臺(tái)州灣大橋鋼套箱投施工方案上報(bào)

1、臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主主( (輔輔) )墩防撞鋼套箱墩防撞鋼套箱 施工方案施工方案 臺(tái)州萬(wàn)通鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司臺(tái)州萬(wàn)通鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 臺(tái)州灣大橋及接線工程項(xiàng)目部臺(tái)州灣大橋及接線工程項(xiàng)目部 20152015 年年 1010 月月 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 2 目錄目錄 1、編制依據(jù)及說(shuō)明3 2、施工方案3 2.1、總體施工概述3 2.2、本工程投入的勞動(dòng)力、生產(chǎn)周期及設(shè)備情況5 3、施工前準(zhǔn)備9 3.1、原材料采購(gòu)9 3.2、技術(shù)準(zhǔn)備11 4、施工工藝流程及制作方案18 4.1、單元制造18 4.

2、2、單元體（節(jié)段）制造方案18 4.3、單元體（節(jié)段）預(yù)拼裝、鋼套箱大合攏19 4.4、鋼箱套加工工藝流程19 4.5、預(yù)瓶裝、大合攏焊接24 4.6、制造工藝細(xì)節(jié)要求24 5、涂裝方案32 5.1、涂裝工藝編制依據(jù)32 5.2、鋼構(gòu)件各部位表面涂裝體系33 5.3、施工工藝試驗(yàn)和各工序施工技術(shù)要求35 5.4、施工進(jìn)度計(jì)劃35 5.5、鋼構(gòu)件成品的養(yǎng)護(hù)35 5.6、臨時(shí)涂裝房36 6、下水運(yùn)輸方案37 7、安全文明生產(chǎn)39 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 3 1、編制依據(jù)及說(shuō)明、編制依據(jù)及說(shuō)明 （1）臺(tái)州灣大橋主橋防船撞鋼套

3、箱制造及運(yùn)輸招標(biāo)采購(gòu)文件 （2）鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范（2006），中國(guó)船級(jí)社 （3）材料與焊接規(guī)范（2009），中國(guó)船級(jí)社 （4）碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 7002006） （5）熱扎鋼板表面質(zhì)量的一般要求（GB/T149771994） （6）熱扎等邊角鋼尺寸、外形、重量及允許偏差（GB/T97871988） （7）氣體保護(hù)焊用鋼絲（GB/T149581994） （8）氣體保護(hù)電弧焊用碳素、低合金鋼焊絲（GB/T81001995） （9）船舶鋼焊縫手工超聲波探傷工藝和質(zhì)量分級(jí)（GBT35591994） （10）氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊縫坡口的基本形式與尺寸（GB/T985-1988） （11

4、）埋弧焊坡口的基本形式和尺寸（GB/T985-1988） （12）涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)（GB/T89231998） 2、施工方案施工方案 臺(tái)州灣大橋防撞套箱臺(tái)州灣大橋防撞套箱是臺(tái)州灣大橋的主橋主（輔）墩防撞設(shè)施。位于浙江省臺(tái)州市 東部臺(tái)州灣椒江入海口。防撞設(shè)施的設(shè)計(jì)與承臺(tái)施工相結(jié)合，防撞設(shè)施既作為船舶撞擊 承臺(tái)的保護(hù)設(shè)施又作為承臺(tái)施工時(shí)的鋼套箱。 主墩防撞鋼套箱總高 8.8m，高出承臺(tái)以上 0.8m。橫橋向由于船撞力較大，鋼套箱厚 度為 3.3m，順橋向厚度為 2.2m。輔墩防撞鋼套箱總高 5.8m，高出承臺(tái)以上 0.8m。鋼套 箱厚度為 2m，順橋向厚度為 2m。 防船撞鋼套箱的

5、主體結(jié)構(gòu)采用 Q235B 鋼，主要采用 11mm 厚鋼板和型鋼。采用焊接方 式連接。防撞橡膠件采用耐老化的氯丁橡膠，安裝在防撞設(shè)施和橋墩承臺(tái)之間，改善防 撞設(shè)施和橋墩承臺(tái)之間的接觸性能。 2.12.1、總體施工概述、總體施工概述 臺(tái)州灣大橋及接線工程主（輔）墩防撞鋼套箱在設(shè)計(jì)圖紙基礎(chǔ)上，將劃分位置均 放在 4 個(gè)對(duì)稱中心線上做為單元體（節(jié)段），整個(gè)套箱共 4 個(gè)節(jié)段，均采用廠內(nèi)預(yù)拼裝， 主墩鋼套箱采用高強(qiáng)螺栓連接為一個(gè)二分之一 U 型鋼套箱，輔墩鋼套箱采用高強(qiáng)螺栓連 接為整體鋼套箱，拖船結(jié)合甲板駁船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行工地吊裝工作。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工

6、方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 4 主墩防撞鋼套箱節(jié)段劃分圖主墩防撞鋼套箱節(jié)段劃分圖 輔墩防撞鋼套箱階段劃分圖輔墩防撞鋼套箱階段劃分圖 針對(duì)臺(tái)州灣大橋及接線工程主（輔）墩防撞鋼套箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合招標(biāo)文件、施 工設(shè)計(jì)圖紙，提出本工程的制作工序重點(diǎn)為： 1. 板單元件（弧形）制作、精度、質(zhì)量控制點(diǎn)（焊接反變形、樣板檢驗(yàn)）。 2. 單元體組裝質(zhì)量控制點(diǎn)（單元體總體尺寸、端口幾何尺寸、位置尺寸）。 3. 節(jié)段整體預(yù)拼裝（單節(jié)各單元體之間的匹配以及單節(jié)上下端口位置匹配、臨時(shí)連 接件，端口區(qū)域 250300mm 范圍連接板、構(gòu)件預(yù)拼前不進(jìn)行焊接）。 4.臨時(shí)加強(qiáng)、單元體吊點(diǎn)、套箱吊點(diǎn)、拖船系固等控制點(diǎn)

7、。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 5 針對(duì)鋼套箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制造與安裝劃分為五個(gè)階段即： 2.22.2、本工程投入的勞動(dòng)力、生產(chǎn)周期及設(shè)備情況、本工程投入的勞動(dòng)力、生產(chǎn)周期及設(shè)備情況 2.2.1 生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和組織形式 2.2.2 本工程鋼結(jié)構(gòu)量約 2256 噸，加工工期約為 5 個(gè)月，考慮到本次工程施工期間正 值梅雨季節(jié)，必須充分考慮露天作業(yè)受天氣影響的因素，因此本次工程計(jì)劃分為：廠 單單 元元 體體 組組 裝裝 橋位吊裝橋位吊裝 整體預(yù)拼、焊接整體預(yù)拼、焊接 船船 舶舶 運(yùn)運(yùn) 輸輸 板板 單單 元元 制制 作作 技術(shù)主管

8、：技術(shù)主管： 翁樟根 后勤主管后勤主管： 陳增榮 質(zhì)量主管質(zhì)量主管： 黃超華 安全主管安全主管： 彭正芳 財(cái)務(wù)主管：財(cái)務(wù)主管： 陳連順 內(nèi)場(chǎng)加工班組拼裝工程隊(duì)拼裝工程隊(duì)運(yùn) 輸 隊(duì) 冷作電焊下料打磨 計(jì)劃主管計(jì)劃主管： 戴海亮 涂裝工程隊(duì) 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：時(shí)建生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：時(shí)建 明明 項(xiàng)目經(jīng)理：謝文峰項(xiàng)目經(jīng)理：謝文峰 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 6 內(nèi)板單元制作結(jié)合造船廠內(nèi)單元體拼裝及整體預(yù)拼，盡量減少露天作業(yè)。根據(jù)生產(chǎn)計(jì) 劃預(yù)計(jì)總共勞動(dòng)力投入約為: 工種人數(shù)備注 下料工 6 冷作工 40 電焊工 26 打磨工 8 沖砂、涂裝工

