湖北某道路改造工程鋼棧橋、平臺(tái)及圍堰施工方案(二級(jí)公路、附示意圖)

1、武漢市東西湖區(qū)環(huán)湖路道路改造工程 環(huán)湖路棧橋、平臺(tái)、圍堰施工方案中國(guó)建筑工程總公司china state construction engrg corp武漢市東西湖區(qū)環(huán)湖路道路改造工程李家墩橋棧橋、平臺(tái)及圍堰施工方案編 制： 審 核： 審 批： 編制日期： 中國(guó)建筑第三工程局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司基礎(chǔ)設(shè)施分公司 目 錄第一章 總體概述11.1、工程概況11.2、地質(zhì)情況11.3、主要工程量2第二章 編制說(shuō)明62.1 編制依據(jù)62.2 編制原則62.3 編制范圍72.4 編制目的7第三章 施工總體部署83.1施工組織機(jī)構(gòu)83.2施工人員配置83.3施工材料準(zhǔn)備93.4施工機(jī)械設(shè)備配置93.5交

2、通組織及疏導(dǎo)方案93.6地下管線(xiàn)保護(hù)方案10第四章 主要工程施工方法114.1鋼棧橋、平臺(tái)施工方法114.2 圍堰筑島施工204.3棧橋、平臺(tái)運(yùn)行、維護(hù)、檢修及拆除23第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃26第六章 文明施工及環(huán)保保證措施276.1、文明環(huán)保施工管理體系276.2、文明環(huán)保施工管理方案276.3、施工期間主要污染源分析286.4、環(huán)境保護(hù)措施286.5、監(jiān)督檢查措施29第七章 安全保證措施307.1、安全目標(biāo)307.2、結(jié)構(gòu)安全措施307.3、技術(shù)安全措施307.4、安全管理措施307.5、作業(yè)安全措施317.6、安全保證體系34第八章 質(zhì)量保障措施及質(zhì)量保證體系358.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)35

3、8.2質(zhì)量保證措施358.3質(zhì)量保證體系36第九章 附件及附圖379.1、附圖379.2、附件37武漢市東西湖區(qū)環(huán)湖路道路改造工程 環(huán)湖路棧橋、平臺(tái)、圍堰施工方案 第一章 總體概述1.1、工程概況環(huán)湖路位于武漢市東西湖區(qū)金銀湖，道路起止樁號(hào)k0+547.838與正在改建的馬池路相接，終止樁號(hào)k9+970.489與金山大道形成丁字路口，全長(zhǎng)9.42km，是金銀湖區(qū)的一條環(huán)狀主干道路。本工程屬于道路改造工程，現(xiàn)狀為二級(jí)公路，按東西湖區(qū)政府的戰(zhàn)略部署，經(jīng)過(guò)改造后的環(huán)湖路將成為一條獨(dú)具特色的景觀大道。道路沿線(xiàn)有李家墩橋、白馬涇橋、魯子涇橋、徑河橋、海口橋五座橋梁，除白馬涇橋其余四座拆除重建，本施工方案

4、只針對(duì)李家墩橋進(jìn)行編制。橋梁位置及現(xiàn)場(chǎng)布置情況如下圖所示：橋梁位置及現(xiàn)場(chǎng)布置圖1.2、地質(zhì)情況 1、地形地貌擬建五座橋梁位于武漢市東西湖區(qū)環(huán)湖路上，地勢(shì)較平坦，土類(lèi)型為中軟土二類(lèi)，沿線(xiàn)已有道路，地貌上屬漢江二級(jí)階地，地面高程一般為19.3323.90m，最大高差為4.57m，本場(chǎng)地沿線(xiàn)有管線(xiàn)分布?？碧酵临|(zhì)依次為素填土及第四系湖積及沖積洪積淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土。 2、工程地質(zhì)特征根據(jù)野外鉆探勘察，按其物質(zhì)組成及物理力學(xué)性能，本場(chǎng)地土層分為5大層，依次為素填土、淤泥質(zhì)粘土、粘土、細(xì)砂、風(fēng)化泥巖。 3、水深情況金銀湖常水位為：18.84m，設(shè)計(jì)水位20.67m（百年一遇）,目前湖水水位深度為2.03

5、.5米。1.3、主要工程量根據(jù)現(xiàn)有橋梁地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告，李家墩橋處棧橋能較準(zhǔn)確測(cè)算出材料用量。根據(jù)方案一：李家墩棧橋材料用量合計(jì)為903.76t，李家墩橋2#墩位搭設(shè)施工平臺(tái)材料用量合計(jì)約199.3t，左、右幅棧橋材料用量及平臺(tái)材料用量具體如下：根據(jù)方案二：一、土便道工程量：1、左幅132米（36米鋼棧橋+96米土便道） 土方：（8.5+35.5）*8.5/2*96=17952m3 級(jí)配碎石：（8.5+10）*0.5/2*96=444m3鋼板樁：969m2邊=1728m 2、右幅102米（36米鋼棧橋+66米土便道）土方：（8.5+35.5）*8.5/2*66=12342m3 級(jí)配碎石：（8.5+

6、10）*0.5/2*66=305.3m3鋼板樁：669m2邊=1188m 36m鋼棧橋工程量：鋼管和型鋼材料約140t*2邊=280t二、土圍堰平臺(tái)工程量：a區(qū)和b區(qū)填筑土平臺(tái)約：（43+68.5）8.5/2（132-36）=45492m3第二章 編制說(shuō)明2.1 編制依據(jù)1、工程地質(zhì)勘察報(bào)告金銀湖環(huán)湖路道路改造工程巖土工程詳勘報(bào)告2、 經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)審批的有效施工圖武漢東西湖區(qū)金銀湖環(huán)湖路道路改造工程李家墩橋施工圖設(shè)計(jì)3、工程所涉及的主要的國(guó)家或行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、法規(guī)，圖集，地方標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、圖集 序號(hào)類(lèi) 別名 稱(chēng)編號(hào)或文號(hào)1國(guó)標(biāo)工程測(cè)量規(guī)范gb50026-20072國(guó)標(biāo)土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)gb/

7、t50123-19993國(guó)標(biāo)建筑工程綠色施工評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)gb/t50640-20104國(guó)標(biāo)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范gb50194-935國(guó)標(biāo)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范gb50720-20116國(guó)標(biāo)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-20027行標(biāo)城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范cjj1-20088行標(biāo)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范cjj2-20089行標(biāo)城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范cjj89-200110行標(biāo)城市道路綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范cjj/t82-9911行標(biāo)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj/tf50-201112行標(biāo)公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程jtg e30-20051

8、3行標(biāo)公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程jtg e20-201114行標(biāo)建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程jgj166-200815行標(biāo)建筑樁基技術(shù)規(guī)范jgj94-200816行標(biāo)建筑工程資料管理規(guī)程jgj/t185-200917工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文2002年版本2.2 編制原則施工組織設(shè)計(jì)編制做到總體部署和分項(xiàng)工程相結(jié)合、重點(diǎn)工程和一般工程相結(jié)合，使施組具有重點(diǎn)突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點(diǎn)。堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，積極尋求為建設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議，對(duì)技術(shù)方案不斷地進(jìn)行優(yōu)化。2.3 編制范圍

