挖泥船使用說(shuō)明

1、 絞吸式挖泥船使用說(shuō)明 一、 準(zhǔn)備部分1、進(jìn)入挖泥船作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須按規(guī)定穿戴救生衣和個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。管線作業(yè)時(shí)需二人以上同行。 2、施工作業(yè)船只全船消防、救生設(shè)備、防碰撞及其他安全設(shè)施要保證完整、適用并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)管護(hù)，平時(shí)不得挪著它用。 施工水域安全防護(hù)措施應(yīng)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)協(xié)商制定、發(fā)布和落實(shí)。 3、施工作業(yè)船只其工作、行走平臺(tái)、上層平臺(tái)的四周護(hù)桿應(yīng)完整，行走跳板要搭設(shè)牢固，并應(yīng)有防滑條。 4、挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港灣內(nèi)拖航、錨泊和施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置和顯示信號(hào)并派人值班。夜間施工必須配足燈光照明。 5、船員應(yīng)熟悉該項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)。了解當(dāng)?shù)氐乃?，氣象、地質(zhì)地貌、施工水域

2、資料。察看排泥場(chǎng)，水源和退水設(shè)施。 項(xiàng)目部應(yīng)組織制定施工方案、施工質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全等控制措施并進(jìn)行技術(shù)交底。 6、施工船只轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)人進(jìn)行制定轉(zhuǎn)移路線、拖帶方式、工作人員崗位分工和船只編隊(duì)等方案并經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)后執(zhí)行。 7、 施工船只作業(yè)，錨泊、停產(chǎn)及避風(fēng)等船舶動(dòng)作按現(xiàn)行疏浚工程技術(shù)規(guī)范中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 8、船員必須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，熟悉本船安全操作規(guī)程和各機(jī)使用說(shuō)明書(shū)。 二、甲板作業(yè)部分 1、檢查水、陸排泥管的連接是否可靠合理、牢固，排泥場(chǎng)的使用是否合理可靠。2、檢查全船各部的緊固情況，各機(jī)械和部件的靈活、可靠。施工前應(yīng)檢查并實(shí)施機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位的全面潤(rùn)滑。 3、 檢查操縱臺(tái)上各操縱桿是否

3、都處在“空檔”位置上，按鈕是否在停止工作位置。4、 檢查液壓絞車(chē)速度開(kāi)關(guān)是否處于“最低速”位置上 5、檢查施工水域、檢查施工水深及船吃水、檢查開(kāi)挖斷面均正常后，發(fā)出施工信號(hào)。 三、輪機(jī)作業(yè)部分 1、 檢查柴油機(jī)的各附件連接是否可靠，螺栓是是否緊固，運(yùn)動(dòng)件是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。各柴油機(jī)盤(pán)車(chē)1-2圈應(yīng)無(wú)特別重感覺(jué)。 2、 檢查冷卻系統(tǒng)是否已加滿水，各水管接頭是否有漏水現(xiàn)象。 3、 檢查各柴油機(jī)機(jī)油油位、泥泵驅(qū)動(dòng)齒輪箱油位，柴油箱和液壓油箱油位并進(jìn)行計(jì)錄和記量。 4、檢查蓄電池是否滿電，啟動(dòng)系統(tǒng)各線路接頭是否松動(dòng)。 5、檢查報(bào)警系統(tǒng)、當(dāng)報(bào)警系統(tǒng)起作用時(shí)，控制燈應(yīng)亮。檢查啟動(dòng)和合泵開(kāi)關(guān)應(yīng)處于中位。 6、 檢查

