施工組織設(shè)計64313

1、Z第1章工程概況祥和路位于九江市八里湖新區(qū)西南方向，路線起于若水路，沿線與永寧路、修靜路（橫二路）、 采菊路（橫一路）十字交叉，終點接環(huán)湖西路延伸線，路線總長 K1+505.091m道路紅線寬度20m有 道路、排水工程等工程等與道路工程同期建設(shè)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市支路設(shè)計車速：30km/h路面類型：瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZH100橋涵設(shè)計荷載等級：城市一一B級交通飽和設(shè)計年限：15年路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：15年防排澇標(biāo)準(zhǔn)：重現(xiàn)期1年抗震烈度：不設(shè)防第一節(jié)道路工程道路工程概況道路橫斷面，祥和路為城市支路，道路紅線寬30米，斷面形式如下：3m （人行道）+7m（車行道 ）+7m（車行道）+3

2、m人行道）=20m本項目車行道路結(jié)構(gòu)采用：（4cmAC-13+8cmAC-25+30cr水泥穩(wěn)定碎石基層+20cn厚未篩分碎石全線共設(shè)置7個變坡點，最小縱坡0.3%,最大縱坡1.5%。豎曲線最大半徑為8000m最小半徑2000m 排水工程采用雨、污分流制排水體系雨水全線共設(shè)置3個排出口：永寧路DN1OO0修靜路（橫二路）DN80雨水管和采菊路（橫一路）DN100雨水管。雨水預(yù)留井連接管DN60的U級鋼筋混凝土管，坡度為0.005;污水全線共設(shè)置3個 排出口：永寧路DN500修靜路（橫二路）DN50污水管和采菊路（橫一路）DN80污水管。污水預(yù)留 井連接管DE30的聚乙烯（HDPE塑鋼纏繞管，坡

3、度為0.005。管道材料選擇雨水管材采用U級承插式鋼筋混凝管。接口采用“ O型密封滑動橡膠圈承插式接口，橡膠圈為管道配件，管道接口方向應(yīng)以插口插入方向與水流方向一致；污水管采用聚乙烯（HDP）塑鋼纏繞采 用卡箍式彈性連接，一般情況環(huán)剛度采用8KN/M管基礎(chǔ)選用混凝土基礎(chǔ)（覆土 0.7 H5M）參照“市政排水管道工程及附屬設(shè)施” （06MS201-1 120基礎(chǔ)及180基礎(chǔ)；污水管道鋪設(shè)采用中砂或精砂作基礎(chǔ)材料，其厚度150200mm并夯實。檢查井檢查井井蓋、井座、雨水口圈及雨水均采用鋼筋混凝土檢查井或HDP塑料檢查井。在車行道下的 所有檢查井、雨水口均采用重型井蓋，井座；人行道下和綠化帶的井蓋

4、、采用輕型井座、井蓋，并加 裝防盜措施。第二節(jié)指導(dǎo)思想1、充分認(rèn)識和理解本工程施工的重要性和緊迫性，竭盡全力、嚴(yán)格、周密、科學(xué)、精心地組織 施工，以確保工程優(yōu)質(zhì)、如期、安全地建成。2、認(rèn)真閱讀和深入領(lǐng)會招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙的內(nèi)涵，并堅決貫徹到施工組織設(shè)計和工程施工的 全過程中去。3、堅決服從業(yè)主的統(tǒng)一指揮。在上級主管單位、業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位的共同監(jiān)督和 指導(dǎo)下，充分發(fā)揮自身的主動性和積極性、充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢和特長，一切從實際出發(fā)，與業(yè)主等 單位同心協(xié)力、共同努力，踏踏實實地把本工程建設(shè)成業(yè)主滿意、人民放心的優(yōu)質(zhì)工程。我們將組建一個高效務(wù)實的施工管理機(jī)構(gòu)，集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，配備適宜的

5、施工機(jī)械，采用科學(xué) 的施工方法，依靠豐富的實踐經(jīng)驗，確保本工程目標(biāo)的實現(xiàn)。第三節(jié)施工協(xié)調(diào)管理1與業(yè)主單位之間的工作協(xié)調(diào)配合（1）尊重業(yè)主對工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，服從業(yè)主與各協(xié)作單位的協(xié)調(diào)。（2）在施工過程中，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)系，加強(qiáng)溝通，及時向業(yè)主反映工程進(jìn)展情況、工程質(zhì) 量控制與施工情況。（3）涉及到政策性處理問題，積極與業(yè)主聯(lián)系，同業(yè)主協(xié)商，取得業(yè)主的幫助。2、與設(shè)計單位之間的工作協(xié)調(diào)配合（1）認(rèn)真閱讀和深入領(lǐng)會招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙的精神實質(zhì)，并堅決貫徹到施工組織設(shè)計和工程 建設(shè)實踐的全過程中去。（2）積極與設(shè)計單位聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計意圖確定我們的施工實_VZ_A、施方案

6、。（3）認(rèn)真閱讀施工圖，對施工圖上的問題積極與設(shè)計人員溝通。（4）施工過程中，若遇到地質(zhì)、地形變化，及時與設(shè)計人員聯(lián)系，遵照設(shè)計變更要求施工。3、與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)配合（1）施工過程中，嚴(yán)格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的事實性施工組織設(shè)計進(jìn)行施工。（2）在施工班組自檢、施工隊伍質(zhì)檢員復(fù)檢、公司及項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師終檢的基礎(chǔ)上，接 受駐工地監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理工程要求，不足之處當(dāng)場進(jìn)行整改。（3）對進(jìn)入現(xiàn)場的材料、設(shè)備主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證或質(zhì)量保證書，采購砂、 碎石等無質(zhì)量合格證的材料，進(jìn)場后立即與監(jiān)理工程師聯(lián)系，送交有資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗，合格后方 可使用于本工程。（4

7、）按部位或分項、工序檢驗質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則， 使監(jiān)理工程師能順利開展工作。（5）在現(xiàn)場施工中，施工人員可能出現(xiàn)對工作與監(jiān)理工程師意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān) 理的指令，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。4、與市政質(zhì)量監(jiān)督站的協(xié)調(diào)配合（1）邀請質(zhì)監(jiān)人員現(xiàn)場監(jiān)督交底，提供企業(yè)有關(guān)資料。（2）邀請質(zhì)監(jiān)人員對重要部位，隱蔽工程進(jìn)行驗收。（3）邀請質(zhì)監(jiān)人員技術(shù)指導(dǎo)，提高員工技術(shù)素質(zhì)。（4）按存檔要求提供完整竣工資料。5、對進(jìn)入現(xiàn)場的施工隊伍協(xié)調(diào)指揮（1）按總進(jìn)度控制節(jié)點，組織協(xié)調(diào)工作會議，檢查本節(jié)點實施的情況，制定、修正、調(diào)整下一

