倉(cāng)儲(chǔ)管理大作業(yè)

1、m 二1 星娓2|/ 込 皿皿HEmigmmnrgwi倉(cāng)儲(chǔ)管理課程設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)管理大作業(yè)09物流管理1班丁杰 亮慶喜王飛2012-12-11指導(dǎo)老師：夢(mèng)霞1、書本案例2-3,按照案例中給出的方案的優(yōu)缺點(diǎn)，各小組自行設(shè)計(jì)新的倉(cāng)庫(kù)平 面布局方式。給出新平面布局示意圖，說(shuō)明布置的原因，并且與原方案進(jìn)行對(duì)比 分析。案例2-3某倉(cāng)庫(kù)平面布置分析某倉(cāng)庫(kù)是原鐵路某材料廠的物資倉(cāng)庫(kù)，該廠建于1976年，位于某城市的近郊，占地面積近100000有庫(kù)房6棟10000多rrv,貨棚2棟2000 鎔天貨某物資倉(cāng)庫(kù)平面布置示意圖注：金屬庫(kù)房機(jī)電產(chǎn)品庫(kù)房機(jī)械配件庫(kù)房雜品庫(kù)房非金屬庫(kù)房非金屬庫(kù)房 貨棚 貨棚(霸天廣場(chǎng) 汕庫(kù) 包

2、裝車間 預(yù)留庫(kù)房用地 辦公樓食堂匸人休息室迪汽車庫(kù)鍋爐房及浴池保溫庫(kù) 門衛(wèi)室 醫(yī)務(wù)室家屬宿舍家屬宿舍備用地仁庫(kù)前區(qū)的布置庫(kù)前區(qū)在整個(gè)庫(kù)區(qū)的一端，與城市公路相鄰，大門開向城市公路方向。辦公 路呈L型，一而朝向庫(kù)區(qū)主要通道，一而臨街。辦公樓的南側(cè)為家屬宿舍，東側(cè) 為食堂、鍋爐房和浴池等，傳達(dá)室(門衛(wèi))緊靠大門，汽車庫(kù)、機(jī)修間及停車場(chǎng) 也距大門較近，工人休息室靠近大門和汽車庫(kù)。這種布置基本符合庫(kù)區(qū)平面布置 的原則，基本上是合理的。如庫(kù)前區(qū)行政及生活用建筑物的布置相對(duì)比較集中， 辦公樓靠近大門且臨街便于對(duì)外進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系；食堂、鍋爐房、浴池集中排列且 靠近辦公樓，為職工生活提供了方便；工人休息室與汽車庫(kù)

3、和裝卸搬運(yùn)設(shè)備停放 場(chǎng)地相鄰，便于進(jìn)行管理；辦公樓前而有一定而積的空地，便于對(duì)庫(kù)前區(qū)的綠化 和美化：庫(kù)前區(qū)留有一定的備用地，且在臨街位置，有利于日后的發(fā)展；汽車庫(kù) 前留有較大面積的場(chǎng)地，便于停放汽車和裝卸搬運(yùn)設(shè)備。其不足之處是庫(kù)前區(qū)與 生產(chǎn)區(qū)未能完全隔開，盡管設(shè)有二道門但不超作用。如呆能把庫(kù)前區(qū)各種建筑物 與生產(chǎn)區(qū)用圍墻隔開，不但會(huì)給倉(cāng)庫(kù)職工的工作、生活帶來(lái)方便，而且也有利于 倉(cāng)庫(kù)安全。2.生產(chǎn)區(qū)的平面布置生產(chǎn)區(qū)庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)、鐵路專用線及主要道路的布置，基本上是合理的。(1) 庫(kù)房的布置。庫(kù)房的平而布置體現(xiàn)了集中與分散相結(jié)合的原則。金屬 庫(kù)、機(jī)電庫(kù)、配件庫(kù)，相互之間無(wú)不良影響，發(fā)生火災(zāi)的危