9、10 2.2.3 計(jì)劃工期 參照臺(tái)州灣大橋主（輔）墩防撞鋼套箱生產(chǎn)進(jìn)度 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 7 2.2.4 設(shè)備投入 投入于本工程設(shè)備設(shè)施清單： 加 工 設(shè) 備 序 號(hào) 名稱型號(hào)數(shù)量生產(chǎn)廠備注 1 手工電弧焊機(jī) BX1-31520 國(guó)產(chǎn)手工電弧焊 2 二氧化碳保護(hù)焊機(jī) NBC-50030 奧太CO2 氣體保護(hù)焊 3 角焊機(jī) 4 國(guó)產(chǎn)角焊縫自動(dòng)焊 4 H 型鋼自動(dòng)埋弧焊機(jī) 1 國(guó)產(chǎn) 5 埋弧焊機(jī) 2 國(guó)產(chǎn) 6 碳弧氣刨機(jī) ZGF-8002 國(guó)產(chǎn)焊接坡口清根 7 大型數(shù)控門(mén)式切割機(jī) LKG-60001寧波奧瑪克 8 半

10、自動(dòng)切割機(jī) 4 國(guó)產(chǎn) 9 液壓剪刀床 1 國(guó)產(chǎn) 0 鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線 10PCS/h sa 3.61 表面打砂處理 10 焊劑烘箱 DG-10001 國(guó)產(chǎn) 11 電焊條烘箱 SYHW-064-91 國(guó)產(chǎn) 12 電焊條烘箱 YJH-4001 國(guó)產(chǎn) 13 10t+10t 龍門(mén)吊機(jī)起重能力 020T 8 國(guó)產(chǎn) 14 16t+16t 龍門(mén)吊機(jī)起重能力 032T 1 國(guó)產(chǎn) 15 25t+25t 龍門(mén)吊機(jī)起重能力 050T 1 國(guó)產(chǎn) 16 千斤頂100T 頂力 4 國(guó)產(chǎn) 17 液壓機(jī) 600T1 國(guó)產(chǎn) 18 150t+150t 龍門(mén)吊機(jī)起重能力 0300T 1 國(guó)產(chǎn) 19 大型汽車吊 2 需要時(shí)隨時(shí)調(diào)用

11、臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 8 防腐涂裝施工設(shè)備 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量 1 空氣壓縮機(jī) V-10/7， 10m3電動(dòng) 國(guó)產(chǎn)2 臺(tái) 2 噴砂缸自動(dòng)控制國(guó)產(chǎn)4 臺(tái) 3 線材噴槍國(guó)產(chǎn)4-8 支 4 無(wú)氣噴漆泵 65:1 長(zhǎng)江機(jī)械2 臺(tái) 5 風(fēng)動(dòng)打磨機(jī)100 型/40 型國(guó)產(chǎn)各 10 套 6 尾冷卻器4 立方新加坡1 臺(tái) 7 工業(yè)用吸塵機(jī)2 臺(tái) 防腐涂裝檢測(cè)儀器 序號(hào)名稱型號(hào)/規(guī)格產(chǎn)地?cái)?shù)量 1 濕膜測(cè)厚儀不銹鋼國(guó)產(chǎn) 2 2 干膜測(cè)厚儀 時(shí)代科技 1 3 粗糙度測(cè)量?jī)x 時(shí)代科技 1 4 相對(duì)濕度測(cè)量?jī)x 國(guó)產(chǎn) 1 檢 驗(yàn) 設(shè) 施

12、序號(hào)名 稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量狀態(tài) 一無(wú)損探傷設(shè)備 1 X 射線探傷機(jī) EX300GH 59mm1 良好/新 2 磁粉探傷機(jī) B310S 230VAC1 良好/新 3 超聲波探傷儀 TU-1101 良好/新 4 里氏硬度計(jì) HLN-11A1 一般 5 紅外線測(cè)溫儀 PT-3031 新 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 9 3 3、施工前準(zhǔn)備施工前準(zhǔn)備 3.13.1、原材料采購(gòu)原材料采購(gòu) 本工程的鋼材、焊接材料、涂裝材料等嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明和國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)、本工程的鋼材、焊接材料、涂裝材料等嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明和國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)、

13、 驗(yàn)收。驗(yàn)收。 、鋼材、鋼材 1）鋼套箱結(jié)構(gòu)制造使用的鋼材，必須符合表 3.1-1 所列標(biāo)準(zhǔn)以及圖紙規(guī)定的 Q235B 鋼技術(shù)要求。 表表 3.1-1 鋼材標(biāo)準(zhǔn)鋼材標(biāo)準(zhǔn) 鋼 號(hào)標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào) Q235B 碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T 7002006 2）鋼材除必須有生產(chǎn)鋼廠的出廠質(zhì)量證明書(shū)外，并按招標(biāo)文件和、碳素結(jié)構(gòu)鋼 （GB/T7002006）進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄。鋼套箱主要材料 Q235B 鋼的技術(shù)性能 均應(yīng)符合 GB/T 7002006 的要求，其化學(xué)成分并應(yīng)符合表 3.12 要求；力學(xué)性能和工 藝性能應(yīng)符合表 3.13 要求。 表表 3.12 Q235B 鋼板化學(xué)成分要求鋼板化學(xué)

14、成分要求 鋼種C%Si%Mn%P%S% Q235B0.120.20 0.300.300.7 0.0450.045 表表 3.13 Q235B 鋼板力學(xué)性能和工藝性能要求鋼板力學(xué)性能和工藝性能要求 厚度 屈服點(diǎn) s 抗拉強(qiáng)度 b 伸長(zhǎng) 率 5 V 型沖擊功（縱向） mmMPaMPa% 溫度 J 牌 號(hào) 質(zhì)量 等級(jí) 不 小 于 Q235B1623537050026027 3）全部 Q235B 鋼板均須做沖擊韌性試驗(yàn)， 0沖擊功分別按 GB/T 7002006 執(zhí)行； 并按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 180冷彎試驗(yàn)，要求不裂。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱

15、施工方案 10 4）當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不得大于該鋼材厚度允許偏差 值的 1/2。 5）鋼材表面銹蝕等級(jí)應(yīng)符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí) （GB892388）規(guī)定的 A、B、C 級(jí)。 、材料復(fù)驗(yàn)、材料復(fù)驗(yàn) 1）本工程按技術(shù)要求，采用的 Q235B 鋼，其材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)滿足碳素結(jié)構(gòu)鋼 （GB/T7002006）的要求。 2）鋼材首先必須進(jìn)行質(zhì)保書(shū)檢查，即核對(duì)質(zhì)保書(shū)和實(shí)物的爐批號(hào)做到證物相符；其 次進(jìn)行外觀檢查與板厚檢驗(yàn)；最后根據(jù)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T7002006）的要求，作化 學(xué)成份、力學(xué)性能試驗(yàn)。 3）焊接材料首先必須檢查質(zhì)保書(shū)，做到證物相符，其次進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。最后

