環(huán)球一路橋梁施工方案培訓(xùn)資料

1、“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程環(huán)球一路橋梁工程施工方案編制：劉羽審 核：程立華審 批：郜國忠編制單位：北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司編制日期： 2017 年 2 月 28 日“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案目錄第一章 工程概況一 工程范圍、規(guī)模及工程內(nèi)容概況二 地理特征及氣象水文三 交通、水電及其他條件第二章 編制依據(jù)及原則一 編制依據(jù)二 編制原則第三章 工程管理目

2、標(biāo)一 工期目標(biāo)二 質(zhì)量目標(biāo)三 安全目標(biāo)第四章橋梁工程的施工方法與措施一 橋梁工程施工工藝流程圖二 樁基施工三 墩柱施工四 墩蓋梁施工五 空心板梁預(yù)制施工方法和工藝六 支座安裝七 主梁吊裝施工方法八 空心板鉸縫施工九 混凝土橋面鋪裝施工十 瀝青混凝土橋面鋪裝施工十一 伸縮縫施工十二 人行欄桿施工第五章施工及安全防護(hù)注意事項(xiàng)一 施工安全防護(hù)二 未盡事宜第六章環(huán)境保護(hù)注意事項(xiàng)一 施工期環(huán)保措施二 節(jié)能措施北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司1“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案第一章工程概況一、工程范圍、規(guī)模及工程內(nèi)容概況本橋梁工程為城

3、市支路， 橋處于規(guī)劃一條泄洪渠， 渠道寬度為 50m，道路中心線與斜交角度為 15，面寬度 20.6m，橋梁總長 60.973m，橋橋梁面積約 1256 。橋梁孔徑考慮河口寬度和斜交等因素， 選擇橋梁跨徑為 3x20，上部結(jié)構(gòu)采用先張拉預(yù)應(yīng)力混凝土空心板；下部結(jié)構(gòu)根據(jù)地質(zhì)條件及周邊環(huán)境，采用樁柱式橋墩及埋置式輕型橋臺(tái)，樁基均采用摩擦樁。二、地理特征及氣象水文1、地形地貌： 地勢(shì)稍有起伏，總體東高西低、北高南低，地面標(biāo)高為16.82 42.14m，高差為 27.32m 。2、氣象、風(fēng)壓工程所處區(qū)地處屬于熱帶海洋季風(fēng)氣候，全年降水豐沛，雨季長而明顯， 日照充足。夏季炎熱，冬季一般比較溫暖，臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)

4、熱帶風(fēng)暴的災(zāi)害性暴雨最具破壞性，是本區(qū)的主要自然災(zāi)害。3、地層巖性根據(jù)勘察單位的鉆探揭露， 場(chǎng)地 60.00m 深度范圍內(nèi)，地層從上往下為素填土 （Qml）、雜填土（ Qml）、第四系上更新統(tǒng)玄武巖（Q3）及其殘積土（ Qel）、第四系中更新統(tǒng)海相沉積土（Q2m）、第四系中更新統(tǒng)海相沉積土 （Q1m）及第三系中更新統(tǒng)海相沉積土 （N2），共劃分為 7 個(gè)工程地質(zhì)層及 2 個(gè)工程地質(zhì)亞層。4、不良地質(zhì)與特殊性巖層根據(jù)地質(zhì)調(diào)查資料和現(xiàn)場(chǎng)鉆探，擬建道路沿線平坦， 未發(fā)現(xiàn)地面沉降及影響場(chǎng)地穩(wěn)定性的活動(dòng)斷裂等不良地質(zhì)作用，未發(fā)現(xiàn)其它對(duì)工程不利的埋藏物，場(chǎng)地是穩(wěn)定的，適北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司2“

