【精品】人行道施工技術(shù)交底

1、人行道施工技術(shù)交底施工企業(yè)：NO :工程名稱交底人施工部位交底時(shí)間交底內(nèi)容：施工方法及考前須知1、施工工藝流程：施工放樣一挖埋鋪設(shè)人行道下各種管線熱力管道、照明線一素土夯實(shí)一拌和20 cm厚 水泥石灰土 15cm厚級(jí)配碎石-漿砌人行道磚、盲道磚、圍樹磚一勾縫一養(yǎng)護(hù)2、水泥石灰土施工方法2.1水泥石灰土施工工藝流程施工準(zhǔn)備路基整平、碾壓施工放樣灰土鋪筑打方格線卸灰拌合機(jī)拌合灰土灰土攤鋪、粗平-加水泥拌合灰土一灰土整平、碾壓一自檢合格一監(jiān)理驗(yàn)收通過一養(yǎng)生水泥石灰土施工時(shí)，應(yīng)遵循以下規(guī)定：細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm 配料應(yīng)準(zhǔn)確。采用路拌法施工，石灰應(yīng)攤鋪均勻。灑水、拌和應(yīng)均勻。

2、應(yīng)在混合料處于最正確 含水量1%-2%碾壓.嚴(yán)格控制厚度和高程，人行道橫坡為 2%2.2施工方法2.2.1整平路基施工時(shí)應(yīng)在清楚含有植物根系、腐殖質(zhì)、有機(jī)雜質(zhì)等無法壓實(shí)的土后將該路段路槽范圍 內(nèi)的粉質(zhì)黏土黏土挖除清運(yùn)，選用符合質(zhì)量要求的黏土分層回填、壓實(shí)，人行道土基壓 實(shí)度不小于93%熱力管道基坑與低壓電纜溝回填按設(shè)計(jì)路基壓實(shí)度回填至路床高程頂面后，采用平地機(jī)進(jìn)行整平，整平完成后由測(cè)量隊(duì)路床各斷面高程及坡度，符合設(shè)計(jì)要求后做路基彎沉試驗(yàn)， 壓實(shí)度及彎沉試驗(yàn)全部合格后可以申請(qǐng)路基驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后可以進(jìn)行下道工序施工。2.2.2施工前準(zhǔn)備準(zhǔn)備下承層：在施工前對(duì)下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收。用壓路機(jī)碾壓2遍，

3、如外表平整、堅(jiān)實(shí)，沒有松散和軟弱點(diǎn)才可以施工，否那么要進(jìn)行處理并請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后在上土前灑 水濕潤下承層。施工前對(duì)各種施工機(jī)械做全面檢查、調(diào)試，使其性能處于良好狀態(tài)。2.2.3施工放樣按照設(shè)計(jì)在土基上精確的恢復(fù)中線， 直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè) 一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。同時(shí)在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)記出水泥石灰土層 邊緣的設(shè)計(jì)高。2.2.4備灰、鋪灰、拌和(1) 根據(jù)各段水泥石灰土的寬度、厚度和預(yù)定的干密度，計(jì)算各段所需的干混合料的 質(zhì)量，根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運(yùn)料車的噸位，計(jì)算各種材料每車料的堆放距離。材料裝車時(shí)，控制每車料的數(shù)量根本相

4、同。(2) 當(dāng)含水量小時(shí)，先翻拌一遍，然后灑水補(bǔ)充水分，并繼續(xù)翻拌。 當(dāng)含水量過大 時(shí)，進(jìn)行翻拌晾曬。考慮到拌和、整平過程中含水量的損失及摻水泥后水泥吸收的水分，含水量應(yīng)適當(dāng)調(diào)大一點(diǎn)。(3) 水份適宜后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用拌和機(jī)拌和一遍，用平地機(jī)粗平，壓路 機(jī)碾壓。2.2.5擺放和攤鋪水泥(1) 根據(jù)各路段寬度、厚度及水泥含量，計(jì)算每一袋水泥攤鋪的面積，確定水泥擺放的 縱橫間距，用石灰按照縱橫間距打格做安放標(biāo)記然后。(2) 將水泥直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無遺漏和多余。(3) 水泥擺放完畢檢查無遺漏后，人工攤鋪均勻，攤鋪完成后，保證土層外表應(yīng)沒有空白點(diǎn)和水泥過分集中的點(diǎn)