16、，首批 按型號(hào)、規(guī)格各取一組進(jìn)行化學(xué)、力學(xué)性能試驗(yàn)，并按相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。 4）涂裝材料進(jìn)廠后，應(yīng)檢查有關(guān)產(chǎn)品合格證和質(zhì)量說(shuō)明書(shū)，核對(duì)生產(chǎn)廠家、涂料名 稱、牌號(hào)、顏色、批號(hào)和生產(chǎn)日期，并進(jìn)行涂料復(fù)驗(yàn)。 5）原材料理化試驗(yàn) 原材料進(jìn)廠，經(jīng)廠內(nèi)復(fù)檢后，依據(jù)監(jiān)理要求對(duì)原材料進(jìn)行抽檢并做理化試驗(yàn)。 具 體試驗(yàn)項(xiàng)目如下： 序號(hào)原材料規(guī)格/型號(hào)樣本數(shù)量試驗(yàn)項(xiàng)目 1 鋼板Q235B10mm 厚 1 物理、化學(xué) 2 鋼板Q235B11mm 厚 1 物理、化學(xué) 3 鋼板Q235B12mm 厚 1 物理、化學(xué) 4 鋼板Q235B16mm 厚 1 物理、化學(xué) 5 鋼板Q235B20mm 厚 1 物理、化學(xué) 6

17、 型材 Q235B L140*90*101 物理、化學(xué) 所有材料均應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)復(fù)檢合格后方可使用。 、材料管理、材料管理 1）材料檢驗(yàn)合格，由質(zhì)檢部在質(zhì)保書(shū)上加蓋合格印章，編上序號(hào)，作為領(lǐng)料依據(jù)， 不合格材料反饋給供貨單位及時(shí)換料。 2）本工程材料專料專用，物資部門(mén)必須妥善保管。作明顯的標(biāo)記，嚴(yán)格材料領(lǐng)退制 度，嚴(yán)格退料管理，以免使用過(guò)程混用。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 11 3）所有材料應(yīng)妥善存放，避免積水積塵，防止腐蝕。 、焊接材料、焊接材料 1）焊接材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)結(jié)果確定，并且首批進(jìn)貨焊材應(yīng)

18、進(jìn) 行化學(xué)成分和力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可使用。 2）選定焊接材料，必須符合表 3.1-4 的規(guī)定。 表表 3.1-4 焊接材料標(biāo)準(zhǔn)焊接材料標(biāo)準(zhǔn) 名 稱型 號(hào)標(biāo) 準(zhǔn)標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào) 焊條碳鋼碳鋼焊條GB/T51171995 焊絲碳素鋼、合金鋼熔化焊用鋼絲GB/T149571994 焊絲碳鋼、低合金鋼 氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金 鋼焊絲 GB/T81101995 焊劑碳素鋼埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB/T52931999 3）焊接材料除進(jìn)廠時(shí)必須有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證明外，并應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行復(fù)驗(yàn)，做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄。 4）焊接材料如有變化，應(yīng)重新進(jìn)行焊接工藝研究和評(píng)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后， 方可投

19、入使用。 3.23.2、技術(shù)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備 公司技術(shù)部將認(rèn)真研究理解鋼套箱技術(shù)文件（施工設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、技術(shù)要求等資 料），并邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。在此基礎(chǔ)上，編制鋼套箱制造驗(yàn)收規(guī)則、 鋼套箱制造工藝方案，完成施工圖轉(zhuǎn)化、工裝設(shè)計(jì)、焊接和工藝評(píng)定、油漆工藝試 驗(yàn)、工藝文件編制和質(zhì)量計(jì)劃編制等技術(shù)準(zhǔn)備工作。 1 1）施工圖繪制）施工圖繪制 施工圖按鋼套箱的板單元分類繪制，全部采用計(jì)算機(jī)完成。內(nèi)容包括：板單元施工 圖、節(jié)段施工圖、套箱總裝預(yù)拼施工圖、預(yù)拼裝測(cè)量圖、材料明細(xì)表等。施工圖繪制程 序如下圖： 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施

20、工方案 12 2）工裝設(shè)計(jì)）工裝設(shè)計(jì) 1）為保證鋼套箱的制造精度，提高生產(chǎn)效率，將設(shè)計(jì)制造或改制一系列工裝，具體 見(jiàn)下表 3.2-1： 表 3.2-1 工裝設(shè)計(jì)一覽表 板 單 元 制 造預(yù) 拼 裝 制 造 1.板單元制作胎架 2.主墩鋼套箱制作胎架 3.輔墩鋼套箱制作胎架 1.主墩鋼套箱拼裝胎架 2.輔墩鋼套箱拼裝胎架 3.主（輔）下水胎架 設(shè)計(jì)院技術(shù)交底 制造工藝方案論證 工藝方案確定 施工圖繪制 圖紙復(fù)核（一核） 圖紙復(fù)核（二核） 圖紙審定 圖紙報(bào)批 圖紙發(fā)放 板單元施工圖 節(jié)段施工圖 套箱總裝預(yù)拼圖 拼裝順序圖 拼裝胎架圖 拼裝測(cè)量圖 材料明細(xì)表 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程

21、 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 13 主墩鋼套箱制作胎架示意圖主墩鋼套箱制作胎架示意圖 輔墩鋼套箱制作胎架示意圖輔墩鋼套箱制作胎架示意圖 主（輔）墩鋼套箱拼裝胎架（兼下水胎架）主（輔）墩鋼套箱拼裝胎架（兼下水胎架） 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 14 3 3）、工藝評(píng)定、工藝評(píng)定 （1）焊接工藝評(píng)定）焊接工藝評(píng)定 （1）焊接工藝評(píng)定流程： （2）焊接工藝評(píng)定應(yīng)在鋼套箱制造開(kāi)工前完成。評(píng)定試驗(yàn)用的母材應(yīng)與產(chǎn)品一致， 盡可能選用 C.S.P 含量上限制備試板。試板焊接時(shí)，要考慮坡口根部間隙、環(huán)境和約束

22、等 極限狀態(tài)，以使評(píng)定結(jié)果具有廣泛的適用性。焊縫力學(xué)性能等方面不低于母材的標(biāo)準(zhǔn)值。 （3）根據(jù)本工程設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，編寫(xiě)焊接工藝評(píng)定任務(wù)書(shū)，呈報(bào)監(jiān)理工程師 審批。根據(jù)批準(zhǔn)的焊接工藝評(píng)定任務(wù)書(shū)，模擬實(shí)際施工條件，逐項(xiàng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試 驗(yàn)。 （4）焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)提供最終報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)生效，并在生產(chǎn)中 跟蹤、檢查、補(bǔ)充和完善施工工藝。如生產(chǎn)過(guò)程中某焊接工藝產(chǎn)生不穩(wěn)定低于質(zhì)量要求 時(shí)應(yīng)立即終止使用。 （5）針對(duì)本工程的節(jié)點(diǎn)形式，初步擬訂焊接工藝評(píng)定方案。通過(guò)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn) 選擇符合本工程鋼材和接頭形式的優(yōu)質(zhì)焊材。 匯總焊接 位置及焊 縫坡口類 型 試驗(yàn)用母 材準(zhǔn)備 組織焊工 焊接評(píng)

23、定 試板 試板作力 學(xué)性能及 宏觀硬度 試驗(yàn) 焊縫力學(xué) 性能分析 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 15 1.1. 對(duì)接焊縫對(duì)接焊縫 序號(hào)序號(hào)試件編號(hào)試件編號(hào) 板厚板厚 組合組合 (mm)(mm) 鋼板鋼板 材質(zhì)材質(zhì) 接頭型式及坡口接頭型式及坡口焊接材料焊接材料 焊接焊接 方法方法 焊接焊接 位置位置 代表焊縫代表焊縫 代表板厚代表板厚 (mm)(mm) 備注備注 1.2 D1 BI-1010-S-1 11+11Q235BER50-6(1.2)GMAW 平位 (1G) 主墩鋼箱套內(nèi)外 側(cè)板接料對(duì)接 11+11背面陶質(zhì)襯 2.3