4、并打開(kāi)海底閥和海水過(guò)濾器前后閥門(mén)。檢查舷外冷卻器應(yīng)無(wú)堵塞、無(wú)異物。四、柴油機(jī)啟動(dòng) 1、 首先將輔機(jī)的電池充電按鈕“off”按下（如果有的話）。2、將電控液壓閥的電路斷開(kāi)（開(kāi)關(guān)在操作臺(tái)上）。 3、柴油機(jī)啟動(dòng)后其轉(zhuǎn)速在最低空載轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘進(jìn)行熱車(chē)（見(jiàn)柴油機(jī)廠說(shuō)明書(shū)）。4、檢查柴油機(jī)各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查機(jī)油壓力，海水泵的真空壓力，各壓力表讀數(shù)。確認(rèn)：機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度（含內(nèi)、外循環(huán)溫度）、排氣溫度、液壓泵系統(tǒng)油壓等儀表值應(yīng)處于正常范圍。 5、 當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫上升到45-50度方可逐步提高轉(zhuǎn)速直至額定轉(zhuǎn)速（參照船柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)）。 6、檢查三相電壓表的電壓和周波表，指示讀數(shù)應(yīng)在正常位置，三

5、相電流應(yīng)保持平衡。7、液壓系統(tǒng)正常工作溫度在50度左右（最大值不超過(guò)70度），油溫低于15度應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。 五、啟動(dòng)泥泵（合泵）操作 1、 主機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)（均600R.P.M）時(shí)，按下操縱臺(tái)合泵按鈕進(jìn)行合泵操作，此時(shí)主機(jī)轉(zhuǎn)速略有變動(dòng)，隨后緩緩提升主機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速增至8001000R.P.M時(shí)，合泵指示燈（黃燈）亮，表示合泵完成，之后應(yīng)松開(kāi)合泵按鈕。 2、合泵操作時(shí)應(yīng)判斷泥泵是否工作正常：（1）合泵操作時(shí)應(yīng)緩慢提高主機(jī)轉(zhuǎn)速。 （2）真空表值略0說(shuō)明抽水正常；泥漿泵輸出壓力逐漸增加；水封泵壓力隨之增加。3 （3）當(dāng)合泵完成后，泥漿泵抽水不正常，此時(shí)應(yīng)降低主機(jī)轉(zhuǎn)速至脫泵后重加注引水并再次排除吸泥管

6、內(nèi)空氣，然后重新進(jìn)行合泵操作。 （4） 當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)800R.P.M以上時(shí)，不得實(shí)施合泵操作。（5） 泥泵抽水正常時(shí)，真空表、壓力表值相對(duì)穩(wěn)定。6、 停機(jī) 1、 操縱主機(jī)調(diào)速手柄，使轉(zhuǎn)速逐漸降至800R.P.M以下，離合器將自行脫離，此時(shí)合泵指示熄滅。 2、提升絞刀橋架出水面，關(guān)閉絞刀轉(zhuǎn)動(dòng)，上好橋架安全保險(xiǎn)繩，并適當(dāng)松出橋架起落鋼絲繩。3、 提升側(cè)定位樁插入安全銷(xiāo)，然后放松定位樁提升鋼絲繩。4、橫移、橋架絞車(chē)插入安全銷(xiāo)。 5、 操縱臺(tái)手柄復(fù)中位，各調(diào)速旋紐復(fù)位，關(guān)閉各開(kāi)關(guān)。6、輪機(jī)部停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。7、關(guān)閉操縱臺(tái)電源開(kāi)關(guān)。7、 拖航和錨泊 1、拖航或轉(zhuǎn)移工地前，應(yīng)收回橫移錨并固定，收回拋錨扒桿

7、并固定。2、 插入絞刀橋架、橫移絞車(chē)固定銷(xiāo)。3、收回挖泥信號(hào)和燈標(biāo)，檢查并設(shè)置拖航信號(hào)。4、脫去尾排泥管并進(jìn)行編隊(duì)。 5、 把鋼樁起升到安全高度插好固定銷(xiāo)?；蜻M(jìn)行倒樁。6、準(zhǔn)備拖纜、系纜。安排人員值班 柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程 一、起動(dòng)前的檢查1.清除柴油發(fā)電機(jī)及周邊雜物。 2. 檢查油底殼內(nèi)機(jī)油，使油面位于油標(biāo)尺上下刻線中間位置。3. 檢查冷卻水，不足時(shí)應(yīng)加足。 4. 加足燃油，并用專(zhuān)用工具并盤(pán)車(chē)12圈。5. 電路檢查，檢查啟動(dòng)馬達(dá)線路是否正確牢固，電瓶電量是否充足。 6. 長(zhǎng)期未使用的，為防止發(fā)電機(jī)消磁，應(yīng)手動(dòng)經(jīng)行充磁。二、起動(dòng) 1. 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電路鑰匙開(kāi)關(guān)，按起動(dòng)按鈕。 2. 每次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)

