地下通道施工方案(最終版)講訴.doc

1、廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案目錄第一章編制依據(jù) .31.1一二區(qū)車庫連接通道施工圖31.2主要規(guī)范、規(guī)程3第二章工程概況及工程部署32.1工程概況 .32.2工程部署 .42.3 工程目標(biāo)52.4施工總進(jìn)度計劃52.5勞動力計劃 .6第三章主要施工方法及技術(shù)措施63.1施工流水段劃分63.2大型機(jī)械的選擇63.3主要施工方法63.4基坑護(hù)坡土方工程73.5防水工程 .83.6鋼筋工程 .103.7模板工程 .113.8混凝土工程 .123.9季節(jié)性施工 .15- 1 -廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案第四章主要管理措施16

2、4.1質(zhì)量保證措施164.2成品保護(hù) .174.3技術(shù)措施 .194.4工期保證措施194.5安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)保20附件 .24- 2 -廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案第一章編制依據(jù)1.1 一二區(qū)車庫連接通道施工圖1.2 主要規(guī)范、規(guī)程序號名稱編號1混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-20152工程測量規(guī)范GB50026-20073建筑工程冬期施工規(guī)程JGJ/T104-201145第二章工程概況及工程部署2.1 工程概況該通道是一二區(qū)地下車庫的地下車行通道，由1#通道、 2#通道組成。2.1.1建筑概況車庫通道基底標(biāo)高最深7.2 米，坡道寬度

3、 5.5 米，局部寬 7 米。通道底板、側(cè)壁、頂板采用防水混凝土與外包卷材相結(jié)合。卷材采用聚乙烯丙綸符合防水卷材 0.8mm+0.8mm厚做法。2.1.2結(jié)構(gòu)概況通道結(jié)構(gòu)凈高3.4 米。通道頂板覆2.8 米至 5.5 米。通道地下部分剪力墻結(jié)構(gòu)。頂板、底板、側(cè)墻為防水混凝土C30P6，墊層為 C15混凝土；鋼筋型號包括 HRB400級、 HRB335級。2.1.3現(xiàn)場條件2.1.3.1本工程施工場地狹小，施工現(xiàn)場緊湊。- 3 -廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案2.1.3.2主樓正在施工且基坑并未回填， 因此施工中，不要再考慮降水井降水。若基坑開挖范圍內(nèi)有局部上

4、層滯水，可采用明排。2.1.3.3本工程土方開挖階段土方不外運，用于基坑西側(cè)、北側(cè)肥槽及2#樓西側(cè)商業(yè)回填。2.2 工程部署2.2.1項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理：劉喜峰項目副經(jīng)理：李江源項目工程師：喬俊杰施施施資質(zhì)技預(yù)材安試工工工料量術(shù)算料全驗員員員員員員員員員員鄭常李馬黃李范曹張李康武曉喜靖繼瑞偉剛文康鵬濤宇東林庚勞務(wù)隊（或施工小組）- 4 -廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案2.2.2任務(wù)劃分施工內(nèi)容主要包括土方、護(hù)坡、鋼筋、模板、混凝土、防水、土方回填等內(nèi)容。2.3 工程目標(biāo)2.3.1 質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格2.3.2 工期目標(biāo)本工程的工期為78

5、 天（從土方開挖施工開始計算工期）2.4 施工總進(jìn)度計劃2.4.1 施工進(jìn)度計劃編制原則2.4.1.1施工進(jìn)度計劃的編制必須符合本工程施工合同的要求。2.4.1.2施工進(jìn)度計劃的編制必須考慮充分、均衡地利用各種資源。2.4.1.3采用小流水作業(yè)， 保證施工管理程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，并有利于提高工人的工作效率。2.4.2 工期總目標(biāo)本工程南側(cè)入口有19 米由榮盛建設(shè)施工，其余部分計劃開工日期2015年 11 月 15 日，計劃竣工日期 2015 年 1 月 31 日，總工期為 78 天，先施工東側(cè)的 2#通道，土方回填階段開挖西側(cè) 1#通道。分部工程名稱開工時間完工時間所用天數(shù)2#通道土方開挖、護(hù)坡2

6、015.11.152015.11.25112#通道結(jié)構(gòu)施工2015.11.262007.12.20252#通道防水施工2015.12.212015.12.2552#通道回填土2015.12.262015.12.316- 5 -廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案1#通道土方開挖、護(hù)坡2015.12.262015.12.3162#通道結(jié)構(gòu)施工2016.1.22016.1.21202#通道防水施工2016.1.222016.1.2542#通道回填土2016.1.262016.1.316詳見本工程的施工總進(jìn)度計劃。2.5 勞動力計劃根據(jù)施工進(jìn)度計劃編制勞動力計劃結(jié)構(gòu)施工

7、階段勞動力計劃時間鋼筋工木工砼工電工力工合計2015.11-2016.120151021066第三章主要施工方法及技術(shù)措施3.1 施工流水段劃分基礎(chǔ)驗槽、墊層及防水施工分兩段施工。3.2 大型機(jī)械的選擇土方施工機(jī)械、汽車吊、混凝土輸送泵3.3 主要施工方法3.3.1 工程測量（ 1）測量內(nèi)容根據(jù)施工圖的內(nèi)容，在工程正式測量之前，先對一二區(qū)車庫通道口位置進(jìn)行復(fù)核，準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)行下一步測量工作。（2）測量依據(jù)- 6 -廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案 施工圖 甲方給定的高程控制基點、坐標(biāo)點。 工程測量規(guī)范 (GB50026-2007 )（ 3）測量施工設(shè)備所有

