跨張集線大橋施工組織設計

1、烏蘭察布市綜合物流園興和中心站及聯(lián)絡線工程跨張集線大橋施工組織設計（dsk3+115.01 12-32m）編 制： 復 核： 施工負責人： 審 批： 呼鐵建工集團興和中心站及聯(lián)絡線工程項目指揮部2012年7月目 錄一、編制依據(jù)及原則1二、工程概況及主要技術指標4四、施工進度安排及保證工期措施8五、既有線施工審批制度及安全措施11六、主要施工項目的施工工藝和施工方法14六、確保工程質(zhì)量的技術組織措施23七、確保安全文明施工的技術組織措施30八、施工環(huán)保、水土保持、文物保護的技術措施36九、確保工期的技術組織措施39一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)依據(jù)設計文件的要求，本工程項目的材料、設備、施工須

2、達到但不限于下列標準，并執(zhí)行鐵路工程強制性條文。1.1.1本工程施工圖紙及相關技術資料。1.1.2國家和鐵路行業(yè)有關方針政策以及標準、規(guī)范和驗收標準。鐵路工程施工安全技術規(guī)程(上冊)tb10401.1-03鐵路工程施工安全技術規(guī)程(下冊)tb10401.2-03新建鐵路工程測量規(guī)范tb10101-2009鐵路工程土工試驗規(guī)程tb10102-2004鐵路橋涵施工規(guī)范tbj10203-2002鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范tb10210-2001鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計暫行規(guī)定（鐵建設函2005157號及（鐵建設2007140號。鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準tb10415-2003鐵路混凝土與砌體工

3、程施工質(zhì)量驗收標準tb10424-2010砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50203-2002；1.1.3我單位鐵路施工技術能力和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞動生產(chǎn)力、設備技術能力以及從事鐵路建設施工所積累的施工經(jīng)驗。1.2編制原則（1）本著“科學的發(fā)展觀”和“構(gòu)建和諧社會”的精神編制。（2）全面響應和滿足合同文件的各項要求，嚴格按照合同文件規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術要求和規(guī)定格式進行編制。（3）遵循以人為本的原則，以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進行機械設備配套，合理配置施工隊伍，科學組織工程材料供應。（4）統(tǒng)籌安排，堅持實事求是與因地制宜相結(jié)合，力求技術先進、方案合理、經(jīng)濟實用。科學合理地安排施工進度

4、，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保特大橋施工提前完工。(5)適當采用新技術、新設備、新材料、新工藝，提高施工的機械化作業(yè)水平，積極應用先進的科技成果，從而達到提高工程質(zhì)量、加快工程進度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成本工程。(6)堅持“安全第一、預防為主”方針，運用現(xiàn)代科學技術，采用先進可靠的安全預防措施，對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，實行動態(tài)管理，確保施工生產(chǎn)和人身安全。(7)嚴格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行的鐵路橋涵施工規(guī)范和鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準，運用現(xiàn)代科學技術優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，以“高起點、高標準、高質(zhì)量、高水平”為指導原則，科學組織，精益求精

5、，確保工程質(zhì)量達到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。(8)樹立環(huán)保意識，嚴格按國家和當?shù)仃P于環(huán)境保護有關規(guī)定組織施工，重視自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的保護及水土保持，貫徹“預防為主，保護優(yōu)先”的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、節(jié)約用地、盡量減少對環(huán)境的影響。(9)精心組織，信守承諾，本著“以業(yè)主為中心，恪守合同”的原則解決問題。(10)科學組織，合理安排，精益求精，爭創(chuàng)精品。二、工程概況及主要技術指標1、主要技術標準、鐵路等級：級；、正線數(shù)目：單線；、線路類型：曲線；、牽引種類：電力；、閉塞類型：半自動閉塞。3、工程概況：新建鐵路烏蘭察布物流園鐵路專用線及疏解線共有橋梁三座，其中特大橋一座，大橋兩座。本橋為跨張集線大橋

6、，所屬橋梁墩身為實心墩，最高墩12米。三、總體施工布置及組織機構(gòu)1、總體施工布置：施工過程中安排嚴格按照設計文件的要求及各項鐵路橋涵工程施工規(guī)范、鐵路橋涵工程質(zhì)量驗收評定標準的規(guī)定執(zhí)行；在施工安排上，以機械化施工為主，合理配備施工機械設備，實現(xiàn)快速、高效，突出重點、兼顧一般，達到均衡生產(chǎn)的原則，同時注重勞動保護和醫(yī)療保障工作，保證施工人員的身體健康；注重自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的保護及水土保持，貫徹“預防為主，保護優(yōu)先”的原則，臨時工程、臨時設施的設置盡量利用已征土地，與永久工程相結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、盡量減少對環(huán)境的影響。在施工過程中，嚴格遵照施工技術細則，依靠科學，制定合理可行的技術措施，推

7、廣采用新技術、新工藝、新機具、新材料，提高工程質(zhì)量。在進度安排上，科學安排冬、雨、風季施工，盡量減少季節(jié)、環(huán)境與施工的相互影響，合理選擇施工時間，全面規(guī)劃，保證重點，充分利用有效作業(yè)時間，優(yōu)先安排線下控制工程的施工進度，確保工期。2、組織機構(gòu)：施工組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理工程技術部物資設備部綜合辦公室項目總工項目副經(jīng)理施工技術工程調(diào)度測量試驗計劃統(tǒng)計預算合同財務管理安全管理質(zhì)量管理物資管理設備管理人事勞資部務后勤治安保衛(wèi) 橋涵作業(yè)二隊橋涵作業(yè)三隊房建施工隊計劃財務部安質(zhì)監(jiān)察部跨張集線大橋施工隊 鋼筋施工班模板施工班混凝土施工班樁基施工班項目管理機構(gòu)主要人員一覽表姓 名職 務職 稱專 業(yè)邢先剛經(jīng)理工程