4、險(xiǎn)性也比較小，所以 靠近庫(kù)前區(qū)集中布置。其中金屬庫(kù)吞吐量大，靠近出入口并與露天料場(chǎng)相鄰，交 通運(yùn)輸條件比較方便。非金屬材料庫(kù)和油庫(kù)分散布置，設(shè)在遠(yuǎn)離火源的庫(kù)區(qū)邊緣 角落，有利于確保倉(cāng)庫(kù)安全。保溫庫(kù)設(shè)在生活區(qū)，靠近鍋爐房，可縮短供暖管線 的長(zhǎng)度，提高供暖效果。其不足之處是保溫設(shè)在生活區(qū)不夠合理，給非金屬庫(kù)的 布置造成作業(yè)不便。(2) 貨棚及貨場(chǎng)的布置。貨棚的布置與庫(kù)房的布置相協(xié)調(diào)，必要時(shí)可改建 為庫(kù)房。貨場(chǎng)位于生活區(qū)的一側(cè)，長(zhǎng)260m、寬60m,安裝有兩臺(tái)龍門式起重機(jī)。 貨場(chǎng)的一端與汽車庫(kù)和停車場(chǎng)相鄰，為機(jī)械化作業(yè)提供了方便條件。貨場(chǎng)呈條形， 有足夠的長(zhǎng)度，能充分發(fā)揮龍門式起重機(jī)的作用。(3)

5、鐵路專用線的布置。鐵路專用線從東南角切入，分為兩股道，一股道 進(jìn)入貨場(chǎng)的一側(cè)，東西貫穿貨場(chǎng)，位于龍門式起重機(jī)懸臂的下方，利用龍門式起 重機(jī)進(jìn)行整車裝卸。一股道進(jìn)入雙跨金屬庫(kù)，整車金屬材料可以在庫(kù)進(jìn)行裝卸， 可減少作業(yè)環(huán)節(jié)，提高作業(yè)效率，加快物資收發(fā)。鐵路專用線的這種布置從總體 上看是比較合理的，其不足之處是機(jī)電庫(kù)、配件庫(kù)和貨棚都遠(yuǎn)離鐵路專用線，這 會(huì)增加貨物在庫(kù)區(qū)的搬運(yùn)距離。如果進(jìn)入金屬庫(kù)房的鐵路專用線靠近庫(kù)房的南端 進(jìn)入庫(kù)房，對(duì)金屬庫(kù)房而言其效果相同，但卻能靠近機(jī)電庫(kù)房和配件庫(kù)房以及貨 棚。另外，進(jìn)入貨場(chǎng)的專用線，在龍門式起重機(jī)懸臂的下方，會(huì)増加起重小車的 運(yùn)行距離，影響作業(yè)效率；同時(shí)，起重

6、機(jī)的主梁經(jīng)常是一個(gè)懸臂受力，其受力不 均容易引起主梁的變形，影響其使用壽命。如將專用線設(shè)在龍門式起重機(jī)跨度下 方且偏一側(cè)鋪設(shè)，能克服以上缺點(diǎn)。(4) 庫(kù)區(qū)道路的布置。庫(kù)區(qū)的道路靠近所有的庫(kù)房和貨棚，露天貨場(chǎng)的一 側(cè)是生產(chǎn)區(qū)的主通路，貫穿貨場(chǎng)的全長(zhǎng)，作業(yè)方便；庫(kù)區(qū)道路成雙環(huán)形，為汽車 運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)設(shè)備在庫(kù)作業(yè)提供了方便條件。鐵路專用線與庫(kù)區(qū)道路只出現(xiàn)兩 次平交，也有利于庫(kù)區(qū)交通運(yùn)輸?shù)臅惩o(wú)阻。(5) 預(yù)留備用地的布置。備用地采取了分散預(yù)留的方式，圖中是預(yù)留的 4000 m2雙跨庫(kù)房的位置；、原來(lái)也是預(yù)留的各為1000 m2庫(kù)房的位置，后 來(lái)建造了兩棟貨棚；為庫(kù)前區(qū)的預(yù)留備用地，對(duì)日后的發(fā)展是非

