上海某城市道路橋梁工程施工方案

1、航春路（下鹽路航春路（下鹽路 鶴波路、鶴雷路鶴波路、鶴雷路 鶴亭路）鶴亭路）新建工程新建工程橋橋梁梁施施工工方方案案上海市農(nóng)工商建設發(fā)展有限公司上海市農(nóng)工商建設發(fā)展有限公司航春路（下鹽路航春路（下鹽路 鶴波路、鶴雷路鶴波路、鶴雷路 鶴亭路）新建工程鶴亭路）新建工程20132013 年年 9 9 月月 1010 日日一、工程概況一、工程概況新建航春路起南起下鹽路，北至鶴亭路，其中鶴吉路、鶴濤路、鶴漣路、鶴沙路路口不屬于本工程施工范圍內(nèi)，道路全長約1.15km，屬于城市為城市支路。該道路南北貫穿整個航頭大型配套基地。航春路新建工程樁號為起點 k0+015.01樁號 k1+877.33，該工程范圍內(nèi)

2、共有一座橋梁，中心樁號 k1+605.95 的周家浜橋。兩橋的設計情況簡述如下表：橋跨橋跨橋?qū)挊驅(qū)挊痘鶚痘鶚蚨諛蚨諛蚺_橋臺施工措施施工措施 分分項項橋名橋名跨徑（米）線形跨數(shù)總寬（米）樁徑（毫米）樁數(shù)型式型式13米方案簡述周家浜橋13+13+13斜交32080026排架墩柱式輕型薄壁埋置式20片橋臺接橋墩筑島，機械鉆孔灌注樁，預制安裝梁板（一）（一） 、周家浜橋、周家浜橋 周家浜河道為浦東航頭鎮(zhèn)內(nèi)鄉(xiāng)村二級河道，河道藍線寬 20m，河底高程 0.0m，常水位 2.5-2.8m，設計梁底控制標高 4.852m。周家浜橋共三跨,橋跨徑布置為 13+13+13=39m，橋梁中心線線與河道中心線斜交，角

3、度 12.5 度。 橋梁總寬 20 米，采用左右兩幅橋形式，橋面布置為： 3m（人行道）+7m（機動車道）+7m（機動車道）+3m（人行道）=20m;1、上部結(jié)構(gòu) 13m 跨板梁梁高 0.62m,采用先張法預應力混凝土空心板梁，邊板板寬為 1.1 米，挑臂為 0.4 米，中板板寬為 1.0 米。共 20 片（其中含邊板 6 片） 。下部結(jié)構(gòu)2、下部結(jié)構(gòu)：橋臺為輕型橋臺。橋臺樁基采用 800 鉆孔灌注樁共 24 根；同橋臺樁基深度 34 米。采用排架式柱式橋墩鋼筋混凝土蓋梁。設計明確橋墩樁與橋臺樁的上部錨固型式不同，要求橋梁樁基受力鋼筋與墩柱鋼筋豎向焊接，不必如橋臺內(nèi)的樁頂鋼筋做成15 度的喇叭

4、形。二）二） 、周家浜橋河橋、周家浜橋河橋周家浜河橋為二級河道，河道藍線寬 20m,河底高程 0.0m.周家浜橋橋跨徑布置為三跨 13m,橋梁中心線法線與河道中心線夾角為 12.5，梁底控制標高+4.852m。橋梁總寬 20 米，橋梁采用兩幅橋形式，橋面橫斷面布置同上述。1、上部結(jié)構(gòu)13 m 跨板梁采用先張法預應力混凝土空心板梁，梁高 0.82m，邊板板寬為 1.1 米，挑臂為 0.4 米，中板板寬為 1.0 米。共 20 片（其中含邊板 6 片） 。2、下部結(jié)構(gòu)周家浜橋橋下部結(jié)構(gòu)：橋臺為埋置式輕型橋臺。樁基采用 800鉆孔灌注樁共 26 根，樁長 34 米。3.附屬結(jié)構(gòu)附屬結(jié)構(gòu)，采用以下形式

5、：（1） 、橋面鋪裝：采用 8cm 鋼筋混凝土鋪裝+1mm 防水層+9cm 瀝青混凝土鋪裝。（2） 、橋面伸縮縫以及連續(xù)縫：橋墩處設橋面連續(xù)：橋臺處設置gqf-c80 型型鋼伸縮縫。（3） 、人行道：采用枕梁上設 80mm 厚人行道板，上鋪橋面磚。（4） 、欄桿：采用普通欄桿。（5） 、支座：采用原版式橡膠。（6） 、橋臺下設臺前或臺側(cè)護坡，采用 mu10 漿砌塊石護坡面。第二章、施工組織管理第二章、施工組織管理 ( (一一) )施工組織管理網(wǎng)絡施工組織管理網(wǎng)絡. .質(zhì)檢組上海農(nóng)工商建設發(fā)展有限公司公司副總經(jīng)理項目經(jīng)理質(zhì)安部材料設備部辦公室工 程 部試驗室倉庫材料設備組文明施工組安保組技術(shù)組施

6、工組計劃經(jīng)營組測量組公司總工程師安檢組資料室道路施工隊樁機施工隊橋施工隊排水施工隊綜合施工隊橋梁施工施工隊直接由一名施工經(jīng)驗豐富的項目副經(jīng)理統(tǒng)管，對道路橋梁項目負責。( (二二) )管理責任職責管理責任職責上述施工隊下設各職能部門具體分工如下：技術(shù)部技術(shù)部：負責技術(shù)交底，組織技術(shù)培訓，調(diào)整各項分項工序間的矛盾，協(xié)調(diào)測量和施工工作，及時解決日常施工技術(shù)問題。質(zhì)量部質(zhì)量部：負責施工質(zhì)量程序的管理工作，陪同專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場質(zhì)量驗收，監(jiān)督檢查施工質(zhì)量，編制收集、整理工程質(zhì)量驗收資料。安全部安全部：負責安全防護、消防保衛(wèi)，環(huán)保環(huán)衛(wèi)工作。資料部資料部：全面編制、收集、整理與工程有關(guān)的各種技術(shù)、施工、質(zhì)量

7、、計量支付、試驗等資料，規(guī)定完成檔案資料的妥善保存。材料部材料部：負責工程物資和施工機具購置、搬運、儲存和用量統(tǒng)計，配合項目經(jīng)理進行成本核算。施工部施工部：落實項目工程生產(chǎn)計劃，分管人力、機械設備安排和材料的使用，進行具體生產(chǎn)的日常管理。測量部測量部：負責全部工程的測量工作，包括控制測量和施工碎步測量，從平面到高程到施工彈墨斗線，一絲不茍地把圖紙尺寸落實到施工中。文明施工部文明施工部：貫徹公司安全文明施工管理條例，落實項目部“上海市文明工地”具體措施。辦公室辦公室：負責文件收發(fā)傳閱，安排會議和處理日常來訪來電及信息收集工作，是項目部對內(nèi)對外上傳下達的窗口。試驗室試驗室：負責工程的全部試驗工作，

