艇筏備課筆記

1、艇筏備課筆記一（第1,2課時)第一章第一節(jié) 救生艇構(gòu)造與性能救生艇：救生艇是一種具有一定浮力、強度、航速、能搭載一定人數(shù)、屬具、備品比較齊全的剛性小艇。一、救生艇的種類：按結(jié)構(gòu)形式分類有三種：開敞式救生艇；半封閉式救生艇；全封閉式救生艇。開敞式救生艇的優(yōu)點是上層比較寬敞，人員登乘無障礙，人員在艇內(nèi)活動方便，而且操作簡單。缺點是沒有支架和頂篷，人員暴露在自然環(huán)境中。半封閉式救生艇特點是在艇首、尾部各有不少于艇長20%的永久附連的剛性頂蓋，中間設(shè)有可折式頂篷，使艇內(nèi)人員免受風浪的侵襲和烈日的暴曬，但這種救生艇被風浪打翻后，艇員逃出不如開敞式救生艇方便。全封閉式救生艇特點是具有良好的保溫隔熱性能，頂

2、蓋上設(shè)有頂窗來保證艇內(nèi)光線充足，有的還具有自我扶正功能，缺點是進出口較小給高大體壯的船員進出帶來不便，窗口小不便于瞭望。按材質(zhì)分類有三種：鍍鋅板、鋁合金、玻璃鋼三種材料制成的救生艇。鍍鋅鋼質(zhì)艇：具有強度高，防撞能力強和水密好的優(yōu)點；缺點是重量重，相對凈載重量減少易受腐蝕影響其強度，保養(yǎng)困難。鋁合金艇：具有較高的強度和水密性，重量比鋼質(zhì)艇要輕一半左右，耐腐蝕、耐高溫等優(yōu)點，保養(yǎng)較容易，缺點是造價高。玻璃鋼艇：具有重量輕、強度高、耐用、不受海水腐蝕等優(yōu)點，保養(yǎng)較容易。按功能分類有四種：具有自行扶正功能、具有自供氣體系統(tǒng)、耐火耐高溫、自由降落入水。具有自行扶正功能救生艇特點：水密性好，能自行扶正，艇

3、機能在傾覆過程中任何位置運轉(zhuǎn)，或在傾覆后自動停車并在艇轉(zhuǎn)回正浮后易于啟動。具有自供氣體系統(tǒng)救生艇特點：一般在特種船上配備，此系統(tǒng)由艇內(nèi)配備的壓縮空氣瓶來提供空氣。耐火耐高溫救生艇特點：表面采用耐火材料制造，艇內(nèi)有自供氣體系統(tǒng)，艇外配有噴水裝置，其工作原理是依靠艇機的動力帶動水泵從海里抽水供應(yīng)噴水系統(tǒng)。自由降落入水救生艇特點：它具有自行扶正功能，設(shè)有噴水系統(tǒng)和不少于15分鐘供氣系統(tǒng)。二、救生艇的基本構(gòu)造與各部分名稱讓學員認識救生艇各部分的名稱，并知道縱座板是供人員乘座的座位，橫座板是供人員劃槳的座位。三、對救生艇的一般要求了解救生艇的穩(wěn)性和干舷的含義，知道救生艇的干舷至少為救生艇長度的1.5%。

4、救生艇的剩余浮力是由艇內(nèi)密閉的空氣箱提供的，作用是當艇內(nèi)浸水和破漏通海時，仍足以將滿載一切屬具的救生艇浮起。對救生艇的強度要求：對于金屬艇體的救生艇，在其超載25%的情況下不產(chǎn)生剩余變形。救生艇的乘員定額為不超過150人，重量不超過20噸，長度不小于7.5米，不大于8.5米。救生艇的標記有：1。在救生艇上應(yīng)以經(jīng)久的明顯字跡標明其尺度和乘員定額；2。救生艇所屬的船名及船籍港標明于艇首兩側(cè)；3。識別救生艇所從屬船舶和救生艇號碼的標志應(yīng)能從上空看清；4。救生艇的編號是右舷是單數(shù)，左舷為雙數(shù)，由船首到船尾順序編號，若不止一層甲板旋轉(zhuǎn)救生艇，內(nèi)明其順序為自高層甲板至低層甲板。救生艇推進裝置：機動救生艇應(yīng)

