汽車離合器故障分析及維修方法(Exedy))

1、2011-04-20 離合器故障離合器故障 分析及維修方法分析及維修方法 2011-04-20 交流內容交流內容 (1)離合器的常見故障及維修方法 (2)離合器檢測項目及判定 (3)離合器使用常識 2011-04-20 離合器常見故障現(xiàn)象及維修 離合器故障多數(shù)屬離合系統(tǒng)故障，請 在處理故障前先針對故障現(xiàn)象進行系統(tǒng)性 的分析，不要盲目直接更換離合器或其它 零部件！ 2011-04-20 離合器常見故障現(xiàn)象及維修 w 打滑 w 分離不良(難掛檔) w 發(fā)抖 w 異響 w 離合踏板重 2011-04-20 離合器打滑 w 故障現(xiàn)象： 汽車行駛速度上不去、加速慢、上坡無力、油耗大等，主要原因是 離合器

2、傳遞扭矩變小，嚴重時不能傳遞扭矩。 w 打滑的試驗方法： 用手制動閘使車處于完全制動狀態(tài)，踏下離合器踏板，然后在一檔 發(fā)動，再放開離合器踏板，如果發(fā)動機能夠停止，說明離合器無故 障。反之，離合器有打滑，需檢測或拆卸離合系統(tǒng)。 2011-04-20 離合器打滑 w 駕駛操作問題：沒有完全放開離合器踏板過多使用半離 合狀態(tài)，超載運行，陷坑，爬陡坡等。 w 相關零部件的檢查: （1）分離機構：分離撥叉無游動余量，離合器踏板無自由 行程，分離軸承無游動余量。 （2）從動盤總成：摩擦片粘油、摩擦片碳化、燒損、摩擦 片破損、磨損(鉚釘頭深度0.1mm min) 。 （3）壓盤總成：膜片彈簧破損、壓盤工作端

3、面磨損大 (0.5mm max)、變形、安裝螺釘松動、膜片彈簧力值偏 小。 （4）飛輪：飛輪工作面磨損大、發(fā)亮。 2011-04-20 離合器打滑 w 第一步:在用打滑試車方法確認無離合器打滑的情況下,駕駛過程中應注 意駕駛方法。 w 第二步:在用打滑試車方法確認有離合器打滑的情況下,首先檢查離合器 踏板有無自由行程及離合器助力器推桿行程是否滿足汽車維修手冊的規(guī) 定要求。若不符合要求應調整至要求范圍內,若仍不能排除故障進行下一 步。 w 第三步:拆下變速器,檢查分離導筒,分離拔叉有無卡涉現(xiàn)象,若有須更換。 壓盤總成紅色的墊塊(或螺釘、支環(huán))是否拆除。同時，檢查離合器有無 粘油現(xiàn)象,若有須確認油

4、污來源,并修復。壓盤、摩擦片、飛輪有無過度 磨損及嚴重燒損現(xiàn)象，若有則需更換。 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) w故障現(xiàn)象:離合器出現(xiàn)分離不良時,造成掛檔困難,嚴重時只能靠引 擎停止才能掛檔。 w試車方法:在離合器出現(xiàn)分離不良時可通過下列方法來確認其分離 點、接合點： w將發(fā)動機置于怠速。 w為了安全拉上手剎，并踩下腳剎。 w在不踩離合器踏板的狀態(tài)下（離合器接合狀態(tài)）緩慢將換擋桿向 倒檔方向移動，當聽到齒輪鳴叫的聲音時停止換擋桿的操作，保 持齒輪鳴叫的聲音。 w一邊保持齒輪鳴叫聲一邊緩慢踩下離合器踏板，尋找齒輪鳴叫聲 消失的位置，齒輪鳴叫聲消失的位置稱為“分離點”。 1.在此狀態(tài)下

5、踩下離合器踏板使離合器完全分離，保持換擋桿不動， 緩慢放開離合器踏板，會再次聽到齒輪鳴叫聲，該位置稱為“接 合點”。 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) 離合器分離示意圖 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) w 如果在確認分離機構正常的情況下無法找到分離點和接合點，則可 以判定為離合器分離不良。 w 可能原因： (1)離合器踏板分離行程不夠。 (2)離合器主缸損壞或液壓系統(tǒng)有空氣。 (3)離合器助力器推桿行程不足。 (4)離合器壓盤總成傳動片變形及壓盤破損,導致分離不良。 (5)離合器從動盤總成端跳過大(1.3mm max)。 (6)變速器輸入軸銹蝕或有異物,造成離合器從動盤總

6、成在輸入軸上運 動不靈活,回位不良。 (7)離合器從動盤總成和變速器輸入軸花鍵磨損后之間的間隙過大 (0.5mm max)。 (8)變速器方面的原因,如:檔位自鎖力過大造成進出檔困難等。 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) w 熱車難掛檔熱車難掛檔 w 低速檔難掛低速檔難掛(如如1,2,R檔檔) 拆卸后檢測變速器輸入軸是否 有銹蝕等 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) w 離合器從動盤轂花鍵孔是否有 銹蝕。 w 若有銹蝕,需除銹涂潤滑脂。 潤滑脂一般使用耐高溫的MoS2 (3號二硫化鉬鋰基滑脂) 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) 維修方法: 第一步:測量離合器踏板、助