8、個節(jié)點的實施要求。（2）由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)主持施工協(xié)調(diào)會，一般情況下，以班為單位進(jìn)行協(xié)調(diào)。（3）定期或不定期地組織人員對工程節(jié)點、工程質(zhì)量、現(xiàn)場標(biāo)化、安全生產(chǎn)、計量狀況、工程 技術(shù)資料、原材料及電器具等進(jìn)行檢查，并制定必要的獎罰制度，獎優(yōu)罰劣。第四節(jié) 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施確保工程質(zhì)量合格，是我們的施工質(zhì)量目標(biāo)。我們將嚴(yán)格按照我公司的質(zhì)量方針，對工程質(zhì)量進(jìn)行控制。嚴(yán)格按施工圖和有關(guān)規(guī)范要求，科學(xué) 合理地施工，是保證工程質(zhì)量的重要措施。施工管理班子、施工隊伍和施工機(jī)械的優(yōu)化、合理配備，既是保證工期目標(biāo)實現(xiàn)的重要組織措施,也是保證工程質(zhì)量的重要技術(shù)手段。為此，我們將建立切實有效的質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)全面

9、質(zhì)量管理，推行IS09002標(biāo)準(zhǔn)化管理，以 公司質(zhì)檢總工為牽頭人，以項目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格按 有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗收規(guī)范規(guī)定，實行質(zhì)量“三檢制”和質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，確保實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)第五節(jié)保證施工安全的管理措施貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，專職安全員負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕人員、設(shè)備的重大事故發(fā)生，確保工程順利竣工。第六節(jié)工期保證的組織措施高效務(wù)實的施工管理機(jī)構(gòu)、科學(xué)熟練的施工技術(shù)、豐富的施工經(jīng)驗、合理的施工方法、過硬的專 業(yè)施工隊伍和適合本工程特征的施工機(jī)械配備，是保證工程進(jìn)度目標(biāo)的重要組織措施。1

10、、施工管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置針對本工程平面布置及其施工特點、工期要求、質(zhì)量目標(biāo)等，為確保本工程優(yōu)質(zhì)、如期、安全地 建成，擬按如前所述的“施工管理機(jī)構(gòu)”投入相應(yīng)的管理人員。各職能部門均配備有一定經(jīng)驗、專業(yè) 對口的技術(shù)、經(jīng)管人員。2、計劃進(jìn)場的施工隊伍根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)、施工特點，我們采用平行作業(yè)、交叉作業(yè)、流水作業(yè)所組合的施工方案，并 配備相關(guān)的專業(yè)施工隊伍分別從事各項目的施工。從事本工程施工的混凝土施工隊、模板鋼筋施工隊、路基填筑施工隊、路面工程施工隊、排水施 工隊等均為本公司所屬的專業(yè)施工隊伍，具有豐富的施工經(jīng)驗和較強(qiáng)的施工能力。3、計劃進(jìn)場的施工機(jī)械根據(jù)本工程的施工特點和進(jìn)度要求，我們計劃進(jìn)場的施工

11、機(jī)械的數(shù)量和性能均能滿足本工程的施 工要求。（詳見擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備表）第七節(jié)文明施工目標(biāo)我公司將全力以赴，盡快做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施的總體規(guī)劃布置工作。發(fā)揮我公 司管理優(yōu)勢，建立完善的項目管理組織機(jī)構(gòu)，落實嚴(yán)格的責(zé)任制，實施在業(yè)主和監(jiān)理單位監(jiān)控下的項 目承包管理制度。通過對勞動力、機(jī)械設(shè)備、材料、技術(shù)、施工方法和信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、 質(zhì)量及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。第八節(jié)施工組織設(shè)計編制依據(jù)本工程組織設(shè)計依據(jù)下述規(guī)范、文件編制：1建設(shè)單位提供的周訪路工程招標(biāo)文件和施工圖紙。2、國家及地方有關(guān)道路及排水工程管理的規(guī)定和規(guī)則。3、國家、地方及行業(yè)現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)

12、標(biāo)準(zhǔn)。4、我公司IS09002程序文件、質(zhì)量手冊、作業(yè)指導(dǎo)書及有關(guān)施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、技術(shù)管理、 文明施工等文件。5、現(xiàn)場勘察及答疑。第九節(jié)質(zhì)量目標(biāo)確保本工程達(dá)到合格工程，力爭優(yōu)良。第2章施工計劃為了保證工程能順利進(jìn)行，使本工程如期、優(yōu)質(zhì)完成，進(jìn)場后，立即組建施工項目部，制定切實 可行的工作計劃，對本工程組織機(jī)構(gòu)、施工進(jìn)度、現(xiàn)場布置、施工技術(shù)、勞動力安排、材料以及材料 檢驗及成品檢查、機(jī)具檢查等的各項工作按工程需要、編制計劃，并按計劃要求完成，落實到責(zé)任人 ，并確定完成時間。第一節(jié)施工管理機(jī)構(gòu)1本工程工期要求緊、現(xiàn)場條件復(fù)雜。為了在本工程施工中有效管理各施工段面工作，協(xié)調(diào)各 合作單位間的關(guān)系，

13、優(yōu)質(zhì)、快速地完成本工程施工，并取得良好的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益。本單位將結(jié) 合以往同類工程實施經(jīng)驗，擬設(shè)置一支強(qiáng)有力的項目管理班子，選派組織能力強(qiáng)，有豐富施工技術(shù)經(jīng) 驗的人員擔(dān)任項目經(jīng)理，建立項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的機(jī)制。2、項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一人，下設(shè)施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、文明 施工員等，并下設(shè)各專業(yè)班組。各管理人員應(yīng)充分發(fā)揮組織、指揮、監(jiān)督、檢查職能，確保工程順利 實施。3、項目經(jīng)理部的項目經(jīng)理、主要技術(shù)人員、管理人員、均在施工單位進(jìn)場時一次到位，并在施 工工作未全部完成前不予撤離，若需調(diào)整項目管理班子需報建設(shè)單位同意。4、本工程中我們推行項目管理法，責(zé)任層層落實，貫徹誰施工

14、誰負(fù)責(zé)的全面管理制度。5、項目經(jīng)理部管理體系圖。項目經(jīng)理部項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人工質(zhì)安材經(jīng)機(jī)辦試后程檢全料營電公驗勤科科科科科科室室科施工班組祥和路施工管理人員數(shù)量表（暫定）1、項目部負(fù)責(zé)管理：4人2、技術(shù)負(fù)責(zé)人：6人3、機(jī)械管理：4人4、材料管理：6人5、水電工：1人&管道工：18人7、普工：6人8、財務(wù)管理：2人9、資料員：1人項目機(jī)構(gòu)人員名單表項目經(jīng)理陳仁輝施工員曹國祥材料員肖駿華質(zhì)檢員彭紅艷安全員翁理君預(yù)算員張繼蕓第二節(jié)施工進(jìn)度計劃配置根據(jù)業(yè)主工期要求，結(jié)合本公司自身實力和選定的施工方案，以及對本工程人力、物力、財力的 投入力度，確定本工程道路、排水排污等附屬工程施工工期為180日歷天（詳

