20XX年物流工作的實(shí)習(xí)報(bào)告

1、20XX年物流工作的實(shí)習(xí)報(bào)告、實(shí)習(xí)目的:初步認(rèn)識(shí)社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)識(shí)知，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論識(shí)知與 實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來， 從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、 發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、 識(shí)知與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。主 要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更 深的了解。二、實(shí)習(xí)要求: 了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。、實(shí)習(xí)過程：第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了我們 的經(jīng)理，他帶著我

2、認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情 地介紹了自已的職務(wù)和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單 聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后 經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順利。接下來就是讓我熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我今后主要做 的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等；然后再尋找上級(jí)客戶，說清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，

3、風(fēng)險(xiǎn)是無處不 在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若 仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事 后通過同事，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū) 的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉 的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付 出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持到底。四、實(shí)習(xí)感想:隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流

4、行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間 很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流， 我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、 配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它 的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流 人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流 業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化 的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶 頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理 論更好的結(jié)合。在

5、這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你 的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把 貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀， 不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中， 浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種 雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無法 銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理

6、上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物 流策略，提高自己企業(yè)的效益。4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低，有的不到三分之蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、 舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。六、實(shí)習(xí)總結(jié): 通過近十七個(gè)周的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自已各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的識(shí)知的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用 處不大，一切都得從頭開

7、始。即便這樣，我工作的非常開心， 整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作 的過程中會(huì)遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等 ；合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該 相互尊重的；以上在公司的習(xí)學(xué)到的識(shí)知是無法從學(xué)校獲得 的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會(huì) 以此為榮、以此為戒，教育自已，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作 敢當(dāng)。七、實(shí)習(xí)心得: 在我的習(xí)實(shí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時(shí)候，