物流成本管理(電子)

1、電子工業(yè)出版社物流成本管理物流成本管理趙秀艷趙秀艷 鄭秀戀鄭秀戀 主主 編編 李曉新李曉新 課件制作課件制作第三章 物流成本的分析第四章 物流成本的預(yù)測(cè)與決策第五章 物流成本的預(yù)算與控制第二章 物流成本的計(jì)算 目錄目錄第一章 總論 第六章 運(yùn)輸成本管理第七章 配送成本管理第八章 倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存持有成本管理第九章 物流成本管理績(jī)效評(píng)價(jià)第十章 物流作業(yè)成本管理 第一節(jié)第一節(jié) 物流成本概述物流成本概述 第二節(jié)第二節(jié) 物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō)物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō) 第三節(jié)第三節(jié) 物流成本管理概述物流成本管理概述 第一章第一章 總論總論第一節(jié) 物流成本概述 一、物流成本的內(nèi)涵 （一）物流成本的含義 根據(jù)2001年

2、8月1日正式實(shí)施的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ)（GB/T 183542001），物流成本可以定義為“物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)”，即產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。物流成本是完成各種物流活動(dòng)所需的全部費(fèi)用。第一節(jié) 物流成本概述（二）物流成本的特征 1悖反性 2系統(tǒng)性 3分散性 4隱蔽性 5削減的乘數(shù)效應(yīng)第一節(jié) 物流成本概述（三）影響物流成本的因素 1競(jìng)爭(zhēng)性因素 2產(chǎn)品因素 3環(huán)境因素 4管理因素第一節(jié) 物流成本概述二、物流成本的構(gòu)成第一節(jié) 物流成本概述 （二）物流成本范圍構(gòu)成 按成本產(chǎn)生的范圍劃分，物流

3、成本由供應(yīng)物流成本、企業(yè)內(nèi)物流成本、銷(xiāo)售物流成本、回收物流成本以及廢棄物物流成本構(gòu)成. 第一節(jié) 物流成本概述 （三）物流成本支付形態(tài)構(gòu)成 按成本支付形態(tài)劃分，企業(yè)物流總成本由委托物流成本和企業(yè)內(nèi)部物流成本構(gòu)成。其中，企業(yè)內(nèi)部物流成本按支付形態(tài)分為材料費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)。 第一節(jié) 物流成本概述（四）各成本項(xiàng)目構(gòu)成內(nèi)容分析 1物流功能成本 （1）運(yùn)輸成本 （2）倉(cāng)儲(chǔ)成本 （3）包裝成本 （4）裝卸搬運(yùn)成本 （5）流通加工成本 （6）配送成本 （7）物流管理成本 （8）物流信息成本第一節(jié) 物流成本概述 2存貨相關(guān)成本（1）流動(dòng)資金占用成本（2）存貨風(fēng)險(xiǎn)成本（3）存貨保險(xiǎn)成本第一節(jié)

4、 物流成本概述 三、企業(yè)物流成本的分類 （一）基于成本計(jì)算的企業(yè)物流成本分類 1按物流成本計(jì)入成本對(duì)象的方式分類 2按物流活動(dòng)的成本項(xiàng)目分類 3按物流活動(dòng)發(fā)生的范圍分類 4按物流成本的支付形態(tài)分類第一節(jié) 物流成本概述（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類 1按物流成本是否具有可控性分類 2按物流成本習(xí)性進(jìn)行分類 3按物流成本是否在會(huì)計(jì)核算中反映分類 4按物流成本管理對(duì)象分類第二節(jié) 物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō) 一、“黑大陸”學(xué)說(shuō) “黑大陸”學(xué)說(shuō)是由著名的管理學(xué)大師彼得德魯克提出的。“黑大陸”說(shuō)法主要是指人們尚未認(rèn)識(shí)、尚未了解的領(lǐng)域。1962年，彼得德魯克在財(cái)富雜志上發(fā)表了題為經(jīng)濟(jì)的黑色大陸一文，他將物流

5、比作“一塊未開(kāi)墾的處女地”，強(qiáng)調(diào)應(yīng)高度重視流通及流通過(guò)程中的物流管理。他曾經(jīng)指出“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸”，雖然泛指的是流通，但由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性特別突出，它是流通領(lǐng)域中人們認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域，所以“黑大陸”學(xué)說(shuō)主要是針對(duì)物流而言的。第二節(jié) 物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō) 二、“物流冰山”學(xué)說(shuō) “物流冰山”學(xué)說(shuō)是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來(lái)的。他潛心研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比做“物流冰山”。第二節(jié) 物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō) 物流冰山說(shuō)圖解 第二節(jié) 物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō)

6、三、“第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō) 物流是企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”是西澤修教授于1970年提出的，是指通過(guò)物流合理化降低物流成本，成為企業(yè)繼降低物質(zhì)資源和勞動(dòng)力資源消耗之后獲取利潤(rùn)的第三種途徑。第二節(jié) 物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō) 四、“效益背反”理論 物流成本具有“效益背反”的特征，又稱為“二律背反”，這一點(diǎn)在分析物流成本特征時(shí)提過(guò)。物流系統(tǒng)的效益背反包括物流成本與服務(wù)水平、物流各功能活動(dòng)兩大類。第三節(jié) 物流成本管理概述 一、物流成本管理的內(nèi)涵 目前，物流管理還是一個(gè)新興事物，對(duì)物流成本管理的研究還處于起步的初級(jí)階段，因此物流成本管理至今沒(méi)有一個(gè)確切的定義。 從物流成本管理的內(nèi)容看，物流成本管理是以物流成本信息的產(chǎn)

7、生和利用為基礎(chǔ)，按照物流成本最優(yōu)化的要求有組織地進(jìn)行預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃、控制、分析和考核等一系列的科學(xué)管理活動(dòng)。它是一種價(jià)值管理，涉及倒企業(yè)物流價(jià)值活動(dòng)的方面。 第三節(jié) 物流成本管理概述 學(xué)術(shù)界有一種觀點(diǎn)認(rèn)為:物流成本管理不單是一項(xiàng)具體的可操作的任務(wù)，一般普遍認(rèn)為物流成本管理不僅僅是管理物流成本，而是通過(guò)成本去管理物流，可以說(shuō)是以成本為手段的物流管理方法，通過(guò)對(duì)物流活動(dòng)的管理，從而在既定的服務(wù)水平下達(dá)到降低物流成本的目的。本書(shū)認(rèn)可這種物流成本管理的定義。第三節(jié) 物流成本管理概述 二、物流成本管理的產(chǎn)生和在我國(guó)的發(fā)展 （一）物流成本管理的產(chǎn)生 物流管理起源于軍事后勤。第二次世界大戰(zhàn)中，美國(guó)海軍基于

8、巨額軍用物資的調(diào)撥而首創(chuàng)物流管理，而后被美國(guó)陸軍所推崇并實(shí)施運(yùn)用。 企業(yè)注重成本管理，追求利潤(rùn)最大化，于是物流成本管理便應(yīng)運(yùn)而生，成為一種降低成本，提高服務(wù)水平的手段。 第三節(jié) 物流成本管理概述 (二) 物流成本管理在我國(guó)的發(fā)展 l979年中國(guó)物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)派代表團(tuán)參加了在日本舉行的第三屆國(guó)際物流會(huì)議，第一次把“物流”這一概念從日本引入了國(guó)內(nèi)。 90年代初，由于競(jìng)爭(zhēng)的激烈，業(yè)態(tài)的多樣化導(dǎo)致流通利潤(rùn)下降，商業(yè)系統(tǒng)才開(kāi)始重視物流，特別是開(kāi)始重視連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送的關(guān)系的研究 通過(guò)對(duì)物流成本的管理來(lái)改善物流流程，降低成本，提高效益，已經(jīng)成為我國(guó)物流業(yè)的核心問(wèn)題。 第三節(jié) 物流成本管理概述 三、 物流成

9、本管理的意義（一）宏觀意義 1. 有利于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體競(jìng)爭(zhēng)能力 2. 加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，支撐新型工業(yè)化 3. 有利于進(jìn)一步調(diào)整商品價(jià)格 4. 有利于節(jié)約大量社會(huì)財(cái)富第三節(jié) 物流成本管理概述（二）微觀意義 1. 降低物流成本增加企業(yè)利潤(rùn) 2. 提高物流運(yùn)作效率全面提高服務(wù)質(zhì)量 3. 降低庫(kù)存加速資金周轉(zhuǎn) 4. 提高企業(yè)的物流管理水平增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力第三節(jié) 物流成本管理概述 四、物流成本管理的內(nèi)容（一）物流成本分析模塊 1物流成本核算 2物流成本分析第三節(jié) 物流成本管理概述（二）物流成本決策模塊 1物流成本預(yù)測(cè) 2物流成本決策 3物流成本計(jì)劃第三節(jié) 物流成本管理概述（三）物流成本控制模塊 1物

