第一章潤滑品的基礎知識

1、華北油田設備潤滑手冊第一章:潤滑品的基礎知識第一節(jié):摩擦、磨損與潤滑設備潤滑工作是做好機械設備維修保養(yǎng)的關鍵。設備潤滑的作用是降低摩擦，減少磨損、振動和噪聲，防止腐蝕，節(jié)省能源，提高設備利用率，消除設備事故隱患，延長設備使用壽命和保證設備正常運轉的措施。隨著石油工業(yè)的發(fā)展，采油現場的機械設備日益向高、精、尖方向發(fā)展。對設備潤滑的要求也越來越高，也迫切地要求解決生產設備在潤滑使用中出現的問題。因此，掌握潤滑知識，搞好潤滑管理、正確使用潤滑品，已是管理好設備的重要手段。1、摩擦一個物體在另一個物體表面運動時所受到的阻礙叫摩擦。而摩擦所產生的阻力稱為摩擦力。如圖1。摩擦是機械運轉的大敵，是造成能源損

2、失和機械破損的關鍵，必須盡量設法避免。、摩擦的分類： 按摩擦副的運動狀態(tài)分類：可分為靜摩擦、動摩擦。按摩擦副的接觸形式分類；可分為滑動摩擦、滾動摩擦。按摩擦副的表面潤滑狀態(tài)分類；可分為干摩擦、流體摩擦、邊界摩擦、混合摩擦。、摩擦的分類的定義：、靜摩擦：兩物體在外力作用下產生微觀預位移，即彈性變形及塑性變形等，但尚未發(fā)生相對運動時的摩擦。在相對運動即將開始瞬時的靜摩擦，稱為極限靜摩擦或最大靜摩擦，此時的摩擦系數稱為靜摩擦系數。 、動摩擦：相對運動兩表面之間的磨擦。此時的磨擦系數稱為動磨擦系數。 、滑動摩擦：兩接觸物體接觸點具有不同的速度和（或）方向時的摩擦。 、滾動摩擦：兩接觸物體之間的動摩擦，

3、其接觸點表面上至少有一點切向速度的大小和方向均相同。 、滾-滑動摩擦：兩接觸物體的接觸表面同時具有滾動和滑動的摩擦 。、干摩擦：兩物體間名義上無任何形式的潤滑劑存在時的摩擦。嚴格地說，干摩擦時在接觸表面上無任何其他介質，如濕氣及自然污染膜。 、流體摩擦（液體摩擦）：作相對運動的兩固體表面被具有體積粘度特性的液體潤滑劑完全隔開時的摩擦。也就是由液體的粘滯阻力或流變阻力引起的摩擦。 、邊界摩擦：具有無體積特性的液體層隔開兩固體作相對運動時的摩擦，即邊界潤滑狀態(tài)下的摩擦。、半干摩擦：干摩擦和邊界摩擦同時發(fā)生的混合摩擦。 、半液體摩擦（半流體摩擦）：液體摩擦和邊界摩擦或液體摩擦和干摩擦同時發(fā)生的混合摩

4、擦。、摩擦因數與影響它的因素：一般來說：動摩擦因數小于靜摩擦因數，所以要使物體由靜止狀態(tài)到開始滑動，要克服最大靜摩擦力，但是當發(fā)生滑動 以后，要保持物體繼續(xù)滑動 ，只要克服動摩擦力就行了。靜摩擦因數 的大小，與接觸面的材料和表面狀況(例表面粗糙度、潤滑條件、溫度、濕度、接觸時間等)有關。表面越粗糙、潤滑條件越差，則摩擦因數就越大，最大靜摩擦力也就越大。動滑動摩擦因數的大小，除與接觸面的材料和表面狀況有關外，還與物體 運動的速度有關。2、磨損；物體工作表面的物質由于相對運動而不斷損失和破壞的現象，稱作磨損。發(fā)生磨損過程的主要原因是對偶表面間的機械、化學與熱作用。如圖1-2、磨損的分類；可分為粘附

5、磨損（又可分為輕微磨損、涂抹、擦傷、膠合、咬粘或咬死）、磨粒磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損（又可分為氧化磨損、特殊介質腐蝕磨損、微動腐蝕磨損、氣蝕）。、摩損分類的定義： 粘附磨損：作相對運動的兩接觸表面由于分子間的吸引力作用而產生局部焊合或粘附連接，致使材料從一表面轉移到另一表面所引起的磨損。 磨損理論：闡明磨損微粒形成機理的理論。主要有疲勞理論、剝層理論、能量理論。磨粒磨損：作相對運動的兩接觸表面由硬質顆?；蜉^硬表面上的硬質物體在磨擦過程中的“微犁削”、“微切削”、“微開裂”綜合作用引起的表面擦傷與表層材料脫落或分離出磨屑等磨損現象。疲勞磨損：相互作滾動兼滑動的兩接觸表面，在交變接觸應力反復作