5、環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案宜進(jìn)行本工程的建設(shè)。三、交通、水電及其它條件本工程交通運(yùn)輸條件相對(duì)較好，能滿足施工要求。但在施工時(shí)噪音影響較大，所以施工前需要進(jìn)行協(xié) 調(diào)處理，提前與地方溝通好，避免不必要的麻煩。第二章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1 、“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）施工圖紙及施工招標(biāo)文件；2、依據(jù)國家現(xiàn)行各種相關(guān)施工規(guī)范和規(guī)程；城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ11-2011城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ166-2011公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ041-2000公路鋼筋

6、混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004二、編制原則1 、滿足招標(biāo)文件的要求，堅(jiān)持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則，采用先進(jìn)、科學(xué)、合理的施工方案，明確本工程的質(zhì)量、安全、工期和文明施工目標(biāo)，強(qiáng)化各項(xiàng)目標(biāo)落實(shí)措施，建成讓業(yè)主滿意的工程。2 、本工程嚴(yán)格按照項(xiàng)目法建立項(xiàng)目部，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度，建立健全質(zhì)量、安全和文明施工生產(chǎn)責(zé)任制，按時(shí)完成合同約定的各項(xiàng)指標(biāo)，保證總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3 、確保施工按期完成的原則。北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司3“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案第三章工程管理目標(biāo)

7、一、工期目標(biāo)本項(xiàng)工程計(jì)劃開工日期為2017 年 3 月 1 日，計(jì)劃竣工日期為2017 年 8 月 20 日。為了確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我方將配備足夠的資源，合理安排各施工順序，周密安排周計(jì)劃和月計(jì)劃，確保工程按目標(biāo)工期完工。二、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)是工程一次性交工驗(yàn)收合格率100%，工程自檢驗(yàn)收項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定95 分以上，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定95 分以上；無一般及以上質(zhì)量事故。三、安全目標(biāo)工傷事故率控制在1以下；機(jī)電設(shè)備、電器設(shè)備檢查率達(dá)100%；特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá) 100%。本工程安全目標(biāo)確定為“六無一杜絕” 、“三消滅”、“一創(chuàng)建”?！傲鶡o”即：無施工人員傷亡、無重大工程結(jié)構(gòu)安全事故、無重大設(shè)

8、備、火災(zāi)、管線、交通事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故 ( 包括本單位職工、民工、外單位職工、民工) ；“三消滅”即：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明施工工地。安全管理規(guī)范，資料齊全。四、文明施工目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，建設(shè)文明工地。五、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)生態(tài)環(huán)境，做好水土保持、環(huán)境保護(hù)及綠化工作，施工時(shí)應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，創(chuàng)造清潔適宜的生活和施工環(huán)境。北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司4“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案第四章橋梁工程 的施工方法與措施一、橋梁工程施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備鉆

9、孔樁施工空心板梁預(yù)制墩、蓋梁安裝主梁空心板鉸縫鋪裝層鋪砌人行欄桿安裝伸縮縫施工交通工程施工北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司5“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案二、樁基施工1、工程特點(diǎn)： 本項(xiàng)目樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，樁徑分別有用1200、 1000 兩種樁徑，樁基設(shè)計(jì)C30混凝土。為保證工程進(jìn)度目標(biāo)，先施工主梁的邊墩樁基，然后再施工主梁的中墩樁基。擬每座橋投入2 臺(tái) JPS-15 型工程鉆機(jī)，按每臺(tái)鉆機(jī)4 天/ 孔。2 、沖擊鉆成孔施工工藝制作護(hù)筒安裝鉆機(jī)設(shè)備測(cè)量鉆孔深度、斜度、直徑鋼筋骨架制作、運(yùn)輸設(shè)置隔水栓測(cè)量沉淀厚度砼備