5、由壓燃式發(fā)動機驅(qū)動，一般為四沖程柴油機，放在艇內(nèi)，其排氣管的布置應(yīng)能防止水進入正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，所有發(fā)動機啟動用的、無線電用的和探照燈用的電池都應(yīng)有再充電的設(shè)備。理解救生艇舾裝件的定義：舾裝件是指裝配在艇上與艇連接在一起的并隨時可用的器材或物品。如救生艇應(yīng)設(shè)有反光帶，其長度為30cm，寬度為50mm，在晴朗夜晚正常天氣情況下，反光可見距離不小于500m。如艇底部的扶手，對于不具備自行扶正功能的救生艇，在艇底部裝設(shè)有供人員攀附救生艇的扶手。第二節(jié) 救生艇的配備與屬具讓學員掌握救生艇配備的原則：船舶上配有救生艇的數(shù)量及種類是根據(jù)各船所載人員的定額、航行區(qū)域、船舶種類、船舶長度而定的?？痛壬鋫?/p>

6、的數(shù)量有的是每舷容納的人數(shù)的50%，有的是30%。貨船救生艇配備的數(shù)量是每舷容納的人數(shù)的100%，兩舷合計為200%。救生艇的屬具與備品：需要學員掌握的有：可浮槳一套，首纜2根且長度至少不少于15米，太平斧2把，降落傘火箭信號4支，手持紅光火焰信號6支，橙黃色煙霧倍2個，每個人配暈船藥6劑，雷達反射器1具以及供滿載的救生艇以6海里/小時的速度運轉(zhuǎn)不少于24小時的燃油。第三節(jié) 救生艇的存放、保養(yǎng)與檢查對救生艇存放的要求：處在即可使用狀態(tài)且2名船員能在不到5分鐘內(nèi)完成登乘和降落準備工作。救生艇的保養(yǎng)與檢查在要掌握的內(nèi)容：救生艇艇機的類型：壓燃式四沖程柴油機，其冷卻系統(tǒng)是由柴油機帶動引水泵用海水對機

7、體進行冷卻。對救生艇機的基本性能要求有：1。在啟動操作程序開始后2分鐘內(nèi)啟動艇機；2。發(fā)動機應(yīng)能在救生艇離水冷若冰霜態(tài)啟動后運轉(zhuǎn)不少于5分鐘。艇機的操作程序：了解啟動程序和運行程序，在停機的操作程序中要掌握一點為：如果環(huán)境溫度在0或0以下時，則停機后應(yīng)使柴油機冷卻水溫度降至3040后再打開放水開關(guān)，且冷卻水要放凈。救生艇檢查保養(yǎng)具體事項要掌握以下幾點：1。淡水每月更換一次；2。食品每半年檢查一次，發(fā)現(xiàn)過期、變質(zhì)應(yīng)及時更換；艇的內(nèi)外表面要每年油漆一次，以保持其顏色鮮明。掌握艇機不能啟動的原因中的兩點：1。空氣進入燃油系統(tǒng)；2。噴油嘴不噴油。艇筏備課筆記二（第3，4課時)第二章第一節(jié) 救助艇的種類

8、和性能要求一、救助艇的種類：要求學員的掌握救助艇的種類有三種：剛性救助艇；充氣式救助艇；剛性充氣混合式救助艇。其中關(guān)于充氣式救助艇要知道其是由橡膠材料形成5個體積大致相等的獨立浮力胎組成。二、對救助艇的一般要求：1、須符合對救生艇的一般要求；2、其長度應(yīng)不少于3。8米，且不大于8。5米；3、應(yīng)至少能乘載5個坐下的人員和1個躺下的人員；4、救助艇應(yīng)能以航速達到6節(jié)進行操縱，并保持此航速至少4小時；5、救助艇在海浪中應(yīng)具有足夠的機動性和操縱性，以便能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏；6、救助艇若裝設(shè)舷外發(fā)動機，舵與舵柄可以是該機的組成部分，救助艇還可以裝設(shè)具有認可燃油系統(tǒng)的汽油驅(qū)動舷外發(fā)動機；7、拖帶裝

9、置應(yīng)永久地安裝在救助艇上，其強度應(yīng)足夠集結(jié)或拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。第二節(jié) 救助艇的配備與屬具一、救助艇的配備：掌握以下三點內(nèi)容：1、500總噸及以上的客船應(yīng)在船舶每舷至少配備一艘救助艇；2、500總噸及以下的客船尖至少配備一艘救助艇；3、貨船應(yīng)至少配備一艘救助艇。二、救助艇的屬具：了解救助艇正常屬具應(yīng)包括的內(nèi)容，有二點內(nèi)容必須知道：1、足夠長度和強度的首纜1根；2、安全艇篙1支第三節(jié) 救助艇的存放、檢查和保養(yǎng)一、救助艇的存放：掌握救助艇的存放要求：處在即可使用狀態(tài)且能在5分鐘內(nèi)降落水面；如救助艇兼作救生艇者，應(yīng)符合救生艇的存放的各項要求。二、救助艇的檢查和保