6、用下產生重復變形，由于表層材料疲勞，導致微觀裂縫并分離出磨?；蛩槠鴦兟?，形成凹坑的磨損現象。腐蝕磨損：金屬表面在磨擦過程中與周圍介質在化學與電化學反應作用下產生的磨損過程。沖擊磨損：是一種磨料磨損類型，磨料垂直或以一定的傾角落在材料表面上。其情況與沖蝕磨損很相似，但局部應力要高得多。沖刷磨損：摩擦表面經受高速介質（液、氣流或液、氣流中夾帶砂粒）的沖刷作用而導致表面材料磨損的現象。浸蝕磨損（浸蝕、沖蝕）：含有硬顆粒的流體相對于固體運動，使固體表面受到沖蝕作用而產生的磨損。 熱磨損：滑動或滾動時，材料因軟化、熔融或蒸發(fā)而產生的磨損。熱磨損一般包括熱沖擊和高溫浸蝕，以及高溫時原子從一固體析出擴散至

7、另一固體的磨損。 微動磨損：兩接觸表面作微振幅（振幅小于300m）相對振動所引起的磨損現象。微動磨損中如化學和電化學反應占重要地位，稱為微動腐蝕。遭受微動磨損的部件同時或在微動作用停止后受到循環(huán)應力的作用，出現疲勞強度降低，甚至早期斷裂的現象稱為微動疲勞。微動磨損是微動疲勞、微動腐蝕并存的復合式磨損。 犁溝：相對運動兩表面的較軟表面因塑性變形而形成的犁痕式破壞。也稱犁皺。 氣蝕浸蝕（氣蝕）：固體相對于液體運動時，由于液體中氣泡在固體表面附近破裂時產生局部高沖擊壓力或局部高溫引起的磨損。又稱氣蝕。摩擦化學疲勞磨損：金屬材料發(fā)生的摩擦化學反應與表層疲勞的共同作用下所產生的磨損。摩擦化學腐蝕磨損：金

8、屬材料在摩擦過程中，受環(huán)境化學反應或電化學反應支配的磨損過程。擴散磨損：兩個作相對運動的接觸表面上由于擴散而引起的材料磨損。 電浸蝕磨損：由電流放電作用引起的表面磨損，又稱電火花侵蝕 機械化學磨損：由機械作用及材料與環(huán)境的化學作用和（或）電化學作用共同引起的材料磨損，如氧化磨損。 機械磨損：由機械作用引起的材料磨損。機械磨損包括粘附磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、流體浸蝕磨損、氣蝕磨損、微動磨損等。原子磨損：兩相對運動接觸表面，受溫度、應力、濃度梯度影響，一些原子從一表面移棲至另一表面形成的磨損。 正常磨損：設計允許范圍內的磨損。 輕微磨損及嚴重磨損：輕微磨損是磨屑非常細小的磨損。磨屑為較大的碎片或

9、顆粒的磨損。有時用來表示已達到塑性接觸下的磨損。粘著：兩固體摩擦接觸時，由于接觸表面間分子力作用，使其產生局部固態(tài)連接的現象。、磨損量與時間的關系圖：如圖1-3；、影響磨損的因素及減摩抗磨的措施：影響磨損的因素很復雜,而且相互交錯，例如載荷與速度（這是主要的）、材料種類及性質、摩擦方式（滑動還是滾動）、表面形貌及潤滑狀態(tài)（溫度、濕度、氣體介質等）。由于磨損條件不同，所產生的影響也不一樣。根據影響磨損的主要因素，其減摩抗磨的主要措施有；、提高材料的物理力學性能（如強度、硬度、韌性、彈性等）。、選用合理的潤滑方式和潤滑劑。、提高摩擦表面質量。、改進運動方式，在可能的情況下變滑動摩擦為滾動摩擦。3、

10、摩擦、磨損造成的經濟損失：據我國20世紀80年代，對冶金、煤碳和農機等部門的不完全統(tǒng)計，僅磨粒磨損一項消耗的備件鋼材每年就有100萬噸以上，如果加上停機和維修等費用，每年則經濟損失要達數十億人民幣。石油工業(yè)因摩擦、磨損上，造成的損失更是如此，由于上述原因，而石油行業(yè)大多是大型設備，如；現場常見的抽油機、發(fā)電機組、壓縮機、高壓離心泵等。因此要降低或減小磨損，搞好潤滑非常關鍵。石油工人同沙、蠟、水作斗爭，設備管理與操作人員就要同摩擦、磨損、滲漏作斗爭。而潤滑是人們向摩擦、磨損作斗爭的一種手段，是最有力的武器。4、潤滑：把一種具有潤滑性能的物質加到運動副的摩擦面間，使相互運動的兩個物體的摩擦面間能夠

11、保持一層潤滑膜，以達到減少摩擦、降低磨損的作用。能起到減低接觸面間的摩擦阻力的物質都叫潤滑劑（或稱減摩劑，包括液態(tài)、氣態(tài)、關固體物質），這種形態(tài)叫潤滑。、潤滑油膜形成要素：四要素為:、良好的潤滑性，、適中粘度，、有一定的轉速，、油楔。如圖1-4、流體動壓潤滑機理圖：如圖1-5第一節(jié):潤滑品的基礎知識1、 潤滑的作用：概括起來有以下7個方面：、潤滑作用 ：潤滑劑的最重要功能是減少摩擦和磨損，而且在某些情況下，只有當潤滑劑存在時兩個支撐面才有可能進行相對運動。潤滑油進入摩擦部件之間，靠潤滑油粘度和它對金屬表面的吸附力，在摩擦的金屬表面之間形成一層油膜，這層油膜盡可能地將兩個金屬表面分開，使它們不能