10、制運(yùn)輸平整場(chǎng)地樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位檢測(cè)鉆機(jī)和設(shè)備沖擊成孔備制泥漿清孔吊裝鋼筋骨架鋼筋骨架檢查設(shè)立導(dǎo)管和儲(chǔ)料拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管二次清孔灌注水下砼測(cè)量砼面高度拔除護(hù)筒截 樁 頭樁基檢測(cè)北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司6“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案3、施工準(zhǔn)備(一)埋設(shè)鋼護(hù)筒1、鋼護(hù)筒在旱地或水中均可使用，筒壁厚度可根據(jù)鉆孔樁徑、埋深和埋設(shè)方法選定，一般鉆孔樁可為412mm，必要時(shí)可根據(jù)鉆孔樁徑、 埋設(shè)方法和深度通過計(jì)算確定。2、護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm，護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面 0.5m, 其高度

11、尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。3. 護(hù)筒埋置深度為：黏性土、粉土不小于 1m，砂類土不小于 2m，當(dāng)表層土松軟時(shí)，宜將護(hù)筒埋置在較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少 0.5m；埋設(shè)時(shí)應(yīng)在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；可用錘擊、加壓或振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒。4. 護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位允許偏差不得大于 5cm,傾斜度不得大于 1%。（二）開挖泥漿池選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，造漿量為2 倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。泥漿性能指標(biāo)如下：1. 在砂類土、碎（卵）石類土或黏土夾層中鉆孔時(shí)，應(yīng)制備泥漿護(hù)壁；在黏性土中鉆孔當(dāng)塑性指數(shù)大于 15，浮渣能力能滿足施工要求時(shí)， 可利用孔內(nèi)原土造漿

12、護(hù)壁； 沖擊鉆機(jī)鉆孔，可將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭沖擊造漿。2. 泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：泥漿比重：沖擊鉆使用管形鉆頭鉆孔時(shí)，入孔泥漿比重可為1.1 1.3 ；沖擊鉆機(jī)使用實(shí)心鉆頭時(shí)，孔底泥漿比重不宜大于：黏土、粉土1.3 ；大漂石、卵石層1.4 ；巖石1.2 ；黏度：入孔泥漿黏度，一般地層為1622s；松散易坍地層為 1928s。北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司7“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于 95%。PH值：大于 6.5 。（三）測(cè)量放樣進(jìn)行施工放樣，施工隊(duì)配合測(cè)量班

13、按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查無誤后，由施工隊(duì)埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)，以備開挖過程中對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)。（四）鉆孔1安裝鉆機(jī)安裝鉆機(jī)前，對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，鉆機(jī)底部應(yīng)墊平， 保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機(jī)頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱拉緊， 鉆頭在護(hù)筒中心偏差不得大于50mm。2鉆進(jìn)鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同的地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。開始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)短沖程鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。

14、如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。在砂類土或軟土層鉆進(jìn)時(shí)，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進(jìn)尺、低沖程、稠泥漿鉆進(jìn)。泥漿補(bǔ)充與凈化：開始前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中，如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定， 按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)， 遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司8“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。每鉆進(jìn) 2m 或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時(shí)排除鉆渣并置換泥

15、漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。同時(shí)注意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。（五）檢孔鉆孔完成后，用電子孔斜儀或檢孔器進(jìn)行檢孔?？讖?、孔垂直度、孔深檢查合格后，再拆卸鉆機(jī)進(jìn)行清孔工作，否則重新進(jìn)行掃孔。（六）清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對(duì)密度、泥漿中含鉆渣量等指標(biāo)符合規(guī)范要求，鉆孔達(dá)到要求深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。（七）鋼筋籠制作、安裝1對(duì)于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對(duì)于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18 米，以減少現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量?，F(xiàn)場(chǎng)焊接須采用單面

16、幫條焊接。2制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。3. 鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法：北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司9“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接

17、頭數(shù)量不超過 50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或轉(zhuǎn)動(dòng)混凝土墊塊。設(shè)置密度按豎向每隔2m 設(shè)一道，每一道沿圓周布置 8 個(gè)。4. 骨架的運(yùn)輸無論采取何種方法運(yùn)輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度在6m以內(nèi)時(shí)可用兩部平板車直接運(yùn)輸。當(dāng)長度超過6 米時(shí)，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個(gè)或幾個(gè)托架用翻斗車牽引，可運(yùn)輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運(yùn)輸一般長度的鋼筋籠。5. 骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時(shí)不變形，對(duì)于長骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接

