鐵路工程檢查證

1、武廣鐵路客運(yùn)專線工程檢查證鐵程檢一05檢查路基基底（檢查路堤陡坡地基，地下水泄水處理、路基在淤泥、涌泉或水塘上的基底處理及填石路堤、高填方的基底處理等）鐵路線別預(yù)算號(hào)工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期 年月日自至段原地面及地質(zhì)情況以及處理辦法如下：經(jīng)檢查認(rèn)為決定附件1. 技術(shù)負(fù)責(zé)人2. 施工負(fù)責(zé)人3. 質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師工程名稱工程地點(diǎn)武廣鐵路客運(yùn)專線工程檢查證鐵程檢-06檢查水源井施工單位檢查日期年 月 日水源井用途為1. 井的口徑及構(gòu)造情況：2. 井管深度為米,鉆井孔徑為高為米。3. 施工時(shí)發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)及地下水情況：,檢查結(jié)果如下：。米,其深度為米,井筒刃口標(biāo)4. 井管種類及其總長度：。5.

2、 進(jìn)水管安裝位置、種類及長度:。6. 吸水管底閥之機(jī)能：。7. 井管外側(cè)填塞物之種類及數(shù)量:8. 井底填塞情況：9. 涌水實(shí)驗(yàn):靜水位:動(dòng)水位:涌水量:10. 水質(zhì)分析及化驗(yàn)：根據(jù)以上檢查認(rèn)為:技術(shù)負(fù)責(zé)人:施工負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢工程師：監(jiān)理工程師：武廣鐵路客運(yùn)專線工程檢查證鐵程檢一07檢查鋪軌前路基完成情況鐵路線別預(yù)算號(hào)工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年 月日1. 路基面設(shè)計(jì)寬度 米,其出入如下：(1) 在直線上出入 毫米至毫米，延長公里，(2) 在曲線上出入毫米至毫米，延長公里，2. 路基面路肩及平整情況3. 路基邊坡情況(坡度、坡面平整、加固等情況)4邊溝、天溝及其他泄水設(shè)備的情況5修筑路基的施

3、工方法6. 路基壓實(shí)情況7. 縱斷面在修整后設(shè)計(jì)的出入 (沉落計(jì)算在內(nèi))不超出厘米8. 取土坑情況9. 棄土坑情況10. 其他情況決定附件：1、路基水平及寬度實(shí)測與設(shè)計(jì)對(duì)照表技術(shù)負(fù)責(zé)人2、工后沉降觀測資料施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線路基高程及寬度實(shí)測與設(shè)計(jì)對(duì)照表鐵程檢一07附檢測斷面 里程路基設(shè)計(jì)寬度(cm)路基實(shí)測寬度(cm)誤差(m m)路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高(m)路肩實(shí)測標(biāo)高(m)誤差(m m)左右左右左右左右左右左右技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線工程檢查證鐵程檢-08檢查給排水管路安裝及水壓試驗(yàn)等情況工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年月日管路種類管路長

4、度米，管徑毫米。接頭用填塞,檢查結(jié)果如下：管路自至一段基礎(chǔ)種類為，基礎(chǔ)深度米,基底地質(zhì)及地下水情況：2. 管路的排列情況：3. 管路的接頭情況：4. 管路的固定裝置情況：5. 水管配件性能的檢查結(jié)果為：制水閥：排氣閥：排泥設(shè)備：排水栓：其他配件：6. 水壓試驗(yàn)結(jié)果為：工作壓力（千帕），試驗(yàn)時(shí)壓力為（千帕），試驗(yàn)結(jié)果為（千帕）,壓力降至（千帕）時(shí)所需時(shí)間為分鐘,管路泄水情況，根據(jù)以上檢查認(rèn)為決定：技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線工程檢查證鐵程檢一09檢查橋梁、涵管基礎(chǔ)坑完成情況鐵路線別高速鐵路預(yù)算號(hào)/； ： ： j I nii ： m；I “iiii ： ：niaatBa

5、iiBaiaanaiaiiBiBaia；aiiB,ia工程名稱施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司工程地點(diǎn)檢查日期年月日種類及跨度河流名稱（墩臺(tái)編號(hào)）工程基坑檢查結(jié)果如下：1.基坑挖至標(biāo)高米。2坑底土壤為根據(jù)鉆探（試挖）之結(jié)果，此種土壤在坑底下尚有米，再下為層。3. 地下最低水位為 米，坑中水在 年月日開始排水時(shí)標(biāo)高為米。4. 打入基底木樁（鋼筋混凝土樁）斷面為厘米、共根，樁頂截?cái)嗵帢?biāo)高為米5. 打入木（鋼）板樁圍堰斷面為厘米，長度米，圍堰頂部標(biāo)高米并打入直徑 厘米之導(dǎo)樁，長度 米，打入平均深度為 米,排水。依據(jù)基底土質(zhì)及條件其允許應(yīng)力kpa計(jì)算最大壓力：由于主力所發(fā)生者力 kpa由于主力及附加力所