12、直接接觸。這樣，兩個機械部件相互摩擦時，每一個機械部件與粘附在它表面的油層一起移動，使金屬間的干摩擦變成了潤滑油層間的液體摩擦。由于液體摩擦系數較?。ㄒ后w摩擦系數為0.0010.01，而干摩擦系數則在0.10.5之間），摩擦力顯著減少，使機械能夠充分發(fā)揮它的功率和效率，并使機械部件磨損大大減少。、冷卻作用：機械部件在運轉過程中，由于摩擦消耗的能量轉變?yōu)闊崮?，使機械部件的溫度升高，這些熱量必須及時排出，否則機械部件就會因為溫度過高而燒毀。潤滑油能夠和摩擦表面直接接觸，同時如：動力機在單位時間內有大量潤滑油從摩擦表面上流過，把熱量帶走，起到很好的冷卻作用。、密封作用：潤滑油可以有效的填充到機械部件

13、之間的間隙當中，形成油封，防止漏氣，從而保證了運動機械功率的正常發(fā)揮。、沖洗作用：運動機械部件在運轉工程中，不可避免的要產生金屬碎屑和雜質，這些碎屑和雜質停留在摩擦表面上就會破壞油膜，造成機械部件的磨粒磨損。由于在單位時間內有大量潤滑油從摩擦表面上流過，可以把這些碎屑和雜質帶走，起到清凈沖洗作用。、減振作用：潤滑油在摩擦表面上形成油膜，一個摩擦部件上的負荷就比較均勻的通過油膜作用到另一個摩擦部件上，摩擦部件在油膜上運動就好像浮在“油床”上一樣，對設備的“振動”起到一定的緩沖卸載作用。、保護作用：潤滑油中基本上都含有防銹劑和抗氧抗腐劑等，當潤滑油在摩擦表面上形成油膜后，能夠有效地把機械部件表面與

14、水、酸性物質和空氣等分隔開，起到防止機械部件被銹蝕、腐蝕和氧化的作用。、傳動作用：潤滑油除了具有上述6種作用外，還具有液壓傳動作用。液壓傳動與氣壓傳動、機械傳動和電動傳動等相比，具有反應靈敏、操作靈活、傳動平穩(wěn)、易自動化和自動潤滑等許多優(yōu)點。2、潤滑的類型：潤滑劑在兩表面間存在的條件和狀態(tài)?？煞譃椋簹怏w動力潤滑，氣體靜壓潤滑，流體動力潤滑，彈性流體動力潤滑，塑性流體動力潤滑，流變動力潤滑，固體潤滑。厚膜潤滑，薄膜潤滑，相變潤滑等類型。潤滑理論；描述摩擦副間油壓形成機制及影響因素的理論。主要潤滑理論是：流體動壓潤滑理論，流體靜壓潤滑理論，彈性流體動壓潤滑理論等。 潤滑系統(tǒng)： 一臺機器設備所有潤滑

15、點進行潤滑分配的總成。由一系列潤滑元件（如泵，管道，閥門，加油裝置等）組成的、能形成多個摩擦副潤滑功能的綜合體。 潤滑方式（方法）：向摩擦表面供給潤滑劑的方法，分為壓力潤滑、循環(huán)潤滑、飛濺潤滑、滴油潤滑、油浴潤滑、油環(huán)潤滑、油繩潤滑、油霧潤滑等。 分散潤滑：使用便攜式工具向潤滑點手動加油的潤滑方式。 集中潤滑系統(tǒng)：由一個集中油源向機器或機組的潤滑點供送潤滑劑的系統(tǒng) 氣體動力潤滑：以氣體或空氣作潤滑劑，借運動表面的外形和相對運動形成氣膜，使相對運動兩表面隔開的潤滑狀態(tài)。氣體靜壓潤滑：以受到外壓的氣體潤滑劑形成氣膜，隔開相對運動兩表面的潤滑狀態(tài)。 流體潤滑：作相對運動的兩固體表面，被具有體積粘度特

16、性的流體潤滑劑完全隔開時的潤滑狀態(tài)。固體潤滑：作相對運動的兩固體表面之間，被粉末狀或薄膜狀固體潤滑劑隔開時的潤滑狀態(tài)。邊界潤滑：作相對運動的兩表面之間的摩擦磨損特性，取決于兩表面的特性和潤滑劑與表面間的相互作用及所生成邊界膜的性質的潤滑狀態(tài)。自潤滑（無油潤滑）：兩個相互接觸物體，其摩擦表面間不采用潤滑劑，而靠其中一個物體的自潤滑性能來減少表面間摩擦和磨損的潤滑型式。具有自潤滑性能的材料有塑性基自潤滑復合材料、金屬基自潤滑材料和粉末冶金自潤滑材料等。集中潤滑：用油泵將潤滑劑輸送到容器中，再經分配閥定量、定時地配送到各潤滑點的潤滑方式。永久（終身、一次）潤滑；只在系統(tǒng)初次工作前加一次潤滑劑的潤滑方