10、流成本預(yù)算 2物流成本控制 3物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)第三節(jié) 物流成本管理概述 五、物流成本管理的方法 （一）物流成本橫向管理法 物流成本橫向管理即對(duì)物流成本進(jìn)行預(yù)測(cè)和編制計(jì)劃。 第三節(jié) 物流成本管理概述（二）物流成本縱向管理法-對(duì)物流過(guò)程的優(yōu)化管理 1. 用線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃制定最優(yōu)運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)物品運(yùn)輸優(yōu)化 2. 運(yùn)用系統(tǒng)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物配送優(yōu)化 3. 運(yùn)用存儲(chǔ)論確定經(jīng)濟(jì)合理的庫(kù)存量，實(shí)現(xiàn)物資存儲(chǔ)優(yōu)化4. 運(yùn)用模擬技術(shù)對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)化第三節(jié) 物流成本管理概述 （三）計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)管理法 計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)將物流成本的橫向和縱向連接起來(lái)，形成一個(gè)不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。

11、通過(guò)一次次循環(huán)、計(jì)算、評(píng)價(jià)，使整個(gè)物流系統(tǒng)不斷地優(yōu)化，最終找出其總成本最低的最佳方案。第三節(jié) 物流成本管理概述 六、物流成本管理的原則（一）經(jīng)濟(jì)原則（二）因地制宜原則（三）全員參加原則（四）領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)原則（五）系統(tǒng)性原則第二章第二章 物流成本的計(jì)算物流成本的計(jì)算 第一節(jié)第一節(jié) 物流成本計(jì)算概述物流成本計(jì)算概述 第二節(jié)第二節(jié) 物流成本計(jì)算的對(duì)象物流成本計(jì)算的對(duì)象 第三節(jié)第三節(jié) 物流成本計(jì)算的方法與程序物流成本計(jì)算的方法與程序 第四節(jié)第四節(jié) 物流成本報(bào)表物流成本報(bào)表第一節(jié) 物流成本計(jì)算概述 一、物流成本計(jì)算的意義（一）物流成本計(jì)算的微觀意義 1. 為企業(yè)物流成本管理提供依據(jù) 2. 為企業(yè)自營(yíng)或外包物

12、流決策提供依據(jù) 3. 為企業(yè)間物流成本水平的比較提供依據(jù)第一節(jié) 物流成本計(jì)算概述 (二) 物流成本計(jì)算的宏觀意義 1. 為制定物流服務(wù)價(jià)格提供依據(jù) 2. 為完善我國(guó)會(huì)計(jì)核算制度和社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度奠定基礎(chǔ)第一節(jié) 物流成本計(jì)算概述 二、物流成本計(jì)算中存在的問(wèn)題（一）物流成本計(jì)算目的不明確（二）計(jì)算要素難以確定 1. 物流成本的計(jì)算范圍太大 2. 以不同的對(duì)象計(jì)算物流成本的結(jié)果相差很大 3. 物流成本的計(jì)算內(nèi)容難以歸集 4.一些非物流費(fèi)用與物流費(fèi)用很難清楚界定（三）按照現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算制度計(jì)算物流成本難度很大（四）物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一（五）物流知識(shí)、管理知識(shí)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)知識(shí)都熟練掌握的高水平人才配備不足

13、第一節(jié) 物流成本計(jì)算概述 三、物流成本計(jì)算的要求（一）明確物流成本計(jì)算的目的（二）了解企業(yè)物流成本內(nèi)涵及形成機(jī)制（三）企業(yè)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范，各有關(guān)部門(mén)密切協(xié)作（四）物流成本計(jì)算過(guò)程中必須分清有關(guān)的費(fèi)用界限 1.分清應(yīng)計(jì)入物流成本和不應(yīng)計(jì)入物流成本的費(fèi)用界限 2.分清不同會(huì)計(jì)期物流成本的費(fèi)用界限 3.分清不同物流成本對(duì)象的費(fèi)用界限第一節(jié) 物流成本計(jì)算概述 四、計(jì)算物流成本應(yīng)注意的問(wèn)題（一）計(jì)算物流成本應(yīng)把握的幾個(gè)主要原則 1. 合法性原則 2. 可靠性原則 3. 相關(guān)性原則 4. 分期核算原則 5. 權(quán)責(zé)發(fā)生制原則 6. 按實(shí)際成本計(jì)價(jià)的原則 7. 一致性原則 8. 重要性原則第一節(jié) 物流成本計(jì)

14、算概述（二）計(jì)算物流成本，編制物流成本表要注意的問(wèn)題 1. 物流成本表要在企業(yè)內(nèi)公布 2. 物流成本的計(jì)算和報(bào)表的編制要持續(xù) 3. 物流成本的計(jì)算和成本表編制要簡(jiǎn)易、易懂第二節(jié) 物流成本計(jì)算的對(duì)象一、物流成本計(jì)算的對(duì)象（一）以物流成本項(xiàng)目作為成本計(jì)算對(duì)象（二）以物流范圍作為成本計(jì)算對(duì)象（三）以物流成本支付形態(tài)作為成本計(jì)算對(duì)象（四）其他物流成本計(jì)算對(duì)象 1. 以客戶作為成本計(jì)算對(duì)象 2. 以產(chǎn)品作為成本計(jì)算對(duì)象 3. 以部門(mén)作為成本計(jì)算對(duì)象 4. 以營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為成本計(jì)算對(duì)象第二節(jié) 物流成本計(jì)算的對(duì)象 二、物流成本的歸集與分配 （一）物流成本歸集 物流成本的歸集，是指對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所發(fā)生的各

15、種物流費(fèi)用，按一定的對(duì)象，如各種產(chǎn)品、作業(yè)、各個(gè)車(chē)間或部門(mén)所進(jìn)行的成本數(shù)據(jù)的收集或匯總。 第二節(jié) 物流成本計(jì)算的對(duì)象（二）物流成本分配 1. 成本分配的原則（1）因果原則 （2）受益原則（3）公平原則 （4）承受能力原則（5）成本效益性原則（6）及時(shí)性原則（7）基礎(chǔ)性原則 （8）管理性原則（9）多元性原則第二節(jié) 物流成本計(jì)算的對(duì)象 2. 成本分配的用途（1）成本分配用于變動(dòng)成本法（2）成本分配用于確定責(zé)任單位的業(yè)績(jī)（3）成本分配用于經(jīng)濟(jì)決策（4）成本分配用于資產(chǎn)計(jì)價(jià)和確定損益（5）成本分配用于培養(yǎng)員工的成本意識(shí)第三節(jié) 物流成本計(jì)算的方法與程序 一、物流成本計(jì)算的方法 （一）物流成本會(huì)計(jì)式的計(jì)算

16、方法 所謂會(huì)計(jì)式的物流成本計(jì)算方法，指通過(guò)憑證、賬戶、報(bào)表等對(duì)物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、計(jì)算和報(bào)告的方法。第三節(jié) 物流成本計(jì)算的方法與程序 結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的單軌制物流成本核算模式 第三節(jié) 物流成本計(jì)算的方法與程序 獨(dú)立的物流成本會(huì)計(jì)核算雙軌制模式 第三節(jié) 物流成本計(jì)算的方法與程序 （二）物流成本統(tǒng)計(jì)式的計(jì)算方法 物流成本的統(tǒng)計(jì)計(jì)算方法是一種簡(jiǎn)單、易用的計(jì)算方法。這種方法利用統(tǒng)計(jì)原理，以公司會(huì)計(jì)核算資料為基礎(chǔ)，進(jìn)行資料搜集、加工和處理，最后匯總出公司的物流成本資料。 第三節(jié) 物流成本計(jì)算的方法與程序 （三）會(huì)計(jì)和統(tǒng)計(jì)結(jié)合的方式計(jì)算物流成本 會(huì)計(jì)和統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的方式計(jì)算物流成本，其要點(diǎn)是