7、常必要的。問(wèn)題：如果要對(duì)倉(cāng)庫(kù)重新進(jìn)行平面布置，你的方案是什么？案例中給出了現(xiàn)有布置的種種優(yōu)點(diǎn)與不足，我們所需要做的即是保留現(xiàn)有的 優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)不足。首先，在庫(kù)前區(qū)的布置中，案例中分析了現(xiàn)有的庫(kù)前區(qū)布置基本是合理的， 而其不足之處在于“庫(kù)前區(qū)與生產(chǎn)區(qū)未能完全隔開，盡管設(shè)有二道門但不起作用。 如果能把庫(kù)前區(qū)各種建筑物與生產(chǎn)區(qū)用圍墻隔開，不但會(huì)給倉(cāng)庫(kù)職工的工作、生 活帶來(lái)方便，而且也有利于倉(cāng)庫(kù)安全?！蹦敲次覀冎恍枰由弦坏绹鷫?，將庫(kù)前 區(qū)和生產(chǎn)區(qū)隔開即可。在生產(chǎn)區(qū)的布置中，首先是庫(kù)房的布置，金屬庫(kù)吞吐量大，靠近入口，交通 條件好，所以我們不做修改，而非金屬庫(kù)雖然與油庫(kù)分散布置，有利于確保倉(cāng)庫(kù) 安全，但

8、是卻遠(yuǎn)離保溫庫(kù)，導(dǎo)致作業(yè)不便。另外，保溫庫(kù)靠近鍋爐房，可以縮短 供暖線的長(zhǎng)度，提高供暖效果，但是設(shè)置在生活區(qū)不夠合理。所以我們可以考慮 將保溫庫(kù)設(shè)置在靠近鍋爐房的生產(chǎn)區(qū)里，并將非金屬庫(kù)設(shè)置在靠近保溫庫(kù)的生產(chǎn) 區(qū)。然后是貨棚及貨場(chǎng)的布置，這一部分說(shuō)明了貨棚的布置與庫(kù)房相協(xié)調(diào)，必要 時(shí)可以改建為庫(kù)房。貨場(chǎng)一端與車庫(kù)和停車場(chǎng)相鄰，為機(jī)械化作業(yè)提供方便。貨 場(chǎng)呈條形，有足夠的長(zhǎng)度，能充分發(fā)揮龍門式起重機(jī)的作用?？雌饋?lái)并沒有什么 不足之處，所以我們?cè)谶@里不做修改。接下來(lái)是鐵路專用線的布置。案例中分析說(shuō)這種布置總體上看是比較合理 的，而不足之處一是機(jī)電庫(kù)、配件庫(kù)和貨棚都遠(yuǎn)離鐵路專用線，會(huì)增加貨物在庫(kù) 區(qū)的

9、搬運(yùn)距離；二是進(jìn)入貨場(chǎng)的專用線，在龍門式起重機(jī)懸臂的下方，會(huì)增加起 重小車的運(yùn)行距離，影響作業(yè)效率；同時(shí)，起重機(jī)的主梁經(jīng)常是一個(gè)懸臂受力， 其受力不均容易引起主梁的變形，影響其使用壽命。案例給出的解決方案是進(jìn)入 金屬庫(kù)房的鐵路專用線幕近庫(kù)房的南端進(jìn)入庫(kù)房，能靠近機(jī)電庫(kù)房和配件庫(kù)房以 及貨棚。而進(jìn)入貨場(chǎng)的專用線設(shè)在龍門式起重機(jī)跨度下方且偏一側(cè)鋪設(shè)。在這里 我們不妨將機(jī)電庫(kù)房和配件庫(kù)房設(shè)置在原來(lái)貨棚所在的地點(diǎn)，這樣能夠與金屬庫(kù) 和包裝車間在專用線上形成流水作業(yè)鏈。而進(jìn)入貨場(chǎng)的專用線我們將其設(shè)置在兩 座起重機(jī)的中間，以方便兩座起重機(jī)的作業(yè)，縮短運(yùn)輸距離。最后，庫(kù)區(qū)道路的布置和預(yù)留備用地的布置都只闡述