8、包括原材料的取樣送檢，負責對檢測中心的聯(lián)系協(xié)調(diào)工作，全面收集工程試驗資料。三）施工管理依據(jù)三）施工管理依據(jù)采用的主要技術(shù)標準：城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（上海標準）dbj08-117-2005公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-2000第三章第三章 施工組織部署施工組織部署3.13.1 進度目標進度目標按照施工工藝要求，結(jié)合施工合同工期，全部工程于 2014 年 6月 1 日前竣工。發(fā)揮項目部科學管理的優(yōu)勢，做好各分項工程的協(xié)調(diào)、交叉和承接，著眼全局，力保如下關(guān)鍵節(jié)點：2013 年 9 月 1 日 正式開工，啟動周家浜橋打樁工程。2013 年 9 月 25 日 完成周家浜橋打樁工程。2013

9、年 10 月 20 日 完成周家浜橋下部結(jié)構(gòu)工程。2013 年 11 月 20 日 完成周家浜橋架梁2013 年 12 月 20 日 完成周家浜橋上部結(jié)構(gòu)工程2013 年 12 月 31 日 工程完工交工。各分部分項工程開竣工日期的詳細安排祥見附圖：周家浜橋橋梁工程橋梁工程進度計劃網(wǎng)絡圖 、 橋梁工程進度計劃橫道圖 ，認真貫徹施工計劃。3.23.2 質(zhì)量目標質(zhì)量目標全面貫徹 iso9001 質(zhì)量保證體系，確保工程一次驗收達到國家質(zhì)量驗收標準的“合格” 。3.33.3 安全目標安全目標項目安全管理貫徹好國家和上海市的有關(guān)生產(chǎn)的政策、法令、條例以及集團公司的有關(guān)安全管理文件，把保護國家和企業(yè)財產(chǎn)以

10、及職工的健康安全落實到每個崗位，扎實工作，確保如下目標：（1）重大安全事故為零。（2）杜絕重大人員傷亡以及設備、管線、消防事故。（3）確保新區(qū)“安全文明工地” ，創(chuàng)“市級安全文明工地” 。3.43.4 文明施工目標文明施工目標從搭設臨時設施到工程施工全過程，我們按工程施工現(xiàn)場標準化管理組織施工，做到“兩通三無五必須” ，認真接受業(yè)主和監(jiān)理及有關(guān)管理部門的監(jiān)督，力爭實現(xiàn)“上海市文明工地上海市文明工地” 。第四章第四章 施工工藝和技術(shù)措施施工工藝和技術(shù)措施4.14.1 鉆孔灌注樁施工工藝鉆孔灌注樁施工工藝 對兩岸進行筑島填土后進行陸上施工，筑島采用拉森鋼板樁（長度 12 米）打入泥中，麻袋護樁腳高

11、 1 米以上，填土盡量采用優(yōu)質(zhì)粘土夯填。參見后附方案附圖。整平場地，然后施工鉆孔樁。 成孔工藝根據(jù)鉆孔樁施工經(jīng)驗及本工程的地質(zhì)情況，采用反循環(huán)施工工藝。鉆孔灌注樁施工期間，保證混凝土澆筑的連續(xù)性，配備接線和自發(fā)電兩套方案保證供料供電系統(tǒng)。正常情況按每天完成 1根樁的進度推進全部鉆孔灌注樁。（1）施工流程施工準備 測量放線 樁位復核 護筒埋設 鉆機就位 一次清孔 吊放鋼筋籠 導管安裝 二次清孔 沉渣測量 灌注水下混凝土 成樁檢測。（2）施工方法取以下措施控制水壓差：一是調(diào)整泥漿比重，二是調(diào)整孔內(nèi)泥漿面高度。為調(diào)整樁機施工技術(shù)參數(shù)及正確理解地質(zhì)情況，在正式成孔前必須進行試成孔，孔數(shù)為 1 根即可。

12、 鋼護筒制作鋼護筒長 2 米或 3 米，壁厚 6mm，800mm 樁鋼護筒內(nèi)徑為900mm，鋼護筒頂標高應高出地面 0.3m。底部深入老土半米以下。鋼護筒加工標準，垂直度偏差不超過 1cm/2m。橢圓度不大于2cm，焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫連接，以保證不漏水。護筒隨孔埋設至所要求的深度，其中心線與樁位中心線的允許偏差不大于 20mm，并應保持垂直，垂直度控制在 1/200 以內(nèi)，抽拔護筒過程時，不能對灌注的砼有任何擾動，同時護壁護筒底部不應高于砼面，以防塌土，影響樁基質(zhì)量。 泥漿泥漿采用原土造漿,泥漿控制措施如下：a.控制泥漿液面為防止鉆孔垮塌，控制孔內(nèi)液面標高以保證足夠水頭壓力，以穩(wěn)定孔

13、壁。b.控制泥漿比重泥漿比重過大鉆機成孔阻力大，泥漿失水量大，泥漿比重控制在 1.051.15 之間。c.控制泥漿粘度由于地層均含有薄層粉砂，因砂層不穩(wěn)定，還因適當提高泥漿粘度，適當采用高分子化合物（聚丙烯酰胺）來提高粘度，以阻止不同地層的水化膨脹和松散垮塌，同時粘度不能過大，粘度過大，則會使泵壓升高，排量顯著減少，鉆速下降，排粉困難，泥漿粘度控制一般地層 1622s，松散易坍地層 1928s。d.控制泥漿 ph 值在泥漿使用前，對泥漿的 ph 值進行測定。泥漿 ph 值的大小，表示了泥漿酸堿性的強弱。ph7 時，泥漿為酸性，ph 值越小，酸性越強；ph7，泥漿為堿性，ph 值越大，堿性越強；

14、ph7時，泥漿為中性。ph 值控制在 79 之間。e.泥漿循環(huán)系統(tǒng)鉆進時，細粒鉆渣沉淀池內(nèi)，沉淀后用 3pnl 泥漿泵抽吸排除。經(jīng)沉淀池沉淀后的優(yōu)質(zhì)泥漿流入泥漿池內(nèi)后流回鉆孔內(nèi)。f泥漿池及時做好泥漿外運工作，保護現(xiàn)場的清潔，絕對防止污染河道。 成孔的一般規(guī)定a.成孔直徑必須達到設計樁徑，成孔用鉆頭應有保徑裝置。采用錐形鉆，其錐形夾角不得小于 120 度。鉆頭直徑應根據(jù)施工工藝和設計樁徑合理選定。成孔用鉆頭應經(jīng)常檢查核驗尺寸。b.用作樁基的工程樁施工前必須試成孔。以便核對地質(zhì)資料，檢驗所選的設備、機具、施工工藝以及技術(shù)要求是否適宜。如孔徑、垂直度和沉淀等檢測指標不能滿足設計要求時，應擬定補救技術(shù)

15、措施，或重新選擇施工工藝。c.成孔開始前應充分做好準備工作，成孔施工應一次不間斷地完成，不得無故停鉆。施工過程應做好施工原始記錄。成孔完畢至灌注混凝土的間隔時間不應大于 24 小時。d.成孔時鉆機定位應準確、水平、穩(wěn)固，鉆機回轉(zhuǎn)盤中心與護筒中心的允許偏差應不大于 20mm。鉆機定位后，應用鋼絲繩將護筒上口掛帶在鉆架底盤上。成孔過程中鉆機塔架頭部滑輪組、回轉(zhuǎn)器與鉆頭應始終保持在同一垂線上，保證鉆頭在吊緊的狀態(tài)下鉆進。e.護壁泥漿可采用原土造漿或人工造漿。f.注入孔口的泥漿性能指標，應根據(jù)不同的成孔工藝和地質(zhì)情況合理選用。g.成孔過程中排出孔口泥漿性能指標，其值不得大于下表的規(guī)定。h.成孔過程中孔