8、師鐵道工程沈華總工工程師鐵道工程張旭東工程部長工程師鐵道工程劉濤安質(zhì)部部長助工鐵道工程李文瑞技術員道路與橋梁武天宇測量員測量工工程測量張超技術員鐵道工程張利兵測量主管工程師測量工程張鳳云試驗主管工程師建筑材料張學博實驗員鐵道工程3、臨時設施、施工便道根據(jù)地形條件本項目以線路右側(cè)為主，修建一條施工便道。、施工用水在跨張集線大橋打一口水井。、施工用電跨張集線大橋架設高壓200米線，配置320kv變壓器一座，沿線路方向布設動力電線路200米，每2個墩設開關箱1個，另配備120kw發(fā)電機組各1臺。、生產(chǎn)房屋生活房屋項目部跨張集線大橋攪拌站建設臨時用房16間。四、施工進度安排及保證工期措施1、施工進度安

9、排、總體施工進度施工準備：2012年6月25日-2012年7月15日樁基施工：2012年7月25日-2012年8月10日承臺施工：2012年7月15日-2012年8月20日墩臺施工：2012年8月10日-2012年10月01日架梁工程：2012年10月24號-2012年10月30日詳細施工計劃附表2、工期保證措施、成立由項目經(jīng)理任組長，總工、工程部長、安質(zhì)部長任副組長，有關人員參加的領導小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)；、施工中嚴格按計劃展開工序平行和流水作業(yè)。從項目經(jīng)理部到作業(yè)班組配備專門人員負責檢查和統(tǒng)計整理實際施工進度資料，并與計劃進度比較分析，提出問題

10、，查出原因，制定措施，及時調(diào)整。、做好各工序質(zhì)量控制，一次合格，一次成優(yōu)，杜絕返工。根據(jù)質(zhì)量保證體系和質(zhì)量內(nèi)控標準，做好對施工各個環(huán)節(jié)及每道工序的質(zhì)量監(jiān)控，保質(zhì)量、保工期。3、主要工程數(shù)量主體工程數(shù)量表橋梁類型起訖里程下部結(jié)構(gòu)備注跨張集線大橋dsk2+910.47dsk3+319.28樁基：8根混凝土：161m承臺：13個混凝土：1642m墩臺：13個混凝土：1705m鋼筋108290t4、資源配置跨張集線大橋施工人員安排表、管理人員一覽表(合計72人）序號人員人數(shù)備注1項目經(jīng)理12項目總工程師副13工程部長14工程部9技術人員9人5安質(zhì)部6部長1人、安質(zhì)員5人6生產(chǎn)調(diào)度17小車司機38其他人

11、員109實驗室人員5、樁基施工人員一覽表（合計53人）（1臺旋挖鉆機）序號人員人數(shù)備注1鉆機操作員42鋼筋工 （包括電焊工）403混凝土工（包括普工）13、承臺、墩身、支承墊石施工人員一覽表（合計79人）序號人員人數(shù)備注1模板工252架子工253鋼筋工（包括電焊工）154混凝土工（包括普工）20說明：1、 以上人員安排是按施工進度計劃工程量來考慮的；2、 以上人員安排是按十二小時作業(yè)考慮的；3、 以上人員安排是按可分開作業(yè)面而同時施工考慮的。5、機械設備配置施工主要機械設備配備序號設備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鉆機旋挖/沖擊臺22平 板 車輛2轉(zhuǎn)運鋼筋3吊 車16t、25t各4臺24裝 載 機50

12、型臺25發(fā) 電 機120kw臺16電 焊 機500型臺117空 壓 機臺28風 鎬臺59切 割 機臺310截 斷 機臺411彎 曲 機臺412調(diào) 直 機臺413振 搗 器臺814振 搗 棒根1215混凝土輸送泵臺116電 鉆臺417攪 拌 站600/900個2可安裝1臺900攪拌機18混凝土運輸攪拌車輛319角磨機臺8206、模板及支架配置序號項目名稱工 程數(shù) 量模板數(shù)量備注1承臺13個8套采用定型鋼模板2墩11座5套（12m）按平均墩高（采用定型鋼模）3臺22套按平均墩高（采用定型鋼模）4墩臺支架28座3套483.5鋼管7、測量、試驗、檢測儀器設備供應計劃(見下表)主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器表

13、 序號 序 號儀器設備名稱規(guī) 格 型 號單位數(shù)量備 注1砼試模標準組302全站儀博飛/拓普康套23水準儀dsz3-1個3五、既有線施工審批制度及安全措施 （一）施工方案1、dk3+115.01 12-32m跨張集線大橋，其中8#、9#墩間跨越張集線鐵路線。該橋為曲線大橋與張集鐵路線斜交，兩線中心線交角為02度40分00秒，8#、9#墩為鉆孔樁基礎，8#墩最大鉆孔深度為22m、9#墩最大鉆孔深度為27m。2、8#、9#的承臺尺寸均為5.0m*5.8m*2m，最近點距臨近線路中心線均為4.84m，8#墩墩高為10.4m、9#墩墩高為10.9m。根據(jù)地質(zhì)資料采用沖擊鉆鉆孔。3、鉆孔：鉆機擺放時鉆機的

14、縱向要與線路平行擺放，以防止鉆機支撐和拆卸時侵線，方便出渣和換漿清空。4、安裝鋼筋籠：因鋼筋籠長需用吊車起吊墩位兩側(cè)分別有電化接觸網(wǎng)和貫通電力線，起吊高度高、擺動大，起吊時用大繩分別從三個方向拉住鋼筋籠，緩緩起吊，并緩緩放入孔內(nèi)安放鋼筋籠，必須安排在白天并且在晴天進行。5、灌注水下混凝土：用混凝土罐車運送混凝土到空口，罐車進出路設置在遠離鐵路線路的最外邊，空口邊適當位置放置一根枕木卡住罐車防止倒車超位或溜車。6、承臺開挖：按照設計在承臺兩側(cè)邊離開承臺50cm處用潛孔鉆機成孔并插入直徑100mm鋼管，間距400mm兩排梅花形布置，每根鋼管6米，每個橋墩用62根鋼管，鋼管打入基底1.5m以下，鋼管

