泄洪洞龍落尾底板澆筑工藝手冊

1、泄洪洞龍落尾底板混凝土澆筑工藝標(biāo)準(zhǔn)（試行）一、總則 0二、工程概況 02.1 工程概述 02.2 施工特點、難點及應(yīng)對措施 02.3 應(yīng)對措施 1三、施工方案 23.1 方案概述 23.2 倉面設(shè)計（標(biāo)準(zhǔn)倉） 23.3 施工流程圖 3四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 44.1 施工縫面及結(jié)構(gòu)縫處理 44.2 鋼筋制作工藝 44.3 鋼筋安裝施工工藝 64.4 預(yù)埋件施工工藝 104.5 模板施工工藝 134.6 澆筑施工工藝 174.7 溫控施工工藝 214.8 混凝土養(yǎng)護(hù)及保溫工法 23五、應(yīng)急預(yù)案 23一、總則1.1 本手冊面向操作層及質(zhì)檢層人員，為施工操作指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。1.2 本手冊適用于3#4#泄洪洞龍落

2、尾底板砼澆筑。1.3 本手冊以單倉為循環(huán)單位進(jìn)行描述。1.4 本手冊編寫以措施、現(xiàn)行施工規(guī)范及現(xiàn)場經(jīng)驗總結(jié)為依據(jù)。1.5 本手冊為試行本，在后續(xù)施工過程中不斷修訂完善。二、工程概況2.1 工程概述右岸泄洪洞由3#、 4#泄洪洞組成，2 條泄洪隧洞均為有壓接無壓，洞內(nèi)龍落尾型式。泄洪洞由進(jìn)水塔、有壓洞段、地下工作閘門室、無壓洞段、龍落尾段和出口挑坎等組成。3#、4#泄洪洞軸線平行布置，中心間距為50.00m,隧洞全長分別為1433.550m、 1633.624m。龍落尾段接無壓段終點，依次由上直坡段、奧奇曲線段、斜坡連接段、反弧曲線段、下直坡段等組成，斷面形式為圓拱直墻型，斷面尺寸為14mx 1

3、9m（寬X高）。上直坡段底坡i=0.023 ，與無壓段底坡相同（已納入無壓段一并組織施工）；在奧奇曲線段的起始端設(shè)置有與大氣相通的補(bǔ)氣洞；奧奇曲線與反弧曲線之間的斜坡連接段與水平夾角為22 度，在斜坡連接段兩端設(shè)置有1#、 2#摻氣坎，跌坎高度分別為1.85m、1.3m；反弧段反弧半徑R=300m在反弧曲線段末端設(shè)置有 3#摻氣坎，跌坎高度1.5m；下直坡緊接反弧段末，水流流速高達(dá) 45m/s以上，其底坡i=0.08。龍落尾段圍巖主要為止、田類圍巖，局部有IV類圍巖，泄洪洞龍落尾段設(shè)計為 全斷面鋼筋混凝土襯砌，龍落尾底板澆筑 C9060W8F15瞼。2.2 施工特點、難點及應(yīng)對措施2.2.1

4、施工特點、難點泄洪洞工程主要特點是大斷面、大流量、高流速、高標(biāo)號、大坡度（洞內(nèi)龍落尾型式，坡度達(dá)22）。經(jīng)分析，認(rèn)為龍落尾段混凝土襯砌施工中存在如下難點：1、其大流量高流速特點導(dǎo)致砼抗沖耐磨要求高，不平整度要求高（泄洪洞表面不平整度控制標(biāo)準(zhǔn)見表1-5）斜坡面底板表面形體控制和收面抹面難度大；2、其高標(biāo)號特點導(dǎo)致溫控防裂難度大， 采用的硅粉混凝土坍落度損失大，洞內(nèi) 運輸及入倉困難，泄洪洞龍落尾段不同襯砌型式襯砌混凝土溫控指標(biāo)見表1-6;3、鋼筋在斜坡段采用人工運輸，人員行走困難；4、摻氣坎高差大，各臺車通過摻氣坎困難；摻氣坎斷面收縮，拖模臺車過坎難 度大。5、鋼筋運輸、臺車運行、人員通道存在干擾

5、；頂拱碎澆筑泵管布置與底板澆筑 存在干擾；摻氣坎邊頂拱排架施工與人員通行存在交叉干擾；6、摻氣坎底板結(jié)構(gòu)體形復(fù)雜，縱、橫坡度不一致，不能與標(biāo)準(zhǔn)段同倉澆筑且成 型較困難；7、底板施工時，頂拱、摻氣坎邊墻等均在施工，冷卻水、養(yǎng)護(hù)水均排向下游， 排水布置困難；8、斜坡段混凝土泵送困難，泵管布置在已澆筑成型的混凝土面上易造成損傷表1泄洪洞表面不平整度控制標(biāo)準(zhǔn)部位流速(m/s)小平整度最大允許高度（mm垂直水流磨平坡度平行水流磨平坡度奧奇曲線段、斜坡段304031/301/10反弧段、卜平段及出405031/501/30表2龍落尾段不同襯砌型式襯砌混凝土溫控指標(biāo)襯砌厚度澆筑溫度最高溫度底板邊墻頂拱1.0

6、m18 C39 C39 C42 C2.3應(yīng)對措施針對結(jié)構(gòu)物設(shè)計特點及難點，為滿足抗沖耐磨和溫控防裂要求，擬定采取以下 措施：為有效保護(hù)已澆底板碎表觀質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計要求，采用先邊墻、后頂拱最后 底板的順序組織施工。下直坡段底板采用刮軌工藝、反弧曲線段以上底板采用混凝土內(nèi)部埋設(shè)隱軌 支撐拖模收面，改善抹面作業(yè)平臺。拖模臺車設(shè)計為懸挑式，確保澆筑的混凝土面無埋件露頭。爭取抹面時間，同時配備水準(zhǔn)儀全程復(fù)核刮軌鋼筋高程和混凝土面平整度，確保滿足設(shè)計平整度要求；通過優(yōu)化配合比，減少水泥用量，降低水化熱溫升，主要是多摻粉煤灰、采用低坍落度常態(tài)混凝土；通過摻加硅粉或纖維提高砼抗沖耐磨性；采用預(yù)冷混凝土、減少運

7、輸過程溫升、通水冷卻等物理降溫手段。在臺車上布置倉面空調(diào)，在模板外側(cè)設(shè)置封閉空間，通冷風(fēng)降低倉內(nèi)及倉面外側(cè)環(huán)境溫度。混凝土入倉采用泵送 加溜槽的方式進(jìn)行，根據(jù)各部位特點，結(jié)合前期布置的施工支洞等各條通道，合理布置下料點及泵管。制作人員上下通道，保證鋼筋運輸過程中人行安全。在摻氣坎上游側(cè)設(shè)置擋水坎和集水井收集上游來水，在待澆筑底板倉內(nèi)預(yù)埋排水管引排水。拖模臺車過坎時，在底部制作型鋼桁架支撐軌道，將兩端頭活動塊拆除，待臺車過坎后再行拼裝。摻氣坎底板采用蓋模加刮軌的方法控制形體及表面平整度。對于坡度較緩的平面采用刮軌收面，坡度較陡的平面采用蓋模翻模抹面。三、施工方案3.1 方案概述總體的分段原則如下

