大慶至肇源（黑吉界）公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

1、大慶至肇源（黑吉界）公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)合同編號(hào)：大慶至肇源（黑吉界）公路a1合同段編制單位：大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司大廣項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期：二九年四月二十七日總體施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況與編制依據(jù)1、工程概況大慶至廣州國(guó)家高速公路連接?xùn)|北、華北、華中及華南，是東北與華北地區(qū)聯(lián)系的重要通道，也是京港澳國(guó)家高速公路的輔助通道。全長(zhǎng)147.438km。起點(diǎn)于徐地房子大慶市規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)入口處，終點(diǎn)于肇源松花江大橋黑龍江岸橋頭。a1合同段起于k17+825，終于k84+045，全長(zhǎng)66.22km。途經(jīng)采油二廠設(shè)龍鳳互通，采油四廠設(shè)紅崗互通，跨中排干渠、杏南油田東設(shè)五廠互通，跨油21公路，經(jīng)慶新

2、油田西、跨跨油24公路，設(shè)大同互通，跨大安路，終點(diǎn)于安肇新河北岸，接大同與肇源段起點(diǎn)。全線k17+825- k32+700為城市過境段，路基寬 55.5m, k32+700- k84+045為全封閉高速公路段，路基寬26米，均為瀝青混凝土路面。全線設(shè)互通立體交叉4座；主線上跨分離立交橋9座，主線下穿分離立交橋5座，車行天橋17座；通道橋2座、通道涵10道；服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站3處。（1）世紀(jì)大道互通立交段k17+825.026k19+000世紀(jì)大道互通立交段長(zhǎng)1.175km，采用分離立交橋跨越互通，高速公路主線(設(shè)計(jì)速度80km/h)+城市輔路，路基寬55.5m

3、。高速公路采用行車道43.75m,中間帶3m（含中央分隔帶2m及左側(cè)路緣帶20.5m），硬路肩 22.5m。（2）世紀(jì)大道至趙家屯段k19+000k24+333.3 世紀(jì)大道至趙家屯段長(zhǎng)5.333km，高速公路主路（設(shè)計(jì)速度80km/h）+城市輔路，路基寬55.5m。高速公路采用行車道43.75m,中間帶3m(含中央分隔帶2m及左側(cè)路緣帶20.5m),硬路肩 22.5m。（3）趙家屯至肇源縣敏字段k24+333.3k84+045長(zhǎng)59.7117km，高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬26m。高速公路采用行車道43.75m,中間帶3.5m(含中央分隔帶2m及左側(cè)路緣帶20.75m),硬

4、路肩 23.0m，土路肩20.75m。（4）連接線路路基寬12.0m，行車道23.75m，硬路肩22.5m，土路肩20.75m。（5）互通立交a匝道路基寬15.50m，行車道23.5m，硬路肩22.5m，路緣帶20.75m，土路肩20.75m，中央隔離帶2.0m。（6）互通立交其他匝道路基寬8.50m，行車道3.5m，左側(cè)硬路肩1.0m（含路緣帶0.5m），右側(cè)硬路肩2.0m，土路肩20.75m。（7）分離式交引道路基寬為8.5m，行車道寬23.5m，土路肩20.75m。（8）天橋引道路基寬6.5m，行車道寬23.0m，土路肩20.25m。（9）主要施工內(nèi)容為：路基土方、路基防護(hù)及排水、涵洞工

5、程等。主要工程量見下表： 序號(hào)工程名稱單位工程數(shù)量1清除表土m32148252路基挖方m35619253路基填筑m351581654軟土地基處理（砂礫墊層）m310766975臺(tái)背回填砂礫m3818986改路、改河、改渠填筑m3382747土方摻灰t287215.48m10級(jí)漿砌片石護(hù)坡m313535.39預(yù)制混凝土塊護(hù)坡m31334.210擋土墻m413011單孔鋼筋混凝土圓管涵洞m/道119.05/412鋼筋混凝土蓋板涵m/道2369.99/6513鋼筋混凝土箱涵m/道693.35/2914波紋鋼管涵m1628515預(yù)埋管m242015雨水檢查井座7512、編制依據(jù)1）黑龍江省大慶市人民政

6、府提供的大慶高速公路大慶至肇源段項(xiàng)目土建工程施工項(xiàng)目施工招標(biāo)文件。2）國(guó)家有關(guān)現(xiàn)行的公路、橋涵工程施工規(guī)范。3）黑龍江省有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)規(guī)程及相關(guān)規(guī)章、文件。4）我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查核實(shí)資料5）我單位的技術(shù)水平、設(shè)備能力、財(cái)務(wù)實(shí)力和施工經(jīng)驗(yàn)3、施工組織設(shè)計(jì)的編制原則（1）搶晴天，戰(zhàn)雨天，攻堅(jiān)啃硬（2）優(yōu)化勞動(dòng)組合，發(fā)揮機(jī)械效率（3）按照業(yè)主招標(biāo)文件要求的工期完工，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程二、材料、設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及方法按照業(yè)主的要求，嚴(yán)格按照投標(biāo)書中的設(shè)備、人員清單和進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間，有計(jì)劃地組織進(jìn)場(chǎng)，立即進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，如施工暫設(shè)、試驗(yàn)室建設(shè)、技術(shù)圖紙規(guī)范的熟悉和施工材料進(jìn)場(chǎng)等工作。具體的設(shè)備、材料、

7、人員進(jìn)場(chǎng)的數(shù)量、時(shí)間和方式在下面進(jìn)行詳細(xì)說明。1、施工動(dòng)員工程中標(biāo)后，我單位利用3-5天分步驟進(jìn)行施工前的動(dòng)員工作：介紹本項(xiàng)目的基本情況和工程建設(shè)的重要意義。介紹工程施工特點(diǎn)、施工方法及注意事項(xiàng)。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)教育。經(jīng)過逐級(jí)動(dòng)員，做到：施工動(dòng)員普及率達(dá)到98%以上；施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，做到心中有數(shù)；提高思想認(rèn)識(shí)，振奮工作精神。2、人員、設(shè)備、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法（1）人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的方法部分管理及技術(shù)人員先進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，如施工暫設(shè)、工地試驗(yàn)室、現(xiàn)場(chǎng)勘察、技術(shù)復(fù)核、購(gòu)買所需各種生產(chǎn)和生活物資等，其他人員隨后到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，全部人員進(jìn)入現(xiàn)