24、D2 BV-1010-G-1 11+16Q235BER50-6(1.2)GMAW 平位 (1G) 頂板對(duì)接11+16背面陶質(zhì)襯墊 3.4 D3 BV-1010-G -1 12+12Q235BER50-6(1.2)GMAW 平位 (1G) 輔墩鋼箱套內(nèi)外 側(cè)板接料對(duì)接 12+12背面陶質(zhì)襯墊 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 16 2 .T 型接頭全熔透焊縫型接頭全熔透焊縫 序號(hào)序號(hào)試件編號(hào)試件編號(hào) 板厚板厚 組合組合 (mm) 鋼板鋼板 材質(zhì)材質(zhì) 接頭型式及坡口接頭型式及坡口焊接材料焊接材料 焊接焊接 方法方法 焊接焊接 位置位

25、置 代表焊縫代表焊縫 代表板厚代表板厚 (mm) 備注備注 1. R1 TC-1010-G-2 11+12Q235BER50-6(1.2)GMAW 橫位 （2F） 牛腿焊縫，中隔 板與側(cè)板 11+12 11+16 反面清根 2. R1 TC-1010-G-4 12+12Q235BER50-6(1.2)GMAW 橫位 （4F） 牛腿焊縫，中隔 板與側(cè)板 12+12 11+12 反面清根 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 17 4）、工藝文件編制）、工藝文件編制 按照招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明的要求，編制制造驗(yàn)收規(guī)則作為內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)

26、來(lái)指導(dǎo)和控制鋼套箱制造的全過(guò)程，并對(duì)制造驗(yàn)收規(guī)則進(jìn)行分解細(xì)化，編制各個(gè)工序的 工藝文件，用于指導(dǎo)生產(chǎn)，控制施工質(zhì)量。 5）、技術(shù)培訓(xùn)）、技術(shù)培訓(xùn) 公司對(duì)參加臺(tái)州灣大橋鋼套箱制作的管理、技術(shù)人員和工人進(jìn)行上崗前全員技術(shù)培 訓(xùn)、質(zhì)量意識(shí)教育、技術(shù)交底和應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，對(duì)于主要工種：如焊工、涂裝工、組裝 工、劃線工、檢查工等進(jìn)行特殊培訓(xùn)和考核，實(shí)行持證上崗。其中電焊工按焊接方法、 焊接位置分別考試，合格人員發(fā)給本工程上崗合格證書(shū)，不得超越證書(shū)范圍作業(yè)。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 18 4 4、施工工藝流程及制作方案、施工工藝流程

27、及制作方案 4.14.1、單元制造、單元制造 在滿足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的前提下，綜合考慮供料、工藝、制作、運(yùn)輸及批 量生產(chǎn)等因素，對(duì)板片進(jìn)行了劃分。詳見(jiàn)下圖： 每個(gè)節(jié)段鋼套箱單元體劃分成箱壁板單元、隔板單元、平臺(tái)單元等。板單元在本公 司車間內(nèi)完成制造，在節(jié)段制造中盡量實(shí)現(xiàn)單元化，盡量減少零散部件參與單元體組裝。 這樣所有板單元可按類型在車間內(nèi)專用胎架上形成流水作業(yè)制造，以利于單元制造的質(zhì) 量與進(jìn)度。 4.24.2、單元體（節(jié)段）制造方案、單元體（節(jié)段）制造方案 4.2.14.2.1、箱壁板單元接寬、箱壁板單元接寬 在箱壁板單元參與單元體組裝前，先在帶有圓弧曲線的（水平）專用胎架上將幾塊 井壁板

28、單元拼焊成一個(gè)吊裝板單元。拼接時(shí)使用預(yù)留焊接收縮量的樣板控 制焊縫兩側(cè)相鄰角鋼加勁肋的中心距，且預(yù)置反變形，以保證焊后板單元的尺寸精度和 圓弧線形（平面度）。由于采用上述方案，能減少單元體在組裝胎架上對(duì)接的焊縫量。 這樣易于控制鋼套箱單元體的外形尺寸。 4.2.24.2.2、單元體（節(jié)段）組裝、單元體（節(jié)段）組裝 板單元制造完成后，在國(guó)營(yíng)海東造船廠拼裝場(chǎng)進(jìn)行單元體（節(jié)段）的組裝。根據(jù)鋼套 箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用鋼套箱單個(gè)單元體（節(jié)段）臥式組裝、焊接。在鋼套箱單元體（節(jié)段） 制造中，按照箱壁板單元隔板單元平臺(tái)單元的順序，單元體實(shí)現(xiàn)立體階梯形組裝方式 逐層組裝與焊接。組裝時(shí)，以胎架為組裝平臺(tái)，以隔板、

29、平臺(tái)單元為內(nèi)胎，重點(diǎn)控制鋼套 箱單元體圓弧段的線形、鋼套箱幾何形狀和尺寸精度、相鄰接口的精確匹配等。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 19 4.34.3、單元體（節(jié)段）預(yù)拼裝、鋼套箱大合攏、單元體（節(jié)段）預(yù)拼裝、鋼套箱大合攏 單元體制造完成后，按照制造規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)拼裝以驗(yàn)證設(shè)計(jì)圖紙的正確性、檢 驗(yàn)制造工藝的合理性、工藝裝備的精確性；檢查各構(gòu)件的幾何尺寸、線形、焊接間隙， 如發(fā)現(xiàn)尺寸有誤或超差時(shí)，可在預(yù)拼裝場(chǎng)進(jìn)行尺寸修正和調(diào)整匹配，隨后進(jìn)行鋼套箱各 節(jié)段的大合攏。保證鋼套箱各節(jié)段制造尺寸的誤差控制在技術(shù)規(guī)范規(guī)定的允許偏差 之

30、內(nèi) 4.44.4、鋼套箱加工工藝流程、鋼套箱加工工藝流程 人員設(shè)備到場(chǎng) 申請(qǐng)開(kāi)工 技術(shù)準(zhǔn)備 材料采購(gòu)報(bào)檢 批準(zhǔn) 板單元下料 節(jié)段拼裝、報(bào)檢 套箱存放、涂裝 裝 現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)涂 竣工驗(yàn)收 板單元制作 批準(zhǔn) 胎架制造、報(bào)檢人員設(shè)備準(zhǔn)備 套箱預(yù)拼、總拼裝、報(bào) 檢 鋼套箱的運(yùn)輸 附屬設(shè)施安裝 批準(zhǔn) 現(xiàn)場(chǎng)駐地建設(shè) 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 20 4.4.14.4.1、板單元制造工藝、板單元制造工藝 板單元制造按照“鋼板趕平及預(yù)處理鋼板趕平及預(yù)處理數(shù)控精確下料數(shù)控精確下料局部修整局部修整”的順序進(jìn)行，其 關(guān)鍵工藝如下： 鋼板趕平及預(yù)處理