6、發(fā)生者力kpa以及決定附件1、技術(shù)負(fù)責(zé)人2、施工負(fù)責(zé)人3、質(zhì)檢工程師4、監(jiān)理工程師鐵程檢-10武廣鐵路客運(yùn)專線檢查沉井沉箱封底前完成情況鐵路線別預(yù)算號(hào)工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年月日種類及跨度河流名稱（墩臺(tái)編號(hào)）工程基礎(chǔ)沉井（箱）檢查結(jié)果如下：1. 于年月日開始下沉，刃口最初標(biāo)高m,于年月日沉妥,其下土層為層，刃口標(biāo)高為m2. 此項(xiàng)土層對(duì)主力之承壓力可定為千帕,計(jì)算最大壓力：由于主力所發(fā)生者為千帕，由于主力及附加力所發(fā)生者為千帕。3. 為檢定事先進(jìn)行之調(diào)查資料，曾進(jìn)行試挖（或鉆探），低于刃口深達(dá)m,并發(fā)現(xiàn)4. 依據(jù)橫向及縱向中線，于沉井（箱）內(nèi)進(jìn)行水平測量的結(jié)果為：上游刃口標(biāo)咼m,順?biāo)?/p>

7、左側(cè)刃口標(biāo)咼m。下游刃口標(biāo)咼m,順?biāo)饔覀?cè)刃口標(biāo)咼m。5. 設(shè)計(jì)要求襟邊尺寸為m,由于沉井（箱）位置偏斜,將來襟邊尺寸應(yīng)為：上游為m,順?biāo)髯髠?cè)為m,下游m,順?biāo)饔覀?cè)為經(jīng)以上檢杳認(rèn)為決定：技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師檢查橋梁墩臺(tái)中線、水平跨度情況工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年月日墩臺(tái)中線墩臺(tái)支承墊 石水平標(biāo) 高墩臺(tái)跨度決定附件技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師檢查鋼筋混凝土橋梁架設(shè)前墩臺(tái)頂帽及梁部尺寸情況工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年月日架設(shè)鋼筋混凝土橋梁孔米1.經(jīng)檢查各部尺寸如下：第1孔第2孔第3孔第4孔第5孔第6孔第7孔第8孔墩臺(tái)部分凈 空左右梁 跨左右支 座

8、長左右平支 座 寬左右橋 梁 部 分梁 長左右梁 寬左右計(jì)算伸 縮縫左右2.鋼筋混凝土橋梁出廠驗(yàn)收合格證情況： 根據(jù)以上檢查認(rèn)為：技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師施工負(fù)責(zé)人r監(jiān)理工程師附注：1.本表適用于8m以上橋梁。2. 凈空系指墩與墩中心距或墩中心與臺(tái)胸墻間距離。3. 墩臺(tái)部分由處技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫，監(jiān)理簽證后，轉(zhuǎn)鋪軌架橋隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫橋梁部分,再由鋪架監(jiān)理工程師簽證。4.本表一式兩份，鋪軌架橋隊(duì)及監(jiān)理各一份檢查橋梁架設(shè)情況工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年月日線路情況R=i=%o類型及孔跨本橋于年月日開始架設(shè)至年月日架設(shè)完，經(jīng)檢查結(jié)果如下：1. 架設(shè)中線及梁縫情況（見橋梁底平面示意圖）2. 橋臺(tái)（墩）

9、支座間是否平貼3. 支座砂漿強(qiáng)度及其厚度4. 梁身有無損壞，及其部位補(bǔ)救措施5. 本橋固定端在方向。6. 其它情況根據(jù)以上情況認(rèn)為：附件：橋梁底平面圖：梁、支座出廠合格證編號(hào)：各墩臺(tái)架梁記錄表架梁記錄、支座安裝記錄技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師檢 查 鋼 筋 布 置鐵路線別高速鐵路施工號(hào)/ Bail U U Bail I U BBII - B_BI_Miai_IBBMWiaiIB4I_IKIB工程名稱施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司里程、部位檢查日期年月日4_主44. Z M! _441_1|11, UH B J IBB I.BaU B HSI 結(jié)構(gòu)名稱鋼筋部位1鋼筋的數(shù)量、直徑、彎折

10、情況2鋼筋的布置3鋼筋與鋼箍的連接4. 鋼箍的布置5. 活動(dòng)支座處的鋼筋布置6. 固定支座處的鋼筋布置7. 灌注混凝土?xí)r鋼筋不至移動(dòng)的保證8. 鋼筋的除銹9. 鉛絲的規(guī)格10. 模板、保護(hù)層墊塊的情況11. 鋼筋搭接及焊接情況12. 其他情況決定 技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師工程檢查證鐵程檢-15檢查隧道襯砌厚度防水層及背后填塞工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年月日檢杳里程自至1. 地質(zhì)情況2. 滲水情況3. 邊墻厚度與設(shè)計(jì)規(guī)定4. 拱圈厚度與設(shè)計(jì)規(guī)定5仰拱厚度與設(shè)計(jì)規(guī)定6. 各部位侵入凈空情況7. 拱圈邊墻背后及泄水孔口的填塞情況8. 防水層種類及施工情況9. 塌方、超挖數(shù)量、原

11、因及回填情況10. 其他情況決定：技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線工程檢查證檢查建筑 物防水 層及泄 水設(shè)備鐵路線別預(yù)算號(hào)工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查工期年月日結(jié)構(gòu)名稱防水層位防水層種類系其設(shè)置情況為決定技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師工程檢查證檢查房屋或其他建筑物工程地基鐵路線別預(yù)算號(hào)工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年月日自至部分地基檢查結(jié)果如下：1. 地基挖至標(biāo)咼為 2. 基底土壤情況為3. 地下水標(biāo)高為4. 檢查基坑底下米的承載為MPa系用辦法求出的。5. 土壤夯實(shí)用（夯入碎石卵石或其他的方法 ）6. 根據(jù)研究基礎(chǔ)坑底及其下深 米的土壤情況及建筑物的壓力等