8、場(chǎng)后，馬上開展工作，作好一切準(zhǔn)備，確保工程按期開工。（2）設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的方法成立遷建指揮部，組織主要施工及檢測(cè)設(shè)備根據(jù)動(dòng)員周期分期分批運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，其余設(shè)備和部分小型機(jī)具和生活物資用卡車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的方法工程所需的各種大宗材料，根據(jù)試驗(yàn)室到料源地抽檢化驗(yàn)結(jié)果，確定合格后，材料部門進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，組織有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)質(zhì)驗(yàn)方，保證材料的數(shù)量和質(zhì)量。主要施工設(shè)備表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量(臺(tái))新舊程度(%)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃平地機(jī)（自動(dòng)整平）py180132kw徐工集團(tuán)、2007年14 14952009.

9、4.25壓路機(jī)3y18/2118-21t徐工集團(tuán)、2007年2424902009.4.25振動(dòng)壓路機(jī)xs260190kw、26t徐工集團(tuán)、2007年2525902009.4.25挖掘機(jī)pc400-72.0m3陜西小松、2006年3535902009.4.25推土機(jī)ty220b126kw,4m3山推機(jī)械、2005年1212852009.4.25水泥砼拌和站hls120120m3/h福建南方筑機(jī)廠、2006年22952009.4.25水泥砼泵車hnj5420thb42m遼寧海諾、2006年22902009.4.25砼運(yùn)輸車10 m31010902009.4.25運(yùn)輸車15噸以上 150150922

10、009.4.25主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位材料用量進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃1水泥t168142009年05月01日2009年09月10日2碎石m3420762009年05月01日2009年09月10日3土萬m3517.82009年05月01日2009年10月30日4生石灰t287215.42009年05月01日2009年08月20日5砂礫m315502642009年05月01日2009年05月30日6片石m3328822009年05月01日2009年09月10日8鋼筋t25612009年05月01日2009年07月30日9鋼管m24202009年05月01日2009年09月01日10青紅磚千塊3032

11、009年05月10日2009年06月20日已進(jìn)場(chǎng)的主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單 位數(shù) 量備 注1土工標(biāo)準(zhǔn)篩300套12搖篩機(jī)zbsx-92a臺(tái)13烘箱（中型）1200*1200*750臺(tái)24光電液塑限聯(lián)合測(cè)定儀sys-1臺(tái)15電動(dòng)擊實(shí)儀（重型）dzy-ii臺(tái)16手動(dòng)重型擊實(shí)儀ld-106臺(tái)17多功能脫模器ld178臺(tái)18cbr試驗(yàn)裝置lcb-2臺(tái)192000kn壓力機(jī)tye-2000e 臺(tái)110輕型動(dòng)力觸探儀blj-3臺(tái)111標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室hwb-60間112壓碎指標(biāo)值測(cè)定儀ld110臺(tái)113水泥凈漿攪拌機(jī)nj-160a臺(tái)114泥漿含砂量測(cè)定儀znh-1個(gè)115泥漿比重

12、計(jì)個(gè)116水泥膠砂攪拌機(jī)jj-5臺(tái)117水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)zs-96臺(tái)118標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱sby-60臺(tái)119電動(dòng)抗折、抗壓試驗(yàn)機(jī)kzj-5臺(tái)120水泥稠度及凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀vbr-1臺(tái)121水泥負(fù)壓篩析儀fys-150b臺(tái)1主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單 位數(shù) 量備 注22水泥砼攪拌機(jī)hjw-60臺(tái)123水泥砼標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)（1m2）hczt-1臺(tái)124水泥砂漿稠度儀ls-145臺(tái)125萬能試驗(yàn)機(jī)we-1000b臺(tái)126水泥砼回彈儀zc3-a臺(tái)127坍落度筒個(gè)428量筒個(gè)629砼抗壓試模150150150個(gè)6030砼抗折試模4040160個(gè)631灌砂筒及托盤套332

13、環(huán)刀手柄個(gè)1533環(huán)刀200cm3只8034環(huán)刀1000cm3只4035砂石篩200套136石子篩300套137土壤篩200套138砂當(dāng)量?jī)xsd-2臺(tái)139彎沉儀（5.4m）5.4m 臺(tái)240全站儀tc802臺(tái)641水準(zhǔn)儀s3臺(tái)2442gps南方測(cè)繪套1三、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及相互關(guān)系1、施工組織機(jī)構(gòu)53大廣高速公路大慶段a1合同段組織機(jī)構(gòu)副經(jīng)理：趙連生總工：劉文彥項(xiàng)目經(jīng)理：李 貴中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部安全環(huán)保部物資采購(gòu)部綜合協(xié)調(diào)部工程計(jì)劃部技術(shù)質(zhì)量部技術(shù)負(fù)責(zé)人：董力軍施工負(fù)責(zé)人：董力軍路基四分部技術(shù)負(fù)責(zé)人：凌云志施工負(fù)責(zé)人：王太平路基五分部技術(shù)負(fù)責(zé)人：陸松華施工負(fù)責(zé)人：王東偉路基一分部技術(shù)負(fù)責(zé)人：修

