《行業(yè)動態(tài)__汽研中心實時數(shù)據(jù)發(fā)布平臺亮相》. 中文word文檔庫

1、后市場行業(yè)及服務(wù)商動態(tài) 二手車庫存增加售價下滑 和諧型機(jī)車修造基地落戶花都，年產(chǎn)值達(dá)120億 全國最大連鎖租車服務(wù)商布局北京市場 中國最大豪華二手車展廳在京開業(yè)海外風(fēng) 歐洲公布環(huán)保汽車發(fā)展方案 歐盟計劃制定電動車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 各車企反對美國出臺更嚴(yán)格的汽車安全法規(guī) 美國擬要求鋰電池出口按危險品包裝運(yùn)輸 4月美國汽車銷量上漲20% 4月德國新車注冊量再跌32%，出口增長 4月法國新車銷量增速放緩 4月西班牙汽車銷量同比增長39.3% 4月澳大利亞新車銷量增長27% 預(yù)計今年韓國汽車產(chǎn)量將下降6.2% 4月印度車市各車企銷量全線飄紅 PSA將提前償還法國政府貸款 豐田美國將促銷優(yōu)惠延續(xù)至6月 福特

2、加拿大推出“以舊換新”汽車消費(fèi)刺激新方案 豐田領(lǐng)漲4月日本車市 日產(chǎn)或領(lǐng)漲4月美國車市 寶馬7系轎車助力寶馬第一季度扭虧為盈 克萊斯勒美國出臺零利息貸款促銷措施 豐田美國增加車輛黑匣子解讀設(shè)備 美國車企支持新車安裝黑匣子和緊急剎車系統(tǒng) 為迎接世界杯，南非大部分城市采購沃爾沃巴士 福特巴西啟動新嘉年華生產(chǎn) 標(biāo)致巴西擴(kuò)張，寄厚望于Hoggar皮卡 通用雪佛蘭明年將進(jìn)軍韓國市場 印度車企Bajaj欲生產(chǎn)超低價車挑戰(zhàn)塔塔 雷諾尋找合作伙伴進(jìn)軍印度電動車市場 福特明年起在歐洲銷售全順電動車 諾基亞和RIM進(jìn)入車載市場 英飛凌取代飛思卡爾成為全球最大汽車芯片廠商文摘 汽車業(yè)再起合資潮，海外巨頭爭擠中國班車

3、 首季全球廠家業(yè)績?nèi)€飄紅，部分利潤成倍增長 電動汽車用鋰離子電池技術(shù)的國內(nèi)外進(jìn)展簡析行業(yè)動態(tài) 汽研中心實時數(shù)據(jù)發(fā)布平臺亮相 中汽研中心：預(yù)計國內(nèi)車市5月繼續(xù)向好 汽車庫存接近百萬輛，專家稱目前庫存量相對合理 工信部：低于國四車或?qū)o法銷售 汽車以舊換新國家補(bǔ)貼5月底結(jié)束，暫無延期通知 2010北京車展昨日閉幕，觀展人次超78萬創(chuàng)紀(jì)錄 上海廣州車展時間確定，節(jié)能環(huán)保仍是車展主題 中汽協(xié)汽車零部件再制造分會在京成立區(qū)域市場動態(tài) 上海對老舊汽車的補(bǔ)貼政策到期后將延期至年底 福建將建300個電動車充電樁，12月底前完成 3月廣東上牌數(shù)據(jù)分析，上牌量環(huán)比增長40% 一季度山東輪胎出口額同比增長61.1

4、%制造商動態(tài) 長安聯(lián)姻PSA將建合資廠，法欲改善與東風(fēng)關(guān)系 大眾汽車加大在華投資，投資總額將達(dá)60億歐元 一汽-大眾官方首次表態(tài)：廣東建廠已達(dá)成共識 奇瑞百億投資河南新廠建設(shè) 吉利上新車建網(wǎng)絡(luò)忙擴(kuò)張，今年5新車上市 丁磊：中國已成通用全球第一大市場 上汽通用五菱未來重點在乘用車和海外兩領(lǐng)域 神龍未來3年推7款新車，重點為SUV車 海馬鄭州今年產(chǎn)銷擬超10萬輛，3工廠5月建 簡清隆：東南汽車將兼顧純電力與混合動力 馬自達(dá)共享豐田混動技術(shù)，研發(fā)混動新車 電動車國產(chǎn)伺機(jī)，日產(chǎn)和雷諾在華只與東風(fēng)合作 北奔重汽今年擬銷售4萬輛，現(xiàn)代談判正推進(jìn) 一汽轎車9億元投C303項目，實現(xiàn)年產(chǎn)6萬輛 臺商看好大陸汽

5、車電子市場商機(jī)，蕭山建設(shè)計中心 寶鋼股份：汽車業(yè)用鋼需求略有下降 一汽解放變速箱分公司4月產(chǎn)銷量創(chuàng)九年來新高 綦齒與ZF的合資一期將造30萬臺變速器 中炬高新：動力電池騰飛在即 江蘇瑞默PEEK產(chǎn)品投產(chǎn)，打破英國等企業(yè)壟斷 伊頓：未來機(jī)械增壓器市場份額將大幅提升 麥格納欲參與中國電動車標(biāo)準(zhǔn)制訂 TomTom即將推出帶電容式觸屏的GPS設(shè)備 威伯科AMT和空氣管理系統(tǒng)推客車“明智”出行鋁生產(chǎn)線 大陸集團(tuán)首次將“簡化您的駕駛”理念引入中國AutoService Weekly2010年5月1日5月7日本文檔由【中文word文檔庫】提供，轉(zhuǎn)載分發(fā)敬請保留本信息；中文word文檔庫免費(fèi)提供海量范文、教育

6、、學(xué)習(xí)、政策、報告和經(jīng)濟(jì)類word文檔。行業(yè)動態(tài) 汽研中心實時數(shù)據(jù)發(fā)布平臺亮相據(jù)媒體2010年5月5日報道，5月4日，五一節(jié)后的第一個工作日，中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱汽研中心）即在北京向媒體發(fā)布了其汽車行業(yè)“數(shù)據(jù)源暨數(shù)據(jù)發(fā)布平臺”，并向社會通報了2010年4月份中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢。汽研中心副主任、新聞發(fā)言人張建偉向記者介紹，本著在宏觀上為政府決策提供技術(shù)支持與服務(wù)、為汽車行業(yè)提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)信息服務(wù)和為社會大眾提供汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息、保障大眾的知情權(quán)的三大原則，汽研中心整合了中心所擁有的幾十個數(shù)據(jù)庫中的二十幾個數(shù)據(jù)庫資源，于今年年初在北京成立了數(shù)據(jù)資源中心（Automotive Data

7、Center，簡稱ADC），它的主要業(yè)務(wù)包括車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告、機(jī)動車整車出廠合格證、車輛識別代號（VIN）三大信息系統(tǒng)的管理、數(shù)據(jù)組織及維護(hù)，并將為汽車行業(yè)大型共用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源建設(shè)服務(wù)，提供汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息整合分析與發(fā)布。此次發(fā)布會上，汽研中心主任趙航表示，數(shù)據(jù)資源中心所提供的數(shù)據(jù)信息來源于車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告、車輛識別代號（VIN）和機(jī)動車整車出廠合格證等系統(tǒng)，它們均為國家發(fā)改委、工信部、公安部等政府相關(guān)部門進(jìn)行行業(yè)和車輛管理的電子政務(wù)平臺，所發(fā)布數(shù)據(jù)的權(quán)威性毋庸置疑。同時，合格證是辦理國產(chǎn)機(jī)動車注冊登記必須提交的法定證明之一，也是機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)一致性管理考核的重要內(nèi)容，由生