12、決定基礎(chǔ)底標(biāo)高為米，并指定基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)需要標(biāo)高為米7. 施工中應(yīng)注意事項(xiàng)為 附件：1. 基坑平面及斷面圖2. 土壤斷面圖技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師工程檢查證鐵程檢-18檢查地下電纜的埋設(shè)情況工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年月日L纜用途：，自至共長米；檢查結(jié)果如下：1. 埋設(shè)深度2. 土質(zhì)情況有無浸蝕性3. 防護(hù)情況4. 穿過軌道下防護(hù)方法5. 接頭及彎曲處的處理6. 始端備用量7. 終端備用量根據(jù)以上檢查認(rèn)為決定：技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線工程檢查證鐵程檢-19檢查通信電線路回線測定工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年月日進(jìn)行回線測驗(yàn)其結(jié)果如下： 一、

13、導(dǎo)線電阻回線名稱環(huán)線電阻測驗(yàn)值(Q)測驗(yàn)值與計(jì)算值差比(%)導(dǎo)線電阻不平衡(差數(shù))二.絕緣電阻(MQ)回線名稱二線間線不平衡電纜心線間電纜心線與鋁皮間由于以上認(rèn)為：技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師工程檢查證鐵程檢-20檢查地線的埋設(shè)情況工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年月日使用種類用檢查及試驗(yàn)結(jié)果如下：1. 深度2. 土質(zhì)3. 埋設(shè)地線使用尺寸形狀引出線焊接情況4. 電氣抵抗測驗(yàn)結(jié)果歐姆5. 露出地面部分做何種處理根據(jù)以上檢查認(rèn)為技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師注：電話所用的地線埋設(shè)前須每處檢查；電報(bào)、閉塞機(jī)及避雷用的地線可擇重要的及 土質(zhì)不良的地段檢查之。武廣鐵路客運(yùn)專線工程

14、檢查證鐵程檢-21檢查通信電纜電器特性工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年月日測試區(qū)段至亙長公里,電纜型號(hào)電纜用途測試結(jié)果（測試值）一. 直流特性：1. 小同軸,內(nèi)導(dǎo)體直流電阻wQ ;外導(dǎo)體直流電阻wQ ;內(nèi)外導(dǎo)體絕緣電阻MQ ,內(nèi)外導(dǎo)體間電氣絕緣強(qiáng)度V（二分鐘）。外導(dǎo)體間電氣絕緣強(qiáng)度V（二分鐘）。2. 對(duì)稱回線組環(huán)路電阻wQ ;回線不平衡wQo芯線間及芯需對(duì)地間絕緣電阻MQo二. 交流特性1. 同軸對(duì)站端波阻抗Q （脈沖測試）：任意兩同軸對(duì)間近端串音衰耗db（bokHz）,遠(yuǎn)端串音防衛(wèi)度db（bokHz）,任意同軸對(duì)（主串）與任一回線對(duì)（被串）近端串音衰耗db（kHz）,遠(yuǎn)端串音防衛(wèi)度kHz)

15、 odb(db(kHz),kHz),db(800 Hz),遠(yuǎn)端串音防2. 對(duì)稱電纜任意咼頻線對(duì)間近端串音衰耗 遠(yuǎn)端串音防衛(wèi)度db（3. 對(duì)稱電纜防任意低頻線對(duì)間近端串音衰耗衛(wèi)度db（800 Hz）,任意低頻線對(duì)對(duì)地不平衡db（800Hz）o根據(jù)以上結(jié)果，認(rèn)為:技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線主變壓器安裝技術(shù)檢查證鐵程檢-22安裝地點(diǎn)施工日期年月日規(guī)格制造廠類型制造日出廠號(hào)額定電壓額定電流定額出力周波數(shù)相數(shù)阻抗極性冷卻方法油量器身重量全重套管形式抽頭電壓安裝地點(diǎn)變壓器油規(guī)格設(shè)備開箱時(shí)的檢查：設(shè)備表面檢查的結(jié)果：套管部分：外殼部分：其它附件：設(shè)備內(nèi)部檢查:日期：溫度：氣候：

16、濕度：%起至?xí)r間:鐵心外露起至?xí)r間平均：現(xiàn)場施工人員：負(fù)責(zé)人：工作人員：內(nèi)部檢查情況紀(jì)錄：散熱器:閥門靈活,箭頭方向正確，無漏油現(xiàn)象瓦斯繼電器安裝情況：冷卻風(fēng)扇安裝情況：鐵心接地情況：鐵心螺絲緊固情況及絕緣電阻測定：變壓器頂蓋向瓦斯繼電器方向升高的坡度為1.5 %,實(shí)測%。技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線牽引變壓器安裝技術(shù)檢查證（一）鐵程檢-23A安裝地點(diǎn)施工日期年月日規(guī)格制造廠產(chǎn)品名稱型號(hào)出廠序號(hào)制造年月相數(shù)額定頻率冷卻方法聯(lián)接組標(biāo)號(hào)額定容量額定電壓額定電流阻抗電壓空載電流空載損耗短路損耗油重器身重總重絕緣油規(guī)格套管形式抽頭電壓充氮運(yùn)輸?shù)淖儔浩髟诎惭b前其氮?dú)鈮毫?表壓