18、三角支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用兩點(diǎn)吊裝時(shí)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。對(duì)于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升， 慢慢放松第一吊點(diǎn)， 直到骨架同地面垂直， 停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強(qiáng)箍筋的下

19、方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司10“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度，并反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠

20、定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒5cm左右），并將整個(gè)定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距 20mm；骨架外徑 10mm；骨架傾斜度 0.5 ；骨架保護(hù)層厚度 20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程 20mm；骨架底面高程 50mm。（八）砼灌注導(dǎo)管技術(shù)要求灌注水下砼采用鋼導(dǎo)管灌注，采用導(dǎo)管內(nèi)徑為25-30cm。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深 1.3 倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊

21、縫可能承受灌注砼時(shí)最大內(nèi)壓力p 的 1.3 倍，p=rchc-rwHw式中： p 為導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（kPa）；rc 為砼拌和物的重度（ 24kN/m3）；hc 為導(dǎo)管內(nèi)砼柱最大高度（m），以導(dǎo)管全長或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)；rw 為井孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）；Hw為井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。8.1 安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用 25-30 鋼管，每節(jié) 2 3m,配 1 2 節(jié) 11.5m 的短管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。使用前進(jìn)行試北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司11“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱

22、一、二、三路工程）橋梁工程施工方案拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于 10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5 倍。導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底距鉆孔上口， 大于一節(jié)中間導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有250 400mm 的空間。8.2 二次清孔澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)：柱樁不大于 5cm；摩擦樁不大于 20cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。8.3 首批封底

23、混凝土計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時(shí)有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m 深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。8.4 水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在 24m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管提

24、升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司12“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導(dǎo)管48 次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。當(dāng)混凝土面升到鋼筋

25、骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過小。當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3m 以下和 1m 以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架 4m5m 以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量（計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計(jì)在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。在灌注將近結(jié)束時(shí) , 由于導(dǎo)

26、管內(nèi)混凝土柱高減小, 超壓力降低 , 而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加 , 相對(duì)密度增大。 如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí), 可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。因?yàn)槟途眯曰炷练勖夯覔搅枯^大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應(yīng)考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌100cm以上，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)至少留取一組試件，對(duì)于樁長較長、樁徑較大、澆筑時(shí)北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司13“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一

27、、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案間很長時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求增加。如換工作時(shí)，每工作班都應(yīng)制取試件。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告表。強(qiáng)度不合要求時(shí)， 應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告， 采取補(bǔ)救措施。有關(guān)混凝土灌注情況，在灌注前應(yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測(cè)；在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。8.5 灌注砼測(cè)深方法灌注水下砼時(shí)，應(yīng)經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成埋深過淺，導(dǎo)管提漏，埋管過深拔不出或斷樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項(xiàng)非常重要的工作，一定要由具有高度責(zé)任心的人來操作。目前測(cè)深

28、多用重錘法， 重錘的形狀是錐形， 底面直徑不小于10cm，重量不小于 5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下10 20 厘米）根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全憑探測(cè)者手中所提測(cè)錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測(cè)錘不能太輕，而測(cè)繩又不能太重，否則，探測(cè)者手感會(huì)不明顯，在測(cè)深樁，測(cè)錘快接近樁頂面時(shí)，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測(cè)。探測(cè)時(shí)必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對(duì)以防誤測(cè)。8.6 泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場(chǎng)地，并做妥

