礦井跑車事故的防治

1、礦井跑車事故的防治 一、提升鋼絲繩的檢查、維護(hù) 提升鋼絲繩是提升設(shè)備中的重要組成部分，必須加強(qiáng)鋼絲繩的檢查與維護(hù)。 （一）鋼絲繩的檢查與維護(hù) 提升鋼絲繩必須每天以0.3 米/秒的速度運(yùn)行檢查一次，平衡鋼絲繩至少每周檢查一次。對(duì)易損壞、斷絲或銹蝕較多的繩段應(yīng)停車詳細(xì)檢查，斷絲的突出部分 應(yīng)在檢查時(shí)剪下。檢查結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄簿內(nèi)。 使用桃形環(huán)連接裝置的提升鋼絲繩，每季度應(yīng)將繩卡打開進(jìn)行檢查。 提升鋼絲繩如果遭受卡罐或突然停車等猛烈拉伸時(shí)，必須立即停車檢查；鋼絲繩做多層纏繞時(shí)，由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段必須加強(qiáng)檢查，并且每季度移繩1/4 圈。 提升鋼絲繩的檢查方法一般采用眼睛觀察和用手捋繩檢查，

2、但不能檢查繩內(nèi)部的斷絲情況，因而還應(yīng)采用鋼絲繩檢測(cè)儀等進(jìn)行檢查。 礦機(jī)電部門每月至少查閱一次鋼絲繩檢查記錄簿，并簽字。 鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)與涂油潤(rùn)滑 每月至少對(duì)提升鋼絲繩涂油潤(rùn)滑一次，以保護(hù)鋼絲繩不受腐蝕，減少股間和絲間的磨損，防止有腐蝕性氣體和水分侵入繩內(nèi)部，應(yīng)補(bǔ)充繩芯的含油量。 在對(duì)鋼絲繩涂油之前，應(yīng)將粘著在繩表面上的舊油清除掉。為了保證涂油效果，最好將油加熱到85度左右再用。 （二）鋼絲繩的更換 為了防止發(fā)生斷繩事故，對(duì)不合格的鋼絲繩，必須按照有關(guān)礦山安全規(guī)程規(guī)定予以更換。 1、提升鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲，斷面積同鋼絲總斷面積之比達(dá)到下述規(guī)定，必須更換：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為

3、5%；專為升降物料用的時(shí)鋼絲繩、平衡鋼絲繩和防墜器的制動(dòng)鋼絲繩(包括緩沖繩)為10%; 2、鋼絲繩直徑縮小達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為10% 3、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形、斷絲、直徑減小值超過行業(yè)安全規(guī)程規(guī)定的；遭受猛烈拉力一段長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5% 以上的任一種情況者，必須將受力段剁掉或更換全繩。 4、在鋼絲繩使用后期，斷絲數(shù)或伸長(zhǎng)突然增快，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩連續(xù)三天顯著伸長(zhǎng)，或在某一捻距內(nèi)每天都有斷絲時(shí)，必須立即更換。 5、鋼絲繩嚴(yán)重腐蝕，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲繩松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。 6、使用中，要定期對(duì)每根

4、鋼絲進(jìn)行拉斷和彎曲試驗(yàn)，不合格鋼絲繩的斷絲面積和新繩鋼絲總斷面積之比達(dá)到25% 時(shí)，必須更換。 二、跑車事故及預(yù)防 1、跑車事故的原因 斜井串車提升由于換鉤頻繁，鋼絲繩容易磨損和斷裂等因素，常常發(fā)生跑車事故。根據(jù)引起事故的不同原因大致可分為以下幾種: （1）摘掛工疏忽而未掛鉤就將空車下推引起的跑車。 （2）摘掛工操作不當(dāng)而引起跑車事故。如在車輛未全部提上來就提前摘鉤，結(jié)果后面未上來的車輛倒滑下斜坡而發(fā)生跑車。 （3）斷繩引起跑車。 （4）車輛運(yùn)行中由于掛鉤插銷跳出而發(fā)生跑車。這種事故往往在軌道質(zhì)量不好，車輛運(yùn)行時(shí)跳動(dòng)，加上插銷不合規(guī)格或未全部插進(jìn)的情況下發(fā)生。 （5）連接裝置斷裂引起跑車。如三

5、鏈環(huán)不合要求，礦車地盤槽鋼斷裂等情況。 （6）提升機(jī)制動(dòng)器失靈引起飛車，這是一種帶繩的跑車。 2 、防止跑車事故的措施 防止跑車事故的措碗一是防止發(fā)生跑車，二是一旦發(fā)生時(shí)要避免事故擴(kuò)大，尤其是避免人員傷亡。 （1）嚴(yán)格執(zhí)行井筒行車不行人，行人不行車制度，嚴(yán)禁蹬鉤。 （2）上部和中部車場(chǎng)，裝設(shè)阻車器或檔車欄，在車輛通過時(shí)打開，通過后關(guān)閉。下部及中間車場(chǎng)須設(shè)躲避硐室。 （3）在條件允許的情況下井口盡量使用甩年場(chǎng)，以避免平車場(chǎng)容易跑車的缺點(diǎn)。 （4）摘釣工要經(jīng)討培訓(xùn)，考試合格后才能上崗。要嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，每次開車前必須檢查牽引車數(shù)、鉤頭及各車的連接和裝載情況，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)出開車信號(hào)。

6、（5）加強(qiáng)鋼絲繩的檢查、維護(hù)，防止斷繩事坡。 （6）鋼絲繩與礦車的連接和礦車之間的連接要使用不能自行脫洛的連接裝置。常用的有保險(xiǎn)插銷，自鎖插銷及帶鎖口圈的礦車連接器等。井筒傾角超過12度時(shí)，還應(yīng)裝保險(xiǎn)繩。 （7）軌道要符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并要及時(shí)消理，以防礦車掉道或運(yùn)行時(shí)跳動(dòng)。 （8）要加強(qiáng)礦車的檢查和維修。發(fā)現(xiàn)底盤有開焊和裂紋的礦車，要停止使用。三鏈環(huán)與插銷等連接裝置要符合要求，不合格的不得使用。 （9）提升機(jī)制動(dòng)裝置要可靠，防止飛車。 （10）裝置設(shè)防跑車裝置。 3、斜井運(yùn)送人員的安全要求 為了減輕礦工的體力消耗，縮短行走的時(shí)間，在斜井距離較長(zhǎng)垂高較大時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械來運(yùn)送人員。 1、斜井人車。斜井人車是專供運(yùn)送人員上下之用的其本身不帶動(dòng)力，用提升機(jī)鋼絲繩牽引，由跟車的司機(jī)發(fā)送信號(hào)指揮提升機(jī)司機(jī)開車。 人車上裝有斷繩防墜器，當(dāng)發(fā)生斷繩或聯(lián)接銷脫鈞等事故時(shí)，能