17、力兆帕器身檢查：日期氣候溫度相對(duì)濕度起至?xí)r間器身外露時(shí) 間檢查負(fù)責(zé)人工作人員內(nèi)部檢查記錄：鐵芯有無移位線圈絕緣是否完整鐵芯有無多點(diǎn)移位各部螺栓是否 緊固引出線絕緣完好否電壓切換裝置檢查 結(jié)果穿芯螺栓對(duì)夾 鐵絕緣電阻MQ穿芯螺栓對(duì)鐵 芯絕緣電阻鐵芯對(duì)夾鐵絕緣 電阻MQ絕緣搖表型號(hào)規(guī) 格有載調(diào)壓切換裝置的安裝：（安裝負(fù)責(zé)人）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固 定是否牢靠操作是否 良好切換裝置工作順序 是否符合出廠記錄聯(lián)鎖動(dòng)作是 否正確傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固 定是否牢靠操作是否靈活技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線牽引變壓器安裝技術(shù)檢查證（二）鐵程檢-23B冷卻裝置的安裝安裝負(fù)責(zé)人閥門是否靈活箭頭方向是 否正確有

18、無滲油現(xiàn)象儲(chǔ)油柜的安裝安裝負(fù)責(zé)人安裝前是否清洗膠囊是否完 整無損有無漏氣現(xiàn)象充油套管的安裝安裝負(fù)責(zé)人油位指示是否正常有無滲油現(xiàn)象氣體繼電器的安裝安裝負(fù)責(zé)人安裝前是否經(jīng)檢驗(yàn)整定頂端上標(biāo)志箭頭是否指向儲(chǔ)油柜安全氣道的安裝安裝負(fù)責(zé)人安裝前內(nèi)壁是否清拭干凈隔膜是否完整凈油器和呼吸器的安裝安裝負(fù)責(zé)人凈油器安裝位置是否正確吸濕劑干燥否溫度計(jì)的安裝安裝負(fù)責(zé)人安裝的溫度計(jì)是否經(jīng)過檢驗(yàn)信號(hào)接點(diǎn)動(dòng)作正確否變壓器頂蓋上的溫度計(jì)座內(nèi)是否注入變壓 器油密封良好否變壓器頂蓋向氣體繼電器方向的升高坡度是否符廠家規(guī)定備注：技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線工程檢查證鐵程檢-24明挖基礎(chǔ)基坑檢查證本橋墩（

19、臺(tái)）基坑于年月日開挖,于年月日完工,檢查情況如下：1.原地面標(biāo)咼米。2.坑底標(biāo)咼米（坑底設(shè)計(jì)標(biāo)咼為米）。3.坑底土壤為,根據(jù)鉆探、試挖結(jié)果，此種土在坑底下尚有大橋第號(hào)墩（臺(tái)）米，其下為土層,深為米。4. 地下水最低水位為米。5. 開始排水時(shí)坑中的水位標(biāo)高為。6. 基坑中心里程為米,較設(shè)計(jì)值土毫米7. 根據(jù)設(shè)計(jì)圖采用板樁圍堰，斷面為平方厘米,長度為 米,圍堰樁尖最咼標(biāo)咼為米，樁頂最低標(biāo)高為米,并打入直徑厘米的導(dǎo)樁,長度為米。8. 排水設(shè)備及排水時(shí)情況9. 根據(jù)基坑底的土質(zhì)及地層情況，符合設(shè)計(jì)要求否 根據(jù)以上資料，同意灌注承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土。附件:1.承臺(tái)模板檢查證2. 承臺(tái)鋼筋檢查證3. 坑底標(biāo)咼不

20、在同一平面時(shí)須附各標(biāo)咼示意圖技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線打樁基礎(chǔ)基坑檢查證鐵程檢-25大橋第號(hào)墩（臺(tái)）本橋墩（臺(tái)）于 年 月 日開始打樁，于 年 月 日打 完,并于 年 月日檢查打樁基坑結(jié)果如下：1. 根據(jù)檢查原始記錄及匯總表整理結(jié)果，本基坑共打樁 根，總延長米,平均入土深度米,（由地面或河床起至樁尖的實(shí)際長度）,其中第號(hào)樁最短入土米,第號(hào)樁最長入土米,基坑中心里程為米，較設(shè)計(jì)值土毫米,未達(dá)到設(shè)計(jì)要求而補(bǔ)樁根。2. 所挖基底標(biāo)高米,平土夯實(shí)至標(biāo)高米,基底已（未）夯填碎石厚度厘米,坑底土壤為，根據(jù)鉆探資料基坑底以下該層土壤深度為米,樁尖處土壤為，樁尖下該層深度為 ？其

21、下層土壤為，深度米（必要時(shí)附樁基展開面圖）。3. 按照設(shè)計(jì)本墩（臺(tái)）樁基,結(jié)合鉆探資料，打樁記錄,?復(fù)打記錄以及垂直或水平靜 載試驗(yàn)的判斷，認(rèn)為基樁的承載力合乎設(shè)計(jì)要求。4. 各基樁平面位置偏移如附基樁平面位置圖所示，經(jīng)過核算后仍能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5. 樁頭埋入承臺(tái)中，按設(shè)計(jì)要求在標(biāo)高米處切斷樁頭，樁頭鋼筋與承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土錨固方法認(rèn)為合格。6. 按設(shè)計(jì)圖在標(biāo)高米處承臺(tái)鋼筋網(wǎng)已綁扎完畢，質(zhì)量合格。7. 管樁內(nèi)由標(biāo)高米至標(biāo)高米填充級(jí)混凝土，由標(biāo)高米至標(biāo)高米填砂。根據(jù)以上資料，同意灌注承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土。附件:1.基坑平面及基樁平面位置圖2.打樁記錄及匯總表3. 本基坑內(nèi)基樁靜載試驗(yàn)記錄及檢測報(bào)告4.承臺(tái)