9、本工程包含道路交通工程、橋梁工程、排水工程、照明工程及景觀工程。本設(shè)計(jì)編制范圍僅包含李家墩橋工程。2.4 編制目的根據(jù)指揮部對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的工期要求，制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃；針對(duì)主要工序制定先進(jìn)的施工方法和合理的工程質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，并保證質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，為武漢市東西湖環(huán)湖路道路改造工程項(xiàng)目提供一個(gè)安全、良好的施工環(huán)境和操作空間，明確各分部分項(xiàng)工程施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，從而起到指導(dǎo)、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工的作用，以求實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、高效、低耗，取得最大的經(jīng)營(yíng)效果，全面地完成施工任務(wù)。第三章 施工總體部署3.1施工組織機(jī)構(gòu)1、領(lǐng)導(dǎo)層領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)

10、目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目書(shū)記組成。負(fù)責(zé)本工程的生產(chǎn)指揮、技術(shù)指導(dǎo)及對(duì)外協(xié)調(diào)。2、管理層 設(shè)置“四部一室”，即工程技術(shù)部、安質(zhì)部、合約部、器材部、綜合辦公室。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理；安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)安全質(zhì)量、環(huán)保管理等；商務(wù)部負(fù)責(zé)成本控制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理等；物資機(jī)械部負(fù)責(zé)物資與機(jī)械的采購(gòu)、調(diào)配、維護(hù)、及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)指導(dǎo)工程施工；綜合辦公室負(fù)責(zé)文件的起草、管理及與當(dāng)?shù)厍霸摬块T(mén)對(duì)接配合協(xié)調(diào)，員工培訓(xùn)與后勤服務(wù)等。3.2施工人員配置擬投入本工程勞動(dòng)力配置計(jì)劃表項(xiàng)目數(shù)量項(xiàng)目數(shù)量生產(chǎn)經(jīng)理1電工4 施工員1電焊工8測(cè)量員3起重工8安全員1普工40質(zhì)檢員1司機(jī)603.3施工材料準(zhǔn)備主要材料（包括鋼管、

11、工字鋼、貝雷片、槽鋼、防滑鋼板、粘土等）由項(xiàng)目統(tǒng)一供應(yīng)，確保工程需要。3.4施工機(jī)械設(shè)備配置擬投入本工程機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量1履帶吊50t32交流電焊機(jī)bx1-40043平板拖車(chē)50t24汽車(chē)吊25t45后八輪自卸汽車(chē)10t306振動(dòng)錘dzj6027打拔樁機(jī)z55028氧炔切割機(jī)pcs-10029履帶振樁機(jī)9米23.5交通組織及疏導(dǎo)方案環(huán)湖路沿線(xiàn)共有五座橋梁，道路兩側(cè)多處為已開(kāi)發(fā)樓盤(pán)，車(chē)輛與行人來(lái)往較于頻繁、復(fù)雜，交通導(dǎo)流及安全設(shè)施的設(shè)置為本項(xiàng)目的難點(diǎn)。環(huán)湖路公交站點(diǎn)分布圖如下：環(huán)湖路公交站點(diǎn)分布圖根據(jù)設(shè)計(jì)，環(huán)湖路沿線(xiàn)五座橋梁其中四座拆除重建，一座兩側(cè)加寬，為了滿(mǎn)足沿線(xiàn)居民的出行要求

12、及施工中工程車(chē)輛的通行需要，在五座橋梁建設(shè)過(guò)程中跨越水系時(shí)搭設(shè)鋼棧橋。棧橋搭設(shè)于新建橋梁左右兩側(cè)，距離新建橋梁5m處。李家墩承臺(tái)總占地36.6米，半幅離橋梁中心18.3米，考慮后續(xù)鋼板樁圍堰施工承臺(tái)等所需空間，因此棧橋搭設(shè)在離中心偏距24-33米處棧橋搭設(shè)，棧橋橋面寬度為8.2m，滿(mǎn)足雙向通行要求。橋梁建設(shè)過(guò)程中，施工車(chē)輛與社會(huì)車(chē)輛分開(kāi)通行，互不干擾。新建橋梁寬度較大，施工過(guò)程中分左右幅施工。新建橋梁左幅施工時(shí)，施工車(chē)輛通過(guò)左側(cè)棧橋通行，社會(huì)車(chē)輛及行人通過(guò)右側(cè)棧橋通行。新建橋梁施工右幅時(shí)，施工車(chē)輛通過(guò)右側(cè)棧橋通行，社會(huì)車(chē)輛及行人通過(guò)左側(cè)棧橋通行。施工區(qū)域與社會(huì)車(chē)輛通行區(qū)域使用活動(dòng)水馬完全隔開(kāi)，

13、通行線(xiàn)路改移處做好指示導(dǎo)流標(biāo)志，夜間設(shè)置充足的照明設(shè)施及警示燈，以保證車(chē)輛及人員通行的安全。對(duì)于大型重載車(chē)輛通過(guò)交警部門(mén)進(jìn)行分流至環(huán)湖中路，通過(guò)媒體加大宣傳力度，告知出行車(chē)輛繞行。3.6地下管線(xiàn)保護(hù)方案因道路和橋梁是改造工程，老橋上布置了大量通訊線(xiàn)路（含軍纜）、電力線(xiàn)路和橋下有燃?xì)夤艿?、自?lái)水管道。施工前要摸清地下管線(xiàn)后方可施工，同時(shí)施工中嚴(yán)禁在橋梁附近亂放亂挖，避免造成重大經(jīng)濟(jì)損失。李家墩橋管線(xiàn)左、右移出離橋梁中心線(xiàn)42m以外（考慮振樁和拔樁時(shí)的振動(dòng)力對(duì)周?chē)芫€(xiàn)的影響）. 對(duì)于施工中遷移好的管線(xiàn)，要做好標(biāo)示標(biāo)牌，對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)工人和機(jī)械操作手進(jìn)行管線(xiàn)保護(hù)安全交底，施工中加大宣傳力度，同時(shí)做好應(yīng)急

14、保障預(yù) 12 武漢市東西湖區(qū)環(huán)湖路道路改造工程 環(huán)湖路棧橋、平臺(tái)、圍堰施工方案 第四章 主要工程施工方法4.1鋼棧橋、平臺(tái)施工方法4.1.1鋼棧橋施工簡(jiǎn)述據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際查勘，施工便道采用土便道+鋼棧橋或全部鋼棧橋方案，確定鋼棧橋起點(diǎn)及終點(diǎn)位置。s具體情況見(jiàn)附圖（棧橋總體布置圖，）、附圖（棧橋平面位置圖，）及下表： 方案一 設(shè)計(jì)橋梁兩側(cè)搭設(shè)8.2米鋼棧橋序號(hào)部位左右幅起點(diǎn)樁號(hào)終點(diǎn)樁號(hào)長(zhǎng)度（m）臨時(shí)占湖面積（）備注1李家墩左k1+936k2+0681321082.4全部鋼棧橋+橋頭填土便道右k1+966k2+068102836.4 方案二 設(shè)計(jì)橋梁兩側(cè)填筑土方便道+中間36米鋼棧橋序號(hào)部位左右幅起點(diǎn)樁