14、 軍施工負(fù)責(zé)人：張榮昌路基二分部技術(shù)負(fù)責(zé)人：仲偉志施工負(fù)責(zé)人：潘松慶路基三分部2、相互關(guān)系及職責(zé)a1合同段項(xiàng)目經(jīng)理由李貴擔(dān)任，項(xiàng)目總工由劉文彥擔(dān)任。經(jīng)理部下設(shè)工程計(jì)劃部、技術(shù)質(zhì)量部、物資采購(gòu)部、綜合協(xié)調(diào)部、財(cái)務(wù)資產(chǎn)部、中心試驗(yàn)室，按其分工分別負(fù)責(zé)各自的工作。工程計(jì)劃部負(fù)責(zé)施工計(jì)劃編制、進(jìn)度統(tǒng)計(jì)、合同管理、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更等；技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)施工中的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查、內(nèi)業(yè)資料編制等；物資采購(gòu)部負(fù)責(zé)施工所用各種材料的市場(chǎng)調(diào)查和采購(gòu)；綜合協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人、機(jī)、料的協(xié)調(diào)和施工管理、工程的外部協(xié)調(diào)（當(dāng)?shù)卣?、各部門和當(dāng)?shù)匕傩盏汝P(guān)系）和安全保衛(wèi)、后勤管理等工作；財(cái)務(wù)資產(chǎn)部負(fù)責(zé)整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)往來、帳目處理

15、和經(jīng)營(yíng)分析、資產(chǎn)管理等工作；中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程中的所有試驗(yàn)工作及相應(yīng)資料的編制。項(xiàng)目部下設(shè)5個(gè)施工分部，路基一分部、路基二分部、路基三分部、路基四分部、路基五分部。各分部負(fù)責(zé)本施工段路基土方、排水工程、涵洞工程、管線穿越、防護(hù)工程施工。四、施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織情況我們將嚴(yán)格按照標(biāo)書中承諾的那樣，迅速成立項(xiàng)目經(jīng)理部，建立健全施工管理機(jī)構(gòu)，并立即行使其職能，為工程能夠快速、高效地施工提供人員和組織保障。施工管理機(jī)構(gòu)配置及人員數(shù)量詳見下表分類單位管理人員技術(shù)人員技術(shù)工人力工小計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理部6410路基一分基二分部12163280140路基三分部8152870121

16、路基四分部182852130228路基五分部9143080133合 計(jì)6897182450797五、施工前準(zhǔn)備工作1、人員配備根據(jù)施工任務(wù)需要，擬定派施工管理人員68人，專業(yè)技術(shù)人員97人，技術(shù)工人182人，季節(jié)性工人450人。成立一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)5個(gè)路基分部。根據(jù)工程施工勞動(dòng)力需求時(shí)間相對(duì)集中的特點(diǎn)，開工前落實(shí)勞動(dòng)力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)。1)簽定好施工合同。合同內(nèi)容包括人員數(shù)量、工作數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。2)崗前教育。內(nèi)容包括法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。使民工明確工程建設(shè)意義、施工任務(wù)、操作要領(lǐng)、質(zhì)量要求。2、機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備本工程所需

17、設(shè)備均為我公司自有設(shè)備，按照招標(biāo)文件的要求提前進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，在機(jī)具設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)前制定切實(shí)可行的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)，確保工程順利施工。本項(xiàng)目所需材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器、機(jī)械設(shè)備詳見后附表。3、材料準(zhǔn)備工程開工前，編制詳細(xì)的材料計(jì)劃，所需碎石、片料石由玉泉石場(chǎng)購(gòu)入，砂礫、砂等從馮屯砂場(chǎng)和肇源松花江砂場(chǎng)采購(gòu)使用，水泥采用哈爾濱水泥廠生產(chǎn)水泥。所有材料均經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)合格，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行大規(guī)模備料。砂礫、砂等材料采用自卸汽車和卡車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，石料及水泥采用火車運(yùn)至銀浪火車站再用卡車轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。工程所需的各種大宗材料，進(jìn)料前進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)確定合格后，材料部門方可進(jìn)行采購(gòu)，自卸汽車運(yùn)至

18、施工現(xiàn)場(chǎng)，組織有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)質(zhì)驗(yàn)方，保證材料的數(shù)量和質(zhì)量。施工前工程的物資準(zhǔn)備工作要做好，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充足。施工常用物資，如：搭建臨時(shí)設(shè)施的用料、臨時(shí)辦公桌、辦公椅，各類施工工具，測(cè)量定位儀器、消防器材等，均提前進(jìn)場(chǎng)，并合理分類堆放。施工用建筑材料視施工階段進(jìn)展情況計(jì)劃材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，所有進(jìn)場(chǎng)物資將預(yù)先定場(chǎng)地分類別堆放，并做好標(biāo)識(shí)。根據(jù)所劃分的施工段各自獨(dú)立組織流水施工，在材料的供應(yīng)上，應(yīng)根據(jù)每一施工段需要材料計(jì)劃，做到及時(shí)充分，并在施工過程中加以調(diào)整。4、臨時(shí)工程（后附平面布置圖）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)指揮部要求進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工暫設(shè)及水泥砼拌和站搭建等準(zhǔn)備工作，以減少臨時(shí)設(shè)施建設(shè)時(shí)間，

19、加快施工進(jìn)度。為了便于統(tǒng)一指揮、組織和協(xié)調(diào)全線施工，項(xiàng)目經(jīng)理部和中心試驗(yàn)室租用光明物業(yè)管理處樓房，其中辦公室2層1800平，中心試驗(yàn)試1000平。中心實(shí)驗(yàn)室建有60平的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室。按照方便施工和便于管理的原則，施工隊(duì)伍根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程任務(wù)分布情況，采用修建簡(jiǎn)易板房和租用民房的辦法，分別在靠近所具體施工任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)附近建立施工營(yíng)地。全合同段臨時(shí)生產(chǎn)、生活用房、以及工棚、料庫(kù)，臨時(shí)占地詳見“臨時(shí)工程用地需求表”。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況，為減少運(yùn)距，各拌合站均建在距公路較近處，結(jié)合涵洞的分布位置，全線擬建二處預(yù)制場(chǎng)地，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)混凝土拌和機(jī)、水泥庫(kù)、砂石料場(chǎng)、鋼筋加工車間等，砂石料場(chǎng)、鋼筋存放加工場(chǎng)