17、將物流耗費(fèi)的一部分內(nèi)容通過(guò)會(huì)計(jì)方式予以計(jì)算，另一部分內(nèi)容通過(guò)統(tǒng)計(jì)方式計(jì)算。由于企業(yè)物流成本包括顯性成本和隱性成本兩部分內(nèi)容，顯性成本主要取自會(huì)計(jì)核算數(shù)據(jù)，隱性成本主要通過(guò)統(tǒng)計(jì)方式進(jìn)行計(jì)算，因此，實(shí)踐中，計(jì)算企業(yè)物流成本通常要采用會(huì)計(jì)和統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的方式。第三節(jié) 物流成本計(jì)算的方法與程序 二、物流成本計(jì)算的程序（一）顯性物流成本的計(jì)算程序 1. 選取會(huì)計(jì)科目 2. 設(shè)置物流成本輔助賬戶 3. 計(jì)算物流成本第三節(jié) 物流成本計(jì)算的方法與程序（二）隱性物流成本的計(jì)算程序 1. 統(tǒng)計(jì)存貨占用的資金額 2. 計(jì)算存貨占用自有資金的機(jī)會(huì)成本 存貨資金占用成本存貨賬面余額存貨資金占用成本存貨賬面余額行業(yè)行業(yè)基準(zhǔn)

18、收益率基準(zhǔn)收益率第四節(jié) 物流成本報(bào)表一、物流成本報(bào)表的作用（一）可以反映物流成本計(jì)劃的執(zhí)行情況（二）為貫徹和完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制提供參考依據(jù)（三）有利于有針對(duì)性地編制下期的物流成本預(yù)算（四）促進(jìn)和提高物流成本管理水平第四節(jié) 物流成本報(bào)表 二、企業(yè)物流成本主表（一）企業(yè)物流成本主表格式（二）企業(yè)物流成本主表編制的具體要求（三）企業(yè)物流成本主表的編制方法 1根據(jù)會(huì)計(jì)明細(xì)賬發(fā)生額匯總填列 2根據(jù)會(huì)計(jì)明細(xì)賬發(fā)生額分析匯總填列 3根據(jù)會(huì)計(jì)明細(xì)賬發(fā)生額分析計(jì)算匯總填列第四節(jié) 物流成本報(bào)表（四）企業(yè)物流成本主表的編制程序 1分析各項(xiàng)成本費(fèi)用是否屬于物流成本 2設(shè)置物流成本四級(jí)明細(xì)賬戶 3匯總計(jì)算物流成本明細(xì)項(xiàng)目

19、4填列企業(yè)物流成本主表第四節(jié) 物流成本報(bào)表 三、企業(yè)自營(yíng)物流成本支付形態(tài)表（一）企業(yè)自營(yíng)物流成本支付形態(tài)表格式（二）企業(yè)自營(yíng)物流成本支付形態(tài)表編制的具體要求（三）企業(yè)自營(yíng)物流成本支付形態(tài)表的編制方法 1根據(jù)會(huì)計(jì)明細(xì)賬發(fā)生額分析匯總填列 2根據(jù)會(huì)計(jì)明細(xì)賬發(fā)生額分析計(jì)算匯總填列第三章第三章 物流成本的分析物流成本的分析 第一節(jié)第一節(jié) 物流成本分析概述物流成本分析概述 第二節(jié)第二節(jié) 物流成本結(jié)構(gòu)分析物流成本結(jié)構(gòu)分析 第三節(jié)第三節(jié) 物流成本效益和效率分物流成本效益和效率分析析第一節(jié) 物流成本分析概述 一、物流成本分析的意義（一）分析企業(yè)物流成本計(jì)劃執(zhí)行情況（二）分析企業(yè)物流成本升降的原因 （三）尋求進(jìn)

20、一步降低企業(yè)物流成本的途徑和方法 第一節(jié) 物流成本分析概述 二、物流成本分析的一般步驟（一）選擇物流成本分析指標(biāo)的分析標(biāo)準(zhǔn) 1同行業(yè)其他企業(yè)的狀況或同行業(yè)之間的平均值 2企業(yè)過(guò)去的狀況 3目標(biāo)或計(jì)劃 （二）收集資料（三）指標(biāo)的具體分析（四）總結(jié)與改善第一節(jié) 物流成本分析概述 三、物流成本分析的基本方法 （一）指標(biāo)對(duì)比分析法 1. 指標(biāo)對(duì)比分析法的含義 指標(biāo)對(duì)比分析法又稱比較法，這是實(shí)際工作中廣泛應(yīng)用的分析方法，它是通過(guò)相互關(guān)聯(lián)的物流成本指標(biāo)的在時(shí)間上和空間上進(jìn)行對(duì)比來(lái)確定數(shù)量差異的一種方法。采用這種方法,達(dá)到降低成本、提高經(jīng) 濟(jì)效益的目的第一節(jié) 物流成本分析概述 2. 指標(biāo)對(duì)比分析法的形式（1

21、）實(shí)際指標(biāo)與計(jì)劃指標(biāo)對(duì)比（2）本期實(shí)際指標(biāo)與前期(如上年同期或歷史最好水平)實(shí)際指標(biāo)對(duì)比（3）本期實(shí)際指標(biāo)與同行業(yè)先進(jìn)水平對(duì)比第一節(jié) 物流成本分析概述（二）因素分析法 1. 因素分析法的含義 因素分析法是將某一綜合指標(biāo)分解為若干個(gè)相互聯(lián)系的因素，并分別計(jì)算、分析每個(gè)因素影響程度的一種方法。第一節(jié) 物流成本分析概述 2. 因素分析法的計(jì)算方法（1）指標(biāo)分解（2）依次替代（3）比較替代結(jié)果（4）綜合影響數(shù)值 第一節(jié) 物流成本分析概述 （三）比率分析法 比率是兩數(shù)相比所得的數(shù)值。在物流成本分析中，比率分析法是指在物流成本表的不同項(xiàng)目之間，或在物流成本表與其他財(cái)務(wù)報(bào)表的有關(guān)項(xiàng)目之間進(jìn)行對(duì)比分析，以計(jì)算

22、出的比率反映各項(xiàng)目之間的相互關(guān)系，據(jù)此分析評(píng)價(jià)企業(yè)的物流成本水平。第二節(jié) 物流成本結(jié)構(gòu)分析 一、物流成本范圍結(jié)構(gòu)分析（一）物流范圍成本結(jié)構(gòu)的總體分析（二）物流范圍成本結(jié)構(gòu)的具體分析（三）物流范圍成本結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步分析 1. 物流活動(dòng)的自營(yíng)物流成本結(jié)構(gòu)分析 2物流活動(dòng)的委托物流成本結(jié)構(gòu)分析第二節(jié) 物流成本結(jié)構(gòu)分析 二、物流成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析（一）物流成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的總體分析（二）物流成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的具體分析 1. 物流功能成本結(jié)構(gòu)分析 2. 存貨相關(guān)成本結(jié)構(gòu)分析 3. 相關(guān)物流功能成本范圍結(jié)構(gòu)分析 4 相關(guān)物流功能成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)分析第二節(jié) 物流成本結(jié)構(gòu)分析 三、物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)分析（一）物流成本支

23、付形態(tài)結(jié)構(gòu)的總體分析（二）物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)的具體分析 1. 自營(yíng)物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)分析 2. 委托物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)分析（三）物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步分析 1. 維護(hù)費(fèi)成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析 2. 人工費(fèi)成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析 3. 特別經(jīng)費(fèi)成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析 第三節(jié) 物流成本效益和效率分析 一、物流成本效益分析 （一）物流成本效益分析的意義 在核算出物流成本之后，我們就可以計(jì)算出各種比率，采用前面所述的指標(biāo)比較分析法，對(duì)于物流成本的效益分析，可以幫助企業(yè)掌握物流成本的效益狀況與存在的問(wèn)題，為企業(yè)進(jìn)行相關(guān)物流成本決策，改進(jìn)物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)總體物流成本的降低，提高物流效益提供依據(jù)。第三節(jié) 物流成本效

24、益和效率分析（二）物流成本效益指標(biāo) 1物流成本率（物流成本/銷(xiāo)售額）100 2單位物流成本率（物流成本/企業(yè)總成本）100 3單位營(yíng)業(yè)費(fèi)用物流成本率物流成本/(銷(xiāo)售費(fèi)用+一般管理費(fèi)用)100 4物流功能成本率（各項(xiàng)物流職能成本/物流總成本）100第三節(jié) 物流成本效益和效率分析 5產(chǎn)值物流成本率（物流成本/企業(yè)總產(chǎn)值）100 6物流效用增長(zhǎng)率（物流成本本年比上年增長(zhǎng)率/銷(xiāo)售額本年比上年增長(zhǎng)率）100 7物流成本利潤(rùn)率（利潤(rùn)總額/ 物流成本）100第三節(jié) 物流成本效益和效率分析 二、物流效率分析（一）物流效率分析的意義（二）物流效率分析的基本原則（三）物流效率分析指標(biāo) 1進(jìn)出貨物流過(guò)程效率指標(biāo) 2