10、了其優(yōu)點(diǎn)，沒有分析不 足之處，在這里我們也不再贅述。經(jīng)過(guò)以上的分析，我們最后的修改方案如下:說(shuō)明：1、生產(chǎn)區(qū)與庫(kù)前區(qū)用圍墻隔開，給倉(cāng)庫(kù)和職工的工作、生活帶來(lái)方便，也 保證了倉(cāng)庫(kù)的安全。保溫庫(kù)依然靠近鍋爐房，保留了其各種優(yōu)勢(shì)，但設(shè)置在生產(chǎn) 區(qū)，遠(yuǎn)離生活區(qū)，并給庫(kù)房的作業(yè)帶來(lái)方便；2、非金屬庫(kù)設(shè)置在靠近保溫庫(kù)的位置，方便非金屬庫(kù)作業(yè)，而且設(shè)置在這 個(gè)位置和油庫(kù)是依然是分散的布置，依然是遠(yuǎn)離火源的庫(kù)區(qū)邊緣角落，保證了非 金屬庫(kù)的安全；3、進(jìn)入金屬庫(kù)房的專用線鼎庫(kù)房南端設(shè)置，能夠縮短各個(gè)庫(kù)房與專用線的 運(yùn)輸距離;4、機(jī)電產(chǎn)品庫(kù)房和機(jī)械配件庫(kù)房同時(shí)設(shè)置在專用線上，與金屬庫(kù)作業(yè)形成 流水，另外靠近包裝車間

11、，不僅大幅減少了各種運(yùn)輸?shù)穆闊┖途嚯x，而且專用線 設(shè)置在庫(kù)房的南部，也方便非金屬庫(kù)的產(chǎn)品的運(yùn)輸和包裝；5、雜品庫(kù)房雖然位置有變化，但是依然靠近重新布置后的專用線，沒有不 良影響;6、包裝車間在兩條專用線的中間，方便庫(kù)房、貨棚和貨場(chǎng)產(chǎn)品的匯入和加 工包裝；7、兩座貨棚設(shè)置在庫(kù)區(qū)的角落，因?yàn)樨浥锱c其他庫(kù)房的相關(guān)性較小，并且 設(shè)置在角落依然靠近進(jìn)入貨場(chǎng)的專用線，對(duì)其運(yùn)輸無(wú)不良影響；8、進(jìn)入貨場(chǎng)的專用線設(shè)置在兩座龍門式起重機(jī)的中間，不再鼎近起車機(jī)懸 臂的下方，縮短了起重小車的運(yùn)行距離，提高作業(yè)效率，也增加其使用壽命。以上布置都是小組討論的成果，雖然大家都絞盡腦汁，并爭(zhēng)論了很久才得出 這個(gè)最終的結(jié)論，但

12、是由于水平有限，存在的不足之處懇請(qǐng)老師加以指正。2、書本案例7-1,閱讀案例，回答案例后問(wèn)題，要求考慮全面周到，回答細(xì)致到 位，給出進(jìn)可能多的建議方法。案例7-1詹姆電子：尋找有效的庫(kù)存管理策略斥姆（JAM）電子是一家生產(chǎn)諸如工業(yè)繼電器等產(chǎn)品的國(guó)制造企業(yè)。公司在 遠(yuǎn)東地區(qū)5個(gè)國(guó)家擁有5家制造工廠，總部在漢城。美國(guó)斥姆公司是斥姆電子的一個(gè)子公司，專門為美國(guó)國(guó)提供配送和服務(wù)。公 司在芝加哥設(shè)有一個(gè)中心倉(cāng)庫(kù)，為兩類顧客提供服務(wù)，即分銷商和原始設(shè)備制造 商。分銷商一般持有斥姆公司產(chǎn)品的庫(kù)存，根據(jù)顧客需要供應(yīng)產(chǎn)品。原始設(shè)備制 造商使用斥姆公司的產(chǎn)品來(lái)生產(chǎn)各種類型的產(chǎn)品，如自動(dòng)化車庫(kù)的開門裝置。詹姆電子大