15、見進(jìn)度計劃表）。本工程可分為施工準(zhǔn)備期、排水排污、道路施工期、路燈基礎(chǔ)施工期、竣工掃尾期，通過工序間 合理搭接、平衡協(xié)調(diào)及動態(tài)的計劃調(diào)度，緊密地組織成一體。根據(jù)施工情況分析，整個工程施工可劃分為以下幾個施工階段：（1）施工準(zhǔn)備階段3天（2）路基土方施工階段30天（3）排水管涵施工階段28天（4）道路基層施工階段25天（5）道路面層施工階段30天（6）人行道及綠化等部分15天（7）竣工掃尾階段2天以上七個施工階段組成系統(tǒng)又既相互聯(lián)系又相互制約，因此在施工過程中應(yīng)盡量遵循“平行流水、立體交叉”的法則來組織施工，使相關(guān)的施工階段做到銜接緊密、穿插有序第三節(jié)技術(shù)工作計劃1組織工程相關(guān)部門人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)

16、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范，熟悉了解工程特點、設(shè)計意圖 以及施工的重點、難點，詳細(xì)編制施工實施方案、方法。2、做好原材料試驗和砼、砂配合比的試驗工作，并及時提供建設(shè)單位及有關(guān)部門審核。3、依據(jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)和高程點，進(jìn)行現(xiàn)場控制網(wǎng)點的測設(shè)，并將控制點位置及測設(shè)結(jié)果 報建設(shè)單位和監(jiān)理審定4、做好采取新工藝、新技術(shù)的計劃，并論證其可行性，為縮短工期、提高質(zhì)量作有力的保證第四節(jié)勞動力計劃配置為便于施工管理，結(jié)合施工具體情況，我公司施工隊的安排如下：全部施工內(nèi)容分為道路工程和排水工程，其中道路工程包括軟基處理、土石方、路基、路面工程 、砌體及防護(hù)。排水工程包括挖基礎(chǔ)土方，混凝土施工，管道安裝，砌筑檢查

17、井及回填，以上均安排 4個施工隊，各施工隊各自配備相應(yīng)的施工機(jī)械和施工管理人員。第五節(jié)材料供應(yīng)計劃配置1中標(biāo)后5天內(nèi)詳細(xì)編制各種材料及施工周轉(zhuǎn)材料的需用量計劃和分批進(jìn)場時間，并按照分批 進(jìn)場時間及組織進(jìn)場時間，按照施工總平面布置圖指定的位置堆放整齊，具體參照公司IS0900沖產(chǎn) 品標(biāo)識和可追溯性程序文件的要求處置。2、采購計劃項目經(jīng)理部應(yīng)在項目分項工程施工前，依據(jù)施工進(jìn)度計劃和合格物資分承包方名錄，編制物 資采購計劃，并由項目經(jīng)理審批。物資采購計劃應(yīng)注明物資名稱、規(guī)格、數(shù)量、供應(yīng)時間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或質(zhì)量要求以及擬選用的分供方。凡有標(biāo)產(chǎn)品應(yīng)標(biāo)明類型、型號等級和標(biāo)準(zhǔn)編號；凡非標(biāo)產(chǎn)品需標(biāo)明規(guī)格、圖紙、標(biāo)

18、樣等。本公司將采購物資分為三大類：A類物資：包括水泥、鋼材、鋼筋混凝土管道等。B類物資：包括磚、砂、石、木材等地方材料及安裝類建材。(1) 對不在合格物資分承包方名錄內(nèi)的A、B類物資分供方采購前必須對分供方進(jìn)行初評價 ，并報公司批準(zhǔn)后，才能采購。(2) 為便于材料供應(yīng)商及時備料，中標(biāo)后5天內(nèi)向供應(yīng)商提供不同規(guī)格的材料需用量及供應(yīng)時 間要求。(3) 工程材料進(jìn)場后，應(yīng)及時提交出廠合格證或質(zhì)保書，需要進(jìn)行復(fù)驗的材料應(yīng)及時通知技術(shù) 部門和監(jiān)理單位進(jìn)行材料取樣復(fù)驗，經(jīng)復(fù)試合格并經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)可后方可掛牌使用。材料的出廠合格 證和試驗報告必須及時送項目技術(shù)部門妥善保管。第六節(jié)施工機(jī)械設(shè)備配置1、根據(jù)施工機(jī)

19、械選用計劃和進(jìn)場時間，組織施工機(jī)械和設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場，并按施工總平面布置圖 規(guī)定的位置放置。2、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場就位后及時組織專業(yè)人員安裝調(diào)試，并經(jīng)機(jī)械管理和安全部門驗收合格后方能 掛牌使用。3、特殊工種操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗作業(yè)4、擬投入本工程施工機(jī)械設(shè)備項次機(jī)具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)EX200臺3隨進(jìn)度進(jìn)場2鏟車50臺2隨進(jìn)度進(jìn)場3壓路機(jī)20T臺2隨進(jìn)度進(jìn)場4光圓輪壓路機(jī)12T臺1隨進(jìn)度進(jìn)場5推土機(jī)160山 推臺1隨進(jìn)度進(jìn)場6自卸翻斗汽車20T輛15隨進(jìn)度進(jìn)場7全自動瀝青攤鋪機(jī)HJ11-200臺1隨進(jìn)度進(jìn)場8灑水車臺1隨進(jìn)度進(jìn)場9電動打夯機(jī)臺2隨進(jìn)度進(jìn)場10發(fā)電機(jī)組120KW臺1

20、隨進(jìn)度進(jìn)場11全站儀臺1隨進(jìn)度進(jìn)場12水準(zhǔn)儀臺3隨進(jìn)度進(jìn)場以上施工機(jī)械將根據(jù)工程進(jìn)展情況，及時組織進(jìn)場，有些小型機(jī)，簡單機(jī)具，施工時隨時調(diào)配,不一一列入。以上施工機(jī)械我公司全部自有，無須租賃或借用第3章針對本工程特點和難點分析及解決措施質(zhì)量是建設(shè)工程永恒的主題，在市政建設(shè)投資大幅度增加，建設(shè)步伐不斷加快的新形勢下，如何 能夠確保工程質(zhì)量，是一個非常突出且非常急迫的問題。我公司首先從制度上強(qiáng)化各方面的管理，針 對市政建設(shè)中常見的質(zhì)量通病，組織了有關(guān)工程技術(shù)人員，依據(jù)現(xiàn)行的市政工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提出 了相應(yīng)的原因分析與防治措施，希望能對本工程項目的質(zhì)量有所提高，有所促進(jìn)。我公司對中標(biāo)承建本工程具有極大

21、的信心，經(jīng)過對本工程施工圖、招標(biāo)文件研究，通過現(xiàn)場踏勘 ，結(jié)合本工程特點，總結(jié)出以下幾個對本工程具有影響的施工特點及難點，中標(biāo)承建本工程后，將對 以下幾個施工要點格外的重視，盡最大努力把不利影響因素降低到最小程度。第一節(jié)管道施工主要質(zhì)量通病防治措施1管座與平基之間夾土原因分析：澆注管座前，平基上不鑿毛，而且平基上經(jīng)過踩踏、槽外向平基上溜土、風(fēng)吹入雜物 、澆注混凝土管座時不予清除，這些土和雜物均夾在了平基與管座之間。處理措施：要嚴(yán)格管理，加強(qiáng)技術(shù)教育，使施工人員知道平基與管座整體受力的原理。2、管道安裝錯口預(yù)防措施應(yīng)把好進(jìn)場管材的質(zhì)量檢驗關(guān)。對于個別規(guī)格超標(biāo)，如管壁厚度偏差過大的管材，在詳細(xì)掌握