20、地等進(jìn)行地面硬化處理。負(fù)責(zé)本合同段的所有構(gòu)造物的混凝土拌和及構(gòu)件預(yù)制。二處預(yù)制場(chǎng)地分別為：使用火炬村路橋公司橋涵構(gòu)件廠作為一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，占地80畝，其中設(shè)能力120m3/h的hls120型砼拌合站1臺(tái)；在紅崗k40+500右側(cè)350米處建一個(gè)能力80m3/h的hls80型砼拌合站1臺(tái)，占地30畝。項(xiàng)目經(jīng)理部用電使用當(dāng)?shù)剞r(nóng)村電力，我們?cè)诎韬驼?、預(yù)制場(chǎng)使用民用電和工業(yè)用電相結(jié)合，并安裝變壓器，同時(shí)拌和站、預(yù)制場(chǎng)設(shè)置備用的發(fā)電機(jī)組，用水主要采用場(chǎng)內(nèi)打井抽水。5、技術(shù)準(zhǔn)備a、接受工程任務(wù)后，全面熟悉施工圖紙、資料及有關(guān)技術(shù)文件，參加業(yè)主工程主管部門和設(shè)計(jì)部門組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審，并作好記錄。b、根據(jù)

21、設(shè)計(jì)條件、現(xiàn)場(chǎng)條件、各分項(xiàng)工程的施工順序及相互關(guān)系，工期要求及有關(guān)定額編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，用于指導(dǎo)施工。c、積極完善技術(shù)交底制度，實(shí)行三級(jí)技術(shù)交底，把每道工序的施工方法、操作規(guī)程、技術(shù)要求等逐級(jí)進(jìn)行交底，使現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)操作人員熟悉施工規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而保證各工序的施工質(zhì)量。d、積極開展新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣工作，根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施，作好技術(shù)培訓(xùn)工作。（4）施工放樣由項(xiàng)目總工程師帶領(lǐng)施工技術(shù)人員和測(cè)量人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行詳細(xì)的恢復(fù)定線測(cè)量工作，用全站式測(cè)距儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量，測(cè)量路中線，直線段每20m一個(gè)樁，曲線段每10m一個(gè)樁，中心線放完確認(rèn)

22、無誤后，立即組織人員對(duì)路線交點(diǎn)和曲線主點(diǎn)進(jìn)行固定，固定點(diǎn)用水泥砼加鋼筋澆筑，固定深度達(dá)到1.5m以下，并同時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)加密固定和編號(hào)工作，加密水準(zhǔn)點(diǎn)500m設(shè)一個(gè)，以不妨礙施工為原則，分段進(jìn)行基平和中平的水準(zhǔn)測(cè)量工作，并復(fù)核加設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)高程，閉合精度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量完成后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量。六、施工組織、技術(shù)管理方案及工藝流程1、施工組織整個(gè)工程的施工，采用平行流水作業(yè)法。成立精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)5個(gè)路基分部。全標(biāo)段路基工程、防護(hù)工程等由路基一、二、三、四、五分部負(fù)責(zé)施工。路基一分部負(fù)責(zé)本標(biāo)段k19+000k31+400段主線、互通、天橋、連接線路基工程、排水、防護(hù)工程的施工；

23、路基二分部負(fù)責(zé)k31+400k42+700段主線、互通、天橋、連接線路基工程、排水、防護(hù)工程的施工；路基三分部負(fù)責(zé)k42+700k54+000段主線、互通、天橋、連接線路基工程、排水、防護(hù)工程的施工，路基四分部負(fù)責(zé)k54+000k74+000段主線、互通、天橋、連接線路基工程、排水、防護(hù)工程的施工；路基五分部負(fù)責(zé)k74+000k84+045段主線、互通、天橋、連接線路基工程、防護(hù)工程的施工。各分部段內(nèi)所需各種工程材料的運(yùn)輸及施工設(shè)備、車輛的維修保養(yǎng)任務(wù)，涵洞、管線穿越工程的施工由各分部負(fù)責(zé)。 2、技術(shù)管理方案第一步 交接樁、線路復(fù)測(cè)，征地拆遷、人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、臨時(shí)設(shè)施修建，編制實(shí)施性施工組

24、織設(shè)計(jì)。第二步 進(jìn)行軟土地基的處理（換填透水材料等）施工。第三步 路基挖方和路基填方進(jìn)行施工，同時(shí)開始涵洞施工。第四步 路基排水和防護(hù)工程配合路基工程的施工而逐步展開施工。第五步 其他工程隨著路基、涵洞的施工進(jìn)展情況而進(jìn)行。第六步 工程收尾及交驗(yàn)。3、施工工藝流程1） 路基填筑施工工藝框圖路基放樣施工放樣清表，伐樹，挖根廢棄表土選定土場(chǎng)土壤試驗(yàn)填前碾壓軟基特殊處理挖裝土方素土或摻石灰工程師檢測(cè)工程師檢測(cè)分層填筑土汽車運(yùn)土分層壓實(shí)整修路基各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)檢驗(yàn)工程師檢查計(jì)量監(jiān)理工程師檢驗(yàn)驗(yàn)收2）路基挖方施工工藝框圖測(cè)量放線清除表土土方開挖自卸汽車運(yùn)土移挖作填機(jī)械人工整型碾壓路床整修邊坡防 護(hù)工程驗(yàn)收棄

25、于指定地點(diǎn)工序檢驗(yàn)棄 除工序檢驗(yàn)不能利用可利用3）軟基處理施工工藝框圖去除表土、淤泥整修、修筑土路拱，填前碾壓施工測(cè)量放樣工程師審批砂礫墊層底層鋪筑砂礫試驗(yàn)工程師審批壓路機(jī)碾壓自檢壓實(shí)度及平面尺寸自檢壓實(shí)度及平面尺寸、標(biāo)高yynnny砂礫墊層上層鋪筑單項(xiàng)工程交驗(yàn)工程師審批yn4）箱涵施工工藝框圖施工準(zhǔn)備基坑開挖尺寸及承載力檢查 砂 礫 鋪 底測(cè) 量 放 線鋼 筋 綁 扎模 型 板 安 裝 灌 注 砼拆 模 養(yǎng) 護(hù)沉降縫處理防 水 層回 填結(jié) 束鋼 筋 試 驗(yàn)鋼 筋 制 作模 板 制 作5）圓管涵施工工藝框圖砼拌合及運(yùn)輸試塊制作試塊檢測(cè)砼拌合及運(yùn)輸試塊制作試塊檢測(cè)測(cè)量放樣基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)地基處理土模