31、數(shù)控精切下料 優(yōu)先選用自動(dòng)和半自動(dòng) CO2焊接方法 4.4.24.4.2 橫隔板單元橫隔板單元 1 1）制造工藝）制造工藝 隔板是鋼套箱的骨架，在節(jié)段組裝時(shí)起到內(nèi)胎的作用，其制造精度直接影響到節(jié)段隔板是鋼套箱的骨架，在節(jié)段組裝時(shí)起到內(nèi)胎的作用，其制造精度直接影響到節(jié)段 的幾何尺寸和相鄰節(jié)段箱口間的匹配精度。的幾何尺寸和相鄰節(jié)段箱口間的匹配精度。 加 工 主板采用數(shù)控精切下料，精確預(yù)留焊接和修整收縮 量；圍板采用多嘴切割機(jī)精切下料。 下 料 矯 正 嚴(yán)格控制平面度和直線度。 圍板壓型。 指派優(yōu)秀修整技師代班指導(dǎo)，嚴(yán)格按修整工藝規(guī)程 規(guī)定的順序進(jìn)行修整，并嚴(yán)格控制熱量的輸入，修 整全過(guò)程在平臺(tái)上進(jìn)

32、行。 組焊圍板 在胎架上進(jìn)行焊接，用 CO2半自動(dòng)焊機(jī)對(duì)稱施焊， 嚴(yán)格控制焊接變形，以減小修整量。 隔板先試制一塊， 準(zhǔn)確掌握每一步 的焊接和修整收 縮量，然后再批 量制造。 修 整 隔板先試制一塊， 準(zhǔn)確掌握每一步 的焊接和修整收 縮量，然后再批 量制造。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 21 4.4.34.4.3 T T 型梁板單元型梁板單元 1 1）制造工藝）制造工藝 T T 型梁同隔板一樣是鋼套箱的骨架，在節(jié)段組裝時(shí)起到內(nèi)胎的作用，其制造精度直型梁同隔板一樣是鋼套箱的骨架，在節(jié)段組裝時(shí)起到內(nèi)胎的作用，其制造精度直 接影

33、響到節(jié)段的幾何尺寸和相鄰節(jié)段箱口間的匹配精度。接影響到節(jié)段的幾何尺寸和相鄰節(jié)段箱口間的匹配精度。 組立 腹板采用數(shù)控精切下料，精確預(yù)留焊接和修整收縮 量，面板采用半自動(dòng)火焰切割下料，保證平直度。 下 料 矯 正 嚴(yán)格控制平面度和直線度。 利用組立機(jī)精確組立，確保腹板與面板的垂直 度。 指派優(yōu)秀修整技師代班指導(dǎo)，嚴(yán)格按修整工藝規(guī)程 規(guī)定的順序進(jìn)行修整，并嚴(yán)格控制熱量的輸入，修 整全過(guò)程在平臺(tái)上進(jìn)行。 焊接 在胎架上進(jìn)行焊接，用 CO2半自動(dòng)焊機(jī)對(duì)稱施焊， 嚴(yán)格控制焊接變形，以減小修整量。 隔板先試制一塊， 準(zhǔn)確掌握每一步 的焊接和修整收 縮量，然后再批 量制造。 修 整 T 型梁先試制一 塊，準(zhǔn)

34、確掌握每 一步的焊接和修 整收縮量，然后 再批量制造。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 22 4.4.44.4.4 板單元制作要點(diǎn)板單元制作要點(diǎn) 1）要嚴(yán)格控制板單元的制作尺寸，嚴(yán)格控制焊接變形。 2）所有板單元制作完成后，必須按規(guī)定標(biāo)上板單元號(hào)。 4.4.54.4.5、單元體（節(jié)段）組拼、單元體（節(jié)段）組拼 4.4.5.14.4.5.1 單元體（節(jié)段）組裝及單元體制作胎架單元體（節(jié)段）組裝及單元體制作胎架 制作胎架設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列要求： 1）胎架各點(diǎn)標(biāo)高按水平設(shè)計(jì)。 2）胎架基礎(chǔ)必須有足夠的承載力，確保在使用過(guò)程中不發(fā)生沉降。

35、胎架要有足夠的 剛度，避免在使用過(guò)程中變形。 3）在胎架上設(shè)置縱、橫基線和基準(zhǔn)點(diǎn)，胎架外設(shè)置獨(dú)立的標(biāo)志桿以控制單元體的位 置及高度，確保各部尺寸。胎架外設(shè)置獨(dú)立的基線、基點(diǎn)，以便隨時(shí)對(duì)胎架進(jìn)行檢測(cè)。 4）胎架設(shè)置有立式靠模，保證井壁單元上胎架的準(zhǔn)確定位。 5）每輪次鋼套箱節(jié)段下胎后，應(yīng)重新對(duì)胎架進(jìn)行檢測(cè)，做好檢測(cè)記錄，確認(rèn)合格后 方可進(jìn)行下一輪次的組拼。 4.4.5.24.4.5.2、單元體組裝工藝流程、單元體組裝工藝流程 鋼套箱每個(gè)節(jié)段的單元體制作工藝流程大致是一致的，均采用臥式組裝，在制作胎 架上，首先鋪好鋼套箱的內(nèi)側(cè)板，按圖紙要求在內(nèi)側(cè)板上進(jìn)行劃線放樣，以四分之一節(jié) 段中的圓弧段單元體為

36、例說(shuō)明整個(gè)鋼套箱單元體的組裝工藝流程： 單元體采用臥式組裝，首先在胎架 平臺(tái)鋪好內(nèi)側(cè)板；按圓弧線形制作 支撐點(diǎn)標(biāo)高。然后劃加勁、隔板單 元、T 型梁?jiǎn)卧亩ㄎ唤M裝線，胎 架基準(zhǔn)線等，檢測(cè)板片的標(biāo)高，檢 查合格后方可組裝平臺(tái)隔板。 利用內(nèi)側(cè)板上劃好的隔板組裝線， 進(jìn)行對(duì)線組裝隔板。同時(shí)利用經(jīng) 緯儀、水準(zhǔn)儀檢測(cè)隔板標(biāo)高、傾 斜角度。同時(shí)焊接相關(guān)角焊縫， 保證剛度，控制變形。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 23 角鋼肋骨安裝好后，安裝加工好 的 T 型梁?jiǎn)卧?，檢查安裝間隙， 局部修整。 依據(jù)上述的方法由中間向兩 側(cè)組裝隔板，然后組

37、裝加工 好的甲板和底板單元。 根據(jù)內(nèi)側(cè)板上劃線，組焊角鋼肋 骨。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 24 4.54.5、預(yù)拼裝、大合攏焊接、預(yù)拼裝、大合攏焊接 鋼套箱單元體在造船廠預(yù)拼裝胎上進(jìn)行預(yù)拼裝，若發(fā)現(xiàn)單元體尺寸有誤、等，即在 預(yù)拼裝場(chǎng)進(jìn)行尺寸修正和調(diào)整尺寸，然后進(jìn)行大合攏焊接。拼接為整個(gè)鋼套箱。 4 個(gè)鋼套箱單元體按順序進(jìn)行逐段匹配組裝，在不受日照影響的條件下，精確調(diào)整和 測(cè)量單個(gè)節(jié)段的長(zhǎng)度、高度、端口尺寸、直線度等，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，運(yùn)出胎架， 鋼套箱按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行涂裝。 預(yù)拼裝應(yīng)注意的事項(xiàng)如下： （1）預(yù)拼裝、合攏

38、要根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的預(yù)拼裝圖、合攏圖和工藝進(jìn)行。 （2）預(yù)拼裝、合攏時(shí)要考慮溫度對(duì)個(gè)鋼套箱節(jié)段外形的影響。 （3）預(yù)拼裝、合攏時(shí)確定一個(gè)基準(zhǔn)單元體先上預(yù)拼胎架，與胎架剛性固定，其他單 元體以基準(zhǔn)單元體為基準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)拼。 4.64.6、制造工藝細(xì)節(jié)要求、制造工藝細(xì)節(jié)要求 4.6.14.6.1、下料及加工要求及質(zhì)量檢測(cè)、下料及加工要求及質(zhì)量檢測(cè) 1）放樣和號(hào)料應(yīng)嚴(yán)格按施工圖和工藝要求進(jìn)行，并預(yù)留焊接收縮量。樣板、樣桿、 樣條制造的允許偏差應(yīng)符合表 4.6.1-1 的規(guī)定。 單元體組裝過(guò)程中重點(diǎn)控制單元體的幾何形狀、尺寸精度、圓弧線形，端口設(shè)置臨 時(shí)加強(qiáng)，保證端口尺寸，保證防撞套箱連接時(shí)的匹配性。臥