15、號(hào)終點(diǎn)樁號(hào)長(zhǎng)度（m）臨時(shí)占湖面積（）備注1李家墩左k1+936k2+0681321111.2中間36米鋼棧橋+兩頭填土便道右k1+966k2+068102856.2鋼棧橋搭設(shè)在新建橋梁兩側(cè)，距離新建橋梁5m，以滿(mǎn)足安全及施工作業(yè)面的要求。鋼棧橋初步設(shè)計(jì)要求如下：（1）荷載標(biāo)準(zhǔn)：按70t（履帶吊自重50t+吊裝荷載20t）或70t（散裝水泥罐車(chē)）設(shè)計(jì)；（2）設(shè)計(jì)行車(chē)速度：10km/h；（3）行車(chē)道寬度：8.2m。鋼棧橋橋面寬8.2m，擬采用貝雷桁架片八排單層桁架，分成四組，每組之間間距2.4m，跨度12m；第一層分配梁采用i25a型工字鋼，間距為1.5m；第二層分配梁采用i12.6工字鋼，間距0

16、.2m，橋面系采用12mm花紋鋼板滿(mǎn)鋪；基礎(chǔ)采用63010mm鋼管樁，為加強(qiáng)基礎(chǔ)的整體穩(wěn)定性，每排鋼管樁間均采用16號(hào)槽鋼連接成整體，每排墩采用3根鋼管樁(伸縮縫處采用雙排共6根鋼管樁)；墩頂橫梁采用45a工字鋼，棧橋伸縮縫寬度為0.1m。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如下圖：鋼棧橋詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙見(jiàn)附圖。 李家墩橋鋼棧橋成型示意圖土便道初步設(shè)計(jì)要求如下： 因李家墩橋要保證社會(huì)車(chē)輛通行，便道要求較高，水域里面采用較好的粘性土進(jìn)行填筑，填筑便道頂寬范圍為離中心線(xiàn)24米-33米位置，便道頂層采用22c厚c25砼+50cm級(jí)配碎石基礎(chǔ)，土便道兩側(cè)設(shè)置鋼板樁，防止雨水沖刷，同時(shí)在便道兩邊設(shè)置水碼和欄桿。 具體土便道填土施工方

17、法參見(jiàn)后筑島圍堰施工方法。成型土袋便道4.1.2施工平臺(tái)簡(jiǎn)述部分橋梁墩臺(tái)在水中，為滿(mǎn)足施工要求，在湖中墩位處采用鋼管樁及貝雷桁架搭設(shè)施工平臺(tái)，平臺(tái)荷載標(biāo)準(zhǔn)與棧橋相同。施工平臺(tái)平面尺寸根據(jù)水中墩臺(tái)尺寸設(shè)置，縱橋向每邊比墩臺(tái)尺寸寬出3m，橫橋向直接與棧橋連通，以方便施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的行走。施工平臺(tái)基礎(chǔ)擬采用63010mm鋼管樁，墩頂橫梁采用45a工字鋼。主梁采用貝雷桁架片，每?jī)善B成一組，間距0.45m，每組之間間距根據(jù)承臺(tái)樁基布置間距調(diào)整，最大間距為2.7m，布置在樁徑1.8m的樁位處，以滿(mǎn)足樁基護(hù)筒的安放。第一層分配梁采用i25a型工字鋼，間距為1.0m，橋梁樁位處斷開(kāi)，以保證樁基護(hù)筒的安放

18、；第二層分配梁采用12.6工字鋼，間距30cm；橋面鋪設(shè)12mm花紋鋼板。平臺(tái)斷面圖如下：施工平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)斷面圖及平面圖見(jiàn)附圖。4.1.3、結(jié)構(gòu)驗(yàn)算1、鋼棧橋結(jié)構(gòu)驗(yàn)算：見(jiàn)附件一。2、施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算:見(jiàn)附件二。4.1.4、施工準(zhǔn)備 1、人員進(jìn)場(chǎng)情況根據(jù)鋼棧橋及鉆孔平臺(tái)施工工期要求，經(jīng)理部擬安排具有豐富的水上鋼棧橋及平臺(tái)施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)組織施工。鋼棧橋施工計(jì)劃人員：管理人員2人；質(zhì)檢員1人，測(cè)量人員2人，技術(shù)工人17人，機(jī)械工8人，安全人員2人。人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，組織技術(shù)人員熟悉、復(fù)核圖紙、復(fù)測(cè)測(cè)量控制網(wǎng)，完成鋼棧橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，及時(shí)與當(dāng)?shù)厮畡?wù)部門(mén)、和環(huán)保部門(mén)聯(lián)系，取得水上鋼

19、棧橋施工允許證，了解水上施工作業(yè)的相關(guān)規(guī)定。2、機(jī)械設(shè)備配置情況經(jīng)對(duì)當(dāng)?shù)厮畡?wù)部門(mén)和業(yè)主部門(mén)的調(diào)查，本橋保證有30米斷面通水要求，無(wú)船只通行。鋼棧橋施工順序計(jì)劃由0#墩方向至3#墩方向進(jìn)行施工，所用的主要設(shè)備為50t履帶吊1臺(tái)， 25t吊車(chē)2臺(tái)， dz60和dz90振樁錘各1個(gè)，電焊機(jī)4臺(tái)，柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)，小交通船1只，材料運(yùn)輸車(chē)2臺(tái)。 以上材料通過(guò)陸路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之后，安排專(zhuān)職人員管理，負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)配協(xié)調(diào)使用，對(duì)機(jī)駕人員進(jìn)行統(tǒng)一的培訓(xùn)。 3、材料進(jìn)場(chǎng)情況鋼棧橋所用的材料由公司購(gòu)買(mǎi)或租賃，主要通過(guò)陸路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。目前鋼棧橋所需的鋼管樁、各種型鋼、板材已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)，對(duì)需要新購(gòu)

20、產(chǎn)品均采用大型廠商生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。對(duì)所有的鋼管樁、型鋼等鋼棧橋結(jié)構(gòu)用材料，要進(jìn)行除銹、防護(hù)處理，器材部在鋼棧橋施工過(guò)程中，必須確保各種材料的供應(yīng)，使鋼棧橋搭設(shè)可以順利、有序的進(jìn)行。4.1.5鋼棧橋及平臺(tái)施工方法鋼棧橋施工采用逐孔振沉鋼管樁逐孔架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的施工方法施工,初步擬定由李家墩橋起點(diǎn)橋頭開(kāi)始架設(shè)，棧橋鋼管樁采用50t履帶吊振設(shè)，配備dz90型振樁錘或dz60型振樁錘進(jìn)行，上部結(jié)構(gòu)采用50t履帶吊或25t吊車(chē)逐孔進(jìn)行架設(shè)。1、鋼管樁施工（1）鋼管樁（鋼護(hù)筒）的加工與制造鋼棧橋及平臺(tái)施工用鋼管樁由附近其他工地周轉(zhuǎn)，每節(jié)長(zhǎng)度為12.0m，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求在現(xiàn)場(chǎng)焊接接樁，鋼管樁進(jìn)場(chǎng)后注意整體驗(yàn)