17、法。流體動壓（力）潤滑：依靠運動副滑動表面的形狀在相對運動時形成一層具有足夠壓力的流體膜，從而將表面分隔開的潤滑狀態(tài)。 流體靜壓（力）潤滑 ： 依靠外部供油系統(tǒng)將具有一定壓力的潤滑劑供送到支承中，在支承油腔內形成具有足夠壓力的潤滑油膜將兩表面分隔開的潤滑狀態(tài)。 彈性流體動壓（力）潤滑：相對運動兩表面之間的摩擦和流體潤滑劑膜的厚度，取決于表面彈性變形以及潤滑劑在表面接觸區(qū)的流變特性的潤滑狀態(tài) 。極壓潤滑：作相對運動的兩固體表面之間的摩擦磨損特性，取決于潤滑劑在重載下摩擦表面產生化學反應的潤滑狀態(tài)。 連續(xù)潤滑：潤滑劑連續(xù)地送入摩擦表面的潤滑方式。 循環(huán)潤滑：潤滑劑送至摩擦點進行潤滑后又回到油箱再循

18、環(huán)使用的潤滑方式。 全損耗性潤滑：潤滑劑單程送至摩擦點進行潤滑后不再返回循環(huán)使用的潤滑方式。 油浴潤滑（浸油潤滑）：摩擦表面部分地或全部浸入潤滑油池中的潤滑方式。 3、潤滑品的分類與命名；、潤滑材料種類：凡是能降低摩擦阻力作用的介質都可作為潤滑材料廠使用。地各種機器及設備中，所使用的潤滑劑有氣體的流體的、半流體的、固體的。、液體潤滑劑：液體潤滑劑是用量最大、品種最多的潤滑劑，包括礦物油、合成油動植物油和水基液等。其中以礦物油用量最大，占全部液體潤滑劑的90%以上。液體潤滑劑量有較寬的粘度范圍，對不同的負荷、速度和溫度條件下工作的摩擦副和運動部件提供了較寬的選擇余地，而且資源豐富，多數是價廉產品

19、容易獲得。特別是在其中還可以添加一定量的添加劑，改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊行性能或加強其原有的某種性能，滿足更高的要求。合成潤滑油包括多種不同類型，不同化學結構和不同性能的化合物，多使用在比較苛刻的工況等，如極高溫、極低溫、高真空度、重載、高速、具有腐蝕性環(huán)境以及輻射環(huán)境等。動植物油脂常用于金屬加工液，近年來在生物降解油方面的研究取得很大進展。據資料介紹，在難燃液中用量有很大增加，其主要特點是油性，生物降解性好，可滿足環(huán)境保護要求缺點是氧化安定性、熱穩(wěn)定和低溫能不理想。、潤滑脂：潤滑脂的用量僅次于潤滑油，一般由基礎油液、稠化劑量和添加劑（填料）在高溫下混合而成。主要品種按稠化劑的

20、組成分為皂基脂、烴基脂、無機脂和有機脂等腰三角形4類。許多摩擦副的潤滑離不開潤滑脂的潤滑。如大部分滾動軸承、滑動軸承、齒輪、彈簧、絞車、鋼絲繩、滑板等。除了具有抗摩、減磨和潤滑性能外，還能起密封、減振、阻尼、防銹等作用，其潤滑系統(tǒng)簡單、維護管理容易，可節(jié)省操作費用。缺點流動性小，散熱性差，高溫下易產生相變和分解等。、固體潤滑劑：分為軟金屬、金屬化合物、無機物和有機物4類。按其物質形態(tài)，可分為固體粉末、薄膜和自潤滑復合材料等3種。固體粉末可分散在氣體、液體及膠體中使用：薄膜可通過噴涂、電泳沉積、濺射、真空沉積、火焰噴鍍、離子噴鍍、電鍍、燒結、化學生成、浸漬、粘結等工藝方法做成。它能適應高溫、高壓

21、、低速、高真空、高真空、強輻射等特殊工況，缺點是摩擦因數較大，冷卻散熱較差，干膜在使用過程中補充困難等。、氣體潤滑劑：氣體也是一種潤滑劑，如空氣取用方便，不會變質，不會引起對周圍環(huán)境及支承元件的污染，使用氣體潤滑劑支承元件摩擦小，工作溫度溫度范圍較廣，能夠保持較小間隙，容易獲得較高精度，在放射性環(huán)境及其它特殊環(huán)境下能正常工作。其缺點是必須有氣源，由外部供給干凈而干燥的空氣；對支承的制造精度及材料廠有較高要求。常用的氣體有空氣、氫氣、氧氣、氮氣、一氧化碳、氦氣、水蒸氣等。潤滑材料的定義：通過以上介紹，我們大致可以確認，凡是具有降摩擦阻力作用的介質都可以作為潤滑材料使用，在各類設備中所使用的潤滑劑

