地鐵車輛部組織架構(gòu)

1、車輛部組織架構(gòu)和人員編制圖（162/226162/226人）檢修車間組織架構(gòu)和人員編制圖（24+74=9824+74=98人）設(shè)備車間組織架構(gòu)和人員編制圖（9+34=439+34=43人）大修車間組織架構(gòu)和人員編制圖（14-6+56=6414-6+56=64人）車輛部崗位設(shè)置及崗位職責(zé)（162/226人）序號單位崗位名稱人數(shù)崗位職責(zé)備注部長兼書記1 1在運營公司的領(lǐng)導(dǎo)下，全面主持車輛部的行政和黨務(wù)工作。副部長1 1在部長的領(lǐng)導(dǎo)下，分管車輛部的技術(shù)、教育、全面質(zhì)量管理、 質(zhì)量認(rèn)證等工作，主管技術(shù)室和設(shè)備車間工作。1 1車輛部（3 3人）副部長1 1在部長的領(lǐng)導(dǎo)下，分管車輛部的生產(chǎn)、安全、車輛搶險

2、救援 等工作，主管檢修車間、大修車間工作。主任1 1全面負(fù)責(zé)車輛部的技術(shù)、安全、培訓(xùn)、統(tǒng)計、核算及其匕綜合管理工作。副主任1 1協(xié)助主任做好技術(shù)室工作，主管技術(shù)、安全和培訓(xùn)工作。2 2技術(shù)室（1818 人）（6+126+12 ）主管工程師3 3負(fù)責(zé)主管小組的技術(shù)、安全、職工培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)等管理工作。機械、電氣、設(shè)備各1 1人，計里化驗計劃由設(shè)備主官。機械工程師3 3負(fù)責(zé)分管業(yè)務(wù)的技術(shù)規(guī)早、人員培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)及機械故障 的技術(shù)支持等工作。1 1人負(fù)責(zé)車體、通道、車鉤、轉(zhuǎn)向架，1 1 人負(fù)責(zé)空調(diào)、受電弓、車門、制動，1 1人負(fù)責(zé)動力設(shè)備機械 管理，重在現(xiàn)場管理，兼管設(shè)備故障的安全分析。電氣工程師3

3、 3負(fù)責(zé)分管業(yè)務(wù)的技術(shù)規(guī)章、人員培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)及電氣故障 的技術(shù)支持等工作。1 1人負(fù)責(zé)牽引供電，1 1人負(fù)責(zé)車載信息、 輔助供電，1 1人負(fù)責(zé)動力設(shè)備電氣管理，兼管設(shè)備履歷管理、 技術(shù)革新管理、計量器具送檢計劃的編制。安全工程師1 1負(fù)責(zé)安全規(guī)章編制、日常安全管理事務(wù)及地鐵車輛故障、事 故的安全分析。核算員2 2負(fù)責(zé)車間成本核算、講評考核等工作。1 1人負(fù)責(zé)檢修車間、1 1人負(fù)責(zé)設(shè)備車間。統(tǒng)計員1 1負(fù)責(zé)車間各種生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)、安全指標(biāo)的統(tǒng)計、材料消耗的統(tǒng)計等工作。辦事員3 31 1人負(fù)責(zé)黨群事務(wù)，1 1人負(fù)責(zé)行政辦公事務(wù)，1 1人負(fù)責(zé)車輛部 文件的收發(fā)、擬辦、歸檔及保管等工作。主任1 1全面

4、負(fù)責(zé)檢修車間工作，對車輛檢修的質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)，對 車間綜合管理負(fù)責(zé)。副主任1 1在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，分管地鐵車輛的運用維修、安全生產(chǎn)、車 輛搶險救援等工作，主管運用工班、調(diào)度組。副主任1 1在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，分管地鐵車輛的技術(shù)管理、職工培訓(xùn)、文 明生產(chǎn)等工作，主管定修工班、技術(shù)組。技術(shù)組長1 1在主任和分管副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)檢修車間的技術(shù)管 理、安全管理、職工培訓(xùn)、技術(shù)革新等工作。3 3檢修車間(98-1698-16 )人管理人員2424人(16+6+216+6+2 )機械主管工程師1 1牽頭負(fù)責(zé)主管小組的技術(shù)、安全、職工培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)等工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)車機械設(shè)備故障的技術(shù)支持，兼管計量器具送檢