8、產(chǎn)企業(yè)基于“一車一證”的申報原則上傳，反映的是機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)的實際生產(chǎn)情況，銷量則為核銷的機(jī)動車合格證數(shù)量，反映的是市場終端實際銷售情況。數(shù)據(jù)資源中心主任鄭繼虎介紹，按照國家相關(guān)管理法規(guī)的要求，每一輛新車下線，企業(yè)生產(chǎn)線便會實時自動打印一張機(jī)動車出廠合格證，而相關(guān)信息也會立即傳至位于北京的汽研中心數(shù)據(jù)資源中心。此外，由于該系統(tǒng)數(shù)據(jù)來源于以上三大信息系統(tǒng)，目前國內(nèi)所有上了公告的1432家機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)的所有機(jī)動車型，包括摩托車和農(nóng)用車在內(nèi)，從生產(chǎn)到銷售以及流轉(zhuǎn)到真正消費(fèi)者手里的全過程庫存量都能在數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)庫里準(zhǔn)確反映。也就是說，汽研中心向社會發(fā)布的數(shù)據(jù)將會是及時、準(zhǔn)確和全范圍覆蓋的汽車行業(yè)統(tǒng)

9、計數(shù)據(jù)。趙航表示，汽研中心汽車產(chǎn)業(yè)形勢發(fā)布會今后將固定在每月的第一個工作日進(jìn)行，從下半年開始將發(fā)布汽車燃油耗數(shù)據(jù)和新能源車統(tǒng)計數(shù)據(jù)，從今年7月起將在月報的基礎(chǔ)上增加季度發(fā)布會，并且今后將根據(jù)企業(yè)和社會需求情況決定是否發(fā)布周報。 中汽研中心：預(yù)計國內(nèi)車市5月繼續(xù)向好 據(jù)媒體2010年5月6日報道，中國汽車技術(shù)研究中心近日發(fā)布了今年前4月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷信息。今年1-4月，國內(nèi)車市延續(xù)了去年下半年的快速增長勢頭。北京車展期間，大量新車上市，汽車企業(yè)推出多項優(yōu)惠活動，消費(fèi)者購車熱情進(jìn)一步升溫。中汽中心預(yù)計5月份國內(nèi)車市仍能有較好表現(xiàn)。 中汽中心主任趙航介紹說，今年以來，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，固定資產(chǎn)投資增長

10、較快，汽車下鄉(xiāng)政策效應(yīng)明顯，以舊換新、購置稅減征等一系列汽車惠民政策疊加，中國汽車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)定較快增長。 據(jù)中汽中心統(tǒng)計，4月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)量完成152.52萬輛，環(huán)比降低9.82%，同比增長35.18%；銷量（不含出口）完成138.87萬輛，環(huán)比增長9.80%，同比增長40.02%。1-4月份，國產(chǎn)汽車?yán)塾嬌a(chǎn)585.86萬輛，較去年同期增長60.69%，累計銷售（不含出口）485.90萬輛，較去年同期增長35.19%。至4月底，在汽車企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫存量為99.96萬輛。趙航認(rèn)為，今年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到1500萬輛，在生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域有一定庫存，屬于正常情況。 汽車庫存接近百萬輛，專家

11、稱目前庫存量相對合理 據(jù)媒體2010年5月5日報道， 日前，中國汽車技術(shù)研究中心舉辦了2010年首屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息發(fā)布會。根據(jù)統(tǒng)計，2010年1-4月份，在汽車企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫存量增加了99.96萬輛。針對汽車庫存接近百萬的情況，中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示，目前的汽車庫存量相對合理。 趙航表示，4月份汽車庫存量有所增長，主要是兩個原因，一是去年春節(jié)前后汽車的熱銷，甚至預(yù)定導(dǎo)致兩個月前要訂車，兩個月之后才能拿到，有些車型是零庫存或者負(fù)庫存。4月份廠家增加生產(chǎn)，補(bǔ)充庫存；二是也有一些車型由于結(jié)構(gòu)性的原因出現(xiàn)下滑，交叉型乘用車出現(xiàn)下滑，也有消費(fèi)者持幣觀望的狀態(tài)。這兩個原因加在一起造成了

12、庫存增加。 趙航說，由于中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計的是從生產(chǎn)到終端消費(fèi)者整個全過程的庫存，跟原來統(tǒng)計的庫存段是不一樣的。所以這個數(shù)本身也不可比。年產(chǎn)銷1300萬輛或1400萬輛的水平下，從生產(chǎn)到終端的全過程庫存也應(yīng)該在百八十萬輛左右，從生產(chǎn)倉庫到儲運(yùn)倉庫到4S店倉庫，整個遍及到世界多個產(chǎn)業(yè)，每一個車型，每一個顏色，滿足供應(yīng)的話需要有一定的庫存量，具體有多大的數(shù)我也沒有研究過。但現(xiàn)在經(jīng)常也遇到訂什么顏色訂不到，訂什么款式訂不到的問題。所以，這個庫存我認(rèn)為是相對合理的。 國務(wù)院：5月底前要出臺新能源汽車推廣細(xì)則 據(jù)媒體2010年5月6日報道，中國政府網(wǎng)日前刊登國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十

13、一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知。通知中指出，要繼續(xù)做好新能源汽車示范推廣，5月底前有關(guān)部門要出臺具體的實施細(xì)則。 通知中提到，要實現(xiàn)“十一五”單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20%左右的目標(biāo)，任務(wù)還相當(dāng)艱巨。因此，為進(jìn)一步加大工作力度，確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)，需要大力推廣節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品。發(fā)布國家重點節(jié)能技術(shù)推廣目錄（第三批）。并且繼續(xù)實施“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，在加大高效節(jié)能空調(diào)推廣的基礎(chǔ)上，全面推廣節(jié)能汽車、節(jié)能電機(jī)等產(chǎn)品，繼續(xù)做好新能源汽車示范推廣，5月底前有關(guān)部門要出臺具體的實施細(xì)則。 此外，通知還提到，要推廣節(jié)能燈1.5億只以上，東中部地區(qū)和有條件的西部地區(qū)城市道路照明、公共場所、公共機(jī)構(gòu)全部

14、淘汰低效照明產(chǎn)品。擴(kuò)大能效標(biāo)識實施范圍，發(fā)布第七批能效標(biāo)識產(chǎn)品目錄。落實政府優(yōu)先和強(qiáng)制采購節(jié)能產(chǎn)品制度，完善節(jié)能產(chǎn)品政府采購清單動態(tài)管理。 工信部：低于國四車或?qū)o法銷售 據(jù)媒體2010年5月6日報道，近日，工信部一位不愿透露姓名的副司長確認(rèn)，為應(yīng)對更大幅度節(jié)能減排，有一項政策正在醞釀：從今年7月1日起，未滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)的新車將無法進(jìn)入工信部的新車目錄。明年7月起，低于國四的乘用車將無法獲得銷售資格。不過該人士表示，該法規(guī)還在最后制定中。 記者了解到，此項政策涉及工信部、環(huán)保部等多個部門，由環(huán)保部牽頭，具體政策是：從明年7月1日起，在國內(nèi)銷售的乘用車等輕型車輛必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)，未滿足國四標(biāo)準(zhǔn)