25、儲(chǔ)存物流過(guò)程效率指標(biāo) 3盤(pán)點(diǎn)物流過(guò)程效率指標(biāo) 4揀貨物流過(guò)程效率指標(biāo) 5配送物流過(guò)程效率指標(biāo) 6整體物流過(guò)程效率指標(biāo)第四章第四章 物流成本的預(yù)測(cè)與決策物流成本的預(yù)測(cè)與決策 第一節(jié)第一節(jié) 物流成本預(yù)測(cè)物流成本預(yù)測(cè) 第二節(jié)第二節(jié) 物流成本決策物流成本決策 第三節(jié)第三節(jié) 物流功能成本決策物流功能成本決策 第四節(jié)第四節(jié) 物流成本綜合決策物流成本綜合決策第一節(jié) 物流成本預(yù)測(cè) 一、物流成本預(yù)測(cè)的含義 （一）物流成本預(yù)測(cè)的含義 物流成本預(yù)測(cè)是依據(jù)所掌握的歷史物流成本信息以及物流成本與各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素的相互依存關(guān)系，采用科學(xué)的方法，做出合乎客觀發(fā)展規(guī)律的定量描述和邏輯推斷。 第一節(jié) 物流成本預(yù)測(cè)（二）物流成本

26、預(yù)測(cè)的意義 1準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)可以減少企業(yè)的庫(kù)存 2準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)可以有效地安排生產(chǎn) 3準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)可以改善運(yùn)輸管理 4準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)可以做出信息含量更高的定價(jià)、促銷(xiāo)決策第一節(jié) 物流成本預(yù)測(cè) 二、物流成本預(yù)測(cè)的內(nèi)容與分類（一）物流成本預(yù)測(cè)的內(nèi)容 1采購(gòu)成本的預(yù)測(cè) 2運(yùn)輸成本的預(yù)測(cè) 3倉(cāng)儲(chǔ)成本的預(yù)測(cè) 4配送成本的預(yù)測(cè)第一節(jié) 物流成本預(yù)測(cè)（二）物流成本預(yù)測(cè)的分類 1按對(duì)象的范圍可分為宏觀預(yù)測(cè)和微觀預(yù)測(cè) 2按時(shí)間的長(zhǎng)短可分為短期預(yù)測(cè)和長(zhǎng)期預(yù)測(cè) 3按預(yù)測(cè)所用方法不同可分為定性預(yù)測(cè)和定量預(yù)測(cè)第一節(jié) 物流成本預(yù)測(cè) 三、物流成本預(yù)測(cè)的步驟（一）確定預(yù)測(cè)目標(biāo)（二）搜集整理資料（三）選擇預(yù)測(cè)模型并進(jìn)行預(yù)測(cè)（四）實(shí)際進(jìn)行分析預(yù)測(cè)

27、（五）對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證評(píng)價(jià)（六）修正預(yù)測(cè)結(jié)果（七）輸出最終的預(yù)測(cè)結(jié)論第一節(jié) 物流成本預(yù)測(cè) 四、物流成本預(yù)測(cè)的方法（一）定量預(yù)測(cè)分析法 1算術(shù)平均法 計(jì)劃期物流成本預(yù)測(cè)數(shù)=各期物流成本總和期數(shù) 2移動(dòng)加權(quán)平均法 某期預(yù)測(cè)值最后一期移動(dòng)平均數(shù)+推后期數(shù)最后一期趨勢(shì)移動(dòng)平均數(shù)第一節(jié) 物流成本預(yù)測(cè) 3指數(shù)平滑法 St=yt1+（1）St1 式中：St時(shí)間t的平滑值； yt1時(shí)間t1的實(shí)際值； St1時(shí)間t1的預(yù)測(cè)值； 平滑常數(shù)，其取值范圍為0,1第一節(jié) 物流成本預(yù)測(cè) 4直線回歸分析法 y=a+bx 式中：a=（y bx）/n b=（nxyxy）/（nx2xx）第一節(jié) 物流成本預(yù)測(cè) （二）定性預(yù)測(cè)分析

28、法 定性預(yù)測(cè)分析法亦稱“非數(shù)量分析法”。它是一種直觀性的預(yù)測(cè)方法，主要是依靠預(yù)測(cè)人員的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及主觀的判斷和分析能力（它們必須建立在預(yù)測(cè)者的智慧和廣博的科學(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)之上），在不用或少量應(yīng)用計(jì)算的情況下，推斷事物的性質(zhì)和發(fā)展趨勢(shì)的分析方法。第二節(jié) 物流成本決策 一、物流成本決策的含義 物流成本決策是在物流成本預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合其他有關(guān)資料，運(yùn)用一定的科學(xué)方法，從若干個(gè)方案中選擇一個(gè)滿意的方案的過(guò)程。 從物流整個(gè)流程來(lái)說(shuō)，有配送中心新建、改建、擴(kuò)建的決策；裝卸搬運(yùn)設(shè)備、設(shè)施購(gòu)置的決策；流通加工合理下料的決策等。 第二節(jié) 物流成本決策 二、物流成本決策的分類（一）按物流決策分析的時(shí)間長(zhǎng)短進(jìn)行

29、的分類可以將決策分為短期經(jīng)營(yíng)決策和長(zhǎng)期投資決策（二）按決策所依據(jù)環(huán)境進(jìn)行的分類可分為確定型、風(fēng)險(xiǎn)型和不確定型決策。第二節(jié) 物流成本決策 三、物流成本決策的基本程序（一）提出決策問(wèn)題，確定決策的目標(biāo)（二）廣泛收集信息（三） 提出各種備選方案（四）對(duì)各種備選方案作出初步評(píng)價(jià)（五）確定最優(yōu)方案（六）評(píng)估決策的執(zhí)行情況和信息反饋第二節(jié) 物流成本決策 四、物流成本決策中應(yīng)注意的問(wèn)題（一）物流成本決策要有明確的目的（二）多方案抉擇是科學(xué)物流成本決策的重要原則（三）物流成本決策要進(jìn)行方案的分析比較（四）物流成本決策結(jié)果是選擇滿意的方案（五）物流成本決策是一個(gè)分析判斷過(guò)程第三節(jié) 物流功能成本決策 一、采購(gòu)成本

30、決策（一）影響采購(gòu)成本的因素 1產(chǎn)品規(guī)格 2采購(gòu)數(shù)量和時(shí)機(jī) 3市場(chǎng)因素第三節(jié) 物流功能成本決策 （二）采購(gòu)成本的組成 采購(gòu)成本主要有價(jià)格成本和相關(guān)成本組成。第三節(jié) 物流功能成本決策（三）與存貨決策相關(guān)的概念 1訂貨成本 2儲(chǔ)存成本 3缺貨成本 4平均庫(kù)存量 5經(jīng)濟(jì)訂貨批量（Q）6存貨相關(guān)總成本（T） 7安全存貨量第三節(jié) 物流功能成本決策 二、配送成本決策 配送成本總額是由各個(gè)環(huán)節(jié)的總成本組成的，其計(jì)算公式： 配送成本=配送運(yùn)輸成本+分揀成本+儲(chǔ)存保管費(fèi)用+配裝成本+流通加工成本第三節(jié) 物流功能成本決策 三、運(yùn)輸成本決策（一）營(yíng)運(yùn)成本 1.工資與職工福利費(fèi) 2.燃料費(fèi)與輪胎費(fèi)用 3.修理費(fèi)與大修

31、費(fèi) 4.折舊費(fèi) 5.養(yǎng)路費(fèi) 6.公路管理費(fèi) 7.車(chē)船使用稅費(fèi) 8.行車(chē)事故損失 9.其他費(fèi)用第三節(jié) 物流功能成本決策 （二）管理費(fèi)用 管理費(fèi)用是指運(yùn)輸企業(yè)行政管理部門(mén)為管理和組織營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)活動(dòng)而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。主要包括：公司經(jīng)費(fèi)、董事會(huì)會(huì)費(fèi)、行政管理人員工資和福利費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、印花稅、房產(chǎn)稅、車(chē)船使用稅、土地使用稅、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)、訴訟費(fèi)、排污費(fèi)等。 （三）財(cái)務(wù)費(fèi)用 財(cái)務(wù)費(fèi)用是指運(yùn)輸企業(yè)為了籌集資金而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。包括籌資的利息支出、匯兌損益、金融機(jī)構(gòu)的手續(xù)費(fèi)等。 第三節(jié) 物流功能成本決策 四、倉(cāng)儲(chǔ)成本決策 倉(cāng)儲(chǔ)成本決策中主要涉及的成本包括：存貨持有成本、訂貨成本、缺貨成本、在途存