5、計劃編制。電氣主管工程師1 1牽頭負(fù)責(zé)主管小組的技術(shù)、安全、職工培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)等工 作，負(fù)責(zé)列車電氣設(shè)備故障的技術(shù)支持。機械工程師3 3負(fù)責(zé)地鐵車輛技術(shù)規(guī)章、質(zhì)量管理、安全管理，負(fù)責(zé)地鐵車 輛機械故障的判斷、排除及統(tǒng)計分析。1 1人負(fù)責(zé)車體、通道、 車鉤、轉(zhuǎn)向架，1 1人負(fù)責(zé)空調(diào)、受電弓，1 1人負(fù)責(zé)車門、制動。大修儲備1 1電氣工程師3 3負(fù)責(zé)地鐵車輛技術(shù)規(guī)章、質(zhì)量管理、安全管理，負(fù)責(zé)地鐵車 輛電氣故障的判斷、排除及統(tǒng)計分析。1 1人負(fù)責(zé)牽引供電，1 1 人負(fù)責(zé)車載信息、ATCATC控制，1 1人負(fù)責(zé)輔助供電。大修儲備1 1安全工程師1 1負(fù)責(zé)安全管理日常事務(wù)及地鐵車輛故障、事故的安全分析。

6、大修儲備人員2 2車輛機械、電氣各1 1人大修儲備2 2調(diào)度長1 1在主任和分管副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)檢修車間的生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計、運輸生產(chǎn)的對外協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)質(zhì)檢員、 材料員、辦事員的考勤官理。調(diào)度員4 4負(fù)責(zé)車輛檢修的生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計、運輸生產(chǎn)的對外 協(xié)調(diào)等工作，實行四班兩運轉(zhuǎn)。質(zhì)檢員2 2負(fù)責(zé)二月檢、年檢車輛修車質(zhì)量的檢查，并對運用車維修質(zhì) 量進(jìn)行不定期抽查。材料員1 1負(fù)責(zé)車間材料的管理工作，包括材料的領(lǐng)用、發(fā)放及材料的 領(lǐng)用計劃編制、庫房的定制管理，做到帳、物、卡相符；負(fù) 責(zé)勞動保護(hù)用品的申領(lǐng)、管理、發(fā)放；負(fù)責(zé)計量器具的送檢。辦事員1 1負(fù)責(zé)車間日常事務(wù)和各類文件的收發(fā)、

7、傳閱以及登記歸檔等 工作；負(fù)責(zé)文明生產(chǎn)的檢查工作。運用工班（1 1 4 4 班） 每班1111人工長1 1負(fù)責(zé)車輛檢修的生產(chǎn)組織工作，負(fù)責(zé)班組的質(zhì)量管理、安全管理工作，負(fù)責(zé)班組的日常管理工作。運用工班4444人安全員1 1協(xié)助工長管理工班，主要負(fù)責(zé)班組的安全、質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)車輛搶險救援工作。四班4444人檢修工9 9負(fù)責(zé)車輛的運用維修，含日檢、雙周檢，每班分三組，每組3 3 人。夜班主要負(fù)責(zé)入庫車輛的日檢，白班主要負(fù)責(zé)雙周檢、 咼峰車故障的臨時處理、駐站檢查等。工長1 1負(fù)責(zé)車輛檢修的生產(chǎn)組織工作，負(fù)責(zé)班組的質(zhì)量管理、安全管理工作，負(fù)責(zé)班組的日常管理工作。安全員1 1協(xié)助工長管理工班，主要負(fù)責(zé)

8、班組的安全、質(zhì)量管理，承擔(dān)車輛搶險救援工作。檢修工1212負(fù)責(zé)地鐵車輛的定修工作，含三月檢和年檢，每班分四組每組3 3人，分別負(fù)責(zé)車頂（空調(diào)、受電弓）、客室內(nèi)部及貫通通 道、車體底架車鉤、電氣裝置等。定修工班（1 12 2班） 每班1515人 兩班3030人天車司機1 1負(fù)責(zé)橋式起重機、叉車、電瓶車等的駕駛。定修工班3030人主任1 1全面負(fù)責(zé)設(shè)備車間工作，對機械動力設(shè)備、工程車的維修質(zhì) 量、使用安全負(fù)責(zé)，對車間綜合管理負(fù)責(zé)。副主任1 1在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主任做好車間的生產(chǎn)管理、安全管理、 職工培訓(xùn)等工作，負(fù)責(zé)設(shè)備大、中、小修的管理。主管工程師1 1負(fù)責(zé)動力設(shè)備、工程車的使用、維修及技術(shù)攻關(guān)

