保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)費(fèi)收取

1、保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)費(fèi)收取 目錄1 前言 12 問題的提出 22.1 問題的背景 22.2 要解決的問題 22.3 將建立的模型 33 問題的分析、模型的假設(shè)與符號(hào)的定義 43.1 條件分析 43.1.1 保證公司盈利 43.1.2 考慮投保人的接受能力 43.1.3 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 43.1.4 醫(yī)療和維修費(fèi)用的變化 43.1.5 事故數(shù)量和受傷以及死亡人數(shù)的影響 43.2 問題分析 43.2.1 對(duì)問題1的分析 43.2.2 對(duì)問題2的分析 43

2、.3 模型的假設(shè) 43.4 符號(hào)的定義 54 模型的建立與求解 64.1 問題1的分析與驗(yàn)證 64.1.1 原始數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)示意圖 64.1.2 對(duì)下1年度相關(guān)數(shù)據(jù)的分析 74.1.3 模型的建立與求解 84.1.4 分析驗(yàn)證 84.2 問題2的分析與求解 94.2.1 模型的分析 94.2.2 模型的建立 94.2.3 模型的求解 114.2.4 模型結(jié)果的分析 114.2.5 模型的分析 114.2.6 模型的建立 144.2.7 模型的求解&

3、nbsp;164.2.8 模型結(jié)果的分析 175 模型的討論、靈敏度分析與誤差分析 185.1 模型的討論 185.2 靈敏度分析 185.2.1醫(yī)療費(fèi)用變化對(duì)基本保險(xiǎn)費(fèi)的影響 185.2.2保險(xiǎn)公司和客戶滿意度對(duì)基本保險(xiǎn)費(fèi)的影響 185.3 誤差分析 195.3.1 社會(huì)因素引起的誤差 195.3.2 建立模型過程中的誤差 206 結(jié)論 21參考文獻(xiàn) 21致謝 23附錄 24摘要本文建立了保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)費(fèi)收取的優(yōu)化模型，為解決在新法規(guī)實(shí)施后保險(xiǎn)公司是否要進(jìn)行基本保險(xiǎn)

4、費(fèi)收取的調(diào)整和在1定條件下調(diào)整后5年的基本保險(xiǎn)費(fèi)收取的問題，根據(jù)原始數(shù)據(jù)和1些相關(guān)信息，采用了單因素、雙因素、多因素分層次解決問題的方法建立了判斷模型和兩個(gè)優(yōu)化模型。在綜合考慮各種情況的基礎(chǔ)上，著重從新投保人數(shù)、交通事故、社會(huì)及保險(xiǎn)公司自身工作方面4大因素考慮，在判斷模型的基礎(chǔ)上建立了優(yōu)化模型，并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行分析，得出以后5年基本保險(xiǎn)費(fèi)收取方案。本文還從醫(yī)療費(fèi)用變化、保險(xiǎn)公司和客戶滿意度分別對(duì)模型的靈敏性進(jìn)行了準(zhǔn)確的分析，得出隨著醫(yī)療費(fèi)用減少比例的增加，基本保險(xiǎn)費(fèi)下降的速度將加快，當(dāng)基本保險(xiǎn)費(fèi)增加時(shí)，保險(xiǎn)公司滿意度基本上接近直線增加，而客戶的滿意度是在1定限度之內(nèi)減少得較慢，1旦超過了這個(gè)界限

5、，下降的速度將變得非常迅速。最后，結(jié)合實(shí)際情況，在對(duì)模型進(jìn)行討論和誤差分析的基礎(chǔ)上，對(duì)模型進(jìn)行了改進(jìn)和推廣。本文采用的單因素、雙因素、多因素分層次解決問題的方法同樣適用于解決其他類似的多因素決定單變量的確定問題。關(guān)鍵詞：基本保險(xiǎn)費(fèi)；單因素；多因素；投保人數(shù)；安全帶法規(guī)。abstractthis paper builds up the excellent pattern of insurance premium collection in insurance company. wanting to resolve the problem that whether the insurance co

6、mpany should adjust the basic premium collection after the implement of the new law and the collection of basic insurance premium 5 years after the adjustment. according to original data and some related information, build up the judgment model and two excellent models in methods of single factor, d

7、ual factors and many factors. on the basis of considering various circumstances, emphasize the consideration of new insured number, aspect of traffic accident, society and the work of insurance company. establish the excellent pattern on the basis of judgment model, and analysis its result getting t

8、he collection plan of basic insurance premium after 5 years. this paper takes accurate analysis to patterns sensitivity on changes of medical expenses and the content of satisfaction of insurance company and customer. i reach a conclusion that from the increase of reduction of medical expenses, the

9、speed of basic premium will be quickened. when the basic premium was increasing, the content of satisfaction of insurance company increases substantially. but the content of customers satisfaction reduces slower, once exceeded this boundary, the descendent speed will be quickened.   finall

10、y, combine the actual situation, at the basis of discussion and analysis to this pattern, improve and spread the pattern. methods of single factor, dual factors and many factors adopted by this chapter also suit to settle other resemble problems.keywords: basic insurance premium; single factor; many

11、 factors; insurance population; safety belt law.1 前言隨著我國(guó)國(guó)民的生活水平和社會(huì)主義法律的完善，保險(xiǎn)行業(yè)也隨之發(fā)展。在為人民分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)保險(xiǎn)公司也會(huì)提高收益，所以保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)費(fèi)收取也會(huì)隨著變化。因?yàn)樯鐣?huì)保險(xiǎn)實(shí)質(zhì)上是保險(xiǎn)公司為社會(huì)群眾分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)保險(xiǎn)公司也能得到1定收益?！俺杉簽槿?，成人達(dá)己”就是保險(xiǎn)公司的核心理念。社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)多種多樣，保險(xiǎn)行業(yè)的險(xiǎn)種也呈多樣性，而影響各種險(xiǎn)種的基本保險(xiǎn)費(fèi)的因素也很多。在我國(guó)，汽車保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的第1大險(xiǎn)種，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的60是汽車保險(xiǎn)。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)的汽車保險(xiǎn)業(yè)也迎來了1個(gè)黃金期。同時(shí)，我國(guó)擁有汽車的人數(shù)也大量增多，導(dǎo)致交通事故發(fā)生率增高，相應(yīng)的交通法規(guī)也隨之改善和增加。與汽車王國(guó)美國(guó)相比較，我國(guó)汽車保險(xiǎn)費(fèi)率的厘定，更多地關(guān)注汽車本身，而忽略投保人這1主體因素。而偏偏交通事故產(chǎn)生的最主要的因素就是人，各種交通法規(guī)更是通過約束人的行為來避免更多的交通事故的發(fā)生。因此在新的交通法規(guī)出臺(tái)后更多地關(guān)注人的因素，是我國(guó)汽車保險(xiǎn)值得重視的1個(gè)話題。為解決保險(xiǎn)公司在安全帶法規(guī)暨“駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶”實(shí)施后基本保險(xiǎn)費(fèi)收取的問題，論文將采用單因素、雙因素、多因素分層次解決問題的方法建立3個(gè)模型。通過單因素判斷模型的分析，可以很清楚的得