26、整型及支模澆注基礎(chǔ)砼養(yǎng)護(hù)安裝涵管支翼墻模板澆注砼養(yǎng)生拆模進(jìn)出口鋪砌整修交驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查6）鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖測(cè)量放樣開挖基坑運(yùn) 料排 水整 修材質(zhì)檢驗(yàn)材質(zhì)檢驗(yàn)工程師檢查配合比選擇鋼筋制作綁扎模板制作選擇配合比現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)拌和水泥砼拌和砼試件制作保養(yǎng)工程師檢查預(yù)制蓋板試件檢測(cè)現(xiàn)澆臺(tái)身砼試件制作保養(yǎng)工程師檢查試件檢測(cè)安裝蓋板工程師檢查其他項(xiàng)目檢查驗(yàn)收7）擋土墻施工工藝框圖測(cè)量放樣現(xiàn)場(chǎng)檢查基礎(chǔ)清理墻體鋼筋制作預(yù)留排水管支 模澆筑混凝土填料鋪筑墻背材料碾 壓整修交驗(yàn)七、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)合同文件的要求，本合同段計(jì)劃2009年5月1日開工，2010年5月20日前全部交驗(yàn)完畢。根據(jù)階段性工期要求，結(jié)合我單位

27、的具體施工能力和技術(shù)水平，主體工程計(jì)劃2009年11月20日前完成。作如下安排：主要分項(xiàng)工程施工計(jì)劃如下：1)、施工準(zhǔn)備時(shí)間安排進(jìn)行駐地選擇、施工站場(chǎng)征地及建設(shè)、人員及設(shè)備調(diào)配，2009年4月末前項(xiàng)目部人員進(jìn)場(chǎng)，4月25日前大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；在2009年4月20日前完成駐地及場(chǎng)站建設(shè)工作，達(dá)到備料的要求，開始備料工作。2009年5月1日正式開工。2）、特殊路基處理施工時(shí)間安排2009年05月01日開始進(jìn)行特殊路基段處理，到2009年07月30日前主線全部完成；2010年5月1日前完成互通立交、連接線的特殊路基處理施工。3）、路基挖方時(shí)間安排2009年05月01日開始路基挖方的施工，到2009年

28、09月1日完成全部主線工程量；2010年5月30日前完成互通立交、天橋、連接線的路基挖方施工。4）、路基填方施工時(shí)間安排2009年05月1日開始路基主線、立交、互通、天橋等填方的施工，到2009年11月10日完成全部主線工程量；2010年6月30日前完成互通立交、天橋、連接線的路基填方施工。 a.路基一分部2009年05月1日開始進(jìn)行k19+000k31+400主線路基填方的施工，2009年10月30日完成全部主線工程量。 b.路基二分部2009年05月01日開始進(jìn)行k31+400k42+670主線的施工，2009年11月10日完成全部主線工程量。c.路基三分部2009年05月01日開始進(jìn)行k

29、42+670k54+000主線路基填方的施工，2009年10月30日完成全部主線工程量。d. 路基四分部2009年05月5日開始進(jìn)行k54+000k74+000主線路基填方的施工，2009年11月10日完成全部主線工程量。e. 路基五分部2009年05月01日開始進(jìn)行k74+000k84+045主線路基填方的施工，2009年10月25日完成全部主線工程量。5）、路基排水及防護(hù)施工時(shí)間安排a. 路基一分部2009年05月10日開始進(jìn)行城市段雨水排水施工,2009年8月30日完成全部工程量。b. 路基一分部2009年05月20日開始進(jìn)行擋墻防護(hù)施工，2009年09月1日完成全部工程量。6）、涵洞及

30、管線穿越施工時(shí)間安排2009年05月1日開始進(jìn)行涵洞施工，到10月20日完成全部工程量。7）、其他工程（改路、改溝）施工時(shí)間安排2010年05月01日開始，到2010年6月30日工程全部結(jié)束。詳細(xì)施工計(jì)劃見后附施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖。八、各分部（分項(xiàng)）工程施工方案、施工方法為了使工程能按業(yè)主的要求在規(guī)定工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成，項(xiàng)目部科學(xué)合理的安排勞動(dòng)力和施工設(shè)備，優(yōu)化組合，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有資源的優(yōu)勢(shì)，整體工程采用平行流水作業(yè)的方法進(jìn)行施工，具體施工方案如下：1、特殊路基處理（1）砂礫墊層準(zhǔn)備工作土工試驗(yàn)清理場(chǎng)地特殊路基試驗(yàn)區(qū)段排水及挖除軟土層換填砂礫壓實(shí)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)報(bào)驗(yàn)填筑下一層填料報(bào)驗(yàn)。根據(jù)

31、業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，由中心試驗(yàn)室對(duì)需要處理的不良地質(zhì)路段內(nèi)的填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，測(cè)試填料含水量、液限、塑性指數(shù)、密度、相對(duì)密度、承載比及易溶性鹽量等指標(biāo)，為土方施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)以確定符合要求的填料。按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂礫墊層，分層鋪筑松方厚度不得超過200mm，并采用碾壓法逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度（90%），壓實(shí)前檢查砂礫含水量，保證砂礫的含水量在要求的含水量范圍內(nèi),下處理回填砂礫要求含泥量不大于5%，最大粒徑不大于5cm的天然砂礫。砂礫墊層寬出路基邊腳0.5-1.0m，且無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。砂礫回填的壓實(shí)，注意銜接部位銜接的壓實(shí)效果，經(jīng)自檢、抽