22、有氣體、液體、半流體、固體等。我們用下表歸類：潤滑劑液體潤滑劑礦物油合成油水基液動植物油潤滑脂皂基脂無基脂烴基脂固體潤滑劑空氣、氦、氮、氫等軟金屬金屬化合物無機物有機物餾分礦物油、殘渣礦物油酯類油、合成油、聚醚、硅油、硅酸酯水、油包水乳化液、水包油乳化液、合成或半合成液茶油、菜籽油、棕櫚油、蓖麻油、葵花籽油、橄欖油、牛油、鯨魚油鋰基脂、鈣基脂、鈉基脂、鋇基脂、鋁基脂及復合基脂等膨潤土脂、硅膠、二硫化鉬及石墨等工業(yè)凡士林、石蠟、地蠟等碳化鉛、二氟化鈣、二硫化鉬石墨、氮化硼等聚四氟乙烯、聚甲醛、酚醛樹脂等鉛、錫、鋅、銀、金等氣體潤滑劑潤有機物、合成潤滑材料的命名和代號：用化學合成方法制得的化合物為

23、基礎油，加入必要的改善某些性能的添加劑而制成的潤滑油產品，叫做合成潤滑油?；锝凶龊铣蓾櫥?，或者稠化劑是非皂基物質所制成的潤滑脂產品。叫做合成潤滑油。代號用途代號用途代號用途40高低溫47抗輻射74極壓、耐磨41儀表、阻尼、陀螺48抗化學75真空42防護、防銹49其它76密封43光學、電器70高低溫77抗輻射44極壓71儀表、阻尼78抗化學45真空72防護、防銹多用79其它46液壓73光學、化學合成潤滑脂的命名方法尚未完全統(tǒng)一。一部分特字頭的老產品，是按照GB7631.8-92標準命名的。其方法是在潤滑脂前面加上用途和順序號，順序號的前面再加上“特”字。例如特5號儀表油和特12 號精密儀表脂

24、，70年代后則按原石油部石油科學研究院的規(guī)定命名。其方法是在油、脂前面，用文字表明用途和主要性能，文字前面冠以4位阿拉伯數字。這4位阿拉伯數字的意義是：千位數表示“油“或”脂”，用4表示油，用7表示脂百位數表示用途最后兩位數字表示產品的序號。、舉例說明：4、潤滑油、脂的發(fā)展簡介：為了克服相對運動的物體產生的摩擦、磨損，人類很早就已經知道用潤滑劑了，但從石油制備潤滑劑只有一百多年的歷史。1876年在俄國的巴拉罕建立了世界上第一個潤滑油生產廠，1878年俄國人在巴黎世界博覽會上推出了第一批礦物潤滑油的樣品。從此以后，潤滑劑作為一種材料廠、一類產品、一門科學跨入了一個新的歷史時期。我國潤滑油、脂20

25、世紀發(fā)展較快，2002年我國的潤滑油銷量為365萬噸，比2001年增長了大約2.17%，2003年潤滑油的銷量402萬噸，比2002年增長了大約11%。2004年后每年以13%速度增長。5、潤滑技術的趨勢和發(fā)展方向：美國的油品升級換代較快，且新規(guī)格出現后舊品種很快作廢，所以現在執(zhí)行的質量等級規(guī)格僅有SJ、SL、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。并向多級油、通用油、低粘度、節(jié)能油方向發(fā)展。我國已廢除CA、CB、SA、SB規(guī)格，且油品升級換代速度加快，但存在著從SCSL、CCCH-4高、中、低檔油共存的局面。多級油、通用油尤其是低粘度、節(jié)能油的應用還受到很大限制。 我國工業(yè)開式齒輪油與國外相

26、比，差距較大，目前只能生產普通開式齒輪油，其質量水平介于 251.02抗氧防銹型油與 251.02中極壓油之間。根本達不到251.02（5EP）高極壓油的水平。發(fā)展方向:、高性能化；、低粘度化；、通用化；、長壽命化；、節(jié)能、環(huán)?；?；第三節(jié):潤滑品的組成、潤滑油的組成：一般潤滑油都是由基礎油和添加劑兩部分組成。，基礎油大多采用礦物油，添加劑則有金屬清凈劑、抗氧抗腐劑、除銹劑、無灰分散劑和粘度指數改進劑等。機油添加某些具有特殊功能的化學品能改善機油的品質，不僅能減低發(fā)動機的磨損延長機子的使用壽命，使到活塞及燃燒室較為清潔，潤滑油路和細濾器上的沉積物少，而且能節(jié)約燃料延長更換機油的使用里程。1、 常

27、用潤滑油的型號及表示意義。 、石油產品的總分類(GB498-87)類別FSLWBC含義燃料溶劑和化工原料潤滑劑和有關產品蠟瀝青焦 、潤滑劑和有關產品(L類)的分組(GB7631-87)組別應用場合A全損耗系統(tǒng):機械油、縫紉機油、織布機油、車軸油等B脫膜：玻璃薄殼脫膜油等C齒輪：車輛齒輪油、工業(yè)齒輪油等D壓縮機：（包括冷凍機和真空泵）壓縮機油、冷凍機油等E內燃機：汽油機油、柴油機油鐵路機車四代油等F主軸、軸承和離合器：主軸油、油臘軸承油等G導軌：導軌油等H液壓系統(tǒng)：液壓油、通用型機床工業(yè)用潤滑油制動液等M金屬加工：軋制油、拉延油、切削油等N電器絕緣：變壓器油、電容器油、斷路器油等P風動工具：國內