8、測量施工設(shè)備必須經(jīng)公司計量部門檢驗合格后方可使用。主要測量設(shè)備配備序號儀器名稱數(shù)量用途1全站儀1定位2DSZ2水準(zhǔn)儀1標(biāo)高350m鋼尺1（4）平面控制網(wǎng)的建立原則 : 先整體，后局部，高精度控制低精度，控制點要選在拘束度大、安全、易保護(hù)的位置，通視條件良好，分布均勻。（5）高程控制網(wǎng)布設(shè)高程控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的 15.91m 的水準(zhǔn)點測設(shè)。測設(shè)合格后，用紅色油漆作標(biāo)記。3.4 基坑護(hù)坡土方工程根據(jù)已提供的本支護(hù)工程設(shè)計圖紙，采用土釘墻支護(hù) +支護(hù)樁聯(lián)合支護(hù)兩種方案。考慮基坑深度、周邊環(huán)境、工程地質(zhì)條件、水文條件以及荷載因素的影響，將本基坑安全等級定為一級?；炷凉嘧稑稄?00mm，樁長 15

9、.3m，樁間距 1.2m，采用回旋鉆機(jī)成孔，采取間隔不少于2 根樁施工的成樁施工工序，并在混凝土終凝后，在進(jìn)行相鄰樁的成孔施工。 C25混凝土，總樁數(shù)22 根，樁頂設(shè) 600900mm冠梁。冠梁頂下 3.3m 設(shè)一道預(yù)應(yīng)力錨桿，錨桿鉆孔直徑150mm，水平間距 1.2m，錨桿長22m，下傾角 15 度，共 21 根，下入 3D15.2（75）低松弛型預(yù)應(yīng)力鋼絞線，- 7 -廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案強度 1860MPa，每 1.5m 設(shè)一對中支架。常壓灌注P.S.A32.5 礦渣硅酸鹽水泥漿，水灰比 0.5 ，強度 M=20MPa，初凝后補漿一到二次。錨

10、桿采用2 根 22b 工字鋼鎖在支護(hù)排樁上。因錨桿錨固段進(jìn)入砂層，砂層中含地下水情況應(yīng)采取套管鉆機(jī)施工。具體見新世界一區(qū)和二區(qū)之間通道邊坡支護(hù)工程施工圖。3.5 防水工程3.5.1 防水部位通道底板、側(cè)壁、頂板。3.5.2 施工方法(1) 卷材粘貼方向確定。 當(dāng)有坡度 3%時，卷材可平行或垂直坡面鋪貼。要求：上下層卷材不得相互垂直鋪貼。(2) 地下室防水層施工前，應(yīng)先做好節(jié)點、附加層等鋼筋比較集中部位的處理，然后由最低標(biāo)高處向上施工。(3) 聚乙烯丙綸防水卷材粘貼前，在鋪設(shè)部位將卷材預(yù)放約3至12米，找正方向后，中間固定。將卷材一端卷至固定處，涂膠粘鋪，這端貼完后，再將預(yù)放的卷材另一端卷回至已

11、粘好的位置，連續(xù)粘貼直至整幅。(4) 涂膠鋪設(shè)的方法：首先將已配制好的膠用小容器倒在預(yù)粘處的找平層上，膠要連續(xù)適量均勻，不露底不堆積，厚度應(yīng)保持在 1mm，然后鋪卷材用刮板排氣壓實，排出多余的膠劑。(5) 卷材采用搭接法鋪貼，卷材搭接縫寬度：長邊與短邊均為100mm，上下層、相鄰兩幅卷材的搭結(jié)縫及主防水層與附加層搭接縫應(yīng)錯開1/3 幅寬以上。(6) 卷材搭結(jié)縫滿粘，接縫壓實后在接縫邊緣再涂刷一層水泥素漿將接縫密封嚴(yán)實，接縫不允許有露底、打皺、翹曲、空鼓現(xiàn)象。- 8 -廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案(7) 立面復(fù)合卷材粘貼必須縱向粘貼， 自上向下對正，自下向上

12、排氣壓實，要求基層與卷材同時涂膠，卷材滿粘。3.5.3 特殊部位的處理(1) 卷材收頭處理。卷材收頭是卷材防水層的關(guān)鍵部位，處理不好極易張口、翹邊、脫落。(2) 陰陽角處理。在陰陽角處，先鋪貼增強附加層，附加層寬度為 500，在附加層驗收合格后方可進(jìn)行大面積第一遍施工，第一遍驗收合格后方可進(jìn)行第二遍施工，長短向搭接不得小于 100；對于穿墻管洞處應(yīng)先做附加層兩遍，而后再大面施工時，對洞口處剪成四瓣插入洞內(nèi)粘貼，待管道安裝完成后再用密封膏對管周縫隙進(jìn)行填充封閉；底板立面擋土墻采用先刷粘接劑緊跟著鋪貼卷材，在用刮板從下向上刮貼，以達(dá)到粘接劑均勻密實。3.5.4 涂膠與鋪設(shè)卷材注意事項(1) 水泥粘