10、養(yǎng)：了解救助艇的檢查和保養(yǎng)內(nèi)容。第三章 救生筏了解救生筏的定義：救生筏是在船舶遇險時船員使用的一種救生設(shè)備，它能迅速地被施放到水面上并漂浮于水面之上供船員們登乘。掌握救生筏的特點：體積少、重量輕、操作簡單方便。缺點主要表現(xiàn)在無自航能力，只能在水中漂浮待救，投放后在水面易呈翻覆狀態(tài)需人工扶正，浮胎易發(fā)生破損漏水等。第一節(jié) 救生筏種類、結(jié)構(gòu)一般要求一、救生筏的種類：了解救生筏的種類有二種：剛性救生筏和氣脹式救生筏。學員應(yīng)知道氣脹救生筏按施放方法不同一般分為拋投式和機械吊放式。同時看29頁的圖3-2和圖3-3讓學員知道氣脹救生筏的結(jié)構(gòu)。二、氣脹救生筏的結(jié)構(gòu)：學員應(yīng)知道以下內(nèi)容：1、上、下浮胎：是互相

11、獨立的兩個氣室，在上浮胎內(nèi)有兩單向筏通向篷柱，上浮胎損壞時，篷柱仍能保持支撐狀態(tài)。2、篷柱：與上浮胎連接用于支撐篷帳的園柱形氣室。3、雙層筏底：與下浮胎相連可保證筏體水密，同時在雙層筏底中間的氣室，起到防寒、隔熱降溫和增加筏體的強度作用。當天氣寒冷時用手動風箱充氣減少筏內(nèi)熱量散失，當天氣炎熱時把筏底中氣體放掉，利用筏底和海水直接接觸來降低筏內(nèi)溫度。4、平衡袋：平衡袋是設(shè)筏下浮胎下面四角的橡皮袋，筏入水后平衡袋中充滿海水，增加筏的穩(wěn)性，阻力和平衡。5、充氣鋼瓶：每只筏上裝有內(nèi)裝CO和部分N的高壓鋼瓶二只，分別給上、下浮胎、篷柱充氣。N的存在使CO能在低溫時使用并滿足充氣時間的要求。充氣時間要求為

12、：在1820時充氣應(yīng)能在1分鐘內(nèi)完成，在30時充氣時間為3分鐘。氣脹式救生筏的適用溫度范圍是30+65。6、海水電池是示位燈和筏內(nèi)照明燈的電源，可供照明12小時以上，一般位于上下浮胎之間。7、安全筏：上下浮胎各有一個安全筏，若壓力超過工作壓力兩倍時，安全筏自動開啟排氣，并發(fā)出尖叫聲，直到達到工作壓力為止。在上下浮胎及篷柱內(nèi)氣壓不足時，可以通過此閥進行補氣。8、內(nèi)外扶手繩：筏外四周上下浮通順間設(shè)有扶手繩，供求生人員攀扶；筏內(nèi)四周扶手繩供求生人員在搖擺時使用。三、救生筏的一般要求掌握救生筏構(gòu)造上的要求：1、每只救生筏的構(gòu)造，應(yīng)能經(jīng)受在一切海況下暴露漂浮達30天。2、從18米高度投落下水后，救生筏及

13、其屬具能正常使用。在頂篷撐起和未撐起的情況下，漂浮的救生筏應(yīng)能經(jīng)受從筏底以上至少4。5米的高度反復(fù)多次蹬跳。掌握救生筏乘員定額和重量要求：乘員定額不得少于6人，最大乘員定額25人。救生筏及其容器和屬具的總重量不超過185公斤。四、氣脹式救生筏的要求掌握氣脹式救生筏構(gòu)造上的要求：1、主浮力艙應(yīng)分成不少于2個獨立的隔艙，每個隔艙通過各自的止回充氣閥充氣。浮力艙的布置應(yīng)在任一隔艙損壞或充氣失敗時，完整的隔艙應(yīng)能以救生筏整個周圍都是正的干舷來支持該筏的額定的乘員。2、救生筏的充氣應(yīng)由1個人就可完成，救生筏應(yīng)使用無毒氣體充氣，環(huán)境溫度為18至20之間時在1分鐘，環(huán)境溫度為-30時在3分鐘內(nèi)完全充足。對氣

