京滬三線封鎖施工方案

1、濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場路下穿京滬鐵路立交橋京滬三線4月11日要點施工方案編制： 審核： 審批： 施工負(fù)責(zé)人： 監(jiān)理單位： 濟(jì)南工務(wù)段： 2016年4月10日濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場路下穿京滬鐵路立交橋工程4月11日月要點施工方案一、適用范圍本方案針對中鐵十局集團(tuán)有限公司濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場路下穿京滬鐵路立交橋工程濟(jì)鐵調(diào)函201692號文件（月計劃號4958號）4月11日京滬三線：濟(jì)南南站至黨家莊站495km990m 至497km520m要點計劃編制。二、施工計劃1、月計劃號：49582、日計劃號：*封鎖、*慢行3、施工等級：III級4、線路：京滬三線5、行別：三6、施工里程：495km9

2、90m至497km520m 7、慢行里程：496km665m至497km455m 7、施工時間： *（120分鐘）8、施工內(nèi)容及影響范圍：登記站：濟(jì)南南站封鎖施工：橋涵下穿京滬鐵路立交橋施工。在京滬三線濟(jì)南南站至黨家莊站496km665m至497km455m處D型便梁線路加固（擾動道床）施工。慢行施工：京滬三線濟(jì)南南站至黨家莊站496km665m至497km455m處，11日封鎖點畢（*:*）至30日24:00點限速45km/h運行。配合單位：濟(jì)南工務(wù)段、濟(jì)南電務(wù)段。監(jiān)控干部：中鐵十局集團(tuán)有限公司濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場路下穿京滬鐵路立交橋工程項目經(jīng)理：劉長征 135054159669、限速及

3、行車方式：開通后，京滬三線濟(jì)南南站至黨家莊站496km665m至497km455m處，第一列限速35km/h，第二列起限速45km/h運行。（擾動道床首列禁止放行旅客列車）二、人員安排1、現(xiàn)場人員安排：人員職責(zé)聯(lián)系方式任務(wù)分工朱凱施工負(fù)責(zé)場指揮劉梁剛安全保場安全管理王俊杰技術(shù)保場技術(shù)解決寧方強(qiáng)物資保急物資準(zhǔn)備蔣茜璽后勤保勤配合人員2、現(xiàn)場防護(hù)人員安排：序號防護(hù)地點人員工作內(nèi)容1車站信號樓王憲華登銷記，與現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員隨時聯(lián)系，傳達(dá)調(diào)度命令2k495+972張

4、飛顯示移動停車信號手3 k497+540張海鵬設(shè)置移動停車信號牌4K498+320孫來合濟(jì)南南站進(jìn)站信號機(jī)處設(shè)置移動停車信號牌三、安全保證措施1、嚴(yán)格按照鐵路總公司、濟(jì)南局的既有線施工的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定進(jìn)行施工。2、施工中加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立“勞動安全專項整治”小組，深入落實各項安全措施和卡死制度，使安全保證體系貫穿施工全過程。3、對參加施工的人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識和安全技術(shù)技能。嚴(yán)格落實行車線施工安全規(guī)定。4、嚴(yán)格施工防護(hù)，健全行車防護(hù)體系，認(rèn)真執(zhí)行安全防護(hù)規(guī)定。防護(hù)人員要熟練掌握防護(hù)知識和技能，持證上崗。安全防護(hù)必須齊全、醒目、有效，安設(shè)位置正確。5、重視同行車部門的聯(lián)系，通

5、訊工具要保持良好狀態(tài)，隨時通報行車情況，人員、料具及時撤離，務(wù)必做到人員不擋道，料具不侵限。6、嚴(yán)把施工命令的聯(lián)系、確認(rèn)及施工的安全防護(hù)關(guān)。7、施工現(xiàn)場要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志。8、施工防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員由經(jīng)考試全格的職工擔(dān)任。9、工地設(shè)置無線對講系統(tǒng)，施工人員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員嚴(yán)格使用施工頻道，嚴(yán)禁占用行車頻道聯(lián)系。10、施工必須做到“四到位”，即：人員到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。11、防護(hù)完畢，必須經(jīng)過總指揮、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理及運營單位的有關(guān)監(jiān)督配合人員檢查確認(rèn)。12、施工時還應(yīng)嚴(yán)格按照工務(wù)安全規(guī)則、營業(yè)線施工安全規(guī)則和建指、總公司、路局等部門下發(fā)和下達(dá)的有關(guān)安全規(guī)則、文件、

6、要求及卡死制度執(zhí)行，確保施工安全。 13、人員進(jìn)出線路需按規(guī)定的柵欄門進(jìn)出。14、在需要人員設(shè)置警戒繩地段，人員必須站在警戒繩內(nèi)側(cè)，嚴(yán)禁人員侵限。五、附件1、施工防護(hù)示意圖2、施工方案示意圖3、施工作業(yè)流程圖4、安全卡控表1、 施工防護(hù)示意圖2、 施工方案示意圖3、 施工作業(yè)流程圖4、安全卡控表序號卡控項目作業(yè)內(nèi)容安全卡控重點卡控措施負(fù)責(zé)人1要點施工安全要點登記命令 發(fā)布施工人員在封鎖命令下達(dá)前提前上道作業(yè)。1.駐站聯(lián)絡(luò)員于施工前規(guī)定時間在要點登記站按運-46表格的要求進(jìn)行登記。朱凱2.車站值班員接受施工命令并核對命令內(nèi)容無誤后，登記命令號，將調(diào)度員命令交施工、設(shè)備管理、配合單位駐站聯(lián)絡(luò)員簽認(rèn)

7、，通知現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)入現(xiàn)場抵達(dá)相關(guān)防護(hù)地點，方可準(zhǔn)許按命令要求進(jìn)行施工。2施工防護(hù)未設(shè)防護(hù)提前進(jìn)場作業(yè)；防護(hù)設(shè)置不正確；駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)絡(luò)不通暢。1.防護(hù)人員必須由經(jīng)培訓(xùn)合格的正式職工擔(dān)任，按規(guī)定著裝并持證上崗，防護(hù)用品齊全有效。劉梁剛2.施工現(xiàn)場要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，未設(shè)好防護(hù)禁止開工，防護(hù)標(biāo)志設(shè)置正確，性能符合規(guī)定。3.駐站聯(lián)絡(luò)員隨時與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)系，至少每3分鐘聯(lián)系一次，做好通話記錄。3抽換鋼枕、便梁施工抽換鋼枕時，絕緣墊片位置造成連電；主梁橫移、縱移時速度過快制動困難、擺動范圍侵限；枕木垛及滑軌搭設(shè)不牢固導(dǎo)致便梁掉落。1. 在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好2. 人工裝卸，枕木垛應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固，滑軌應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度3. 便梁組裝應(yīng)嚴(yán)格按確定的便梁定位線和組裝程序進(jìn)行，不得侵線。4. 工具、設(shè)備應(yīng)采取絕緣措施，防止軌道電路短路。采用便梁加固線路時，臨時支墩應(yīng)安全可靠。 朱凱4機(jī)具路料存放施工機(jī)具存放侵限1.靠近線路整齊堆放材料、機(jī)具等，不得侵限。劉梁剛2.施工結(jié)束后，要立即清理、回收路料和施工機(jī)具。對不能回收的，要整齊碼放在線路安全距離外，嚴(yán)禁侵入限界，并安排專人負(fù)責(zé)24小時看守。5銷記開通未能在封鎖