13、結(jié)劑涂刮后應(yīng)隨即鋪貼卷材，防止時間過長膠中的水份散失影響粘接質(zhì)量。(2) 用刮板排氣刮實卷材的同時應(yīng)注意檢查卷材下面有無硬性顆粒及其它物質(zhì)將卷材墊起，如有應(yīng)將其取出重新粘貼。已鋪設(shè)完的防水層在水泥素漿具備一定強度前應(yīng)避免人員在上部來回踩踏以免卷材起鼓。防水層驗收合格后，盡快進(jìn)行下道工序的施工。(3) 材必須平整粘貼于找平層上，不得打皺、翹邊，粘貼面積應(yīng)達(dá)85%以上。3.5.5 防水層檢測試驗：防水層施工完畢，由于是地下室無法進(jìn)行蓄水和臨水試驗，只能注意檢查，發(fā)現(xiàn)疑點及時處理。在確認(rèn)沒有問題由監(jiān)理單位進(jìn)行驗收后，在卷材面上刷一層水泥素漿，然后作防水保護(hù)層，采用商品混凝土汽車泵進(jìn)行底面澆筑，防水擋

14、墻立面不作砂漿保護(hù)層而采用放置竹膠板臨時對防水卷材進(jìn)行保- 9 -廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案護(hù)，防止綁扎鋼筋時破壞卷材，在澆筑底板混凝土?xí)r再取出竹膠板。3.5.6 質(zhì)量要求保證項目：（ 1）合成高分子卷材和膠結(jié)材料的品種、牌號及配合比，必須符合設(shè)計要求和有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（ 2）卷材防水層及其變形縫，預(yù)埋件等處的細(xì)部做法，必須符合設(shè)計要求和規(guī)范的規(guī)定。（ 3）防水層嚴(yán)禁有滲漏現(xiàn)象?；卷椖浚海?1）鋪貼卷材防水層的基層應(yīng)符合要求，平整潔凈，無起砂、空鼓和松動現(xiàn)象，陰陽角處應(yīng)呈直角；防水層無積水現(xiàn)象。（ 2）膠粘劑涂刷均勻，不得有漏刷和麻點等缺陷。

15、（ 3）卷材防水層鋪貼和搭接、收頭，應(yīng)符合設(shè)計要求和地下防水工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，且應(yīng)粘結(jié)牢固，無空裂、損傷、滑移、翹邊、起泡、皺折等缺陷。3.5.7 結(jié)構(gòu)自防水地下通道的砼抗?jié)B等級為 P6，在水平施工縫、豎向施工縫均需設(shè)鋼板止水帶。按設(shè)計要求，地下通道水平施工縫設(shè)在基礎(chǔ)底板上 500mm。外墻套管均采用防水套管，外墻穿墻螺栓桿均加止水片。3.6 鋼筋工程本工程的鋼筋全部在現(xiàn)場加工，以加強鋼筋質(zhì)量的把關(guān)。鋼筋進(jìn)場必須有材質(zhì)證明，并經(jīng)復(fù)試（有見證取樣）合格后方可使用。3.6.1抗震要求抗震等級：三級。用于結(jié)構(gòu)縱向受力鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應(yīng)小于1.25 ；2 箍筋彎鉤角度為1

16、35，彎鉤平直部分的長度-10-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案為箍筋直徑的 10 倍。3.6.2鋼筋的連接通道底板直徑 16mm鋼筋連接采用滾軋直螺紋連接，接頭互相錯開， ，有接頭的受拉鋼筋截面面積占其總截面面積的百分率應(yīng)符合以下規(guī)定，且不與其垂直方向的鋼筋接頭套筒相重疊。受拉區(qū)50%；受壓區(qū)不受限制。直徑16mm的鋼筋采用搭接。3.6.3 鋼筋的保護(hù)層本工程采用砼墊塊、塑料墊塊及定位鋼筋的辦法來控制鋼筋的保護(hù)層厚度。3.6.4鋼筋的定位（ 1）通道外墻通道外墻的鋼筋采用比相應(yīng)部位鋼筋直徑大一級的鋼筋加工制作的水平梯子筋及豎向梯子筋來固定。（2）通道頂板通道

17、頂板上下層鋼筋均采用12 螺紋鋼筋加工制作的三角凳鐵來固定。3.7 模板工程3.7.1模板設(shè)計（1）墊層模板選用 100100 木方作為墊層邊模，用短鋼筋固定。（2）底板模板底板四周砌 240mm磚墻，作為防水的基層，同時作為底板外側(cè)模使用。（3）通道外墻模板彈墻模板位置線 抹砂漿找平層 安裝墻模板 調(diào)整固定 預(yù)檢驗收采用 13mm厚竹膠板，50100 木方背楞 300mm，48500mm鋼管背楞，-11-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案鋼管扣件支撐，使用對拉螺栓拉接，外墻及地下通道的墻體使用16 止水螺栓。（4）頂板模板支模板豎向支撐 支板底模 預(yù)檢驗收通道