8、：底板采用拖模施工，分段長度可適當(dāng)加長。上、下平段與邊墻分倉相同。斜坡段首倉按兩道摻氣坎間一次澆筑考慮，后續(xù)根據(jù)施工情況進(jìn)行調(diào)整，可調(diào)整為底板分倉長度按2736m控制，即相當(dāng)于34倉的邊墻長度，反弧段、斜坡段、奧奇曲線段每個區(qū)間分兩至三次拖模澆筑完成。摻氣坎異形斷面的底板自成一倉。3.2 倉面設(shè)計（標(biāo)準(zhǔn)倉）3（1）混凝土設(shè)計標(biāo)號：C9060F150W8U）,坍落度：1618cms水泥用量266kg/m , 粉煤灰用量123kg/m3,硅粉用量20.5kg/m3,最高允許溫度為39C。（ 2）龍落尾采用拖模施工，兩個摻氣坎之間底板一次拖模完成，1#摻氣坎以上倉面長度為82.9m, 1#2#摻氣坎

9、之間倉面長度為87.8m, 2#3#摻氣坎之間倉面長度為77.5m,倉面寬度為14m厚度為1m,最大坡度22 ,單倉澆筑方量1134吊。(3)單班人員：澆筑工6名、抹面工8名、模板工1名、鋼筋工1名、電工2 名、臺車運行人員1名、現(xiàn)場指揮1名、質(zhì)檢人員3名、試驗員1名、輔助下料人 員10名、雜工12人。(4)單班資源：布料機(jī)1臺、泵機(jī)2臺、自卸汽車3臺、小100振搗棒6臺、 小70軟軸振搗棒4臺(其中2臺備用)。(5)最低入倉強(qiáng)度：7m3/h。(6)澆筑溫度不大于18C,內(nèi)部最高溫度39Co3.3 施工流程圖基巖面清理、驗收墊層碎澆筑1縫面沖毛、驗收Tn架立筋造孔、安裝鋼筋綁扎、驗收1預(yù)埋件施

10、工模板組立測量校模質(zhì)檢資料準(zhǔn)備三檢人員自檢I監(jiān)理驗倉圖1混凝土施工程序框圖四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)4.1 施工縫面及結(jié)構(gòu)縫處理4.1.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ 1） 縫面無浮碴、無積水、 無雜物、 無油污， 前期支護(hù)噴砼回彈料應(yīng)敲除干凈。（2）施工縫面完全清除混凝土表面的水泥乳皮；微露粗砂，粒徑1.255.0mm的砂子總面積應(yīng)占沖毛面積的70姒上；凹凸度控制在土 2mn 3mm且不得損傷骨料。（ 3）在開倉前應(yīng)對縫面進(jìn)行灑水濕潤，但對灑水時在低凹處形成的積水要及 時清理。4.1.2 工藝要求（ 1）施工縫處理工藝對于各施工縫面，由于鋼筋密集或受模板限制無法進(jìn)行沖毛，因此應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。鑿毛前應(yīng)及時清除倉內(nèi)（縫面

11、）堆積物，排除倉面積水，以免增加鑿毛難度、降低鑿毛效果、影響鑿毛質(zhì)量。鑿毛后縫面必須潔凈，無積水、雜物和油污?？p面鑿毛處理效果要求如下： 完全清除混凝土表面的水泥乳皮； 凹凸度控制在 2mvm 3mm不得損傷骨料。（ 2）結(jié)構(gòu)縫處理工藝在兩種不同襯砌類型交接處設(shè)置結(jié)構(gòu)縫。對結(jié)構(gòu)縫銅止水以上部位涂刷瀝青或瀝青漆，要求將縫面擦拭干凈后，涂刷均勻飽滿，對掉到銅止水上的瀝青或瀝青漆 及時清理干凈。銅止水以下部位縫面貼瀝青泡沫板，要求緊貼縫面，不留縫隙。4.2 鋼筋制作工藝工藝流程：鋼筋下料-鋼筋長度放線-鋼筋切斷-鋼筋接頭加工-鋼筋彎曲放 樣-鋼筋彎曲-鋼筋驗收和分類堆存。4.2.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ 1）

12、原材料鋼筋表面整潔，無油漬、銹污、銹皮、鱗銹；順直無扭曲；長度、弧度符合設(shè)計要求，防腐處理滿足設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋進(jìn)場后需先按試驗檢測頻率進(jìn)行抽檢，合格后方可投入使用 (2)鋼筋加工允許偏差應(yīng)滿足表3要求。表3鋼筋制作加工允許偏差項次偏差名稱允許偏差值1結(jié)構(gòu)鋼筋全長凈尺寸的偏差 10mm2鋼筋起彎點位置偏差 30 mm3圓弧鋼筋徑向偏差25 mm(3)直螺紋接頭制作鋼筋套筒加工應(yīng)滿足表4要求。表4鋼筋套筒與鋼筋絲頭的對應(yīng)關(guān)系套筒長度(mm套筒長度(mm螺紋長度(mm絲牙個數(shù)2560 2mm31.510.52866 2mm34.511.53272 2mm37.512.5絲牙加工完成后進(jìn)行檢查，要

13、求牙口完整，周邊無缺牙、劈牙；絲牙加工數(shù)量 滿足要求，并用塑料牙套(安裝完成后回收重復(fù)利用)進(jìn)行保護(hù)；加工完成后的絲 牙接頭與套筒結(jié)合緊密，手工旋鈕1/3絲牙長度后稍顯困難，用手晃動套筒，無明 顯間隙。4.2.2 工藝要求鋼筋表面潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈，鋼筋平直，無 局部彎折。鋼筋的加工、綁扎和焊接等符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。直螺紋鋼筋下料時宜采用專用切斷設(shè)備切斷鋼筋，嚴(yán)禁氣割；鋼筋端面宜平 整并與鋼筋軸線垂直；不得有馬蹄形或扭曲；鋼筋端部不得有彎曲；出現(xiàn)彎曲應(yīng)調(diào) 直。鋼筋出廠前由質(zhì)檢人員進(jìn)行規(guī)格、尺寸、數(shù)量進(jìn)行抽檢驗收，填寫鋼筋驗收 記錄表。鋼筋到場后，進(jìn)行分類堆放，在鋼