29、善處理。北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司14“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）三、 墩柱施工1、墩柱施工工藝流程見下圖施工測(cè)量放線墩柱基面清理鋼筋綁扎成型模板安裝墩柱混凝土澆筑墩柱拆?；炷琉B(yǎng)護(hù)2 、模板施工橋梁工程施工方案砼運(yùn)輸（1）墩柱外模采用根據(jù)設(shè)計(jì)要求加工制作成定型鋼模，每個(gè)模板單元間無論是水平縫還是垂直縫，其拼接均應(yīng)做成企口形式，并加設(shè)雙面膠帶防止漏漿。立模前事先用鋼絲刷和打磨機(jī)對(duì)模板進(jìn)行除銹處理，將模面清理干凈并涂刷脫模劑。（2）墩柱模板的安裝采用人工配合16t 汽車吊進(jìn)行。定位時(shí)以墩柱中心點(diǎn)為基點(diǎn)，定出模板底口的平面位置，再在

30、模板的頂口用十字線定出頂口的中心，用垂球從頂口的中心下吊，調(diào)節(jié)模板外面纜風(fēng)繩花籃螺栓的長度，使垂球尖與墩柱的設(shè)計(jì)中心重合，從而保證模板的平面位置與垂直度符合要求。北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司15“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案模板底部用預(yù)埋鋼筋固定，保證澆混凝土?xí)r模板不移位。拼裝時(shí)每立一層模板，均及時(shí)采用全站儀和鉛垂線對(duì)模板的定位和鉛垂情況進(jìn)行校正，立至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)再進(jìn)行整體校核，并在模板的四周拉設(shè)纜繩固定。（3）墩柱的施工腳手架采用鋼管和碗扣式桿件圍繞墩柱搭設(shè)成井字形腳手架，并和墩柱的模板體系相分離，以免施工時(shí)腳手架的

31、擾動(dòng)對(duì)影響墩柱混凝土成型質(zhì)量。在進(jìn)行混凝土施工時(shí)，派專人監(jiān)護(hù)、檢測(cè)模板的位置和加固情況。（4）墩柱模板的拆除在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa，且表面和棱角不因拆除模板而受損時(shí)進(jìn)行。模板的拆除采用人工配合汽車吊進(jìn)行，拆除后的模板使用方木墊底放置，防止變形，并及時(shí)設(shè)專人對(duì)拆除后的模板進(jìn)行清理保養(yǎng)。3 、鋼筋施工（1）墩柱鋼筋在鋼筋加工間加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。鋼筋制作采用人工配合機(jī)械制作，墩柱鋼筋接頭在施工現(xiàn)場(chǎng)采用電渣壓力焊或套筒連接。（2）墩柱主筋在承臺(tái)鋼筋幫扎結(jié)束后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放入承臺(tái)中，并在根部綁扎4層箍筋。在承臺(tái)施工完畢后再一次綁扎成型，并在墩柱四周搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行固定。（4）為避免鋼筋

32、保護(hù)層墊塊暴露結(jié)構(gòu)面層，按設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度制作相同等強(qiáng)度砂漿墊塊，并以 500mm500mm梅花狀施放在結(jié)構(gòu)主筋上。4 、墩柱混凝土施工（1）由于標(biāo)段設(shè)計(jì)立柱為花瓶墩每個(gè)立柱高度不同，故采用兩次澆筑成型。墩柱混凝土采用商品混凝土站拌制的商品混凝土，由混凝土罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土汽車泵泵送至墩頂，利用軟導(dǎo)管下料入倉，以保證混凝土的下落高度不大于2.0m。（2）墩身砼自墩身中心處下料，在施工中，隨時(shí)對(duì)砼進(jìn)行坍落度和易性的檢查，其坍落度控制在100140mm。北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司16“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案

33、（3）墩柱混凝土施工前，首先灑水濕潤整個(gè)結(jié)合部的表面，再人工涂刷素水泥漿整個(gè)結(jié)合部的表面，然后再將事先拌制的少量與墩柱砼同配合比的砂漿打入模內(nèi)，人工將其均布于整個(gè)結(jié)合部的表面，對(duì)新老混凝土的結(jié)合部進(jìn)行處理，然后按每層厚30cm在模內(nèi)全截面分層進(jìn)行澆筑?；炷翝仓r(shí)，采用插入式振動(dòng)棒按梅花形間隔插入振搗，振搗間隔距離控制在40cm左右。插入式振動(dòng)棒按照快插慢拔的原則，以振至混凝土不呈現(xiàn)明顯下沉、不冒氣泡、表面均勻不再浮漿為度，每次振搗完畢，振動(dòng)棒邊振動(dòng)邊徐徐拔出，不得將棒斜拔或橫拔，嚴(yán)禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出現(xiàn)空洞。澆灌混凝土?xí)r，同時(shí)派人檢查和測(cè)量支架與模板的支立情況，如有變形、移位