15、頂端以鋼帶（槽鋼鋼）連為整體，孔內(nèi)灌注細石混凝土，30m范圍內(nèi)路基用草袋裝土做防護，使用潛孔鉆注意不得侵入回流線水平、垂直2m范圍，路基防護好后在開挖承臺基坑。7、墩身采用整體鋼模板一次立模，整體澆注；用吊車吊裝模板時用大繩拉住緩緩起降；搭設腳手架時應隨時注意既有鐵路過往列車，腳手架的搭設不得侵線保證安全施工。8、線路邊作業(yè)均設置專人盯控機械、設備與安全，來車時停止一切作業(yè)。（二）、施工申報審批制度按照鐵道部技術管理規(guī)程等有關規(guī)定，在開工前向設備管理部門及運營部門提交施工方案、方法、安全組織措施、月度施工計劃，并與其簽訂配合協(xié)議、監(jiān)護協(xié)議，填報既有線施工審批表，經(jīng)設備運營主管單位批準后方可進行

16、施工，并嚴格按已批準的計劃實施，施工中對施工安全情況及時通過書面、電報、電話等方式逐級上報，并進行登記。（三）、施工注意事項及安全措施1、施工前，必須與維管段簽訂安全協(xié)議后，調(diào)查清楚哪根電纜需要停電，在維管段通知已停電可以施工后，要再次確認需要停電的電纜是否接地方可動工。2、施工完畢后，要檢查有無超限，然后通知維管段配合人員施工已完畢。3、在電氣化區(qū)段內(nèi)，任何人不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。禁止在支柱上搭掛衣物，攀登支柱或在支柱旁休息。4、手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平通過，不準高舉超過安全距離。遇有雷電、下雨時不準打雨傘通過接觸網(wǎng)。押運、隨車裝卸、通勤等人員，在電氣化鐵

17、路區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。5、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上，均需裝設接地線。接地線損壞時，禁止與之接觸。6、電氣化區(qū)域內(nèi)使用潛孔鉆機應遵守相關規(guī)范要求，不得侵入回流線水平、垂直2m范圍內(nèi)。7、嚴禁爬乘貨車。以免發(fā)生墜車及觸電傷亡事故。8、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持2m以上的距離。9、施工過程中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，在距離接觸網(wǎng)設備5m范圍內(nèi)要有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應有“高壓危險”明顯標志，并采取有效地防護措施。10、在接觸網(wǎng)帶電時，

18、嚴禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設備的距離。在接觸網(wǎng)未停電接地時，禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動。11、施工時應準備好充分的通訊設備，做到通訊暢通。12、在線路附近作業(yè)時，應在施工地點兩端5001000m處列車運行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設置作業(yè)標。13、施工領導人應通過駐站聯(lián)絡員與車站值班員保持密切聯(lián)系，掌握列車運行時刻，有效利用列車間隔時間，計劃好施工作業(yè)的數(shù)量和進度，安排好勞力、工具和材料，設好防護后，方可施工。在作業(yè)過程中應密切注意來車的預報、確保等信號。14、正線或臨線來車，防護員應及時通知施工人員停止作業(yè)，下道避車。15、開工前要對線路兩側(cè)的光纜進行探

19、測及防護。16、現(xiàn)場負責人不到位，不允許開工。17、堆碼材料及工具不得侵入限界。18、正線或臨線來車應停止作業(yè)，及時避車。19、要堅決按審定的方案進行施工，絕不能隨意改變、擅自施工或擅自擴大施工內(nèi)容和范圍，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即停工。要抓好施工安全管理和現(xiàn)場控制，施工前必須制定切實可行的安全措施，施工領導人必須四到位，即人到位、職到位、責任到位、業(yè)務水平到位。20、施工前要做好充分的準備，備足材料、機具和必要的檢測儀器。準備作業(yè)必須按技規(guī)的有關規(guī)定辦理，嚴禁超量超范圍作業(yè)。21、機具經(jīng)常維修，保持良好，專人保管、使用，進行必要的考試合格后方可進行操作使用。22、對全體職工及勞務工進行安全知識教育，尤其

20、要加強勞務工的安全培訓，治安管理及法制教育。參加施工的勞務工必須先進行培訓后上崗。由于勞務工使用管理不嚴格造成的事故，由施工單位負責。23、要按標注規(guī)范進行標準化施工。嚴格執(zhí)行質(zhì)量回檢制度，要確保工程質(zhì)量達到施工規(guī)范和工程質(zhì)量評定驗收標準要求。六、主要施工項目的施工工藝和施工方法橋梁墩柱施工，根據(jù)各施工單元內(nèi)架梁的先后次序和工期要求，采用多作業(yè)面平行流水方式組織施工。模板采用廠制定型大塊鋼?；驑藴誓０?；鋼筋在加工場集中制作；混凝土在拌和站集中拌制，攪拌運輸車運輸至現(xiàn)場，混凝土泵車泵送入模，或吊車吊裝入模，機械振搗密實；本工程重點施工為8#、9#橋墩。墩臺身：實心墩身采用整體鋼模板一次立模，整體