21、收。確保鋼管樁質(zhì)量能滿(mǎn)足鋼棧橋及鉆孔平臺(tái)搭設(shè)質(zhì)量、安全要求。鋼管樁接樁時(shí)接頭兩斷面必須平齊，并保證兩端鋼管的中心軸線(xiàn)在一個(gè)條軸線(xiàn)上，同時(shí)鋼管樁連接處加焊6塊加勁鋼板。施焊采506電焊條，焊縫厚度不小于母材厚，接頭采用滿(mǎn)焊，同時(shí)接頭焊縫應(yīng)滿(mǎn)足施工技術(shù)要求，焊接完成后應(yīng)清楚焊渣。（2）鋼管樁的運(yùn)輸鋼管樁構(gòu)件運(yùn)輸最大長(zhǎng)度12.0m，利用拖車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。每次運(yùn)載鋼管樁根數(shù)要合適，并且用鋼絲繩對(duì)鋼管樁進(jìn)行臨時(shí)固定。（3）振打鋼管樁施工方法振沉鋼管樁采用懸打法施工，采用50t履帶吊配合dz90型振樁錘振沉鋼管樁。利用懸臂導(dǎo)向支架精確打入鋼管樁，測(cè)量組確定樁位與樁的垂直度滿(mǎn)足要求后，開(kāi)動(dòng)振樁錘振動(dòng)，在振

22、動(dòng)過(guò)程中要不斷檢測(cè)樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。鋼管樁施工完成后，測(cè)量組復(fù)測(cè)鋼管樁偏位、傾斜度、頂標(biāo)高，符合要求后，方可焊接平聯(lián)和斜撐。按此方法逐孔逐墩進(jìn)行鋼管樁（鋼護(hù)筒）的振沉。鋼護(hù)筒采用在已打設(shè)完成的鉆孔平臺(tái)上安裝導(dǎo)向架進(jìn)行振設(shè)。棧橋鋼管頂標(biāo)高為：+20m，入土深度為17m，外露長(zhǎng)度4.5m。鋼管樁底標(biāo)高：h=-1.5m,鋼管樁振設(shè)深度應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整。鋼管樁施工示意圖鋼棧橋施工流程圖測(cè)量放樣型鋼及上部結(jié)構(gòu)安裝平板運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)50t履帶吊測(cè)量放樣橋面鋼板鋪設(shè)測(cè)量放樣欄桿防滑鋼筋施工照明，警示燈，航標(biāo)燈及防護(hù)施工進(jìn)場(chǎng)測(cè)量放樣原材料進(jìn)場(chǎng)半成品加工測(cè)量配合安裝導(dǎo)向架鋼管樁下沉50t

23、履帶吊，半成品運(yùn)輸就位測(cè)量放樣鋼管樁平聯(lián)剪刀撐，牛腿施工焊接（小船）吊車(chē)測(cè)量放樣樁頂縱，橫梁架設(shè)平板運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)下 一 跨 施 工（4）振樁施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)a、振樁開(kāi)始時(shí)，可吊裝振樁錘和夾具與樁頂牢固連接, 先利用樁的自重下沉，然后開(kāi)動(dòng)振樁錘使樁下沉。當(dāng)最后下沉深度與設(shè)計(jì)值相距不多，且再次振動(dòng)難以下沉?xí)r，即認(rèn)為合格。b、每根鋼管樁一定要做到連續(xù)性，不可中途間歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以免樁周的土恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間過(guò)短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過(guò)長(zhǎng)則振樁錘部件易遭破壞。振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)不同機(jī)械和不同土質(zhì)通過(guò)試驗(yàn)決定，一般不宜超過(guò)10min15min。c、振樁錘與樁頭必須牢牢固定，無(wú)間隙或

24、松動(dòng)，否則振動(dòng)力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，也易振壞，在振樁錘振動(dòng)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時(shí)恢復(fù)并加勁補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)振設(shè)。d、懸臂導(dǎo)向支架應(yīng)固定，以便振樁時(shí)穩(wěn)定樁身；但樁在導(dǎo)向支架上不應(yīng)鉗制過(guò)死，更不允許施打時(shí)，導(dǎo)向支架發(fā)生位移或轉(zhuǎn)動(dòng)，使樁身產(chǎn)生偏位、傾斜或超過(guò)許可的拉力或扭矩。e、測(cè)量人員在鋼管樁振沉過(guò)程中要不斷地檢測(cè)樁位、垂直度，并控制好樁頂標(biāo)高。下沉?xí)r如鋼管樁傾斜，及時(shí)牽引校正，每振12min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。f、鋼管樁之間的連接必需滿(mǎn)焊，焊縫厚度不得小于12mm，并在鋼管接頭處采用6塊12mm加勁板加強(qiáng)，加勁板滿(mǎn)焊并符合設(shè)計(jì)的焊縫厚度要求。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員

25、檢查鋼管樁連接焊縫質(zhì)量合格后方可打設(shè)鋼管樁。g、在棧橋及平臺(tái)施工過(guò)程中如果遇到地質(zhì)與詳勘報(bào)告差異太大，地層較軟，鋼管樁入土深度達(dá)設(shè)計(jì)要求時(shí)而承載力不足，可適當(dāng)加深樁入土深度。h、鋼樁振沉完畢后，注意準(zhǔn)確測(cè)量出樁頂標(biāo)高與設(shè)計(jì)值一致（如樁頂下橫梁材料改變，注意根據(jù)實(shí)際材料情況調(diào)整鋼管樁頂標(biāo)高）。i、鋼管樁平面位置偏差控制在5cm以?xún)?nèi)，垂直度控制在1%以?xún)?nèi)。（5）鋼管樁間斜撐、平聯(lián)、樁頂下橫梁施工鋼管樁振沉施工完成后，安排測(cè)量組進(jìn)行測(cè)量放樣，控制好鋼管樁的平面位置、傾斜度等質(zhì)量指標(biāo)，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行該墩鋼管樁間牛腿、平聯(lián)、斜撐、樁頂下橫梁施工。a、先在鋼管樁上進(jìn)行平聯(lián)、牛腿位置的測(cè)量放樣。質(zhì)檢員實(shí)

26、測(cè)樁間平聯(lián)長(zhǎng)度并在后場(chǎng)下料，同步進(jìn)行牛腿加工、焊接及斜撐、樁頂下橫梁的加工。b、用吊車(chē)懸吊平聯(lián)、斜撐，到位后焊接平聯(lián)、斜撐。平聯(lián)、斜撐擬采用1420型鋼或273*6鋼管構(gòu)成（具體視進(jìn)場(chǎng)材料而定，并根據(jù)材料型號(hào)大小適當(dāng)調(diào)整平聯(lián)、斜稱(chēng)布置情況）。現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員及時(shí)檢查焊縫質(zhì)量，合格后進(jìn)行上部構(gòu)造架設(shè)。平聯(lián)的焊接需選擇最低水位時(shí)進(jìn)行。c、牛腿采用12mm鋼板加工而成，形狀為三角型，平面尺寸為35cm35cm，每個(gè)鋼管樁頂設(shè)置2個(gè)牛腿，牛腿采用雙面滿(mǎn)焊，焊接注意焊縫飽滿(mǎn)，焊縫厚度不得小于8mm，牛腿與下橫梁焊接固接，以增強(qiáng)上部構(gòu)造與鋼管樁的整體穩(wěn)定性。d、棧橋鋼管樁頂承重梁采用450a工字鋼，鉆孔平臺(tái)鋼管