34、或沉陷等現(xiàn)象立即停止?jié)补?，待校正處理好后再繼續(xù)。其中特別注意振搗時(shí)盡量避免觸碰鋼筋和對(duì)墩柱四周距模板邊10cm左右進(jìn)行振搗，以最大限度地減少和模板面相接觸的混凝土表面的氣泡和水泡，提高墩柱混凝土外觀清水質(zhì)量。（4）砼澆筑過程中，派專人監(jiān)護(hù)支架、模板，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正。墩柱砼拆模完成后，及時(shí)用薄膜包裹濕水養(yǎng)護(hù)，濕水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 天。5、墩柱質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）混凝土強(qiáng)度：在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)（2）斷面盡寸（ mm）： 20（3）豎直度或斜度（ mm）： 0.3%H且不大于 20 （H為墩身高度）（4）頂面高程（ mm）： 10（5）軸線偏位（ mm）：10（6）大面積平整度（ mm）： 5（7）預(yù)埋件

35、位置（ mm） :10北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司17“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案四、蓋梁施工1、根據(jù)設(shè)計(jì)情況，主要搭設(shè)材料采用48mm腳手管及相應(yīng)配件，材料規(guī)格483.5mm，加固采用普通 48mm鋼管，壁厚3.5mm，旋轉(zhuǎn)扣件，直角扣件；立桿設(shè)可調(diào)上托及底座， 1010cm方木， 20mm厚酚醛膠合板。蓋梁支架示意圖2、支撐體系的布置支架采用滿堂腳手管支架，支架立桿縱、橫間距按0.9 0.9m，橫桿步距為1.2m設(shè)置；為了施工安全，采用門式支架設(shè)置供施工人員上、下的人行梯道，在蓋梁外側(cè)環(huán)形設(shè)置 1.0m 寬人行

36、通道，同時(shí)在人行通道外側(cè)采用48 3.5mm鋼管設(shè)置 1.2m 高的安全圍欄；支架頂順蓋梁方向采用10 10cm的方木作為承重梁，承重梁上采用1010cm的方木作為分配梁， 間距為 0.2 米；蓋梁外模采用20mm酚醛膠合板，其基本尺寸為 2440 1220mm。北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司18“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案3 、蓋梁施工工藝流程定位放線搭設(shè)支架底模安裝底模刷脫模劑鋼筋綁扎監(jiān)理驗(yàn)收側(cè)模安裝監(jiān)理驗(yàn)收澆注混凝土拆模養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收監(jiān)理驗(yàn)收4 、支架基礎(chǔ)處理（1）對(duì)原地面的浮土、雜物、淤泥進(jìn)行清除，對(duì)鉆樁時(shí)的泥漿池

37、進(jìn)行清理，采用粘土分層回填至原地面標(biāo)高，分層厚度不大于30cm，采用壓路機(jī)碾壓， 原地面及回填處的壓實(shí)度不小于90%；對(duì)承臺(tái)開挖后的基坑采用透水性材料進(jìn)行分層回填，分層厚度不大于 20cm，采用小型機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。（2）地基處理寬度應(yīng)超出支架搭設(shè)寬度每側(cè)1020cm，在支架范圍外設(shè)置排水溝，與周邊排水系統(tǒng)連通。5 、支撐架搭設(shè)北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司19“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案（1）蓋梁支撐采用 48 3.5mm滿堂腳手鋼管支架支撐系統(tǒng)， 縱橫剪刀撐采用 48 3.5mm普通鋼管。（2）支架搭