32、貨持有成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本。 第四節(jié) 物流成本綜合決策 一、本量利分析法 本量利分析法就是對(duì)物流成本、業(yè)務(wù)量（業(yè)務(wù)量、運(yùn)輸量）和利潤(rùn)之間相互關(guān)系的一種分析方法。 本量利分析的主要內(nèi)容有：盈虧平衡分析和盈利分析。第四節(jié) 物流成本綜合決策 （一）本量利分析的基本公式 利潤(rùn)營(yíng)業(yè)收入變動(dòng)成本固定成本 單價(jià)業(yè)務(wù)量單位變動(dòng)成本業(yè)務(wù)量固定成本 Ppxbxa 其中：P利潤(rùn) a固定成本 p單價(jià) b單位變動(dòng)成本 x業(yè)務(wù)量 營(yíng)業(yè)收入變動(dòng)成本貢獻(xiàn)毛益總額 pxbxTcm 其中：Tcm貢獻(xiàn)毛益總額第四節(jié) 物流成本綜合決策（二）盈虧平衡分析 1.盈虧臨界點(diǎn) 盈虧臨界點(diǎn)又稱保本點(diǎn)、損益平衡點(diǎn)，是指企業(yè)經(jīng)營(yíng)所得的營(yíng)業(yè)收入等于營(yíng)

33、業(yè)成本，企業(yè)不盈不虧，利潤(rùn)為零時(shí)的狀態(tài)。 2盈虧臨界點(diǎn)的數(shù)學(xué)模型 利潤(rùn)營(yíng)業(yè)收入變動(dòng)成本固定成本 當(dāng)利潤(rùn)0時(shí)，營(yíng)業(yè)收入=變動(dòng)成本+固定成本 盈虧臨界點(diǎn)的業(yè)務(wù)量（x0）a/（pb） 盈虧臨界點(diǎn)的營(yíng)業(yè)收入（y0）px0 第四節(jié) 物流成本綜合決策3. 盈虧臨界圖分析 第四節(jié) 物流成本綜合決策 4. 盈虧臨界點(diǎn)作業(yè)率 盈虧臨界點(diǎn)作業(yè)率（dR）盈虧臨界點(diǎn)的業(yè)務(wù)量/正常的業(yè)務(wù)量 dRx0/x1 第四節(jié) 物流成本綜合決策（三）盈利分析1. 目標(biāo)成本的決策 2實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)的業(yè)務(wù)量 第四節(jié) 物流成本綜合決策 二、物流成本決策樹(shù)法 決策樹(shù)法是風(fēng)險(xiǎn)性決策中常用的方法之一。 所謂決策樹(shù)法是指在決策過(guò)程中，把各種方案以及

34、可能出現(xiàn)的狀態(tài)、后果，用樹(shù)枝狀的圖形表示出來(lái)，這種利用決策樹(shù)進(jìn)行分析的方法，成為決策樹(shù)法。 決策樹(shù)是由決策結(jié)點(diǎn)、方案枝、狀態(tài)結(jié)點(diǎn)和概率枝四個(gè)要素組成的樹(shù)枝狀圖。 第四節(jié) 物流成本綜合決策 三、物流成本決策表法（一）小中取大法（二）大中取小法 （三）大中取大法第五章第五章 物流成本的預(yù)算與控制物流成本的預(yù)算與控制 第一節(jié)第一節(jié) 物流成本預(yù)算物流成本預(yù)算 第二節(jié)第二節(jié) 物流成本控制概述物流成本控制概述 第三節(jié)第三節(jié) 物流成本控制方法物流成本控制方法第一節(jié) 物流成本預(yù)算 一、物流成本預(yù)算的概念 預(yù)算是對(duì)企業(yè)未來(lái)一定時(shí)期經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的數(shù)量說(shuō)明。廣義上的預(yù)算是指全面預(yù)算，它是所有以貨幣及其他數(shù)量形式反映的有

35、關(guān)企業(yè)未來(lái)一段期間內(nèi)全部經(jīng)營(yíng)活動(dòng)各項(xiàng)目標(biāo)的行動(dòng)計(jì)劃與相應(yīng)措施的數(shù)量說(shuō)明，包括業(yè)務(wù)預(yù)算、專門(mén)決策預(yù)算和財(cái)務(wù)預(yù)算三大類。 物流成本預(yù)算是對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的預(yù)算，是企業(yè)物流成本計(jì)劃的數(shù)量說(shuō)明。 第一節(jié) 物流成本預(yù)算 二、物流成本預(yù)算的作用（一）建立成本目標(biāo)（二）協(xié)調(diào)企業(yè)活動(dòng)（三）合理分配資源（四）控制物流活動(dòng)（五）評(píng)價(jià)工作業(yè)績(jī)第一節(jié) 物流成本預(yù)算 三、物流成本預(yù)算的內(nèi)容 物流成本的預(yù)算應(yīng)根據(jù)物流系統(tǒng)成本控制與績(jī)效考核的需要，分解到各部門(mén)、各個(gè)物流功能、各物流成本項(xiàng)目等，并在日常的成本核算過(guò)程中分別實(shí)施對(duì)這些形式的物流成本的核算，以便比較物流成本預(yù)算與實(shí)際物流成本發(fā)生額之間的差異，達(dá)到預(yù)算

36、管理的目的。因此，物流成本預(yù)算的編制內(nèi)容與物流成本的核算內(nèi)容基本類似。 物流成本可按各種不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類核算，與此相適應(yīng)，物流成本預(yù)算也可以按照各種不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制。第一節(jié) 物流成本預(yù)算 四、物流成本預(yù)算的編制 （一）預(yù)算編制的程序 一般而言，預(yù)算編制的程序模式包括自上而下式、自下而上式和上下結(jié)合式三種方式，它們分別適用不同的企業(yè)環(huán)境和管理風(fēng)格，并各具優(yōu)缺點(diǎn)。第一節(jié) 物流成本預(yù)算（二）物流成本預(yù)算編制的一般方法 1按物流范圍編制物流成本預(yù)算 2按物流功能編制物流成本預(yù)算 3按物流成本項(xiàng)目編制物流成本預(yù)算第一節(jié) 物流成本預(yù)算（三）物流成本預(yù)算編制的特殊方法 1彈性預(yù)算 2零基預(yù)算 3滾動(dòng)

37、預(yù)算第一節(jié) 物流成本預(yù)算 滾動(dòng)預(yù)算編制的示意圖 第二節(jié) 物流成本控制概述 一、物流成本控制基本工作程序（一）制定物流成本標(biāo)準(zhǔn)（二）監(jiān)督物流實(shí)際成本的形成過(guò)程（三）揭示偏差并及時(shí)糾正不利偏差（四）評(píng)價(jià)和激勵(lì)第二節(jié) 物流成本控制概述 二、物流成本控制的原則（一）經(jīng)濟(jì)原則（二）全面原則（三）責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則（四）目標(biāo)控制原則（五）重點(diǎn)控制原則第二節(jié) 物流成本控制概述 三、物流成本控制的內(nèi)容（一）事前控制-指在物流活動(dòng)或提供物流作業(yè)前對(duì)影響物流成本的活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃、審核，確定目標(biāo)物流成本。（二）事中控制-在物流成本的形成過(guò)程中，隨時(shí)對(duì)實(shí)際發(fā)生的物流成本與目標(biāo)成本進(jìn)行比較，及時(shí)發(fā)現(xiàn)差異并采取相應(yīng)措施

38、糾正，以保證物流成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（三）事后控制-在物流成本形成之后，對(duì)實(shí)際物流成本的核算、分析和考核。 第二節(jié) 物流成本控制概述 四、物流綜合成本控制（一）構(gòu)建高效率的物流系統(tǒng)控制成本（二）建立獨(dú)立的物流核算中心控制物流成本（三）構(gòu)建現(xiàn)代信息系統(tǒng)控制物流成本（四）利用一貫制運(yùn)輸和物流外包降低成本（五）樹(shù)立新的物流管理理念，實(shí)現(xiàn)“雙贏”目標(biāo)第三節(jié) 物流成本控制方法 一、標(biāo)準(zhǔn)成本法 （一）標(biāo)準(zhǔn)成本與標(biāo)準(zhǔn)成本法 標(biāo)準(zhǔn)成本是通過(guò)精確調(diào)查、分析與技術(shù)測(cè)定而制定的，用來(lái)評(píng)價(jià)實(shí)際成本、衡量工作效率的一種預(yù)計(jì)成本。 第三節(jié) 物流成本控制方法（二）物流標(biāo)準(zhǔn)成本的分類 1理想標(biāo)準(zhǔn)成本和正常標(biāo)準(zhǔn)成本 2現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本