21、澆注。（一）、墩臺施工測量、控制方法橋墩施工測量時，采用全站儀和水準儀布放基線，在高程控制中采用“兩次高程法”保證精度。1、設置施工控制樁。根據(jù)導線點測設出橋墩中心，并在橋墩四周測設出4個施工控制樁。每次測量放樣完工后，由主管測量的工程師協(xié)同其他測量人員進行換手測量、多人復核，確定無誤后雙方簽字認可，并經(jīng)常進行定位檢測。其中施工控制樁的一條連線垂直于線路方向。2、承臺施工測量。以施工控制樁為依據(jù)，測設橋墩基坑邊線及鉆孔樁中心位置。鉆孔樁頂高程及承臺頂面高程利用施工水準點進行測定，兩次測量的較差小于10mm。3、墩身施工測量。置全站儀于施工控制樁中互相垂直的四個端點上指導立模，墩身模板鉛垂度測量

22、允許偏差控制在1%以內(nèi)。墩身分段施工時，分段施工高度從鉆孔樁承臺面用鋼尺在四個位置向上量取，四個高度值的較差小于10mm。4、墩頂帽施工測量。首先對施工控制樁平面位置及高程進行檢測、復核。當墩頂帽混凝土灌注到頂面時，在墩帽的中線上按規(guī)范要求埋設200mm100mm20mm鋼板標志2個，并在墩頂兩側(cè)沿線路方向的兩側(cè)各埋設1個水準點。在橋墩建成后，利用導線點測出墩中心標志的里程、坐標及水準點高程。（二）、墩臺身施工1、實心墩實心墩墩臺身施工見：實心墩墩臺身施工工藝流程圖。鋼筋鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項加工及綁扎指標嚴格控制于允許偏

23、差之內(nèi)。鋼筋保護層使用塑料弧形墊塊以保證混凝土表面質(zhì)量。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設計的要求。除了做好技術交底工作以外，項目部技術主管部門要編寫施工作業(yè)指導書。其質(zhì)量要求見：墩身鋼筋安裝允許偏差表。墩身鋼筋安裝允許偏差表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長10mm總數(shù)的30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm檢查510個間距結(jié)構(gòu)主筋接頭采用電渣壓力焊焊接，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架無變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差要求見表3-3-3?；A頂面鑿毛清洗合格不合格測量放線搭設

24、井字架、綁扎鋼筋灌注墩身混凝土養(yǎng)護搭設帽梁支架、模板、綁扎鋼筋澆注帽梁砼模板安裝就位模板制作、試拼原材料檢測，混凝土拌制、運輸，灌注墩身混凝土制作混凝土試件報監(jiān)理驗收養(yǎng)生和拆除支架實心墩墩臺身施工工藝流程圖表3-3-3鋼筋位置允許偏差表檢查項目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上5同排10箍筋、橫向水平筋0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5保護層厚度10模板模板采用大塊鋼模，模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。采用人工配合汽車吊拼裝模板，在模板設計時要考慮到機械吊裝，并為吊裝需用設計吊點，以防吊裝時模板變形。每吊裝一

25、節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個加固螺栓。墩身模板安裝允許偏差見：墩身模板安裝允許偏差表。墩身模板安裝允許偏差表序號檢查項目允許偏差(mm)1模板標高102模板內(nèi)部尺寸203軸線偏位104相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預埋件中心線位置37預留孔洞中心線位置10混凝土混凝土澆筑前，將基礎與墩、臺身接頭處混凝土進行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。為了確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土在裝配有自動電子計量系統(tǒng)的強制式攪拌機的拌合站集中拌制，使用混凝土輸送罐車運輸，泵送到位，通過串筒入模。正式澆筑前，確定坍落度、振搗時間、振搗次數(shù)

26、等技術參數(shù)。澆筑時在墩身整個平截面內(nèi)對稱水平分層進行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，同時注意糾正預埋鐵件的偏差，保證混凝土密實和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。混凝土澆至支座墊石頂面時注意抹平壓實，并特別注意錨栓孔的預留?；炷翝仓陂g設專人看護，觀察支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。墩臺混凝土達到拆模強度（2.5mpa）后，立即拆模，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。拆模順序為先外模后內(nèi)模，先側(cè)模后頂模依次拆模。 混凝土養(yǎng)護墩頂砼接近初凝時（即根據(jù)砼表面不粘手、不粘土工布時為宜）采用土工布覆蓋，注意不得污染墩頂面；土工布塊與塊之間

27、應設10cm左右的搭接寬度。為保證砼充分濕潤，設專人不間斷灑水養(yǎng)護，以確保在任何時候土工布均處于充分濕潤狀態(tài)。灑水次數(shù)應以保持砼表面濕潤狀態(tài)為度。土工布進行保溫養(yǎng)護覆蓋時橫向兩邊要留足夠的長度（100cm）以便用角鐵或其他物體壓住，防止刮風裹起。夏季施工時，采用在側(cè)面模板澆水降溫，以模板濕潤為度；冬季則采用土工布覆蓋外模保溫。外模拆除后，在墩身砼表面覆蓋薄膜保濕。夏季在墩頂設置水箱1個，不間斷小流量澆水，保持墩身砼濕潤。養(yǎng)護期間混凝土強度未達到規(guī)定強度之前，不拆除模板。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均15時，方可拆模?；炷凉嘧⑼旰螅瑧?/p>

28、在收漿后12h內(nèi)覆蓋和灑水養(yǎng)護。夏期灌筑的混凝土，應在灌筑完后立即加設棚罩，待收漿后再覆蓋和灑水養(yǎng)護，應在養(yǎng)護期間使覆蓋物保持濕潤，養(yǎng)護用水要求與拌制用水相同?；炷琉B(yǎng)護用水的要求見下表不同混凝土潮濕養(yǎng)護的最低期限不同混凝土潮濕養(yǎng)護的最低期限混凝土類型水膠比大氣潮濕（50%ph75%），無風，陽光直射大氣潮濕（50%ph，有風，或陽光直射日平均氣溫t()潮濕養(yǎng)護期限(d)日平均氣溫t()潮濕養(yǎng)護期限(d)0.455t1010t2020t141075t1010t2020t2114101、冬季施工技術措施根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料統(tǒng)計，室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5即進入冬期施工，砼、鋼筋等工程施工要