38、設(shè)前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按本施工方案要求向施工管理人員及工人班組進(jìn)行詳細(xì)交底，要簽字確認(rèn)。（3）基礎(chǔ)處理完畢經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙由測(cè)量人員測(cè)出支架搭設(shè)位置，在基礎(chǔ)上用墨線彈出縱、橫向每排立桿位置線。（4）在基礎(chǔ)上墨線交叉點(diǎn)擺放底座，將立桿插于底座上布置，立桿的高度一次到頂。（5）支架安裝從一端開始向另一端推進(jìn)，掃地桿距地面高度應(yīng)小于或等于35cm。（6）按 1.2 米的步距進(jìn)行縱、橫水平桿安裝，水平桿與立桿的連接采用直角扣件固定。（7）在安裝完最下兩層水平桿后，首先檢查并調(diào)整水平框架的方正和縱向直順度；其次應(yīng)檢查水平桿的水平度，并通過調(diào)整立桿可調(diào)底座使水平桿的水平偏差小于L400

39、(L 為水平桿長度 ) ；同時(shí)應(yīng)逐個(gè)檢查立桿底腳， 并確保所有立桿不懸空和松動(dòng)；當(dāng)?shù)讓蛹茏臃洗钤O(shè)要求后，檢查所有扣件松緊，在搭設(shè)過程中應(yīng)隨時(shí)注意予以調(diào)整。（8）支架搭設(shè)嚴(yán)格控制立桿垂直度和水平桿水平度，整架垂直度偏差不得大于h 500(h 為立桿高度 ) ，但最大不超過 100mm；水平桿水平度偏差小于 L/400(L 為水平桿長度 ) ；縱向直線度應(yīng)小于 L 200(L 為縱向水平桿總長 ) 。（9）支架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，與地面的夾角宜控制在45 60之間；剪刀撐與水平桿或立桿交叉點(diǎn)均應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件扣牢，鋼管長度不夠時(shí)可用對(duì)接扣件接長；剪刀撐的設(shè)置須上到頂下到底，剪刀撐底部與地

40、基之間墊實(shí)，以增強(qiáng)剪刀撐承受荷載的能力。北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司20“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案（10）可調(diào)頂托應(yīng)逐個(gè)頂緊，達(dá)到所有立桿均勻受力； 頂托的外懸長度不應(yīng)小于5cm，且不宜大于自身長度的1 2。（11）模板承重架應(yīng)與澆筑的砼柱作為拉結(jié)節(jié)點(diǎn)，水平桿與柱抱二道箍，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性及整體抗傾覆能力。（12）模板支架搭設(shè)完成后，必須先自檢合格后，經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收通過后，方可投入使用。6、模板安裝（1）底模采用 20mm酚醛膠合板，梁底底模鋪設(shè)在分配橫枋木上，橫枋擱置在承重梁上。（2）模板安裝順序如下：先在柱頂上標(biāo)

41、出軸線、蓋梁位置線和水平控制標(biāo)高線，按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整支架的可調(diào)頂托，將其調(diào)至預(yù)訂的高度，然后在可調(diào)頂托的托板上安放縱向承重木方。固定木方后在其上安裝帽梁底分配方木（龍骨）。龍骨安裝完成后，用酚醛膠合板安裝梁底模板，并拉線找平，在安裝底模時(shí)，模板與模板之間縫隙采用雙面膠密貼，底模的拼縫下面設(shè)置通長方木，以確保模板拼縫質(zhì)量。7、鋼筋加工安裝鋼筋骨架在砼地坪上放大樣，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖加工制作焊接，吊車吊裝，鋼筋綁扎要求整齊、牢固，可采用綁扎和焊接相結(jié)合的原則。8、側(cè)模安裝側(cè)模采用厚 2cm酚醛膠合板，以次龍骨立排用100*100 方木、間距 40cm、長 1.2m ，及橫排主龍骨用48*3.5鋼管鋼上下二