15、的輕型汽車將無銷售資格；從今年7月1日起，未滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)的新車將無法進(jìn)入工信部的新車目錄。 目前，環(huán)保部正處于最后敲定該法規(guī)的過程中。上述副司長表示，由于此事由環(huán)保部牽頭，工信部不方便披露過多情況，一切以環(huán)保部即將出臺的法規(guī)為準(zhǔn)。記者了解到，環(huán)保部曾于去年1月就國四排放標(biāo)準(zhǔn)實施方案征集意見，其中就曾提及輕型汽車將于今年7月1日起全面實施國四標(biāo)準(zhǔn)。盡管今年7月起全面實施國四標(biāo)準(zhǔn)，但到時市場上已經(jīng)存在的非國四車型仍可銷售，只是要進(jìn)入工信部新車目錄的新車型將必須滿足國四以上標(biāo)準(zhǔn)。 目前，國內(nèi)僅有北京實施國四標(biāo)準(zhǔn)，上海不久前才剛剛確認(rèn)實施國四，其他地區(qū)仍在實施國三標(biāo)準(zhǔn)。分析人士表示，目前在全國推廣

16、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的確存在難度，難度主要在中石化和中石油等煉油企業(yè)需要更新煉油設(shè)備，此外汽車企業(yè)的動力總成技術(shù)升級也有資金和技術(shù)難度。 汽車以舊換新國家補(bǔ)貼5月底結(jié)束，暫無延期通知 據(jù)媒體2010年5月5日報道，為了鼓勵“汽車以舊換新”，國家和地方政府都推出了優(yōu)惠支持政策。有關(guān)部門日前提醒，國家補(bǔ)貼到本月31日就屆滿，而且暫無政策延期通知，希望廣大車主抓緊時間申請。 國家方面，對報廢黃標(biāo)車并購置新車最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)高至18000元/臺（如轎車），較之前的6000元/臺，提高了3倍。從今年元旦起，還允許同時享受汽車以舊換新補(bǔ)貼和1.6升及以下乘用車輛購置稅減征政策。 2010北京車展昨日閉幕，觀展人次超

17、78萬創(chuàng)紀(jì)錄 據(jù)媒體2010年5月3日報道，2010北京國際汽車展覽會于昨日落下帷幕。歷時10天的本屆車展參觀人數(shù)累計達(dá)78.56萬人次，創(chuàng)下中國歷次車展之最。組委會稱從此屆車展的火熱可以看出，世界汽車制造中心已轉(zhuǎn)移到中國，中國已經(jīng)迎來汽車時代。 昨天組委會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本屆車展累計接待參觀者達(dá)78.56萬人次，比去年超出10萬余人次，為歷年最高紀(jì)錄。另外，單日參觀人數(shù)在前天的五一假期首日達(dá)到14.59萬人次，也創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄。 除了參觀人數(shù)，本屆車展實現(xiàn)了展示車型990臺，首發(fā)車89臺，發(fā)布新能源車95臺。另外，在展覽面積、全球高管參與程度、媒體報道等方面也有所突破。 本屆北京車展首次在中

18、國國際展覽中心新、老兩個展覽場地同時舉行，共使用19個室內(nèi)展館，加上在新國展的部分室外展場，展出總面積近20萬平米，為北京車展歷屆以來的最大規(guī)模。全球共有來自48個國家200多家新聞機(jī)構(gòu)的1100名記者參與報道本次車展。這些都標(biāo)志著北京車展已經(jīng)躋身中國乃至世界最大車展。 本屆車展在交通、餐飲、保潔等方面也較往年有較大改進(jìn)。包括直通國展天竺新館的公交專線等共計7條線路，累計運(yùn)送103萬人次抵達(dá)展館。另外，根據(jù)此前各方的建議，本屆車展在噪音治理方面，也比往年有所改進(jìn)。 上海廣州車展時間確定，節(jié)能環(huán)保仍是車展主題 據(jù)媒體2010年5月4日報道，2010年廣州車展及2011年上海車展的時間日前確定。今

19、年的廣州車展將于12月21日舉行，而明年的上海車展將于2011年4月21日至28日舉辦。 據(jù)悉，明年上海車展總展覽面積超過20萬平方米，展館規(guī)模將趕超本屆北京車展。另據(jù)了解，節(jié)能環(huán)保、新能源汽車和概念車將成為今年廣州車展以及明年上海車展的主旋律。 中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會在京成立 據(jù)媒體2010年5月5日報道，經(jīng)民政部批準(zhǔn)，中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會準(zhǔn)予登記注冊，于4月28日上午在京召開成立大會。國家發(fā)改委環(huán)資司、工信部節(jié)能司、國家再制造重點實驗室領(lǐng)導(dǎo)出席并做了重要講話，特別是闡述了下一階段政府在再制造方面要做的主要工作，還解讀了相關(guān)政策。再制造試點企業(yè)和非試點企業(yè)以及準(zhǔn)

20、備開展再制造企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)主管參加了會議。 會上選舉產(chǎn)生了中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會首屆理事會和秘書長。 今明兩年發(fā)改委將編制汽車零部件再制造管理辦法 據(jù)媒體2010年5月4日報道，今明兩年，國家發(fā)改委將會同有關(guān)部門編制再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。同時研究制定汽車零部件再制造管理辦法，解決再制造企業(yè)資質(zhì)管理、再制造發(fā)動機(jī)產(chǎn)品登記備案、再制造標(biāo)識管理等問題。 發(fā)改委還將同有關(guān)部門修訂報廢汽車回收管理辦法，消除再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律障礙。同時將編制再制造產(chǎn)品目錄，研究制定對列入目錄產(chǎn)品的稅收優(yōu)惠政策；以及鼓勵使用再制造產(chǎn)品的激勵政策。 發(fā)改委介紹，國家將鼓勵建立再制造信息管理系統(tǒng)，加強(qiáng)分類回收管

21、理，完善廢舊汽車、工程機(jī)械、機(jī)床等的逆向回收物流體系；加強(qiáng)對拆解企業(yè)的監(jiān)管，防止可再制造的舊件流失。建立再制造產(chǎn)品連鎖示范店和售后服務(wù)點；加強(qiáng)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口檢驗和監(jiān)管。加快建立再制造國家工程研究中心和產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心，完善公共研發(fā)和技術(shù)服務(wù)平臺。 我國汽車零部件再制造領(lǐng)域的開拓者、中國工程院院士徐濱士告訴記者，先進(jìn)的零部件再制造技術(shù)不僅可以創(chuàng)造可觀的利潤，還可以節(jié)省大量的能源資源。再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量和性能不低于新品，成本一般只是新品的50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%。 汽車列入低碳產(chǎn)品認(rèn)證優(yōu)先領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)開始制定據(jù)媒體2010年5月2日報道，記者從環(huán)境保護(hù)部獲悉，我國初步將汽車、家電和辦公設(shè)備等