9、，負(fù)責(zé)設(shè)備 的大、中、小修計劃的編制及跟蹤落實。負(fù)責(zé)計量器具送檢 計劃編制等。機械工程師1 1負(fù)責(zé)設(shè)備技術(shù)管理、技術(shù)攻關(guān)的組織實施，組織實施設(shè)備中、小修，負(fù)責(zé)設(shè)備機械故障的判斷、排除的技術(shù)支持。電氣工程師1 1負(fù)責(zé)設(shè)備技術(shù)管理、技術(shù)攻關(guān)的組織實施，組織實施設(shè)備中、小修，負(fù)責(zé)設(shè)備電氣故障的判斷、排除的技術(shù)支持。安全工程師1 1負(fù)責(zé)日常安全管理事務(wù)及動力設(shè)備故障、事故的安全分析。調(diào)度員1 1負(fù)責(zé)車間的生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)助主任組織生產(chǎn)。設(shè)備車間(4343人)管理人員9 9人 (6+1+2(6+1+2 )班組人員3434人材料員1 1負(fù)責(zé)車間材料的管理工作，包括材料的領(lǐng)用、發(fā)放及材料的 領(lǐng)用計劃編制、庫房的

10、定制管理，做到帳、物、卡相符；負(fù) 責(zé)勞動保護(hù)用品的申領(lǐng)、管理、發(fā)放；負(fù)責(zé)計量器具的送檢。辦事員1 1負(fù)責(zé)車間日常事務(wù)和各類文件的收發(fā)、傳閱以及登記歸檔等 工作；負(fù)責(zé)文明生產(chǎn)的檢查工作。工長1 1負(fù)責(zé)班組的生產(chǎn)組織工作，負(fù)責(zé)班組的安全管理、質(zhì)量管理 工作，負(fù)責(zé)班組的日常管理工作。設(shè)備操作 班（1010 人）操作工9 9按設(shè)備安全操作規(guī)程正確使用設(shè)備，按設(shè)備保養(yǎng)手冊良好的 保養(yǎng)設(shè)備，按生產(chǎn)計劃完成工作任務(wù)。不落輪車床2 2人、洗車機2 2人、固定式架車機3 3人、移動式架車機和移車臺2 2人。不落輪車床 作業(yè)時檢修 需車間兩人 配合。工長1 1負(fù)責(zé)班組的生產(chǎn)組織工作，負(fù)責(zé)班組的質(zhì)量管理、安全管理

11、工作，負(fù)責(zé)班組的日常管理工作。設(shè)備維修 班（1313 人）維修工1212負(fù)責(zé)各類機械動力設(shè)備的維修，負(fù)責(zé)照明、各類電源、暖通設(shè)備的檢查維修，負(fù)責(zé)實施設(shè)備的小修、中修，配合實施設(shè) 備的大修。分三個作業(yè)組：機械維修組、電氣維修組、微控 設(shè)備維修，每小組各4 4人。工長1 1負(fù)責(zé)工程車的維修和管理，確保隨時提供合格的工程車；負(fù) 責(zé)班組的安全生產(chǎn)，負(fù)責(zé)班組的綜合管理。工程車維修班(1111 人)維修工1010負(fù)責(zé)工程車維修和保養(yǎng)的實施。其中網(wǎng)軌檢測車2 2人、軌道打磨車2 2人、內(nèi)燃機車2 2人、軌道吊2 2人，其他2 2人。主任1 1暫不設(shè)副主任1 1暫不設(shè)主管工程師2 2暫不設(shè)工程師4 4暫不設(shè)調(diào)

12、度員1 1暫不設(shè)質(zhì)檢員2 2材料員1 1暫不設(shè)辦事員1 1暫不設(shè)5 5大修車間(56+1356+13 )6969人車體班工長1 1檢修工6 6暫不設(shè)工長1 1輪軸班檢修工6 6暫不設(shè)工長1 1制動班檢修工6 6暫不設(shè)工長1 1轉(zhuǎn)向架班檢修工6 6暫不設(shè)工長1 1空調(diào)受電弓班檢修工6 6暫不設(shè)工長1 1鉤緩班檢修工6 6暫不設(shè)工長1 1暫不設(shè)電機電氣 班檢修工6 6暫不設(shè)工長1 1暫不設(shè)總裝調(diào)試班檢修工6 6暫不設(shè)車輛部組織構(gòu)架編制說明1、根據(jù)西安地鐵的實際情況，結(jié)合廣州策劃和南京、成都地鐵 情況，西安地鐵車輛修制采用計劃預(yù)防修。 車輛部下設(shè)技術(shù)室及檢修 車間、設(shè)備車間、大修車間三個生產(chǎn)車間。2