39、和基本標(biāo)準(zhǔn)成本第三節(jié) 物流成本控制方法（三）物流標(biāo)準(zhǔn)成本的制定 1物流直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本的制定 物流直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本用量標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn) 2物流直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本的制定 物流直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本 工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)工資率第三節(jié) 物流成本控制方法 3物流服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本的制定 變動(dòng)物流服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本 單位物流服務(wù)直接人工標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)每小時(shí)變動(dòng)物流服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)分配率 固定物流服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本 某物流服務(wù)直接人工標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)每小時(shí)固定物流服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)分配率 第三節(jié) 物流成本控制方法 二、目標(biāo)成本法 （一）目標(biāo)成本與目標(biāo)成本法 目標(biāo)成本是根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入和目標(biāo)利潤(rùn)，為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)而必須達(dá)成的成本目標(biāo)值

40、，即生命周期成本下的最大成本容許值。 第三節(jié) 物流成本控制方法（二）目標(biāo)成本法的類型 1基于價(jià)格的目標(biāo)成本管理 2基于價(jià)值的目標(biāo)成本管理 3基于作業(yè)管理的目標(biāo)成本管理第三節(jié) 物流成本控制方法（三）物流目標(biāo)成本的制定程序 1初步確定物流目標(biāo)成本 物流目標(biāo)成本目標(biāo)收入一物流目標(biāo)利潤(rùn) 2對(duì)物流目標(biāo)成本進(jìn)行可行性分析 3物流目標(biāo)成本的分解 4物流目標(biāo)成本的實(shí)現(xiàn) 5物流目標(biāo)成本的追蹤考核與物流目標(biāo)成本的修訂第三節(jié) 物流成本控制方法（四）物流目標(biāo)成本控制價(jià)值工程 1價(jià)值工程的涵義 第一，價(jià)值工程是以盡可能少的成本去實(shí)現(xiàn)某項(xiàng)物流作業(yè)活動(dòng)的必要功能或必要服務(wù)，以使物流作業(yè)或服務(wù)達(dá)到最佳價(jià)值。 第二，價(jià)值工程的

41、核心問(wèn)題是對(duì)物流服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行功能分析。 第三，價(jià)值工程作為一種的科學(xué)分析方法，是運(yùn)用集體智慧的一項(xiàng)有組織的活動(dòng)。第三節(jié) 物流成本控制方法 2開(kāi)展物流價(jià)值工程的步驟（1）正確選擇對(duì)象（2）根據(jù)對(duì)象的性質(zhì)、范圍和要求，收集可靠的信息（3）進(jìn)行功能、成本和價(jià)值分析第三節(jié) 物流成本控制方法 三、責(zé)任成本控制法 （一）責(zé)任成本與責(zé)任成本法 責(zé)任成本是指責(zé)任單位能對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)量和控制的各項(xiàng)可控成本之和。按照誰(shuí)負(fù)責(zé)誰(shuí)承擔(dān)的原則，以責(zé)任單位為計(jì)算對(duì)象來(lái)歸集的，所反映的是責(zé)任單位與各種成本費(fèi)用的關(guān)系。 責(zé)任成本法是將各責(zé)任單位、責(zé)任人的責(zé)任成本與其自身的經(jīng)濟(jì)效益密切聯(lián)系，將降低成本的目標(biāo)落實(shí)到各個(gè)具體物流部

42、門(mén)及個(gè)人，可促使責(zé)任單位主動(dòng)尋求降低成本的方法，也使物流成本的控制有了切實(shí)的保障。第三節(jié) 物流成本控制方法 （二）成本責(zé)任單位的劃分 確定責(zé)任的前提劃分成本責(zé)任單位。責(zé)任單位的劃分不在于單位大小，凡在成本管理上需要、責(zé)任可以分清、其成本管理業(yè)績(jī)可以單獨(dú)考核的單位都可劃分為責(zé)任單位。 1橫向責(zé)任單位 2縱向責(zé)任單位第三節(jié) 物流成本控制方法（三）責(zé)任成本的計(jì)算與考核 某責(zé)任單位責(zé)任成本 該單位各項(xiàng)責(zé)任成本之和 某責(zé)任單位責(zé)任成本該責(zé)任單位發(fā)生的全部成本一該責(zé)任單位的不可控成本其他責(zé)任單位轉(zhuǎn)來(lái)的責(zé)任成本第六章第六章 運(yùn)輸成本管理運(yùn)輸成本管理 第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)輸成本管理運(yùn)輸成本管理 第二節(jié)第二節(jié) 運(yùn)輸

43、成本決策運(yùn)輸成本決策 第三節(jié)第三節(jié) 運(yùn)輸成本優(yōu)化運(yùn)輸成本優(yōu)化第一節(jié) 運(yùn)輸成本管理 一、運(yùn)輸?shù)母拍詈头绞?（一）運(yùn)輸?shù)母拍罴肮δ?1.運(yùn)輸?shù)母拍?運(yùn)輸是物品借助于運(yùn)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)對(duì)運(yùn)輸?shù)慕忉屖牵骸坝脤Ｓ眠\(yùn)輸設(shè)備將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作?！?運(yùn)輸是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的核心功能，物流部門(mén)通過(guò)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了物品由供應(yīng)地向需求地的轉(zhuǎn)移，使商品實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，從而滿足社會(huì)的需要。 第一節(jié) 運(yùn)輸成本管理 2. 運(yùn)輸?shù)墓δ埽?）物品轉(zhuǎn)移（2）物品儲(chǔ)存第一節(jié) 運(yùn)輸成本管理 （二）運(yùn)輸方式及特點(diǎn) 1. 鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸

44、是一種使用鐵路列車(chē)運(yùn)送客貨的運(yùn)輸方式，它是陸地長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?優(yōu)點(diǎn)：由于貨車(chē)在固定軌道線路上行駛，可以自成系統(tǒng)，一般不受氣候條件的影響，可以保障全年正常運(yùn)輸，而且運(yùn)載量大，速度較快，安全可靠，運(yùn)輸成本低。第一節(jié) 運(yùn)輸成本管理 2. 公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸是一種主要使用汽車(chē)在公路上進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式，它是最普及的一種運(yùn)輸方式。主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便，尤其在短途貨物集散運(yùn)輸上，比鐵路、航空、水運(yùn)具有更大的優(yōu)越性，可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸；盡管其他運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來(lái)完成最終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。 第一節(jié) 運(yùn)輸成本管理 3.

45、 水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸是一種利用船舶通過(guò)海上或內(nèi)河航道運(yùn)送客貨的運(yùn)輸方式，包括海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸兩種形式，適宜大批量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低、對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)。 缺點(diǎn)：運(yùn)輸速度慢，周期長(zhǎng)，易受氣候和自然條件影響，風(fēng)險(xiǎn)較大，運(yùn)輸范圍受到限制，一般需要鐵路和公路補(bǔ)充運(yùn)輸。第一節(jié) 運(yùn)輸成本管理 4. 航空運(yùn)輸 航空運(yùn)輸是一種利用飛機(jī)通過(guò)空中航線運(yùn)送客貨的運(yùn)輸方式，以快速而著稱，適宜小批量的貴重物品、郵件及鮮活商品的運(yùn)輸。航空運(yùn)輸具有其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性：它的運(yùn)輸速度最快，可節(jié)約包裝、利息等費(fèi)用，安全性、準(zhǔn)確性高，不受地面條件影響，可深入內(nèi)陸地區(qū)。 局限性主要表現(xiàn)在：

46、運(yùn)輸成本較其他運(yùn)輸方式更高，運(yùn)量有限，容易受惡劣氣候的影響。第一節(jié) 運(yùn)輸成本管理 5. 管道運(yùn)輸 管道運(yùn)輸是貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力向目的地輸送的一種運(yùn)輸方式。它是運(yùn)輸通道和運(yùn)輸工具合二為一的特殊運(yùn)輸方式，主要用于輸送天然氣、原油、石油成品、化學(xué)品等氣體、液體或粉狀漿狀物品。 優(yōu)點(diǎn)：不受地面氣候的影響，可以連續(xù)不斷地運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)呢浳餆o(wú)須包裝，貨物毀損小，運(yùn)輸成本低。 局限性：?jiǎn)蜗蜻\(yùn)輸，機(jī)動(dòng)靈活性差，運(yùn)輸?shù)呢浳飪H局限于氣體、液體等流體貨物，固定投資大。第一節(jié) 運(yùn)輸成本管理 二、運(yùn)輸成本的概念和構(gòu)成 （一）運(yùn)輸成本的概念 貨物運(yùn)輸就其性質(zhì)來(lái)說(shuō)，是一種特殊的生產(chǎn)過(guò)程，其產(chǎn)品就是貨物的位移。運(yùn)輸

