第四節(jié)：舟車什物_第1頁
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1、第四節(jié)：舟車什物 1舟船車輿 古代陸行工具主要是車馬，為征服自然而生存而不 斷創(chuàng)新，從而產(chǎn)生舟船。 （一）舟船 古人類為生存獵取食物，水中的魚以不例 外，特別是古人濁水而居的的習(xí)慣，因此 需要獵取水中食物，所以舟船的產(chǎn)生是必 然。 早期的舟船 材料： 采取天然具有浮力的東西，葫蘆 樹木 方法：把大小的葫蘆和樹木連在一起 獨(dú)木舟的出現(xiàn)，才算是真正出現(xiàn)了船。 商周時(shí)期木板船才開始出現(xiàn) 漢代樓船 秦漢時(shí)期：造船技術(shù)得到很大發(fā)展，樓船 其為代表。 漢武帝時(shí)期：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展財(cái)富的 積累，船是戰(zhàn)斗中的主力，其攻守并進(jìn)， 防護(hù)能力好。船分三層，1船艙 2廬 3飛廬 唐宋車輪戰(zhàn)船 唐：在船的動(dòng)力上有了新

2、發(fā)明，輪槳提高 了船速，且進(jìn)退自如。 宋：大發(fā)展時(shí)期，公元1130年船匠高宣為 宋造船，增加輪槳數(shù)量，大大提高了船的 戰(zhàn)斗力。 明代鄭和寶船 明代：鄭和七下西洋，寶船60艘，官兵 27000多人，寶船長(zhǎng)44丈，寬18丈，配套 齊全。 二（車輿） 5000年前我國(guó)開始用木滾子搬運(yùn)重物，后 演變成車輪，后因戰(zhàn)事需要就更加簡(jiǎn)潔。 且慢慢從搬運(yùn)糧草到戰(zhàn)場(chǎng)上的戰(zhàn)車。并有 了專職的管理人員，車正， 古代車輛的構(gòu)造 古代車輛大多用木而制，由車箱，車輪， 車轅等部分組成。 古代車輛的總類 馬車：速度快 牛車：耐力好 獨(dú)輪車：方便各種地形 指南車：辨明戰(zhàn)事方向 鼓車：鼓舞士氣 輿馬制度 在等級(jí)森嚴(yán)的古代社會(huì)，統(tǒng)治階級(jí)為尊卑 定貴賤，在服飾，飲食，住所都有嚴(yán)格的 規(guī)定。 在乘車騎馬一樣是由等級(jí)之分 坐轎和乘車一樣有等級(jí)“抬轎人數(shù)” 古代水陸交通 春秋戰(zhàn)國(guó)：開鑿運(yùn)河溝通長(zhǎng)江 淮水。陸地 縱橫交錯(cuò)，西至秦，南至楚，西南抵巴蜀， 東達(dá)齊，東南到吳，北至燕。 秦漢：在交通要道上設(shè)亭 傳 郵 驛

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