18、頂板厚 500（600）mm，采用 14mm厚竹膠板，碗扣鋼管支撐，碗扣架立桿上設(shè)有可調(diào)頂托，下設(shè)墊板。頂板主龍骨采用483.0mm雙鋼管，間距600mm，次龍骨采用50100mm方木，間距 200mm。板支模時起拱，跨度大于4m的，起拱 1cm。頂板模板計算書見附件。3.8 混凝土工程3.8.1 各部位的混凝土強度等級序號部位砼強度等級1基礎(chǔ)墊層C152防水保護(hù)層C203基礎(chǔ)底板C35P64外墻C35P65頂板C35P63.8.2混凝土澆筑根據(jù)河北省有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場不準(zhǔn)設(shè)置攪拌站，因此混凝土全部采用預(yù)拌混凝土。采用汽車泵澆筑，頂板澆筑時采用從跨中向兩邊對稱的方式澆筑，以保證支撐體系所受荷載均勻

19、。（ 1）工藝流程作業(yè)準(zhǔn)備砼運送到現(xiàn)場砼運送到澆筑位砼澆筑與振搗養(yǎng)護(hù)-12-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案（ 2） 在澆筑通道底板、剪力墻、板時，現(xiàn)場采用汽車泵輸送砼到各個部位；只在砼方量小，又不方便使用汽車泵的地方使用人工運送砼。泵送砼時必須保證砼泵連續(xù)工作， 如果發(fā)生故障，停歇時間超過 45 分鐘或砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的砼。（ 3） 砼澆筑與振搗的要求： 混凝土自出料口下落的自由傾落高度不得超過2m，澆筑高度如超過2m時必須用溜管伸到墻的下部，澆筑砼。 澆筑砼時要分段分層連續(xù)進(jìn)行，澆筑層高度根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、鋼筋疏密決定，控制

20、在一次澆筑400mm左右。 使用插入式振搗棒應(yīng)快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗作用半徑的1.5 倍（一般為 30-40cm）。振搗上一層時應(yīng)插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。 澆筑混凝土要連續(xù)進(jìn)行。如就餐時間或其它原因，由兩班人員換班，現(xiàn)場不得中斷。如果必須間歇，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝前，將次層混凝土澆筑完畢。 澆筑砼時應(yīng)派木工、鋼筋工隨時觀察模板、鋼筋、預(yù)埋孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無移動，變形或堵塞情況，發(fā)生問題應(yīng)立即處理并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝結(jié)前修正完好。（4）通道墻體砼澆筑墻澆筑砼前，先在底部均勻澆筑20mm厚

21、與墻體混凝土成分相同的水泥砂漿。砂漿放入吊斗內(nèi)，并用鐵鍬入模。使接漿盡量粘結(jié)在水平鋼筋上。澆筑側(cè)墻砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，每層澆筑厚度控制在400mm左右，上下層的間隔時間不應(yīng)超過2h。振搗棒不得觸動鋼筋和預(yù)埋件，振搗棒插入點要均勻，防止多振或漏振。預(yù)先安排好混凝土下料點位置和振搗棒操作人員數(shù)量、振振搗點成一字型布置）000032-13-（400400200-300厚墻砼振搗插入點布置圖廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案搗插入點位置。（見下圖）振搗棒移動間距小于40cm，每一振點的延續(xù)時間以表面呈現(xiàn)浮漿為度，為使上下層混凝土結(jié)合成整體，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土5cm。振搗時

22、注意鋼筋密集及洞口部位。為防止出現(xiàn)漏振，須在洞口兩側(cè)同時振搗，振搗棒應(yīng)距洞邊 30cm以上，下灰高度也要大體一致，大洞口的洞底模板應(yīng)開口，并在此處澆筑振搗。（ 5）通道頂板混凝土澆筑澆筑頂板混凝土的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚，用振搗棒垂直澆筑方向來回拖動振搗，振搗完畢后用木刮杠刮平，再用木抹子壓平、壓實。施工縫處或有預(yù)埋件及插筋處用木抹子抹平，并預(yù)先將接茬處做鑿毛處理。3.8.3混凝土的養(yǎng)護(hù)常溫條件下施工的砼采取自然養(yǎng)護(hù)的方法。底板雖然不是大體積砼，但偏于安全考慮對底板砼的養(yǎng)護(hù)注意控制砼的內(nèi)外溫差不超過25。由于正處于冬季施工階段，混凝土澆筑完成后應(yīng)根據(jù)天氣情況采取綜合蓄熱法或暖棚法加強對混凝土的養(yǎng)

23、護(hù)工作，并做好澆筑時及澆筑完成后的測溫工作，測溫孔布置見冬施方案附圖。3.8.4砼的拆模墻拆模時間：常溫砼強度達(dá)到1.2MPa，冬季施工應(yīng)適當(dāng)延長拆模時間；頂板時間：結(jié)構(gòu)跨度 8m者，砼強度必須達(dá)到設(shè)計強度的 100%；結(jié)構(gòu)跨度 8m，砼強度必須達(dá)到設(shè)計強度的 75%。3.8.5砼試塊的留置除按有關(guān)規(guī)定留置外，還應(yīng)增加一組試塊用于冬施期間混凝土手凍臨界強度的檢測。3.8.6施工縫的處理（1）水平施工縫應(yīng)先剔除混凝土表面的水泥薄膜和松動石子以及軟弱混凝土-14-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案層，在澆筑混凝土?xí)r，先在施工縫處澆筑一層50mm厚與混凝土同配合比的減