13、約生產(chǎn)2500種不同的產(chǎn)品，所有這些產(chǎn)品都是在遠(yuǎn)東制造的， 產(chǎn)成品儲(chǔ)存在國(guó)的一個(gè)中心倉(cāng)庫(kù)，然后從這里運(yùn)往不同的國(guó)家。在美國(guó)銷售的產(chǎn) 品是通過(guò)海運(yùn)運(yùn)到芝加苛倉(cāng)庫(kù)的。近年來(lái)，美國(guó)詹姆公司已經(jīng)感到競(jìng)爭(zhēng)大大加劇了，并感受到來(lái)自顧客要求提 高服務(wù)水平和降低成本的巨大壓力。不幸的是，正如庫(kù)存經(jīng)理艾爾所說(shuō)：“目前 的服務(wù)水平處于歷史最低水平，只有大約70%的訂單能夠直接交貨。另外，很多 沒有需要的產(chǎn)品占用了大量庫(kù)存?！痹谧罱淮闻c美國(guó)斥姆公司總裁和總經(jīng)理及國(guó)總部代表的會(huì)議中，艾爾指出 了服務(wù)水平低下的幾個(gè)原因：(1) 預(yù)測(cè)顧客需求存在很大的困難。(2) 供應(yīng)鏈存在很長(zhǎng)的提前期。美國(guó)倉(cāng)庫(kù)發(fā)出的訂單一般要67周

14、后才能 交貨。存在這么長(zhǎng)的提前期主要因?yàn)椋阂皇菄?guó)的中央配送中心需要1周來(lái)處理訂 單：二是海上運(yùn)輸時(shí)間比較長(zhǎng)。(3) 公司有大量的庫(kù)存。如前所述，美國(guó)公司要向顧客提供2500種不同的 產(chǎn)品。(4) 總部給予美國(guó)子公司較低的優(yōu)先權(quán)。美國(guó)的訂單的提前期一般要比其 他地方的訂單早1周左右。為了說(shuō)明預(yù)測(cè)顧客需求的難度，艾爾向大家提供了某種產(chǎn)品的月需求量信 息。但是，總經(jīng)理很不同意艾爾的觀點(diǎn)。他指出，可以通過(guò)用空運(yùn)的方式來(lái)縮短 提前期。這樣，運(yùn)輸成本肯定會(huì)提高，但是，怎么樣進(jìn)行成本節(jié)約呢？最終，公司決定建立一個(gè)特別小組解決這個(gè)問(wèn)題。問(wèn)題：1. 斥姆公司如何針對(duì)這種變動(dòng)較大的顧客需求進(jìn)行預(yù)測(cè)？2. 斥姆公司

15、如何平衡服務(wù)水平和庫(kù)存水平之間的關(guān)系？3. 提前期和提前期的變動(dòng)對(duì)庫(kù)存有什么影響？底姆公司該怎么處理？4. 假設(shè)你是特別小組的一員，請(qǐng)說(shuō)出你對(duì)公司庫(kù)存管理策略的建議。在這個(gè)案例中，無(wú)論是預(yù)測(cè)顧客的需求、平衡服務(wù)水平和庫(kù)存水平之間的關(guān) 系還是提詢期及其變動(dòng)對(duì)庫(kù)存的影響，都指向了一個(gè)問(wèn)題，即解決JAM公司的庫(kù) 存管理問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，安全庫(kù)存=平均銷量X供應(yīng)周期（提前期）。從這個(gè)公式可見， 安全庫(kù)存與顧客需求和訂單的提前期有很大關(guān)系，顧客需求難以確定，安全庫(kù)存 就無(wú)法確定；提前期越長(zhǎng)，安全庫(kù)存的水平就越高。因此，要有效地解決庫(kù)存管 理問(wèn)題，就必須有效地預(yù)測(cè)顧客需求、減少提前期以及平衡安全庫(kù)存和服務(wù)水