7、力器推桿行程,若不符合要求,則進行調整 及修理后確認分離是否正常，若故障未排除則進行下一步。 第二步:拆卸變速器及離合器,觀察變速器輸入軸和離合器從動盤總成 花鍵孔有無間隙過大或銹蝕現(xiàn)象,若有則更換或除銹涂抹適量潤滑 脂(耐高溫型潤滑脂), 用手轉動飛輪導向軸承是否轉動靈活,若有 卡滯現(xiàn)象則需更換,離合器壓盤總成三組傳動片有無變形現(xiàn)象及從 動盤總成有無破損,若有則更換。從動盤總成端跳是否過大,若有則 更換。以上作業(yè)過程中,發(fā)現(xiàn)問題時作修復后裝車再確認,直至排除 故障。 潤滑脂涂抹方法： 涂抹潤滑脂后，保證花鍵齒95%以上的履蓋率，然后用離合器從動盤總成套 入變速器輸入軸，反復滑動幾次，取出從動

8、盤總成，將花鍵兩端多余溢出 的潤滑脂用棉紗擦掉，然后再裝配。 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) 補充說明： 調查發(fā)現(xiàn)如屬離合器本身原因引起分離不良故障，主 要是摔跌引起相關零件變形或失效引起的！ 2011-04-20 離合器發(fā)抖 故障現(xiàn)象: 勻速時車體抖動,怠速時車體抖動,起步時車體抖動,荷載時車體抖動. 試驗方法: 1、將發(fā)動機置于怠速，踩下離合器，變速器置于2檔，放開手制動， 腳制動。 2、不踩油門，緩慢的放開離合器起步。 3、此時確認車體的振動（是否有發(fā)抖現(xiàn)象）。 4、同樣按上述方法踩下離合器，變速器置于3檔。 5、不踩油門，緩慢的放開離合器起步。 6、此時確認車體的振動（是否

9、有發(fā)抖現(xiàn)象）。 7、上述方法可在發(fā)動機、變速器冷態(tài)下和行駛一段時間后發(fā)動機、變 速器熱態(tài)下操作。 2011-04-20 發(fā)抖評價的注意事項: 只能在2檔和3檔時才能確認離合器是否發(fā)抖 1擋太輕，不好作評價。 4、5擋易發(fā)生摩擦片燒蝕。 如果不踩油門，3擋起步，有時發(fā)動機會熄火， 此時車體的振動不能說明離合器發(fā)抖。 2011-04-20 離合器發(fā)抖 可能原因: w離合器從動盤總成：表面沾油、接合面不平、從動盤轂鍵槽嚴重磨損。 w離合器壓盤總成：壓盤表面劃傷、變形，分離指端跳超差、壓盤傾斜量偏 大。 w分離機構及關聯(lián)零部件方面原因： n分離撥叉偏磨； n各動作部位不圓滑； n飛輪面不平、劃傷，偏擺

10、過大； n發(fā)動機安裝支座螺栓松動及支座變形； n變速器輸入軸彎曲或花鍵嚴重磨損。 w摩擦片與壓盤及飛輪未磨合好： 當單獨更換離合器從動盤總成初期，由于摩擦片與飛輪及壓盤接合不好也可能引起 發(fā)抖，使用磨合一段時間后故障可能消失； 離合器發(fā)抖,一般情況下摩擦片表呈據(jù)齒狀接觸痕跡。 2011-04-20 離合器異響 w 故障現(xiàn)象： 在駐車狀態(tài)下，操縱離合器時，有不正常響聲。其根本原因是：經(jīng) 長期使用后，由于零件嚴重磨損或損壞而造成金屬零件之間不正常 摩擦或撞擊的響聲。因此，這種響聲一般比較清晰。 w 試驗方法： 發(fā)動機怠速運轉，變速器置于空檔，拉緊手制動閘，若在踩下踏板 或踩到底放松時無不正常音，離

11、合器無異常。反之，離合器異響。 2011-04-20 離合器異響 離合器異響的一般原因: 1、離合器分離時異響：膜片彈簧磨損、折斷；支承環(huán)折斷、脫落；齒輪箱前軸軸承的 磨損、燒結或破損.含油分離軸承缺潤滑油、燒蝕或破損；分離行程調整不當導致干涉。 2、離合器接合時異響：花鍵孔或花鍵軸磨損過大；減振彈簧折斷；從動盤轂輪緣部破 損；從動盤總成鉚釘松動，盤轂軸向松曠。 3、離合器分離及接合過程中異響： w離合器踏板、聯(lián)動部裝置缺油或磨損； w分離機構支持部缺油、銹蝕或卡入泥沙； w分離軸承貯油槽內缺潤滑脂，引起與分離套銅磨擦產生異響； w離合器主泵或助力器故障引起異響。 4、隨時異響：離合器或其它零

