關(guān)于行人過馬路法律意識的調(diào)查報告

1、關(guān)于路人法律意識的調(diào)查報告一、前言為積極構(gòu)建人文吳忠、法制吳忠、和諧吳忠及平安吳忠，吳忠市委市政府將“四城同創(chuàng)”作為一件大事納入到政府工作報告，排到了重要議事日程，并以“做文明市民，創(chuàng)禮儀吳忠”為主題，積極開展著豐富多彩、形式多樣的活動。全市市民是否文明過馬路正構(gòu)成一道風(fēng)景，折射著吳忠的形象、市民的素質(zhì)和城市的整體文明程度。為此，我認為非常有必要，將市民“文明過馬路”作為“四城同創(chuàng)”工作的突破口，并對其進行了調(diào)查、分析?，F(xiàn)淺談我的想法與建議。二、調(diào)查背景在我們的生活周圍，經(jīng)常親眼目睹交通事故的發(fā)生。輕者為自己和他人帶來工作的影響、生活的不便、社會的不穩(wěn)定，重者則給家庭和他人帶來痛苦，留下終生遺

2、憾，甚至妻離子散、家破人亡。據(jù)統(tǒng)計，僅去年，吳忠市就發(fā)生了919起交通事故，導(dǎo)致217人死亡，924人受傷，其中行人傷亡占到總數(shù)的52.8%，慘痛的教訓(xùn)觸目驚心。這讓我們不得不靜下心來深思：為什么會有這么多交通事故的發(fā)生？據(jù)分析，許多交通事故大多來自人們不遵守道路交通法規(guī)，隨意橫穿馬路，亂闖紅燈，不文明過馬路而造成的。這也不得不引起我們的深思“文明過馬路”是事關(guān)吳忠城市文明發(fā)展不可忽視的小事，也是我們每個人不可忽視的大事！三、隨機調(diào)查我家住在吳忠市利通區(qū)星河錦城，為了了解市民文明過馬路的真實情況，也為了試圖找到發(fā)生交通事故的原因。我?guī)е蓡枴е箲]與思考來到國貿(mào)百貨大樓樓下的十字路口，針對行

3、人是否了解交通法規(guī)知識及過馬路的情況，進行了30分鐘的隨機調(diào)查。結(jié)果如下：市民文明過馬路的隨機調(diào)查表（一）分 組調(diào) 查人 數(shù)了解交通法規(guī)知識百分比不了解交通法規(guī)知識百分比文明過馬路的人數(shù)百分比不文明過馬路的人數(shù)百分比少年組20840%1260%1575%525%青年組3220625%12375%2166%1134%中年組3428824%6176%19677%15323%老年組1411786%3214%8572%6428%合計1006767%3333%6363%3737%隨后，我又來到了吳忠市政府樓前的十字路口，針對不遵守交通法規(guī)的行人進行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果如下：市民不遵守交通法規(guī)的隨機調(diào)查表（二

4、）違 規(guī) 行 為人數(shù)（50人）百分比不走斑馬線，隨意橫穿馬路2448%亂闖信號燈510%跨越交通護欄714%與車輛搶道612%踩踏路邊綠化帶816%四、調(diào)查分析從以上被調(diào)查的對象可以看出，60%以上的市民基本了解交通法規(guī)常識，也按照法規(guī)要求規(guī)范自己的行為，而令人擔(dān)憂的是還有少數(shù)一部分人根本不了解交通法規(guī)知識，更談不上文明過馬路。通過走訪與調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生這些不文明陋習(xí)的原因主要有：一是部分市民缺乏公共意識和社會責(zé)任感。沒有將自覺遵守交通規(guī)則作為自己對社會、對他人應(yīng)有的一種責(zé)任和義務(wù)。二是法治觀念不強。不少市民不了解、不理解道路交通法，認為亂穿馬路不構(gòu)成違法。三是行人心態(tài)的現(xiàn)實和忘我。部分市民談

5、起交通法規(guī)，比誰都了解清楚，但就是不按要求去執(zhí)行。而是自作聰明，懷著一種僥幸的心理、試試看的心態(tài)橫穿馬路、不等信號燈、與車輛搶道、跨越交通護欄、踩踏路邊綠化帶等。四是執(zhí)法管理難度大。有些市民不服管理，認為交警對亂穿馬路的執(zhí)法是小題大做，還有些市民為違法者說情開脫，由此加大了管理的難度，影響了執(zhí)法成效。文明過馬路，做到禮貌謙讓，不搶道，不爭先，不占道，這只是人們最基本的出行行為。但是，有些人卻做不到，文明過馬路真的很難嗎？不難！吳忠市委市政府開始整治了，違法的也處罰了，為什么還有人這到底為什么？怎樣才能徹底杜絕行人違法橫穿馬路這個陋習(xí)呢？五、我的想法與建議（一）、加強宣傳1、大力宣傳文明過馬路是