14、筋堆放下部應(yīng)墊起足夠高度的枕木，避免 鋼筋陷入污泥或浸泡水中4.3 鋼筋安裝施工工藝工藝流程：測量放線一焊架立筋一鋼筋綁扎一接頭連接一支撐螺栓安裝和預(yù)留 保護(hù)層一檢查校正鋼筋尺寸、位置、數(shù)量一接頭取樣一鋼筋驗收4.3.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)鋼筋網(wǎng)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)迎水面鋼筋保護(hù)層厚度10cm其余部位鋼筋保護(hù)層厚度 5c項迎水面縱向鋼 筋須布置在表層。龍落尾底板有XL1、XL2、XL3型三種襯砌類型。XL1型主筋為小28螺紋鋼，XL2 型主筋為小32螺紋鋼，XL3型主筋為小25螺紋鋼，主筋間排距均為16.7cm；分布筋 均為小25螺紋鋼，間排距均為20cni非結(jié)構(gòu)鋼筋不得焊接在主筋上。表5鋼筋安裝允許偏差

15、偏差項目允許偏差鋼筋長度方向偏差1/2凈保護(hù)層厚度同一排分布鋼筋間距偏差0.1間距雙排鋼筋間排距的局部偏差0.1間距保護(hù)層厚度的局部偏差1/4凈保護(hù)層(2)鋼筋綁扎接頭質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表6鋼筋綁扎接頭要求鋼筋級別綁扎搭接長度備注n級鋼筋30d20鋼筋搭接長度 60cm2 2鋼筋搭接長度 66cm(3)鋼筋焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表7鋼筋焊接接頭要求鋼筋級別焊縫型式搭接(幫條)焊長度I級單面焊 雙面焊8d4dn、出級單面焊 雙面焊10d5d表8鋼筋焊接焊條使用要求鋼筋級別搭接焊、幫條焊I級E422n級E506電弧搭接（幫條）焊外觀檢查：焊縫飽滿、表面平順，焊磴清理干凈，沒有明 顯的咬邊、凹陷、氣孔和裂縫，用小錘敲擊

16、有清脆的響聲。表9鋼筋焊接允許偏差表圖2搭接焊雙面焊縫Ml緘鋼筋I(lǐng)圖4幫條焊雙面焊縫偏差及缺陷名稱允許偏差及缺陷幫條對焊接接頭中心的縱向偏移0.5d接頭處鋼筋軸線的彎折角4焊縫高度0.05d焊縫寬度-0.10d焊縫長度-0.50d咬邊深度0.05d且不大于1mm焊縫表面上的氣 孔及夾硝在2d長度上的數(shù)量2個氣孔、夾磴直徑3mm5nlm&川蜜鋼筋）4嫉1最嫻筋）圖5幫條焊單面焊縫HH圖7鋼筋安裝程序圖圖6焊縫最小尺寸要求4.3.2 工藝要求各部位鋼筋安裝方法見表10。表10各部位鋼筋安裝方法序號鋼筋安裝部位安裝方法1卜平段底板平板車由出口運送至作業(yè)人，人工搬運安裝2反弧段底板平板車由出口運送至3

17、據(jù)氣坎處，人工搬運安裝3斜坡段、奧奇段底板平板車由泄3支洞運送至奧奇段起點，人工搬運安裝鋼筋安裝程序見圖7底板鋼筋安裝底板鋼筋全部采用人工搬運安裝。鋼筋運輸至工作面后首先安裝底層架立鋼筋，再進(jìn)行底層主筋鋪設(shè)及分布筋安裝。安裝完成后制作軌道支撐。然后依次安裝上層架立鋼筋、主筋及分布筋。最后布置臺車軌道。由于底板主筋均為32鋼筋，只能采用直螺紋連接或雙幫條焊接。在邊墻施工時，底板部位鋼筋均保留有外露鋼筋接頭。在主筋安裝過程中受連接型式影響，鋼筋下料長度需精確至1mm目前施工工藝無法完成。因此在實際安裝過程中，鋼筋除保留一側(cè)使用機(jī)械連接外，預(yù)留一個接頭采用幫條焊接連接。由于面層鋼筋影響軌道安裝，在面

18、層主筋安裝時嚴(yán)格控制軌道處鋼筋高程，按照鋼筋上表面距混凝土表面12.5cm 控制。鋼筋連接及接頭布置環(huán)向受力鋼筋連接：d 25mm勺鋼筋擬采用直螺紋套筒連接，d28mm勺鋼筋擬采用幫條焊，d0 28mm勺鋼筋擬采用搭接焊（不方便操作的內(nèi)層鋼筋可以采用幫條焊）。接頭布置：接頭應(yīng)相互錯開，在“同一截面”的接頭數(shù)量不超過50%。鋼筋過縫處理：為方便施工，結(jié)合設(shè)計技術(shù)要求，縱向鋼筋擬不過縫。鋼筋綁扎接頭最小搭接長度及鋼筋焊接接頭最小焊接長度、焊縫寬度、厚度按鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ18-96規(guī)范要求進(jìn)行。安裝注意事項 按照安裝需要，先安好架立筋，架立筋的直徑和間排距滿足承重鋼筋網(wǎng)的受力要求，一般選用不

19、小于22的鋼筋，本項目應(yīng)以支護(hù)錨桿、插筋為依托設(shè)置架立筋。實際安裝時，應(yīng)在架立筋上標(biāo)示鋼筋間距，依此間距安裝主筋，分布筋依據(jù)主筋上標(biāo)示的間距綁扎。鋼筋保護(hù)層厚度除底板及邊墻迎水面按 10cm控制，其余為5cm. 為 確?；炷帘Ｗo(hù)層的厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置帶支承鋼筋的混凝土墊塊，具強(qiáng)度不低于同部位混凝土的設(shè)計強(qiáng)度，用墊塊中埋設(shè)的12支承鋼筋與結(jié)構(gòu)鋼筋焊接固定，墊塊要互相錯開，分散布置；在多排鋼筋之間，采用短鋼筋支撐以保證結(jié)構(gòu)鋼筋位置準(zhǔn)確。 在鋼筋架設(shè)完畢，未澆混凝土之前，按照設(shè)計圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)檢查， 并作好檢查記錄。檢查合格的鋼筋，如長期暴露，則在混凝土澆筑之前，重新檢查， 合格后

20、方能澆筑混凝土。在混凝土澆筑過程中，應(yīng)安排值班人員經(jīng)常檢查鋼筋架立位置，如發(fā)現(xiàn)變動 應(yīng)及時矯正。嚴(yán)禁為方便混凝土澆筑擅自移動或割除鋼筋。 焊接鋼筋的工人做到100%寺證上崗。鋼筋安裝允許偏差見表11。表11鋼筋加工允許偏差序偏差名稱允許偏差值（mrm號1受力鋼筋全長凈尺寸的偏差102鋼筋彎起點位置的偏差203鋼筋轉(zhuǎn)角的偏差34.4 預(yù)埋件施工工藝碎施工中的預(yù)埋件主要有止水帶、冷卻水管、溫度計、軌道支撐等。4.4.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）銅片止水銅止水片應(yīng)平整，厚度符合要求。表面應(yīng)有光澤，無銹斑、油污、煙跡和雜物。折彎180應(yīng)無裂縫，冷彎060連續(xù)張合50次應(yīng)無裂縫。銅止水片鼻子的填充物應(yīng)符合要求，材