22、平 基標(biāo)高情況的前提下，采用對號入座的辦法安管，以減少錯口現(xiàn)象。加強(qiáng)施工管理，同一井距應(yīng)盡量一起安管，必須分段安管時，應(yīng)加強(qiáng)測量控制，精心測設(shè)全井段 的中線和高程的控制點，盡量懸掛通線，分段安裝。穩(wěn)管與澆注管座混凝土應(yīng)按操作規(guī)程進(jìn)行，溝槽深度大于2m時，運送混凝土，應(yīng)采用溜槽。振搗 管座混凝土?xí)r，振搗器不得與管外皮碰撞以防管子移位。3、接口抹帶空裂、鋼絲網(wǎng)與管縫不對中抹帶前先抹帶部分的管外壁鑿毛，洗刷干凈，刷水泥漿一道。待第一層初凝后，抹第二層，并用 弧抹子捋壓成型：鋼絲網(wǎng)20#13X 13mm網(wǎng)眼，無銹、無油垢按規(guī)定寬度和長度事先截好。在澆筑混凝 土管座時，將鋼絲網(wǎng)按設(shè)計規(guī)定位置和插混凝土管

23、座的深度（13cm，抹帶完成后，應(yīng)立即用平軟材 材覆蓋，34小時后灑水養(yǎng)生。4、回填施工質(zhì)量通病防治溝槽回填施工的質(zhì)量，特別是胸腔部分的回填密實度，直接影響管、渠結(jié)構(gòu)的安全。因此，溝槽 回填施工中，必須注意控制好影響密實度的因素。溝槽沉陷的預(yù)防措施：要分層鋪土進(jìn)行夯實，鋪土厚度應(yīng)根據(jù)夯實或壓實機(jī)械性能而定，溝槽回 填土前，須將槽中積水、淤泥、雜物清理干凈。凡檢查井周圍和邊角機(jī)械碾壓不到位的地方，一定要有機(jī)動夯和人力夯補(bǔ)夯措施。非同時進(jìn)行的兩個回填土段的搭接處，應(yīng)將每夯實層留出臺階狀，階樣 長度應(yīng)大于高度的2倍。5、超厚回填（1）溝槽回填土，不按規(guī)定的虛鋪厚度回填，嚴(yán)重者，用推土機(jī)一次將溝槽填平

24、。 危害：不能將所鋪層厚內(nèi)的松土全部達(dá)到要求的密實度，管道胸腔部位達(dá)不到要求的密實 度，使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力和地面荷載，可能造成管體上部破裂，無筋管還可能被壓扁。（3）原因分析施工技術(shù)人員和操作工人對上述危害不了解或認(rèn)識不足。技術(shù)交底不清或質(zhì)量控制措施不力。（4）處理措施加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實的意義。要向操作者作好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格操作要求，嚴(yán)格質(zhì)量管理，懲戒有意偷工者。6、帶水回填（1）溝槽回填土中，積水不排除，帶泥水回填土。（2）危害：帶泥水回填的土層其含水量是飽和狀態(tài)的，不可能夯實。當(dāng)?shù)叵滤幌陆?，飽和?/p>

25、 下滲后，將造成填土下陷，危及上部路基的安全。（3）原因分析：由于地下水位高于槽底，又無降水措施，或降水措施不利，或在填土前停止降 水，地下水積于槽內(nèi)?；蛞驕\層滯水流入槽內(nèi)，雨水或其他水流入槽內(nèi)，不經(jīng)排凈即進(jìn)行回填土施工。（4）處理措施排除積水，清除淤泥疏干槽底，再進(jìn)行分層回填夯實。如有降水措施的溝槽，應(yīng)在回填夯實完畢，再停止降水。如排除積水有困難，也要將淤泥清除干凈，再分層回填砂或砂礫，在最佳含水量下進(jìn)行夯實7、井蓋安裝高出路面預(yù)防措施：必須首先掌握安裝井蓋在結(jié)構(gòu)質(zhì)量和使用功能上的重要性，加強(qiáng)對工程管理人員和操 作人員的教育和交底。井圈與井墻之間必須座水泥砂漿。第二節(jié)瀝青混凝土路面的質(zhì)量通病

26、防治措施1路拱不正，路面出現(xiàn)波浪形(1) 現(xiàn)象：路拱不飽滿，局部高點偏離中心線，或在路面給作曲出現(xiàn)波浪，特別是靠近側(cè)石的 偏溝部位出現(xiàn)路邊波浪較多，使立側(cè)石外露不一致。(2) 原因分析：主要是路面各結(jié)構(gòu)層的縱斷面高程控制不力，或在兩相鄰控制點距離偏大，在 兩點之間的高程出現(xiàn)較大偏差，形成控制點處高于或低于兩控制點之間的路面高程。(3) 危害影響外觀質(zhì)量、路容不整。路面波浪，造成行車顛簸，降低車速和乘車舒適感。路邊波浪造成積水。(4) 處理措施路床和路面基層都應(yīng)用五點五線法檢查控制縱、橫斷面高程。要控制好瀝青混凝土面層各層的虛鋪厚度。人工攤鋪要采用放平磚的方法。特別應(yīng)該加細(xì)控制兩雨水口之間的路邊

27、高程，切勿低于下游雨水口附近的高程。2、路面非沉陷型早期裂縫(1)現(xiàn)象路面碾壓過程中出現(xiàn)的橫向微裂紋，往往是某區(qū)域的多道平行微裂紋，裂紋長度較短。采用半剛性基層材料，做基層的瀝青路面，通車后半年以上時間出現(xiàn)的近似等間距的橫向反射裂路面在縱橫向接茬處產(chǎn)生不規(guī)則縱、橫裂縫。路面出現(xiàn)的凸起開花和不規(guī)則短裂縫。(2) 原因分析碾壓當(dāng)中出現(xiàn)短小微小裂縫的原因，是由于碾壓前瀝青混凝土攤鋪時間過長，其表面變冷，形成 僵皮，其內(nèi)部較熱，可塑性好，形成壓路機(jī)串皮碾壓，或過早使用重碾，均會造成瀝青混凝土在壓路 機(jī)碾輪前出現(xiàn)波浪；或由于底層與面層粘結(jié)不好，或過碾產(chǎn)生移橫裂紋。壓路機(jī)加速或減速太猛，尤其是轉(zhuǎn)向時過猛產(chǎn)