16、內(nèi)泥漿液面應保持穩(wěn)定。一般不應低于自然地面 30cm。鉆進過程若遇松軟易塌土層應調(diào)整泥漿性能指標。泥漿循環(huán)中多余或廢棄的泥漿應及時排出處理干凈。i.成孔至設計深度后，應會同工程有關(guān)各方對孔深等進行檢查，確認符合要求后，方可進行下一道工序的施工，成孔、清孔、灌注混凝土采用多臺設備施工時，當鉆機移位后下道工序設備未及時到位前，應采取措施保護好開口，防止人員或雜物掉落孔內(nèi)。 循環(huán)成孔a.泥漿循環(huán)系統(tǒng)應由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽、泥漿泵等設施設備組成，并應設有排水、清洗、排廢等設施。b.泥漿池的容積為鉆孔容積的 1.21.5 倍。c.泥漿池宜設在地勢較低處，且不應設在新回填的土層上。成孔過程中泥漿循環(huán)槽

17、應經(jīng)常疏通，泥漿池、沉淀池也應定期清理。d.開機鉆進時應先輕壓、慢轉(zhuǎn)并控制泵量，進入正常工作狀態(tài)后，逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓。正常鉆進時，應合理控制鉆進參數(shù)。操作時應掌握好起重滑輪組鋼絲繩和水龍頭帶的松緊度，并注意減少晃動。e.鉆速應嚴格控制，保證及時排渣。在易塌地層中鉆進時，應適當加大泥漿比重。加接鉆桿應先將鉆具稍提離孔底，待泥漿循環(huán) 23 分鐘后再擰卸加接鉆桿。 清孔鉆孔完成之后，經(jīng)測量檢查達到設計標高并經(jīng)監(jiān)理工程師確認，即可進行清孔，一次清孔利用鉆孔的循環(huán)系統(tǒng)的泥漿泵持續(xù)吸渣 515 分鐘，使孔底鉆渣清除干凈，一次清孔結(jié)束后，迅速拆除鉆桿、鉆頭，安放鋼筋籠后下放導管，測量孔底沉渣和泥漿性能，如

18、孔底沉渣和泥漿性能滿足規(guī)范要求后即進行吊放鋼筋籠，隨后進行二次清孔。樁底沉渣厚度不大于 100mm。 鋼筋籠制作和安裝本工程鉆孔鋼筋籠在鉆孔附近的加工廠處綁扎成形，每節(jié)長8.0m 左右的待用，施工時，鋼筋籠在孔口焊接，吊放就位。a.鋼筋籠的加工鋼筋籠加工采用箍筋成型法，即按照設計圖紙在箍筋圈上標出主筋位置，同時在主筋上標出箍筋位置，然后按鋼筋上標志的位置的記錄相互對準依次扶正箍并一一焊好。為使鋼筋籠在吊運時不散架、不變形，在每個起吊位置處焊吊點筋吊裝鋼筋。鋼筋籠分節(jié)現(xiàn)場制作，鋼筋籠對接孔口進行。鋼筋籠制作使用專用支架。b.鋼筋籠的起吊，就位和對接為確保鋼筋起吊時不變形，采用兩吊點起吊，第一吊點

19、設在鋼筋籠的上端，第二吊點設在鋼筋籠的中點到三分之一點之間。同時起吊兩個吊點，使鋼筋籠離開地面 2 米左右，第二吊點停吊，繼續(xù)起第一吊點，使鋼筋籠垂直，解除第二吊點，將鋼筋籠徐徐放入鉆孔中，并臨時托卡于孔口，以便于第二節(jié)鋼筋籠對接。解除起吊鋼絲繩，用同樣方法將第二節(jié)鋼筋籠吊于孔口上方，然后采用幫條焊對接。為節(jié)省時間，幫條的一端先焊在鋼筋籠上，在孔口處只完成幫條焊的另一半，焊好后，將整個鋼筋籠下入孔中。下放鋼筋籠時注意對孔壁的影響，因接頭較多，焊接時間較長，視情況可采用筒擠壓接頭，鋼筋籠下放定位后，進行第二次清孔，滿足要求，得到監(jiān)理認可后，應盡快不間斷地澆筑混凝土，如二次清孔后 4 小時尚未開始

20、澆筑混凝土，則孔底必須重新清理。水下混凝土a.導管選用 10mm 厚無縫鋼管制作，內(nèi)徑 250mm，底節(jié)尺寸定為7m，標準段每節(jié) 2.5 m，另有 0.5m1.0m 長的輔助導管。接頭用法蘭盤接頭，用 8m29 螺栓連接，法蘭接頭處理設置導向裝置，防止掛住鋼筋籠，導管按規(guī)定進行水密試驗。水密試驗按孔底水壓的 1.5 倍進行，防止導管在混凝土澆筑過程中爆裂和漏水。b.料斗鉆孔灌注樁初灌量為 3.0m3。在導管內(nèi)布置球膽作為隔水栓。施工時，用 8mm 鋼板加工漏斗，漏斗體積必須確保首批混凝土使導管埋入混凝土 2m 以上。c.水下混凝土澆筑鉆孔樁水下混凝土初凝時間設計為 46 小時，坍落度1822c

21、m，須檢查坍落度和均勻度、溫度、含水量合格后才能放入漏斗。灌注水下混凝土時，導管和漏斗之間設置閥門關(guān)好，并將導管提高孔底 3040cm 左右，然后將灌注漏斗和儲料斗裝滿混凝土之后方可打開閥門開始澆注水下混凝土。在混凝土灌注過程中，實測實量正在澆筑的混凝土面的標高，控制導管深在36m，最小不小于 2m。混凝土灌注應連續(xù)進行不得中斷。樁的灌注時提升不宜過大，嚴禁導管提出混凝土面造成事故。當出現(xiàn)堵塞情況時，可將導管少量上下升降，排出故障，但不得左右搖晃移動。同時，作好混凝土灌注記錄備查。為確保樁頂質(zhì)量，混凝土超灌 1.5m 以上?，F(xiàn)場計量人員認真計量，確?；炷涟幢O(jiān)理工程師認可的配合比拌制，并按施工

22、技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率全面檢查混凝土的坍落度指標，嚴禁不符合要求的混凝土送入漏斗灌注。施工時樁身任何載面不得有縮頸現(xiàn)象，砼充盈系數(shù)控制在 1.051.15 之間。（3）鉆孔樁質(zhì)量保證措施樁基施工中，鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量不容易控制，因此，嚴格按操作規(guī)程施工是非常重要的，本工程中，重點應注意以下幾點： 鉆機就位時，將底座轉(zhuǎn)盤調(diào)整水平，起吊滑輪緣，轉(zhuǎn)盤中心和護筒中心三者應位于同一鉛垂線上，偏差不得大于 2cm。鋼護筒垂直偏差不大于 1/200。 采用優(yōu)質(zhì)粘土加膨潤土造漿，控制泥漿相對密度1.051.15 左右，粘度 1720s，ph 值 79，配好的泥漿須通過試驗，確定其性能滿足要求后方可使用。鉆進過程