29、采取冬期施工防凍措施；同時臨近冬季時，要作好氣溫突然下降的防凍措施。本工程部分墩臺的鋼筋、砼工程可能將趕在冬期施工，應提前作好冬季施工技術措施。（1）、冬期施工總體安排、加強計劃安排。統(tǒng)籌安排，針對本工程特點和進度，按工藝或工序要求，妥善安排各工序（分項工程）的先后順序。、做好冬季的施工準備工作。其中包括材料、專用設備、能源等。對冬季緊缺的材料要抓緊采購入場儲備，盡量推廣使用新材料。及時做好機具設備的防凍工作，攪拌機要搭防寒棚，并提前作好水、砂加熱準備工作。、制定切實可行的技術措施。內(nèi)容包括工程進度、施工方法、勞動組織、操作要點、質(zhì)量要求和試驗檢驗規(guī)定等內(nèi)容。、加強信息收集工作。每天派專人負責

30、收聽氣象預報及溫度測量工作，及時采取措施防止因大風、寒流和霜凍襲擊而導致安全事故和質(zhì)量凍害。、作好施工人員的防凍保暖工作。在取暖前和取暖過程中加強安全教育和檢查，制定嚴格的取暖安全保證措施，強化職工的安全意識。防火、防電、防co中毒，保證職工生命、財產(chǎn)的安全。2、主要分項工程冬季施工的技術措施和要求（1）鋼筋工程鋼筋冬季施工時要搭建防寒大棚，鋼筋加工場要避開風口和危險地段布置，鋼筋在運輸和加工過程中防止撞擊和刻痕。鋼筋負溫焊接a、鋼筋負溫焊接，采用電渣壓力焊、搭接焊等焊接方法。當環(huán)境溫度低于20時，不宜進行施焊。b、雪天或施焊現(xiàn)場風速超過5.4m/s（3級風）焊接時，采取遮蔽措施，焊接后冷卻的

31、接頭避免碰到冰雪。c、當鋼筋負溫電渣壓力焊時，根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭形式和焊接位置，選擇焊條和焊接電流。焊接時采取防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉裂等措施。在構(gòu)造上防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。d、鋼筋負溫搭接焊的焊接工藝應符合下列要求：搭接焊時用兩點固定。定位焊縫與搭接端部的距離不小于20mm。焊接時，第一層焊縫應具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應熔合良好。平焊時，第一層焊縫先從中間弧，再向兩端運??；立焊時，先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。（2）混凝土工程冬期澆筑的混凝土，其受凍臨界強度應符合下列規(guī)定：a、普通混凝土采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土，且其抗壓強度達到設計強度的30前

32、；采用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，且其抗壓強度達到設計強度的40前，均不得受凍。c15及以下的混凝土，當其抗壓強度未達到5kpa前，也不得受凍。b、摻用防凍劑的混凝土，當室外最低氣溫不低于15時不得小于4.0n/mm2，當室外最低氣溫不低于-30時不得小于5.0n/mm2。混凝土冬期施工優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。最小水泥用量不少于300kg/m3,水灰比不大于0.6。模板外和混凝土表面覆蓋的保溫區(qū)，不采用潮濕狀態(tài)的材料，也不將保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面，新澆混凝土表面鋪一層塑料薄膜?；炷猎牧霞訜醿?yōu)先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱,水、骨料加熱

33、的最高溫度分別為60、40,確保混凝土入模溫度。拌制摻用防凍劑的混凝土，當防凍劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入；當防凍劑為液體時，先配制成規(guī)定濃度溶液。各溶液分別置于明顯標志的容器內(nèi)，不得混淆，每班使用的外加濟溶液應一次配成。配制與加入防凍劑，設專人負責并做好記錄，嚴格按劑量要求摻入。當發(fā)現(xiàn)濃度有變化時，應加強攪拌直至濃度保持均勻為止。攪拌混凝土時，骨料中不得帶有冰、雪及凍團。拌制混凝土的最短時間不少于3分鐘。（3）混凝土質(zhì)量控制及檢查冬期施工混凝土質(zhì)量檢查除符合國家現(xiàn)行標準及其他國家有關標準規(guī)定外，尚應符合下列要求：a、檢查外加劑質(zhì)量及摻量。外加劑進入施工現(xiàn)場后應進行抽

34、樣檢驗，合格后方準使用。b、檢查水、骨料、外加濟溶液和混凝土出罐及澆筑時溫度。c、檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。冬期施工測溫的項目與次數(shù)應符合下表規(guī)定?；炷炼谑┕y溫項目和次數(shù)測 溫 項 目測 溫 次 數(shù)室外氣溫及環(huán)境溫度每晝夜不少于4次，此外還需測最高氣溫攪拌機棚溫度每一工作班不少于4次混凝土原材及外加濟溶液溫度每一工作班不少于4次混凝土出罐、澆筑、入模溫度每一工作班不少于4次注：室外最高最低氣溫起、止日期為本地區(qū)冬期施工起始至終了時止。摻防凍劑的混凝土在強度未達到冬施措施之前每隔2h測量一次，達到受凍臨界強度以后每隔6h測量一次。檢查混凝土質(zhì)量除按國家現(xiàn)行標準規(guī)定留

35、置試塊外，尚須做下列檢查：a、檢查混凝土表面是否受凍、粘連、收縮裂縫，邊角是否脫落，施工縫處有無受凍痕跡。b、模板和保溫層在混凝土達到要求強度并冷卻到5后方可拆除。拆模時混凝土溫度與環(huán)境溫度差大于20時，拆模后的混凝土表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。3、雨季施工技術措施（1）、加強與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好暴雨來臨之前的預防工作。（2）、整個施工場地內(nèi)外的排水系統(tǒng)要在雨季到來之前完成，保證雨后能及時排除場內(nèi)積水，材料倉庫要防漏，防淹。（3）、施工鋼材必須存放在料棚內(nèi)且支墊良好，防止銹蝕影響強度。（4）、墩臺土方開挖時基坑四周要墊高，四周設臨時防排水設施, 現(xiàn)場配潛水泵以備抽水