22、產(chǎn)品種類列入開展低碳產(chǎn)品認(rèn)證的優(yōu)先領(lǐng)域，并啟動了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作等。 據(jù)悉，目前環(huán)保部已調(diào)整了環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品政府采購清單，發(fā)布了9項環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。 政府綠色采購產(chǎn)品種類由19類增加到21類，700余家企業(yè)生產(chǎn)的8000多個規(guī)格型號的產(chǎn)品列入了清單。同時，啟動了低碳產(chǎn)品認(rèn)證工作，初步確定將汽車、家電產(chǎn)品和辦公設(shè)備等排放溫室氣體較多的產(chǎn)品種類作為開展低碳產(chǎn)品認(rèn)證的優(yōu)先領(lǐng)域，并啟動了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作等。 同時，應(yīng)對氣候變化已被列入環(huán)?？萍脊ぷ鞯闹攸c。環(huán)境保護(hù)部也已開展了溫室氣體與污染物協(xié)同控制定量效應(yīng)研究、低碳經(jīng)濟(jì)模型開發(fā)及其在減緩氣候變化中的應(yīng)用研究等。近期，環(huán)保部還將圍繞氣候變化的影響

23、、適應(yīng)和減緩三大主題，開展氣候變化與環(huán)境質(zhì)量、生態(tài)系統(tǒng)、人體健康等方面的研究，同時開展溫室氣體監(jiān)測和低碳相關(guān)試點示范工作，推進(jìn)低碳產(chǎn)品認(rèn)證等。 利潤、市場雙重誘惑 高油價難擋SUV、MPV火爆 據(jù)媒體2010年5月7日報道，一邊是不斷上漲的國內(nèi)成品油價，一邊是風(fēng)景大好的國內(nèi)SUV、MPV市場。這就是2010年4月中國乘用車市場的真實寫照。 據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，4月，在乘用車細(xì)分市場中，SUV、MPV繼續(xù)火爆，銷量同比分別增長110.61%、97.28%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車市場整體表現(xiàn)。同期中國乘用車市場銷量為99.38萬輛，同比增長34.13%。另據(jù)了解，在需求減速的擔(dān)憂下，不少轎車

24、企業(yè)已經(jīng)開始放慢生產(chǎn)腳步，甚至開始優(yōu)惠賣車。 與此形成鮮明對比的卻是高漲的用油成本。不少車友反映，2002年前后，100元左右即可加滿一箱普通乘用車的油箱，如今400余元才能達(dá)到同樣效果。然而即使面對高漲的用油成本，中國仍然成為全球最火爆的SUV、MPV消費(fèi)市場。據(jù)不完全統(tǒng)計，近10年以來，全球SUV車型數(shù)量從2000年的54款躥升至2009年的111款，中國成為這一市場最主要的貢獻(xiàn)者。2009年中國市場上的SUV銷量同比增長約50%，大大高于市場平均水平。不少汽車企業(yè)表示預(yù)計今年仍將保持50%以上的增長幅度。 為何高油價未擊退中國消費(fèi)者購買SUV、MPV熱情？據(jù)記者調(diào)查，這源于中國消費(fèi)需求升

25、級和差異化需求。不少SUV、MPV的新消費(fèi)者為三口之家，且為二次購車者。他們已經(jīng)擺脫了單純追求以車代步的初次購車需求，轉(zhuǎn)向了個性化、差異化的消費(fèi)需求。不少消費(fèi)者表示，節(jié)假日一家人自駕游，因此對于空間和動力性有較高的要求。正因為這樣，打著大空間、強(qiáng)動力牌的SUV、MPV受到市場追捧。區(qū)域市場動態(tài) 上海對老舊汽車的補(bǔ)貼政策到期后將延期至年底據(jù)媒體2010年5月6日報道，記者昨日獨家獲悉，上海對老舊汽車的補(bǔ)貼政策在2010年4月30日到期后將延期至今年年底，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基本與之前的上海市鼓勵老舊汽車淘汰更新補(bǔ)貼暫行辦法（以下簡稱：辦法）規(guī)定的相同，即按車型不同補(bǔ)貼4500-7500元/輛。記者同時了解到

26、，到本月底，國家對老舊汽車的補(bǔ)貼政策將正式截止，目前暫無延期的消息。對此，業(yè)內(nèi)人士提醒，消費(fèi)者如想獲得上海及國家的雙重補(bǔ)貼，需趕在本月底前完成以舊換新的手續(xù)。據(jù)悉，如獲雙重補(bǔ)貼，報廢一輛1.35L以上的轎車并購買一輛符合標(biāo)準(zhǔn)的小轎車，可獲得上海4500元/輛的補(bǔ)貼和國家18000元/輛的補(bǔ)貼，累計可達(dá)2.25萬元/輛。 福建將建300個電動車充電樁，12月底前完成 據(jù)媒體2010年5月4日報道，來自國家電網(wǎng)福建省電力公司的消息，為推動電動汽車行業(yè)發(fā)展，該公司今年將在省內(nèi)建設(shè)300個電動汽車充電樁，同時在福州和廈門建設(shè)2座中型公用電動汽車充電站。 據(jù)福建省電力公司介紹，300個交流充電樁將選擇在

27、全省九地市的37個城區(qū)供電營業(yè)廳停車場、34個大型公共停車場和23個住宅小區(qū)停車場建設(shè)。所有充電站（樁）由省電力公司統(tǒng)一安排、統(tǒng)一組織工程設(shè)計，統(tǒng)一設(shè)備選型和招標(biāo)。目前，福州和廈門2座中型公用電動汽車充電站已完成建設(shè)方案設(shè)計，即將開展土建工程建設(shè)。 按照工程計劃，所有充電設(shè)施在今年10月底完成建設(shè)并投入運(yùn)行，在12月底前完成總結(jié)驗收。 3月廣東上牌數(shù)據(jù)分析，上牌量環(huán)比增長40% 據(jù)媒體2010年5月5日報道，盡管車市自3月份開始頻頻傳出庫存大、市場淡的消息，但自記者從權(quán)威渠道獲得的一份3月全國上牌數(shù)據(jù)顯示，3月份的車市其實很“火”。廣東省總上牌量61556輛，同比增長30.1%，廣州市以143

28、80輛的成績摘得廣東省上牌量冠軍，同比增長41.5%，環(huán)比增長47.5%。不過，由于廣州市場上不少品牌經(jīng)銷商庫存量很大，從上牌數(shù)據(jù)和批發(fā)數(shù)據(jù)的矛盾可以看出，在事實上車市銷量不算太差的情況下，不少廠家對車市的期望值偏高。 從廣州市場整個終端表現(xiàn)所反映的情況可以看出，庫存壓力最大的當(dāng)屬一汽豐田。一汽豐田受到豐田全球大召回的影響，經(jīng)銷商反映市場一直表現(xiàn)很一般。不過記者從一汽豐田主銷車型廣州上牌量發(fā)現(xiàn)，其實情況截然相反，除了威馳的銷量有所影響外，其余車型卡羅拉、皇冠、銳志都表現(xiàn)不俗，實現(xiàn)增長。 3月份，一汽豐田廣州上牌量1370輛，同比18.6%、環(huán)比20.8%的增長。從各車型1-3月份的廣州上牌量可

29、以看出，除威馳出現(xiàn)下滑外，卡羅拉、銳志、皇冠都實現(xiàn)了增長，其中卡羅拉3月份同比增長6.6%，1-3月同比增長17.5%。其中，皇冠增長幅度最為明顯，3月份同比增長35.4%，1-3月份同比增長25.6%。一汽豐田各車型廣東省上牌量表現(xiàn)也同樣如此，皇冠3月份增幅甚至達(dá)到50.7%?？磥硪黄S田車型并沒有受到很大沖擊。 一季度山東輪胎出口額同比增長61.1% 據(jù)媒體2010年5月6日報道，今年一季度，山東省輪胎出口8.72億美元，同比增長61.1%，出口規(guī)模超過金融危機(jī)前2008年同期水平33個百分點，比去年同期有所提高。 去年下半年，我國輪胎出口連續(xù)遭受美國、阿根廷、印度等國特保措施限制。面對輪