23、中必須經(jīng)常測定泥漿的各項指標，做好記錄，及時調(diào)整，防止塌孔。泥漿測定儀器必須經(jīng)常校核。 開鉆時，鉆機必須在泥漿循環(huán)正常后方可進尺，鉆進開始后需連續(xù)不斷地作業(yè)，直到成孔。鉆進過程中，采用減壓鉆進方法，以保證成孔的垂直度。 機組必須配備地質(zhì)剖面圖，根據(jù)鉆進情況和地質(zhì)剖面圖掌握鉆頭所處地層以調(diào)整鉆進速度。在堅硬地層中進尺應平衡、緩慢，防止斷鉆、掉鉆，在松軟地層中可適當加快鉆進速度。 鉆進到設計標高后進行一次清孔。一清控制泥漿指數(shù)：含砂率小于 4%、泥漿比重 1.051.15，粘度 1618s?？變?nèi)沉渣厚度根據(jù)設計要求不大于 10cm，提鉆時注意鉆頭不得擦碰孔壁。 鋼筋籠應按圖紙所示的位置準確地安裝，

24、鋼筋長度和間距必須滿足制作安裝質(zhì)量標準?？v向主筋間隔錯位，保證同一截面主筋接頭截面積占鋼筋總截面積不大于 50%。 導管下至離孔底 50cm 左右，即開始二次清孔，若孔底沉渣過厚，可將導管下至孔底并上下提放，提高清孔效果。二次清孔必須使泥漿指標達到要求，并經(jīng)監(jiān)理認可方可澆灌混凝土。 灌注時，保持導管插入混凝土 36m，最小不得小于2m，抽拔導管應緩慢進行，嚴禁急速提升，導致混凝土不密實。拆除導管前，必須用測繩混凝土面深度，以決定拆除導管的節(jié)數(shù)，防止導管拔空。 混凝土灌注應連續(xù)進行，中途不得停止。若因某種原因，混凝土不能及時跟上，必須經(jīng)常提動導管，防止堵管。 為保證樁頂混凝土質(zhì)量，混凝土必須灌注

25、到設計樁頂以上至少 1.5m。（4）鉆孔樁質(zhì)量檢測根據(jù)規(guī)范的要求,本工程的鉆孔灌注樁需做單樁豎向靜載試驗(靜壓試驗)，以確定單樁豎向承載力特征值 ra，按照規(guī)范要求本工程應先進行 1 根鉆孔灌注樁的單樁豎向抗壓靜載試驗。投標設計與試驗要求都是在已有的地質(zhì)資料下進行的，根據(jù)試驗進行調(diào)整一般是可接受的，現(xiàn)場試驗也是質(zhì)量檢測和驗收所必須的。同時根據(jù)規(guī)范要求，樁基施工完畢后，還應按照不同的比例對樁基進行高應變、低應變測試。 規(guī)范要求的檢測頻率橋名橋名測試項目測試項目測測試試比比例例測試測試數(shù)量數(shù)量測試對測試對象象大應變55鉆孔樁周家浜橋小應變測試2626鉆孔樁 試驗目的通過低應變動力測試，對樁身的完整

26、性進行檢驗和評價；通過高應變動力測試，檢驗樁的單樁豎向承載力。 檢測依據(jù)可參照上海市標準鉆孔灌注樁動力測試技術(shù)規(guī)程 （dbj 08-218-96） ； 試驗的裝置及設備a.高應變動力測試低應變動力測試的試驗儀器采用美國 pdi 公司研制生產(chǎn)的pak 型動力測樁儀 pda，測試樁位置按隨機原則抽檢。b.低應變動力測試：低應變動力測試采用應力波反射法。將加速度計安裝在樁頂，在樁頂施加激振力，所產(chǎn)生的應力波遵循一維波動方和沿樁身向下傳遞，安裝在樁頂?shù)募铀俣扔媽Σㄐ盘柦邮詹魉徒o動力測試儀，進行記錄和分析。當應力波遇到樁身缺陷（如接樁不密貼、樁身裂縫、混凝土缺陷等）時，由于阻抗的變化，應力波發(fā)生反

27、射，根據(jù)反射信號的振幅、反射時間及反射波相位來判斷樁身完整性。對試樁的要求試樁成樁后到進行試驗時的間歇時間應在 28 天以上。低應變動測需在基坑開挖、樁頭露出地面，樁頂浮土清除干凈后進行，樁頂必須平整、無缺陷。高應變動測試樁樁頂必須平整堅固、無缺陷；鑿除樁頂強度較低的混凝土并重新澆筑樁頂混凝土，所有主筋均需接至樁頂保護層下，并在此范圍內(nèi)設置加強箍筋及 35 層鋼筋網(wǎng)片，樁頂?shù)幕炷翉姸鹊燃壊坏玫陀跇渡砘炷翉姸鹊燃壡也坏陀?c30。高應變動力測試試樁自樁頂向下 1.5m 樁體須挖出，以安裝傳感器。4.24.2 橋梁墩臺施工橋梁墩臺施工（1）橋臺施工筑島后陸上橋臺階基坑采用明開挖法。機械挖土應預

28、留1020cm 厚度用人工挖除?；娱_挖時，四周用鋼板樁支撐(必要時輔以外側(cè)斜拉加固)或明挖按 1:1.5 放坡，基坑底部尺寸、留邊應比承臺結(jié)構(gòu)尺寸大 0.6m，作為操作面。挖土后應立即進行承臺位置標高，基坑驗收等工作，基坑開挖后應有專人進行基坑穩(wěn)定、邊坡穩(wěn)定監(jiān)護并加快基礎(chǔ)施工進度挖土后應立即進行承臺位置標高，基坑驗收等工作，基坑開挖后應有專人進行基坑穩(wěn)定、邊坡穩(wěn)定監(jiān)護并加快基礎(chǔ)施工進度。墊層及鑿樁 灌注樁承臺基坑見底后，立即請監(jiān)理進行基坑驗槽工作，及時進行墊層混凝土澆搗，墊層混凝土采用泵送混凝土，由混凝土泵泵送入倉，平板振搗器整平，盡量減少基坑的暴露時間，以免坑底土體擾動和積水。征得監(jiān)理同意

29、后澆筑墊層。鉆孔灌注樁樁澆筑時高出承臺底標高 80100cm，采用人工鑿樁，按設計要求鑿去 6585cm。按設計,鉆孔灌注樁的樁頂高度應伸入承臺內(nèi) 10cm。承臺及橋臺鋼筋施工墊層達到一定強度后，按規(guī)范要求對工程樁進行檢測和樁位復核，同時提請監(jiān)理工程師進行樁基驗收。驗收合格后，即可開始承臺鋼筋的施工，樁頂鋼筋應按設計要求扎成 15 度喇叭型，并和承臺主筋相連，以起到整體作用。承臺鋼筋鋼筋現(xiàn)場制作，現(xiàn)場綁扎，鋼筋材料進場及時提供鋼筋質(zhì)保書、鋼筋試驗報告、鋼筋焊接接頭試驗報告，進場鋼筋掛牌、分規(guī)格堆放。會同監(jiān)理對對焊接頭抽查并送試驗室作抗拉試驗。承臺厚 1.0m，為保證面層鋼筋位置正確，需選用 l