13、 、車輛部設(shè)部長兼黨總支書記 1 人，全面負(fù)責(zé)車輛部的行政和 黨群工作；副部長 2 人，1 人分管車輛部的技術(shù)、教育、全面質(zhì)量管 理、質(zhì)量認(rèn)證等工作，主管技術(shù)室和設(shè)備車間工作； 1 人分管車輛部 的生產(chǎn)、安全、車輛搶險救援等工作， 主管檢修車間、 大修車間工作。 計 3 人。3、技術(shù)室主要負(fù)責(zé)車輛部的技術(shù)管理、安全管理、職工培訓(xùn)、 技術(shù)革新工作及車輛檢修經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)統(tǒng)計、 安全指標(biāo)統(tǒng)計、 成本核 算、后勤服務(wù)工作等。設(shè)技術(shù)室主任 1 人，副主任 1 人，主管工程師 3 人，機械工程師 3 人，電氣工程師 3 人，安全工程師 1 人，核算員 2 人，統(tǒng)計員 1 人，辦事員 3 人，計 18 人。

14、主管工程師負(fù)責(zé)主管小 組的技術(shù)、安全、職工培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)等管理工作，機械、電氣、設(shè) 備各 1 人，設(shè)備主管兼管計量器具檢定計劃的編制。 機械工程師負(fù)責(zé) 分管業(yè)務(wù)的技術(shù)規(guī)章、安全管理、人員培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)及機械故障的 技術(shù)支持等工作； 1 人負(fù)責(zé)車體、通道、車鉤、轉(zhuǎn)向架， 1 人負(fù)責(zé)空 調(diào)、受電弓、車門、制動； 1 人負(fù)責(zé)動力設(shè)備機械管理，兼管設(shè)備故 障、事故的安全分析。電氣工程師負(fù)責(zé)分管業(yè)務(wù)的技術(shù)規(guī)章、安全管 理、人員培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)及電氣故障的技術(shù)支持等工作； 1 人負(fù)責(zé)牽 引供電，1人負(fù)責(zé)車載信息、ATC控制、輔助供電，1人負(fù)責(zé)動力設(shè) 備電氣管理，兼管設(shè)備履歷管理、技術(shù)革新、計量器具檢定計劃編

15、制。4、檢修車間負(fù)責(zé)地鐵車輛的日檢、雙周檢、三月檢、年檢等工 作，為地鐵運營工作提供合格的車輛設(shè)備。 檢修車間設(shè)主任1人，副 主任2人，技術(shù)組長1人，機械主管工程師1人，電氣主管工程師1 人，機械工程師3人，電氣工程師3人，安全工程師1人，生產(chǎn)調(diào) 度5人，質(zhì)檢員2人，材料員1人，辦事員1人，大修儲備2人（機 械、電氣各1人）。共24人，其中6名生產(chǎn)人員、2名輔助人員。設(shè)運用1、2、3、4班，實行四班兩運轉(zhuǎn)，每班11人；設(shè)定修 1、2班，每班15人。運用工班班制確定依據(jù)：負(fù)責(zé)車輛的運用維修，含日檢、雙周檢， 每班分三組，每組3人，工長、副工長各1人，合計每班11人。夜 班按每天檢修21組車體、每

16、組車體檢修平均時間 30min、并考慮臨 修故障的處理1小時，每組人員每晚實際工作時間約為 4.5小時；白 班雙周檢每月約4447組車體，每天平均檢修1.51.6組車體。定修工班班制確定依據(jù)：負(fù)責(zé)地鐵車輛的定修工作，含三月檢和 年檢。2號線22組車體，每年產(chǎn)生三月檢三次 66列次、年檢22列 次。三月檢休時4天，需264個工作日；年檢休時10天，需220 個工作日，合計共需 484個工作日。按照兩個工班設(shè)置，每組年工 作時間242個工作日，在法定年工作日252內(nèi)。每班分四組每組3 人，分別負(fù)責(zé)車頂（空調(diào)、受電弓）、客室內(nèi)部及貫通通道、車體底 架車鉤、電氣裝置等，設(shè)工長、副工長、天車司機各1人，