14、脹式救生筏的穩(wěn)性要求：在風浪中及在平靜水面上，當救生筏處于翻覆位置時，均能由一人扶正。第二節(jié) 救生筏的配備與屬具一、救生筏的配備：掌握船舶救生筏的配備要求：1、國際航行的客船：全船救生筏的容納人數(shù)為25%。2、貨船：全船救生筏的容納人數(shù)為100%。二、救生筏的屬具：在了解其屬具品種和數(shù)量的同時要記住屬具中包括海錨2只。第三節(jié) 救生筏的存放與檢查保養(yǎng)了解救生筏的存放要求；掌握救生筏的檢查和保養(yǎng)中的三點內(nèi)容：1、每只救生筏檢修間隔期不超過12個月；2、一般筏體使用年限為1015年；3、切勿在存放筒外表涂漆，或加蓋進行保護。艇筏備課筆記三（第5，6課時)第四章第一節(jié) 救生艇筏、救助艇的施放裝置一、吊

15、艇架的種類：學生應(yīng)掌握吊架的種類。按形式的不同分為旋轉(zhuǎn)式、搖倒式、重力式、自由落水式等四種。對于旋轉(zhuǎn)式和搖倒式簡要地講述一下，重點放在講述重力式吊艇架。當救生艇艇重超過2300公斤時，則應(yīng)采用重力式吊艇架，這種類型是依靠救生艇及吊柱的重量，通過裝置使艇倒向舷外或滑出舷外。該類型放艇動作快，省力用安全可靠。是目前船舶上廣泛采用的一種形式。目前常用的重力式吊艇架可分為：直桿式、滑軌式、叉形支撐式等三種。另外還要掌握重力式吊艇架都是由兩部分組成，一個吊艇架和一個底座。關(guān)于自由降落下水式吊艇架畫圖簡要講述一下即可。二、救生筏的施放裝置：按照救生筏的施放方式，救生筏的施放裝置分為拋投式筏架和可吊式筏架。

16、其中拋投式筏架又分為三種，根據(jù)圖分別簡單講述一下三種筏架的情況及施放方法。關(guān)于可吊式筏架必須強調(diào)一點：在客船上要求每5只筏至少配備一只可吊式筏架。三、降落裝置的主要設(shè)備與配件：學生應(yīng)掌握如下內(nèi)容：1、吊艇機：吊艇機是回收救生艇的動力，依靠它將救生艇從水面收回到存放位置。兩根吊艇索分別盤繞在吊艇機的滾筒上，排列整齊，不多于兩層。引導滑輪距滾筒至少2米，以保證正確的盤繞。2、吊艇索、吊艇滑車：吊艇索長度應(yīng)能于船舶最小吃水并向任何一舷橫傾20度時足以達到水面。吊艇滑車是吊艇索與救生艇相連的必須一個專用設(shè)備。3、穩(wěn)索、止蕩索：吊艇架上有兩根用來固定救生艇用的穩(wěn)索。在存放時能防止由于船舶搖擺使艇晃動而被

17、損壞。因此，在存放時一定要系牢。止蕩索是在放艇時將艇牢固地擲在船艇邊防止因船舶搖擺過大而碰撞船舷，造成艇體損壞，又影響人員順利登艇，當艇降放至救生甲板位置時，艇員登艇，之后打開止蕩索。四、救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的一般要求此點內(nèi)容中學生只要掌握一點內(nèi)容：救生艇的手控制動器的布置應(yīng)始終處于制動狀態(tài)。五、降落設(shè)備的其它要求：作為一般了解的內(nèi)容。第二節(jié) 救生艇筏、救助艇的施放與回收一、救生艇、救助艇的施放與回收（一）施放：1、采用重力式吊艇架艇的施放程序：按圖講解讓學生了解施放程序的全過程，其中關(guān)于第五小點的脫鉤是重點：將艇放置水面后，就要迅速解脫吊艇鉤，最好能同時解脫首尾吊艇鉤。若不能同時脫鉤，當

18、大船前進時可先脫尾鉤再脫首鉤。目前艇上配備有聯(lián)動脫鉤裝置，設(shè)在艇中央，用于控制解脫首尾吊艇鉤。當艇著水后，拉動脫鉤裝置，首尾吊艇鉤就同時解脫。注意補充一點內(nèi)容：救生艇落水在拉聯(lián)動脫鉤裝置時，應(yīng)使救生艇處于浪谷。同時注意在大風浪中施放救生艇時應(yīng)選擇在下風舷施放。第2、3小點內(nèi)容作為了解的內(nèi)容。（二）回收：了解救生艇回收的程序，其中關(guān)于掛鉤的內(nèi)容要注意：艇首尾吊艇鉤同時掛好，除留兩名艇員外，其余人員則分別由登乘梯或救生索攀登上船。二、救生筏的施放（一）拋投式救生筏的施放方法：按圖講解施放程序，其中第2點注意：檢查首纜是否牢固地系在船舶的固定物體上，打開脫鉤并拋開捆扎繩帶。（二）可吊式救生筏施放方法