5、。攤鋪完成后記錄各段水泥的松浦厚度(h石灰)。2.2.6拌合、整平(1) 攤鋪后立即進(jìn)行拌和一遍，對(duì)第一次拌和的水泥石灰土立即進(jìn) 行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后馬 上進(jìn)行第二次拌和。拌和時(shí)派專人進(jìn)行檢測(cè)，每間隔510米挖檢一處，檢查是否拌和到底。 拌和時(shí)各行程機(jī)的搭接寬度不小10cm在拌和過程中，及時(shí)檢查灰土混合料的含水量，如果灰土混合料的含水量缺乏，可用灑水車補(bǔ)充局部水分，灑水車不應(yīng)在正在進(jìn)行拌和的路段 上掉頭和停留，以防局部水分過大。(2) 拌和后的混合料應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)、花面，且水份適宜均勻。且比最 佳含水量大1%-2%(3) 拌和料拌和均勻后，應(yīng)用平地機(jī)初步整平，再用振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓一遍，

6、按照 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后的壓實(shí)系數(shù)，測(cè)量水平高程，并用白灰做標(biāo)記。(4) 灰土接頭、邊沿等平地機(jī)無法正常工作的地方，由人工完成清理、整平工作。2.2.7碾壓(1) 在混合料含水量適宜的情況下進(jìn)行碾壓， 碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓、 復(fù)壓、終壓均采用18t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。(2) 碾壓方式：快速靜壓1遍-振動(dòng)碾壓3遍-靜壓2遍。(3) 整平完成后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。由低側(cè)向高側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為 一遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩邊以采用1.51.7km/h為宜，以后采用2.02.5km/h。碾壓工作應(yīng)

7、在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成。碾壓過程中分別記錄碾壓后高度。(4) 壓實(shí)后外表應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，壓實(shí)度到達(dá)規(guī)定 要求。碾壓過程中，水泥石灰土的外表層應(yīng)始終保持濕潤，如果外表水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ) 灑少量的水。(5) 完成碾壓遍數(shù)后，試驗(yàn)人員應(yīng)立即測(cè)壓實(shí)度，并記錄，壓實(shí)度缺乏要立即補(bǔ)壓，直 到滿足壓實(shí)度要求為止。同時(shí)測(cè)量人員測(cè)量高程，并做記錄。對(duì)標(biāo)高不符合處可根據(jù)實(shí)際情 況進(jìn)行機(jī)械或人工整平，使之到達(dá)要求。(6) 攤鋪、碾壓聯(lián)合作業(yè)，各機(jī)械配合緊湊，施工過程中不應(yīng)有停頓現(xiàn)象。壓路機(jī)不能 再作業(yè)面上急停猛拐，各種機(jī)械不能破壞成型的路面。(7) 從開始拌和到

8、碾壓終了的全部施工時(shí)間嚴(yán)禁超過水泥的初凝時(shí)間，并以此確定施工 段長(zhǎng)度。2.2.8灰土接頭處理(1) 碾壓完畢的水泥石灰土的端頭立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大，或平整度不好的部 分掛線垂直切除，保持接頭處順直整齊。(2) 下一作業(yè)段與之銜接處，應(yīng)預(yù)留 58米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未 壓局部，應(yīng)再加局部水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。2.2.9養(yǎng)生(1) 水泥石灰土養(yǎng)生采用灑水車養(yǎng)生，每天應(yīng)根據(jù)天氣情況連續(xù)不間斷地灑水，灑水次 數(shù)以保持基層外表濕潤為度，養(yǎng)生期不少于 7天。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，禁止一切車輛通行。3、級(jí)配碎石施工方法級(jí)配碎石層施工方法同水泥石灰土施工方法。級(jí)配碎石層施工時(shí)，