30、胎出口的嚴(yán)峻形勢，山東省政府高度重視，出臺了保持輪胎出口穩(wěn)定發(fā)展的5條意見。山東省商務(wù)廳、財政廳積極配合，制定了扶持企業(yè)開拓市場、擴(kuò)大宣傳、創(chuàng)新技術(shù)的具體措施。山東各輪胎出口企業(yè)深入挖潛降成本，自主創(chuàng)新調(diào)結(jié)構(gòu)，反復(fù)談判提賣價，主動出擊拓市場。制造商動態(tài) 長安聯(lián)姻PSA將建合資廠，法方欲改善與東風(fēng)關(guān)系據(jù)媒體2010年5月7日報道，醞釀已久的法國汽車巨頭標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（下稱“PSA”）在華組建第二家合資車企一事有了眉目。記者獲悉，PSA昨天透露要和長安汽車“聯(lián)姻”，這也是PSA繼東風(fēng)汽車后第二起整車合資。熟悉該項目的消息人士告訴本報，由于東風(fēng)擔(dān)心神龍汽車?yán)媸軗p，對PSA此舉一直有異議，美國私募投

31、資公司百仕通被請為雙方的“傳話人”。 昨日，PSA發(fā)給本報的簡短通報透露，長安汽車集團(tuán)和PSA就在華成立汽車合資企業(yè)簽署意向書，雙方各持有50%股權(quán)。合資企業(yè)將生產(chǎn)環(huán)保的輕型商用車和乘用車。 這次合資，是PSA和哈飛汽車談判的后續(xù)。在國家鼓勵汽車業(yè)兼并重組下，去年11月長安汽車收購了新中航旗下的哈飛、昌河、東安動力一眾汽車業(yè)務(wù)。 大眾汽車加大在華投資，投資總額將達(dá)60億歐元 據(jù)媒體2010年5月4日報道，為了適應(yīng)中國汽車市場的快速發(fā)展，大眾汽車將在中國追加投資16億歐元，用于兩個新工廠的建設(shè)和其他項目。去年，大眾汽車已經(jīng)決定在中國投資44億歐元。這樣，大眾汽車集團(tuán)在中國的新投資總額將達(dá)到60億

32、歐元，集團(tuán)期望繼續(xù)保持在中國市場的領(lǐng)先地位。 大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO范安德博士表示：“通過新增投資，我們將在中國投放更多新車型、引進(jìn)最新的技術(shù)。這些投資將幫助我們不但保持在中國汽車市場的領(lǐng)先地位，而且成為新型動力技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。我們將按計劃實現(xiàn)銷量翻番、年銷售200萬輛的長期目標(biāo)?！?一汽-大眾官方首次表態(tài)：廣東建廠已達(dá)成共識 據(jù)媒體2010年5月5日報道，一汽-大眾汽車 （簡稱一汽-大眾）擬在廣東建廠的消息日前得到官方首次確認(rèn)。 一直以來，一汽-大眾以市場趨勢和用戶需求為導(dǎo)向，充分發(fā)揮其技術(shù)先進(jìn)、裝備精良、基地成熟等積累優(yōu)勢，積極向國內(nèi)市場提供高可靠性和高性價比的汽車產(chǎn)品，已經(jīng)成為消

33、費(fèi)者普遍關(guān)注的大型汽車企業(yè)。 不過，近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量大幅度快速提升，一汽-大眾產(chǎn)能不足的壓力已經(jīng)顯現(xiàn)。為滿足廣大消費(fèi)者的需求，一汽-大眾經(jīng)過調(diào)研和考察，擬在廣東建廠，緩解產(chǎn)能不足壓力。對此，雙方股東之間已經(jīng)初步達(dá)成共識。 而在北京車展上，一汽-大眾攜兩大品牌多款車型參展，集中突出了其產(chǎn)品的安全、高效、節(jié)能、環(huán)保理念。其中，作為大眾品牌頂級車型CC轎車的首次亮相成為此次車展的一大亮點。據(jù)了解，國產(chǎn)CC有望最快在7月上市。 奇瑞百億投資河南新廠建設(shè) 據(jù)媒體2010年5月4日報道，奇瑞汽車河南 汽車項目上周正式在河南開封奠基動工。該項目總投資近百億元，建成后

34、將成為一個年產(chǎn)20萬輛微車、8萬輛輕卡及工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械生產(chǎn)基地。奇瑞河南公司目前開工建設(shè)的僅是微車項目，預(yù)計到明年2月底建成投產(chǎn)。奇瑞汽車農(nóng)機(jī)項目和汽車零部件項目則預(yù)計于年內(nèi)陸續(xù)開工。據(jù)悉，包括農(nóng)機(jī)和汽車零部件在內(nèi)，奇瑞汽車河南開封項目的總投資近100億元。 奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍在北京車展期間表示，“奇瑞將拿出最好的團(tuán)隊并給予最好的政策，加快開封項目建設(shè)，力爭實現(xiàn)2011年大批量生產(chǎn)、銷售”。而本報上周從奇瑞獲悉，奇瑞開封基地將主要生產(chǎn)開瑞微車。開瑞微車去年銷量3萬輛，而預(yù)期今年躍升至15萬輛，并且將于明年“挺進(jìn)”行業(yè)前三。因此奇瑞原來蕪湖基地的產(chǎn)能，顯然無法滿足生產(chǎn)需求。 北京車

35、展上，奇瑞旗下開瑞微車展出了包括1.0升柴油發(fā)動機(jī)優(yōu)優(yōu)等在內(nèi)的多款車型，產(chǎn)品架構(gòu)已然齊整。奇瑞副總經(jīng)理、開瑞汽車銷售公司總經(jīng)理陸建輝透露，1.0升柴油版開瑞優(yōu)優(yōu)這款國內(nèi)首款柴油微車，將于今年下半年正式投放市場。 吉利上新車建網(wǎng)絡(luò)忙擴(kuò)張，今年5新車上市 據(jù)媒體2010年5月4日報道，4月26日，吉利帝豪重慶洪運(yùn)4S店在重慶高調(diào)開業(yè)，其規(guī)模之宏大，與很多自主品牌的新店開業(yè)形成鮮明對比。現(xiàn)場媒體不禁感嘆，吉利形象與此前有了很大的變化。 在北京車展上，吉利控股集團(tuán)副總裁劉金良告訴記者，今年吉利將對旗下三大品牌的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)勝劣汰調(diào)整，并將在今年完成3大品牌的CI導(dǎo)入。重慶洪運(yùn)帝豪4S店正是吉利網(wǎng)絡(luò)升級的

36、產(chǎn)物。據(jù)記者了解，該商家原本是帝豪在成都的經(jīng)銷商，由于對吉利產(chǎn)品的認(rèn)可，才追隨吉利帝豪到重慶建店。商家的信心來自于今年吉利對產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)的全新布局。 據(jù)劉金良介紹，吉利旗下設(shè)3個品牌事業(yè)部，每個品牌事業(yè)部的職能都近似一個獨立的銷售公司。事業(yè)部總經(jīng)理由吉利銷售 的副總經(jīng)理兼任，下設(shè)6-9個部長或總監(jiān)，擁有事業(yè)部專屬的企劃部、活動部、渠道管理部等職能部門。 至于產(chǎn)品線，2010年吉利將有5款新車上市，包括帝豪品牌旗下的首款C級轎車EC8、首款SUV帝豪EX7，全球鷹品牌下的熊貓CROSS版、經(jīng)濟(jì)型轎車GC5和英倫品牌下的首款精品小車SC5-RV。現(xiàn)有車型以及未來車型都有了清晰的歸屬，吉利原有的自由艦