22、模板檢查證及鋼筋檢查證施工單位填表技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線鉆孔樁基礎(chǔ)基坑檢查證鐵程檢-26大橋第號(hào)墩（臺(tái)）本橋墩（臺(tái)）于年月日開始鉆孔，于年月日鉆完,并于年 月日檢查鉆孔樁基坑結(jié)果如下：1. 根據(jù)檢查原始記錄及匯總表整理結(jié)果,本基坑共鉆米鉆孔灌注樁根總延長米,平均鉆孔深米,（由承臺(tái)底算起至鉆孔底的實(shí)際長度）,其中第號(hào)樁最短入土米,第號(hào)樁最長入土米,基坑中心里程米,較設(shè)計(jì)值土 毫米,鉆孔樁數(shù)和鉆孔平均深度均符合設(shè)計(jì)要求。2. 鉆孔樁內(nèi)已安放鋼筋籠及填充 級(jí)水下混凝土 ,質(zhì)量合格。3. 所挖基坑標(biāo)高 米,平土夯實(shí)至標(biāo)高 米,基底已（未）夯填碎石厚度 厘米,坑底土壤為

23、 ,根據(jù)鉆探資料基坑底以下該層土壤深度為 米,樁尖處土壤為 ,樁尖下該層土壤深度為 米，其下層土壤為深度米（必要時(shí)附樁基展開面圖）。4. 按照設(shè)計(jì)本墩（臺(tái)）鉆孔樁承載力，結(jié)合鉆探資料、施工資料及垂直靜載試驗(yàn)的 判斷,認(rèn)為鉆孔樁承載力合乎設(shè)計(jì)要求。5. 樁頭埋入承臺(tái)中,按設(shè)計(jì)要求在標(biāo)高 米處切斷樁頭,樁頭鋼筋與承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土錨固方法認(rèn)為合格。6. 按設(shè)計(jì)圖在標(biāo)高 米處承臺(tái)鋼筋網(wǎng)綁扎完畢,質(zhì)量合格。7. 各鉆孔樁平面位置偏移如基樁平面位置圖所示，經(jīng)過核算,仍能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。根據(jù)以上資料，同意灌注承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土。附件:1.基坑平面及基樁平面位置圖2. 鉆孔樁記錄及匯總表，鉆孔內(nèi)填充水下混凝土記錄3.

24、 基樁檢測試驗(yàn)記錄4. 鉆檢查孔記錄及柱狀圖5.承臺(tái)模板檢查證及鋼筋檢查證施工單位填表技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線管柱基礎(chǔ)基坑檢查證鐵程檢-27大橋第號(hào)墩（臺(tái)）本橋墩（臺(tái)）于年 月日開始下沉管柱，于 年 月 日完成,并于 年 月日檢查管柱基礎(chǔ)結(jié)果如下：1. 根據(jù)檢查原始記錄及匯總表整理結(jié)果,本基坑共下沉米管柱根，總延長米,平均入土深度米,（由承臺(tái)底算起至管柱尖實(shí)際長度）,其中管柱最短入土米,第號(hào)管柱最長入土米,管柱內(nèi)均鉆 米孔入巖層，其中第號(hào)管柱最 短鉆米忌號(hào)管柱最長鉆米，平均鉆入巖 米,基坑中心里程為米,較設(shè)計(jì)值土毫米。2. 管柱內(nèi)鉆巖部分已安放鋼筋籠，管柱內(nèi)已填

25、充級(jí)水下混凝土，質(zhì)量合格。3. 基坑底平均標(biāo)高米,坑底以上為水下級(jí)封底混凝土，封底混凝土頂面平均標(biāo)高 米,根據(jù)鉆探資料，基坑底至基巖巖面平均深度為米,其中土壤為，基巖巖面標(biāo)高為米。4. 各管柱施工資料如所附管柱原始資料，認(rèn)為管柱的承載力合乎設(shè)計(jì)要求。5. 管柱頭埋入承臺(tái)中，按設(shè)計(jì)要求在標(biāo)高米處切斷管柱頭，管柱頭鋼筋與承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土錨固方法認(rèn)為合格。6. 按設(shè)計(jì)圖在標(biāo)高米處承臺(tái)鋼筋網(wǎng)已綁扎完畢，質(zhì)量合格。7. 各管柱平面位置的偏移如管柱平面位置圖所示，經(jīng)過核算后，仍能達(dá)到設(shè)計(jì)要 求。根據(jù)以上資料，同意灌注承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土。附件:1.基坑平面及管柱平面位置圖2. 管柱施工各種原始資料3. 承臺(tái)模板檢

26、查證及鋼筋檢查證施工單位填表人技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線鋼筋安裝檢查證?鐵程檢-28大橋第號(hào)墩（臺(tái)）本橋墩（臺(tái)）施工部分混凝土由標(biāo)高米至標(biāo)高？米一段內(nèi)所綁扎鋼筋已于年月日經(jīng)檢查完畢，結(jié)果如下：1. 鋼筋數(shù)量和規(guī)格與原設(shè)計(jì)，其中業(yè)經(jīng)呈準(zhǔn)變更，詳見附圖。2. 鋼筋或蹬筋布置與原設(shè)計(jì)，其中業(yè)經(jīng)呈準(zhǔn)變更，詳見附圖。3. 鋼筋除銹，調(diào)直。4. 鋼筋或蹬筋與鋼筋聯(lián)接處均用號(hào)鋼絲扎牢。5. 鋼筋中斷處采用接，接頭長度cm，其斷頭接頭數(shù)量為 .6. 鋼筋下用墊，防止鋼筋移動(dòng)采取。7. 模板與鋼筋之凈距最少為cm，最大為emo8. 活動(dòng)支座處鋼筋安置情況9. 固定支座處鋼筋安置情況