19、：學生應(yīng)了解此種筏的施放方法，第10點注意：松開吊筏架上剎車，筏體開始以適當?shù)乃俣认陆担诰嗨?米左右時，拉動快速脫鉤的拉繩，此時筏并未脫離吊鉤，只是打開脫鉤的保險。（三）依靠靜水壓力釋放器施放救生筏：學生應(yīng)了解靜水壓力釋放器的四種形式：手撳式，拉桿式，旋轉(zhuǎn)式和拉環(huán)式。要強調(diào)的是這四種形式一般都具有手動釋放功能。我國生產(chǎn)的靜水壓力釋放器是拉桿式。靜水壓力釋放器的特點：在水深大于或等于4米時自動打開釋放。按圖講解靜水壓力釋放器釋放救生筏的過程（圖4-15）。三、大風浪中救生艇、救助艇的施放在大風浪中施放救生艇的程序：學生應(yīng)了解施放程序，重點是第1、3點：船舶減速或停車，使施放艇的一舷為下風舷。

20、對于設(shè)有聯(lián)動脫鉤裝置的應(yīng)將艇旋轉(zhuǎn)于浪峰上，當涌浪下降時拉動聯(lián)動脫鉤裝置，也使艇處于浪谷中脫鉤。第三節(jié) 登乘設(shè)備與登乘方法一、登乘設(shè)備學生應(yīng)了解登乘梯的知識；關(guān)于救生索學生應(yīng)掌握：它是一根裝設(shè)在吊艇架橫張索上具有足夠強度的白棕繩，其長度要求和特點要了解，記住：吊艇架橫張索上至少裝設(shè)二根救生索。關(guān)于快速撤離系統(tǒng)：學生應(yīng)了解其組成，知道其登筏平臺的特點：通常可搭載的額定乘員數(shù)為42-45人。二、登乘方法學生應(yīng)了解三種登乘方法，特別是利用快速撤離系統(tǒng)登乘艇筏的方法。三、登乘順序和秩序掌握登艇、登筏的順序為：婦女兒童、老弱病殘者、其他艇員，最后是艇長。所有人員都必須服從指揮。艇筏備課筆記四（第7、8課時

21、）第五章第一節(jié) 棄船后救生艇筏的操縱一、救生艇離靠1、掌握在惡劣天氣中操縱救生艇：在惡劣天氣中操縱救生艇是很危險的，特別是在橫浪中航行，艇有被打翻的可能；而在頂浪中航行，艇首正頂風浪時，艇首會被壓在浪下，也是很危險的。因此在風浪中航行時，應(yīng)采用艇首與涌浪方向成2030度角。在大風浪中，還可借助海錨來幫助艇首方向，保持救生艇頂風頂浪。2、靠離航行中的船舶：了解此部分的內(nèi)容3、靠離大船舷梯：了解此部分內(nèi)容4、靠離碼頭：一般情況下救生艇與泊位之間成3040度角，沿此方向前進，接近靠泊點。受吹開風時，該角度可減少10度左右；吹攏風時，該角度可增大10度左右。要控制好艇的余速，艇的種程一般應(yīng)為艇長的34

22、倍。二、使用艇首纜、海錨及其設(shè)備學生應(yīng)掌握使用海錨的目的：在惡劣天氣情況下使艇首頂風頂流。若天氣變得更壞，且風浪過大而濺入艇內(nèi)時，則可使用布油鎮(zhèn)浪，布鎮(zhèn)浪油時應(yīng)從上風施放。施放海錨時使海錨繩張緊，回收索繩保持松弛狀態(tài)。畫圖講解舵槳的概念，強調(diào)一點：不可在艇尾用舵槳劃動水面控制艇首前進與轉(zhuǎn)向。三、劃槳、駕艇以及運用羅經(jīng)駕艇（一）操艇訓練步驟集合全體學員，清點人數(shù)分組，每組選一名艇長，兩名帶纜手，六名劃槳手，一名槳叉手，教學人員向?qū)W員提出本次訓練課的教學內(nèi)容及操作安全注意事項。1. 登艇步驟(1) 所有參加訓練的學員穿妥救生衣。（2）每組的六名劃槳手和一名槳叉手從庫房中取出槳和槳叉，并將槳和槳叉放