32、檢、驗(yàn)收合格后再回填下一層，按照設(shè)計(jì)所采用的重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工控制,確保特殊路基處理壓實(shí)度不小于90。（2）路基摻灰處理對(duì)于特殊段路基填筑在施工時(shí)適當(dāng)控制路基中摻拌6%生石灰量，采用6%的石灰土分層進(jìn)行填筑，對(duì)于路床部分摻石灰進(jìn)行處治，以滿足路基填料cbr值及路基壓實(shí)度的要求。對(duì)于采用弱膨脹土作為路基填料必須進(jìn)行摻灰改性后再用于路基填筑。對(duì)于一般路段路基填筑在施工時(shí)適當(dāng)控制路基中部摻灰量，采用一定劑量的石灰土分層進(jìn)行填筑；對(duì)于路床部分摻石灰進(jìn)行處治。以滿足路基填料cbr值及路基壓實(shí)度的要求。對(duì)于采用弱膨脹土作為路基填料必須進(jìn)行摻灰改性后再用于路基填筑。（3）土工格柵a.土工合成材料的質(zhì)量應(yīng)符

33、合圖紙及規(guī)范要求。在采用土工合成材料加筋的 路堤填筑開工前，應(yīng)結(jié)合工程先修筑試驗(yàn)段，以指導(dǎo)施工。b.鋪設(shè)土工合成材料應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)，土工織物應(yīng)拉直平順，緊貼下承層?？刹捎貌遽?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谔钔料鲁沙袑颖砻妗.土工合成材料在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤軸線方向。應(yīng)保證土工合成材料的整體性，當(dāng)采用搭接法連接時(shí)，搭接長(zhǎng)度宜在300-600mm；采用縫接法時(shí)，縫接寬度應(yīng)不小于50mm；采用粘結(jié)法時(shí)，粘結(jié)寬度應(yīng)不小于50mm，粘結(jié)強(qiáng)度不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度。d.鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物；在距土工合成材料層80

34、mm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于60mm。e.土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽(yáng)光過長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。一般間隔時(shí)間不應(yīng)超過48小時(shí)。填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓，所選填料及其壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)規(guī)定的要求。f.土工合成材料上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤的軸線方向行駛。g.施工過程中土工織物不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，以保證工程質(zhì)量。h.土工格柵強(qiáng)度最大方向垂直于線路方向，搭接長(zhǎng)度為橫向不小于50mm，縱向不小于100mm，搭接處用細(xì)鐵絲綁扎牢固。借重力或插釘使筋材固定于地面，不得因填土而移動(dòng)。2、路基土方工程（1）施工方案路基施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后

35、首先進(jìn)行施工便道修筑。為路基全面施工及其它項(xiàng)目施工創(chuàng)造有利條件。土方開挖以推土機(jī)、挖掘機(jī)為主，土方運(yùn)輸采用自卸汽車，攤鋪整平采用推土機(jī)和平地機(jī)，壓實(shí)采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。路基基底及每層路堤施工完成后，及時(shí)進(jìn)行該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料的整理，并按每一作業(yè)段建立資料檔案，報(bào)送監(jiān)理工程師審核，審核合格后，再進(jìn)行下一層填筑施工。（2）路基土方施工作業(yè)流程及施工控制要點(diǎn)作業(yè)流程：準(zhǔn)備工作土工試驗(yàn)清理場(chǎng)地碾壓原地面路基試驗(yàn)區(qū)段填料整平壓實(shí)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)報(bào)驗(yàn)填筑下一層。施工控制要點(diǎn)：填土含水量，填層厚度，壓實(shí)度，標(biāo)高，邊坡。根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，由

36、中心試驗(yàn)室對(duì)填筑場(chǎng)區(qū)內(nèi)的土質(zhì)和預(yù)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，測(cè)試填料含水量、液限、塑性指數(shù)、密度、相對(duì)密度、承載比及易溶性鹽量等指標(biāo)，為土方施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)以確定符合要求的填料。根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)放設(shè)線路中線，設(shè)置地界樁，開挖邊溝，疏通水系，清除路基范圍內(nèi)的垃圾，有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土后，將之堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使之達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度要求。 路線復(fù)測(cè)主要使用gps測(cè)量?jī)x和全站儀進(jìn)行路線復(fù)測(cè)，包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。施工放樣時(shí)，采用設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果資料，中樁放樣采用極坐標(biāo)法敷設(shè)中線樁位

37、。放樣前，首先對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)聯(lián)測(cè)，以確認(rèn)導(dǎo)線點(diǎn)是否破壞或挪動(dòng)?；謴?fù)和加密導(dǎo)線點(diǎn)按級(jí)導(dǎo)線測(cè)量方法進(jìn)行，計(jì)算時(shí)全線平差。當(dāng)進(jìn)行下一站放線時(shí)對(duì)前一站所放中樁點(diǎn)進(jìn)行至少兩個(gè)點(diǎn)位復(fù)測(cè)。在移動(dòng)測(cè)站前，進(jìn)行儀器歸零校核。 路基填筑試驗(yàn)路段在填方與挖方段各選做試驗(yàn)路段，路基填方采用機(jī)械填筑，分層平行攤鋪。試驗(yàn)路段施工中，完整地記錄原始施工數(shù)據(jù)，包括壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、松鋪厚度、最佳含水量和每層填料的鋪設(shè)寬度等參數(shù)。檢查施工質(zhì)量，優(yōu)化工序，選擇能滿足質(zhì)量要求和進(jìn)度要求的施工參數(shù)進(jìn)行指導(dǎo)施工，隨后分區(qū)段，按試驗(yàn)段標(biāo)準(zhǔn)逐步展開路基填筑施工。（3）路基施工臨時(shí)防排水方案及措施路基施工前做

38、好場(chǎng)地內(nèi)的防排水工作，保證路基免受雨水浸害。同時(shí)做到永臨結(jié)合，以減少臨時(shí)工程數(shù)量。 先在上坡側(cè)挖設(shè)邊溝，平坡地段兩側(cè)挖設(shè)；填土層在壓實(shí)前先整平，并做成4%的路拱；在兩側(cè)坡面上設(shè)置泄水槽，根據(jù)具體情況縱向每3050m設(shè)一處，采用草袋裝土碼砌而成，并隨著路堤填高而接高；每天作業(yè)結(jié)束時(shí)，將表面整平，做好臨時(shí)路拱，并壓實(shí)完畢。 雨天不施工，取土場(chǎng)開挖盡量避開雨季施工。 所有臨時(shí)排水設(shè)施與既有排水系統(tǒng)相接，做到排水通暢，保證路基不受地表水侵害。同時(shí)避免水土流失污染農(nóng)田，保護(hù)環(huán)境。（4）路基填筑 路基填筑按四區(qū)段、八流程水平分層填筑。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備及測(cè)量放