8、超過(guò)10秒，以保護(hù)起動(dòng)電機(jī)和蓄電池。如需連續(xù)起動(dòng)應(yīng)停歇2分鐘后再起動(dòng)。如果連續(xù)三次不能起動(dòng)，則應(yīng)查明原因，排除故障后再行起動(dòng)。 3. 柴油機(jī)起動(dòng)后，將電路鑰匙開(kāi)關(guān)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到充電位置。4. 起動(dòng)后應(yīng)立即檢查機(jī)油壓力，怠速時(shí)機(jī)油壓力不得低于0.1Mpa。 5. 待柴油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后，逐步平穩(wěn)加大供油至達(dá)到額定電壓380V后，鎖死油門(mén)調(diào)節(jié)器，以防設(shè)備運(yùn)行時(shí)震動(dòng)，造成供油不穩(wěn)定，電壓波動(dòng)。 6. 電壓達(dá)到工作電壓后，合上發(fā)電機(jī)組控制屏上開(kāi)關(guān)。3、 設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢查 1. 柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)隨時(shí)注意檢查油壓、油溫，冷卻水溫度充電電流儀表指示，發(fā)電機(jī)電壓并應(yīng)注意觀察排氣煙色，傾聽(tīng)內(nèi)部聲音，如發(fā)現(xiàn)有過(guò)熱、冒黑

9、煙、敲擊聲及其它異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查予以排除。不允許柴油機(jī)帶故障工作，以免零部件受到損壞。 2.柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意油路、水路連接處的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)泄露，應(yīng)及時(shí)排除。 3.柴油機(jī)一旦發(fā)生飛車(chē)，應(yīng)立即停機(jī)，如停機(jī)失靈，可采用堵住進(jìn)氣口方法使柴油機(jī)停機(jī)運(yùn)行。 各種溫度、壓力規(guī)定（參照各船說(shuō)明書(shū)）： 機(jī)油溫度95冷卻水出水溫度90機(jī)油壓力0.3-0.5Mpa怠速時(shí)0.1Mpaa)有無(wú)異常聲響或大的振動(dòng)；4.頻率偏差是否較大； 5. 三相、單相電壓是否正常，三相電流是否有過(guò)載現(xiàn)象；6. 信號(hào)燈指示是否正常； 7.檢查蓄電池狀況（溫度不能超過(guò)45，用紅外線濕度計(jì)）；8.消音效果是否理想； 9.

10、每半個(gè)月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機(jī)試運(yùn)行15分鐘。四、停機(jī) 1.停機(jī)前應(yīng)先卸去負(fù)荷，逐漸降至怠速。待水溫降至70以下時(shí)， 將開(kāi)關(guān)鑰匙處于停機(jī)位置，關(guān)閉風(fēng)門(mén)至柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 2.拉下發(fā)電機(jī)組控制屏上空氣開(kāi)關(guān)。 液壓定位樁操作規(guī)程 1.使用時(shí)要認(rèn)真檢查液壓，電氣系統(tǒng)，確保無(wú)滲漏或線路無(wú)松動(dòng) 后方可使用。 2.檢查換向機(jī)構(gòu)，確保導(dǎo)向良好后方可升降作業(yè)。 3.長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，使用時(shí)應(yīng)空運(yùn)行13次后方可加載作業(yè)。4.載負(fù)的重心應(yīng)處于工作臺(tái)后面的中心位置。5.再生產(chǎn)工作過(guò)程中，高壓管路邊嚴(yán)禁一切人員作業(yè)。6.液壓油應(yīng)保持清潔，不得混入其他雜質(zhì)。 7.當(dāng)出現(xiàn)故障無(wú)法正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷動(dòng)力源維修，嚴(yán)禁設(shè) 備帶病