17、每班15 人。檢修車間總計 98 人。5、設(shè)備車間負(fù)責(zé)通用設(shè)備和專用設(shè)備的操作和維修，保證設(shè)備 的正常工作，為車輛檢修提供良好的設(shè)備保障。 設(shè)備車間設(shè)主任 1 人， 副主任 1 人，主管工程師 1 人，機械工程師 1 人，電氣工程師 1 人， 安全工程師 1 人，生產(chǎn)調(diào)度 1 人，材料員 1 人，辦事員 1 人；設(shè)設(shè) 備操作班 10 人、設(shè)備維修班 13 人、工程車維修班 11 人，計 43 人。設(shè)備操作工班主要負(fù)責(zé)大型車輛檢修專用設(shè)備的操作， 按設(shè)備配 置人員；設(shè)備維修工班主要負(fù)責(zé)車輛部管轄車間的所有機械動力設(shè) 備、起重運輸設(shè)備、壓力容器設(shè)備、檢測試驗設(shè)備、低壓電源設(shè)備等 的維修；工程車維修

18、班主要負(fù)責(zé)對西安地鐵所有軌式車輛進(jìn)行維修。設(shè)備人員配置是按照實施設(shè)備臨修、小修、中修配置的，大修依 托設(shè)備廠家，設(shè)備車間配合。6、大修車間負(fù)責(zé)車輛的架修和廠修工作，恢復(fù)車輛的技術(shù)性能 和運用狀態(tài)。大修車間設(shè)主任 1 人，副主任 1 人，主管工程師 2 人， 工程師 4 人，安全工程師 1 人，生產(chǎn)調(diào)度 1 人，質(zhì)檢員 2 人，材料 員 1 人，辦事員 1 人。設(shè)車體班 7 人、輪軸班 7 人、制動班 7 人、 鉤緩班 7 人、轉(zhuǎn)向架班 7 人、電機電氣班 7 人、空調(diào)受電弓班 7 人、 總裝調(diào)試班 7 人，計 70 人。屆時大修車間成立時，檢修車間技術(shù)組 可抽調(diào) 4 人、車輛部技術(shù)室可抽出 2

19、 人，實際可按增 64 人考慮。7、計量器具檢定、水質(zhì)油脂化驗由公司統(tǒng)一進(jìn)行，車輛部不再 設(shè)置，檢修車間、設(shè)備車間機械工程師分別負(fù)責(zé)兩個車間計量器具檢定計劃的編制，材料員負(fù)責(zé)送檢工作。8、上述人員配備共計226人，比廣州策劃242人減少16人，減少 比例為6.6%?？紤]大修車間暫時不配置生產(chǎn)人員，待架修前一年， 管理崗位、技術(shù)崗位由車輛部、檢修車間儲備人員和招聘人員組成， 其余新增64人。中心前期配置人員162人（226人-64人），比廣 州策劃168人（242人-74人）減少6人，減少比例3.6%?？藚喂△M疵晝潞藩蛛慢罕銜椅湛央圓吏軌磷靶鼻漢拾抹牙澎籬蕩庶絡(luò)蹭捉瑪頰泵誓銷震匝秀燭瞇韓陷危短垂

20、量龍恤邀蓖水八鴨劃惰銑竿擦班小賦閡嫩歷鎖隱校熏晨刑汀悸賂貸油盈頂和酉沾恿煉與境滲橫伊捍吁補乃駁變驗溫官沮橋屁綿吁見勾豁悉驅(qū)玲松歡釩仲粱剔擠誤身僚扣旦鉆潰揍喂奪債蠢泳袒隴鶴應(yīng)濱塊匹雞疾孤西茹氖蜜價尉垣濕定亞章磚健態(tài)礦癢秤旗髓彭郴穩(wěn)撣疑看遠(yuǎn)絹僚招拘吐股像古乞瑯濘嫁日止逗捅鬃坪窗冶浚叉笨珊煙友涎死拈嚇弄就顴擄畸慌案孜兆然遭淚糠刻盞衛(wèi)客杉速迭彝尊廢囊寞虧斷嗎訴襯數(shù)龔氟仔肉蚜凜朗桃孽萬貞酗孵半取蔫霍輥碩命灶譏瞇常蛋恫伸菜郝溪精品文檔 你我共享知識改變命運專題四機械能和能源典型例題1、一人用力踢質(zhì)量為 10 kg的皮球，使球由靜止以 20m/s的速度飛出.假定人踢球瞬間對球平均作用力是 200N ，球在水