39、樣基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基整型。填方作業(yè)前，對(duì)原地面清理后進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 路堤填筑時(shí)，取土采用挖掘機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)和平地機(jī)相結(jié)合整平。攤鋪平整均勻，每層在碾壓前要有均勻一致的厚度，每層壓實(shí)時(shí)要不斷地整平，以保證均勻一致的平整度。每層攤鋪厚度，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段確定的施工參數(shù)執(zhí)行。 壓實(shí)施工中采用平地機(jī)整平，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。控制每層填料鋪筑厚度，其壓實(shí)度不小于規(guī)定值。路基碾壓主要采用振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)，防止碾壓過程中有起皮現(xiàn)象。填土層在壓實(shí)前先整平，并做成4%的橫坡。碾壓時(shí)，前后兩次輪跡重疊20cm。在施工過程中對(duì)土的

40、含水量及時(shí)測(cè)定、及時(shí)調(diào)整，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。施工中每層填土都進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。用推土機(jī)推運(yùn)土料填筑路堤時(shí)，應(yīng)平整每層填土，自中線向兩邊設(shè)計(jì)2%4%的橫向坡，施工期間路基以4%路基橫坡填筑成形，到達(dá)路基頂面時(shí)，橫坡調(diào)整到1.5%，并做到及時(shí)碾壓，雨季施工時(shí)更應(yīng)注意。碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，填料含水量應(yīng)控制在最佳含水量的2%之內(nèi)；分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過25厘米。符合要求后方可進(jìn)行碾壓，壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度試驗(yàn)提供松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行，若控制壓實(shí)遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚，經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序。碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，先慢后快，

41、由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)的碾壓行駛速 度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4公里/小時(shí)，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5米，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。橋臺(tái)背后、錐坡等構(gòu)造物背后的填土分層壓實(shí)，分層厚度按規(guī)定檢查；臺(tái)背和錐坡的填土與壓實(shí)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行；各種填土的壓實(shí)盡量采用小型的手扶振動(dòng)壓路機(jī)，以達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 填筑施工技術(shù)措施a. 填筑土料不含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)，作業(yè)分層平行攤鋪，用平地機(jī)整平，每層松鋪厚度根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)。路堤填筑

42、至路頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。b. 每層填料鋪設(shè)時(shí)都每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證路堤邊緣的壓實(shí)度。路基填筑壓實(shí)的寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，邊填邊修整邊坡，最后按設(shè)計(jì)要求削整邊坡。在施工中嚴(yán)格控制填土的松鋪厚度，并在表面設(shè)置橫坡。每天作業(yè)結(jié)束時(shí)，將表面整平，做好臨時(shí)路拱，并壓實(shí)完畢，以使排水良好，路基免受水害。c. 路基表面整形壓實(shí)后，無明顯碾壓輪跡，無軟彈和翻漿，邊線直順，邊坡修整密實(shí)，坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑。d. 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。e. 填筑路堤采用水平分層填筑法施工；原地面縱坡大于12%路段，采

43、用縱向分層法施工，沿縱坡分層逐層填筑壓密；山坡路堤面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面按設(shè)計(jì)要求挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于1.0m），并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)，填筑由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一段填土進(jìn)行；老路邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件開挖臺(tái)階，并逐層填筑夯實(shí)。f. 填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度2m。當(dāng)含水量超出最佳含水量2%范圍時(shí)，填土進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺谔钪返滔聦訒r(shí)，每層頂面整平作成4%的橫坡。山坡填筑路堤在確定與工程地質(zhì)吻合后，由最低一層臺(tái)階填起并分層壓實(shí)，所

44、有臺(tái)階填完后，上部即可按一般填土進(jìn)行。g. 在路基填筑過程中始終做到“五保證、五不壓”，即：五保證：保證壓夠遍數(shù)、保證不漏壓、保證壓到邊、保證壓到結(jié)合部、保證及時(shí)碾壓；五不壓：鋪土超厚不壓、含水量過大過小不壓、土料有雜質(zhì)不壓、表面不平整不壓、有大石塊不壓。h. 邊坡修整修整路基邊坡采用人工配合機(jī)械刷坡。各段路基全部完工后及時(shí)進(jìn)行整修成型。整修前先進(jìn)行測(cè)量，核對(duì)路肩標(biāo)高及各部分尺寸，確定整修地點(diǎn)。路基采用人工切土、補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。若坡面上有松動(dòng)或突出的石塊時(shí)，及時(shí)清除。對(duì)路基寬度不足或邊坡過陡需補(bǔ)填時(shí)，采取挖臺(tái)階分層填補(bǔ)和夯實(shí)，確保補(bǔ)填部分與原來路基緊密結(jié)合。路基邊坡及時(shí)修成順

45、坡，避免雨水積聚，破壞邊坡。i. 粘土包邊用透水性材料填筑路基時(shí)，分層填筑壓實(shí)。在填筑透水性材料之前，先做本層包邊土，包邊粘土的攤鋪寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬20cm，以保證削坡后路基寬度滿足要求，壓實(shí)度達(dá)85%以上，待透水性材料攤鋪后一同壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。攤鋪后的透水性材料及時(shí)碾壓，以防止水分蒸發(fā)而影響壓實(shí)效果。j. 封層土方封層土方施工采用廠內(nèi)集中拌和，并在路基土方封層施工前增加沖擊壓實(shí)。（5）結(jié)構(gòu)物處回填施工技術(shù)要求a.臺(tái)背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土，宜在梁體安裝完成后，涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在兩側(cè)平衡地進(jìn)行；柱、肋式橋臺(tái)臺(tái)背填土，宜在臺(tái)帽、蓋梁施工前，柱、肋側(cè)對(duì)稱、平