11、作業(yè)：非專(zhuān)業(yè)人員請(qǐng)勿拆卸液壓件及電器件。8.在操作過(guò)程中如出現(xiàn)升程不一致時(shí)，應(yīng)空載運(yùn)行幾次消除累計(jì) 誤差后再操作。9.設(shè)備不用時(shí)要加防塵罩。 絞車(chē)操作規(guī)程 1、工作前先進(jìn)行檢查或開(kāi)空車(chē)試轉(zhuǎn)，注意潤(rùn)滑狀況是否良好，添加潤(rùn)滑油時(shí)不得使用臟的、不合規(guī)格的潤(rùn)滑油。并經(jīng)常注意溫升是否正常，絞車(chē)出現(xiàn)故障疑象時(shí)，不得勉強(qiáng)繼續(xù)工作，應(yīng)通知領(lǐng)導(dǎo)并協(xié)助機(jī)電工消除故障。 2、 收到移船指令后，各操作手各就各位，準(zhǔn)備移船。 3、 先做好該放、收尺度標(biāo)志，確定炮線有人看管后，再緩緩收、放鋼絲繩。 4、絞車(chē)起動(dòng)前必須檢查離合剎把是否完全松開(kāi)，避免負(fù)載起動(dòng)，燒壞電機(jī)。 5、 操作時(shí)注意觀察導(dǎo)纜口滾筒是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，收纜時(shí)鋼絲

12、繩要有序排列，不得交叉重疊，鋼絲繩走向的內(nèi)夾角不準(zhǔn)站人。 6、 移船放炮、拋錨移位、船位大幅度移動(dòng)，切忌急放急收，保持鋼絲繩恒直，避免勾繞海底雜物，造成不必要的麻煩。 7、移船放炮前，必須在船邊鋼絲纜上用小繩拴上標(biāo)記，以便回位準(zhǔn)確。 8、檢查離合剎車(chē)把總成的各零部件是否松動(dòng)，且確保電動(dòng)機(jī)處于無(wú)負(fù)荷狀態(tài)，才能起動(dòng)。 9、進(jìn)行微程調(diào)度被牽引負(fù)載物的位置： （1）放繩：完全松開(kāi)離合剎把后，緩緩松開(kāi)卷筒剎把，使鋼絲繩緩緩?fù)说揭笪恢谩?（2）收繩：在卷筒剎把松開(kāi)的同時(shí),離合剎把輕輕壓下，使鋼絲繩慢慢收回，達(dá)到指定位置。10、剎緊卷筒剎把切斷電流、松開(kāi)離合剎把。 11、必須時(shí)刻注意剎車(chē)的工作狀況，如果制

13、動(dòng)不靈，就必須加以調(diào)整，落在其上的油脂污物必須擦洗干凈。 12、絞車(chē)的卷筒剎車(chē)帶及軸承等溫度均不得超過(guò)70，如溫度劇烈上升，必須停車(chē)檢查。 13、密封裝置必須完整無(wú)損，以防灰塵侵入及潤(rùn)滑油外溢。14、檢查繩頭是否牢靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部有無(wú)破損或咬住現(xiàn)象，內(nèi)件有無(wú)過(guò)度磨損等。經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤，才能開(kāi)車(chē)。15、電動(dòng)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)溫度不得超過(guò)該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。16、 絞車(chē)不得超過(guò)額定負(fù)荷進(jìn)行工作。 17、 各班組必須每日對(duì)絞車(chē)各部分認(rèn)真保養(yǎng)，下班時(shí)清除臟物，電機(jī)上不應(yīng)堆積有灰土。 18、 負(fù)責(zé)檢修的員工必須經(jīng)常檢查絞車(chē)使用情況，協(xié)助處理臨時(shí)產(chǎn)生的故障，定期對(duì)絞車(chē)作全面檢查，防止故障及事故發(fā)生，并作好檢修記錄。19