21、質(zhì)可以是瀝青麻純、聚氯乙烯（PVC）或橡膠。止水（漿）片應(yīng)塑化均勻，不得有氣孔、變形、裂紋或撕裂，不得有燒焦及未 塑化的生料。銅止水片之間的連接宜采用雙面搭接焊，搭接的兩止水片鼻槽要對中，搭接 長度不得小于20mm焊條材料原則上應(yīng)與母材相同。銅止水片焊接接頭，表面應(yīng)光滑、無砂眼、無裂紋、無氣泡、無夾磴、無假 焊、不滲水。（2）橡膠止水止水（漿）片應(yīng)塑化均勻，不得有氣孔、變形、裂紋或撕裂，不得有燒焦及未塑化的生料。止水 （ 漿 ） 帶表面的污物、油漬應(yīng)清除干凈。橡膠止水片連接宜采用硫化熱粘接，搭接長度不小于15cmi（ 3）冷卻水管材質(zhì)、尺寸符合設(shè)計要求，無堵塞，表面無油漬、污物等。安裝牢靠，接

22、頭不漏水、不漏氣、無堵塞。（ 4）預(yù)埋溫度計電阻式溫度計能正常測溫，無損壞。水工電纜完好，無斷路。（ 5）刮軌刮軌采用小32圓鋼制作，鋼筋筋表面整潔，無油漬、銹污、銹皮、鱗銹。鋼筋平直無扭曲。鋼筋長度、弧度符合設(shè)計要求。（ 6）軌道支撐軌道目視平順，嚴(yán)格控制安裝精度，偏差不大于 1mm接頭處兩軌面高低和左右錯臺不大于2mm。4.4.2 工藝要求（ 1）銅片止水結(jié)構(gòu)縫設(shè)置銅片止水，位置在迎水面以下 30cm處。銅止水片應(yīng)平整，經(jīng)卡尺檢查的厚度符合要求。表面若有砂眼、釘孔和裂縫，應(yīng)查明原因并進(jìn)行補(bǔ)焊處理。填充銅止水片鼻子的瀝青麻繩應(yīng)在工廠內(nèi)制造。垂直上引銅止水片時，應(yīng)根據(jù)測量點采用垂球和尺量的方法

23、校核下部止水位 置是否對中，如有偏離應(yīng)立即校正。應(yīng)嚴(yán)格保證鼻子部位與伸縮縫位置一致，騎縫布置，鼻子中心線與接縫中心線的允許偏差為5mm。在現(xiàn)場焊接的接頭應(yīng)逐個進(jìn)行外觀和滲透檢查，如果煤油可以滲過銅止水片，則接頭焊接質(zhì)量不合格，需進(jìn)行補(bǔ)焊或返工。采取措施對已澆筑部位的止水片進(jìn)行保護(hù)，防止變形、移位、撕裂或破壞。(2)橡膠止水橡膠止水片安裝時應(yīng)采用專用支托卡具支撐牢固，豎向止水片的支托卡具每 50cm一道，水平止水片的每100cmL道；嚴(yán)禁在止水片上穿孔進(jìn)行固定。塑料止水片的接頭除進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查外，還應(yīng)用手指從接頭兩側(cè)擠壓來檢 查接頭是否存在脫空等粘接不緊密現(xiàn)象；如有脫空，則揭開接頭重新粘接。拉

24、筋、鋼筋或其他鋼結(jié)構(gòu)不得與止水片相碰接。環(huán)向結(jié)構(gòu)縫、施工縫及縱向施工縫均設(shè)置橡膠止水。環(huán)向結(jié)構(gòu)縫橡膠止水布 置在距迎水面60cm處，環(huán)向及縱向施工縫橡膠止水布置在距迎水面30cm處，其連接采用定型十字連接產(chǎn)品?？v向施工縫橡膠止水與環(huán)向結(jié)構(gòu)縫銅片止水采用怫接法連接，怫接采用螺栓 固定，螺栓間距10cm銅止水橡膠止水圖8止水圖片(3)冷卻水管嚴(yán)格按照倉面設(shè)計圖進(jìn)行布置，用架立鋼筋將水管固定在距碎結(jié)構(gòu)線50cm處，間排距1mx 1m轉(zhuǎn)彎段圓弧半徑50cmb水管內(nèi)徑25mm壁厚3mmPEto注意在施工過程中對冷卻水管的保護(hù)，不得彎折，砸破，影響后續(xù)的灌漿封堵。(4)預(yù)埋溫度計布置的支數(shù)和位置應(yīng)嚴(yán)格按照

25、倉面設(shè)計圖進(jìn)行布置，每倉布置4支。溫度計一般固定在架立筋上，安裝時應(yīng)先用電工膠布將架立筋纏一圈，然后 再將溫度計探頭固定在此位置，水工電纜接好后繃緊順著鋼筋引至倉外，安裝完成 后先用儀器進(jìn)行試測，防止假接。注意在施工過程中對溫度計的保護(hù)，如遇水工電纜被切斷，應(yīng)立即進(jìn)行恢復(fù)。（ 5）刮軌 按施工圖紙進(jìn)行刮軌的測量放樣，同一倉應(yīng)用同一個轉(zhuǎn)點進(jìn)行測量放樣校核，避免多次轉(zhuǎn)點引起的誤差。不允許將刮軌的托盤與套筒進(jìn)行點焊，而起不到調(diào)節(jié)高度的作用，最終套筒也不能取出成了一次性消耗品。在下料過程中應(yīng)避開刮軌，防止圓鋼塌落或被壓變形。第一遍抹面結(jié)束后，在砼初凝前拆除刮軌，及時對刮軌進(jìn)行清理，以便重復(fù)利用。刮軌拆

26、出后要及時用新鮮碎料對碎面進(jìn)行填補(bǔ)、人工搗實和抹面。（ 6）軌道支撐制作下段軌道支撐。軌道支撐以底板面層鋼筋為分界點分上下兩段布置。下 段采用10槽鋼支撐，間距50cm四周均設(shè)置25斜拉筋保證支撐穩(wěn)定，在支撐 筋頂部沿縱向布置一根I14 工字鋼縱梁。工字鋼縱梁上表面按距混凝土表面15.7cm控制，不得超高布置。軌道支撐安裝固定完成后即開始安裝上層結(jié)構(gòu)鋼筋。首先安裝主筋，為確保 軌道精度，主筋務(wù)必緊貼雙32鋼筋縱梁。為防止安裝間隙，沿軌道支撐兩側(cè)間距 2m布置插筋，采用12拉條架雙鋼管及蝴蝶卡扣對安裝好的主筋進(jìn)行預(yù)緊。預(yù)緊方式與模板拉條預(yù)緊方式相同，務(wù)必使主筋緊貼鋼筋縱梁。拉條及鋼管等待軌道安裝