24、石子砂漿，然后再澆筑混凝土。（ 2）垂直施工縫應(yīng)先清除混凝土表面水泥薄膜和松動石子以及軟弱混凝土層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，然后再澆筑混凝土。（ 3）在施工縫處，混凝土應(yīng)細(xì)致?lián)v實，使新舊混凝土緊密結(jié)合。3.9 季節(jié)性施工根據(jù)本工程的進(jìn)度計劃， 本工程的施工全部在冬季施工， 為了保證施工質(zhì)量及施工安全，在冬期來臨之前，根據(jù)工程的進(jìn)度情況，編寫出詳細(xì)的冬期施工方案。3.9.1 冬期施工注意事項（ 1）進(jìn)入冬期后，混凝土工程首先要變更配合比，摻加適量抗凍劑。（ 2）冬期施工的所有構(gòu)件，澆筑完后均需進(jìn)行測溫和覆蓋。初冬時期結(jié)構(gòu)施工要運用綜合蓄熱法施工，遇寒流等特殊情況采取暖棚法。3.9.2冬施的擋風(fēng)

25、措施進(jìn)入冬施后在外腳手架迎風(fēng)側(cè)采取擋風(fēng)措施，將密目安全網(wǎng)內(nèi)襯彩條布，封擋要嚴(yán)密，圍擋高度要高出工作面至少4m。3.9.3冬施的測溫要求冬施期間要建立嚴(yán)格的測溫制度，在砼澆筑前要有測溫點布置圖，測溫孔要編號、記錄。測溫工作要專人負(fù)責(zé)，采用綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù)時，在砼強度未達(dá)到 4MPa之前，抗?jié)B混凝土達(dá)到18MPa之前，每 4h 測一次，達(dá)到受凍臨界強度后測溫停止。所有檢測結(jié)果及測溫數(shù)值均應(yīng)填寫，測溫記錄及混凝土施工紀(jì)錄。-15-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案第四章主要管理措施4.1 質(zhì)量保證措施4.1.1質(zhì)量保證程序?qū)嵤┲袃?yōu)化總結(jié)方案 經(jīng)審批方可實施方案保證執(zhí)行崗

26、位責(zé)任制人員基本要素質(zhì)量人員素質(zhì)保證技術(shù)資料保證產(chǎn)材料原材、半成品檢驗原材質(zhì)量保證品熟悉圖紙質(zhì)操作按工藝標(biāo)準(zhǔn)要求操作過程保證量檢測維修保養(yǎng)機(jī)具檢測合格方可使用機(jī)具保證4.1.2過程質(zhì)量控制技工質(zhì)上方審術(shù)序量報進(jìn)入交交員監(jiān)下道案批底接專理工序檢檢檢驗不合格不合格不合格不合格4.1.3采購物資質(zhì)量保證項目部材料部負(fù)責(zé)物資統(tǒng)一采購、供應(yīng)與管理，對本工程所需采購和分供方供應(yīng)的物資進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗和控制，主要采取的措施如下：（1）采購物資時，須在確定合格的分供方廠家或有信譽的商店中采購，所采-16-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案購的材料或設(shè)備必須有出廠合格證、材質(zhì)證

27、明和使用說明書，對材料、設(shè)備有疑問的禁止進(jìn)貨。（ 2） 實行動態(tài)管理。公司工程部和項目部等主管部門定期對分供方的業(yè)績進(jìn)行評審、考核，并作記錄 , 不合格的分供方從檔案中予以除名。（ 3）在工地設(shè)立樣品間，對認(rèn)可的樣品由各方簽字后保存，以作為大宗材料進(jìn)場的見證。（ 4）原材料、半成品檢驗、試驗各種材料需按規(guī)范要求取樣試驗，合格后方可使用，嚴(yán)禁無證和不合格材料用于該工程上，根據(jù)北京市的有關(guān)文件規(guī)定，對于鋼筋、混凝土、防水材料等實行有見證取樣和送檢制度，并事先編制有見證取樣計劃，并征得監(jiān)理單位同意，共同按計劃執(zhí)行。（5）質(zhì)量通病分析攻關(guān)針對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，由質(zhì)量部牽頭每月做一次總結(jié)，找出質(zhì)量通

28、病，分析其產(chǎn)生的原因，找出解決的辦法，以避免在今后的工作中出現(xiàn)同樣或類似的問題。4.2 成品保護(hù)制定成品保護(hù)措施是為了最大限度的消除和避免成品在施工過程中的污染和損壞，以達(dá)到減少和降低成本，提高成品一次合格率、一次成優(yōu)率的目的。4.2.1成品保護(hù)責(zé)任及管理措施（1）責(zé)任措施項目部根據(jù)施工組織設(shè)計及施工方案的成品保護(hù)措施, 以合同、協(xié)議等形式明確各分包對成品的交接和保護(hù)責(zé)任，確定主要分包單位為主要的成品保護(hù)責(zé)任單位，項目經(jīng)理部在各分包單位保護(hù)成品工作方面起協(xié)調(diào)監(jiān)督作用。（2）現(xiàn)場材料保護(hù)責(zé)任-17-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案由我公司統(tǒng)一供應(yīng)的材料、 設(shè)備進(jìn)