28、還沒有生產Q熱傳導：SD系列導熱油等R暫時保護防腐蝕：防銹油、防銹脂等T汽輪機：汽輪機油、抗氨汽輪機油、防銹汽輪機油等U熱處理：淬火油、滲碳油、回火油等X用潤滑脂的場合：通用潤滑脂、高溫潤滑脂、專用潤滑脂等Y其它應用場合：合成潤滑脂、儀表油等Z蒸汽汽缸：礦油型汽缸油、合成型汽缸油等S特殊潤滑劑應用場合內燃機、潤滑劑的標準簡介及內燃機油粘度的分類（SAEJ300e標準）A、潤滑劑的標準簡介：潤滑油脂的規(guī)格標準在國內一般分為四類：i、國家標準：GB(強制性)和GB/T(推薦性標準)；ii、石化行業(yè)標準：SH/T(非強制性)；iii、石化企業(yè)標準：Q/SH XXX。SY為石油天然氣行業(yè)標準，ZB.E

29、O為專業(yè)標準，石油類。iv、ISO為國際標準。ISO/R國際標準(推薦性標準)，IEC國際電工委員會標準。B、潤滑油脂的規(guī)格標準在國外內一般分為二四類：i、API：美國石油協會簡稱，是對機油等級的評定標準。ii、SAE：美國汽車工程師協學（縮寫）對機油粘度等級的規(guī)定。一般說來，企業(yè)標準應該比國家標準、行業(yè)標準更為嚴格，以便于企業(yè)控制的技術指標更容易達到國家標準和行業(yè)標準。由于石化企業(yè)標準和石化行業(yè)標準較多，因此只能列出以下有關潤滑油脂的國家標準供參考。油品名稱標準油品名稱標準汽油機油GB 11121-1995汽輪機油GB 11120-1989柴油機油GB 11122-1997空氣壓縮機油GB

30、12691-1991車輛齒輪油GB 13895-1992冷凍機油GB/T 16630-1996工業(yè)齒輪油GB 5903-1995蒸汽氣缸油GB/T 447-1994液壓油GB 11118.1-994變壓器油GB 2536-1990內燃機車柴油機油GB 17038-1997電容器油GB 4624-1988全損耗系統(tǒng)用油GB 443-1989合成制動液GB 12981-1991鈣基潤滑脂GB 491-1987通用鋰基潤滑脂GB 7324-1994汽車通用鋰基潤滑脂GB/T 5671-1995極壓鋰基潤滑脂GB 7323-1994GB/T 5671-1995標準代號行業(yè)標準順序號年代（93年前為兩位

31、數）C、內燃機油粘度的分類、SAE級最大臨界泵送溫度最小運動粘度（100），mm2/s0W-353.85W-303.810W-254.115W-205.620W-155.625W-109.3205.6309.34012.55016.3W表示冬季。英文winter、機油名稱符號LE（字母1）字母2字母4字母5潤滑劑類潤滑油組別S、C表示級別粘度等級L表示潤滑劑的所有類E表示總的用途是需用潤滑油的場合S表示汽機油、C表示柴機油汽機油柴機油5WB10WCC15WDD20WEE25WF20305W/30：W表示可以在寒冬的低溫下使用，有OW、5W、10W、15W、20W及25W等，數字越小，表示其低溫

32、流動性越好，越能在低氣溫條件下工作。30表示機油在100 時的粘度數。級別有20、30、40、50、及60，數字越大其粘度越高。例 2：L-ECD15W/40 ：C：表示柴油機，D：表示柴油機的級別為D級，15W/40：表示粘度等級，15W/40表示為多級油，表示既具有40號油的性能，適用于高溫重負荷使用，又具有15W油的低溫性能，適用于冬季寒冷時使用，低溫起動性能好。 書寫時一般將級別寫在前面，粘度寫在后面。如：L-ESE5W/30等。2、潤滑油中的常用添加劑添加劑加入到潤滑油中，可改善某些使用性能的物質，添加劑一般為各種極性化合物、高分子聚合物和含有硫、磷、氯等活性元素的化合物。在基礎油中

33、加入少量的這些化合物，使其各種性能呈現嶄新的特性，得到更為滿意的油品。添加劑可分為兩大類：影響潤滑油物理性質的添加劑，如降凝劑、粘度指數改進劑或增粘劑、抗泡劑等；在化學方面起作用的添加劑，如清凈劑、分散劑、抗氧劑、防銹劑、極壓抗磨劑、防腐劑、摩擦改進劑、乳化劑和抗乳化劑等。 降凝劑；可使油品中的蠟晶細化，降低油品的凝點，改善油品的低溫流動性。粘度指數改進劑：能顯著地改善油品的粘溫性能，主要用于多級內燃機油?？古輨?；可降低油品泡沫的表面張力，阻止泡沫的形成。清凈劑；可防止內燃機內形成煙灰、漆狀物沉積，中和酸性物質，減少腐蝕磨損。無灰分散劑；與清凈劑復合有協同效應，能防止生成低溫油泥?？寡鮿荒苎?/p>