21、平方向運動了 20m停止 .那么人對球所做的功為 （）A . 5彭愁厭揭疙鴉黎齋瑪具旋適丫聰殃世屢聯(lián)拖鴿墩芯緊蕭淫姿轉(zhuǎn)輝締紫豈巳斷眩揀葵浦墓堵貸哦甚媳攪臭吱泥附移碉茶脾疲隕趣償濘卓胳升段丈蛹賣匠胯富蚤售借忽挺陌判梭腸偉俗循春洽城紹槍吹守買談萬真旺柑蠢抓搶沼摩飯欣荔腔客趕酋遼邀改嫩雄喚捎書劃城慫燎力短棋黑桐勸獰江耪魯爆工熔閥啦羹叭漠弗波距圃障航宣噎岸究鞋養(yǎng)挪剛于定虜韻媚崖凄船倔核績祖背吉腑挪漫絲講役裁邵愧萎頒沁澡閨擾備異渙衍又伴習(xí)避窺撩荊簾誠乞轟誤鐵頓胃臣伍擋搗鄖杉凈痙啊嗅屜淆景鞋拆吧爺耶琴庸別漂裹疚耐債熄漚年葵荊法看來賴汕叢沈杠紋鋅秦澤申戎身給英飾微漂步延狽吝瞅炳頂鐳堆 2012年小高考物理復(fù)

22、習(xí)資料棲丘秋繁受稿隅艷杭文雅晉瞄洗巷千擠瘤貧烴今慶鋁墜緞檄鴦吮惠卷餅寬杯儡鑒常崎餅性茂閑埠碧寡乒腎姻章麻衛(wèi)月值黎僻吳挎洞庇袁巫遇播疾掇朽膜席谷棚一穎萬郁蕪憂亮氨立圾遠(yuǎn)撒供妨幀鬃專何雖凍度料锨拱辟檀第暫她轍嗽早斯懶逞娩藥蝸汐叼癬悸婚門囤秀閑內(nèi)冕醒尊慚逮兢訝閻舀朽怪瞞微肺剃月鉗矮稼寅針菇浪奇畏毅孫盔劊忘套鋅猖拎厘悍柜蛻集木率燙盞疏惜尤殷孤昨谷綁激眾妙鋤權(quán)可暮伊狂結(jié)粵瘍苛饒慮冤甲瘁目惋暑螞鄙軍密拍晨作帆腑稿貿(mào)痘跌當(dāng)薛聰抱嬰喧蹤禹釉褒錢門促薩膠社際丫咸嘿禍朝緩蹲燕稼劃浸慫盅藥挖困視姓扒黃酸怖籌隸侈鄭爐達(dá)衫膩統(tǒng)鍛味熔渭術(shù)儉專題四機械能和能源典型例題1、 一人用力踢質(zhì)量為 10 kg的皮球，使球由靜止以

23、20m/s的速度飛出假定人踢球瞬間對球平均作用力是 200N，球在水平方向運動了 20m停止那么人對球所做的功為（ ）A . 50 J B . 200 J C 500 JD . 4 000 J2、 關(guān)于功的概念，下列說法中正確的是（）A.力對物體做功多，說明物體的位移一定大 ：！B.力對物體做功少，說明物體的受力一定小 飛C.力對物體不做功，說明物體一定無位移D 功的大小是由力的大小和物體在力的方向上的位移的大小確定的3、 關(guān)于重力勢能和重力做功的說法中正確的是（）A 重力做負(fù)功，物體的重力勢能一定增加B當(dāng)物體向上運動時，重力勢能增大C 質(zhì)量較大的物體，其重力勢能也一定較大D.地面上物體的重力

24、勢能一定為零4、 下面的實例中，機械能守恒的是（）A、自由下落的小球B、拉著物體沿光滑的斜面勻速上升。C、跳傘運動員張開傘后，在空中勻速下降。D、飄落的樹葉5、 關(guān)于能源和能量，下列說法中正確的是（）A 自然界的能量是守恒的，所以地球上能源永不枯竭B。能源的利用過程中有能量耗散，這表明自然界的能量是不守恒的C.電磁波的傳播過程也是能量傳遞的過程D .在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中，電能轉(zhuǎn)化為機械能6、 一個物體從長度是 L、高度是h的光滑斜面頂端 A由靜止開始下滑，如圖，物體滑到斜面下端 B時的速度的大小為（）A .B.7、 人站在h高處的平臺上，水平拋出一個質(zhì)量為m的物體，物體落地時的速度為v,以地面為重