27、 完成焊接牢固后即可拆除。4.5 模板施工工藝為了保證底板平整度，下平段底板擬采用無蓋模施工，刮軌工藝收面人工抹平 壓光。反弧曲線段以上采用隱軌支撐拖模收面，拖模拖掛桁架抹面平臺，人工抹平壓光。端頭模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模和木?，F(xiàn)場拼裝。隱軌采用40mrK 40mmmJ鋼制作成相應(yīng) 弧度，底部采用10槽鋼支撐，底部采用錨筋連接，錨筋插入墊層混凝土 30cm外 露10cmi 10槽鋼頂部次I接一根I14工字鋼縱梁，軌道支撐四周布置四根25斜 拉筋，同時軌道支撐筋與上下層結(jié)構(gòu)筋點焊連接成整體，確保支撐牢固。為方便軌道調(diào)節(jié)，在軌道固定前首先采用絲桿托撐支撐，待測量校核完成后即將軌道焊接牢 周，并拆除絲桿托撐

28、。單洞室布置2根縱向隱軌，軌道底部座在橫向結(jié)構(gòu)筋（主筋） 上，頂面距混凝土上結(jié)構(gòu)面8.5cm,侵入鋼筋保護(hù)層1.5cm,符合規(guī)范要求。在反弧 段及奧奇段預(yù)先將軌道加工成相應(yīng)曲線后進(jìn)行埋設(shè)。拖模臺車設(shè)計寬度為13.96m,長度為1.5m。設(shè)計為懸挑結(jié)構(gòu)?？v向布置四道行 走大梁，大梁上游端各布置兩道滑輪，便于在隱軌上行走。下游側(cè)懸掛拖模面板。 臺車依靠上游端布置的四個10T手拉的產(chǎn)（手扳的產(chǎn)）牽引行走。將llmnffi絲純 上游端固定在摻氣坎下方，在鋼絲繩上設(shè)計卡扣，手拉的產(chǎn)上游端固定在鋼絲純卡 扣處，牽引臺車行走。臺車上行過程中松開卡扣，交替更換牽引部位，四臺手拉的 產(chǎn)準(zhǔn)備完成后同時牽引臺車上行

29、。摻氣坎異形段面采用P3015 P1015組合鋼模及木模拼裝翻模工藝施工， 保證摻 氣坎形體。工藝流程：模板清理、調(diào)校一測量放樣一模板拼裝一圍囹安裝一拉條安裝一模 板加固一測量校模一驗收4.5.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）模板穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度符合設(shè)計要求，模板表面光潔、無污物，接縫密合，不 漏漿，以保證混凝土的外觀質(zhì)量。模板平整度、板面縫隙、結(jié)構(gòu)邊線與設(shè)計邊線等應(yīng)滿足下表要求。表12 一般混凝土模板安裝的允許偏差（單位：mm序 號項目允許偏差（mrm外露表囿隱蔽內(nèi)面鋼模木模1模板平整度、相鄰兩圓板局差2352局部不平（用2m直尺檢查）35103板面縫隙2224結(jié)構(gòu)物邊線與設(shè)計邊線外模0 -1015內(nèi)模

30、0 +105結(jié)構(gòu)物水平斷面內(nèi)部尺寸206預(yù)留孔、洞尺寸及 ag中心線5內(nèi)部尺寸0 +10（ 2）拉條一般情況下應(yīng)選用I鋼作為模板拉條，用12圓鋼作為拉筋。拉條應(yīng)順直，不得彎曲。拉條縱橫向間距應(yīng)與縱橫向的圍囹的間距相同。端頭模板拉條的坡度以1： 1.51 ： 1.0 為宜；弧形蓋模拉條徑向布置，垂直模板面。拉條焊接滿足鋼筋焊接單面焊10d 和雙面焊5d 的要求。4.5.2 工藝要求根據(jù)模板規(guī)劃，龍落尾段底板砼澆筑端頭模擬采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板和木模板，底板過流面采用隱軌懸臂拖模，摻氣坎底板標(biāo)準(zhǔn)鋼模、木模蓋模，平緩表面采用刮軌工 藝收面。隱軌懸臂拖模臺車在3#摻氣坎上游側(cè)采用汽車吊吊裝。臺車設(shè)計為懸臂結(jié)構(gòu)

31、，采用副配重保持臺車整體平衡。首次安裝時，為減小臺車行走大梁主應(yīng)力，在混凝土下游端頭模處采用16 槽鋼制作支架支撐臺車面板，維持臺車平衡。支撐制作時與堵頭模融為一體。正常澆筑時臺車一是依托混凝土上浮力防止懸臂面板下沉；二是靠臺車自重及主配重抵抗混凝土上浮力；三是依托臺車軌道控制臺車行走軌跡來保證混凝土形體；四是依托臺車上游端的鋼筋或砼塊副配重保持平衡。臺車依靠布置在上游側(cè)行走大梁上的四個10T手拉（手扳的產(chǎn)）牽引行走。在上一道摻氣坎下游側(cè)布置25插筋（L=2m入巖1.5m,外露0.5m,采用M30砂漿 錨固），沿行走軌道布置4道11鋼絲純，上游端固定在錨筋上，下游端間隔布置 繩卡及卡環(huán)，手拉葫

32、蘆掛鉤掛在卡環(huán)上，每上行一段后即更換掛點，逐步牽引上行。（ 1）拖模設(shè)計及軌道設(shè)計安裝軌道支撐軌道支撐以底板面層鋼筋為分界點分上下兩段布置。下段10 槽鋼支撐，間距50cm,四周均設(shè)置25斜拉筋保證支撐穩(wěn)定，在支撐筋頂部沿縱向布置一根I14工字鋼縱梁。具體見附圖。上段采用口 40mnmf鋼，布置在面層主筋上方，與分布筋平行布置。下表面在混凝土面以下12.5cm,上表面在混凝土面以下8.5cm。嚴(yán)格控制軌道安裝精度，要求 偏差不超過3mm在面層主筋安裝時確保精度，如施工條件有限無法保證時盡量降低鋼筋安裝高程，在安裝軌道時采用鋼板墊塊支撐軌道，保證軌道安裝精度。曲線段形體保證措施在反弧段及奧奇曲線

33、段由于縱坡坡度不一致，為保證形體，擬通過控制軌道精度及調(diào)節(jié)臺車行走輪的方式進(jìn)行擬合。軌道嚴(yán)格按在混凝土面以下8.5cm進(jìn)行控制, 在反弧段通過抬高上游端行走輪架的方式進(jìn)行擬合。在奧奇曲線段由于每一處的弧度均不相同，在澆筑時對將奧奇曲線段分段進(jìn)行擬合，即將奧奇段分為若干段近似的圓弧， 測算出每一段調(diào)整的幅度，澆筑過程中根據(jù)預(yù)先設(shè)定的幅度適時進(jìn)行調(diào)整。并通過全站儀全過程跟蹤，確保形體控制準(zhǔn)確無誤。（ 2）拖模臺車過坎由于右岸泄洪洞摻氣坎設(shè)置了側(cè)坎，斷面收縮最大為51cmi在臺車設(shè)計時將兩端加工成可拆裝式。在過坎時拆除兩端頭，降低臺車寬度。此外，設(shè)置過坎型鋼斜坡道，拖模臺車通過斜坡道牽引行走過坎。過