34、緩油品氧化，延長油品的使用期。極壓抗磨劑（EP）；可改善油品在高溫、重負荷下的抗擦傷和抗磨損性能。防銹劑；可提高油品阻止水分與氧離子對金屬的銹蝕作用，保護金屬表面，延緩銹蝕。摩擦改進劑；可提高油品的潤滑性，降低摩擦，減少磨損。乳化劑和抗乳化劑；是一類不同結構的表面活性劑。乳化劑可防止乳化粒子結合，使乳化液穩(wěn)定。抗乳化劑可以加速油水分離，防止乳化液的形成。防腐劑；是為防止或延緩金屬發(fā)生腐蝕而加入的添加劑。3、各類潤滑油中的添加劑；添加劑潤滑油抗氧抗腐劑油性劑抗磨劑極壓劑防銹劑降凝劑增粘劑抗泡劑清凈分散劑粘附劑破乳劑密封膨脹劑染料工業(yè)齒輪油oooooo車輛齒輪油ooooo準雙曲面齒輪油ooo oo

35、蝸輪蝸桿油ooo液壓油oooooo汽油油機ooooo柴油油機oooooo 壓縮機油o oo導軌油oooo車軸油oo油膜軸承油oooO-為必加，有的加，不加、潤滑脂的組成潤滑脂主要由基礎油、稠化劑和添加劑組成。一般潤滑脂中基礎油質量分數約為75%90%，稠化劑質量分數約為10%20%，添加劑及填料質量分數約為5%以下。1、常見潤滑脂的型號及意義；、X組(潤滑脂)的分類潤滑脂標記的字母順序LX（字母1）字母2字母3字母4字母5稠度等級潤滑劑類潤滑脂組別最低溫度、最高溫度、水污染（抗水性、防銹性：極壓性（載荷EP）稠度號L表示潤滑劑的所有類X表示總的用途是需用潤滑脂的場合溫度級別溫度級別級別說明級別

36、可選用的的稠度號0A60AA在水污染的條件下,潤滑脂的潤滑性抗水性、防銹性A或B000-20B90BB在高載荷或低載荷下,表示潤滑脂的潤滑性和極壓性。用A表示非極壓型脂。用B表示極壓型脂。00-30C120CC0-40D140DD1180GG4H5I6標記的字母順序一種潤滑脂的標記是由代號字母X與其它4個字母及稠度等級號聯系在一起來標記的。標記示例：一種潤滑脂，使用在下述條件最低操作溫度：-20 最高操作溫度：160環(huán)境條件：經受水洗 防銹性：不需要防銹載荷條件：為高載荷 稠度等級：00則這種潤滑脂的標記應為：LXBEGB 00說明：、最低溫度是：設備起動或運轉時，所經歷的最低溫度。、最高溫度

37、是：在使用時被潤滑的部件的最高溫度。、水污染的符號表達的意思下 表 。 、潤滑脂稠度等級潤滑脂稠度等級（NLGI）水污染的符號稠度等級（稠度號）錐放度范圍/0.1mm(工作60次)外觀及適用的機械環(huán)境條件防銹性字母4000445475很軟，類似于很稠的油，齒輪潤滑集中潤滑。LLA00400430很軟，類似于很稠的油，齒輪潤滑集中潤滑。LMB0355385很軟，類似于很稠的油，齒輪潤滑集中潤滑。LHC1310340類似于很稠的油，齒輪潤滑集中潤滑。MLD2365295奶油狀，抗摩軸承、水泵等用脂。MME3220250近似固體，抗摩軸承、水泵等用脂。MHF4175205硬， 抗摩軸承、水泵等用脂。

38、HLG5130160很硬，磚脂。HMH685115類似肥皂。HHI說明環(huán)境條件的L表示干燥環(huán)境：M表示靜態(tài)潮濕；H表示水洗。防銹性的L表示不防銹；M表示淡水存在上的防銹性：H表示鹽水存在下的防銹性：、簡介舊標準潤滑脂的命名由于目前還有一些潤滑脂按過去的GB510-65（88）潤滑脂的分組命名，現將該標準簡介如下，該標準是以礦物油為基礎油的潤滑脂分組，組別名稱和組號。如：鈣基潤滑脂按針入度分為五個牌號，號數愈大，潤滑脂愈硬。一般常用的牌號為ZG-2(2號)和ZG-3(3號)?！癦”代表“潤滑脂”，“G”代表“鈣基”，分別為“脂”和“鈣”的漢語拼音第一個字母。另外有一種合成鈣基潤滑脂，是用合成鈣皂

39、稠化而成的，顏色較深。其性能與鈣基潤滑脂大體相近。常用的牌號為ZG2H(2號)和ZG3H(3號)，可分別代替ZG2和ZG43潤滑脂使用。牌號中“H”代表“合成”，是“合”字漢語拼音的第一個字母。i、潤滑脂分組，組別名稱和組號表。組別名稱組號漢字符號皂單-皂基鈣基鈣G鈉基鈉N鋰基鋰L鋁基鋁U鋇基鋇B鉛基鉛Q其它基他A混合基鈣-鈉基鈣鈉GN鈣-鋁基鈣鋁GU鉛-鋇基鉛鋇QB鋁-鋇基鋁鋇UB復合鋇基復鋇FG復合鋁基復鋁FU烴基基J無機無W有機有Yii、同一組別的潤滑脂按用途或使用條件又分為若干級，見下表；名稱級號名稱級號名稱級號高溫6工業(yè)40航空45低溫7鐵路42軍械46密封10船用43儀表53iii