27、樁頂承重梁采用雙拼450a工字鋼，則在鋼管樁頂位置處的工鋼腹板處焊接加勁板，以提高下橫梁的抗剪能力，如下橫梁材料改變，注意根據(jù)實(shí)際材料情況調(diào)整鋼管樁頂標(biāo)高。2、鋼棧橋及鉆孔平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)安裝（1）貝雷桁架承重梁的安裝貝雷梁拼裝考慮在岸邊拼裝，利用履帶吊運(yùn)輸，逐孔吊裝。由于貝雷梁重量不大（12m跨徑雙排單層不加強(qiáng)形式貝雷梁重約2.16t），故單跨雙排單層貝雷梁作為一組同時(shí)吊裝。在樁頂承重梁上進(jìn)行測(cè)量放樣，定出貝雷架準(zhǔn)確位置，同時(shí)設(shè)置橡膠墊片，然后將貝雷梁吊起，放在已裝好的貝雷梁后面并與其成一直線(xiàn)，將貝雷梁下弦銷(xiāo)孔對(duì)準(zhǔn)后，插入銷(xiāo)子，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷(xiāo)子并設(shè)保險(xiǎn)插銷(xiāo)。貝雷拼裝按組進(jìn)行，每

28、次拼裝一組貝雷（橫向四組），每組貝雷長(zhǎng)12m，安裝前貝雷片間用花架連接好。棧橋準(zhǔn)確就位好一組貝雷梁后，同步安裝橫梁，橫梁每3m設(shè)置一道，橫梁利用夾具固定在貝雷下弦橫聯(lián)孔上，然后利用小型槽鋼810將貝雷梁與樁頂承重梁固接，增強(qiáng)鋼管與上部構(gòu)件的整體穩(wěn)定性。依此方法類(lèi)推完成整座鋼棧橋貝雷夾的安裝、固定工作。（2）分配梁的安裝a、棧橋上橫梁安裝采用50t履帶吊進(jìn)行分配梁的安裝，上橫梁材料采用i25a，間距為75cm一道，上橫梁的支點(diǎn)必須放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點(diǎn)位置，以滿(mǎn)足受力要求，并用錨固螺栓固定好，騎馬螺栓采用18mm的圓鋼加工而成。騎馬螺栓下墊板采用12mm鋼板。吊裝到位后錨板與上橫梁焊接

29、連接成整體，焊縫厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。b、平臺(tái)分配梁安裝采用25t吊車(chē)進(jìn)行分配梁的安裝，上橫梁材料采用i25a，間距為100cm一道，間距布置具體見(jiàn)圖紙，吊裝到位后用錨板與貝雷桁架連接成整體，錨板與分配梁焊接成整體，焊縫厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。依此方法類(lèi)推完成整座鉆孔平臺(tái)的安裝、固定工作。（3）橋面系等施工棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝完成后進(jìn)行橋面系施工，準(zhǔn)確就位好一跨上橫梁后，同步安裝12.6工字鋼、護(hù)欄立桿、護(hù)欄扶手及面層12mm花紋鋼板，并焊接牢固。同時(shí)安裝沉降觀測(cè)點(diǎn)、警示燈、航標(biāo)燈等安全防護(hù)設(shè)施。 3、施工技術(shù)質(zhì)量要求（1）鋼管樁平面偏差小于5cm，傾斜度小于1%。（2）平聯(lián)、剪刀撐與鋼管樁間為雙面焊縫接，

30、焊縫厚度不小于8mm，空間位置偏差小于5cm。（3）樁頂牛腿水平、豎向鋼板與鋼管差樁間均為雙面焊縫，焊縫厚度不小于8mm，空間位置偏差小于5mm。（4）樁頂牛腿與縱梁或橫梁間焊縫長(zhǎng)度不小于210cm，焊縫厚度大于6mm。 4.2 圍堰筑島施工4.2.1、圍堰筑島簡(jiǎn)述圍堰筑島采用插打鋼板樁以及填土進(jìn)行，在0#、1#、3#墩處進(jìn)行土圍堰筑島，通往各筑島平臺(tái)采用土方填筑便道，便道的上頂寬8.59m。墩臺(tái)土方圍堰筑島平臺(tái)上頂面尺寸離承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸或橋臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸邊有35米距離；頂面外側(cè)插打鋼板樁，圍堰頂面與便道齊平，標(biāo)高按照20.5m22m進(jìn)行設(shè)置（其他筑島施工標(biāo)高以高出常水位1.0 m以上），其中上層為

31、30cm的碎石表面處理，外側(cè)（迎水面）設(shè)1：1.5的護(hù)坡，另外打鋼板樁對(duì)圍堰筑島進(jìn)行保護(hù)。土方圍堰筑島填筑應(yīng)沿路線(xiàn)水平填筑，采用分層法平行作業(yè)全寬施工，挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車(chē)運(yùn)輸，實(shí)行“劃格上土、掛線(xiàn)施工、推土機(jī)整平”，由最低處逐層填筑。在填筑的各個(gè)作業(yè)段交接處，如果不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1:1.5的坡度分層留臺(tái)階。若兩地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互銜接交替，從而確保施工過(guò)程中筑島平臺(tái)基礎(chǔ)不發(fā)生沉降，確保施工機(jī)具的安全。 圖3.1-1 圍堰筑島斷面圖4.2.2、圍堰筑島施工準(zhǔn)備 1、人員進(jìn)場(chǎng)情況根據(jù)水中圍堰筑島墩位基樁施工工期要求，項(xiàng)目經(jīng)理部擬安排具有豐富的土方圍堰填筑施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)組

32、織施工。圍堰筑島施工計(jì)劃人員：管理人員1人；質(zhì)檢員1人，測(cè)量人員2人，技術(shù)工人20人，機(jī)械工10人，安全人員1人。人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，組織技術(shù)人員熟悉、復(fù)核圖紙、復(fù)測(cè)測(cè)量控制網(wǎng)，完成圍堰筑島作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，及時(shí)與當(dāng)?shù)厮块T(mén)、河道部門(mén)和環(huán)保部門(mén)、當(dāng)?shù)卣?lián)系，取得水上圍堰筑島施工允許證，了解水上施工作業(yè)的相關(guān)規(guī)定。2、機(jī)械設(shè)備配置情況經(jīng)與當(dāng)?shù)厮畡?wù)部門(mén)調(diào)查，本橋無(wú)船只通行，保證有30米通水?dāng)嗝婕纯?。人員進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行測(cè)量放樣，定出圍堰筑島平臺(tái)的平面位置。圍堰筑島平臺(tái)施工順序計(jì)劃先0#橋臺(tái)-1#和3#橋臺(tái)逐個(gè)填筑施工。所用的主要設(shè)備為挖掘機(jī)2臺(tái)， 壓路機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，25t吊車(chē)1臺(tái)，自卸車(chē)若干臺(tái)