23、在救生艇上。放置槳時槳葉朝向艇首，每舷三只呈“品”字形擺放。放置槳叉時槳叉開口朝向艇尾放在槳叉孔附近。（3）完成步驟（2）后，該組艇員上岸列隊，由艇長指揮報數(shù)，分單雙號分成兩排，其中六名劃槳手站在隊首，兩名帶纜手站在隊尾。（4）由艇長向教員報告參加訓練人數(shù)，待教員發(fā)布登艇命令后，學員方可登艇。（5）登艇方法：兩名帶纜手將船帶牢，艇長先登艇到舵手位置坐好；六名劃槳手按規(guī)定次序依次登艇（分艇首登艇、艇尾登艇和首尾同時登艇三種登艇方法），腳應(yīng)從橫座板上跨越，不能踩踏橫座板；其余學員登艇；最后兩名帶纜手解纜登艇。所有人員登艇后均應(yīng)立即坐下。 2. 操艇步驟（1）撐開：頭槳手用艇篙端頂或用手推碼頭，將艇

24、撐離開碼頭。（2）上槳叉：各槳手用外舷手拿起槳叉口，將槳叉柄插入艇緣上的槳叉孔內(nèi)并轉(zhuǎn)正。（3）預(yù)備用槳：從艇尾領(lǐng)槳手開始按座位的順序號碼依次出槳，槳放在靠槳叉附近的艇緣上，槳葉平行與水面，眼睛注視自己的槳葉。（4）出槳：各槳手一齊用內(nèi)舷手用力下壓槳握柄，用外舷手的肘部把槳抬起放進自己的槳叉內(nèi)，注意正確握住槳握柄。（5）槳向前：各槳手聽到“槳向前”的口令后，上體盡量向前傾，雙臂把槳柄推向艇尾方向，同時兩手向內(nèi)轉(zhuǎn)動槳桿使槳葉移向艇首方向，槳葉與水面約成3545角，槳葉端與水距離約2030厘米，有浪時應(yīng)適當提高。（6）一齊蕩（一齊劃）：各槳手聽到口令后，立即開始一齊把槳葉的1/22/3插入水中，同時

25、身體向后倒帶動雙臂拉槳，兩手向外轉(zhuǎn)動槳柄，使槳葉始終以最大阻力面對水，兩腳用力蹬腳蹬板，當上體后倒至最大限度時，兩肘迅速屈臂收腹同時壓槳，槳柄壓在胸前兩肘夾緊。當上體起至直時，開始做槳向前動作。劃槳要領(lǐng)：1）劃水時，槳葉與水面垂直，第一槳不要用力過猛，以免把槳折斷。2）槳葉劃水應(yīng)保持一定的弧度，該弧度為8090，正橫的前半弧約為5055，后半弧約為3035。3）回槳時，槳葉的軌跡應(yīng)貼近水面不提高于艇緣或與艇緣同高。4）在劃槳一個動作接近結(jié)束時，兩臂應(yīng)用力突然收腹，下壓槳握柄使槳葉利落出水。（7）一齊退（槳向后蕩）：分解成兩步：1）口令“一”，外舷腿退出腳蹬板，踏在座板下的底花板上，上體稍向后仰

26、，把槳柄拉靠在胸前，兩臂彎曲，兩肘夾緊，同時轉(zhuǎn)動槳柄，使槳葉上緣倒向艇首方向與水面約成45夾角，槳葉端距水面2030厘米，眼注視自己槳葉?？诹睢岸保鳂盅杆偕蕴針毡?，使槳葉1/3插入水中，雙臂用力推槳，上體前傾，直至兩臂推直。推槳同時要把槳柄向內(nèi)翻轉(zhuǎn)與水保持最大阻力面，壓槳柄使槳葉利落出水。劃槳練習時的注意事項：1）各槳手一定要向領(lǐng)槳手看齊，以免動作不齊，槳葉相互碰撞。2）在推槳時要注意身前槳手動作，避免槳柄打著前面槳手的背部。3）蕩槳時不論進或退，一定要隨身體的移動轉(zhuǎn)動槳柄，防止槳葉被水壓在水中，即蹩槳。如發(fā)生蹩槳，可速將槳柄抬起，使槳桿離開槳叉，外舷手握住槳握柄轉(zhuǎn)動槳葉使槳出水。4）

27、注意盡量不要把手弄濕，以免手掌摩擦起泡。5）蕩槳時要運用整個身體的力量，回槳時要注意能放松手臂肌肉，以保持耐久力。（8）左進右退（或右進左退）：在需要使艇首迅速向右轉(zhuǎn)向時，舵手下達此口令，首先將舵葉指向右舷，左舷槳手槳向前，右舷槳手槳向后，一齊劃或一齊退動作。如需要使艇首迅速向左轉(zhuǎn)向時，與上述動作相反。（9）槳擋水：用“槳擋水”可迅速減慢艇速，直至艇完全停住。聽到槳擋水口令后，各槳手應(yīng)立即停止原先的蕩槳動作，將槳葉移到正橫位置，外舷腿退出腳蹬板，踏在座板下方的底花板上，兩腿用力支撐，兩臂彎曲，內(nèi)舷肘臂靠緊上體，外舷肘臂靠緊槳桿，同時收腹，上體前傾并將槳葉與水面成45角，槳葉1/3入水，逐漸轉(zhuǎn)動

