建筑工程管理專業(yè)畢業(yè)論文：城隍廟道路改造工程

1、銅川職業(yè)技術學院建工系08建筑工程管理實習報告城隍廟道路改造工程系 別：建筑工程系專 業(yè)：建筑工程管理班 級：08建筑工程管理2班姓 名：賈 濤指導老師：曹采薇城隍廟道路改造工程系 別：建筑工程系專 業(yè)：建筑工程管理班 級：08建筑工程管理2班姓 名：賈 濤指導老師：曹采薇實習摘要本人于2010年11月10日至2011年5月31日在銅川市耀州區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局實習，歷時近7個月的時間。期間在單位重點辦公室主要負責各個工程的資料整理，打印，影印與派送。并且也參加了實習期間，單位所有市政工程的招標，評標，中標等過程。在工程施工時，也以甲方代表的身份，被派往工地進行監(jiān)督工程的進度。經過這段時間的實習

2、，我對市政工程的一些資料，與招投標的過程有了系統(tǒng)的了解。對市政工程的一些施工工藝與技術掌握學習與了解了很多。在此，我將我學習的東西進行匯報，也對實習期間對我?guī)椭耐聜儽硎靖兄x！本人于2010年11月10日至2011年5月31日在銅川市耀州區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局實習，至今已歷時近7個月的時間。實習期間在單位“重點辦公室”負責工程的資料整理派送工作；在單位攻城施工中，也以甲方代表身份進駐在（城隍廟道路改造）工程，對工地現場進行施工進度監(jiān)督等工作。實習期間也參與了單位市政工程的招標，評標，中標等過程。經過這段時間的實習，我對市政工程的一些資料，與招投標的過程有了系統(tǒng)的了解。并初步掌握了市政工程的部分施

3、工工藝與技術。在此，將所學到的東西整理匯報，同時也對各位輔導老師的幫助表示深切感謝！實習報告一、實習目的：通過對城隍廟道路改造工程的實地實習認識，使我對道路的路基處理、道路的設計與施工以及其他公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。二、實習時間：2010年11月10日至2011年5月31日三、實習地點：銅川市耀州區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局四、實習報告：實習，雖然不是真正的工作。但是，確實是我的工作的一個起點，一個開始，也是我從學習過渡到就業(yè)的一個不可或缺的必經階段。當我進入實習崗位的第一天時，面對自己的工作是那么的無助和無奈，但是工程類的實

4、習又似乎都是這樣，只有一個人親身體驗了才會懂得，同時，我也從實習工作中受益匪淺。在工程上，雖然我是甲方代表，在這么短的時間里，真正進行實際上手操作的機會不是很多，但是我還是了解了一些在書本上沒有看到的知識。我現在把自己看到的，了解的知識，做一下簡單的匯報！我是2010年11月10日開始實習，到了實習單位以后，因為人手缺乏，被單位派到城隍廟道路改造工程的項目部。雖然我在校學的專業(yè)是建筑工程管理的，之前我也在別的工地上實習過一段時間，但是對于道路工程來說，我?guī)缀跏且粺o所知。來到這里以后，我感覺到自己來到一個全新的環(huán)境，人生也仿佛翻開了嶄新的一頁。這張嶄新的空白頁等著我意氣風發(fā)的去填寫，我很開心，也

5、很激動，因為在這里，對于我來說要學的東西實在太多了，然而我想學的東西比這還要更多，我必須很快投入到新的工作中和新的生活中。經過這段時間的實習，我收獲很大，首先介紹一下我在的城隍廟道路改造工程的一些情況。我實習的工程是城隍廟道路改造工程，地點是在銅川市耀州區(qū)永安南路耀州區(qū)人民醫(yī)院旁邊。工程西起永安南路，東至210國道，全長327米。該道路設計寬度13米，車行道寬6米，兩側人行道寬度暫定為3.5米，工程包括砼主車道、道牙安裝及人行道鋪設、通訊工程、燃氣工程、給水工程、污水及雨水系統(tǒng)、綠化工程、路燈工程、拆除工程等九個主要工程部分。建設單位（甲方）是銅川市耀州區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局，施工單位（乙方）是銅

6、川市耀州區(qū)市政工程有限責任公司，施工單位主要資質等級是市政公用工程施工總承包三級，房屋建筑工程施工總承包三級。監(jiān)理單位（監(jiān)理）是陜西建新項目管理咨詢有限公司。監(jiān)理單位資質等級為乙，主項：二等房屋建筑工程建設監(jiān)理；增項：三等市政公用工程建設監(jiān)理。工程開工時間為2010年10月8日，工程竣工時間為2011年1月15日，總工期計劃工期為100日歷天。該工程靜態(tài)投資415.1759萬元，其中建安投資343.1569萬元，其他費用72.019萬元，未含拆遷補償費用，由政府撥款。在工程建設的過程中，首先是在所在地要詳細調查了解公路沿線（包括路基基底）及土源等作業(yè)范圍內的土質的液限、塑限、塑性指數及含水量情