33、，小交通船1只等。 以上設(shè)備通過(guò)現(xiàn)有道路運(yùn)輸或至施工現(xiàn)場(chǎng)。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之后，安排專(zhuān)職人員管理，負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)配協(xié)調(diào)使用，對(duì)機(jī)駕人員進(jìn)行統(tǒng)一的培訓(xùn)。3、材料進(jìn)場(chǎng)情況圍堰筑島施工的主要填筑材料為粘土，由從附近的蔡甸或漢川地方取土，采用現(xiàn)有道路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。圍堰填筑施工的鋼板樁由附近租賃或購(gòu)買(mǎi)。4.2.3、圍堰筑島施工方法1、土方圍堰筑島施工流程圖2、測(cè)量放樣在圍堰筑島施工前測(cè)量對(duì)圍堰筑島區(qū)域進(jìn)行放樣。水道中通過(guò)小木通船人直接在水面上放樣，放樣時(shí)利用涂上明顯標(biāo)志的鋼管或者竹竿等在圍堰筑島平臺(tái)范圍內(nèi)插上標(biāo)記，并在施工過(guò)程中定時(shí)檢查。以確保筑島平臺(tái)按照施工圖施工。3、底層處理由于無(wú)法進(jìn)行抽水采用拋土擠於。圍堰

34、筑島填筑時(shí)不要直接向水中倒土，而應(yīng)將土倒到在已出水面的堰頭上，順坡用挖掘機(jī)送入，邊擠泥邊填土，以免水泡離析，造成滲漏。4、鋼板樁的插打當(dāng)?shù)讓犹幚硗瓿珊螅趪咧u四周插打鋼板樁，以防雨水沖刷，和重載車(chē)輛壓沉。a、振設(shè)鋼板樁采用履帶式振樁機(jī)振設(shè)鋼板樁，在打樁過(guò)程中要不斷檢測(cè)樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。鋼板樁施工完成后，按此方法依次進(jìn)行樁的振沉。b、鋼板樁插打過(guò)程中需要檢查鋼板接口，避免因異物堵塞無(wú)法插打。4.2.4、布料、整平及壓實(shí)圍堰筑島及便道填筑用料選用優(yōu)質(zhì)粘土，底層松鋪厚度為100厘米，以后每層分層松鋪厚度為80厘米；分層壓實(shí)厚度用水準(zhǔn)儀測(cè)標(biāo)高進(jìn)行控制。布料寬度按全寬考慮。在便道各

35、層鋪筑過(guò)程中，運(yùn)土和整平機(jī)具行駛路線(xiàn)做到均勻分布；土須倒放均勻、派專(zhuān)人指揮，以便于推平、控制松鋪厚度等后續(xù)工作。攤鋪布料后用推土機(jī)推平。填土厚度、寬度、外觀輪廓線(xiàn)等滿(mǎn)足要求后。平整后采用20t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，壓路機(jī)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由低處向高處排壓，直線(xiàn)段由兩邊向中間；振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻；并特別注意碾壓均勻。4.2.5、圍堰筑島頂面處理當(dāng)回填土方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行筑島頂面處理，圍堰筑島頂面50cm碎石，利用裝載機(jī)配合人工進(jìn)行鋪設(shè)并進(jìn)行碾壓夯實(shí)。4.3棧橋、平臺(tái)運(yùn)行、維護(hù)、檢修及拆除4.3.1、棧橋平臺(tái)及圍堰運(yùn)行、維護(hù)和檢修鋼棧橋及鉆孔平臺(tái)架設(shè)完畢

36、后由質(zhì)檢員進(jìn)行一次全面檢查、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或安全問(wèn)題及時(shí)組織人員進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或其他可靠的糾正措施。成立鋼棧橋、平臺(tái)及圍堰維護(hù)小組，確保橋梁正常進(jìn)行。每天派專(zhuān)人對(duì)鋼棧橋的上、下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，清理橋面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修補(bǔ)，并對(duì)墩位處進(jìn)行河床標(biāo)高的復(fù)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)河床沖刷較大，應(yīng)立即采取糾正措施并報(bào)告工地現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。本鋼棧橋計(jì)劃運(yùn)行期為2年，本鉆孔平臺(tái)計(jì)劃運(yùn)行期約0.5年，建立健全維護(hù)鋼棧橋的相關(guān)制度，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)并做好維護(hù)記錄。鋼棧橋、平臺(tái)及圍堰具體的維護(hù)項(xiàng)目包括以下幾點(diǎn)：（1）檢查警示燈、路燈線(xiàn)路及燈炮的完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞的及時(shí)修復(fù)；（2）為防止過(guò)往船只碰撞鋼棧橋及平臺(tái)，在鋼棧橋尾部及平臺(tái)四角，船只過(guò)往較為

37、頻繁的部位設(shè)置標(biāo)志避免發(fā)生碰撞事故；（3）對(duì)鋼棧橋及平臺(tái)面板和防滑鋼筋發(fā)生翹曲或損壞的部位，及時(shí)修復(fù)或更換；（4）對(duì)鋼棧橋及平臺(tái)焊縫脫落處進(jìn)行加強(qiáng)補(bǔ)焊；（5）對(duì)欄桿在施工過(guò)程中損壞部位及時(shí)修復(fù)，并對(duì)欄桿的警示漆不明顯區(qū)段進(jìn)行重新刷漆。4.3.2、鋼棧橋及平臺(tái)的拆除鋼棧橋及平臺(tái)的拆除工作同鋼棧橋及平臺(tái)的搭設(shè)工作順序基本相反，依次拆除橋面（平面板）附屬設(shè)施、面板、型鋼分配梁、承重型鋼、樁頂下橫梁及鋼管樁，拆除方法基本與搭設(shè)方法相同，但同時(shí)要注意的是在鋼管樁基礎(chǔ)拆除時(shí)，采用履帶吊（或汽車(chē)吊）配合振動(dòng)沉拔機(jī)分兩段拆除，因?yàn)殇摴軜堕L(zhǎng)度太長(zhǎng)，不能一次性拔出。拆除鋼棧橋及平臺(tái)時(shí)，采用一個(gè)工作面，從鋼棧橋的終

38、點(diǎn)或平臺(tái)外邊線(xiàn)位置處開(kāi)始，與鋼棧橋修建反序的方式進(jìn)行拆除，邊拆除邊利用原鋼棧橋運(yùn)輸材料到岸上指定的位置，在拆除過(guò)程中要注意對(duì)周?chē)虻谋Ｗo(hù)，防止材料掉入水中造成過(guò)度污染。4.3.3、棧橋平臺(tái)及圍堰施工安全保障措施及預(yù)防鉆孔平臺(tái)、棧橋和圍堰筑島施工，切實(shí)作好安全保障措施，是現(xiàn)場(chǎng)施工中的重點(diǎn)，由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，環(huán)境多變，有時(shí)受環(huán)境、場(chǎng)地因素的限制，各施工作業(yè)隊(duì)在施工中要切實(shí)作好施工安全防護(hù)工作。注重提高本作業(yè)隊(duì)人員的安全意識(shí)，切忌松懈，疏忽大意。切實(shí)慣竊落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，把安全放在首位。施工中的施工作業(yè)隊(duì)要切實(shí)作好以下幾點(diǎn)：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須佩戴安全防護(hù)用品，在棧橋、平臺(tái)