37、、遠(yuǎn)景劃歸到全球鷹品牌事業(yè)部，而金剛和金鷹則劃歸到上海英倫品牌事業(yè)部。劉金良表示，2010年吉利將確保40萬輛的銷售目標(biāo)，向50萬輛邁進(jìn)。 丁磊：中國已成通用全球第一大市場 據(jù)媒體2010年5月2日報道，“中國已經(jīng)成為通用全球最大的市場?！痹诮邮懿稍L時，上海通用總經(jīng)理丁磊表示，上海通用對通用還清美國政府貸款的幫助，遠(yuǎn)不止于財務(wù)上，更重要的是在新興市場的一種全新運(yùn)作模式?！白鳛楹腺Y企業(yè)的負(fù)責(zé)人，我對上海通用促進(jìn)通用復(fù)興的貢獻(xiàn)感到欣慰。” 丁磊還提到，上海通用也在規(guī)劃推出緊湊型SUV車型，未來將有更多更強(qiáng)的SUV產(chǎn)品。 上海通用這次以三大品牌28輛展車的豐富內(nèi)容參加了北京車展，上海通用汽車總經(jīng)理丁

38、磊在接受本報記者專訪時表示，上海通用一季度發(fā)展比較樂觀，各品牌都得到了高速增長，其中雪佛蘭增長了221%，“但在這個時候尤其需要謹(jǐn)慎”。他告訴記者，美國通用剛剛提前還清了政府84億美元的借款，這意味著通用提前走出重組的境地，“作為合資企業(yè)的負(fù)責(zé)人，我對上海通用促進(jìn)通用復(fù)興的貢獻(xiàn)感到欣慰?！倍±谶€提到，上海通用也在規(guī)劃推出緊湊型SUV車型，未來將有更多更強(qiáng)的SUV產(chǎn)品。 通用在華市場今年前4月銷量連續(xù)飄紅 據(jù)媒體2010年5月6日報道，通用汽車中國公司2010年連續(xù)四個月銷量飄紅。最新銷售數(shù)據(jù)顯示，四月份通用汽車及其合資企業(yè)在華銷量達(dá)213115輛，同比增長41.1%。2010年前四個月，通用汽

39、車中國公司累計銷售車輛836661輛，同比增長62.5%。 通用汽車中國公司各合資公司表現(xiàn)不俗。上海通用汽車四月銷售89562輛，同比增長62.1%；2010年累計銷量達(dá)324913輛，同比增長88.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出行業(yè)平均增長水平。上汽通用五菱四月銷售113633輛，同比增長18.9%。一汽通用輕型商用汽車 四月銷售9795輛。 通用汽車旗下各品牌銷量也穩(wěn)步上升，雪佛蘭品牌憑借具有優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性的新產(chǎn)品持續(xù)暢銷，實現(xiàn)銷量44483輛，同比增長101.4%。別克品牌銷量穩(wěn)中有升，四月銷量達(dá)到49247輛，同比增長29.4%。凱迪拉克品牌四月銷售1440輛，同比增長137.6%。五菱品牌四月銷量達(dá)

40、108022輛。解放品牌銷量達(dá)9746輛。 上汽通用五菱未來重點在乘用車和海外兩領(lǐng)域 據(jù)媒體2010年5月1日報道，蟬聯(lián)4年國內(nèi)微車銷量冠軍后，上汽通用五菱正在伺機(jī)尋找新的突破口。 北京車展五菱宏光的首發(fā)儀式上，上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽在接受本報專訪時表示，今年除穩(wěn)固國內(nèi)微車?yán)洗蟮牡匚煌?，將把重點放在乘用車和海外市場兩個領(lǐng)域。 平均每5秒賣一輛車。2009年，吃上“政策飯”的上汽通用五菱以摧枯拉朽之勢，創(chuàng)造了年銷量達(dá)106萬輛，同比增長66.68%的銷售奇跡，成為國內(nèi)第一家年產(chǎn)銷超過100萬輛的單一車企。今年一季度，上汽通用五菱仍然勢如破竹，銷售突破36萬輛，同比增長46%，“井噴”勢頭不改。

41、知情人透露，發(fā)動機(jī)產(chǎn)能解決后，沈陽對于進(jìn)軍乘用車市場信心劇增。據(jù)悉，搭載五菱自主品牌的中級車車型將在年內(nèi)上市，上汽通用五菱內(nèi)部代號為GP50的中級車將會采用老凱越的技術(shù)平臺，車身長寬高分別為4543毫米、1758毫米、1445毫米，將搭載1.8升的P-TEC發(fā)動機(jī)以及5速手動變速箱。 神龍未來3年推7款新車，重點為SUV車 據(jù)媒體2010年5月4日報道，日前，記者從神龍公司獲悉，在東風(fēng)公司和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)兩大股東的大力支持下，神龍公司2011年-2013年期間，將推出更具先進(jìn)性和競爭力的7款全新產(chǎn)品，同時，更先進(jìn)的動力總成及新能源技術(shù)已經(jīng)納入公司的中長期發(fā)展規(guī)劃。 2009年，神龍公司兩個品牌

42、的總銷量取得52%的高增長率，今年一季度繼續(xù)保持旺銷勢頭，銷售量取得70%以上的高速增長。同時，隨著今年東風(fēng)雪鐵龍C5，東風(fēng)標(biāo)致408兩款戰(zhàn)略車型的上市，神龍公司的市場競爭力和盈利能力明顯增強(qiáng)。東風(fēng)雪鐵龍世嘉、愛麗舍以及東風(fēng)標(biāo)致307、207等已成功躋身中級車市場最熱銷主流車型行列；C5自今年元月正式交付以來，3個月銷售突破11000輛，成功進(jìn)軍國內(nèi)主流B級車型陣營；短短兩個月東風(fēng)標(biāo)致408意向訂單已達(dá)40000多個。 據(jù)神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東介紹，神龍公司的產(chǎn)品規(guī)劃已順利實現(xiàn)從量到質(zhì)的變化，實現(xiàn)從產(chǎn)品規(guī)劃向商品規(guī)劃的轉(zhuǎn)變，核心的思想是，以前歐洲給什么車神龍就賣什么車，而現(xiàn)在更多地是要看中國市場

43、需要什么，并針對中國用戶的需求來開發(fā)產(chǎn)品，從而提升產(chǎn)品的成功率。據(jù)悉，今后每年，神龍公司將為每個品牌至少推出一款全新車型，2011年-2013年將推出7款全新產(chǎn)品，產(chǎn)品線還將向SUV/Crossover等細(xì)分市場進(jìn)一步延伸，同時，一系列更符合中國市場，更注重中國用戶感知質(zhì)量的新年型的演變、改型車的計劃也在按計劃推進(jìn)。更先進(jìn)的動力總成及新能源技術(shù)已納入神龍公司中長期規(guī)劃，將引入渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和小排量高性能環(huán)保發(fā)動機(jī)等。在2015年之前，神龍公司的動力總成將全面更新。與之同步的一些創(chuàng)新性和更具先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品裝備規(guī)劃也已展開，新技術(shù)、新裝備正加速推廣應(yīng)用，例如夜視系統(tǒng)、車載信息通信系統(tǒng)（T