29、場后， 由項目部材料部門負(fù)責(zé)保管，項目部現(xiàn)場經(jīng)理和項目部安全部門進(jìn)行協(xié)助管理，由項目部發(fā)送到分包單位的材料、半成品、設(shè)備，由各分包單位負(fù)責(zé)保管、使用。（ 3）結(jié)構(gòu)施工階段的成品保護(hù)責(zé)任結(jié)構(gòu)工程分包施工單位為主要成品保護(hù)責(zé)任人，水電配合施工等專業(yè)隊伍要有保護(hù)土建項目的保護(hù)措施后方可作業(yè)，在水電等專業(yè)施工項目完成并進(jìn)行必要的成品保護(hù)后，向土建分包單位進(jìn)行交接。對于一些關(guān)鍵工序（鋼筋、模板、砼澆筑），土建、水電安裝均要設(shè)專人看護(hù)及維修。4.2.2主要施工項目成品保護(hù)措施（ 1）測量定位定位樁采取樁周圍澆筑混凝土固定，搭設(shè)保護(hù)架，懸掛明顯標(biāo)志以提示，水準(zhǔn)引測點盡量引測到周圍老建筑物上或圍墻上，標(biāo)識明顯

30、，不準(zhǔn)堆放材料遮擋。（2）土方工程機(jī)械挖土，為防止基層土層擾動，應(yīng)預(yù)留一層20cm厚的土人工清土。（3）地下防水工程底板防水卷材施工時， 嚴(yán)禁穿硬底帶釘?shù)男谏厦嫘凶撸装宸浪┕ね戤吅?，辦理交接手續(xù)，及時做防水保護(hù)層。防水甩槎部分要干碼磚保護(hù)。對防水砼工程砼澆筑完畢后，拆模時要注意不得碰壞施工縫，撞動金屬止水帶，并且對該部分成品采取有針對性的保護(hù)措施，辦理交接手續(xù)，責(zé)任工程師要將實際情況記錄在施工日記中，作為一個重點檢查項目。（ 4）鋼筋工程 鋼筋架空墊高堆放，避免浸泡、玷污。 加工好的成型鋼筋分規(guī)格、部位按指定地點堆放，并用墊木墊好，防止變形。-18-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁

31、基）地下車庫連接通道施工方案鋼筋綁扎好后，各工種操作人員不準(zhǔn)任意蹬踩鋼筋。水電安裝人員施工時不得任意切斷或移動鋼筋。（ 5）模板工程拆除模板時按程序進(jìn)行，禁止用大錘敲擊，不得在墻上口撬模板，以免損壞混凝土表面和棱角。拆下的模板如發(fā)現(xiàn)模板不平或肋邊損壞變形，應(yīng)及時修理。（ 6）混凝土工程 混凝土澆筑過程中應(yīng)派鋼筋工隨時整理鋼筋。 振搗混凝土?xí)r，不得振動鋼筋、模板、預(yù)埋件及水電預(yù)埋管、盒等，散落在樓板上的混凝土應(yīng)及時清理干凈。4.3 技術(shù)措施4.3.1 模板采用竹膠板模板，能實現(xiàn)結(jié)構(gòu)施工的優(yōu)質(zhì)快捷，砼成型質(zhì)量好，表面光滑，邊角圓滑，自然美觀。4.3.2 鋼筋連接本工程的鋼筋連接采用直螺紋連接技術(shù)，

32、既保證了鋼筋連接的質(zhì)量，又提高了施工進(jìn)度，避免了冬施期間由于受溫度影響造成鋼筋焊接接頭質(zhì)量下降的問題。4.3.3 泵送砼技術(shù)本工程的砼采用汽車泵輸送，在攪拌砼時加入砼泵運劑，降低砼泵送時的摩擦阻力，減少泵送塌落度損失、分層離析、改善砼的流動性。4.4 工期保證措施4.4.1 使用專業(yè)施工隊伍： 各工種均使用專業(yè)施工隊伍， 并相對固定在同一個部位施工，這樣就能在很大程度上提高工人的勞動效率。-19-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案4.4.2 加強成品保護(hù)：加強成品保護(hù)，特別是在各工種交叉施工時，通常容易造成二次污染，既增加了額外費用, 又影響了工程進(jìn)度，因此成品