34、坎完成后安裝兩端頭的拼模，恢復(fù)正常施工。（ 3）抹面平臺設(shè)計抹面平臺采用型鋼與拖模桁架較接連接，間距2m布置，抹面平臺采用絲桿與拖模頂部斜拉，使平臺懸挑于拖模后方，可根據(jù)坡段情況適時進(jìn)行調(diào)節(jié)。抹面平臺橫向用角鋼連接。抹面平臺長度設(shè)計：由于每小時前進(jìn)速度平均為0.5m, 2.25m拖模平臺可保證4.5 小時抹面時間。（ 4） 其它模板加工標(biāo)準(zhǔn)鋼模板直接在市場上購買，木模板根據(jù)現(xiàn)場需要及結(jié)構(gòu)要求在我部塘房坪加工場設(shè)計、加工，定型鋼模、無軌拖模委托模板公司加工，頂拱鋼模臺車?yán)脽o壓洞段頂拱臺車進(jìn)行改裝。（ 5）底板堵頭模板安裝底板堵頭模板采用木模和小鋼模拼裝。模板與墊層砼之間縫隙采用砂漿封堵。橫向采

35、用48鋼管做圍囹，豎向采用25鋼筋加工“弓”形圍囹，防止止水上下模板錯位。在倉內(nèi)采用鋼筋內(nèi)拉內(nèi)撐，拉桿和撐桿間距 75cm上下兩道布置。（ 6）摻氣坎模板安裝摻氣坎底板采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模及木模蓋模，局部較緩部位直接采用刮軌收面。蓋模采用螺栓支撐，采用定制接安螺桿內(nèi)拉固定，在翻模抹面時即拆除支撐及螺桿， 采用原漿即時修補(bǔ)，并進(jìn)行抹面。(7)澆筑過程模板保護(hù) 澆筑混凝土過程中應(yīng)安排專人及時清理濺至模板上的灰漿，保持模板表面清潔。安排專人負(fù)責(zé)模板看護(hù)，及時檢查模板支撐是否松動或變形，如有應(yīng)立即采 取措施，必要時停止混凝土澆筑，并做好記錄。4.6 澆筑施工工藝右岸泄洪洞龍落尾段碎施工工藝流程圖見圖9拆模

36、聲護(hù)及缺陷修整圖 9 右岸泄洪洞龍落尾段底板砼澆筑工藝流程圖在混凝土澆筑施工工藝流程中，模板與鋼筋安裝、基礎(chǔ)面及施工縫處理、混凝土拌制是確保混凝土施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，混凝土澆筑是確保施工質(zhì)量的重點。倉面混凝土澆筑方法、澆筑時間、倉面設(shè)備、人員配置及溫控等是確?；炷翝仓|(zhì)量的 關(guān)鍵措施。4.6.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）龍落尾段底板澆筑C9060F150W的混凝土，使用中心場混凝土拌和系統(tǒng)生產(chǎn)的商品混凝土，夏季為12預(yù)冷混凝土，冬季（12 月至次年2 月）為常溫混凝土。（ 2） 嚴(yán)禁拌和不均勻或夾帶生料的不合格料入倉；嚴(yán)禁不能保證混凝土振搗密實或?qū)ㄖ飵聿焕绊懙募壟溴e誤的混凝土入倉。（3）采用6m3

37、碎罐車運輸，下平段由出口進(jìn)料由布料機(jī)提升輸送常態(tài)碎入倉；反弧曲線段由出口進(jìn)料，混凝土由下平段泵送入倉。斜坡段由泄-4（ 5）支洞進(jìn)料，混凝土泵送入倉。奧奇曲線段由泄3 支洞進(jìn)料，由奧奇曲線段起點向下游采用泵送加溜槽的方式入倉。（4）底板碎厚度為100cm采用二級配常態(tài)混凝土澆筑。下平段采用臺階法鋪 料，坯層厚度50cmi臺階寬度約3m表面采用刮軌工藝（刮軌工藝試驗方案及成果 已單獨行文報批）進(jìn)行收面處理；反弧曲線段以上采用平鋪法，坯層厚度15cm表面采用隱軌懸臂拖模收面處理。（5）人工平倉時，平倉距離不得超過 3ml大骨料要均勻分布。（ 6） 拖模過程中模板一次滑行距離為40cm， 坯層厚度為

38、15cm， 澆筑方量為5.6m3。（ 7）收倉收面砼脫模時間按3 小時控制，模體內(nèi)填充四層砼，則每層砼從澆筑到滑動需0.75小時（ 45 分鐘） ，即拖模澆筑滑動速度為0.4m/0.75h （ 0.53m/h） 。實際施工時，拖模時間間隔為45min， 拖模長度40cm。 每拖動一次澆筑一個坯層，坯層厚度為15cm，澆筑方量5.6m3。碎從澆筑到抹平壓光需約6小時時間，以2.53小時脫?？紤]，脫模后還需3 3.5 小時進(jìn)行抹面，此段時間內(nèi)模體滑動1.5m 或 2.25m， 即抹面平臺制作2.25m 寬。4.6.2 工藝要求（ 1）入倉方式采用6m3碎罐車運輸，下平段由出口進(jìn)料由布料機(jī)提升輸送常

39、態(tài)碎入倉；反弧曲線段由泄-4 （5）支洞口進(jìn)料，混凝土泵送、溜筒加溜槽入倉，溜槽沿線每5m安排一名工人輔助下料。斜坡段由上平段進(jìn)料，混凝土泵送入至1#摻氣坎后，采用溜槽入倉。奧奇曲線段由泄3 支洞進(jìn)料，由奧奇曲線段起點向下游采用泵送加溜槽的方式入倉。在斜坡上澆筑時，單溜槽向下游延伸至拖模作業(yè)面后分三支分別通向倉面左中右側(cè)，均勻布料。一次澆筑長度為40cm， 坯層厚度為15cm， 澆筑方量為5.6m3。（ 2）下料施工工藝底板碎澆筑，下平段按臺階法分兩層，坯層厚約 50cm臺階寬3m-4m,刮軌工 藝收面。反弧曲線段以上按平鋪法鋪料，坯層厚度 15cm （拖模寬度1.5m,在22度 角的坡面能容

40、納56cm厚碎，模體內(nèi)可覆蓋四個坯層），采用50、70軟軸振搗棒 振搗。拖模后懸掛兩道抹面平臺，長 2m可以保證碎脫模后首次抹面。在止水帶附近下料時應(yīng)注意不要一次下料將止水帶覆蓋，而應(yīng)在旁邊分次下料，每次下料后立即振搗，將砼料趕至止水帶下方直至填滿止水帶下方區(qū)域，然后拆除支撐止水帶的卡具，再繼續(xù)下料覆蓋止水帶。（ 3）平倉振搗工藝砼入倉后應(yīng)及時平倉振搗，不得堆積，平倉時應(yīng)及時將集中大骨料均勻分散，特別應(yīng)注意將模板、止水片和鋼筋密集部位的大骨料分散到其它部位，而各種埋件位置應(yīng)采用鐵鍬人工平倉，遇到超徑石應(yīng)丟至倉外。碎采用70、50的高頻插入式振搗器振搗。人工平倉時，平倉距離不得超過3m。 主振區(qū)