14、、 絞車(chē)長(zhǎng)期擱置不用，應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護(hù)，以防銹蝕或損壞。卷?yè)P(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程 1、 卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝要牢固，安裝時(shí)，基座必須平穩(wěn)牢固。 2、 作業(yè)前檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪、制動(dòng)裝置和鋼絲繩等應(yīng)工作可靠后方可使用。3、 使用皮帶和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的部分，均須設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開(kāi)口拉板式滑輪。 4、 以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與操縱開(kāi)關(guān)上指示的方向一致。5、 從卷筒中心線到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，帶繩槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無(wú)槽卷筒應(yīng)大于20倍，當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。 6、 操作人員須熟悉其卷?yè)P(yáng)機(jī)的構(gòu)造性能，經(jīng)培訓(xùn)、考核后方可操作。7、 工作開(kāi)始時(shí)，應(yīng)將鋼絲

15、繩拉直后，方可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，吊運(yùn)物體不得碰到障礙物。 8、 卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列。9、 任何人不得跨越正在作業(yè)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。物件提升后，操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)。休息時(shí)物件應(yīng)降到固定面。 10、 卷?yè)P(yáng)機(jī)在工作中嚴(yán)禁注油、保養(yǎng)及修理。 11、 卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩不可全部放出，至少應(yīng)保留3圈，鋼絲繩應(yīng)從卷筒的下方引出。 12、 卷?yè)P(yáng)機(jī)的各項(xiàng)電氣控制要靈敏有效，接地良好。 13、 工作結(jié)束前，必須將提升物降至固定面，操作開(kāi)關(guān)歸零、切斷電源；如遇停電，應(yīng)切斷電源，操作開(kāi)關(guān)歸零。整機(jī)作業(yè)須知1 目的：為滿足ISM規(guī)則要求，加強(qiáng)人身、船舶安全；防止海洋江河環(huán)

16、境污染制定本須知。2.適用范圍：適用于各公司管理的絞吸式挖泥船正常的疏浚與吹填工程范圍。3.工前準(zhǔn)備：1）施工前，船長(zhǎng)根據(jù)施工部門(mén)安排的施工計(jì)劃、要求和現(xiàn)場(chǎng)情況。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料、有關(guān)文件、施工圖紙等資料，仔細(xì)分析研究工程的土質(zhì)、水文、氣象、船舶動(dòng)態(tài)、排泥距離，吹填高度、土質(zhì)對(duì)挖泥機(jī)具可能磨損的情況，與輪機(jī)長(zhǎng)及船員干部一起合理的考慮施工機(jī)具的更換、改造、修理及備配件的安排計(jì)劃。2）對(duì)控制施工安全、質(zhì)量關(guān)鍵的定位儀器、儀表進(jìn)行校驗(yàn)、檢定、必要時(shí)更新。3）補(bǔ)充油、淡水、食品、物料等。4施工：1）開(kāi)啟封艙，恢復(fù)各加固部位，整理甲板面，清理纜繩。2）活車(chē)2030分鐘后，試鋼樁起落、橋梁起落、橫移錨纜扒

17、桿等處于良好的安全工作狀態(tài)。3）開(kāi)工展布：4）船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)指揮拖輪或錨艇將挖泥船拖向施工區(qū)，并根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部提供的坐標(biāo)位置及DGPS顯示器提供的船舶軌跡指揮拖輪或錨艇不斷修正船位。5）按照船長(zhǎng)分工，帶班崗分別于船頭、船尾指揮水手墊碰墊、靠傍球以防拖船與挖泥船碰撞。并與船長(zhǎng)保持密切的聯(lián)系。6）當(dāng)挖泥船接近距施工區(qū)位置時(shí)，船長(zhǎng)指揮拖船減速并調(diào)整好方向，當(dāng)船位（絞刀頭位置）距定位點(diǎn)附近時(shí)，停止拖曳，調(diào)整好挖泥方向，（視DGPS航跡定位點(diǎn)指揮錨艇、拖輪幫助挖泥船主鋼樁座位在挖泥軸線上，船長(zhǎng)通知拖船、錨艇減速，待速度趨于安全下樁速度時(shí)，下鋼樁）。7）船位基本調(diào)正后，并詢潮位。8）在起錨艇的配合下，利用左