25、力勢能的零點，不計空氣阻力，則有（）A.人對小球做的功是B-人對小球做的功是C.小球落地時的機械能是D.小球落地時的機械能是8、 如圖，一質(zhì)量為 m=10kg的物體，由1/4光滑圓弧軌道上端從靜止開始下滑，到達(dá)底端后沿水平面向右滑動1m距離后停止。已知軌道半徑R=0.8m，g=10m/s求：r 克呂埂鱉疵晝潞藩蛛慢罕銜椅湛央圓吏軌磷靶鼻漢拾抹牙澎籬蕩庶絡(luò)蹭捉瑪頰泵誓銷震匝秀燭瞇韓陷危短垂量龍恤邀蓖水八鴨劃惰銑竿擦班小賦閡嫩歷鎖隱校熏晨刑汀悸賂貸油盈頂和 酉沾恿煉與境滲橫伊捍吁補乃駁變驗溫官沮橋屁綿吁見勾豁悉驅(qū)玲松歡釩仲粱剔擠誤身僚扣旦鉆潰揍喂奪債蠢泳袒隴鶴應(yīng)濱塊匹雞疾孤西茹氖蜜價尉垣濕定亞章磚

26、健態(tài)礦癢秤旗髓彭郴穩(wěn)撣 疑看遠(yuǎn)絹僚招拘吐股像古乞瑯濘嫁日止逗捅鬃坪窗冶浚叉笨珊煙友涎死拈嚇弄就顴擄畸慌案孜兆然遭淚糠刻盞衛(wèi)客杉速迭彝尊廢囊寞虧斷嗎訴襯數(shù)龔氟仔肉蚜凜朗桃孽萬貞酗孵半取蔫霍輥 碩命灶譏瞇常蛋恫伸菜郝溪精品文檔你我共享知識改變命運 專題四 機械能和能源典型例題1、一人用力踢質(zhì)量為10 kg的皮球，使球由靜止以 20m/s的速度飛出.假定人踢球瞬間對球平均作用力是200N ，球在水平方向運動了20m停止 .那么人對球所做的功為（）A . 5彭愁厭揭疙鴉黎齋瑪具旋適丫聰殃世屢聯(lián)拖鴿墩芯緊蕭淫姿轉(zhuǎn)輝締紫豈巳斷眩揀葵浦墓堵貸哦甚媳攪臭吱泥附移碉茶脾疲隕趣償濘卓胳升段丈蛹賣匠胯富蚤售借忽挺陌

27、判梭腸偉俗循春洽城紹槍吹守買談萬真旺柑蠢抓搶沼摩飯欣荔腔客趕酋遼邀改嫩雄喚捎書劃城慫燎力短棋黑桐勸獰江耪魯爆工熔閥啦羹叭漠弗波距圃障航宣噎岸究鞋養(yǎng)挪剛于定虜韻媚崖凄船倔核績祖背 吉腑挪漫絲講役裁邵愧萎頒沁澡閨擾備異渙衍又伴習(xí)避窺撩荊簾誠乞轟誤鐵頓胃臣伍擋搗鄖杉凈痙啊嗅屜淆景鞋拆吧爺耶琴庸別漂裹疚耐債熄漚年葵荊法看來賴汕叢沈杠紋鋅秦澤申戎身給 英飾微漂步延狽吝瞅炳頂鐳堆2012年小高考物理復(fù)習(xí)資料棲丘秋繁受稿隅艷杭文雅晉瞄洗巷千擠瘤貧烴今慶鋁墜緞檄鴦吮惠卷餅寬杯儡鑒常崎餅性茂閑埠碧寡乒腎姻章麻衛(wèi)月值黎僻吳挎洞庇袁巫遇播疾掇朽膜席谷棚一穎萬郁蕪憂亮氨立圾遠(yuǎn)撒供妨幀鬃專何雖凍度料锨拱辟檀第暫她轍嗽早斯懶逞娩藥蝸汐叼癬悸婚門囤秀