46、衡地進(jìn)行。b.結(jié)構(gòu)物的填土應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層松鋪厚度不宜超過150mm，與路堤交界處應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米。c.涵洞頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過重型機(jī)械和汽車。施工工藝a.徹底清淤（除有特殊設(shè)計(jì)外），將橋頭兩側(cè)距翼墻尾端不小于臺(tái)身高加兩米范圍內(nèi)所有淤泥質(zhì)土完全清除。b.選擇合適的填筑材料。為使橋頭兩側(cè)的填土達(dá)到最佳密實(shí)度，應(yīng)選擇強(qiáng)度高、易壓實(shí)、透水性良好的填料。c.薄層碾壓，為保證壓實(shí)度，填筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格分層碾壓，每層攤鋪厚度不超過15cm。施工時(shí)在臺(tái)身上每15cm劃上一道紅線，控制每層填筑厚度。d.提高壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，路面結(jié)構(gòu)層底面以下080cm為98%，80cm以下

47、為96%。e.消滅壓實(shí)盲區(qū)，采用重型壓路機(jī)及手扶振動(dòng)夯結(jié)合的方法，使橋頭兩側(cè)全方位壓實(shí)，不留死角，消滅壓實(shí)盲區(qū)。f.采用橋頭預(yù)壓工藝，減少工后沉降。提前安排橋涵頭路基施工，使其有6個(gè)月的預(yù)壓期，減少工后沉降。g.橋頭填筑與相鄰路基的結(jié)合部，填筑時(shí)必須逐層開挖寬度不小于2m，高度不大于20cm 的臺(tái)階，并應(yīng)留有壓路機(jī)能上下的大斜坡。h.涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。如使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。i.填土過程中，應(yīng)防止水的浸害，回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉。j.在涵洞兩側(cè)缺口填土未完成前，不得進(jìn)行涵頂標(biāo)高以上的填方施工。施

48、工質(zhì)量加大管理力度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。每個(gè)橋頭回填應(yīng)設(shè)專人監(jiān)理，死看死守，跟班作業(yè)。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵頂部至路床頂面均為96%，加大檢測(cè)頻率，每50m2檢測(cè)一點(diǎn)，要求點(diǎn)點(diǎn)合格。（6）土方開挖施工路塹開挖前，應(yīng)按照現(xiàn)執(zhí)行的公路路基施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定清理現(xiàn)場(chǎng)，并以樁志標(biāo)明輪廓，且要對(duì)挖方土質(zhì)情況進(jìn)行確定，以便采用適宜開挖方法。開挖前做好截水溝，并注意防滲工作，土質(zhì)挖方應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得引起淤積和沖刷。開挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖；挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾。根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和

49、開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖；路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施；對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工，采用階梯式進(jìn)行開挖，按圖紙要求設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式的邊坡。土方開挖采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下的進(jìn)行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土；開挖出適用材料，應(yīng)用于路基填筑；路塹路床的表層下為有機(jī)土、難晾干壓實(shí)的土、cbr值超限的土等不宜作路床的均應(yīng)消除，換填為符合要求的土。挖方路基施工

50、標(biāo)高應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量；開挖邊溝、修整路拱、刷刮邊坡、整平路基時(shí)，宜采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。在開挖中出現(xiàn)石方時(shí)，要測(cè)量土石分界線，并保存真實(shí)資料，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。開挖過程中要注意地下管線、纜線等的保護(hù)；采取有效措施，以保護(hù)周圍環(huán)境，防止破壞；已開挖的適用于種植草皮和其它用途的表土應(yīng)儲(chǔ)存于穩(wěn)定地點(diǎn)，留作邊坡綠化用。（7）取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的整治取土場(chǎng)a.路線兩側(cè)的取土場(chǎng)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置設(shè)置，取土深度根據(jù)用土量和取土場(chǎng)面積確定。取土場(chǎng)應(yīng)有規(guī)則的形狀及平整的底部，不積水，邊坡應(yīng)設(shè)計(jì)坡率修整。b.取土場(chǎng)原地面如果屬于耕地種植土，應(yīng)先挖出堆置一邊備用，工程完工后

51、，恢復(fù)植被。c.當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定取土場(chǎng)位置或貯土量不足另尋土源，集中取土?xí)r，其土質(zhì)應(yīng)符合路基填筑要求，同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)合理和利用荒地的可能性，兼顧農(nóng)田、水利、魚池建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，力求少占農(nóng)田。棄土場(chǎng)a.路基棄土應(yīng)堆放規(guī)則，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整平碾壓，不得任意傾倒，并按設(shè)計(jì)進(jìn)行排水、防護(hù)和綠化施工。b.不允許亂棄土，廢方不得破壞或掩埋路基下側(cè)的林木、農(nóng)田及其他工程設(shè)施。c.沿河不得亂棄土，棄方應(yīng)棄至指定地點(diǎn)，棄土不得堵塞河道、擠壓橋孔、或引起水流沖毀農(nóng)田、房屋等。3路基防護(hù)工程（1）路基邊溝、排水溝路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工氣候狀況，做成2%4%的排水橫坡。挖方施工中路

52、基各層頂面的縱、橫坡應(yīng)根據(jù)路塹橫斷面形狀，路線縱坡的大小、路塹施工斷面長(zhǎng)度和施工方法等因素確定，確保在施工期間能使雨水及時(shí)排走，雨季施工或因故中斷施工時(shí)，將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。路基施工中按設(shè)計(jì)做好排水工程和施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后做主體工程，特別是雨季施工更應(yīng)加強(qiáng)這方面工作，排水溝的出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)出口處，排水溝挖出的廢土應(yīng)堆置在溝一側(cè)，并予以夯實(shí)。為了保證路基能夠經(jīng)常處于干燥和穩(wěn)定狀態(tài)，將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍以外，防止漫流、聚積和下滲。在路基施工時(shí)，不得任意破壞地表植被或填塞水路，各種排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來。路基施工中應(yīng)校核全立交排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善，必要時(shí)予以補(bǔ)充和修改，使全線溝渠管道橋涵構(gòu)成完整的排水體系。路基排水設(shè)施的施工質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： 各類排