16、平 之間的關(guān)系一、變動(dòng)較大的顧客需求的預(yù)測(cè)顧客需求的不確定性大大增加是山很多錯(cuò)綜復(fù)雜的原因引起的，一是產(chǎn)品壽 命周期的不斷縮短。由于JAM公司是生產(chǎn)電子類產(chǎn)品的，所以產(chǎn)品壽命周期對(duì)其 影響比較大。二是電子產(chǎn)品市場(chǎng)上不斷出現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品或者替代產(chǎn)品，這些 產(chǎn)品的增多使JAM公司預(yù)測(cè)某一具體產(chǎn)品的需求變得更加困難，盡管預(yù)測(cè)同一市 場(chǎng)上相互競(jìng)爭(zhēng)的所有產(chǎn)品的需求量相對(duì)比較容易，但預(yù)測(cè)單個(gè)產(chǎn)品的需求量就比 較困難。三是很多產(chǎn)品的銷售受季節(jié)的影響，需求波動(dòng)比較大，案例中艾爾經(jīng)理 提供的某一產(chǎn)品的月需求量信息情況就很好地說(shuō)明了這一點(diǎn)。其次，顧客需求的不確定性使得訂單的提前期難以確定；同時(shí)，及時(shí)響應(yīng)客 戶需

17、求的庫(kù)存量也無(wú)法得知。對(duì)于服務(wù)水平和庫(kù)存，則必須在服務(wù)水平和庫(kù)存之 間尋求一個(gè)公司和零售商或者經(jīng)銷商都能接受的平衡點(diǎn)。就這個(gè)案例而言，JAM公司要向顧客提供2500種不同的產(chǎn)品，要解決所有 產(chǎn)品的庫(kù)存和配送問(wèn)題，滿足所有客戶的服務(wù)要不現(xiàn)實(shí)的，必須分清輕重，解決 重點(diǎn)產(chǎn)品和重點(diǎn)客戶的相關(guān)問(wèn)題。如果重點(diǎn)保證了這些產(chǎn)品的庫(kù)存和配送，就可 以提高公司的服務(wù)質(zhì)量；而在客戶方面，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)這些主要客戶的訂單，就能確 保公司的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。JAM公司規(guī)模龐大，產(chǎn)品種類繁多，沒有足夠的資金和精力 來(lái)滿足每一類產(chǎn)品或者每一個(gè)經(jīng)銷商或零售商的服務(wù)要求，這就要求JAM公司在 現(xiàn)實(shí)操作中，集中資金和精力抓重點(diǎn)，盡量做好這重

18、點(diǎn)的產(chǎn)品和客戶的相關(guān)工 作。當(dāng)然，JAM公司必須弄清楚哪些貨物的庫(kù)存不足，而乂有哪些貨物因需求不 足而帶來(lái)大量的庫(kù)存，并在實(shí)際操作中對(duì)這些庫(kù)存不足的貨物重點(diǎn)對(duì)待，提高客 戶響應(yīng)度，同時(shí)降低那些滯銷或者銷售情況不好的產(chǎn)品庫(kù)存水平。二、平衡服務(wù)水平和庫(kù)存水平之間的關(guān)系針對(duì)JAM公司試圖平衡服務(wù)水平與庫(kù)存水平的情況，我們可以對(duì)產(chǎn)品的重要 性（比如金額或利潤(rùn)）和波動(dòng)性進(jìn)行分析，然后就不同的分類，設(shè)定不同的服務(wù) 水平。比如，對(duì)于稀缺但是價(jià)值或利潤(rùn)不高的產(chǎn)品，沒有必要設(shè)定較高的服務(wù)水 平，從而可以降低相應(yīng)的庫(kù)存水平。接下來(lái)分析一下需求訂單的情況。由于不同客戶的訂單有所區(qū)別，因此，可 以采取以下策略：即芝加