27、10. 其它根據(jù)以上檢查結(jié)果，認(rèn)為合格。施工單位填表人技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線模板安裝檢查證鐵程檢-29大橋第號(hào)墩（臺(tái)）本橋墩（臺(tái)）施工部分第由標(biāo)高米至標(biāo)高下：1.模板中線：線路左側(cè)模板中點(diǎn)偏垂直橋中線方向線路右側(cè)模板中點(diǎn)偏次灌注混凝土,米模板安裝完畢，經(jīng)檢查結(jié)果如側(cè)厘米側(cè)厘米厘米厘米上行端模板中點(diǎn)偏端順橋中線方向下行端模板中點(diǎn)偏端附模板偏差平面示意圖：2. 模板各部分尺寸與設(shè)計(jì)尺寸最大誤差為厘米,于標(biāo)高米邊。0作脫模劑3. 模板支撐及拉桿況4. 板縫最大為毫米,均已用處理,板面用6.預(yù)埋件埋設(shè)位置及標(biāo)高經(jīng)由測量組測定無誤附件:預(yù)埋件埋設(shè)位置測量資料施工單位填表

28、人技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線滑動(dòng)模板施工前檢查證大橋第號(hào)墩（臺(tái)）米至施工；與前一工程米。米。本橋墩（臺(tái)）墩身（帽）部分采用滑模施工，由標(biāo)高米，橋墩（臺(tái)）中心里程為。1. 此次灌注級(jí)混凝土，按設(shè)計(jì)圖聯(lián)接部分處理情況。上游側(cè)2. 滑模模板下口標(biāo)高設(shè)計(jì)米,實(shí)際下游側(cè)3. 千斤頂、油管路、頂桿、收坡絲杠等檢查能正常工作，油控系統(tǒng)以操作。4. 鋼筋按設(shè)計(jì)圖安裝,配合滑模隨滑升隨綁扎。其中變更部分系根據(jù)。主筋接頭情況。鋼筋試驗(yàn)情況。5. 預(yù)埋件埋設(shè)位置及標(biāo)高經(jīng)由測量組測定無誤。根據(jù)以上資料，同意灌注混凝土。附件：1.鋼筋技術(shù)資料2. 混凝土配合比3. 測量資料4. 預(yù)埋件檢測

29、資料施工單位填表人技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師大橋第號(hào)墩（臺(tái)）本橋墩（臺(tái)）鋼梁支座經(jīng)于年月日檢查結(jié)果如下：1.本橋墩（臺(tái)）設(shè)活動(dòng)（固定）支座，設(shè)計(jì)支座底板底標(biāo)高為米,實(shí)測為米。（附示意圖）上游側(cè)支座為mm,2.支座底板四角水平咼差下游側(cè)支座為mm上游側(cè)支座為mm3固定支座中心線與設(shè)計(jì)中線之偏差下游側(cè)支座為mm4.支座安設(shè)時(shí)氣溫C。設(shè)計(jì)毫米（偏側(cè)）5.活動(dòng)支座底座偏移值實(shí)際毫米（偏側(cè)）（附示意圖）。6.支座下已用鐵楔抄死，四周已立?；蛏皾{封閉。7.米用位能壓漿之高差為m根據(jù)以上資料，同意進(jìn)行支座壓漿工作。施工單位填表人技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師大橋架設(shè)部位：1.梁片編號(hào)

30、號(hào)墩至實(shí)測跨度號(hào)墩 米,墩跨米。2固定支座設(shè)在第號(hào)墩上,其中心位置計(jì)算調(diào)整值為毫米。3.架梁日期,梁片張拉日期。4.架梁時(shí)氣溫C。5.活動(dòng)支座計(jì)算偏移值為毫米，實(shí)際偏移值為毫米。（偏側(cè)）6.梁片縱向偏差值允許毫米，實(shí)際在號(hào)墩端,偏上下游毫米。在號(hào)墩端,偏上下游毫米。號(hào)墩端為毫米.7.支座底板四角水平高差在在號(hào)墩端為毫米.支座底板標(biāo)咼與設(shè)計(jì)標(biāo)咼之差在號(hào)墩端為毫米.在號(hào)墩端為毫米.8.支座下已用鐵楔在四角抄死。附注：固定支座計(jì)算調(diào)整值已考慮梁跨誤差、墩跨誤差、收縮、徐變等影響活動(dòng)支座計(jì)算偏移值已考慮收縮、徐變、溫差等影響。填表人施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人監(jiān)理工程師質(zhì)檢工程師檢查鉆（挖）孔樁孔內(nèi)灌

31、注水下混凝土前橋梁名稱墩號(hào)樁號(hào)鉆孔直徑護(hù)筒頂標(biāo)高護(hù)筒底標(biāo)高孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高鉆孔完畢時(shí)孔底標(biāo)高孔位偏差鉆孔傾斜%混凝土灌注前，孔底標(biāo)高混凝土灌注前，孔內(nèi)泥漿比重 混凝土灌注前孔內(nèi)含砂量鋼筋骨架施工按主鋼筋數(shù)直徑（鋼號(hào)）分節(jié)吊放（技術(shù)證件）鋼筋骨架頂面標(biāo)高底面標(biāo)高主筋接頭處為面焊接、焊縫長度混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)其它決定：附件：1鉆（挖）孔檢查記錄2. 樁位、成孔檢查記錄技術(shù)負(fù)責(zé)人3.施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師年月日大橋第號(hào)墩（臺(tái)）沉井刃腳灌注混凝土前經(jīng)于年 月 日檢查,其結(jié)果如下：1. 原地面標(biāo)高，挖土后地面標(biāo)高，填土夯實(shí)后地面標(biāo)高。2. 原土地質(zhì)情況，新填土為。3. 支墊情況。4. 模板或（土模）尺寸