44、elematics）、道路安全越線提示等等。這些新技術(shù)、新裝備都將逐步應(yīng)用到東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致品牌的系列車型上。 海馬鄭州今年產(chǎn)銷擬超10萬輛，3工廠5月建 據(jù)媒體2010年5月4日報道，上周，海馬鄭州總經(jīng)理孫忠春表示，今年海馬鄭州產(chǎn)銷目標(biāo)為10萬輛，其中微面和微轎分別為8萬和2萬輛。同時，A級車、A0級車都已在規(guī)劃中。 據(jù)了解，海馬鄭州目前在微面和微轎兩個平臺上規(guī)劃了一系列變形產(chǎn)品，包括福仕達(dá)加長版、福仕達(dá)房車、海馬王子、青蛙王子以及白馬王子等。同時，海馬鄭州明年還將推出寬體微客以及微卡等車型。孫忠春表示，通過這些新品的推出，海馬鄭州今年產(chǎn)銷量將有望達(dá)到10萬輛，而到明年將達(dá)到20萬輛。

45、目前，海馬鄭州已有一個產(chǎn)能5萬輛的微客工廠，產(chǎn)能15萬輛的轎車工廠，同時，海馬鄭州第三工廠將于5月份開建，規(guī)劃產(chǎn)能為15萬輛。 孫忠春表示，立足A00級轎車及微面，是海馬鄭州的一個長期策略，但這并不意味著今后只局限于這兩個領(lǐng)域，“目前，我們的A0級、A級轎車都已在規(guī)劃之中，且不會刻意也沒有必要去避開和一汽海馬的競爭。當(dāng)然，這都是遠(yuǎn)期規(guī)劃，從目前來看，海馬鄭州的定位是城鄉(xiāng)一體化市場，更多集中在二、三線城市，而一汽海馬則會更多覆蓋重點城市，產(chǎn)品附加值也要高一些。” 東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠開工在即 據(jù)媒體2010年5月7日報道，在北京車展上以豪華陣容亮相的東風(fēng)日產(chǎn)吸引了來自社會各界的目光，這個保持著旺

46、盛激情并將之轉(zhuǎn)化為增長速度的東風(fēng)日產(chǎn)到底憑借什么令人刮目相看呢？ 不久前，記者來到東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠建設(shè)所在地，新廠區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)的所有地面已經(jīng)平整完畢，而從花都汽車城相關(guān)人士處獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠開工在即。 2009年7月底東風(fēng)日產(chǎn)對外宣布，將投資50億元人民幣在廣州花都擴(kuò)建東風(fēng)日產(chǎn)新工廠。新工廠將落戶東風(fēng)日產(chǎn)目前所在的花都汽車城，毗鄰現(xiàn)工廠，主要生產(chǎn)NISSAN品牌乘用車。 東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士透露，花都第二工廠是東風(fēng)日產(chǎn)的“夢工廠”，無論是制造水平還是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)都將達(dá)到日產(chǎn)全球的標(biāo)桿水平，“夢工廠”將追求QCT與客戶同期，涂裝采用水性化100%回用水，實現(xiàn)VOC和廢水的零排放，提倡低碳經(jīng)

47、濟(jì)、踐行低碳措施，實現(xiàn)低碳發(fā)展。 簡清隆：東南汽車將兼顧純電力與混合動力 據(jù)媒體2010年5月5日報道，東南汽車一季度已實現(xiàn)3.5萬臺銷量的成績，同比增長130.6%，預(yù)計2010年全年將實現(xiàn)超過13萬臺的銷售目標(biāo)。東南汽車總經(jīng)理簡清隆表示，未來將靠三菱和東南雙品牌戰(zhàn)略，并加大新能源汽車的研發(fā)。 簡清隆表示，在未來三年內(nèi)，東南汽車將以安全、科技、環(huán)保為產(chǎn)品導(dǎo)向，加快新車型的導(dǎo)入和產(chǎn)能提升，每年至少實現(xiàn)一款新車型上市，產(chǎn)品類型涵蓋轎車、SUV和MPV等，啟動新能源發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)整車產(chǎn)銷量突破30萬輛的目標(biāo)。 未來東南汽車在新能源車型的設(shè)計方面將兼顧純電力驅(qū)動和混合動力系統(tǒng)兩個方向，V4搭載節(jié)油、

48、環(huán)保型Plug-in HEV ENG（可外接電源充電混合動力系統(tǒng)），在使用成本、充能模式以及節(jié)能環(huán)保這三個方面開啟新能源普及道路。 馬自達(dá)共享豐田混動技術(shù)，研發(fā)混動新車據(jù)媒體2010年5月3日報道，上周，日本馬自達(dá)對外宣布，馬自達(dá)將利用豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)技術(shù)，用于研發(fā)馬自達(dá)的一款混合動力車，該款混合動力車將于2013年在日本市場上市。 馬自達(dá)表示，今后將通過繼續(xù)許可方式租用豐田的混合動力系統(tǒng)技術(shù)，從而在自身產(chǎn)品研發(fā)上尋求更大的獨立。截至2015年，馬自達(dá)計劃將車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性在2008年的基礎(chǔ)上提高30%。在采用豐田的混合動力系統(tǒng)技術(shù)后，馬自達(dá)可以實現(xiàn)這個目標(biāo)。 而對于豐田而言，通過與馬自

49、達(dá)的合作，不僅可以獲得一筆現(xiàn)金以改善公司的財務(wù)狀況，還可以訂單量加大為由，降低采購成本。 電動車國產(chǎn)伺機(jī)而動，日產(chǎn)和雷諾在華只與東風(fēng)合作 據(jù)媒體2010年5月1日報道，4月23日，日產(chǎn)-雷諾汽車公司CEO卡洛斯戈恩在第十一屆北京車展現(xiàn)場，就日產(chǎn)在中國的發(fā)展戰(zhàn)略、電動汽車的推廣等問題，接受了媒體專訪?；谌债a(chǎn)汽車在中國市場的強(qiáng)勁增長，戈恩表達(dá)了日產(chǎn)汽車對未來中國市場的堅定信心。 對于前不久日產(chǎn)-雷諾與戴姆勒的聯(lián)盟，其電動車方面的合作備受關(guān)注。談及具體合作事宜，戈恩表示:“就電動汽車而言，我們現(xiàn)在跟戴姆勒還沒有具體的合作方案，只是從原則上達(dá)成了一個在電動汽車上進(jìn)行合作的協(xié)議?！庇浾吡私獾?，在電動車

50、方面，雷諾和日產(chǎn)已有自己的一系列戰(zhàn)略，戴姆勒奔馳也做了一些具體的開發(fā)，而雙方在聯(lián)盟之初還需要一些時間來考察借鑒彼此的經(jīng)驗。 戈恩認(rèn)為，未來10年保守估計全球?qū)⒂?0%的消費(fèi)者購買電動車。他預(yù)測，到2020年電動車將占據(jù)汽車市場20%的市場份額，在今后的20年內(nèi)將售出550萬-600萬輛電動車。戈恩對日產(chǎn)Leaf系列電動車的市場前景信心滿滿，并表示在2012年前，日產(chǎn)將在全球生產(chǎn)50萬輛電動車；10年內(nèi)，日產(chǎn)將占據(jù)全球電動車市場10%的份額。 問及在中國市場發(fā)展電動車的計劃，戈恩表示，如果中國政府出臺電動車購車補(bǔ)貼政策，那么日產(chǎn)將在中國工廠生產(chǎn)其Leaf電動車?！傲闩欧诺钠囀俏磥淼囊粋€組成部分