39、式制作的單元體為保證 單元體的外形和幾何尺寸，防止產(chǎn)生過(guò)大的內(nèi)應(yīng)力，單元體的焊接應(yīng)分步進(jìn)行，并 遵循先內(nèi)后外、先下后上、由中心向兩邊的施焊原則。優(yōu)先選用 CO2 焊方法，同時(shí) 對(duì)于設(shè)計(jì)要求熔透的焊縫盡量采用陶質(zhì)襯墊單面焊雙面成型的焊接工藝。 箱體成型后，組裝焊接其他附屬 設(shè)施、臨時(shí)吊耳等。單元體開(kāi)設(shè)單元體開(kāi)設(shè) 的消波孔四周打磨光順。的消波孔四周打磨光順。 單元體制造前期及過(guò)程中做 好跟蹤摸索工作，不斷總結(jié) 和優(yōu)化工藝，以保證箱口等 主要尺寸項(xiàng)點(diǎn)的控制工作， 確保連接質(zhì)量。 組裝焊接外側(cè)板單元。同樣需要 利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高、 角度。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防

40、撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 25 表表 4.6.1-14.6.1-1 樣板、樣桿、樣條制造允許偏差樣板、樣桿、樣條制造允許偏差 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差 (mm) 1 寬度、長(zhǎng)度+0.5，-1.0 2 曲線樣板上任意點(diǎn)偏離 1.0 2）鋼套箱所用鋼板下料前均進(jìn)行預(yù)處理，通過(guò)趕平消除鋼板的軋制變形（尤其是局 部硬彎）減小軋制內(nèi)應(yīng)力，從而減小制造中的變形，這是保證板件平面度的必要工序。 鋼板的起吊、搬移、堆放過(guò)程中，應(yīng)采用磁力吊，注意保持鋼板的平整度。 3）所有零件全部采用精密切割下料，精密切割下料尺寸允許偏差為1.0mm，切割 面質(zhì)量應(yīng)符合表 4.6.12 的規(guī)定。 表表 4.6.14

41、.6.12 2 精密切割邊緣表面質(zhì)量要求精密切割邊緣表面質(zhì)量要求 等 級(jí) 項(xiàng) 目 用于主要零部件用于次要零部件附 注 表面粗糙度 Ra 25m50m GB/T1031-1995 用樣板檢測(cè) 崩 坑不允許 1m 長(zhǎng)度內(nèi),允許有一 處 1mm 超限修補(bǔ),要按焊接修補(bǔ)規(guī)定 處理 塌 角圓形半徑0.5mm 切割面垂直度0.05t，且不大于 2.0mmt 為鋼板厚度 4）自動(dòng)、半自動(dòng)氣割下料尺寸允許偏差為1.5mm，手工氣割下料尺寸允許偏差為 2.0mm，切割面質(zhì)量應(yīng)符合表 4.6.13 的規(guī)定。 表表 4.6.14.6.13 3 自動(dòng)、半自動(dòng)、手工氣割邊緣表面質(zhì)量自動(dòng)、半自動(dòng)、手工氣割邊緣表面質(zhì)量 項(xiàng)

42、 目標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(mm)允許極限(mm) 自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 0.100.20 主要構(gòu)件 手工氣割 0.150.30 自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 0.100.20 構(gòu)件自由邊 次要構(gòu)件 手工氣割 0.501.00 自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 0.100.20 主要構(gòu)件 手工氣割 0.400.80 自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 0.100.20 焊接接縫邊 次要構(gòu)件 手工氣割 0.801.50 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 26 6）對(duì)于形狀復(fù)雜的零件，用計(jì)算機(jī) 11 三維放樣確定其幾何尺寸，并采用數(shù)控切 割機(jī)精切下料。編程時(shí)，要根據(jù)零件形狀復(fù)雜程度、尺寸大小、精

43、度要求等確定切入點(diǎn) 和退出點(diǎn)，并適當(dāng)加入補(bǔ)償量，消除切割熱變形的影響。 7）對(duì)于下料后需要機(jī)加工的零件，其加工尺寸偏差嚴(yán)格按工藝文件或圖紙上注明的 尺寸執(zhí)行。 8）當(dāng)板件下料采用無(wú)余量切割工藝時(shí)，必須先進(jìn)行相關(guān)工藝試驗(yàn)，取得工藝參數(shù)， 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 9）火焰切割工藝經(jīng)工藝評(píng)定確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。精切應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 “火焰精密切割工藝守則”的規(guī)定。對(duì)于采用數(shù)控切割機(jī)下料的首件，應(yīng)先用機(jī)床噴墨 裝置劃線驗(yàn)證程序的正確性。首件下料后，必須經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)確認(rèn)合格后，方可繼續(xù)下料。 10）號(hào)料前應(yīng)檢查鋼料的牌號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼料不平直、有銹蝕、油漆等 污物影響下料時(shí)，應(yīng)矯正

44、、清理后再號(hào)料，號(hào)料外形尺寸允許偏差為1.0mm。 11）號(hào)料時(shí)注意使鋼板的軋制方向與結(jié)構(gòu)件主要受力方向一致。 12）零件號(hào)料嚴(yán)格作好材料牌號(hào)、爐號(hào)、規(guī)格等詳細(xì)記錄，保證每個(gè)零件具有可追 溯性。 13）下料流程圖 4.6.24.6.2、鋼板接料質(zhì)量檢測(cè)、鋼板接料質(zhì)量檢測(cè) （1）當(dāng)鋼板的尺寸不能滿足零件的尺寸要求或有不等厚板對(duì)接時(shí)，一般應(yīng)在零件精 確下料前進(jìn)行拼接，接料的焊接坡口、施焊參數(shù)等必須嚴(yán)格按焊接工藝執(zhí)行，并按對(duì)應(yīng) 的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和無(wú)損檢驗(yàn)。焊后對(duì)需要磨去余高的焊縫用砂帶機(jī)順應(yīng)力方向 磨去余高。對(duì)于不等厚鋼板接料，應(yīng)在組對(duì)前按設(shè)計(jì)要求將較厚板側(cè)加工過(guò)渡坡。 （2）鋼套箱內(nèi)外壁板接

45、料焊縫位置與其他焊縫之間距離大于 100mm，每節(jié)段鋼板水 平焊縫與縱向加勁肋的對(duì)接焊縫錯(cuò)開(kāi) 200300mm。 施工圖、工藝 技術(shù)交底 校 對(duì)下 料 繪制套料圖編數(shù)控程序制造樣板 板材預(yù)處理 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 27 4.6.34.6.3、零件矯正及組拼件技術(shù)要求、零件矯正及組拼件技術(shù)要求 1）主要受力零件冷作彎曲時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于-5，內(nèi)側(cè)彎曲半徑不得小于板厚 的 5 倍，小于者必須熱煨，熱煨溫度宜控制在 9001000之間。冷作彎曲后零件邊緣不 得產(chǎn)生裂紋。 2）零件可采用冷矯正或熱矯正，矯正后的允許偏差應(yīng)