36、，以防雨水灌入造成塌方?；娱_挖后及時進行基礎的施工，避免基坑暴露過久。基礎完工后及時進行基坑回填。（5）、各種電器要安裝可靠的防雨保護裝置，現(xiàn)場中、小型機械必須按規(guī)定加防雨罩或搭設防雨棚，閘刀箱防雨漏電接地保護裝置應靈敏有效，每星期檢查一次線路絕緣情況。大雨過后要及時對各種用電設備進行檢查，無誤后方可投入使用。（6）、混凝土灌注時準備活動遮雨棚，澆好的混凝土及時進行覆蓋。雨后砂、石的含水量增大，要及時調(diào)整拌合用水量。4、夜間施工技術措施（1）、建立夜間施工領導值班和交接班制度，加強夜間施工管理與調(diào)度。（2）、施工現(xiàn)場要布置足夠的夜間施工照明設備，保證施工照明強度要求，確保施工現(xiàn)場的安全。（3

37、）、施工現(xiàn)場設置明顯的安全標志牌、警戒燈等標志，標志牌要具備夜間熒光功能。確保施工機械和施工人員的施工安全。六、確保工程質(zhì)量的技術組織措施（1）、質(zhì)量保證體系本工程項目建立的質(zhì)量保證體系詳見附圖。質(zhì)量保證體系框圖2、質(zhì)量保證制度建立健全工程質(zhì)量終身責任制，制定各級、各部門質(zhì)量工作崗位責任制，明確具體的質(zhì)量責任，把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)具體落實到每一個部門、每一個人，切實把質(zhì)量工作落到實處。加強質(zhì)量檢查，實行定期檢查和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)檢查和自檢相結(jié)合，對各項工程主動報請監(jiān)理工程師檢查指導。定期組織召開質(zhì)量工作分析會，及時處理和解決有關的質(zhì)量問題。建立工程質(zhì)量獎懲制，以獎優(yōu)罰劣的指導思

38、想，鼓勵大家積極創(chuàng)優(yōu)，確保工程質(zhì)量，杜絕不合格品的出現(xiàn)。（1）、工程質(zhì)量檢查驗收制度開工前的檢查設計文件、施工圖紙經(jīng)復核并滿足開工需要。施工前的工地調(diào)查和復測已進行，并符合要求。特殊工作、關鍵工序已有作業(yè)指導書。施工人員、質(zhì)量管理人員、機具設備、原材料已能保證工程開工的質(zhì)量需要。對采用新技術、新工藝、新設備人員已經(jīng)過上崗培訓并能夠真正掌握使用。施工過程中的經(jīng)常性檢查是否嚴格按照施工圖紙和施工規(guī)范要求施工。施工測量、放樣是否經(jīng)過復核無誤，是否進行換手復測，主要樁撅設置是否可靠。施工現(xiàn)場標準化管理和標準化作業(yè)。是否按規(guī)定進行材料試驗及化驗，結(jié)果是否合格，證件是否齊全。原始記錄是否完善、詳實，計量是

39、否準確。隱蔽工程的檢查隱蔽工程先由工程隊質(zhì)檢人員檢查合格后，填寫工程質(zhì)量檢查證，并備齊有關附件，通知項目部質(zhì)檢部門和監(jiān)理工程師進行復檢，認為合格后簽證，才允許進行下道工序施工。定期檢查制度項目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查，由總工程師主持，行政領導總結(jié)講評。施工技術、質(zhì)檢、計劃等部門參加。質(zhì)量大檢查以檢查實物工程量為主，同時檢查施工方法，現(xiàn)場文明施工、質(zhì)量記錄、文件資料以及質(zhì)量管理的情況。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，認真分析，找準主要原因，及時提出整改的措施和處理意見，并限期處理。驗工簽證制度驗工計價是控制工程質(zhì)量的重要手段，有下列情況者，不予驗工計價：工程質(zhì)量不合格須返工或待處理者。因工程質(zhì)量不合格造成

40、質(zhì)量事故，并未按規(guī)定呈報且尚未處理者。由于施工錯誤或處理質(zhì)量事故而增加的工程量。缺少隱蔽工程檢查證及未經(jīng)檢查簽證的工程。成品、半成品、設備沒有試驗鑒定資料或出廠合格證，材料未經(jīng)試驗鑒定確認合格者?？⒐ず蟮臋z查一個單位工程完工后，工程隊首先進行自我檢查評定，然后報項目經(jīng)理部進行復評。按設計進行竣工測量，核對各部尺寸、標高以及完成數(shù)量、工程質(zhì)量等是否符合設計及驗標要求。各種規(guī)定的質(zhì)量記錄是否齊全完整。復查質(zhì)量評定記錄，核查質(zhì)量等級，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時處理，限期完成。3、關鍵部位、工序質(zhì)量控制措施（1）、防止墩、臺模板質(zhì)量通病的技術措施橋梁墩臺施工均采用鋼模，為了克服模板在制作與安裝中對鋼筋混凝土

41、結(jié)構(gòu)與構(gòu)件存在尺寸偏差、外觀不平、支撐不牢的質(zhì)量通病，采用以下預防措施：模板及支撐架應有足夠的強度和剛度，支模時垂直高度要準確。中間應用螺栓拉緊，以承擔混凝土的側(cè)壓力；混凝土呈塑性狀態(tài)時切忌在模板外側(cè)用力拍打，以免造成混凝土下滑，形成根部缺陷。支撐直接在土坑邊上，下面應墊以木板，以擴大接觸面；模板接縫應拼裝嚴密，對拼裝不密貼的接槎或板縫，采用填實、粘貼封閉和焊接等方法處理，保證模板平整、光滑。（2）、防止混凝土麻面的技術措施模板面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷；混凝土必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴防漏振；每層混凝土均應振搗至氣泡排除為止。（3）、防止

