汽修教師下企業(yè)實踐體會(機械工程部 王濤)

1、汽修專業(yè)教師下企業(yè)實踐體會張家港職業(yè)教育中心校 機械工程部 王濤為加強汽修專業(yè)教師的專業(yè)實踐能力，提高“雙師素質”，促進人才培養(yǎng)質量的提高，本人與我校汽修專業(yè)教師一起于暑期至張家港東聯(lián)豐田4s店參加下廠實踐鍛煉。通過實踐鍛煉了解了汽修企業(yè)對企業(yè)文化、汽修企業(yè)用工、以及相關技術的前沿知識，并在人才培養(yǎng)和專業(yè)教學等方面得到一些啟示。一、下廠實踐開展情況：下廠實踐時間：2012年7月2012年8月。下廠實踐項目：調(diào)研東聯(lián)豐田4s店企業(yè)文化、生產(chǎn)流程、用工要求，參與企業(yè)日常生產(chǎn)。1、對東聯(lián)豐田4s店環(huán)境的調(diào)研情況東聯(lián)豐田位于江蘇省張家港市張揚路蔣橋（沙鋼立交橋東側），該地區(qū)屬我市汽車4s店集中區(qū)域，地

2、理條件優(yōu)越，東聯(lián)豐田4s店門店各功能區(qū)域齊全內(nèi)部環(huán)境優(yōu)美，維修區(qū)域整潔，布置合理，使人在進入4s店時產(chǎn)生眼前一亮的感覺。 圖一：東聯(lián)豐田各功能區(qū) 圖二：東聯(lián)豐田展示大廳 圖三：東聯(lián)豐田維修車間2、東聯(lián)豐田企業(yè)文化調(diào)研情況東聯(lián)豐田企業(yè)文化之對待客戶：客戶第一，賓至如歸。 圖四：客戶接待區(qū) 圖五：兒童活動區(qū)東聯(lián)豐田企業(yè)文化之經(jīng)營哲學：質量第一，品牌第一圖六：汽車展示大廳東聯(lián)豐田之規(guī)章制度：安全生產(chǎn)，恪守行業(yè)規(guī)范 圖七：企業(yè)規(guī)章制度3、下廠實踐體會 在此期間我們也與企業(yè)員工一起參與了企業(yè)的經(jīng)營活動，通過實踐鍛煉，收獲頗多，本人也有一些想法: （1）維修人員應具有扎實的汽車結構與原理應用知識。從東聯(lián)豐

3、田4s店維修部經(jīng)理了解汽車結構是從事汽車維修人員必須掌握的基礎知識。而缺乏汽車結構知識就無法進行汽車故障診斷，不但會延長維修時間，還會造成維修失誤，使維修成本增加。 （2）維修人員應具有汽車新結構、新技術知識。維修人員如果現(xiàn)代車型的結構、類型、性能、控制原理、各功能部件在汽車上的安裝位置及相互關系不清楚，又缺乏相應的電子電路檢測知識，對這些新技術就無從著手，盲目操作極易使這些系統(tǒng)元器件損壞，使維修成本增加。 （3）維修人員應具有熟練使用設備和工具的能力。只有正確熟練地使用設備和工具，才能減輕勞動強度，縮短維修工時，提高維修質量，降低維修成本。因此，維修工必須要有熟練運用設備和儀器的能力，以利提

4、高修車率，保證維修質量，降低維修成本。 （4）維修人員應具有較強的清潔意識。汽車維修作業(yè)中的清潔意識，是指要用經(jīng)濟效益的觀點認識到場地清潔、工具清潔、機件清潔、著裝清潔與使用設備、量具、儀表檢測汽車故障、各種參數(shù)、問隙配合是同樣重要，缺一不可。圖八：東聯(lián)豐田整潔的維修車間圖九：車輛維護 從以上兩幅圖中可以看出東聯(lián)豐田對于工人清潔意識的要求。 （5）汽車銷售與維修接待人員應掌握相關的營銷策略與技能，與車輛銷售流程，對于相關品牌汽車知識與銷售流程，售后服務等應了然于胸，同時要做到“會賞車、會品車”。作為一名銷售人員對于個人素質也要求較高：自信、銷售時的熱忱、樂觀態(tài)度、積極、關心客戶、勤奮工作、能被

5、人接受、誠懇且要吃苦耐勞，能獨立思考、獨立工作并具有團隊協(xié)作能力。圖十：東聯(lián)豐田維修與銷售接待前臺二、結合我校汽修專業(yè)實際與企業(yè)對比的體會結合我校實際與東聯(lián)豐田的對比，我認為現(xiàn)行汽修專業(yè)教學應注意以下幾點：1、理論課內(nèi)容必須與現(xiàn)代車型接軌現(xiàn)行汽車運用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計劃經(jīng)濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復為主，耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護、更換部件、調(diào)整為主。以前的汽車電子元件運用較少，汽車電路相對簡單，但維修量大。而現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結構復雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎維修

6、技能逐步淡化，原先的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學人員必須在中職教材的基礎上作一定的調(diào)整，在理論教學中必須滲入新車型相關內(nèi)容；在實訓設備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設備，要突出強調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學生在學校所學的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)。2、理論課要堅持“理論夠用”現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復雜，理解起來相對較難。現(xiàn)在的中職學生在學時間短，基礎薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學生學起來困難、吃

7、力，而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓時間，對完成中職汽修整體教學工作帶來一定影響，而且學生學習效果也很差。理論課要堅持“理論夠用”的原則進行教學，并且盡可能的要結合實物展示教學，如有教學條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學生學起來不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件結構很復雜，僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙，對于初學者也是很難懂的所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學生來理解課堂內(nèi)容?，F(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內(nèi)容，必要的理論要讓學生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實踐結合起來，決不能使學生在校期間學了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好象什么都不會、什么都不懂。 3、實訓課要堅持“技能為主”現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結果，對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學很難做到的，經(jīng)驗需要長時間的總結、積累，而中職學生在學時間短，實訓課程本來就有限，而有的學校由于實訓條件有限，實訓課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學校畢業(yè)生立馬能頂崗操作?；谶@種情形，要求我們中職汽修應加強基礎汽修技能訓練而且要“實車實兵實戰(zhàn)”，實車是指實訓車輛要盡可能的接近現(xiàn)代車型；實兵是指實