30、40*40 角鋼做支架，支架水平連續(xù)桿的撓度應控制在規(guī)范要求內(nèi)。臺身插筋一次到位，不進行搭接或電焊。為保證插筋不變位、不傾斜，插筋與基礎(chǔ)下排鋼筋點焊固定，在上排鋼筋位置處用角鋼與支架和定型鋼模固定限位，并仔細測量復核，嚴禁立筋錯插造成返工。承臺及橋臺模板施工本工程承臺側(cè)模采用定型組合鋼模板，垂直向設置四道 14對拉螺栓水平向500，用兩根 48 定型鋼管作為圍檁。 模板安裝要求拼縫嚴密、平整，不得有空隙，表面需進行處理，涂清油，接縫貼粘膠帶，保證不滲水，模板支撐采用鋼管框架支撐，鋼管支撐設置于承臺模板外側(cè)四周模板上。上、中、下各設置一道鋼管夾箍，保證承臺模板的幾何形態(tài)穩(wěn)定，支撐設置要求牢固，不

31、得有松動，為防止?jié)仓^程中承臺幾何尺寸的變動，澆搗時還需選派鋼筋工和模板工在旁監(jiān)護。承臺及橋臺臺身混凝土施工本工程承臺混凝土標號 c30。澆注時，輸送管另搭腳手架送至澆搗處（不準利用模板支架） 。砼澆搗前應做好準備工作，需待承臺模板、鋼筋全部驗收完畢，模板內(nèi)清理干凈，墊層上不得有積水和泥漿、雜物等。砼澆筑順序：按階梯分層進行，每次澆筑高度不大于 50cm，砼要求振搗均勻，不準漏振過振，做到深插輕提，振搗時間適當掌握，各層之間需插入 10cm 以上進行銜接。砼輸送量按施工進度要求，掌握速度連續(xù)供應?；炷两K凝后，覆蓋二層草包，灑水使混凝土表面始終濕潤，進行細心養(yǎng)護，防止混凝土面出現(xiàn)收縮裂縫。（2

32、） 柱式橋墩施工樁基接樁施工時筑島后陸上施工。鑿去樁頭混凝土,然后焊接柱式橋墩鋼筋。安裝好定型圓筒鋼模即可澆筑混凝土。 模板驗算本標段模板全部采用的是大型鋼模板，強度、剛度都有較大保險系數(shù)。因墩柱較高，且為整體一次性澆筑，為防止模板爆裂，故要求對墩柱模板進行驗算。舉例如下：墩柱模板均為 5mm 厚鋼板制作而成，故勿需驗算模板受力截面,只需驗算螺桿連接處的拉應力即可，本標段所使用的螺桿直徑為 18mm，間距 0.60m。設砼澆筑總高度為 5m 時（本工程柱高一般不超過 2 米,如需接樁可能達高度 5 米） ，混凝土的重力密度c=25kn/m3,混凝土澆筑速度為 v=4.0m/h,混凝土入模溫度為

33、 18 攝氏度,求新澆砼的最大側(cè)壓力為:據(jù)經(jīng)驗公式混凝土初凝時間: t0=200/(18+15)=6.0h, 1 為不加外加劑,取 1.0; 2為坍落度影響修正系數(shù),取坍落度較小時的 0.85,v 取 4.0m/h.則: f=0.22c*t0*12*v1/2 f=0.22*25*5*1.0*0.85*4.01/2=46.75kn 螺桿抗拉應力(設 6 道)：f2=r224kg/mm29.8n/kgn =3.14(18/2)224kg/mm29.8n/kg6 =59.82kn6 =358.92kn 安全系數(shù)：= f1/f2=358.92/46.75=8 砼一次性澆筑對模板及拉桿無任何破壞作用，滿

34、足安全需要。本工程所有墩柱模板均采用在專業(yè)模板廠定制的整體鋼模板，模板的安裝和拆卸均由 8.0 噸吊車完成。為確保墩身清水混凝土外觀優(yōu)良，模板應具有相當?shù)膭偠群蛷姸?，并且能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)形狀、尺寸準確。模板安裝時，拼縫必須嚴密，以防漏漿。模板安裝完畢后，應對其平面位置、標高、垂直度等方面進行全面的自檢。平面位置采用全站儀重新復核，標高用紅油漆標注在模板上，作為施工控制的依據(jù)，墩模的垂直度用經(jīng)緯儀和線錘控制，并用鋼絲繩為纜繩，將立柱模板固定于地錨上，地錨采用 2*48 鋼管，入土深度不少于 1.5m，必須固定可靠，四周架設 48 鋼管拋撐加以固定校正，同時在承臺

35、面預埋 48 鋼管以作為固定墩模用。模板自檢合格后，請專業(yè)監(jiān)理進行驗收，驗收合格后方可澆搗混凝土。在澆筑混凝土過程中，派專人看模，如發(fā)現(xiàn)模板在澆搗過程中有超出允許偏差的可能應及時糾正,確保模板穩(wěn)定性。模板在每次使用后應清除模板表面浮漿，并進行校正。墩柱混凝土施工墩身混凝土為 c30，采用自拌混凝土及砼泵泵送。嚴格控制混凝土的配比及坍落度?；炷翂嬄涓叨瓤刂圃?1.5m 以內(nèi)，混凝土分層、澆搗，采用長軸振動棒振搗。由于混凝土表面為清水混凝土，故對水泥、砂石使用要求盡可能同一規(guī)格、品種。墩柱澆筑至設計高程后，因其頂部浮漿較多，應超澆5.010cm，待混凝土終凝后，人工鑿至設計高程。墩柱混凝土拆模、

36、養(yǎng)護應待墩身混凝土達到一定強度，混凝土抗壓強度應保證大于1.5mpa 或設計要求的強度，才能拆模、養(yǎng)護;墩帽的混凝土模板拆除必須達到 100%設計強度。因此施工時需多做一組試塊，拆模前送試驗室做抗壓試驗。當氣溫低于 5 度時，模板外掛兩層麻袋保溫，模板拆除后，墩柱應用塑料薄膜包裹，使混凝土不至于過快的散熱及散失水份。常溫下，拆模后，混凝土表面也應用塑料膜包裹，一起到養(yǎng)護作用，二起到保護墩身不至于被污染4.34.3 預應力空心板梁施工預應力空心板梁施工 預應力空心板梁采用工廠預制,經(jīng)驗收合格后即可開始板梁安裝.下面將工廠預制工藝闡述清楚，派員嚴格監(jiān)督執(zhí)行。.先張法預應力空心板施工工藝措施 1、施

37、工工藝流程： 2、臺座 張拉臺座設計成墩式臺座，采用臺面與臺墩共同工作。 承力臺座須具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)應不小于 1.5，搞滑移系數(shù)應不小于 1.3。為保證張拉時臺座不翻頭，根據(jù)本工程鋼絞線數(shù)量，經(jīng)計算千斤頂中心位置至少應高于底排鋼絞線 10mm，高于底模 55mm。 3、模板制作及膠囊的使用 預制臺的底模用澆筑混凝土后鋪上鋼板并用打磨機磨光。空心板側(cè)模采用大塊廠制鋼模板，端模用 1cm 厚鋼板加工而成，芯模為定做充氣膠襄。 制梁模板采用廠家訂做的大塊鋼模，分段拼裝組成。鋼模設計要具有足夠的剛度和強度，幾何平面尺寸制作滿足設計要求，拼裝連結(jié)拉固簡單方便。模板不用時擦油保養(yǎng)，用