39、搭設(shè)和圍堰筑島施工過(guò)程中，必須穿救生衣。吊車(chē)就位后，由于受施工場(chǎng)地的限制，吊車(chē)支腿不能全部打滿(mǎn)。所以，必須將吊車(chē)支腿固定在棧橋上，以使吊車(chē)載荷載時(shí)能夠安全運(yùn)行。在進(jìn)行搭設(shè)過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，以免多人指揮，發(fā)生混亂。棧橋及平臺(tái)的搭設(shè)，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，在達(dá)到設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，必須考慮到安全，在保證安全的前提下，才能求得經(jīng)濟(jì)效益。各受力部位的焊接必須牢固可靠，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查簽認(rèn)后，才能進(jìn)行下一步施工，確保施工質(zhì)量和安全。搞好現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施，對(duì)搞好的安全防護(hù)設(shè)施要愛(ài)護(hù)，不要任意損壞，它是保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員人身安全的要素，現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施由作業(yè)隊(duì)搭設(shè)，專(zhuān)職安全員檢查，指

40、導(dǎo)。嚴(yán)格上、下班交接制度，作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。由作業(yè)隊(duì)兼職安全員，負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督本作業(yè)隊(duì)人員勞保用品的佩戴情況，并作好記錄備查，負(fù)責(zé)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施，人員狀況，發(fā)現(xiàn)隱患，督促作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)及時(shí)排除，并作好記錄。組織夜間施工，現(xiàn)場(chǎng)的燈光布置一定要清晰明亮，要能達(dá)到一定的能見(jiàn)度，方可施工。在施工過(guò)程中，要互相配合，互相照應(yīng)。現(xiàn)場(chǎng)施工，各道工序要嚴(yán)格把關(guān)，保證了質(zhì)量和安全，才能保證棧橋施工的順利進(jìn)行。在棧橋平臺(tái)及圍堰筑島施工前，組織電工給施工區(qū)域安裝指示燈。指示燈上下游每15米安一盞成丁字形。由36伏電壓控制。在棧橋、平臺(tái)和圍堰筑島施工完成后，為保證棧橋的安全運(yùn)行和平臺(tái)上的安全施工，每1個(gè)月全面檢查

41、一次，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。 44 武漢市東西湖區(qū)環(huán)湖路道路改造工程 環(huán)湖路棧橋、平臺(tái)、圍堰施工方案 第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃橋梁總體計(jì)劃施工時(shí)間為2013.11.1-2015.4.15，合計(jì) 531天（最終開(kāi)工時(shí)間以業(yè)主下達(dá)時(shí)間為準(zhǔn)）。鋼棧橋搭設(shè)計(jì)劃時(shí)間為2013.11.1-2013.11. 30，合計(jì) 30 天。武漢市東西湖區(qū)環(huán)湖路道路改造工程 環(huán)湖路棧橋、平臺(tái)、圍堰施工方案 第六章 文明施工及環(huán)保保證措施6.1、文明環(huán)保施工管理體系 1、文明環(huán)保施工管理目標(biāo) 爭(zhēng)創(chuàng)武漢市文明樣板工地。2、 文明環(huán)保施工管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 為了全面落實(shí)創(chuàng)建文明工地的要求，本工程中標(biāo)后成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理機(jī)構(gòu)

42、，實(shí)行文明施工責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的文明施工責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的管理。安質(zhì)部具體管理文明施工達(dá)標(biāo)日常工作，項(xiàng)目部各部門(mén)參與、開(kāi)展文明施工達(dá)標(biāo)活動(dòng)。文明施工管理機(jī)構(gòu)圖6.2、文明環(huán)保施工管理方案 1、認(rèn)真貫徹落實(shí)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、場(chǎng)容衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)及保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn)（dbjoi-83-2003)等相關(guān)規(guī)范要求及公司對(duì)工地文明施工的要求，促進(jìn)工程質(zhì)量和安全水平的提高，增強(qiáng)施工人員的現(xiàn)代化文明意識(shí)，維護(hù)城市的環(huán)境衛(wèi)生。 2、建立、健全各項(xiàng)文明施工的管理制度，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，在各級(jí)負(fù)責(zé)人中明確分工，落實(shí)文明施工的現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度。確保文明施工有章可循。 在施工生產(chǎn)和生

43、活活動(dòng)中，加強(qiáng)對(duì)施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。 科學(xué)、合理的組織施工生產(chǎn)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工緊張而有秩序地進(jìn)行。 加強(qiáng)備作業(yè)隊(duì)之司的密切配合，減小不協(xié)調(diào)和矛盾的產(chǎn)生。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，減少對(duì)周圈環(huán)境的影響。 加強(qiáng)法律、法規(guī)和治安方面的宣傳教育，制定切實(shí)可行的預(yù)防措施。防止員工發(fā)生違法、違規(guī)、違禁或妨礙治安的行為。 3、在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把文明施工列為主要內(nèi)容之一，制定出以方便人民生活、有利于發(fā)展生產(chǎn)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的原則，堅(jiān)持便民、利民、為民服務(wù)為宗旨的文明施工措施。4、在工程開(kāi)工前，將詳細(xì)的文明施工管埋措施呈報(bào)給監(jiān)理批準(zhǔn)，并指派專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)文明施工的日常管理工作。6.3、

44、施工期間主要污染源分析1、施工區(qū)域鉆孔灌注樁施工過(guò)程中的鉆渣、泥漿；砼拌和站的廢水；施工機(jī)械（如鉆機(jī)、空壓機(jī)等）的廢油料及潤(rùn)滑油；機(jī)動(dòng)船舶的艙底水及廢油料；水上施工材料墮落江中；施工人員糞便污水，一次性塑料餐具使用可能造成的白色污染等。2、材料加工區(qū)、辦公生活區(qū)生活污水及糞便污水，沖洗運(yùn)輸機(jī)械的油污水，砂石料及道路的灑水，沖洗污水等。6.4、環(huán)境保護(hù)措施1、水域生產(chǎn)區(qū)鉆孔樁施工所產(chǎn)生的鉆渣和廢棄泥漿用特制泥漿車(chē)送到棄渣場(chǎng)集中埋置。水泥、膨潤(rùn)土等摻和料，應(yīng)安全堆放，妥善遮蓋，不得掉入湖中。砼拌和站的廢水，須集中到沉淀池中，經(jīng)凈化處理后進(jìn)行排放。在施工平臺(tái)上，設(shè)置“環(huán)保廁所”，糞便定期收集運(yùn)至岸上

45、生活區(qū)化糞池，統(tǒng)一處理。禁止使用一次性塑料餐具，防止白色污染。施工機(jī)械產(chǎn)生的廢油料及潤(rùn)滑油等，必須集中收集運(yùn)至岸上業(yè)指定的棄土場(chǎng)深埋。生產(chǎn)用油料必須嚴(yán)格保管，防止泄漏，污染江水。所有50t以上的施工作業(yè)，設(shè)置油水分離器，方可排放。2、岸上生產(chǎn)區(qū)和辦公生活區(qū)施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水，采取沉淀池沉淀措施處理，不得超標(biāo)排放。清洗骨料及其他生產(chǎn)污水，須進(jìn)行過(guò)濾沉淀后排放。修建可沖洗廁所并設(shè)化糞池，廁所污水及其他生活污水排入“動(dòng)力地埋式生活污水處理設(shè)備”進(jìn)行二級(jí)處理，達(dá)到國(guó)家廢水一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。6.5、監(jiān)督檢查措施 1、施工中接受地方政府的監(jiān)督和建設(shè)單位的定期檢查，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整政，切實(shí)搞