28、生路面橫紋。瀝青混凝土料過細(xì)，其結(jié)合料太少(即油石比過低)；上碾壓過早，瀝青混凝土溫度過度，瀝青 混凝土中集料級配太差，石料偏少；由于刮風(fēng)下或噴水防粘時碾輪噴水過量等，造成瀝青混凝土溫度 過低，產(chǎn)生的橫向微裂紋。(3) 處理措施嚴(yán)把瀝青混凝土進(jìn)場攤鋪的質(zhì)量關(guān)，凡發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土紡與不佳，集料過細(xì)，油石比過低，炒制 過火，油大時，必須退貨并通知生產(chǎn)廠家，嚴(yán)重時可向監(jiān)理或監(jiān)督報告。嚴(yán)格控制攤鋪和上碾、終碾的瀝青混凝土溫度，施工組織必須緊密，大風(fēng)和降雨時停止攤鋪和碾 壓。嚴(yán)格按碾壓操作規(guī)程作業(yè)。平地碾壓時，要使壓路機(jī)驅(qū)動輪總接近攤鋪機(jī)；上坡碾壓，壓路機(jī)驅(qū) 動應(yīng)在后面，用來抵消壓路機(jī)自重產(chǎn)生的向下沖力。

29、碾壓前，應(yīng)用輕碾預(yù)壓。壓路機(jī)起動、換向都要 平衡。雙層式瀝青混凝土面層的上下兩層鋪筑，宜在當(dāng)天內(nèi)完成。如間隔時間過長，下層受到污染，鋪 筑上層前應(yīng)對下層進(jìn)行清掃，并應(yīng)澆灑適量粘層瀝青。瀝青混凝土的松鋪系數(shù)宜通過試鋪碾壓確定。應(yīng)掌握好瀝青混凝土攤鋪厚度，使其等于瀝青混凝 土層設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)。第4章施工現(xiàn)場平面布置平面布置應(yīng)整潔合理有序、功能齊全，滿足現(xiàn)場施工、生活需要，在臨時設(shè)施的布置上要充分考 慮實際情況及環(huán)保要求，認(rèn)真做到文明安全、整潔有序。第一節(jié)生產(chǎn)管理及生活設(shè)施項目部辦公用房設(shè)置辦公室、并設(shè)監(jiān)理辦公室，共計40平方米。項目部食堂、廁所、值班室， 面積為150平方米左右。辦公及生活用

30、房采用移動式成品房，搭建方便，多層設(shè)置，所有倉庫及生產(chǎn) 用房將設(shè)地坪。根據(jù)工程需要，現(xiàn)場將設(shè)置鋼筋、水泥、石子、砂、模板、鋼材等堆場及加工區(qū)、停車場，并保 證環(huán)境良好，加工車間采用磚砌，以避免風(fēng)、雨對鋼筋焊接質(zhì)量、木材腐爛等的影響。生產(chǎn)廢水、生活污水由排水明溝排入專門設(shè)置的水池內(nèi)，并經(jīng)處理達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)后方 可排放。第二節(jié)施工現(xiàn)場用水方案由業(yè)主提供給水主管，接至施工區(qū)域內(nèi)的施工生活用水點?，F(xiàn)場施工用水總水管為 ？80,經(jīng)調(diào)配 后可滿足要求。施工現(xiàn)場管網(wǎng)水平安裝按實際需要，可遍布施工現(xiàn)場。總管用 ?80,支管用?50,小分 支管用?30,主線路上每隔30m設(shè)一只三通龍頭，以方便接水。根據(jù)

31、施工要求派專人對用水線路做定期的檢查和保養(yǎng)維修。生活用水與施工用水分設(shè)管道，所有管道鋪設(shè)均由專業(yè)施工人員完成，并統(tǒng)一受現(xiàn)場管理人員調(diào) 配。第三節(jié)施工現(xiàn)場供電方案施工生產(chǎn)、生活用電分開?，F(xiàn)場設(shè)生活用電、大型機(jī)具用電、加工車間用電共三條線路，既能保 證各種電器設(shè)備的用電容量，又可減少大型設(shè)備使用時對其他設(shè)備的影響。生活用電能滿足照明需求為標(biāo)準(zhǔn)，并確保進(jìn)戶前統(tǒng)一進(jìn)行線路管理，采取有效的安全防護(hù)措施。施工用電采用三相五線制配線，用電主線使用五芯電纜，入地敷設(shè)?，F(xiàn)場設(shè)置安全總配電箱二只 ，按線路接出要求設(shè)置分配電箱。另外制定專項用電方案，做好防護(hù)措施，確保用電安全可靠。第四節(jié)停水、停電應(yīng)急措施1、施工現(xiàn)

32、場臨時設(shè)施布置時充分考慮停水對工程施工的影響，設(shè)置專用蓄水池（內(nèi)徑3m*4m*1.2m ），平時蓄水備用，停水時供給施工、消防使用，盡量減小停水給施工帶來的不利影響，確保工程進(jìn)度。2、為了保證用電容量充足，避免臨時停電造成的不利影響，擬備120KVA發(fā)電機(jī)組一臺。發(fā)電機(jī) 端設(shè)切換裝置，停電時自動切換，以保證施工用電。第五節(jié) 場內(nèi)道路及場地計劃因現(xiàn)場可供利用簡易道路較少，我方進(jìn)場后，將根據(jù)實際需要，先填筑若干主道路的石碴基層作 為臨時道路，供施工人員及車輛通行。場地及臨時道路做好排水溝，以便及時排除地表水及生產(chǎn)廢水。廢水排入市政管道前應(yīng)先沉淀過 濾。第六節(jié)施工現(xiàn)場計劃1、施工管理人員持牌上崗，分

33、工明確。2、按要求做好安全、文明、消防工作。3、進(jìn)場后及時制定詳細(xì)的施工實施方案，并就前期準(zhǔn)備工作的情況及時向業(yè)主、監(jiān)理工程師匯報，發(fā)現(xiàn)問題及時解決4、制定切實可行的施工進(jìn)度計劃，充分考慮各種不利因素，多考慮困難，少打如意算盤。當(dāng)不 利因素出現(xiàn)時，以認(rèn)真科學(xué)的態(tài)度及時提出補(bǔ)救，解決方法，在確保質(zhì)量的前提下，保證工期。5、質(zhì)量是企業(yè)的生命線，緊緊抓住工程質(zhì)量的關(guān)鍵點，切實做好關(guān)鍵工序，關(guān)鍵要素實施工作 ，提出保證質(zhì)量的具體措施。6、在準(zhǔn)備工作基本就緒后，應(yīng)立即組織機(jī)械、勞動力進(jìn)場施工、鋪設(shè)必要的便道，保證設(shè)備材 料及時到場，便道以簡宜為主。7、嚴(yán)格按市政施工規(guī)程及驗收規(guī)范進(jìn)行施工，每道工序必須認(rèn)