32、誤差。5. 鋼筋綁扎情況。6. 預(yù)埋件放置情況。7. 支撐情況。根據(jù)以上資料，同意灌注沉井刃腳混凝土。附注:1.高低刃腳沉井尚需注明刃腳各部標(biāo)高2附原土及新土承壓力資料填表人施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線沉井接高檢查證鐵程檢-35大橋第號(hào)墩（臺(tái)）本沉井第節(jié)接咼前于年 月日檢查情況如下：1.沉井接咼前咼度為米，本節(jié)咼度為米,本節(jié)混凝土數(shù)量立方米，混凝土強(qiáng)度為級(jí)。2實(shí)測刃腳平面偏移情況實(shí)測井頂平面偏移情況沉井實(shí)際傾斜情況 最大扭角為度分。3. 鋼筋及預(yù)埋件、預(yù)埋孔到安裝完畢并符合設(shè)計(jì)圖。4. 沉井懸浮狀態(tài)時(shí)，混凝土灌注前沉井吃水深度為米，混凝土灌注后沉井吃水深度為

33、米。5. 混凝土灌注前刃腳平均標(biāo)咼為米，河床標(biāo)咼為米。1.所有施工臨時(shí)支撐、腳手架、安全設(shè)施均牢固完善。 經(jīng)檢查以上資料符合規(guī)定，同意灌注混凝土。附件：1.有關(guān)測量資料2. 混凝土施工配合比3. 模板安裝檢查證施工單位填表人武廣鐵路客運(yùn)專線沉井基礎(chǔ)封底前檢查證鐵程檢-36大橋第號(hào)墩（臺(tái)）本沉井已于年 月日下沉完畢,檢查情況如下：1. 沉井刃腳設(shè)計(jì)標(biāo)咼為米，實(shí)際刃腳底平均標(biāo)咼為米,其中最咼點(diǎn)標(biāo)咼為米,最底點(diǎn)標(biāo)高為米，隔墻下泥面標(biāo)高為?、米。（多隔墻者應(yīng)分開填）2. 沉井設(shè)計(jì)中心里程為，實(shí)際中心里程為。實(shí)測刃腳平面偏移情況實(shí)測井頂平面偏移情況 沉井實(shí)際傾斜情況最大扭角為-度。3. 沉井清基情況設(shè)計(jì)

34、基底地質(zhì)為經(jīng)取樣驗(yàn)證實(shí)際地4. 圍堰內(nèi)水 米,圍堰外水位標(biāo)高為米。經(jīng)檢查以上資料符合規(guī)定,同意灌注封底混凝土。附件:1.圍堰內(nèi)外水位及河床標(biāo)高示意圖2.有關(guān)測量資料、潛水工檢查資料施工負(fù)責(zé)人監(jiān)理工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師施工單位填表人技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線鋼圍令制造、拼裝檢查證鐵程檢-37大橋第號(hào)墩（臺(tái)）武廣鐵路客運(yùn)專線米先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管柱制造驗(yàn)收檢查證管柱編號(hào)編號(hào)：鐵程檢-38鋼圍令已于年 月日制造拼裝完成經(jīng)檢查結(jié)果如下1鋼圍令結(jié)構(gòu)部分：(1) 鋼圍令結(jié)構(gòu)均已按照設(shè)計(jì)圖制造和拼裝。 鋼圍令上的起吊設(shè)備如吊點(diǎn)、托架、平衡重均已按照設(shè)計(jì)圖制造和安裝。(3

35、) 錨柱和有關(guān)桿件均已制造、安裝完善，其中混凝土亦填充完畢。(4) 外導(dǎo)環(huán)及其插打鋼板樁的設(shè)備已安裝完善。(5) 下沉管柱的導(dǎo)向設(shè)備已安裝完善。2. 導(dǎo)向船設(shè)備部分：(1) 導(dǎo)向船的聯(lián)接梁已安裝完善。(2) 導(dǎo)向船上的導(dǎo)向架已安裝完善。(3) 導(dǎo)向船內(nèi)的壓倉物已按設(shè)計(jì)要求安置。 導(dǎo)向船上的起吊設(shè)備如滑車、絞車等均已正確安裝，起吊能力合乎要求(5) 穩(wěn)定鋼圍令和導(dǎo)向架的纜風(fēng)繩均已安好。(6) 錨碇設(shè)備良好。3. 定位船設(shè)備部分：(1)定位船及錨碇設(shè)備如主錨、邊錨、絞車及滑車等均已安裝完善。舊航道的封鎖和新航道的通行，已于航道管理部門辦好手續(xù)。(3)航道標(biāo)志已設(shè)置完畢。4. 浮運(yùn)工作：(1) 浮運(yùn)

36、時(shí)的氣象情況已于氣象部門聯(lián)系好。(2) 浮運(yùn)的航道已與航道部門聯(lián)系好并已在上下游設(shè)置監(jiān)視哨。(3) 拖輪具有足夠馬力,并能正常運(yùn)行。根據(jù)以上各項(xiàng)情況同意進(jìn)行浮運(yùn)和圍令試吊工作。施工單位填表人技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師1法蘭盤檢查法蘭盤尺寸與設(shè)計(jì)相符，其中與設(shè)計(jì)尺寸相差：內(nèi)徑土mm外徑土mm.法蘭盤平面與底座及頂蓋接觸面最大空隙：上端mm下端mm焊縫高度最小mm比設(shè)計(jì)高度土mm焊縫有無裂紋、氣孔、夾碴、以及燒穿等現(xiàn)象。2、鋼筋檢查：鋼筋類別，鋼筋數(shù)量根，直徑mm與設(shè)計(jì)相符，主筋間距mm鋼筋焊在豎板上焊縫最短長度mm最小高度mm焊縫有無裂紋、氣孔、夾碴、以及燒穿等現(xiàn)象。鋼筋整直除銹，