38、時清除油漬和混凝土斑點，涂脫模劑，并經(jīng)常檢查校正。 拼裝模板時用龍門吊把模板分塊吊到制梁臺座上，按設計順序排放不能顛倒。先拼側(cè)模然后拼端頭部分。拼完后對邊模的水平作進一步調(diào)整，位置準確后固定對拉螺桿。拆外模時，首先拆出端頭模板，然后松開對拉螺桿和兩邊支撐，拆除兩邊側(cè)模，因為模板屬大面、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在拆除、起吊等作業(yè)時應防止模板發(fā)生塑性變形。支模前清理模板，涂隔離劑；立模時確保模板支撐牢固，施工尺寸小于設計尺寸 5mm 左右。模板支立后，全面檢查混凝土成型長度、寬度、高度和斜交角度等，在確認符合設計及驗收規(guī)范要求后，進行下道工序。充氣膠囊在使用前充氣檢查是否漏氣，表面清洗干凈

39、。膠囊內(nèi)充氣壓力為 0.30.4mpa，并按設計要求用定位鋼筋加以固定，保持正確位置。充氣壓力從混凝土澆筑到膠囊放氣量應保持穩(wěn)定，且無較大的變形。膠囊放氣抽芯在砼凝固后進行，時間由操作工人根據(jù)氣溫及其它條件決定，一般為 4小時左右。4、鋼筋制作 構(gòu)造鋼筋按規(guī)范置于防雨水的棚內(nèi)堆放，在制作棚內(nèi)彎制后以每片梁用量分型號捆綁放置并標識。在臺座上劃線標示鋼筋位置、支座預埋鋼板和其它預埋件，按設計要求精確就位捆綁焊接牢實。5、鋼絞線的張拉及放張a、鋼絞線下料長度計算：l=l。/（1+r-a）, l。= l1+ l2+ l3+ l4+ (35)cm，其中，l-下料總長度，l。-計算長度，r-冷拉拉長率（由

40、試驗確定） ，a-冷拉后的彈性回縮率（由試驗確定） ，l1-構(gòu)件孔道長度，l2-錨具長度，l3-錐形夾具長度，l4-千斤頂長度（千斤頂腳至頂上夾具末端之間的距離） 。下料后再將s15.20 鋼絞線按設計要求位置安放于張拉臺座內(nèi)。b、預應力鋼筋張拉在臺座內(nèi)進行。張拉設備采用 yc250kn 千斤頂（千斤頂按規(guī)定每 3 個月標定一次）及兩臺zb3630 型高壓油泵。c、張拉前先做以下工作：對張拉設備進行校檢；計算鋼絞線的張拉力并換算成油表讀數(shù)；計算鋼絞線的理論伸長量（理論伸長值計算：l=pl/ayey，p:張拉力(kn)，l:鋼絞線有效長度(mm)，ay:預應力鋼筋截面(mm2)，ey:鋼絞線的復

41、試彈性模量(kn/mm2)）。張拉程序根據(jù)國家標準混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范gb502042002 中的第 6.3.5 條規(guī)定，先張法張拉程序：0初應力1.05(持荷 5min) 0(錨固)。 鋼絞線實際伸長量計算：l=（100%- -10%）+ +（20%- -10%） 。張拉前測量鋼絞線有效長度并做記錄；張拉時及時做好記錄并校核伸長量。d、張拉油壓表控制 油壓表讀數(shù)根據(jù)公式 y=bx+a(y 表示油壓表讀數(shù),x 表示負荷 kn)，根據(jù)設計要求每根鋼絞線控制張拉應力為 0.75fpk，每根控制張拉力為 194kn。舉例,經(jīng)檢測：編號 090307 千斤頂，對應表號為 0811901 油表，

42、a=0.35，b=0.24879，y=48.62mpa；對應表號為 0811888 油表，a=0.63,b=0.25368,y=49.84mpa； 對應表號為 0811102 油表；a=0.41，b=0.25029,y=48.97 mpa (備用)。編號 090306 千斤頂，對應表號為 0811899 油表，a=0.083,b=0.25425,y=49.41 mpa；對應表號為 0811908 油表，a=0.40,b=0.25079,y=49.05 mpa；對應表號為 0811909 油表，a=0.20，b=0.25267,y=49.22 mpa（備用） 。e、預應力鋼筋的張拉順序為先張拉中

43、間一根，然后左右對稱逐根張拉。張拉時校核預應力空心板梁鋼筋伸長值，如實測鋼絞線的伸長量在計算伸長量的6%范圍內(nèi)張拉符合規(guī)范要求，應暫停張拉，采取措施調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。確保應力值與伸長值的雙控。張拉后的預應力鋼筋位置與設計的偏差不得大于 5mm，且不得大于構(gòu)件截面最短邊長的 4%。f、在預應力鋼筋張拉時，按公路工程施工及驗收規(guī)范做好張拉記錄。表式按上海市市政工程管理局的公路工程質(zhì)量保證資料 95 表式匯編中“橋 13 表”。g、切斷預應力鋼絞線時，混凝土強度應達到設計強度的 80%以上，齡期控制在日平均溫度20齡期不少于 5 天；日平均溫度20齡期不少于 7 天。h、卸荷后采用砂輪切割機從放

44、張端開始依次割斷鋼絞線，放張時必須填好相應的記錄。i、張拉操作注意事項a、張拉時要對稱張拉，嚴格按設計院提供的順序張拉。按設計要求采用兩端同步張拉。張拉時千斤頂、錨固和孔道口必須在同一軸心位置。b、張拉時，先使千斤頂張拉缸進油，至壓力表略有起動時暫停，檢查每根鋼絲松緊并進行調(diào)整，然后再打緊楔塊。c、張拉時，應認真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便張拉工作順利進行，并不致增加孔道磨擦損失。d、預應力束斷絲或滑絲，每束只允許存在 1 絲。如超過 1 絲原則上應更換，當不能更換時，在許可的條件下，可采取補救措施，如提高其他預應力束的張拉控制值，但須征得設計單位的認可。e、錨具外多余的預應力束應用砂輪

45、機切割，嚴禁用電弧焊切割。f、必須特別注意的是，操作人員應站在千斤頂側(cè)面操作，嚴格遵守操作規(guī)程，油泵開動過程中，不得離開崗位；如需離開，必須松開全部油閥或切斷電路，以保證張拉安全。g、在操作過程中出現(xiàn)故障應立即停止張拉，出現(xiàn)斷絲時請設計單位到場，共同研究提出處理意見后施工。6、混凝土澆筑a、砼澆筑前對模板支撐、鋼筋預埋件進行檢查，并做好工序交接記錄。卸料斗高度控制在 2 米以下，下料口垂直，并采用志澆筑方法相反的方向進行。砼分層分段澆筑，先澆底部砼，要求平整，厚度在 10cm 左右；上部分段澆筑，一般 3 米左右為一段；板梁制作過程中砼澆筑不間歇，一澆搗完；振動器操作時有快插慢拔，上下略為抽動