46、好文明施工。 2、項(xiàng)目部成立信訪(fǎng)辦，定期走訪(fǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)用?，妥善解決居民投訴。 3、接受建設(shè)管理方和監(jiān)理對(duì)工地文明施工情況的檢查、整改。督促作業(yè)班加強(qiáng)檢查，班組和個(gè)人進(jìn)行自查和互檢。對(duì)查出的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)出整改單；根據(jù)檢查結(jié)果匯總、評(píng)比，考核出評(píng)比總分。 4、項(xiàng)日經(jīng)理對(duì)文明施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行定期和不定期檢查，每月組織一次專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)照評(píng)分，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，交流經(jīng)驗(yàn)，查糾不足。5、文明施工管理小組依照文明施工評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章制度，在工程建設(shè)中途及末尾進(jìn)行總結(jié)和考核，結(jié)合文明班組、文明職工的評(píng)比進(jìn)行考核，并將平時(shí)檢查情況同獎(jiǎng)金發(fā)放結(jié)合起來(lái)。第七章 安全保證措施7.1、安全目標(biāo)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無(wú)設(shè)備、設(shè)施損失和人員傷亡事

47、故。7.2、結(jié)構(gòu)安全措施1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工方案及施工規(guī)范進(jìn)行，確保結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足無(wú)變形、穩(wěn)定、基底抗浮抗涌各施工項(xiàng)目等指標(biāo)的要求。2、必須嚴(yán)密、認(rèn)真、不間斷對(duì)棧橋結(jié)構(gòu)物和整個(gè)施工過(guò)程（材質(zhì)、加工、運(yùn)輸、吊裝、安裝、施打、臨時(shí)支撐等）進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)，保證結(jié)構(gòu)安全，并對(duì)施工進(jìn)行指導(dǎo)和控制。7.3、技術(shù)安全措施1、開(kāi)工前，制定各項(xiàng)（加工、吊裝、安裝、施打、水下挖基及封底、抽水堵漏、拆拔設(shè)施等）相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則和監(jiān)控規(guī)定，進(jìn)行施工技術(shù)和安全交底，并做好各項(xiàng)排危搶險(xiǎn)預(yù)案。2、圍堰整個(gè)施工過(guò)程必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、施工方案和規(guī)范施作，尤其是結(jié)構(gòu)件的加工、連接和安裝。3、鋼板樁插打時(shí)應(yīng)確保最終打入深度滿(mǎn)足

48、設(shè)計(jì)要求。當(dāng)實(shí)際地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)部門(mén)共同研究處理措施，嚴(yán)禁擅自改變鋼板樁的設(shè)計(jì)入土深度。4、水下清挖基坑時(shí)采用加設(shè)臨時(shí)木支撐的辦法對(duì)鋼板樁圍堰的穩(wěn)定性進(jìn)行防護(hù)。5、圍堰基坑中開(kāi)挖過(guò)程中若坑底有上升、鋼板樁外圍沉降、坑內(nèi)水上涌，甚至圍堰位移傾斜，即視為基坑底有上浮、鋼板樁樁底反涌、圍堰踢腳等危害現(xiàn)象正在發(fā)生，應(yīng)立即停止開(kāi)挖并采取妥善措施處理。6、封底砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可抽水。每抽水至一層圍囹即停止抽水，實(shí)施加固該層圍囹及其與鋼板樁的連接，并展開(kāi)對(duì)圍囹的全面監(jiān)測(cè)和觀測(cè)對(duì)圍囹內(nèi)水位的變化，待圍囹內(nèi)水全部抽干，即對(duì)封底砼頂面進(jìn)行浮托和圍囹周邊變形的監(jiān)測(cè)，如果出現(xiàn)異常情況（超過(guò)設(shè)計(jì)值），

49、立即停止抽水，待查明原因并對(duì)變形位置進(jìn)行加固處理后方可繼續(xù)抽水。7、鋼板樁間縫隙應(yīng)及時(shí)采取措施堵漏，以防大量漏水。7.4、安全管理措施1、建立健全項(xiàng)目安全管理組織和管理制度，成立專(zhuān)門(mén)的水中承臺(tái)鋼板樁圍堰施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的施工安全管理工作。2、建立健全作業(yè)程序和作業(yè)面的安全管理和監(jiān)控體系，在安全主管的統(tǒng)管下，有專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)職安全員、駐地加工監(jiān)管員和監(jiān)測(cè)監(jiān)控安全員等，實(shí)施全面安全管理。3、開(kāi)工前，組織技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)和層層交底，使全體人員都清楚整個(gè)施工過(guò)程中的各項(xiàng)要領(lǐng)和要求。4、建立氣候、潮汐、臺(tái)風(fēng)等預(yù)報(bào)制度，根據(jù)各種不利因素對(duì)施工隊(duì)影響，及時(shí)制定和調(diào)整好各施工環(huán)

50、節(jié)的工程作業(yè)計(jì)劃，合理安排施工程序和作業(yè)時(shí)間，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。5、施工前需對(duì)潮汐水位進(jìn)行觀測(cè)，建立記錄檔案，掌握其漲落潮規(guī)律，抽水作業(yè)應(yīng)盡可能的避開(kāi)每月的高潮水位。6、為減小波浪力對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，施工中在航道側(cè)在水面高度處設(shè)置防浪減沖桿，用于干擾波浪的沖擊。7、積極做好與各方面的協(xié)調(diào)配合工作，積極爭(zhēng)取業(yè)主、監(jiān)理和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)的支持和幫助，創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，最大限度地有利于施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。安全生產(chǎn)管理體系7.5、作業(yè)安全措施1、潛水作業(yè)安全1）潛水作業(yè)準(zhǔn)備期間，應(yīng)對(duì)下潛人員、工具與機(jī)械設(shè)備、器材按規(guī)定進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可作業(yè)和使用。每次下潛前應(yīng)對(duì)人員和全部工具與機(jī)械器材按分

51、工再進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可下潛作業(yè)。2）工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人在不知潛水作業(yè)任務(wù)時(shí)，應(yīng)向潛水人員詳細(xì)介紹水域、水文和坑底情況及工作內(nèi)容、要領(lǐng)及要求，并盡量為潛水作業(yè)創(chuàng)造良好的工作條件。3）下潛前，須向空氣壓縮機(jī)司機(jī)說(shuō)明需要的空氣壓力、空氣量及最少開(kāi)動(dòng)時(shí)間。4）潛水作業(yè)時(shí)，水上應(yīng)有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織指揮水上水下系列工作，隨時(shí)以電話(huà)與潛水員保持聯(lián)系，了解情況，指揮工作。有關(guān)管路及閘閥之啟閉及送風(fēng)，應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)掌握。對(duì)于拖露在水上的淺水軟管，應(yīng)派人看護(hù)。5）潛水員下潛，不能放有障礙物，以免妨礙潛水工作或纏住供氣管路。潛水員應(yīng)在特定的范圍內(nèi)工作，以免發(fā)生危險(xiǎn)。6）潛水員進(jìn)行水下作業(yè)時(shí)，禁止水面上重疊作業(yè)。7）潛水員未水下工作前，應(yīng)檢查用電線(xiàn)路和設(shè)施防漏