33、保護(hù)顯得尤為重要。4.4.3 提高機(jī)械化作業(yè)程度，提高工作效率。4.5 安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)保4.5.1 安全生產(chǎn)措施（ 1）安全管理方針：安全管理方針是 “安全第一，預(yù)防為主，綜合治理” 。（ 2）安全組織保證體系以項目經(jīng)理為首，由現(xiàn)場經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人、專業(yè)工程師等各方面的管理人員組成安全保證系統(tǒng)。（ 3）安全管理制度 安全技術(shù)交底制度：根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實際情況，各級管理人員需親自逐級進(jìn)行書面交底。 班前檢查制：區(qū)域責(zé)任工程師和安全負(fù)責(zé)人必須督促與檢查施工方、專業(yè)分公司對安全防護(hù)措施是否進(jìn)行了檢查。 高大外腳手架、大中型機(jī)械設(shè)備安裝實行驗收制，凡不經(jīng)驗收的一律不得投入使用。 定期檢查

34、與隱患整改制；經(jīng)理部要每周組織一次安全生產(chǎn)檢查，對查出的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改，并做好安全隱患整改消項記錄。 持證上崗制：特殊工種必須持有上崗操作證，嚴(yán)禁無證操作。（ 4）安全管理工作 項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)整個現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格遵照施工組織設(shè)計和施工技術(shù)措施規(guī)定的有關(guān)安全措施組織施工。 項目安全負(fù)責(zé)人要督促檢查分包方、專業(yè)分公司認(rèn)真做好分項工程安-20-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案全技術(shù)書面交底工作，被交底人要簽字認(rèn)可。 在施工過程中對薄弱部位、環(huán)節(jié)要予以重點控制，從設(shè)備進(jìn)場檢驗、安裝及日常操作要嚴(yán)加控制與監(jiān)督。凡設(shè)備性能不符合安全要求的一

35、律不準(zhǔn)使用。 防護(hù)設(shè)備的變動必須經(jīng)項目經(jīng)理部安全負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，變動后要有相應(yīng)的有效的防護(hù)措施，作業(yè)完后按原標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)，所有書面資料由經(jīng)理部安全負(fù)責(zé)人保管。 對安全生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行必要的、合理的投入。重要勞動防護(hù)用品必須購買定點廠家的認(rèn)定產(chǎn)品。 分析安全難點，確定安全管理難點：在每個大的施工階段開始之前，分析該階段的施工條件、施工特點、施工方法，預(yù)測施工安全難點和事故隱患，確定管理點和預(yù)控措施。（ 5）安全管理方案基坑、通道的防護(hù)槽邊堆置土方和材料，包括沿土方邊緣移動運輸工具和機(jī)械不應(yīng)離槽邊過近，槽、坑、溝邊 1 米以內(nèi)不得堆土、堆料、停置機(jī)具，棄土堆置高度不超過 1.5m。挖土機(jī)不能超標(biāo)高挖土，以免造

36、成土體結(jié)構(gòu)破壞，坑底預(yù)留 20cm土不挖，待釬探驗槽完成后由人工挖掉，以減少土側(cè)壓力?，F(xiàn)場沿基坑四周1m以外用安全警戒線封閉，并在夜間設(shè)標(biāo)志燈，以防人員墜落。滿堂架的防護(hù)立桿間距為 900mm,橫桿間距 900mm,立桿下墊 50mm厚木塊。為防整體偏移，加設(shè)斜撐。已拆除模板及其支架的構(gòu)件，在砼強度達(dá)到設(shè)計強度后，才允許承受-21-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案全部設(shè)計荷載。當(dāng)承受施工荷載大于計算荷載時，必須經(jīng)過核算，加設(shè)臨時支撐。滿堂架高度超過2m時應(yīng)有防護(hù)措施，滿鋪跳板或掛水平網(wǎng)，加護(hù)攔。交叉作業(yè)模板、腳手架等拆除時，下方不得有其他人員操作，并應(yīng)設(shè)專人監(jiān)

37、護(hù)。模板拆除后，其臨時堆放處應(yīng)離樓層邊緣不小于1m，且堆放高度不得超過 1m。通道口、腳手架邊緣處，嚴(yán)禁堆放任何拆下的物體。個人防護(hù)進(jìn)入施工區(qū)域的所有人員必須戴安全帽。高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，安全帶要扣掛在牢固處。高掛低用。所有參加電氣作業(yè)人員應(yīng)穿絕緣鞋或戴絕緣手套。從事電氣焊作業(yè)人員應(yīng)使用護(hù)目鏡。特殊工種必須持證上崗。高處作業(yè)防護(hù)手架的立面滿掛安全網(wǎng)，操作層及操作層下部滿兜安全網(wǎng)。建筑物的出入口搭設(shè)防護(hù)棚。詳見出入口的防護(hù)棚搭設(shè)。高處作業(yè)中嚴(yán)禁投擲物料。4.5.2 文明施工在施工過程中，自覺地形成環(huán)保意識，要創(chuàng)造良好的生產(chǎn)工作環(huán)境，最大限度的減少施工所產(chǎn)生的噪聲與環(huán)境污染，本次參與施工的