12、件的破損片混入。 2011-04-20 離合踏板重 w 故障現(xiàn)象： 腳踏離合器踏板沉重、腳容易疲勞。相對于其 它同型號車輛離合器踏板力有明顯差異。 w 可能原因： 離合器踏板機構、離合器主缸、助力器等，卡 涉、運動不靈活。 2011-04-20 離合器檢測項目及判定 外觀檢測項目 零件進行外觀檢測時，首先應判斷該件是否屬于EXEDY純正產品， 若不是，不作上述檢測，若是，作上述檢測。 零件進行外觀檢測時，凡出現(xiàn)以上項目打“/ ”的或超出相關評 價標準之一者，視為外觀檢測不合格，不屬離合器質量問題。 2011-04-20 離合器壓盤總成靜特性檢測項目 在確定產品外觀正常的情況下，對離合器進行相關

13、 性能檢測，所檢測項目如下: 2011-04-20 性能不合格可能導致的車輛故障 負荷特性： 工作壓緊力 解釋：離合器壓盤總成施加 給從動盤總成的壓力。 不合格可能導致的車輛故障： 壓緊力不合格可能引起車輛 打滑。 工作壓緊力 2011-04-20 性能不合格可能導致的車輛故障 分離力 解釋：在使離合器分離時施加的初期壓力 （即踏板力）。 不合格可能導致的車輛故障： 超上限：離合重 峰谷值差大：有踏空感 壓盤升程 解釋：在踩離合踏板時，壓盤上升的行程 量（mm） 不合格可能導致的車輛故障： 車輛分離不良（掛擋困難）、發(fā)抖。 壓盤傾斜量 解釋：壓盤在上升過程中的傾斜量 不合格可能導致的車輛故障：

14、 車輛分離不良（掛擋困難）、發(fā)抖。 壓盤升程 分離力 壓盤傾斜量 2011-04-20 膜片彈簧分離指異常磨損 原因： 分離軸承卡澀或燒結；分離軸 承回位不良；離合器踏板自由 行程過小或已經(jīng)不存在，使分 離軸承始終壓緊在分離指上， 長期使用造成分離指異常磨損。 2011-04-20 離合器粘油 原因： 1、發(fā)動機后油封漏油 2、變速器輸入軸油封漏油 3、分離軸承漏油（含油軸承） 4、變速器輸入軸和離合器從動 盤總成花鍵上潤滑脂涂抹過 多,在使用過程中飛濺出來。 2011-04-20 傳動片塑性變形 原因： （1）搬運、裝車時意外（人為） 摔跌、破壞。 （2）換檔操作失誤（高速擋直接 到低速擋）

15、受載荷沖擊變形。 2011-04-20 分離鉤變形、錯位 原因： 搬運、裝車過程 中磕碰、摔跌所 致或使用過程中 受強烈沖擊所致。 2011-04-20 壓盤鏡面 實物狀態(tài)： （1）壓盤的摩擦面光亮如鏡 （2）從動盤總成減振部位、摩擦 面帶有金屬粉末。 原因： w 長時間保持半離合狀態(tài)，導致 壓盤的摩擦面鏡面化。 w 因分離操作系統(tǒng)的復位不良導 致壓盤的鏡面化：分離套筒的 復位不良或卡澀形成半離合。 2011-04-20 分離指高低不平 原因： 離合器壓盤總成安裝螺栓緊固 不均勻。 膜片彈簧與壓蓋卡有異物。 w 請在安裝狀態(tài)下確認； w 注意安裝時螺栓需對稱緊固。 2011-04-20 壓盤磨

16、損呈溝槽 原因： 所配套使用的從動盤總成摩擦 片已經(jīng)磨平（磨損至鉚釘）未 及時更換，造成摩擦片鉚釘劃 傷壓盤端面。 2011-04-20 壓盤嚴重磨損 原因： 長期頻繁使用半離合；離合器 自由間隙調整不當；從動盤總 成磨至鉚釘，未及時更換。 2011-04-20 壓盤燒損 原因： （1）過分苛刻的離合器操作使壓 盤的摩擦面溫度上升，導致摩 擦片的摩擦系數(shù)下降、壓緊力 下降出現(xiàn)打滑。 （2）分離系統(tǒng)調整不良或異常導 致離合器打滑燒蝕 2011-04-20 離合器使用常識 （1）正確選擇： w 一定選配適合于發(fā)動機的正規(guī) 廠產品（正規(guī)廠出廠前有特性 檢查手段） w 不要完全注重外表。盡管有些 離合器外表相似、但特性參數(shù) 各異，誤用將導致早期故障。 2011-04-20 離合器使用常識 （2）正確安裝： w 防止摔跌,摔跌產生的沖擊力 會使離合器的性能發(fā)生改變。 w 建議配對使用，不要用他廠的 壓盤總成或從動盤總成來配 EXEDY離合器，任何微小的不 協(xié)調都會引發(fā)故障。 w 安裝時請使用專用定位芯軸， 請對稱緊固。 w 摩擦面切忌沾油，這是導致起 步發(fā)抖、行駛不暢的主要原因。 I軸上切忌太多的油脂，以免 飛濺到摩擦面上。I軸配合要 自然、無偏心現(xiàn)象。 2011-04-20 離合器使用常識 （3）正確駕駛： w