47、成本就是企業(yè)在完成特定貨物位移的物流運(yùn)輸活動(dòng)中所發(fā)生的各種費(fèi)用，如工資、燃料費(fèi)、折舊費(fèi)、管理費(fèi)、利息費(fèi)、各種損失等。第一節(jié) 運(yùn)輸成本管理（二）運(yùn)輸成本的構(gòu)成 1. 營(yíng)運(yùn)成本 2.期間費(fèi)用（1）管理費(fèi)用（2）財(cái)務(wù)費(fèi)用 第一節(jié) 運(yùn)輸成本管理三、影響運(yùn)輸成本的因素 1運(yùn)輸距離 2運(yùn)輸重量 3運(yùn)輸時(shí)間 4貨物密度 5裝卸搬運(yùn) 6事故損失 7運(yùn)輸需求 8貨物屬性第二節(jié) 運(yùn)輸成本決策 一、運(yùn)輸成本的分類和核算 以汽車(chē)運(yùn)輸為例： （一）汽車(chē)運(yùn)輸成本的分類 1按運(yùn)輸成本性質(zhì)分類（1）固定成本（2）車(chē)千米變動(dòng)成本（3）噸千米變動(dòng)成本 2按生產(chǎn)要素分類第二節(jié) 運(yùn)輸成本決策（二）汽車(chē)運(yùn)輸成本項(xiàng)目的核算內(nèi)容 1核算對(duì)

48、象 2計(jì)算單位 3運(yùn)輸成本項(xiàng)目的設(shè)置第二節(jié) 運(yùn)輸成本決策 二、運(yùn)輸實(shí)際費(fèi)用的計(jì)算 以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本計(jì)算為例： （一）核算資料 （二）核算過(guò)程第三節(jié) 運(yùn)輸成本優(yōu)化 一、運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化（一）運(yùn)輸線路優(yōu)（二）減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)（三）直達(dá)運(yùn)輸（四）“四就”直撥運(yùn)輸?shù)谌?jié) 運(yùn)輸成本優(yōu)化 二、提高裝載效率（一）組織輕重配裝（二）實(shí)行解體運(yùn)輸（三）高效的堆碼方法第三節(jié) 運(yùn)輸成本優(yōu)化 三、選擇運(yùn)輸手段（一）拼裝整車(chē)運(yùn)輸（二） 實(shí)施托盤(pán)化運(yùn)輸（三）實(shí)施集裝箱運(yùn)輸?shù)谌?jié) 運(yùn)輸成本優(yōu)化 四、選擇運(yùn)輸方式（一） 選擇合適的運(yùn)輸工具（二）多式聯(lián)合運(yùn)輸（三）參加共同運(yùn)輸?shù)谌?jié) 運(yùn)輸成本優(yōu)化五、減少運(yùn)輸事故（一）加強(qiáng)日常防范（二）積

49、極購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)（三）做好理賠工作第七章第七章 配送成本管理配送成本管理 第一節(jié)第一節(jié) 配送成本概述配送成本概述 第二節(jié)第二節(jié) 配送成本核算配送成本核算 第三節(jié)第三節(jié) 配送成本控制與優(yōu)化配送成本控制與優(yōu)化第一節(jié) 配送成本概述 一、配送成本的含義 配送成本是指在配送活動(dòng)的備貨、儲(chǔ)存、分揀及配貨、配裝、送貨、送達(dá)服務(wù)及配送加工等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和，是配送過(guò)程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。通俗地說(shuō)，也就是為了將貨物送達(dá)客戶手中所發(fā)生的一切費(fèi)用的總和。第一節(jié) 配送成本概述二、配送成本的構(gòu)成第一節(jié) 配送成本概述 三、影響配送成本的因素（一）時(shí)間（二）距離（三）配送物的數(shù)量、重量（四）貨物種

50、類及作業(yè)過(guò)程（五）外部成本第二節(jié) 配送成本核算 一、配送運(yùn)輸成本的核算 （一）配送運(yùn)輸成本項(xiàng)目及內(nèi)容 配送運(yùn)輸成本是指配送車(chē)輛在完成配送貨物過(guò)程中，所發(fā)生的各種車(chē)輛費(fèi)用和配送間接費(fèi)用。第二節(jié) 配送成本核算 （二）配送運(yùn)輸成本計(jì)算方法 配送運(yùn)輸成本計(jì)算方法，是指配送運(yùn)輸車(chē)輛在生產(chǎn)過(guò)程所發(fā)生的費(fèi)用。按照規(guī)定的成本計(jì)算對(duì)象和成本項(xiàng)目，計(jì)入配送運(yùn)輸成本的方法。 第二節(jié) 配送成本核算 （三）配送運(yùn)輸成本計(jì)算表 物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制配送運(yùn)輸成本計(jì)算表，以反映配送總成本和單位成本。配送運(yùn)輸總成本是指成本計(jì)算期內(nèi)成本計(jì)算對(duì)象的成本總額，即各個(gè)成本項(xiàng)目金額之和。 成本降低額上年度實(shí)際單位成本本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量-本

51、期實(shí)際總成本 成本降低率成本降低額（上年度實(shí)際單位成本本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量）100第二節(jié) 配送成本核算 二、分揀成本的核算 分揀成本是指分揀機(jī)械及人工在完成貨物分揀過(guò)程中所發(fā)生的各種費(fèi)用。 （一）分揀成本項(xiàng)目和內(nèi)容 1分揀直接費(fèi)用 2分揀間接費(fèi)用 第二節(jié) 配送成本核算 （二）分揀成本的計(jì)算方法 配送環(huán)節(jié)分揀成本的計(jì)算方法，是指分揀過(guò)程所發(fā)生的費(fèi)用，按照規(guī)定的成本計(jì)算對(duì)象和成本項(xiàng)目，計(jì)入分揀成本的方法。第二節(jié) 配送成本核算（三）分揀成本計(jì)算表第二節(jié) 配送成本核算 三、配裝成本的核算 配裝成本是指在完成配裝貨物過(guò)程中所發(fā)生的各種費(fèi)用。 （一）配裝成本項(xiàng)目和內(nèi)容 1配裝直接費(fèi)用 2配裝間接費(fèi)用第二節(jié) 配送

52、成本核算 （二）配裝成本的計(jì)算方法 配裝成本的計(jì)算方法，是指配裝過(guò)程中所發(fā)生的費(fèi)用，按照規(guī)定的成本計(jì)算對(duì)象和成本項(xiàng)目，進(jìn)行計(jì)算的方法。第二節(jié) 配送成本核算（三）配裝成本計(jì)算表第二節(jié) 配送成本核算 四、流通加工成本的核算（一）流通加工項(xiàng)目的內(nèi)容 1直接材料費(fèi)用 2直接人工費(fèi)用 3制造費(fèi)用第二節(jié) 配送成本核算（二）流通加工成本項(xiàng)目的歸集 1直接材料費(fèi)用的歸集 2直接人工費(fèi)用的歸集 3制造費(fèi)用的歸集第二節(jié) 配送成本核算（三）流通加工成本計(jì)算表第三節(jié) 配送成本控制與優(yōu)化 一、不合理配送的表現(xiàn)（一）配送資源籌措不合理（二）庫(kù)存決策不合理（三）配送價(jià)格不合理（四）配送與直達(dá)決策不合理（六）經(jīng)營(yíng)觀念不合理第

53、三節(jié) 配送成本控制與優(yōu)化 二、配送成本優(yōu)化的途徑（一）優(yōu)化配送業(yè)務(wù) 1混合策略 2. 差異化策略 3合并策略 4延遲策略 5標(biāo)準(zhǔn)化策略第三節(jié) 配送成本控制與優(yōu)化（二）優(yōu)化配送作業(yè)效率 1入貨、發(fā)貨時(shí)商品檢驗(yàn)的效率化 2保管、裝卸作業(yè)的效率化 3備貨作業(yè)的效率化 4分揀作業(yè)的效率化第三節(jié) 配送成本控制與優(yōu)化 （三）優(yōu)化配送信息系統(tǒng) 配送成本管理手段之一就是借助于信息系統(tǒng)、導(dǎo)入自動(dòng)化儀器來(lái)構(gòu)筑信息系統(tǒng)，力圖做到配送中心內(nèi)作業(yè)的信息化，順暢的信息化能夠節(jié)省人力資源，簡(jiǎn)化配送作業(yè)，最終降低配送成本。 （四）優(yōu)化配送成本管理目標(biāo) （五）優(yōu)化配送成本核算方法 （六）優(yōu)化配送中心管理模式 第八章第八章 倉(cāng)儲(chǔ)