40、、同組、同級的各類潤滑脂按其錐入度所分系列；見下表；系列號01234錐入度335/385310/340265/295220/250175/205系列號56789錐入度130/16085/11560/8035/5510/30iv、同組、同級、同牌號的各類潤滑脂按其特殊屬性，用尾注區(qū)分：見下表；尾注尾注號意義合成H合成脂肪酸石墨S石墨二硫化鉬E二硫化鉬v、潤滑脂的命名按以下排列順序表示；vi、潤滑脂的代號按下列順序排列；類號 組號 級號 牌號 尾注號2、潤滑脂中的常用添加劑：在潤滑脂中，除了稠化劑和基礎油外，還會有各種不同的功能添加劑。用脂肪酸制成的鈣基脂中，含有一定數量的甘油，這是一種自然存在的

41、附加成分。甘油的存在能增強皂油結構，而使膠體分散體系更加穩(wěn)定，被稱為膠溶劑或結構改進劑。水也是鈣基脂不可缺少的組成部分，無水的鈣基皂不吸收礦物油，也不能在礦物油中分散。吸收一定量的水而形成水合鈣基皂具有良好的親油性和膨脹能力（即吸收礦物而膨脹的能力），從而使鈣皂和礦物油形成一種具有穩(wěn)定結構的潤滑脂。因此，水也被稱為結構改進劑。像甘油和水這樣的膠溶劑或結構改進劑，是由制造潤滑脂的基本原料帶進來的。因此一般都不把它當作添加劑來看待，通常所說的添加劑是指為改善潤滑脂某方面的使用性能而添加的少量物質（如抗氧劑、抗腐蝕劑等）。 潤滑脂常用添加劑有下列類型：膠溶劑、抗氧化劑、極壓抗磨劑、防銹、防腐蝕劑、抗

42、水劑、拉絲性增強劑。潤滑脂中的添加劑的類型及作用機理和潤滑油是一樣的，但是由于潤滑脂自身流動性比不上潤滑油，所以潤滑脂中加入添加劑的量比較大一些。另外，潤滑脂是膠體分散體，有許多添加劑是極性化合物，加入時會造成潤滑脂膠體體系的破壞，影響潤滑脂稠度、滴點、分油、機械安定性等性能的變化。因此，在潤滑中評選一種理想的添加劑還是不容易的事情。、膠溶劑：膠溶劑又稱結構改善劑或穩(wěn)定劑，它的作用是改善潤滑脂的膠體結構，從而達到改善潤滑脂的某些性能的目的。膠溶劑是一些極性較強但分子比較小的化合物，如有機酸、甘油、醇、胺等。水也是一種常用的結構改善劑。膠溶劑的作用機理是：由于它含有極性基因，能吸附在皂分子極性端

43、間，使皂纖維中的皂分子的排列距離就相應增大，使基礎油膨化到皂纖維內的量增大。此外，皂纖維內外表面增大，皂油間的吸附也就增大。因此，在膠溶劑存在時，可使皂和基礎油形成較穩(wěn)定的膠體結構。膠溶劑的類型隨稠化劑和基礎油而不同，如甘油是一些皂基潤滑脂的結構改善劑。鋰基潤滑脂中常見微量的環(huán)烷酸皂；鈣基潤滑脂中加少量水或乙酸鈣；鋇基潤滑脂中加乙酸鋇；膨潤土潤滑脂中加微量水；鋁基潤滑脂中加油酸等。實踐中發(fā)現，膠溶劑的用量過多或過少都對潤滑脂的質量有不利影響；例如，膠溶劑過少，皂的聚結程度較大，膨化和吸附的油量較少，皂油體系不安定；反之，膠溶劑過多，由于極性的影響，也會造成膠體結構的破壞，潤滑脂的稠度也降低。所

44、以，結構改善劑的用量要適當，一般結構改善劑的用量是由實驗來確定的。、抗氧化添加劑；潤滑脂的抗氧劑的作用機理同潤滑油一樣，主要是打斷氧化鏈鎖反應的反應鏈，從而終止氧化反應的進一步進行。潤滑脂的氧化主要是基礎油氧化的結果。由于皂基潤滑脂中的金屬對氧化有催化作用，能加速基礎油的氧化，因此潤滑脂比潤滑油更易氧化。根據稠化劑中金屬種類的不同，催化效果也有所差異，如鋁、鈣等金屬皂比鈉、鋰的催化作用弱。潤滑脂的抗氧化劑的種類很多，見表1。常用的胺類如苯基-萘胺、二苯胺、苯二胺等衍生物，可使用到150以上。潤滑脂的主要抗氧劑如下表；添加劑類型典型化合物用量/（質量）備注胺二苯胺0.11.0苯基-萘胺0.11.0酰胺乙二胺四乙酸四芐基酰胺210170以下有效醚2，4-二氨