9、應(yīng)遵守以下規(guī)定：(1) 隔離組成應(yīng)是一根順滑的曲線；(2) 配料必須準(zhǔn)確；(3) 塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定；4混合料必須拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象；5在最正確含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到到達(dá)以下按重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度：中間層100% 基層98% 底基層96%6使用18t壓路機(jī)碾壓；7級(jí)配碎石碾壓到達(dá)要求后，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。4、人行道板鋪設(shè)4.1彩色透水磚與盲道磚的鋪設(shè)1 人行道道磚鋪筑前由測(cè)量組進(jìn)行施工放樣，預(yù)埋管線施工完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)橫坡度 由人工配合機(jī)械修整坡面，修整后坡面符合設(shè)計(jì)要求坡度。人行道整平壓實(shí)后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢、監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，高程、尺寸均符合圖紙要求后，

10、方可進(jìn)行砌筑。2 人行道磚裝卸：裝運(yùn)時(shí)要注意強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。 輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點(diǎn)和數(shù)量，盡量減少短距離搬運(yùn)。3 鋪筑砂漿：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，M7.5水泥砂 漿配料要準(zhǔn)確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度為 2cm按虛高用刮板找平。鋪砂砂漿應(yīng)隨 砌塊同時(shí)進(jìn)行。4鋪砌時(shí)，按樁線高程，由第一行人行道磚橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣 板磚，然后縱線不動(dòng)，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。花崗巖人行道板 鋪設(shè)方法同透水磚。5鋪砌時(shí)，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道磚底塞灰或支墊硬料。假設(shè)不平，拿起道磚

11、平墊砂漿重新鋪砌，必須按設(shè)計(jì)要求把戲擺放磚塊，鋪平、安放穩(wěn)固。6在鋪砌過程中，設(shè)技術(shù)人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道磚的 平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時(shí)進(jìn)行更換。7每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。8鋪塊鋪砌注意以下幾點(diǎn)： 要求鋪塊到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸過程中防止缺棱掉角。 要根據(jù)道路的線型和設(shè)計(jì)寬度，事先作出鋪砌方案；現(xiàn)場(chǎng)人員作好技術(shù)交底，做好 測(cè)量放線；依據(jù)基線之間尺寸要準(zhǔn)確。 單位工程的全段鋪砌要按統(tǒng)一方案施工。 鋪砌道板與道牙頂面銜接要平順，無論先鋪裝邊石或先鋪砌人行道磚都應(yīng)有一個(gè)“標(biāo) 準(zhǔn)防止出現(xiàn)高差 邊石安裝要注意控制好上面高程，在道路同一坡段內(nèi)要拉通

12、線，以保證路緣石安裝 后上面平順。 盲道：鋪筑方法同上。盲道應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，遇路口斷開，盲道起點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎處設(shè)提示盲道，盲道位置不得有線桿、拉線、樹木等障礙物。盲道顏色用中黃色以醒目，防止其他占?jí)?人行道鋪砌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工程允許偏差檢杳頻率檢查方法范圍點(diǎn)數(shù)平整度mm 520m1用3m直尺和塞尺連續(xù)量取 兩尺，取最大值坡度% 3%且不反 坡20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量井框與路面咼差mr 4每座1十字法，用直尺和塞尺量， 取最大值相鄰塊咼差mm 320m1用鋼板量縱縫直順度mr 1040m1用20m線和鋼尺量橫縫直順度mm 1020m1沿路寬用線和鋼尺量縫寬mr-2+320m1用鋼尺量9勾縫路面完工后，安排勾縫，勾縫前必須再行掛線，調(diào)整至順直、圓滑、平整，方可進(jìn)行勾 縫。先把縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤，然后用1: 2.5 體積比水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。并適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)， 不小于3d。最后到達(dá)整齊美觀。10養(yǎng)護(hù)砌體外表平整、勾縫鞏固、整齊，深度和型式符合要求，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象、無翹 邊、無翹腳、反坡、集水現(xiàn)象。初凝后灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期不小于7d，養(yǎng)護(hù)期間防止碰撞、振動(dòng)或承重。4.2花崗巖人行道板鋪設(shè)1花崗巖人行道板適用于各道路交叉口，詳細(xì)位置參