46、符合表 4.6.31 的規(guī)定。 表表 4.6.34.6.31 1 零件矯正允許偏差零件矯正允許偏差 零 件 名稱簡(jiǎn)圖說(shuō)明 允許偏差 (mm) 平面度每米范圍 f1.0 L8000f3.0 鋼 板 直線度 全長(zhǎng) 范圍 L8000 f4.0 直線度每米范圍 f0.5 角鋼肢垂直度 1.0 型 鋼 角肢平面度 1.0 1）冷矯正后的鋼材表面不應(yīng)有明顯的凹痕和其它損傷。采用熱矯時(shí)，熱矯溫度應(yīng)控 制在 600800，嚴(yán)禁過(guò)燒，熱矯后的零件應(yīng)緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊零件 或用水冷卻。 2）由沖壓成型的零件，應(yīng)根據(jù)工藝試驗(yàn)結(jié)果用冷加工法矯正，矯正后不得出現(xiàn)裂紋 或撕裂。 4.6.44.6.4、單元、

47、單元體組裝檢測(cè)、單元、單元體組裝檢測(cè) 1）由幾種零件組拼形成的組拼件允許偏差應(yīng)符合表 4.6.41 的規(guī)定。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 28 表表 4.6.44.6.41 1 組拼件組裝尺寸允許偏差組拼件組裝尺寸允許偏差 類別簡(jiǎn)圖項(xiàng)目 允許偏差(mm) 豎向加勁肋與壁板縫隙0.5 環(huán)肋板與箱壁板縫隙0.5 豎向加勁肋間距 S2 套 箱 單 元 組 焊 允 許 偏 差 環(huán)肋板間距 S2 2）單元體組拼允許偏差應(yīng)符合表 4.6.42 的規(guī)定。 表表 4.6.4-24.6.4-2 單元體組拼允許偏差單元體組拼允許偏差 序 號(hào)項(xiàng)

48、 目 允許偏差(mm) 1 加勁肋間距 +2 2 寬度、長(zhǎng)度 3 3 內(nèi)外壁間距0，4 4 對(duì)角線差 4 5 表面不平度 3 6 圓形部分內(nèi)徑 0.1D 4.6.54.6.5、 焊縫外觀檢驗(yàn)焊縫外觀檢驗(yàn) 1） 所有焊縫均應(yīng)在冷卻后進(jìn)行外觀檢查，并填寫(xiě)檢查記錄。所有焊縫不得有裂紋、 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 29 未熔合、焊瘤、夾渣、未填滿弧坑及漏焊等缺陷。其質(zhì)量要求應(yīng)符合表 4.6.51 的規(guī)定。 2）外觀檢查不合格的焊接件，在未返修合格前不得進(jìn)入下一道工序。 表表 4.6.54.6.51 1 焊縫外觀檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)焊縫外

49、觀檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 編號(hào)項(xiàng)目簡(jiǎn) 圖質(zhì) 量 要 求（mm） 受拉部件縱向及橫向?qū)雍缚p U 形加勁肋角焊縫翼板側(cè)受拉區(qū) 不允許 受壓部件橫向?qū)雍缚p 0.3 主要角焊縫 0.5 1 咬邊 其他焊縫 1 橫向及縱向?qū)?接焊縫 不允許 主要角焊縫直徑小于 1 2 氣孔 其他焊縫 直徑小于 1.5 每米不多于 3 個(gè)，間距不小 于 20。 3 焊腳 尺寸 埋弧焊 K，手弧焊， 手弧焊全長(zhǎng) 10%范圍內(nèi)允許 K 4 焊波 h2 （任意 25mm 范圍內(nèi)） 5 余高 （對(duì)接） b15 時(shí)，h3； 15b25 時(shí)，h4； b25 時(shí)，h4b/25 6 余高 鏟磨 （對(duì)接） +0.5 -0.3 表面粗糙度 Ra

50、50m 4.6.64.6.6、 焊縫內(nèi)部質(zhì)量無(wú)損檢驗(yàn)焊縫內(nèi)部質(zhì)量無(wú)損檢驗(yàn) 1） 無(wú)損檢驗(yàn)為超聲波檢驗(yàn)及磁粉檢驗(yàn)。檢驗(yàn)在焊接完成 24h 后進(jìn)行。 2） 焊縫的超聲波檢驗(yàn)質(zhì)量符合 CB/T3559-1994；磁粉檢測(cè)質(zhì)量符合 JB/T6061-2007 的要求.詳見(jiàn)表 4.6.61 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 30 表表 4.6.61 焊縫無(wú)損檢驗(yàn)等級(jí)焊縫無(wú)損檢驗(yàn)等級(jí) 焊 縫 名 稱焊縫等級(jí) 探傷 方法 評(píng)定 等級(jí) 檢驗(yàn) 等級(jí) 探傷 比例 UT 級(jí) B （單面雙側(cè)） 20% 頂、底板，內(nèi)外側(cè)板對(duì)接焊縫級(jí) MT2/10% UT

51、 級(jí) B （單面雙側(cè)） 20% 頂?shù)装迮c外側(cè)熔透角焊縫級(jí) MT2/10% 中隔板與外側(cè)板熔透角焊縫級(jí) UT 級(jí) B （單面雙側(cè)） 20% 牛腿處熔透角焊縫級(jí) UT 級(jí) B （單面雙側(cè)） 20% 中隔板與內(nèi)側(cè)板角焊縫級(jí) MT2/10% 其余角焊縫級(jí) MT3/10% 1)無(wú)損檢驗(yàn)規(guī)范要求 (1) 對(duì)接焊縫及全焊透角焊縫的內(nèi)部質(zhì)量應(yīng)按表 4.6.62、表 4.6.63 及表 4.6.64 規(guī)定的要求進(jìn)行超聲波探傷。其技術(shù)要求按 CB/T3559-1994 的規(guī)定執(zhí)行。 表表 4.6.6-2 對(duì)接焊縫內(nèi)部質(zhì)量超聲波探傷質(zhì)量要求對(duì)接焊縫內(nèi)部質(zhì)量超聲波探傷質(zhì)量要求 AB 級(jí)別級(jí)別 板厚，板厚， DAC 板

52、厚50mm板厚板厚50mm50mm 判廢線判廢線33+2 dB 定量線定量線3-10dB3-6dB 評(píng)定線評(píng)定線3-16dB3-12dB 表表 4.6.6-3 缺陷的等級(jí)分類缺陷的等級(jí)分類 B檢驗(yàn)等級(jí)檢驗(yàn)等級(jí) 板厚板厚 評(píng)定等級(jí)評(píng)定等級(jí) 8 8300mm300mm 1/3； 最小最小 8 最大最大 24 1/2 最小最小 12 最大最大 36 3/4； 最小最小 16 最大最大 48 超過(guò)三級(jí)者超過(guò)三級(jí)者 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 31 表表 4.6.6-4 直探頭檢驗(yàn)等級(jí)評(píng)定直探頭檢驗(yàn)等級(jí)評(píng)定 檢驗(yàn)等級(jí)檢驗(yàn)等級(jí) 靈敏度

53、靈敏度 AB 評(píng)定靈敏度評(píng)定靈敏度 3 mm2 mm 定量靈敏度定量靈敏度 4 mm3 mm 判廢靈敏度判廢靈敏度 6 mm6 mm (3) 角焊縫內(nèi)部質(zhì)量超聲波探傷按表 4.6.6-5 要求進(jìn)行。 表表 4.6.6-5 角焊縫內(nèi)部質(zhì)量超聲波探傷質(zhì)量要求角焊縫內(nèi)部質(zhì)量超聲波探傷質(zhì)量要求 質(zhì)量要求焊縫 類別 腹板厚度 單個(gè)缺陷當(dāng)量缺陷指示長(zhǎng)度缺陷最小間距 1025mm12mm 12mm 12mm-6dB 9mm 12mm 12mm-6dB 20mm II 2540mm12mm+3dB 12mm+3dB 12mm-3dB 9mm 12mm+3dB 12mm-3dB 20mm 2) 對(duì)局部探傷的焊縫