51、，我們在中國的合作伙伴告訴我們，中國政府很有可能會提供對消費(fèi)者購買零排放汽車的政策支持。我們要先等一等，看中國政府的政策是否會推出，如果政策能推出，我們會大規(guī)模地生產(chǎn)，還有其他的電動車也會引入中國汽車市場?！?當(dāng)媒體問到日產(chǎn)是否會和其他國外公司一樣，在中國找第二家合作伙伴的問題時，戈恩的回答非?？?，語調(diào)非常高:“NO!”他堅定地表示，在中國市場，日產(chǎn)汽車和即將在中國建廠的雷諾汽車只會選擇東風(fēng)汽車這一家合作伙伴?！拔覀冇泻献骰锇闁|風(fēng)，非常滿意，我們不會改變。我們有一個完美的婚姻，不會有其他的合作伙伴?！?北奔重汽今年擬銷售4萬輛，現(xiàn)代談判正推進(jìn)據(jù)媒體2010年5月3日報道，上周，記者從北奔重型卡

52、車集團(tuán)（以下簡稱北奔重汽）獲悉，今年將推出V3重卡，工廠產(chǎn)能在年底將達(dá)到10萬輛。此外，北奔重汽正在與現(xiàn)代汽車在商用車領(lǐng)域進(jìn)行合作談判。 北奔重汽總經(jīng)理王世宏表示，今年計劃銷售4萬輛，同時新建一條產(chǎn)能為6萬輛的總裝線，總產(chǎn)能在年底將達(dá)到10萬輛。 現(xiàn)代汽車與北奔重汽的合作，是現(xiàn)代繼與江淮和廣汽商用車合作均告失敗后，第三次嘗試進(jìn)入中國的商用車領(lǐng)域。去年底，雙方簽署初步合作協(xié)議，擬成立對等合資公司，并制定了2014年在中國銷售10萬輛重卡的目標(biāo)。王世宏表示，現(xiàn)代汽車的集成系統(tǒng)開發(fā)能力，以及管理水平是吸引北奔重汽的地方，未來不排除北奔重汽在產(chǎn)品線方面也與現(xiàn)代商用車展開合作的可能。 不過，北奔重汽的一

53、位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前雙方還在接觸，現(xiàn)在談具體出資比例、出資形式還為時過早。 一汽轎車9億元投C303項目，實現(xiàn)年產(chǎn)6萬輛 據(jù)媒體2010年5月4日報道，一汽轎車（000800）日前發(fā)布公告稱，擬在充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)廠房及辦公設(shè)施的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，投資9.33億元用于C303轎車項目，實現(xiàn)年產(chǎn)轎車6萬輛的生產(chǎn)能力，項目計劃總投資為93，303.02萬元，投資全部由企業(yè)自籌。根據(jù)可行性研究報告，項目內(nèi)部收益率為17.39%；投資回收期為5.87年（含建設(shè)期3年）。 臺商看好大陸汽車電子市場商機(jī)，蕭山建設(shè)計中心據(jù)媒體2010年5月7日報道，臺灣樂榮工業(yè)董事長袁永棟表示，大陸汽車市場的成長，賴于大陸一

54、系列的刺激鼓勵政策，例如汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃、購車稅率減半、汽車下鄉(xiāng)、汽車發(fā)展補(bǔ)助等。這些鼓勵政策仍延續(xù)到2010年，大陸市場成長看俏，預(yù)估零組件需求量也會相應(yīng)成長。 據(jù)報道，2009年全球經(jīng)濟(jì)衰退，但大陸汽車市場在逆勢中強(qiáng)勁成長，去年汽車總生產(chǎn)量已達(dá)1379萬臺，成長約48.3%?！按箨懩壳捌骄磺瞬庞屑s40輛車，相較于西方國家平均每一千人就有140輛車，未來的成長空間非常大！”袁永棟稱，受到金融風(fēng)暴的沖擊后，歐美日汽車零部件的生產(chǎn)與采購已逐步向亞洲的低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移，大陸正是首選地區(qū)。許多跨國零部件企業(yè)看準(zhǔn)大陸市場的成長，已積極進(jìn)行布局，形成另一個投資高峰，對臺商來說更不可忽視這個商機(jī)。

55、 目前大陸汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要分布在六大區(qū)塊，即東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角，這些地方不是有車廠，就是享有優(yōu)惠政策的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。其中杭州蕭山為大陸汽車制造的新興重鎮(zhèn)，位居長江三角洲南翼中心位置，近年來又成立江東及臨江開發(fā)區(qū)，并積極推動汽車及零部件之生產(chǎn)工廠進(jìn)駐，已營造出一個大型汽車工業(yè)城之態(tài)勢，是汽車零部件生產(chǎn)公司投入的極佳時機(jī)。 看好蕭山的發(fā)展，樂榮在去年起加快在蕭山投資擴(kuò)大產(chǎn)能并大幅建廠，爭取各家車廠第一階段汽車零部件的生產(chǎn)工作，下個階段則以在蕭山發(fā)展轉(zhuǎn)型為大陸車廠一階供貨商為目標(biāo)。為配合各車廠零部件開發(fā)的需求，樂榮于蕭山建立一設(shè)計中心，結(jié)合了兩岸技術(shù)團(tuán)隊及過去累積的設(shè)計、制造及系

56、統(tǒng)管理經(jīng)驗；同時也已于蕭山籌建完成一個汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)工廠及完善的檢測實驗室。 寶鋼股份：汽車業(yè)用鋼需求略有下降 據(jù)媒體2010年5月6日報道，5月5日，寶鋼股份召開2010年業(yè)績說明會，寶鋼股份總經(jīng)理馬國強(qiáng)表示，今年全球鐵礦石談判仍在進(jìn)行，但長期協(xié)議價格機(jī)制發(fā)生變化已是大勢所趨，公司正考慮一些舉措來應(yīng)對這種變化。 寶鋼股份一季度實現(xiàn)凈利39.3億元，同比增43倍，每股收益為0.22元。公司去年全年實現(xiàn)凈利58.16億元，每股收益0.33元。 對于此前有關(guān)寶鋼與國內(nèi)最大民營鋼鐵企業(yè)沙鋼的并購可能，馬國強(qiáng)表示，公司近期沒有并購的計劃。不過寶鋼集團(tuán)一直在研究和跟蹤并購機(jī)會。 一汽解放變速箱分公司4月產(chǎn)銷量創(chuàng)九年來新高 據(jù)媒體2010年5月7日報道，4月份，解放變速箱分公司取得了令人振奮的經(jīng)營成果，生產(chǎn)變速箱總成12718臺，是近九年來從未問鼎的新高。實現(xiàn)銷售12420臺，其中10TA重型變速箱銷售近1800臺，實現(xiàn)了在長春地區(qū)全面切換原9檔箱的歷史性突破。透過這組浸透員工汗水的數(shù)字，我們看到的是解放變速箱人堅忍、奮進(jìn)的品格和再創(chuàng)輝煌的雄心，看到的是解放變速箱分公司正在發(fā)力、正在崛起。 綦齒與ZF的合資6月“扯證”一期將造30萬臺變速器 據(jù)媒體2010年5月6日報道，5月4日，記者從重慶市發(fā)改委獲悉，世界500強(qiáng)企業(yè)德國采埃孚（ZF）商用車事業(yè)部