34、真進(jìn)行檢測，符合標(biāo)準(zhǔn)后，才進(jìn) 入下一道工序施工。認(rèn)真做好工序交接自檢工作，不將不合格工序帶入下道工序，每道工序自檢合格 后報請監(jiān)理工程師驗收，密切配合監(jiān)理工程師的工作。8注意工序銜接的緊密性，人、機(jī)、料緊密配合，環(huán)環(huán)相扣，不讓任何一個因素影響工程順利 實施和工序的脫節(jié)。我公司將派出有豐富同類工程經(jīng)驗的現(xiàn)場工程師承擔(dān)本工程的施工管理工作，保 證本工程優(yōu)質(zhì)、順利實施。9、安全生產(chǎn)至關(guān)重要，在擬定施工方案時要詳盡指出不安全因素，并嚴(yán)加防范。第5章施工測量方案第一節(jié)建立測量控制系統(tǒng)本工程施工測量控制系統(tǒng)主要分為平面測量控制、標(biāo)高測量控制二大類型。其中平面測量控制采 用全站儀TPC DJ2經(jīng)緯儀配合控制

35、軸線和形心位置，并用全站儀與經(jīng)緯儀分角和鋼尺丈量的方法與 極坐標(biāo)法進(jìn)行平面定位放樣；標(biāo)高測量控制采用水準(zhǔn)儀控制起始放坡點的高程。測量施工主要使用全站儀TPC DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀及DS2水準(zhǔn)儀（自動安平）。第二節(jié)定位測量1定位依據(jù)由勘測部門提供的水準(zhǔn)坐標(biāo)點和施工總平面圖等有關(guān)資料。2、定位程序定位程序為：資料審核一 內(nèi)業(yè)核算一 外業(yè)校測一 定位測放一 定位自檢一 定位驗線。3、定位方法和要點根據(jù)現(xiàn)場實際情況選用角度交會法，先測校城市水準(zhǔn)標(biāo)點。經(jīng)內(nèi)業(yè)計算，外業(yè)實測，坐標(biāo)引進(jìn)和 高程引進(jìn)，在現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置軸線控制樁和高程控制樁?？刂茦饵c應(yīng)按規(guī)范埋沒，并要妥善保護(hù)管理。定 位成果及時申報監(jiān)理批準(zhǔn)。4、軸線控

36、制根據(jù)道路平面特點測設(shè)各平面控制軸線，建立軸線控制網(wǎng)。第三節(jié)測量工作程序1根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測量資料，進(jìn)行實地復(fù)核，并將復(fù)核的結(jié)果報監(jiān)理工程師審核。2、根據(jù)復(fù)核的測量成果，按工程施工的需要，擴(kuò)大布置測量控制網(wǎng)，經(jīng)復(fù)核準(zhǔn)確無誤后，報監(jiān) 理工程批準(zhǔn)，加以妥善保護(hù)。3、根據(jù)擴(kuò)大布置的測量控制網(wǎng)（點）進(jìn)行工程的施工放樣，放樣前畫施工放樣圖，內(nèi)業(yè)經(jīng)校核 無誤后進(jìn)行實地放樣，原始資料存檔備查。4、施工進(jìn)場后，對原始地形斷面進(jìn)行測量并畫出斷面圖，以便進(jìn)行工程施工及工程量結(jié)算等。 同時測量出建筑物特征點及軸線，并作出標(biāo)記，用以指導(dǎo)工程施工。第四節(jié)測量人員組織測量放樣，是工程施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期效果的重要環(huán)節(jié)，為

37、此，工地成立專門測量小組，由具有理 論與實際經(jīng)驗的測量工程師擔(dān)任組長，并配備3名有實際經(jīng)驗的測量技術(shù)人員組成，在整個施工過程 中，充分發(fā)揮測量工作的先鋒作用。第五節(jié)測量儀器配備序號儀器名稱型號數(shù)量備注1全站儀TPC1臺自有2水準(zhǔn)儀DS23臺自有3經(jīng)緯儀DJ22臺自有4鋼卷尺50米5把自有5鋼卷尺5米10把自有6線錘1公斤15個自有7塔尺5米4把自有第6章回填前清表方案本工作內(nèi)容實施的好壞，對于保證整個工程的質(zhì)量和使用壽命起著舉足輕重的作用，填筑施工必 須按設(shè)計圖紙規(guī)范要求。1在填前清表等開工之前，進(jìn)行施工放樣，現(xiàn)場放出路基邊緣等清表具體范圍，并請監(jiān)理工程 師檢查批準(zhǔn)。2、設(shè)置路基縱、橫向臨時排

38、水明溝，每40米設(shè)置集水井，以保持路基排水暢通，保證路基干燥 、穩(wěn)定。3、應(yīng)將道路范圍內(nèi)的草皮、樹根、雜物、腐殖土清除干凈，對現(xiàn)場原有的排水溝、渠道水塘及 填塞的河道，采取排除積水，挖除淤泥。4、如路基基底為水田地段，要先采取排水措施流干積水，挖除表土20cm5、清除的表土擬暫時堆放在邊溝外的道路用地范圍內(nèi)，待運輸便道填筑暢通后，再運至指定堆 放的地點。第7章路基土石方施工工藝填土路基施工工藝流程施工準(zhǔn)備-路基臨時排水設(shè)施-路基基底處理與填前碾壓-填料運輸與卸土 -攤鋪與晾曬 -碾壓-壓實度檢測1施工準(zhǔn)備 中心試驗室按照設(shè)計文件及監(jiān)理工程師的要求，對取自挖方、借土場、料場的填方材料及 路基基底

39、進(jìn)行土工試驗，試驗內(nèi)容主要有：液限、塑限、塑性指標(biāo)、天然稠度、液性指數(shù)；顆粒大 小分析試驗；含水量試驗；密度試驗；相對密度試驗；土的擊實試驗；土的強(qiáng)度試驗（ CBR值）； 有機(jī)質(zhì)含量試驗及易溶鹽含量試驗。將試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可使用。施工測量A在開工前應(yīng)做好施工測量工作，包括導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點的復(fù)測，水準(zhǔn)點的增設(shè)，橫斷面的檢查、補(bǔ)測與繪制等。其精度符合施工規(guī)范要求。B原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時， 進(jìn)行加密，保證在道路施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點間能相 互通視。對有礙施工的導(dǎo)線點，施工前可以采用交點法或其他的固定方法加以固定。C導(dǎo)線和水準(zhǔn)點的復(fù)測必須和相鄰施工段進(jìn)行閉合。D計算每一樁號

40、對應(yīng)的路基寬度，放出路基邊線。為了保證邊坡的壓實度，在每側(cè)路基設(shè)計邊 線外加寬500mm作為填筑邊線。中線樁隨填方上傳。挖方路基施工工藝流程施工測量-路基臨時排水設(shè)施-路塹開挖與棄土 -土工試驗與測量放線-試驗路段-碾壓-壓實度檢測在施工測量完成前不得進(jìn)行施工。 如遇到不適用的材料，要予以挖除。在挖除之前，對不適用 材料的范圍先進(jìn)行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)批準(zhǔn)后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新測量。2路基臨時排水設(shè)施路基排水按照“截、導(dǎo)、排”的原則進(jìn)行處理，并盡可能與設(shè)計排水系統(tǒng)相結(jié)合考慮，勿 使路基附近積水。 施工時，先在征地線邊緣配置400mm高的土埂，擋住外界地表水，并在土埂內(nèi)挖臨時