37、箍筋與主筋捆扎情況：3、內(nèi)模檢查：（如系鋼模則與外模檢查同）模板尺寸與設(shè)計(jì)要求尺寸相符、外徑最大mm最小mm模板最大縫隙mm均已用 嵌縫。模板與鋼筋凈距最大mm,最小 mm上下法蘭盤基線垂直方向偏上mm偏下mm水平方向偏mm.模板與張拉臺(tái)支撐情況：。升溫4、外模檢查：模板尺寸與設(shè)計(jì)要求相符，內(nèi)徑最大mm最小mm模板最大縫隙mm均已用嵌縫。模板與鋼筋凈距最大mm最小mm。模板拼接后垂直情況。模板縫隙有無漏漿情況。5、灌筑混凝土前檢查：張拉時(shí)間開始于年 月曰時(shí)分，完畢于年 月日時(shí)分。張拉應(yīng)力情況詳見張拉記錄。6、灌筑混凝土后檢查：灌筑混凝土?xí)r間開始于年月日時(shí)，完畢于月日 時(shí)混凝土強(qiáng)度為級(jí)，施工配合

38、比，水灰比陷度cm混凝土灌筑完畢天然養(yǎng)護(hù)小時(shí)，（氣溫C ），然后開始低溫養(yǎng)護(hù)，逐漸到 C。%C;保持時(shí)間日 時(shí)。拆除外模時(shí)間 月 日時(shí)，拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度MPa,為設(shè)計(jì)的拆除外模后開始一般蒸氣養(yǎng)護(hù)，每小時(shí)升溫C,恒溫時(shí)溫度為小時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的%開始降溫時(shí)間月 日時(shí)，每小時(shí)最快C,降溫完畢時(shí)間 月放松千斤頂情況詳見放松千斤頂記錄。7、成品檢查：管柱各部分尺寸詳見管柱成品檢查證。管柱移位時(shí)混凝土強(qiáng)度為MPa不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%）。根據(jù)以上資料，同意運(yùn)往工地使用。施工單位填表人技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線浮運(yùn)鋼沉井起吊下水前檢查證鐵程檢-39大橋第號(hào)墩鋼沉井、導(dǎo)

39、向船錨錠設(shè)備及起吊設(shè)備等均已安裝完畢，經(jīng)檢查結(jié)果如下一、鋼沉井結(jié)構(gòu)部分：1、本次共起吊直徑m鋼沉井節(jié)咼m重噸，已按設(shè)計(jì)圖拼裝焊接完畢，并經(jīng)試驗(yàn)水密性能合格。2、鋼刃腳填級(jí)混凝土，高m重T,連同鋼沉井總重T3、根據(jù)計(jì)算鋼沉井下水后吃水深m沉井頂露出水面m、錨錠設(shè)備：1、導(dǎo)向船及其舾裝，錨錠設(shè)備已按照(）號(hào)設(shè)計(jì)圖要求拋設(shè)、安裝完畢。其中：主錨共個(gè),型號(hào)為，主錨繩規(guī)格為。尾錨共個(gè),型號(hào)為，尾錨繩規(guī)格為。邊錨共個(gè),型號(hào)為，邊錨繩規(guī)格為。2、鋼沉井拉繩已按號(hào)設(shè)計(jì)圖設(shè)置，拉繩規(guī)格為。三、起吊設(shè)備：1、導(dǎo)向船已按號(hào)圖要求每艙壓重T,最大吃水深度m2、導(dǎo)向船聯(lián)結(jié)梁，主吊點(diǎn)塔架、輔助吊點(diǎn)塔架已按號(hào)設(shè)計(jì)圖要求拼裝

40、完畢，并經(jīng)檢查合格。3、主吊點(diǎn)及輔助吊點(diǎn)起吊設(shè)備已安裝完畢，并經(jīng)試吊符合設(shè)計(jì)要求四、根據(jù)測量資料，導(dǎo)向船的平面位置及其傾斜情況如下：1、 順橋中線方向?qū)虼蝐m2、 垂直橋中線方向?qū)虼禼m3、 導(dǎo)向船頂平面高差，順橋向cm,垂直橋向cm五、根據(jù)測量，鋼沉井起吊后拼裝船撤出航道已無障礙。六、鋼沉井起吊時(shí)，風(fēng)向風(fēng)力水深流速根據(jù)以上檢查情況，同意鋼沉井起吊下水施工單位填表人技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師武廣鐵路客運(yùn)專線鋼圍令下沉檢查證鐵程檢-40大橋第號(hào)墩(臺(tái))鋼圍令已于年月日繼續(xù)拼裝完成，第次下沉前檢查情況如下：1. 鋼結(jié)構(gòu)和木結(jié)構(gòu)制造拼裝質(zhì)量均已合格。2. 鋼圍令起吊設(shè)備和導(dǎo)向船的錨碇設(shè)備質(zhì)量均已合格。3. 定位船的位置和錨碇設(shè)備均已完善。4. 根據(jù)測量資料，鋼圍令頂平面位置及其傾斜情況如下：(1) 順