46、，插點均勻分布，移動次序采用交錯式，防止漏振；振搗時間一般為 2030 秒，每片梁必須在混凝土初凝時間內(nèi)完成澆筑。每槽空心板梁自張拉至澆搗結(jié)束必須在 24小時內(nèi)完成，以免預應力損失，影響總的張拉控制力。b、砼澆筑后及時進行養(yǎng)護，并灑水保持濕潤。澆水次數(shù)以當日氣溫為依據(jù)，早期養(yǎng)護尤為重要，每日不少于 34 次；養(yǎng)護時間為達到標準條件下的 28d 強度的 80%左右為度?？招陌辶夯炷脸跄?，保證構(gòu)件不變形、棱角完整和無裂縫等現(xiàn)象出現(xiàn)的情況下，拆去模板。當混凝土強度達到 80%后開始進行放張，放松預應力鋼筋并切斷，用行車吊出槽位運至構(gòu)件堆放場地，并在此場地上用預先制作的砼封頭板進行封頭處理。為確保

47、混凝土強度達到條件，在混凝土澆筑時，除按規(guī)范要求留置混凝土強度試塊外，另外留置 3 組同條件養(yǎng)護混凝土試塊護，在5d、7d、15d 試壓，以保證混凝土強度達到設計要求，具備張拉條件。7、吊運、運輸在吊運前要對構(gòu)件實施外觀質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報有關(guān)部門共同商定解決。板梁的運輸由專業(yè)承運大型構(gòu)件的運輸單位承運。根據(jù)項目部架梁計劃及要求，合理配置運輸?shù)娜藛T和車輛。運輸時要將空心板梁支墊牢固，確保架梁的順利進行。在運輸前由運輸單位實地察勘現(xiàn)場，如運輸條件有困難，及時與相關(guān)部門協(xié)商解決。8、板梁安裝 本橋最大梁重在 19 噸內(nèi)，一般采用 50 噸吊車單機吊放到位，或用兩臺 20 噸汽車吊抬吊，安裝前由

48、專業(yè)運輸安裝板梁單位提供專項方案，經(jīng)審查后實施，不再累述。4.44.4 橋面附屬工程施工橋面附屬工程施工 4.4.14.4.1 橋面砼鋪裝橋面砼鋪裝（1） 本工程橋面系含絞縫澆筑、橋面鋪裝層砼、橋面防水粘層油、伸縮縫安裝、瀝青混凝土面層施工等。（2）絞縫混凝土施工本工程空心板梁之間的縫隙應在橋面鋪裝層施工前澆筑完畢，施工采用商品混凝土，人工入倉，插入式振搗棒振搗，澆筑完畢后，將空心板梁清干凈并按時灑水養(yǎng)生。（3）橋面鋼筋砼鋪裝層施工本工程各橋梁橋面鋪裝層采用 8cm c40 鋼筋砼鋪裝和 0.1cm 防水層，面層為 9cm 細粒式瀝青砼鋪裝。橋面鋪裝層作為橋面瀝青砼的底基層，也是橋面荷載的應力

49、均布層，施工中控制其平整性和整體性。平整的鋪裝層將為橋面瀝青砼提供準確而平整的基層，而整體性好的鋪裝層， 由此使結(jié)構(gòu)鋼筋受力理想，產(chǎn)生裂縫的可能性小。我們將重點保證鋪裝層的平整度和整體性。 鋪裝層的設計厚度較薄，內(nèi)設鋼筋網(wǎng)片。施工時以伸縮縫之間的多孔一聯(lián)為單位進行，縱向鋼筋在橋上調(diào)直處理后，立即用緊線鉗拉緊臨時點焊在伸縮縫的預留筋上，從而形成多孔整體的鋼筋網(wǎng)格，并在澆筑砼過程中不易被擾動。由于鋪裝層厚度薄，施工面積大，要保證平整度，擬采用網(wǎng)格標高控制法來提高精度，間距取 2m2m，網(wǎng)格頂點處標高提供的縱、平曲線進行計算，澆搗砼前在對應網(wǎng)格頂點處用砼作好標高標志。澆搗砼時，由專業(yè)建筑泥工刮平，他

50、們應能根據(jù) 22m 的網(wǎng)格標高標志，用 3m 直尺作刮平處理，其刮平工藝同磨石子地坪相同，這樣施工出來的橋面鋪裝層有很高的精度。砼的配合比注意根據(jù)氣溫、濕度盡量采用小的砂率和用水量，確保鋪裝層混合料在初凝前幾乎沒有沉落，初凝后不產(chǎn)生裂縫。砼澆筑時由下坡往上坡方向進行，面層在砼初凝前作一次抹平并掃毛，掃毛要保證深度。養(yǎng)護期內(nèi)還要保證灑水養(yǎng)生。（4）橋梁伸縮縫安裝橋梁伸縮縫裝置是為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮縫處所設置的各種裝置。直接承受車輛反復荷載的沖擊作用，是橋梁結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié)，故應作為施工重點加以控制。本工程伸縮縫采用 gqf-c-80 型鋼伸縮縫，安裝施工前，為保

51、證伸縮縫與橋面及橋臺搭板的平順，應先施工橋面瀝青混凝土面層，然后切除伸縮縫部位的瀝青混凝土，在進行伸縮縫的安裝。施工時按照設計圖紙?zhí)峁┑某叽?，在梁端預留安裝伸縮裝置的槽口，并按圖紙要求在整澆層中預埋錨固鋼筋，伸縮縫安裝時，應檢查施工完成的主梁兩端縫間隙量與設計值是否一致，預埋錨固筋位置是否正確。確定無誤后，即可清理預留槽內(nèi)混凝土，鑿毛并清掃干凈，伸縮裝置吊裝就位時，嚴格按出廠時標明的吊點吊起，必要時可作適當加強措施，確保安全可靠。安裝時，伸縮縫裝置的中心線應與蓋梁軸線相重合，偏差不能超過10mm，伸縮裝置順橋向的寬度為a 值，應對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高值相吻合，如有高

52、差，應墊平伸縮裝置，然后穿放橫向連接鋼筋，并將伸縮裝置上的錨固鋼筋和梁上的預埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢。完成伸縮縫安裝定位后，安裝模板，按設計圖紙的要求，在預留槽口內(nèi)澆筑 c30 砼。砼澆筑時采取必要的措施，振搗密實，防止砼振搗時飛濺。如果發(fā)生應立即清除，然后進行養(yǎng)護，養(yǎng)護過程中，嚴禁行車走人，待砼達到90%的強度時，方可使用。（5）橋面防水層本工程在橋面水泥砼和瀝青砼鋪裝層間設 1mm 粘層油。粘層油采用瀝青灑布車灑布，陰陽角等局部采用人工灑布，粘層油施工應避開雨天，下雨時應停止施工，待砼面干透后再做，嚴禁其它工程同時在橋面上施工。施工順序施工準備全面灑布基層灑布陰陽角清理粘層油上的雜質(zhì)、修補缺陷

53、晾干下步工序。施工要點a.橋面清除各種垃圾油污。b.粘層油施工時要求基層基本干燥，含水率以小于 8%為宜，施工環(huán)境溫度一般應在 5c 以上，溫度過低時粘層油施工不便，并且涂層加厚浪費材料，固化時間亦會延長。c.灑布時按先灑橋面與砼陰角垂直面，后灑水平面的順序進行施工，灑布時必須均勻滿涂，不可過薄或過厚。d.由于粘層油本身比較薄，做完粘層油后應充分認真仔細地進行檢查，如漏灑應及時修補。e.粘層油灑布厚度不小于 0.5mm 為準。（6）橋面瀝青混凝土本工程橋面瀝青混凝土由道路路面施工同步完成，參見道路施工相關(guān)章節(jié)。（7）欄桿安裝本工程橋面欄桿采用青石制作，全長 40.0m，欄桿安裝專業(yè)施工隊伍進行