28、槳桿使槳葉與水面垂直。（10）順槳：艇在前進中通過狹窄水道，為了避免槳葉碰撞兩側(cè)附近物體可采用順槳。各槳手身體應(yīng)后仰，同時外舷手握住槳握柄，拉向胸前由內(nèi)向外推靠于艇緣，外舷手壓住槳柄，同時上體坐起，這樣槳葉垂直水面并緊靠艇緣。 （11）平槳：要結(jié)束正進行著的劃槳動作或糾正槳手不正確的動作以及變換動作時可用平槳。平槳時上體保持正坐姿勢，兩手握住槳握柄，使槳桿垂直首尾與艇緣近同高，槳葉與水面平行。（12）立槳：通過狹窄水道或避讓船艇或其它障礙物，表示敬禮和競賽到達終點時可用立槳。槳手聽到立槳口令后，收回內(nèi)舷腿，內(nèi)舷手猛的用力壓槳握柄的同時，外舷手立即托起槳桿，使槳立直把槳握柄輕放在兩腳之間的艇底板

29、上，槳葉與首尾線平行并向領(lǐng)槳手看齊，兩手扶握槳桿，內(nèi)舷手在上與肩同高，外舷手在下與腰同高，上體正直坐好。（13）收槳：將要靠近碼頭或結(jié)束蕩槳時，下達此口令，各槳手先作“平槳”動作，由艇首頭槳手開始收槳，用外舷手肘部托直槳桿，內(nèi)舷手壓槳握柄，將槳托出槳叉，上體向舷外轉(zhuǎn)，把槳放在艇緣上，由艇首開始依次將槳柄向艇尾收入，其他槳手用外舷手接槳幫助沿艇舷排列整齊，槳叉手拔出槳叉按使用前的狀態(tài)擺好。3. 離艇步驟：（1）帶纜手首先登陸將艇系好，并控制艇使其穩(wěn)定。（2）艇長發(fā)布離艇命令后，采用與登艇相反的次序兩舷同時離艇上岸，艇長最后離開。（3）在岸上列隊報數(shù)，向教員報告訓練情況，由教員進行點評。（4）將劃

30、艇用具入庫擺放整齊，救生衣放回原位。（5）操艇訓練結(jié)束。（二）艇用羅經(jīng)每艘救生艇都配有一具艇用羅經(jīng)。羅經(jīng)的讀法有兩種：第一種是“圓周法”，第二種劃分“羅經(jīng)點”即將羅經(jīng)盤面分成32個點，每點為11度15分。使用艇羅經(jīng)時，應(yīng)將其放在救生艇尾處橫座板上，使羅經(jīng)南北線與艇首尾線平行。在全封閉式救生艇上，艇用羅經(jīng)固定在操舵位置上。艇筏備課筆記五 （第9、10課時）第五章第二節(jié) 棄船后救生艇筏的管理淡水：水是維持人類生命最重要的物質(zhì)，當失水達體重的6%-10%時，就會誘發(fā)眩暈、頭痛、呼吸困難。人每天飲水量0。5公升是維持活命的最低限度。在救生艇上每人配備3公升淡水，可供滿載人員七天之用（包括最初24小時內(nèi)

31、不供給淡水），救生筏中每人配備淡水1。5公升，可供給滿載人員四天用（也包括第一天不供給淡水在內(nèi)）。飲水的來源：如果艇、筏內(nèi)的飲水憶經(jīng)用盡，可以使用下術(shù)方法獲取淡水：（1）收集雨水，（2）收集露水（3）收集鳥血和生魚體內(nèi)的水分飲水的方法：遇險者第一天不需進水和進食，從第二天開始每天最少分早中晚三次飲用0。5公升淡水。飲水要一口一口地喝，水要盡可能含在口中，使唇、口腔內(nèi)濕潤后再慢慢地吞咽下去。不應(yīng)飲用海水和尿：由于饑渴喝海水而死亡的，要比沒喝海水而死亡的高出10倍。食物的分配：在棄船后24小時后，每日于日出、正午及日沒時分，按規(guī)定分配口糧三次，盡量控制使用，如至第四天，仍未被救，則自第四天起配額可