41、排水 溝，路基與便道內(nèi)的水導(dǎo)入排水溝，利用臨時排水溝，將水排入路基外的現(xiàn)狀溝渠。3路基基底處理場地清理A在路基填筑前，將取土場和路基范圍內(nèi)的樹木、 垃圾、有機(jī)物殘碴及原地面雜草等不材料清 除，并排除地面積水。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等會同有關(guān)部門協(xié)商后在施工前進(jìn)行 砍伐、移植處理。B路基范圍內(nèi)的樹根要全部挖除，清除下來的垃圾、廢料、樹根及表土等不適用材料對方在監(jiān) 理工程師指定的地點。C凡監(jiān)理工程師要保留的植物與構(gòu)造物，要妥善加以保護(hù)。D對路基范圍內(nèi)的樹根坑、障礙物及建筑物移除后的坑穴，用經(jīng)設(shè)計與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料 回填至周圍標(biāo)高?；靥罘衷?壓實，密實度不小于95%特殊地基處理在場地

42、清理中經(jīng)常碰到局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計不一樣，出現(xiàn)局部地基 承載力達(dá)不到設(shè)計要求，或者由于局部地段含水量過大造成地基軟彈（翻漿、彈簧土地段）現(xiàn)象。 根據(jù)出現(xiàn)的這些情況，常用的處理方法有：A挖除換填、拋石擠淤a在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時，根據(jù)淤泥量的大小，一般采用挖除換填或拋石 擠淤的方法處理。b當(dāng)原地基的淤泥含量較小時，可以直接挖除換填。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除， 換填符 合要求的材料。換填時應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實，使之達(dá)到規(guī)定的壓實度。c當(dāng)?shù)鼗挠倌喾秶?、深度較大時，一般采用拋石擠淤處理。拋石擠淤應(yīng)按照圖紙或監(jiān)理工程 師的要求采用符合要求的片石， 從路基中部向兩側(cè)對稱拋填，使

43、泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填 出水面后，應(yīng)用比較小的石塊填塞整平，用重夯或重型振動壓路機(jī)壓實，直到最后兩遍夯擊或碾壓 后石面下沉不超過20mm為達(dá)到要求。壓實結(jié)束后在其上用碎石或沙礫鋪設(shè) 50mm以上作為反濾層。B砂或砂礫換填a在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大，且位于地下水最高水位以下時，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足夠承載力的砂或砂礫換填。b根據(jù)設(shè)計和監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合，要求的砂或砂礫，分層松鋪 厚度不超過300mm并逐層壓實至規(guī)定的壓實度，若換填位置達(dá)到路基邊緣，則應(yīng)加寬出路基邊腳 不少于500mm側(cè)端用片石護(hù)砌。C灰土換填a在路基范圍內(nèi)遇到

44、原地基部分位置含水量較大、但未受到地下水影響時，在土中摻入生石灰拌合均勻后分層填筑壓實。b施工時應(yīng)按照設(shè)計要求的石灰含量將灰土拌合均勻，控制含水量，如土料水分過多或不足時 應(yīng)晾干或灑水濕潤，以達(dá)到灰土的最佳含水量。掌握分層松鋪厚度，按采用的壓實機(jī)械現(xiàn)場試驗來 確定，一般情況下，松鋪厚度不大于 300mm分層壓實厚度不大于200mm填前碾壓場地清理與拆除完成后，進(jìn)行填前碾壓，使基底達(dá)到規(guī)定的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。4填料運輸與卸土 填料運輸順序應(yīng)符合以下規(guī)定:A不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計厚度應(yīng)在500mm以上。B強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層，不受潮濕、凍融影響而改變體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。C

45、透水性較小的土填筑于路基下層時應(yīng)做成 4%勺雙向橫坡；用于填筑上層時除干旱地區(qū)外，不 應(yīng)覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。 采用自卸車運土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆應(yīng)堆成梅花型，這樣可以使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。 松鋪厚度由試驗段確定， 最大厚度不應(yīng)超過300mm路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于 80mm5攤平與翻拌晾曬用推土機(jī)將土大致攤平，松鋪厚度經(jīng)檢測合格后，進(jìn)行含水量檢測。若含水量過大，用五鏵犁、圓盤耙進(jìn)行翻拌晾曬。 填料含水量不足時，采用灑水車再用拌合設(shè)備拌合均勻。 當(dāng)土的含水量達(dá)到最佳含水量的土 2%圍內(nèi)時由推土機(jī)進(jìn)行初

46、平，然后用平地機(jī)刮平。6碾壓碾壓前應(yīng)再次檢查松鋪厚度、平整度和含水量。 首先用壓路機(jī)靜壓一遍，再用平地機(jī)刮一遍，然后根據(jù)試驗段得到的壓實工序和碾壓遍數(shù) 用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到密實度要求。壓路機(jī)的振動頻率應(yīng)控制在3045Hz的范圍，過大振動頻率也會降低壓實效果。壓路機(jī)的 振幅應(yīng)控制在0.71.8mm,在達(dá)到試驗段的碾壓遍數(shù)后，應(yīng)檢查壓實度效果。碾壓時第一遍不震動靜壓，然后先慢后快，由弱至強(qiáng)振。壓路機(jī)最大行駛速度不宜超過 4km/h。碾壓時直線段先壓兩邊再壓中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓時 輪跡重疊0.3m，橫向接頭時振動壓路機(jī)重疊0.40.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確

47、保碾壓均勻。 振動壓路機(jī)碾壓后的表層比較疏松， 為了消除這種缺陷，振動碾壓結(jié)束后應(yīng)慢速靜壓一遍。填方寬度應(yīng)大于路基設(shè)計寬度兩側(cè)500mm以上，壓實寬度應(yīng)大于設(shè)計寬度。若填方分幾個作業(yè)施工段，先填的作業(yè)段應(yīng)按照1:1的坡度分層留臺階。若同時施工，應(yīng)份層相互交疊銜接， 搭接長度應(yīng)大于2m碾壓完成后進(jìn)行密實度檢測，若合格后，進(jìn)行下一道工序；若不合格，重復(fù)碾壓工序。路塹開挖土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖，嚴(yán)禁掏洞取土；采用爆破施工時應(yīng)經(jīng)設(shè)計審批。土 方路塹開挖根據(jù)路塹整個橫斷面的寬度和深度，有以下開挖方式：A單層橫向全寬掘進(jìn)法：對路塹真整個寬度，沿線路縱向一端或兩端向前開挖。掘進(jìn)深度等于 路基設(shè)計高

48、度。通常用于短而深的路基。B雙層二次橫向全寬掘進(jìn)法：當(dāng)路塹較深時，也為了擴(kuò)大施工操作面，橫向全寬掘進(jìn)也可分為 兩個或兩個以上的階梯，同時分層進(jìn)行挖掘。每層都應(yīng)留運土路線，并注意臨時排水，及防止上下 層干擾。C縱向通道掘進(jìn)法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層開挖掘進(jìn)。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡再開挖下層通道。適用于路塹較長、較深，兩端地面縱坡較小的路塹開挖。D混合掘進(jìn)法：對于特別深、長的路塹，可采用混合掘進(jìn)法，先沿路塹縱向挖出一通道，再沿 橫向兩側(cè)挖出若干條輔助道路。可集中人力、機(jī)具，沿縱橫通道同時作業(yè)。混合掘進(jìn)要特別注意運土和臨時排水系統(tǒng)的統(tǒng)一安排。