42、混凝土露筋的技術措施澆筑混凝土前，應檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發(fā)現(xiàn)問題應及時修整；為保證混凝土保護層的厚度，要注意固定好墊塊。一般每隔1m左右在鋼筋上綁一個水泥砂漿墊塊；鋼筋較密集時，應先配適當?shù)氖印Ｊ幼畲箢w粒尺寸不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋凈距的3/4 ；為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋；混凝土自由傾落高度超過2m時，要用串筒或溜槽等進行下料；拆模時間要根據(jù)試塊試驗結(jié)果正確掌握，宜適當延長，防止過早拆模；操作時不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，應及時調(diào)直，補扣綁好。（4）、防止混凝土蜂窩的技術措施混凝土攪拌時嚴格控制配合比，經(jīng)常檢查、保證材料計量準確；混

43、凝土應拌合均勻，顏色一致，其延續(xù)攪拌最短時間一般應按6090秒；混凝土自由傾落高度一般不得超過2m；在豎向結(jié)構(gòu)中澆筑混凝土，支模前應在邊模板下口抹1015cm寬找平層。開始澆筑混凝土時，底部應先填以50100mm與澆筑混凝土成分相同的水泥砂漿?；炷撂涠葢獓栏窨刂疲讓诱駬v應認真操作；混凝土的振搗應分層搗固。澆筑層的厚度不得超過振動器作用部分長度的1.25倍；搗實混凝土拌合物時，插入式振搗器移動間距不應大于其作用半徑的1.5倍；振搗器至模板的距離不應大于振搗器有效作用半徑的12。為保證上下層混凝土結(jié)合良好，振搗棒應插入下層混凝土5厘米；澆筑混凝土時，應經(jīng)常觀察模板、支架、堵塞等情況，發(fā)現(xiàn)問題

44、及時處理。（5）、防止混凝土溫度裂縫的技術措施選用良好級配的骨料，并嚴格控制砂、石子含泥量，降低水灰比（0.6以下）加強振搗，以提高混凝土的密實性和抗拉強度；在混凝土中摻加緩凝劑，減緩澆筑速度，以利于散熱。在設計允許的情況下，可摻入少于混凝土體積25的毛石，以吸收熱量，并可節(jié)省混凝土；避開炎熱天氣澆筑大體積混凝土；如必須在熱天澆筑時，可采用冰水或深井涼水拌制混凝土，并在混凝土拌和站搭設遮陽棚，對骨料進行覆蓋或噴水作預冷卻處理，以降低混凝土攪拌和澆筑的溫度；分層澆筑混凝土，每層厚度不大于30cm，以加快熱量散發(fā)，并使溫度分布均勻，同時也便于振搗密實；大體積混凝土內(nèi)適當預留一些孔道，采取通風或冷氣

45、降溫；澆筑混凝土后，表面應及時用草簾或草袋、鋸末、砂等覆蓋，并灑水養(yǎng)生。深坑基礎可采取灌水養(yǎng)護。夏季應適當延長養(yǎng)護時間。七、確保安全文明施工的技術組織措施1、安全管理組織（1）職業(yè)健康安全目標：確保施工過程中施工安全，防止安全和人身傷亡事故的發(fā)生。杜絕四級重大及以上安全責任事故和人身重傷及以上責任事故的發(fā)生。輕傷率控制在0.6以下。（2）安全管理組織：在本工程建設中將進一步建立健全安全管理組織機構(gòu)，從項目經(jīng)理部到各施工隊層層建立安全管理領導小組，實行安全監(jiān)察長制度。本工程建立的安全保證體系及安全管理組織機構(gòu)詳見附圖。（3）主要安全職責項目經(jīng)理安全職責對本工程的安全工作負全責。認真貫徹執(zhí)行國家、

46、鐵道部有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和政策以及建設單位對安全生產(chǎn)的指示，組織制訂本工程的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。負責組織對職工進行安全生產(chǎn)教育，提前安排特殊工種的培訓計劃，總結(jié)推廣安全管理先進經(jīng)驗。負責組建設立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備合格人員，對安全管理部門的工作進行督促、檢查。項目部總工程師安全職責協(xié)助項目經(jīng)理做好安全管理工作，對本項目施工技術安全負責。組織編寫安全技術操作規(guī)程、規(guī)則，指導安全技術教育，組織專業(yè)安全技術培訓，進行安全檢查。組織編制審核施工安全技術方案，并向施工人員進行安全技術交底。安質(zhì)部長安全職責根據(jù)上級指示要求制定本項目的安全規(guī)章制度。具體組織安全教育、定期組織安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患

47、，并采取糾正整改措施。對安全工作進行計劃、布置、總結(jié)、評比，提出獎罰意見，統(tǒng)計上報安全統(tǒng)計報表。施工隊隊長安全職責組織對施工人員進行安全教育，對所屬的施工設備、機具的安全狀況進行檢查，對施工環(huán)境的安全狀況進行監(jiān)控。定期或不定期組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患，確保全隊施工安全。安全員安全職責協(xié)助隊領導制訂、審查、修訂本隊的安全施工規(guī)章制度，督促施工人員嚴格執(zhí)行。佩帶標志跟班作業(yè)，跟班檢查，隨時對違章作業(yè)進行制止，對危及施工安全和人身安全的苗頭要能及時發(fā)現(xiàn)和立即采取措施。2、安全管理制度（1）、安全檢查制度加強安全檢查是貫徹執(zhí)行安全標準的重要環(huán)節(jié)。堅持項目部每周一次安全檢查，施工員、班組