54、與庫(kù)存持有成本管理倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存持有成本管理 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 第二節(jié)第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本管理倉(cāng)儲(chǔ)成本管理 第三節(jié)第三節(jié) 庫(kù)存持有成本管理庫(kù)存持有成本管理第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 一、倉(cāng)儲(chǔ)成本的含義 倉(cāng)儲(chǔ)成本是指在保護(hù)、管理、儲(chǔ)存物品的相關(guān)物流活動(dòng)中所發(fā)生的各種費(fèi)用。倉(cāng)儲(chǔ)成本管理的任務(wù)是用最低的費(fèi)用在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)取得適當(dāng)數(shù)量的存貨。 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 二、倉(cāng)儲(chǔ)成本的構(gòu)成 （一）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施使用成本 按照倉(cāng)儲(chǔ)空間的取得方式不同，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施使用成本可分為自有倉(cāng)庫(kù)使用成本、租賃倉(cāng)庫(kù)使用成本、公共倉(cāng)庫(kù)使用成本。第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述倉(cāng)儲(chǔ)成本概述

55、 （二）倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本 企業(yè)利用自有倉(cāng)庫(kù)和租賃倉(cāng)庫(kù)時(shí)，還會(huì)發(fā)生倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本，按作業(yè)內(nèi)容可分為：出入庫(kù)作業(yè)成本、驗(yàn)貨作業(yè)成本、場(chǎng)所管理作業(yè)成本、日常養(yǎng)護(hù)與管理作業(yè)成本、備貨作業(yè)成本、裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本、流通加工作業(yè)成本等。第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 三、倉(cāng)儲(chǔ)成本核算項(xiàng)目（一）固定資產(chǎn)折舊和租賃費(fèi)（二）設(shè)備維修費(fèi)（三）工資和福利費(fèi)（四）倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)（五）管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用（六）保險(xiǎn)費(fèi)（七）稅費(fèi)第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 四、降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的途徑（一）采用“先進(jìn)先出”方式，減少倉(cāng)儲(chǔ)物的保管風(fēng)險(xiǎn)（二）提高儲(chǔ)存密度，提高倉(cāng)容利用率（三）采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng)，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率（

56、四）采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的準(zhǔn)確程度（五）加速周轉(zhuǎn)，提高單位倉(cāng)容產(chǎn)出（六）采取多種經(jīng)營(yíng)，盤(pán)活資產(chǎn)（七）加強(qiáng)勞動(dòng)管理（八）降低經(jīng)營(yíng)管理成本第二節(jié)第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本管理倉(cāng)儲(chǔ)成本管理一、倉(cāng)儲(chǔ)成本管理中經(jīng)濟(jì)核算的內(nèi)容（一）倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)成果的核算（二）倉(cāng)儲(chǔ)勞動(dòng)消耗的核算（三）資金的核算（四）盈利核算第二節(jié)第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本管理倉(cāng)儲(chǔ)成本管理二、倉(cāng)儲(chǔ)工作的經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)（一）商品存儲(chǔ)量指標(biāo)（二）商品存儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)（三）倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用指標(biāo)（四）勞動(dòng)效率指標(biāo)（五）資金使用指標(biāo)（六）利潤(rùn)指標(biāo)第二節(jié)第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本管理倉(cāng)儲(chǔ)成本管理 三、倉(cāng)儲(chǔ)成本管理中的經(jīng)濟(jì)效益分析（一）倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益分析的項(xiàng)目（二）營(yíng)運(yùn)能力分析 1. 人

57、力資源分析 2. 作業(yè)資源分析 3. 固定資產(chǎn)分析第二節(jié)第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本管理倉(cāng)儲(chǔ)成本管理（三）獲利能力分析 1. 服務(wù)利潤(rùn)率 2. 成本利潤(rùn)率 3. 資產(chǎn)利潤(rùn)率 4. 凈資產(chǎn)利潤(rùn)率 5資產(chǎn)保值增值率第三節(jié)第三節(jié) 庫(kù)存持有成本管理庫(kù)存持有成本管理 一、庫(kù)存持有成本的含義 庫(kù)存持有成本是指和庫(kù)存數(shù)量相關(guān)的成本，它由許多不同的部分組成，通常是物流成本中較大的一部分。 第三節(jié)第三節(jié) 庫(kù)存持有成本管理庫(kù)存持有成本管理 二、庫(kù)存持有成本的構(gòu)成 庫(kù)存持有成本是在建立庫(kù)存系統(tǒng)時(shí)或采取經(jīng)營(yíng)措施所造成的資本占有的結(jié)果。庫(kù)存系統(tǒng)的成本主要有購(gòu)入成本、訂貨成本、保管成本、缺貨成本、在途存貨成本和存貨風(fēng)險(xiǎn)成本。第三節(jié)第

58、三節(jié) 庫(kù)存持有成本管理庫(kù)存持有成本管理 三、影響庫(kù)存持有成本的因素（一）庫(kù)存投資的機(jī)會(huì)成本率（二）庫(kù)存周轉(zhuǎn)率（三）倉(cāng)庫(kù)的類型和存貨水平的變動(dòng)情況第三節(jié)第三節(jié) 庫(kù)存持有成本管理庫(kù)存持有成本管理 四、庫(kù)存持有成本的優(yōu)化（一）定量訂貨法（二）定期訂貨法（三）ABC分類庫(kù)存管理方法（四）關(guān)鍵價(jià)值分析（CAV）管理法（五）物料需求計(jì)劃（六）JIT庫(kù)存控制方法第九章第九章 物流成本管理績(jī)效評(píng)價(jià)物流成本管理績(jī)效評(píng)價(jià) 第一節(jié) 物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)概述 第二節(jié) 物流責(zé)任成本管理 第三節(jié) 平衡記分卡第一節(jié)第一節(jié) 物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)概述物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)概述 一、物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)工作（一）合理劃分責(zé)任中心明確規(guī)定責(zé)權(quán)

59、范圍（二）定期編制責(zé)任預(yù)算，明確各物流責(zé)任中心的考核標(biāo)準(zhǔn)（三）區(qū)分各個(gè)物流責(zé)任中心的可控和不可控費(fèi)用（四）建立健全的物流責(zé)任記錄、報(bào)告系統(tǒng)（五）制定合理而有效的獎(jiǎng)懲制度第一節(jié)第一節(jié) 物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)概述物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)概述 二、物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)的步驟（一）確定評(píng)價(jià)工作實(shí)施機(jī)構(gòu)（二）制定評(píng)價(jià)工作方案（三）收集、核實(shí)及整理基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)（四）進(jìn)行評(píng)價(jià)計(jì)分（五）形成評(píng)價(jià)結(jié)論（六）撰寫(xiě)評(píng)價(jià)報(bào)告（七）評(píng)價(jià)工作總結(jié)第一節(jié)第一節(jié) 物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)概述物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)概述三、物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)的的基本原則 1. 系統(tǒng)優(yōu)化原則 2. 客觀性與全面性原則 3. 定量與定性相結(jié)合的原則 4. 可比性原則 5. 目標(biāo)導(dǎo)

60、向與激勵(lì)原則 6. 時(shí)效性與實(shí)用性原則第二節(jié)第二節(jié) 物流責(zé)任成本管理物流責(zé)任成本管理一、物流責(zé)任會(huì)計(jì)的內(nèi)容 1. 事前編制責(zé)任預(yù)算或責(zé)任成本預(yù)算 2. 事中進(jìn)行日常控制和核算 3. 事后進(jìn)行績(jī)效考核第二節(jié)第二節(jié) 物流責(zé)任成本管理物流責(zé)任成本管理 二、物流責(zé)任中心 物流責(zé)任中心是指由一個(gè)主管人員負(fù)責(zé)，承擔(dān)著規(guī)定責(zé)任并具有相應(yīng)權(quán)利的內(nèi)部物料單位。作為物流活動(dòng)中心，必須有十分明確的、由其控制的物流活動(dòng)范圍。 企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)上劃分的責(zé)任中心，按其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的特點(diǎn)不同，一般可以區(qū)分為物流成本中心、物流利潤(rùn)中心、物流投資中心。其中從企業(yè)物流成本管理的角度看，物流成本中心是物流成本管理中業(yè)績(jī)考核的重點(diǎn)單位。第二