42、排加固。模板用電鉆打孔穿14mm、長 1.5m、3m 對(duì)拉桿螺栓固定在橫排槽鋼。模板平整度、模內(nèi)尺寸及垂直度用可調(diào)節(jié)鋼支撐對(duì)撐北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司21“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案調(diào)整。用纜風(fēng)繩對(duì)拉來防止模板傾倒及跑模。模板要平整不曲撓，接縫要嚴(yán)密。模板安裝后經(jīng)檢驗(yàn)合格，并做好預(yù)、隱檢工程驗(yàn)收記錄，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)簽證。9、砼澆筑砼采用商品砼，澆筑前應(yīng)檢查砼的坍落度，出廠配料單，是否符合設(shè)計(jì)要求，并按要求取樣做試壓件。 砼用混凝土泵車分層水平泵送入模，用插入式振動(dòng)棒分層搗固密實(shí)。人工收面抹平，并進(jìn)行二次收面。

43、砼養(yǎng)生采用塑料布覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生。10、支架及模板拆除當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，扭松拉模螺栓，然后進(jìn)行支架拆除。五、空心板梁預(yù)制施工方法和工藝1 、施工工序先張法預(yù)應(yīng)力槽式臺(tái)座修建預(yù)應(yīng)力筋張拉鋼筋加工及安裝模板安裝澆筑混凝土拆模養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力筋放張移梁2 、施工方法及工藝2.1 、準(zhǔn)備工作施工前一個(gè)月應(yīng)對(duì)使用的砼、鋼筋、鋼絞線等原材料及鋼筋焊接工藝進(jìn)行抽樣、制件，試驗(yàn)檢測(cè)合格后方能使用。張拉用的千斤頂、油泵、壓力表等設(shè)備在使用前要檢查其是否完好，確保各項(xiàng)性能工作正常。千斤頂、壓力表還需經(jīng)過質(zhì)檢部門檢驗(yàn)標(biāo)定后才能使用。2.2 、鋼絞線的下料、編束鋼絞線下料前先將鋼絞線卷放在自制的放線架中，再將鐵皮

44、剪斷，然后人抓住鋼絞線一端，將鋼絞線緩緩拉開（注意不使鋼絞線產(chǎn)生有害變形，對(duì)有害變形的部分必須除掉），鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)切斷，嚴(yán)禁用電焊槍燒切，下料時(shí)注意預(yù)留工作長度。北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司22“環(huán)球 100”項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程（環(huán)球一、二、三路及縱一、二、三路工程）橋梁工程施工方案鋼絞線用砂輪切割切斷后整理成束，根與根之間不得相扭，按編號(hào)分類堆放，并掛牌標(biāo)出長度及設(shè)計(jì)編號(hào)，按編號(hào)分類堆放，鋼束堆放時(shí)要防止彎折并且防雨措施。施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋有效長度范圍以外的部分采用硬塑料管套住，進(jìn)行失效處理。2.3 、預(yù)應(yīng)力筋張拉(1) 、張拉前的準(zhǔn)備工作先張采用一端張拉， 另一端

45、在張拉前要設(shè)置好固定裝置或安放好預(yù)應(yīng)力筋的放松裝置。張拉前，應(yīng)先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設(shè)計(jì)要求，然后將定位板固定在橫梁上。在檢查預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量、位置、張拉設(shè)備和錨具后，方可進(jìn)行張拉。(2) 、張拉程序張拉程序： 0 0.1 k 0.2 k k（持荷 2 分鐘）錨固。(3) 、張拉控制數(shù)據(jù)計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用Ag=140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度con=1395MPa，彈性模量?s15.2 高強(qiáng)低松弛鋼鉸線，公稱直徑j(luò)=15.24mm，公稱面積fpk=1860MPa，抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度fpd=1260MPa，張拉控制應(yīng)力Ep=1.95105MPa。鋼絞線張拉采用雙控，以張拉力控制，用伸長量校核。a、張拉力