7、況，制作標準擊實試驗和土的強度試驗（cbr值），制定施工方法。在工程施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設計要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點向施工管理人員、機械操作人員進行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點，也便于施工方案和工期計劃的落實。工程的初級階段，要把原有的破舊道路進行拆除與清掃，在路面的基礎上放樣。在水泥混凝土路面施工過程中，首先是支模，支模根據砼板縱橫高程進行支模，以免漏漿，模板支好后進行標高復測，并檢查是否牢固，水泥砼澆筑前刷脫模劑。路面使用的鋼筋，統(tǒng)一在場外按設計要求加工制作后運至現場，水泥砼澆筑前安放。在澆筑砼過程中，鋼筋中間保持平直，不變形

8、撓曲，并防止移位。鋼筋安放就位后即進行混凝土攤鋪，攤鋪前刷脫模劑，攤鋪時保護鋼筋不產生移動或錯位。即混凝土鋪筑到厚度一半后，先采用平板式振動器振搗一遍，等初步整平后再用平板式振動器再振搗一遍。經平板振動器整平后的混凝土表面，基本平整，無明顯的凹凸痕跡。然后用振動夯樣板振實整平。砼板震搗后用抹光機對砼面進行抹光后用人工對砼面進行催光，最后一次要求細致，消滅砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催光后用排筆沿橫坡方向輕輕拉毛，以掃平痕跡，后用壓紋機進行砼面壓紋。拆模時小心謹慎，勿用大錘敲打以免碰傷邊角，拆模時間掌握在砼終凝后36-48小時以內，以避免過早拆模、損壞砼邊角。切縫采用混凝土切割機切割，切割

9、在拆模后進行，拆模時將已做縮縫位置記號標在水泥砼塊上。待道路砼終凝后進行覆蓋草袋、灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間不堆放重物，行人及車輛不在砼路面上通行。因為施工的時間是在冬季，所以要做好冬季施工措施，對各項設施和用料提前采取防雪、防凍等措施，專門制定安全措施。凍期施工，為防止氣溫突然下降，免使工程遭受凍害，須在凍期施工前后的時間內隨時注意天氣的變化，并及時采取防凍措施。在工程場地做好排水工作，設置排水溝，配備合適流量的水渠，用以排除地表積水和防止水泥受潮。對施工材料要做好防雨準備，對作業(yè)現場的電器、開關箱以及通訊線路采取必要的防雨措施，以免發(fā)生觸電，漏電等安全事故。在實習的過程中，我從中間學習到了很多東西

10、。例如切縫的作用，混凝土路面存在熱漲冷縮，有嵌縫之后，熱漲冷縮就不會使路面裂縫。并且切縫時還要注意：1、切縫的時間，隔太長了會出現裂縫，太短了，會出現毛邊；2、要注意切的深度，淺了起不到效果，還是會出現裂縫，太深了，又耗時耗力，浪費資源；3、間距要合適，一般控制在4-6米之間，間隔太長了，中間會出現裂縫，起不到作用了，太短了，也是浪費；4、注意線形的順直美觀，特別是在彎道上，注意不要斜了；5、切完后及時進行灌縫。還要在整個路面用壓紋機進行砼面壓紋，這樣是為了增加路面的摩擦，防止打滑。再有，在路面伸縮縫里面要加放一道浸油的木絲板 ,上面再嵌入瀝青油膏，這樣可以防止雨水等通過伸縮縫流入路面地基，造

11、成對路面地基基礎的破壞。還有在道路鋪設的過程中，碰見有下水井的地段，就要在鋪混凝土之前，在下水井周圍下一個鋼筋籠子，有助于保護路面不受地下水渠日積月累流動所造成的路面裂痕。路面全部鋪設完成以后，因為施工的時間是冬季，冬季砼養(yǎng)護注意主要避免抗凍，其次是抗裂。措施主要有配合比加抗凍外加劑，減小水灰比；澆筑好砼要注意保暖。在這個時候，還要有專職人員對路面進行看護，防止有人或車上路，對未凝固的混凝土路面進行破壞，以至于返工，延遲工期，造成不必要的經濟損失。在大三實習期間，我懂得課堂上學習的都是最基本的理論知識，但是我們更需要了解現場施工的發(fā)展現狀，用實踐去證明理論，積累更多的實踐經驗，不斷完善和充實自己。而這次的實習就給我提供了一次最好的機會，我可以把所學的知識進行實踐，進一步鞏固所學的理論知識，并培養(yǎng)綜合運用的能力，成功的將所學知識運用到實踐中去，懂得了在工作中要講求實際效率，與別人要協(xié)調配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高