41、手持振搗棒應(yīng)盡量垂直插入混凝土，如果垂直插入不便，也可適當(dāng)傾斜，但與水平角度不得小于45， 且每次傾斜方向應(yīng)保持一致，以防漏振。拖模蓋模區(qū)為有效排除氣泡，振搗棒應(yīng)根據(jù)坡度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。振搗棒應(yīng)快插、慢拔，為使上下層混凝土振搗密實均勻，可將振搗棒上下抽動，抽動幅度為510cm。振搗第一坯層混凝土?xí)r，振搗器頭部不得碰到基巖或老混凝土面，但距離基巖或混凝土面不宜超過5cm,振搗上層混凝土?xí)r，振搗器頭部應(yīng)插入上一混凝土坯層 5cm左右，使上下層結(jié)合良好。砼振搗時間應(yīng)以砼不再顯著下沉、表面出現(xiàn)浮漿、氣泡不再排出為準(zhǔn)。振搗器移動距離應(yīng)不超過其有效半徑的1.5倍，并插入下層碎5cm左右，順序依次，方向一致，

42、以保證上下層砼結(jié)合。要避免產(chǎn)生過振、漏振現(xiàn)象，在無法使用振搗器的部位，輔以人工搗固。模板周圍和埋件附近必須采用小型振搗器（軟軸插入式振搗棒），以防模板走樣和埋件位移。砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，如因故中斷且超過允許間歇時間，則按施工縫處理。每次入料前需對揭露的面板采用刮尺進(jìn)行清理，清除表面附著的砂漿。（ 4） 收倉抹面施工工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：龍落尾段混凝土表面施工局部不平整度不得大于3mm/3m。 根據(jù)設(shè)計技術(shù)要求，底板成型表面與設(shè)計輪廓之間的偏差不應(yīng)超過10mm。施工工藝：下平坡段底板砼面采用刮軌工藝收面，在砼澆筑前在倉內(nèi)預(yù)埋架立筋通過固定套筒托撐圓鋼刮軌，刮軌頂部高程應(yīng)與砼底板結(jié)構(gòu)面高程相同，收面時采用

43、滾筒整平，3m方鋼管靠尺刮除超高的混凝土，刮平時應(yīng)全程采用水準(zhǔn)儀復(fù)核，刮平后取出刮軌鋼筋，在澆筑倉面取細(xì)骨料砼填補(bǔ)坑槽，最后在混凝土初凝前進(jìn)行人工抹面。澆筑過程中，應(yīng)防止圓鋼刮軌變形影響標(biāo)高精度，3m靠尺刮除超高的混凝土、人工抹面等各道工序均應(yīng)嚴(yán)格按照工藝要求控制好表面平整度，嚴(yán)格控制在3mmz內(nèi)。反弧曲線段以上采用隱軌懸臂拖模，人工利用抹面平臺收面，抹面平臺布置在拖模下游側(cè)，拖模過程中模板一次滑行距離為 40cm,坯層厚度為15cm=臺車依靠上游端布置的兩個10T 手拉葫蘆（手扳葫蘆）牽引行走（行走時用兩個手拉的產(chǎn)），同時另外安裝兩個10T手拉的產(chǎn)（手扳的產(chǎn)）備用。澆筑時必須配備 足夠的人員

44、輪換進(jìn)行手拉葫蘆的操作，以降低勞動強(qiáng)度。行走過程中兩側(cè)手拉葫蘆的操作人員應(yīng)協(xié)調(diào)、同步作業(yè)，以保證臺車兩側(cè)行走同步。為避免軌道上的混凝土或其他雜物對模體產(chǎn)生抬動而影響澆筑體型，模體行走前應(yīng)對軌道進(jìn)行清理。根據(jù)前期進(jìn)行的拖模工藝試驗取得的經(jīng)驗，拖模時間以距每坯層砼下料完畢3小時為宜，同時在拖動初始應(yīng)對混凝土進(jìn)行觀察，根據(jù)混凝土表面凝固情況對拖模時間進(jìn)行微調(diào)。若混凝土出現(xiàn)漏漿或隆起，應(yīng)立即停止拖模，并將隆起的混凝土剔除抹平；若 拖模時混凝土表面已較干硬且有磨痕，或出現(xiàn)拉裂等情況，則應(yīng)適當(dāng)提前下一坯層拖模時間，抹面時用木抹子對混凝土表面進(jìn)行初抹，盡量使表面泛漿，以利于后續(xù)抹面壓光。人工壓光收面至少三次

45、：第一次在刮平后馬上進(jìn)行，此過程應(yīng)采用全站儀再次隨機(jī)復(fù)核平整度。第二次在混凝土表面不見水光時，且至少在初凝前半小時，抹面時采用3m靠尺 跟蹤檢測抹面平整度，及時剔除隆起部位的多余混凝土料，低凹部位應(yīng)先剔除表面乳皮后，再取新鮮混凝土料或漿液對其進(jìn)行填補(bǔ)。第三次在接近初凝時，此次應(yīng)將混凝土表面壓光，要求工人使用稍大于前兩次抹面的適當(dāng)力度對混凝土表面進(jìn)行精細(xì)抹壓，使其呈現(xiàn)鏡面光澤。抹面過程中，要求抹面工必須掌握好規(guī)范的動作，抹子走向應(yīng)呈上下游方向或左右側(cè)方向反復(fù)抹壓，禁止呈扇面狀或無序抹壓；在壓光抹面時，應(yīng)盡量減小抹子與混凝土面的接觸面積，以增強(qiáng)壓光效果。由于抹面面積大，第二次和第三次應(yīng)視情況采取流

46、水作業(yè)，確保在初凝前抹面結(jié)束。（ 5）泌（積）水處理振搗中應(yīng)經(jīng)常保持倉面平整，出現(xiàn)泌水現(xiàn)象形成積水時，應(yīng)使泌（積）水自動流向匯水地點，并進(jìn)行人工排除。匯水地點不能固定在一處，應(yīng)逐層變換匯水位置，以防“弱點”集中在一處。人工排除可以用瓢、桶或模紗將表面泌（積）水清除?；炷良磳⒏采w處不得有積水，泌（積）水未引走或排除前不得繼續(xù)鋪料、振搗，嚴(yán)禁以混凝土趕水。4.7 溫控施工工藝4.7.1 溫度控制標(biāo)準(zhǔn)澆筑過程中跟蹤進(jìn)行溫度測量，砼澆筑溫度不大于18，內(nèi)部最高溫度不大于39，夏季澆筑預(yù)冷砼，出機(jī)口溫度不大于14。4.7.2 通水冷卻每個倉位混凝土澆筑完成后及時進(jìn)行溫度測量，當(dāng)碎內(nèi)部溫度高于水溫23c

