汽車四萬公里維護

1、 所有汽車制冷系統(tǒng)一般由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器（集液器）、節(jié)流裝置（膨脹閥或膨脹管）和蒸發(fā)器等部件組成的 ，如圖17-3所示，其工作原理如圖17-4所示。1.壓縮機（如圖17-6）壓縮機是空調(diào)系統(tǒng)的心臟，輸送和壓縮制冷劑蒸氣，保證制冷循環(huán)的正常進行冷凝器的作用是：將壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑氣體，轉變?yōu)楦邷馗邏褐评鋭┮后w，同時將制冷劑從蒸發(fā)器吸收的能量和壓縮機做功的能量散發(fā)到大氣中。冷凝器按結構形式分為管片式、管帶式和平行流式，如圖17-10所示。管帶式比管片式傳熱效率高，而平行流冷凝器是為適應R-134a制冷劑而研制的新型冷凝器，突破了前二者的局限性，傳熱效率更高2.冷凝器3.貯液干燥

2、器或集液器4.膨脹閥和膨脹管蒸發(fā)器的作用：將通過膨脹閥的低壓、低溫液態(tài)制冷劑膨脹蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收車廂內(nèi)的熱量，降低車內(nèi)空氣的溫度。5.蒸發(fā)器手動調(diào)節(jié)系統(tǒng) 空調(diào)手動調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)操縱機構的不同可分為拉繩式操縱機構和真空式操縱機構，拉繩式操縱機構的空調(diào)系統(tǒng)的溫度、風道等調(diào)節(jié)都是通過調(diào)節(jié)控制鍵帶動其后連接的拉繩來實現(xiàn)。自動調(diào)節(jié)系統(tǒng) 目前，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)按照控制模式的不同可以分為電控氣動式和微機控制式。 空調(diào)控制：包括溫度自動控制、風量控制、運轉方式給定的自動控制、換氣量控制等，滿足車內(nèi)空調(diào)對舒適性的要求。 節(jié)能控制：包括壓縮機運轉控制、換氣量的最適量控制以及隨溫度變化的換氣切換、自動轉入經(jīng)濟運行、根據(jù)車

3、內(nèi)外溫度自動切斷壓縮機電源等。 故障、安全報警：包括制冷劑不足報警、制冷壓力高出或低出報警、離合器打滑報警、各種控制器件的故障判斷報警等。 故障診斷存儲：汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障，微電腦將故障部位用代碼的形式存儲起來。在需要修理時指示故障的部位。 顯示：包括顯示給定的溫度、控制溫度、控制方式、運轉方式的狀態(tài)等。 自動空調(diào)系統(tǒng)具有以下幾種功能：自動空調(diào)控制系統(tǒng)的功能空調(diào)通風系統(tǒng)主要有三大功能： 1將調(diào)節(jié)好的適宜的溫濕度的空氣輸送并分 配到車廂內(nèi)； 2將外界空氣導到車內(nèi)，保持車內(nèi)空氣的新鮮、清潔； 3保持車內(nèi)氣壓略大于外界氣壓，以防外界空氣不經(jīng)空調(diào)系統(tǒng)直接進入車內(nèi)?？照{(diào)通風系統(tǒng) 制冷劑的再循環(huán)（凈化）所謂制冷劑再循環(huán)（凈化），是將回收的制冷劑送人回收裝置儲存罐后，經(jīng)過多次反復循環(huán)的過濾、分離、干燥及排除空氣，使其成為液態(tài)制冷制冷劑的再生所謂制冷劑的再生，是通過過濾、干燥、蒸餾回收的制冷劑，重新加工和凈化，以便使其恢復到規(guī)定的性能標準。制冷劑再生往往是在一個專門的再生中心，對回收來的制冷劑進行再生處理，再生的制冷劑純度必須與新的制冷劑相同。制冷劑的銷毀目前，一制冷劑，仍在部分汽車上使用，回收的一制冷劑經(jīng)再循環(huán)（凈化）處理后，達到再利用標準的，可以繼續(xù)加注到汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用