49、路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時應(yīng)清除換填。 挖方路基施工時一般采用機(jī)械開挖，挖至基底標(biāo)高以上 200mm時停止機(jī)械開挖，采用人工 檢底。挖方路基施工標(biāo)咼，應(yīng)考慮因壓實后的下沉量，其值應(yīng)由試驗確定。土工試驗：路塹挖方施工完成后，對路基表層土進(jìn)行土工試驗。 若通過試驗發(fā)現(xiàn)在0300mm范 圍內(nèi)進(jìn)行碾壓回填無法滿足路床壓實度要求時，應(yīng)向下超挖12層，對底層碾壓密實后，再分層壓 實。碾壓：采用推土機(jī)、平地機(jī)整平，根據(jù)試驗段得到的數(shù)據(jù)用壓路機(jī)碾壓至達(dá)到壓實度要求，碾壓工藝和要求同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)321.6 款。路基雨期施工修建臨時排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)場地不被洪水淹沒并能及時排除地表水。填筑路堤前應(yīng)在填方

50、坡腳外挖掘排水溝，保持場地不積水，原地面松軟，應(yīng)換填。選用透水性好的填料，利用挖方土作為填方時應(yīng)隨挖隨填， 隨壓實。含水量過大無法晾干的土 不得作為雨期施工填料。路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成24%勺排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天壓實完成。雨期填筑路堤需要借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m雨期路塹開挖前應(yīng)在路塹邊坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。期開挖路塹應(yīng)分層開挖，每層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚，待雨期過后修整到設(shè)計坡度。以挖做填的挖方要隨挖隨運隨填。雨期開挖路塹至路床設(shè)計標(biāo)高500mm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨期過后再挖到設(shè) 計標(biāo)高后

51、壓實。若土的強(qiáng)度達(dá)不到要求應(yīng)超挖 500mm用粒料分層回填并按路床要求壓實。4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1基本要求4.1.1在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，認(rèn)真清除地表植物、雜物、積水、淤泥、表土，處理坑塘， 并對基底進(jìn)行認(rèn)真壓實和處理，滿足規(guī)范和設(shè)計要求。4.1.2不得采用設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。路基填料強(qiáng)度（CBR應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求。4.1.3路基必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。4.1.4施工臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡。4.1.5石方路基基本要求詳見填石路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定。4.2實測項目（見表421424）。4.3外觀鑒定4.3

52、.1路基表面平整、邊坡順直。4.3.2路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。4.3.3取土坑、棄土坑、護(hù)坡道、碎落臺的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。5.0.1路基施工中，填土寬度應(yīng)大于路基寬度 500mm壓實寬度應(yīng)大于路基寬度，保證施工過 程中標(biāo)準(zhǔn)邊坡位置外側(cè)有多余土保護(hù)。刷邊坡應(yīng)安排在路基施工完成后進(jìn)行，刷完邊坡的部位立即 進(jìn)行防護(hù)或植草施工。5.0.2為防止路基被雨水浸泡和邊坡被雨水沖刷， 路基施工中每層的表面應(yīng)做成24%勺排水橫 坡，路基邊緣培土埂，路基邊坡上應(yīng)施工臨時排水急流槽。臨時急流槽每 3050m 一道，道路低點 和橋梁兩側(cè)錐坡邊緣應(yīng)增設(shè)。臨時急流槽應(yīng)隨路基施工向上

53、延伸。5.0.3 土方路基在雨后沒有晾干以前，應(yīng)采取斷路措施，禁止車輛進(jìn)入。5.0.4已經(jīng)完工的路基不應(yīng)用做施工道路， 施工中的重型車輛應(yīng)盡量通過施工便道行駛，防止碾壓路床。6應(yīng)注意的質(zhì)量問題6.1防止高填方路基下沉應(yīng)采取的措施6.1.1嚴(yán)格按路基填筑工藝施工，層層驗收，確保路基壓實度滿足規(guī)范要求。6.1.2適當(dāng)提高填方路堤的壓實度，路床800mm以下壓實度可按93%空制。6.1.3路基填筑層碾壓前，必須做到表面平整，以確保碾壓均勻。6.1.4對于工程地質(zhì)不良地段，必須做到會同設(shè)計人員和監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場查看，指定科學(xué)合理的施工方案，施工時認(rèn)真執(zhí)行。6.1.5取土場的清理與掘除工作要認(rèn)真，加強(qiáng)填料的

54、檢測，使填料符合規(guī)范要求。6.1.6重視路基排水工程施工，使水流保持暢通，防止浸泡路基。6.2防止路基基底壓實度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取的措施6.2.1路基填筑前先按規(guī)范要求徹底清除表種植土、草皮、樹根、淤泥，然后再進(jìn)行基底地面壓實。6.2.2基底土壤含水量高時，換填灰土或砂礫，或換填含水量接近最佳含水量的土，然后再分層填筑進(jìn)行壓實。6.3防止路基填土壓實度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取的措施6.3.1檢測土的含水量，在接近最佳含水量時進(jìn)行碾壓。6.3.2優(yōu)先選擇級配較好的粗粒土作為路基填料。6.3.3填筑分層虛鋪厚度不應(yīng)超過300mm路床頂面最后一層的最小壓實度厚度不應(yīng)小于 96mm6.3.4通過試驗確定壓實機(jī)具

55、和壓實遍數(shù)。6.4防止路基彈軟應(yīng)采取的措施6.4.1避免用天然稠度小于1.1，液限大于40,塑性指數(shù)大于18,含水量大于最佳含水量兩個 百分點的土作為路基填料。6.4.2填土在壓實時，含水量控制在最佳含水量兩個百分點以內(nèi)。6.4.3填上層土?xí)r，對下層填土的壓實度和含水量進(jìn)行檢查，待合格后方能填筑上層土。7質(zhì)量記錄7.0.1地基處理檢測記錄（擊實試驗報告、密實度試驗記錄、隱蔽工程檢查記錄等）。7.0.2回填材料試驗記錄（擊實試驗報告、土的試驗報告、石料試驗報告、石灰試驗報告等）。7.0.3施工過程質(zhì)量控制記錄（過程測量復(fù)核記錄、填土壓實度試驗記錄、石方路基施工記錄、 石灰劑量試驗報告等）。7.0.4路床完工后的質(zhì)量檢測記錄（路床中線、高程、寬度檢查記錄、平整度檢查記錄、密實 度試驗記錄、彎沉測定記錄和彎沉統(tǒng)計評定表、壓實度統(tǒng)計評定表、厚度統(tǒng)計評定表、工序質(zhì)量檢驗評定表等）。8安全、環(huán)保措施8.1安全操作要求8.1.1施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作，設(shè)專人指揮車輛、機(jī)械。交通繁忙的路口