47、時開始通水進(jìn)行混凝土內(nèi)部散熱，并執(zhí)行以下具體措施：通制冷水冷卻，擬定投入一臺冷水機(jī)組進(jìn)行制冷，制冷溫度以混凝土溫度與 水溫之差不大于22c為準(zhǔn)進(jìn)行控制，一般在7c18c之間；流向每天改變一次。 通水流量按2.0m3/h 控制； 通水過程中需滿足混凝土溫度與水溫之差不得超過22，且應(yīng)控制最大單天降溫速度不能超過1；根據(jù)前期溫度測試情況，擬定在自然水溫不超過20時通常溫水冷卻，超過20時通冷卻水冷卻。 通水時間初擬為1521天，實施中應(yīng)根據(jù)監(jiān)測到的混凝土溫度變化情況對通水流量和時間進(jìn)行調(diào)整； 通水期間認(rèn)真測定數(shù)據(jù)和做好記錄，并進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析； 具體冷卻水溫、通水流量、通水方向變換時間及通水時長應(yīng)

48、通過現(xiàn)場試驗確定； 通水參數(shù)按照設(shè)計技術(shù)要求，擬定在底板混凝土內(nèi)部埋設(shè)溫度計對溫度變化情況進(jìn)行監(jiān)測，每倉（2736m）埋設(shè)3組溫度計，每組兩支，并對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行分析，及時調(diào) 整通水參數(shù)。 冷卻水管封堵底板和邊墻冷卻水管通水完畢之后，應(yīng)進(jìn)行回填灌漿，回填灌漿壓力為0.3Mpa，采用 0.5:1 的純水泥漿灌注。4.7.3 混凝土溫度控制管理措施龍落尾段底板襯砌混凝土為 C9060 F150W8昆凝土，根據(jù)設(shè)計給出的混凝土溫控指標(biāo)（見表1-6） ，擬定從配合比、出機(jī)口、運輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等階段采取溫控措施，即優(yōu)化配合比、使用預(yù)冷混凝土、運輸過程對運輸車輛進(jìn)行灑水降溫和覆蓋隔熱、優(yōu)化倉面設(shè)計和配置合理

49、資源以強(qiáng)化澆筑覆蓋速度并使用保溫被遮蓋防曬、通水冷卻進(jìn)行內(nèi)部降溫、流水養(yǎng)護(hù)以防止表面產(chǎn)生裂縫、冬季覆蓋保溫和設(shè)置洞簾保溫以防止表面產(chǎn)生裂縫等。具體措施如下：、建立健全溫度控制管理體系。成立混凝土溫控小組，負(fù)責(zé)混凝土溫控措施的實施、做好各項溫控記錄、分析溫控記錄數(shù)據(jù)并調(diào)整溫控措施參數(shù)（特別是通水冷卻參數(shù)）、 處理遇到的各種特殊情況等；實行混凝土溫度控制及主要溫控指標(biāo)預(yù)警預(yù)控制度，嚴(yán)格倉面工藝設(shè)計和施工管理。、應(yīng)盡可能優(yōu)化碎配合比，采用低坍落度碎，選用效能高的外加劑，減少混凝土中的膠凝材料摻量，降低砼水化熱和提高自身抗裂能力。、 嚴(yán)格按照設(shè)計要求做好溫控記錄。溫控記錄派專人負(fù)責(zé)，做好出機(jī)口溫度、澆

50、筑溫度、環(huán)境溫度、常溫水水溫、通水水溫、冷卻水管出口水溫、混凝土內(nèi)部溫度等各種溫度記錄，為溫控分析提供及時、準(zhǔn)確、詳細(xì)的數(shù)據(jù)。、 每周編制溫控報表，分析溫控效果，及時調(diào)整溫控措施，并報送監(jiān)理批準(zhǔn)。4.8 混凝土養(yǎng)護(hù)及保溫工法（ 1） 混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)。在抹面完成的混凝土面初凝并能抵抗流水的破壞之后，及時采用土工布覆蓋，并進(jìn)行灑水或噴霧等措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（ 2）在抹面平臺末端沿左右側(cè)方向布設(shè)一根花管，利用龍落尾底板的坡度，在澆筑過程中對混凝土面進(jìn)行流水養(yǎng)護(hù)。（ 3） 一段底板拖模抹面全部結(jié)束后，將花管直接布置在上游端頭的混凝土面上進(jìn)行流水養(yǎng)護(hù)，利用龍落尾底板的坡度使水流自然流淌，并利用土工

51、布使水流均勻、全面地對混凝土面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；若由于倉位太長水量不足以滿足整段底板的養(yǎng)護(hù)要求，可在適當(dāng)位置增設(shè)花管。（4）連續(xù)養(yǎng)護(hù)時間不得少于28d。冬季施工混凝土?xí)r，在洞口設(shè)置洞簾，在氣溫驟降時對混凝土進(jìn)行保溫，并防止穿堂風(fēng)，避免混凝土表面產(chǎn)生干縮裂縫。五、應(yīng)急預(yù)案為確保在商品砼停料、停電等突發(fā)事件影響到混凝土正常澆筑時，能迅速有效地采取措施，最大限度地減少對混凝土澆筑的影響，保證施工質(zhì)量，成立右岸泄洪洞混凝土澆筑應(yīng)急指揮小組，加強(qiáng)對各科室、中隊、作業(yè)隊的統(tǒng)一組織、統(tǒng)一指揮和協(xié)同作戰(zhàn)，成立現(xiàn)場事故應(yīng)急處理辦公室，對應(yīng)工點負(fù)責(zé)人任辦公室主任?，F(xiàn)場出現(xiàn)緊急狀況時，現(xiàn)場施工人員應(yīng)首先向應(yīng)急指揮小組成員匯

52、報，每班澆筑時至少有一名指揮小組成員在現(xiàn)場值班，由小組成員至現(xiàn)場查看，確認(rèn)情況后能自行解決的自行解決，解決不了的應(yīng)立即向應(yīng)急指揮小組副組長匯報，重大情況由副組長及時向組長匯報。1、針對拌和樓因為故障不能供料的情況：在每倉混凝土開倉前，征得現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意，均與黃桷堡拌和樓和中心場拌合樓的管理單位聯(lián)系好混凝土的供應(yīng)問題，確保在拌和樓出現(xiàn)故障時，能及時轉(zhuǎn)樓供料。當(dāng)?shù)弥韬蜆枪收系男畔r，現(xiàn)場調(diào)度或質(zhì)檢員應(yīng)及時與拌和樓值班人員聯(lián)系確認(rèn)，確認(rèn)后立即組織倉內(nèi)振搗工將倉面平整、振搗密實，預(yù)作收倉面處理。保持現(xiàn)場調(diào)度人員與拌和樓值班人員的聯(lián)系暢通，對供料的情況正確掌握，在正常供料停止2 小時以上時，根據(jù)各個拌和樓的故障情況及時通報監(jiān)理調(diào)整供料料源。2、針對泵管堵塞的情況泵管在開倉前應(yīng)架接到位，接頭處必須用密封圈封