32、以減少。低溫效應(yīng)及預(yù)防方法：多年來認為棄船后喪生的主要原因是由于溺水或饑餓致死，介事實證明，棄船后使求生人員喪生的主要原因是身體暴露在寒冷之中，特別是落入水中，落水者所遇到的最大危險即通常所說的“過冷現(xiàn)象”。落水者被迅速凍斃的原因有二點：第一是人體體表的隔熱能力很小，第二是水的導熱速度快，通常比空氣導熱快26倍。當人體的體溫下降到35度以下時，人就會“低溫昏迷”，31度以下時會失去知覺，28度以下時出現(xiàn)血管硬化，24度-26度時就會死亡。預(yù)防方法：一旦入水，盡快登上艇、筏，避免不必要的游泳。低溫水中自救要點：1）盡量多穿衣服；2）救生衣穿在最外面并扎緊；3）除非萬不得已，不要從5米以上的高度跳

33、入水中，力求減少突然浸入冷水的沖擊。人在2度水中生存時間少于45分鐘。合理使用救生服：救生服是指能減小穿著者在水中體熱損失的保護物，特點是穿用者無需專門訓練即可在2分鐘內(nèi)迅速拆包并穿好，衣服柔軟，穿著行動靈活方便。人落水信號：三長一短聲右舷有人落水；三長二短聲左舷有人落水。救生艇施救落水者方法：艇慢速駛向落水者下風側(cè)以避免艇首受風碰傷落水者。求生者的方法：海上遇險求生，求生者最主要的是注意自身保護。自身保護即不論在熱帶海面或寒冷氣候中都要注意避免暴露。棄船后的行動：艇筏立即脫離大船，迅速離開難船一段距離，但又不能離失事地點太遠，因為船舶在遇難時通常已將失事地點的經(jīng)緯度通過電臺向外界通報，搜救組

34、織是根據(jù)收到的電文到失事地點來搜救遇難者。艇、筏在失事地點附近海面等待救援至少應(yīng)堅持二至三天，當救援的希望確已不存在時，方可考慮離去。艇、筏集結(jié)：將附近的救生艇、筏集結(jié)在一起，這樣可以增大得救的目標位置，便于救援單位發(fā)現(xiàn)，并能互相照應(yīng)，克服海上求生中遇到的各種困難。在風浪較大的情況下，艇筏之間的距離一般保持在20米30米左右。使用定位設(shè)備：船舶在遇險時可使用的報警定位設(shè)備有衛(wèi)星應(yīng)急示位標，搜救應(yīng)答器，應(yīng)急發(fā)報機，雙向無線電話和遇險求救煙火信號。衛(wèi)星應(yīng)急示位標的操作：示位標代表團安裝在一個自動漂浮自由釋放的機械釋放架上，當其處于2米4米深的靜水壓力下將自動釋放。示位標將翻過來漂浮于海面。發(fā)射將立

35、刻啟動并連續(xù)進行，直至撈出水面或倒置為止搜救雷達應(yīng)答器的特性：在遇險情況下被啟動時，搜救雷達應(yīng)答器以產(chǎn)生的掃頻信號做為對機載或船載雷達觸發(fā)的響應(yīng)，該信號在雷達屏幕上為徑向12個亮點，并且從搜救雷達應(yīng)答器的位置沿著這條方位線向外延伸長度為8海里。對SART的要求：應(yīng)能從20米高落入水中而不損壞。應(yīng)急無線電臺（手提式）：國際航行船舶都配備一臺供救生艇筏用的應(yīng)急無線電臺設(shè)備，理時保存在海圖室內(nèi)，其結(jié)構(gòu)應(yīng)能保證從15米高度沒入水中不致?lián)p壞且能浮于水面。其工作頻率有：500KHz及8364KHz可發(fā)射和接收無線電報信號，2182KHz可發(fā)射和接收無線電話信號，發(fā)射方式有“自動”和“手動”兩種。自動鍵在500KHz及8364KHz發(fā)送信號時，每次先發(fā)送12長聲信號，以引發(fā)50100海里海域內(nèi)船舶的自動報警器，在12長聲之后，隨著發(fā)出SOS三次及長聲信號兩次，供搜索援救的船舶、飛機測取無線電方位用。發(fā)送時間最好是選擇在國際規(guī)定的“無線電靜默時間”；2182KHz的靜默時間在每小時的整點及30min開始的3min內(nèi)；500KHz為每小時的15min和45min開始的3min內(nèi)。手持火箭降落傘火焰信號：垂直發(fā)射時，發(fā)射高度可達300米以上。手持火焰信號：使用方法：將信號伸出下風舷外，并向下風傾斜，注意手要