19、哥的庫(kù)存應(yīng)專門為制造商客戶服務(wù)，而山國(guó)的中心倉(cāng)庫(kù) 直接對(duì)經(jīng)銷商的庫(kù)存進(jìn)行補(bǔ)足。這會(huì)帶來(lái)兩個(gè)好處：一是可以減少庫(kù)存的層次， 降低牛鞭效應(yīng)的影響；二是如果這些產(chǎn)品在北美市場(chǎng)之外的其它地方還有需求， 則可以通過(guò)庫(kù)存整合以降低整體庫(kù)存水平，即通常說(shuō)的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。而對(duì)于空運(yùn)的方式，也應(yīng)該引起重視。雖然航空運(yùn)費(fèi)比較昂貴，但空運(yùn)可以 使提前期大大縮短，從原先的67周縮短到2周之（假設(shè)國(guó)訂單處理的一周時(shí) 間不變）。不管JAM公司主要采用哪種庫(kù)存計(jì)劃方法，如連續(xù)檢查庫(kù)存的訃劃方 法、定期檢查庫(kù)存的計(jì)劃方法，還是最大一最小的計(jì)劃方法，但有一點(diǎn)可以肯 定，即空運(yùn)能降低對(duì)芝加哥的庫(kù)存水平；同時(shí)，由于庫(kù)存減少而使得倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

20、用大 量降低。另外，提前期的縮短也會(huì)減少預(yù)測(cè)的難度。而對(duì)于如何制定有效的庫(kù)存 管理策略，建議JAM公司針對(duì)不同類別的產(chǎn)品，制訂不同的庫(kù)存管理政策，而不 是尋求一個(gè)萬(wàn)能的庫(kù)存管理政策。三、提前期及其變動(dòng)對(duì)庫(kù)存的影響我們知道，在這個(gè)案例中，詹姆公司所面臨的問(wèn)題主要有兩個(gè)：較低的訂單 準(zhǔn)時(shí)交付率和大量的庫(kù)存。針對(duì)第一個(gè)問(wèn)題，首先我們應(yīng)該明白：70%的訂單準(zhǔn)時(shí)交付率到底意味著什 么？多數(shù)公司都是這樣定義訂單準(zhǔn)時(shí)交付率的：訂單準(zhǔn)時(shí)交付率二期間準(zhǔn)時(shí)交付 訂單數(shù)/期間總訂單數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，每訂單都包含了兒種產(chǎn)品要完成訂單，則要 求訂單中的每個(gè)品種都必須完成。因此，除訂單配送時(shí)間等因素外，每個(gè)品種的 庫(kù)存可得率

21、是影響訂單完成率的主要因素。而產(chǎn)品品種的庫(kù)存可得率水平，將直 接影響到品種的庫(kù)存水平。如果某產(chǎn)品的波動(dòng)性為30%,則必須將安全庫(kù)存設(shè) 定為平均需求的一半以上。而這里的平均需指整個(gè)的前置時(shí)間加上可能存在的計(jì) 劃周期（T）,就本案例而言為67周的需求量。由上面的初步分析可以看出，服務(wù)水平要求越高，庫(kù)存水平要求就越高，庫(kù) 存的成本（或投資）就越高。到底應(yīng)該如何平衡呢？ 一般而言，很多公司的管理 人員是靠感覺，即羅列出不同的庫(kù)存水平對(duì)應(yīng)的成本及所支持的服務(wù)水平，然后 估計(jì)是否能夠承受一個(gè)期望的服務(wù)水平所需要的庫(kù)存成本。而對(duì)管理要求比較嚴(yán) 格的公司，往往會(huì)進(jìn)一步做量化分析，通過(guò)廣泛的客戶調(diào)查（或市場(chǎng)調(diào)查

