鋼架拱橋垮塌事故分析與加固PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1鋼架拱橋垮塌事故分析與加固鋼架拱橋垮塌事故分析與加固目 錄01 / 事故經(jīng)過(guò)02 / 工程概況CONTENTS03 / 事故分析04 / 總結(jié)加固第1頁(yè)/共13頁(yè)事故經(jīng)過(guò)012011年年7月月14日，一輛旅游大巴由武夷日，一輛旅游大巴由武夷山火車站沿戰(zhàn)備路八洋線，往武夷山山火車站沿戰(zhàn)備路八洋線，往武夷山景區(qū)南入口方向行駛。該車核載景區(qū)南入口方向行駛。該車核載35人，人，事發(fā)時(shí)載事發(fā)時(shí)載23人，包括人，包括21名安徽省阜陽(yáng)名安徽省阜陽(yáng)游客及游客及1名導(dǎo)游、名導(dǎo)游、1名駕駛員。當(dāng)時(shí)，名駕駛員。當(dāng)時(shí)，一輛重型自卸貨車在公館大橋和旅游一輛重型自卸貨車在公館大橋和旅游大巴相向行駛。該車核載大巴相

2、向行駛。該車核載15.65噸，但噸，但當(dāng)日實(shí)載中粗砂達(dá)當(dāng)日實(shí)載中粗砂達(dá)33立方米立方米，貨物重，貨物重量超過(guò)量超過(guò)60噸，車身自重噸，車身自重20.6噸，總計(jì)噸，總計(jì)80.6噸。噸。貨車的嚴(yán)重超載貨車的嚴(yán)重超載導(dǎo)致橋面突然導(dǎo)致橋面突然坍塌，旅游大巴墜入橋下約坍塌，旅游大巴墜入橋下約8.8米的河米的河灘。事故造成了灘。事故造成了1死死22傷的重大人員傷傷的重大人員傷亡亡。第2頁(yè)/共13頁(yè)工程概況02公館大橋于公館大橋于19991999年年1111月月2020日竣工通日竣工通車，為車，為中承式鋼架拱橋中承式鋼架拱橋，全長(zhǎng)，全長(zhǎng)301301米，寬米，寬1818米。橋上部結(jié)構(gòu)為米。橋上部結(jié)構(gòu)為3 3孔中孔中承式懸鏈線等截面承式懸鏈線等截面( (拱腳處截面加拱腳處截面加高加厚高加厚) )鋼筋砼箱型無(wú)鉸拱拱橋。鋼筋砼箱型無(wú)鉸拱拱橋。設(shè)計(jì)荷載為汽設(shè)計(jì)荷載為汽-20-20、掛、掛-100-100（汽車（汽車最大軸載重量最大軸載重量2020噸，掛車最大軸載噸，掛車最大軸載重量重量100100噸）。噸）。第3頁(yè)/共13頁(yè)第4頁(yè)/共13頁(yè)事故分析03第5頁(yè)/共13頁(yè)主要原因其它原因橋梁上車輛的荷載大大地超過(guò)了橋的設(shè)計(jì)荷載公館大橋年久失修，吊桿的密封防腐工藝差，還有構(gòu)件老化公館大橋橋梁破壞公館大橋橋梁破壞第6頁(yè)/共13頁(yè)第7頁(yè)/共13頁(yè)總結(jié)加固04第8