38、設(shè)備噪音均控制在國家允許范圍內(nèi)。 文明施工管理要點 總平面圖管理a 合理安排現(xiàn)場平面圖；b 明確表示臨電、臨水、消防管線、排水系統(tǒng)及道路的位置；-22-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案c 材料、構(gòu)件、成品、半成品等按總平面圖劃分位置分類整齊存放，每天做到工完場清。 按要求標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌對施工現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)計和規(guī)劃, 以確保文明工地的實現(xiàn)。 嚴(yán)格遵守有關(guān)消防、保衛(wèi)方面的法令、法規(guī)，制定有關(guān)消防保衛(wèi)管理制度，完善消防設(shè)施，消除事故隱患。佩帶統(tǒng)一印制的出入證，加強現(xiàn)場保衛(wèi)工作。 環(huán)境保護(hù)措施 施工現(xiàn)場臨時道路全部硬化，堆放材料下面用碎石鋪設(shè)，這既給給工人提供了良好的工作環(huán)境，

39、又防止了塵土，泥漿被帶到場外，保護(hù)了周邊環(huán)境，很大程度上加強了現(xiàn)場文明施工。 運輸散裝材料，車廂后封閉，避免撒落；混凝土罐車撤離現(xiàn)場前，派人用水將下料斗及車身沖洗干凈。 派專人進(jìn)行現(xiàn)場灑水，防止揚塵，保護(hù)周邊空氣清潔。 建立有效的排污設(shè)施， 如二級沉淀池，保證現(xiàn)場和周圍環(huán)境整潔文明。 合理安排作業(yè)時間，在夜間避免噪音（55 分貝較大的工作）。 夜間燈光集中照射，避免燈光擾民。 嚴(yán)格按市有關(guān)環(huán)保規(guī)定執(zhí)行。-23-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案附件：碗扣鋼管樓板模板支架計算書依據(jù)規(guī)范 :建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2008建筑施工模板安全技

40、術(shù)規(guī)范JGJ 162-2008建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2012鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50017-2003混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-2010建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2011建筑施工木腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 164-2008計算參數(shù) :2。鋼管強度為 205.0 N/mm ，鋼管強度折減系數(shù)取 1.00模板支架搭設(shè)高度為 2.9m，立桿的縱距 b=0.90m，立桿的橫距 l=0.90m ，立桿的步距 h=1.20m。222面板厚度 13mm，剪切強度 1.4N/mm，抗彎強度 15.0N/mm，彈性模量6000.0N/mm。木方 3878mm，間距 200mm，222

41、木方剪切強度 1.3N/mm ，抗彎強度15.0N/mm ，彈性模量 9000.0N/mm。梁頂托采用雙鋼管483.0mm。模板自重 0.20kN/m2 ，混凝土鋼筋自重25.10kN/m3 。傾倒混凝土荷載標(biāo)準(zhǔn)值2，施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值2。1.00kN/m2.50kN/m-24-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案圖 1樓板支撐架立面簡圖圖 2 樓板支撐架荷載計算單元采用的鋼管類型為 483.0 。鋼管慣性矩計算采用 I= (D4-d 4 )/64 ，抵抗距計算采用 W=(D4-d 4 )/32D 。一、模板面板計算面板為受彎結(jié)構(gòu) , 需要驗算其抗彎強度和剛度。模

42、板面板的按照三跨連續(xù)梁計算。靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值q1 = 25.100 0.600 0.900+0.200 0.900=13.734kN/m活荷載標(biāo)準(zhǔn)值q2 = (1.000+2.500)0.900=3.150kN/m-25-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案面板的截面慣性矩 I 和截面抵抗矩 W分別為 :本算例中，截面慣性矩I 和截面抵抗矩 W分別為 :23；截面抵抗矩 W = bh /6 = 90.001.30 1.30/6 = 25.35cm截面慣性矩 I = bh3/12 = 90.001.30 1.30 1. 30/12 = 16.48cm 4；式中： b 為

43、板截面寬度， h 為板截面高度。(1) 抗彎強度計算f = M / W f2其中 f 面板的抗彎強度計算值 (N/mm) ；M 面板的最大彎距 (N.mm)；W 面板的凈截面抵抗矩；2f 面板的抗彎強度設(shè)計值，取15.00N/mm ；2M = 0.100ql其中 q 荷載設(shè)計值 (kN/m) ；經(jīng)計算得到M = 0.100 (1.20 13.734+1.40 3.150) 0.200 0.200=0.084kN.m經(jīng)計算得到面板抗彎強度計算值f = 0.08410001000/25350=3.296N/mm2面板的抗彎強度驗算f f,滿足要求 !(2) 抗剪計算T = 3Q/2bh T其中最大

44、剪力Q=0.600(1.20 13.734+1.4 3.150) 0.200=2.507kN2截面抗剪強度計算值T=32507.0/(2 900.000 13.000)=0. 321N/mm截面抗剪強度設(shè)計值T=1.40N/mm 2面板抗剪強度驗算T T，滿足要求 !(3) 撓度計算v = 0.677ql4/ 100EI v = l / 250面板最大撓度計算值v = 0.677 13.734 2004/(100 6000164775)=0.150mm-26-廊坊新世界家園二區(qū)施工總承包工程（含樁基）地下車庫連接通道施工方案面板的最大撓度小于200.0/250, 滿足要求 !二、模板支撐木方的計算木方按照均布荷載計算。1. 荷載的計算(1) 鋼筋混凝土板自重 (kN/m) ：q11= 25.100 0.600 0.200=3.012kN/m(2) 模板的自重線荷載 (kN/m) ：q12= 0.200 0.200=0.040kN/m(3) 活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值