54、安裝。第五章第五章 質(zhì)量管理措施質(zhì)量管理措施一）質(zhì)量控制標準：一）質(zhì)量控制標準：城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（上海標準）dbj08-117-2005公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-2000（二）施工人員技術(shù)保證（二）施工人員技術(shù)保證1、現(xiàn)場施工人員認真學習設計圖紙、技術(shù)操作規(guī)范、施工質(zhì)量標準，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，在施工中每個施工人員認真、嚴格地執(zhí)行。2、每周一次組織施工技術(shù)人員技術(shù)會，研究在施工中碰到的難點工藝，群策群力攻克疑難施工點；同時互相學習他人的精藝技術(shù)，取長補短，達到共同提高的目的。3、成立技術(shù)攻關(guān)小姐，由各個層次人員參加，針對施工中技術(shù)含量較高的工序重點解決，確保本工程達到優(yōu)良

55、工程。（三）技術(shù)交底制度（三）技術(shù)交底制度1、工程開工前，施工過程中每道工序作業(yè)前用書面形式進行技術(shù)交底。交底內(nèi)容包括：質(zhì)量、規(guī)范、驗收標準、安全等，使每個施工人員都明確生產(chǎn)任務和質(zhì)量目標。2、特殊工藝技術(shù)難點，除書面技術(shù)交底外，召開專題研討會，統(tǒng)一認識，落實技術(shù)操作目標并作出書面文件落實到施工人員，對提高工程質(zhì)量、提高工效、加快施工進度起推動作用。（四）施工過程質(zhì)量保證措施（四）施工過程質(zhì)量保證措施經(jīng)理為工程第一質(zhì)量負責人，組織本工程總體技術(shù)活動，完成各類技術(shù)工作。總工程師對具體施工人員及作業(yè)隊伍進行施工前的技術(shù)交底，技術(shù)交底包括施工技術(shù)、質(zhì)量、安全文明施工等。1 1、組織上保證、組織上保證

56、（1）施工技術(shù)管理由公司總工程師總體負責技術(shù)管理工作，對施工技術(shù)管理人員與施工人員進行書面、口頭施工技術(shù)交底及施工工藝操作交底，內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、施工工藝等。（2）施工質(zhì)量管理要素進行監(jiān)督檢查。公司管理部門和質(zhì)量員具體實施各種質(zhì)量活動，實施施工質(zhì)量控制、監(jiān)督、各道施工工序質(zhì)量要求和提出質(zhì)量措施。實行施工項目自檢、互檢、專檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度，同步做好施工內(nèi)業(yè)資料的編寫、歸類、整理，確保施工與資料同步。2 2、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理體系（1）全體職工，牢固樹立起“質(zhì)量第一”的思想。（2）按照公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標開展質(zhì)量管理工作，在橫向展開到各個有關(guān)部門，縱向分理到每個作業(yè)點，做到縱向銜接

57、，橫向協(xié)調(diào)。（3）實現(xiàn)質(zhì)量管理業(yè)務標準化，管理流程程序化。明確規(guī)定各個程序，各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能、職責、權(quán)限，并把各工作體系之間的關(guān)系在整個工廠連接起來。（4）建立一套靈敏、高效的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，規(guī)定質(zhì)量信息反饋、傳遞、處理的程序和方式，保證工程的信息全面、及時、準確。（5）建立綜合的質(zhì)量管理小組，以組織、計劃、協(xié)調(diào)綜合各部門的質(zhì)量管理活動同時要健全和完善相應的質(zhì)量檢查工作體系。通過公司的質(zhì)量管理活動來帶動其它方面的管理工作，從而提高工廠的整體管理水平。（6）為達到質(zhì)量目標而開展工程質(zhì)量控制的內(nèi)容工藝紀律，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程，使操作者進行生產(chǎn)施工的依據(jù)和法規(guī)，任何人都必須嚴格執(zhí)行

58、。（7）掌握施工現(xiàn)場的質(zhì)量動態(tài)，這就是按照一定的要求，對質(zhì)量狀況進行綜合統(tǒng)計與分析，及時掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問題，明確對策和方向。（8）加強質(zhì)量檢驗工作，充分發(fā)揮質(zhì)量檢驗的重要作用，促使工程質(zhì)量在管理狀態(tài)下穩(wěn)定與提高。（9）建立“質(zhì)量管理點” ，在施工生產(chǎn)現(xiàn)場中，對需要重點控制的質(zhì)量特性.工程關(guān)鍵部位或質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，在一定時期內(nèi).一定條件下強化管理，使工序處于良好的控制狀態(tài)。3 3、材料檢測、檢驗制度材料檢測、檢驗制度對原材料進場時必須有出廠證明和詳細的質(zhì)保單，必須符合國家現(xiàn)行標準和設計要求，必須有產(chǎn)品合格證，還需注意：鋼筋：到場時還需對鋼筋外觀質(zhì)量進行銹斑、油漬、裂紋、麻坑、夾心等檢查。鋼絞線

59、：表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。施加預應力所用的機具設備和儀表：應定期維護和校驗，張拉設備應配套檢驗，有校驗報告，以確定張拉力與儀表讀數(shù)的關(guān)系曲線。本結(jié)構(gòu)工程為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋隱蔽工程一般由質(zhì)量檢查驗收程序都能很好控制，但商品混凝土可變因素較多，所以混凝土的質(zhì)量是關(guān)鍵，特按照如下流程管理材料準備砼配合比確定運輸機械準備砼澆筑流程砼澆筑技術(shù)要求砼澆筑通病預防措施檢查每車到場砼的質(zhì)量保證書木工鋼筋工跟班保質(zhì)量根據(jù)實際情況，協(xié)調(diào)澆筑流程按操作規(guī)程澆筑砼質(zhì)量員巡視按時覆蓋，定時澆水砼澆灌令砼施工記錄測溫記錄自檢記錄質(zhì)量評定記

60、錄學習圖紙技術(shù)資料制訂質(zhì)量保證措施技質(zhì)科召集班組長參加書面記錄按規(guī)范及質(zhì)評標準評定不合格處返工材料合格證試塊報告單砼原材料質(zhì)保書施工準備技術(shù)交底申請砼澆灌令質(zhì)量評定資料整理泵管、泵車安裝就位各專業(yè)會簽砼澆筑砼養(yǎng)護坍落度測試試塊制作養(yǎng)護第六章第六章 安全保證措施安全保證措施1嚴格遵守“安全生產(chǎn)六大紀律”,按照國家及上海市有關(guān)建設文明安全施工的規(guī)定進行，在醒目處張掛安全示意牌。 2電工、焊工、起重司機，必須經(jīng)過專門訓練，熟知本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，并且持證上崗，在操作中堅守工作崗位，非定崗人員不得隨意操作機械及電器設備。嚴禁酒后作業(yè)。 3正確使用個人防護用品和安全防護措施，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