48、長、安全員、值日員日檢查，法定節(jié)假日前應進行一次全面安全檢查，施工用電、腳手架、臨時設施等進行專業(yè)檢查。整改反饋，檢查出來問題，要下達檢查整改通知書，認真整改，做到三落實（措施、時間、執(zhí)行人）。（2）、安全技術交底制度單位工程開工前，應逐級進行書面技術交底。施工班組長在每天作業(yè)前，應將作業(yè)要求和安全注意事項向作業(yè)人員進行交底，并將交底內(nèi)容和參加交底的人員名單記入班組的施工日志中。各工種的安全技術交底一般與分部（項）交底一并進行。但工藝復雜、施工難度較大或作業(yè)環(huán)境危險性大的工種應單獨進行安全技術交底。（3）、安全技術措施設計制度。結(jié)合工程特點，應由施工技術部門負責編制可行的安全措施設計，并逐級審

49、批后方可簽發(fā)開工報告。安全質(zhì)量管理部門按照安全設計方案實施施工過程中的監(jiān)督檢查。（4）、臨時設施檢查驗收制度。進入施工現(xiàn)場的各種施工設備如起重運輸設備、提升設備、機具、腳手架、龍門架、攪拌站、安全防護設施等，在安裝完畢自檢合格后，按照規(guī)定和程序上報有關部門進行驗收，驗收合格后方可投入使用。所有機械設備進場均要向監(jiān)理單位報驗，驗收合格后方可使用。（5）、安全標識制度。必須對機械設備進行標識，如操作規(guī)程及安全注意事項等。對從事機械設備、電氣設備等特種作業(yè)的人員，均應實行定人定機責任制度。（6）、危險源標識掛牌制。積極開展“一法三卡”活動，分析施工現(xiàn)場危險源，并按照要求進行掛牌標識。（7）、安全生產(chǎn)

50、交接班制度。需要進行交接班的班組，執(zhí)行交接班制度。交接班時，交接的班組長應將本班組的設備狀況、工作和安全情況以及下班應注意的事項向接班的班組長做詳細交接，并做交接班記錄。（8）、安全生產(chǎn)獎懲制度。項目部對各班組實行安全生產(chǎn)獎懲制度，結(jié)合勞動競賽活動，對安全管理落實到位的班組給予獎勵，對發(fā)生安全事故或處理隱患不及時的單位，進行處罰，以保證各單位安全生產(chǎn)的有效進行。3、安全技術及防護措施本工程擬采用水平、垂直兩面交叉配合防護體系，平面防護包括安全通道防護棚、懸挑平網(wǎng)防護、工作面防護等內(nèi)容；立面防護包括：立網(wǎng)防護、臨邊防護等內(nèi)容。安全防護所用的主要材料以鋼管（用作防護欄桿時用黑、黃油漆刷警示標志）、

51、安全網(wǎng)、安全帶、攔風繩、等常用材料為主。（1）、土方作業(yè)安全防護措施基坑開挖前，按照土質(zhì)情況、基坑開挖深度、周邊環(huán)境、施工工藝結(jié)合作業(yè)條件確定支護方案，并在施工中付諸實施。按照高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的要求，搭設基坑臨邊防護設施。對坑壁進行變形觀測，必要時采取坑內(nèi)支撐等支護措施。嚴格控制坑邊荷載。設置專用通道供基坑施工人員上下作業(yè)，增添足夠的照明設備，提供良好的作業(yè)條件。（2）、腳手架、操作平臺防護措施 對腳手架進行安全強度檢驗，利用新工藝保證施工安全。加強操作面四周防護，架體外側(cè)均設立安全網(wǎng)防護。操作平臺兩邊搭設防護欄桿，并加設立網(wǎng)，平臺口處必須設置安全門或活動欄桿。（3）、交叉作業(yè)防護對支模、鋼

52、筋綁扎等各工種進行上下交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上。下層作業(yè)位置必須處于上層高度的可能墜落范圍半徑之外，否則，設置安全防護層。模板、腳手架等拆除時，下方禁止有人操作或行走，臨時堆放處距墩臺邊緣不得小于1m，堆放高度不得高于1m。（4）、高空作業(yè)安全防護高空作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)生體檢合格，不適合從事高空作業(yè)的人員一律禁止從事高空作業(yè)。高空作業(yè)區(qū)域應劃出禁區(qū)，并設置圍欄，禁止閑人通過和闖入。高空作業(yè)人員必須按規(guī)定路線行走，禁止在沒有防護的情況下攀登和行走。高空作業(yè)應布置足夠的照明設備和避雷設施。高空作業(yè)用的機具、設備等，必須根據(jù)施工進度，隨用隨運，禁止超負荷。六級以上大風及大雨、大雪、濃霧停止露天作業(yè)。高空作業(yè)面要設材料機具堆放區(qū)，確保材料機具堆放平穩(wěn)，操作工具用完隨手放入工具包內(nèi)，嚴禁亂堆放和從高處拋擲材料、工具、物件等。高空作業(yè)要正確使用安全帶。（5）、消防措施進場后，要切實做好消防工作，成立以項目經(jīng)理為首的治保機構(gòu)，現(xiàn)場應制定消防措施，配齊消防器材。為了加強施工現(xiàn)場的防火工作，嚴格執(zhí)行防火安全規(guī)定，消除不安全隱患，預防火災事故的發(fā)生，進入施工現(xiàn)場要健全防火安全組織，責任到人，確定專（兼）職現(xiàn)場防火員。施工現(xiàn)場在油站附近執(zhí)行用火申請制度，如因生產(chǎn)需要動用明火，如電焊、氣焊（割）、熬油膏等，必須實行工程負責人審批制度，辦理動用明火許可