22、）確定 服務(wù)水準(zhǔn)的設(shè)置，從而明確具體的服務(wù)水平變化對(duì)公司有哪些影響。眾所周知， 低服務(wù)水平會(huì)影響客戶的滿意度，但卻很少公司能夠知道，客戶山于不滿意而投 奔其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的具體量化關(guān)系，或服務(wù)水平的降低帶來(lái)的直接罰金是多少？如果 一味地回避定量的分析，管理人員也就只能憑感覺來(lái)決定服務(wù)水平了。如上所述，我們僅采用了較為通俗的庫(kù)存可得率作為衡量庫(kù)存服務(wù)水平的標(biāo) 準(zhǔn)。而在實(shí)際工作中，應(yīng)該釆用比較容易測(cè)量的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，比如訂單完成 率（或品種完成率）、期間缺貨次數(shù)以及期間平均缺貨訂單金額，等等。四、對(duì)公司庫(kù)存管理策略的建議具體體現(xiàn)在以下兒方面：1、集中精力對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品和客戶的需求進(jìn)行較為精確的預(yù)測(cè)，重點(diǎn)確

23、定這部 分產(chǎn)品需求量和對(duì)應(yīng)的庫(kù)存容量，并針對(duì)這部分產(chǎn)品需求設(shè)定充足的安全庫(kù)存 量；2、對(duì)這些重點(diǎn)客戶的訂單特別處理。確保國(guó)的配送中心能在第一時(shí)間收到 訂單，縮短對(duì)產(chǎn)品需求的相應(yīng)周期；3、提高異地配送中心與總部配送中心的訂單信息傳送效率，降低配送請(qǐng)求 的滯后程度；4、提高中央配送中心訂單處理的效率，有重點(diǎn)地將一些訂單的處理時(shí)間山 一周縮短為兩天；5、對(duì)于庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)的滯銷商品降低庫(kù)存量，對(duì)于停銷商品直接退回中 心配送；6、對(duì)于一些高附加值、體積小、重量輕的產(chǎn)品實(shí)行航空運(yùn)輸，縮短訂單的 提前期。但是，從根本上講，如果美國(guó)顧客需求量足夠大，詹姆電子公司就應(yīng)該從長(zhǎng) 遠(yuǎn)考慮，在美國(guó)芝加哥建設(shè)一個(gè)制造分

24、廠。這樣，訂單提前期的問(wèn)題就會(huì)迎刃而 解，運(yùn)輸成本也會(huì)大大降低，同時(shí)客戶的響應(yīng)度也能有較大幅度的提高。當(dāng)然， 建設(shè)制造分廠就會(huì)帶來(lái)一筆巨大的資金支出，這也是JAM公司必須要去考慮的問(wèn) 題。3、設(shè)施規(guī)劃題：某醫(yī)院有7個(gè)部門，每個(gè)部門的占地面積如表1所示。表2與表3是兩個(gè)從至表， 表2是一般物品從至表，表三是藥品的物流量。已經(jīng)確定藥品流動(dòng)的重要性是一 般物品流動(dòng)的2倍。結(jié)合以上容，繪制出該醫(yī)院的簡(jiǎn)易平面布局示意圖。提示：（1）兩從至表綜合為一個(gè)作業(yè)單位從至表；（2）繪制作業(yè)強(qiáng)度分析表； （3）繪制作業(yè)強(qiáng)度相關(guān)圖；（4）繪制物流與作業(yè)單位相互關(guān)系分析圖；（4）繪制平而布局圖。表1部門ABCDEFG面積1321131表2ABCDEFGA36918B930C18D6E21F18GABCDEFGA6B614C832D123E29F43G31解答：（1）因?yàn)樗幤妨鲃?dòng)的重要性是一般物品流動(dòng)的2倍，所以將