18、右吊錨桿將兩橫移錨拋好。錨纜方向與船身縱向軸線夾角80100度為宜，以不背不吊為原則。9）重新調(diào)整船位至規(guī)定的絞刀起始點(diǎn)，下放絞刀于水下。10）接水上管線接口，并調(diào)整水上管線、布設(shè)管子錨、拋下錨漂。11）水上管線布好后，通知機(jī)艙合泵吹水，合泵后觀察真空表、壓力表的變化，正常后測(cè)流速；開(kāi)始挖泥施工。12）船長(zhǎng)根據(jù)新工地的土質(zhì)、水流、潮位、管線長(zhǎng)度等情況；按照施工任務(wù)書(shū)下達(dá)的規(guī)格、方法，結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)，指揮駕駛員下放絞刀至泥面。13）船長(zhǎng)視絞刀下放深度、管線長(zhǎng)度、土質(zhì)、水流等因素選用不同的絞刀橫移速度，泥泵轉(zhuǎn)數(shù)。使挖掘能力、泵吸濃度達(dá)到最佳平穩(wěn)效果為目的。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)性挖泥，綜合各種因素選用最安全、最

19、高效率的絞刀橫移速度，泥泵最經(jīng)濟(jì)合理的轉(zhuǎn)數(shù)。給各崗駕駛員下達(dá)指令及挖泥操作注意事項(xiàng)。（工程需要時(shí)可建議改泵施工，如單泵、水下泵加一艙內(nèi)泵等）14）操作崗人員應(yīng)按照船長(zhǎng)對(duì)施工的要求，謹(jǐn)慎操作、控制好前移距、下放深度、絞刀橫移速度，密切注意觀察真空表、壓力表情況保持一定的濃度。15）操作中發(fā)現(xiàn)壓力表壓力逐漸增大時(shí)，（堵管跡象）適當(dāng)調(diào)整橫移速度或提高絞刀下放深度使壓力恢復(fù)正常再下放絞刀繼續(xù)挖泥。16）鋼樁升降操作時(shí)，要注意樁下水深及土質(zhì)情況。起樁時(shí)要注意鋼樁在主甲板限位位置，起落鋼樁時(shí)要注意鋼樁運(yùn)行的狀態(tài)。17）淺水作業(yè)時(shí)，鋼樁提升高度應(yīng)樁尖不碰泥面為安全。18）深水區(qū)施工鋼樁入土深度，應(yīng)以在最高潮

20、位時(shí)仍能在甲板以上保持一定有效高度為好。鋼樁入土深度大于鋼樁一個(gè)提升行程（液壓缸提升）時(shí)，可采用分段提升將鋼樁提到所需高度。視土質(zhì)情況及挖深情況謹(jǐn)慎操作，防止漏樁出現(xiàn)安全事故。19）對(duì)于不同土質(zhì)絞刀橫移速度的快慢，是施工安全、質(zhì)量、效率保證的關(guān)鍵之一。不同土質(zhì)正刀、反刀挖泥效果截然不同，橫移速度一定要控制好。20）有關(guān)水手注意了望，巡查水上浮筒、管線、管錨等情況，特別潮流換水后的巡查，要保證施工的正常。必要時(shí)在施工間隙更換、修理。絞吸式挖泥船的基本施工方法 絞吸式挖泥船的基本施工方法是橫挖法。橫挖法有鋼樁定位橫挖法和錨纜定位橫挖法。其中鋼樁定位橫挖法即利用兩根鋼樁輪流交替插入河底，作為擺動(dòng)中心，并利用絞刀橋前部的左、右擺動(dòng)纜（龍須纜）的交替收放，使船體來(lái)回?cái)[動(dòng)，進(jìn)行挖泥。當(dāng)絞刀擺至挖槽右（左）邊緣時(shí)，放下左（右）鋼樁升起右（左）鋼樁，同時(shí)放松右（左）邊纜收緊左（右）邊纜，使絞刀往左（右）擺回。這時(shí)船體向前移動(dòng)一距離，稱(chēng)前移距。采用這種定位方法，由于絞刀挖泥時(shí)船體有兩擺動(dòng)中心，使絞刀的挖泥軌跡重疊和遺漏。 為了克服上述方法的缺點(diǎn)，可采用主副樁法（也稱(chēng)單樁前移法），即