6、關(guān)系城市形象、關(guān)系投資環(huán)境的重要性，我們要針對不同人群不同對象多形式的開展宣傳，引導(dǎo)市民自覺按一個現(xiàn)代都市人應(yīng)該具備的基本要求過馬路，以維護城市形象。2、大力宣傳道路交通安全法等法規(guī)知識，強化市民安全意識，引導(dǎo)市民注意安全、珍惜生命。如在公共場所掛起“珍視生命、文明過馬路”；“手拉手、一家親，文明過馬路”及“車讓人、人讓車，車讓車，讓出安全，讓出和諧”等宣傳口號。以學(xué)生集體簽名橫幅、展板、發(fā)宣傳單等形式向過路人進行宣傳解答并發(fā)承諾書，開展交通法規(guī)知識競賽或測試，“小交警”演練，現(xiàn)場文明執(zhí)法、繪畫、攝影展等。提倡文明過馬路，抨擊不文明現(xiàn)象，解說不文明帶來的危害。開展主題實踐活動，積極推動“文明過

7、馬路”活動的廣泛開展。同時結(jié)合“吳忠城市精神”的宣傳，使規(guī)則意識、文明意識、交通法規(guī)意識深入人心，并逐漸轉(zhuǎn)化為市民的自覺行動。我建議：充分利用“四城同創(chuàng)”契機，加大宣傳力度，強化市民交通法治意識，提升市民素質(zhì)。（二）、強化教育美國太婆的教育啟示：滴水穿石入人心。作家梁曉聲講過自己在美國的一次經(jīng)歷：過馬路時，紅燈亮了，左右并沒有汽車，他身邊有位太婆卻停下腳步，安安靜靜地等候。他問：“現(xiàn)在沒有汽車，為什么不走過去？”老人答：“也許，我們身后那棟房子里會有一個小孩正在看街景。他如果看見我走過去，以后照我這樣做，也許就會發(fā)生危險?！?“這件事對我們每個人都應(yīng)有很深的觸動。”北京大學(xué)社會學(xué)博士生孫龍說，

8、“美國太婆的行為不是一天兩天就能形成的，而是社會各方面長期教育熏陶的結(jié)果。”我建議：吳忠每年定期開展一次“交通道德建設(shè)活動周”，形成濃濃的宣傳氛圍，以引起全社會對交通安全知識的重視；學(xué)校將交通安全知識納入思想品德教育課程；企事業(yè)單位將這項教育納入對員工的品行考核；區(qū)與區(qū)、街與街等開展競賽、評比活動。（三）、加大執(zhí)法依法治城市，嚴管出文明。謹防上面雷聲大、下面雨點小。整治亂穿馬路不文明行為是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，須由政府出面組織，制定一個嚴密可行的長效機制，由各個部門共同配合實施。通過外在強制性約束，發(fā)揮反面典型的教育功能，細化相關(guān)法律法規(guī)。一向以法規(guī)嚴厲而聞名世界的新加坡就規(guī)定，任何在巴士停

9、車場及車站亂穿馬路的行人，最多可被判入獄三個月并罰款571新元，再次觸犯這條規(guī)定的人可能會被判入獄半年。我們應(yīng)借鑒此辦法，針對行人亂穿馬路給予重的經(jīng)濟處罰，輕者罰款50元，重者可罰200元。若發(fā)生事故，應(yīng)由行人承擔(dān)主要責(zé)任，車輛在人行橫道撞傷行人，司機則應(yīng)受重罰。我建議：交警部門明確要求，定規(guī)則、定責(zé)任、定成效?？梢詫嵤┙痪?zé)任制和市民監(jiān)督制。交警對亂穿馬路的行人依法處罰；市民積極監(jiān)督、舉報、舉證，并實施舉報有獎制，促進交警積極執(zhí)法。（四）、道路設(shè)施以人為本有這樣一個故事：一工匠建完花園后，不是先入為主的鋪設(shè)園中小路，而是先讓行人走出一條條小路，然后把那些小路鋪設(shè)起來，結(jié)果發(fā)現(xiàn)再沒有人“另辟蹊徑”了。沒有規(guī)矩不成方圓，管理肯定需要規(guī)矩，但是一定要以人為本，一定要從市民的角度思考問題。規(guī)矩不合理，又要管住“不守規(guī)矩”的人，難度肯定要大得多。人行通道設(shè)施不完善，也是“逼迫”一些人亂穿馬路的原因之一。如果過街天橋、人行橫道在200米至500米外，行人“圖近”心理明顯，往往會橫穿馬路。我建議：完善行人過街交通設(shè)施和人車分離設(shè)施，能為“文明過馬路”創(chuàng)造有利條件。如將道路分成幾個板塊，使行人和機動車各行其道，