54、，當(dāng)探傷發(fā)現(xiàn)裂紋或其它缺陷時(shí)，應(yīng)連續(xù)延伸探傷長(zhǎng)度，必要 時(shí)可達(dá)焊縫全長(zhǎng)； 3) 對(duì)于超聲波或 X 射線探傷有疑問(wèn)時(shí)，兩者需互為輔助手段進(jìn)行檢驗(yàn)。 4) 對(duì)要求用射線和超聲波兩種方法檢驗(yàn)的焊縫，必須達(dá)到各自的質(zhì)量要求，該焊縫 方可認(rèn)為合格。 5) 如果超聲波探傷已可準(zhǔn)確認(rèn)定焊縫存在裂紋，則應(yīng)判定焊縫不合格。 6) 不合格焊縫返修的次數(shù)不宜多于 2 次，第二次返修后，若仍不合格，應(yīng)查明原因， 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行第三次返修。 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 32 5、涂裝方案、涂裝方案 5.15.1 涂裝工藝編制依據(jù)涂裝工藝編制

55、依據(jù) 依據(jù)臺(tái)州灣大橋防船撞設(shè)施施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)編制本涂裝工藝。 編制參考標(biāo)準(zhǔn)如下： 序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)名 稱 1JT/J722-2008 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件 2GB8923-1988 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí) 3GB/T5210-2006 涂層附著力的測(cè)定法，撤開(kāi)法 5.25.2 鋼構(gòu)件各部位表面涂裝體系鋼構(gòu)件各部位表面涂裝體系 鋼板預(yù)處理采用噴丸（砂）除銹處理，達(dá)到 GB8923-88 要求的 Sa2.5 級(jí)，噴砂前應(yīng) 先除濕、除油，合格后做無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆一道，膜厚為 20m。 鋼構(gòu)件加工制作完成檢驗(yàn)合格后，涂裝體系如下表： 涂裝部位涂裝體系干膜厚度（m）備注 噴砂除

56、銹達(dá)到 Sa2.5 級(jí)，粗糙度 Rz30-75m Interseal 670HS 低表 面處理所樹(shù)脂漆 100 Interseal 670HS 低表 面處理所樹(shù)脂漆 3*100 Interthane 990 聚氨 酯面漆 100 安全色-桔紅 International 色卡 PHA275/PHA046 該色卡 無(wú)法在國(guó)際品牌找到， 請(qǐng)業(yè)主部門(mén)確認(rèn)核實(shí)。 外表面 Interthane 990 聚氨 酯面漆 50 節(jié)段組裝后整體施工 噴砂除銹達(dá)到 Sa2.5 級(jí)，粗糙度 Rz30-75m Interseal 670HS 低表 面處理所樹(shù)脂漆 100 Interseal 670HS 低表 面處理所

57、樹(shù)脂漆 3*100 內(nèi)表面 Interseal 670HS 低表 面處理所樹(shù)脂漆 2*50 注：1）涂裝的外表面是指：防撞設(shè)施的外圍壁外表面、甲板頂面、底板的外表面； 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 33 涂裝的內(nèi)表面是指：防撞設(shè)施除外表面以外的其它所有表面。 2）為增強(qiáng)漆膜與鋼材的附著力，處理后的鋼材表面不應(yīng)有焊渣、焊疤、灰塵、油污、 水和毛刺等。 3）涂料施工前，必須檢查核對(duì)涂料品種、規(guī)格、批號(hào)、名稱、牌號(hào)、出廠合格證書(shū)、 產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)廠家推薦的工藝參數(shù)等，合格后方可施工。 4）涂裝采用高壓無(wú)氣噴涂工藝，不易噴涂的邊角、

58、焊縫部位采用刷涂進(jìn)行預(yù)涂。表 面處理及每一涂層完成后經(jīng)檢驗(yàn)合格并實(shí)干后（在間隔期內(nèi)），方可進(jìn)入下一道工序。 稀釋劑的添加比例，根據(jù)實(shí)際情況，按現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員的要求執(zhí)行。對(duì)于有特殊 施工要求的油漆，要嚴(yán)格按照其使用說(shuō)明書(shū)或現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員的要求執(zhí)行。 5）如果鋼構(gòu)件內(nèi)部空間小，不易涂裝的，要求在封最后一塊板前或散件狀態(tài)時(shí)，先 完成內(nèi)表面涂裝施工，注意留出焊縫區(qū)域不涂漆。 6）需要焊接的接縫處每側(cè)留出 50-100mm 寬不涂裝，并用膠帶粘貼保護(hù)，待組拼焊 接完畢后，方可進(jìn)行涂裝。焊縫及涂層破損等部位修補(bǔ)時(shí)，表面處理采用打磨處理，達(dá) 到 St3.0 級(jí)，然后按其所在部位油漆配套逐層進(jìn)行補(bǔ)涂。 7

59、）涂層表面應(yīng)力求光滑、平整，不得有針孔、明顯流掛、皺皮、漏涂等弊病發(fā)生， 面漆應(yīng)光潔美觀、色彩均勻，顏色與比色卡相一致。 5.35.3、施工工藝試驗(yàn)和各工序施工技術(shù)要求、施工工藝試驗(yàn)和各工序施工技術(shù)要求 施工工藝試驗(yàn) 涂裝作業(yè)開(kāi)始前，由總承包單位組織，監(jiān)理參加，檢查施工單位的施工準(zhǔn)備工作， 根據(jù)設(shè)計(jì)要求按涂裝方案進(jìn)行各工序工藝試驗(yàn)，在試驗(yàn)過(guò)程中根據(jù)施工要求調(diào)整參數(shù)以 最終滿足施工需要，從而確定各施工參數(shù)。工藝試驗(yàn)合格后，方可正式施工。具體試驗(yàn) 項(xiàng)目： 項(xiàng)目試驗(yàn)方式抽樣數(shù)備注 原材料含量檢測(cè)化學(xué)分析每品種 1 份 干燥時(shí)間 1 附著力試驗(yàn)拉開(kāi)法 1 鋼材表面清潔要求 項(xiàng)目清潔要求 油脂清除，但不

60、留有肉眼可見(jiàn)痕跡 水分、鹽份肉眼看不見(jiàn) 肥皂液肉眼看不見(jiàn) 臺(tái)州灣大橋及接線工程臺(tái)州灣大橋及接線工程 主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案主（輔）墩防撞鋼套箱施工方案 34 焊割煙塵用手指輕磨檫，不見(jiàn)有煙塵跌落 白銹（鈣鹽）用手指輕磨檫，不見(jiàn)有煙塵跌落 粉筆記號(hào)用干凈的棉紗抹凈，允許有可見(jiàn)痕跡 專用油漆筆記號(hào)不必清除 未指定油漆筆記號(hào)用鏟刀等工具清除，肉眼看不見(jiàn) 漆膜破損肉眼看不見(jiàn)有燒損起泡等不完善的漆膜 其他損傷用碎布或棉紗抹凈，允許有肉眼可見(jiàn)痕跡 噴砂除銹技術(shù)要求 根據(jù) GB8923-88涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)要求的 Sa2.5 級(jí)，鋼材表面 會(huì)無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等