項(xiàng)目建設(shè)概況1項(xiàng)目位置11項(xiàng)目名稱湖南婁底至衡陽(yáng)高速

1、附件2項(xiàng)目建設(shè)概況i項(xiàng)目位置1.1項(xiàng)目名稱：湖南省婁底至衡陽(yáng)高速公路項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱婁衡高速公路）1.2概述本項(xiàng)目是益陽(yáng)至婁底至衡陽(yáng)高速公路中的一段，與北段益陽(yáng)至婁底高速公路一起由北 至南，是湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)中岳臨（京港澳）高速公路和二廣高速公路之間新 增加的直接連接益陽(yáng)、婁底、衡陽(yáng)三市的一條南北向的高速公路。分別連接長(zhǎng)常、婁新（在 建）、潭邵和衡邵（在建）、衡棗五條高速公路，未來(lái)還將繼續(xù)向北經(jīng)沅江市、南縣接杭瑞高 速公路，向南經(jīng)常寧市接岳臨高速公路，從而在二廣高速和岳臨高速之間形成湖南省中部地 區(qū)一條南北向的高速通道。作為區(qū)域南北主通道的加密線和區(qū)域經(jīng)濟(jì)干線，婁底至衡陽(yáng)高速公路的規(guī)劃建

2、設(shè)將構(gòu)成 “3+5”城市群中的城際高速公路，并形成項(xiàng)目區(qū)域南下北上最便捷通道，本高速公路的建 設(shè)將大大縮短婁底、衡陽(yáng)兩市之間的行駛距離以及沿線縣市與區(qū)域主通道間的距離，對(duì)于加快形成“ 3+5”城市群一個(gè)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，提高區(qū)域交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)作用明顯。1.3項(xiàng)目建設(shè)路線走向： 起于滬昆高速（湘潭至邵陽(yáng)段）蛇形山鎮(zhèn)東南部長(zhǎng)沖（滬昆高速樁號(hào) K1165+512.032 ），設(shè)長(zhǎng)沖樞紐互通實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，再直行往南，在檀山坪跨S210,在馬塅穿從毛大山后，設(shè)雙峰互通連接雙峰連接線及G320,于雙峰縣城西側(cè)約 5km處印塘灣與G320相交，后繼續(xù)往南過(guò)段家沖在向家園附近跨湄水，在三房頭與S210再次交叉，設(shè)置

3、鎖石互通，經(jīng)鎖石鎮(zhèn)東側(cè)，沿黃毛嶺西側(cè)邊緣布線，于雷祖殿附近偏向東南，穿越黃龍山區(qū)，進(jìn)入 衡陽(yáng)境內(nèi)，經(jīng)曲蘭鎮(zhèn)東側(cè)往東南，路線平行S210省道沿東側(cè)山坡布線， 于蒼場(chǎng)跨S210及河流，之后折向南沿丘陵壟崗間相對(duì)平緩處布設(shè)；在松山堂設(shè)洪市互通， 并通過(guò)連接線實(shí)現(xiàn)與洪市鎮(zhèn)及周邊地區(qū)的聯(lián)系；于桃彎跨蒸水，經(jīng)新福堂、周老屋，于庫(kù)宗橋鎮(zhèn)東側(cè)與衡邵高速交叉，設(shè)置庫(kù)宗橋樞紐實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，經(jīng)擔(dān)子塘，于等家鋪跨S315省道，繼續(xù)南行至檀山咀西側(cè)，設(shè)檀山咀互通連接S210省道，之后沿牛形山水庫(kù)東側(cè)展線到達(dá)峴山鄉(xiāng)，跨越武水河后經(jīng)大水江，與荷葉皂處設(shè)置岐山互通，后上跨縣道X101,經(jīng)拋家皂、萬(wàn)柏塘、于毛鋪?zhàn)犹幭认麓┫婀痂F

4、路復(fù)線，再上跨國(guó)道G322與湘桂鐵路，于百子塘處設(shè)置祁東互通。本次招標(biāo)范圍為婁底至衡陽(yáng)高速公路項(xiàng)目景觀綠化工程第14-19標(biāo)段施工，全長(zhǎng)116.7公里。主要控制點(diǎn)：起點(diǎn)（長(zhǎng)沖）、雙峰縣城、庫(kù)宗橋、檀山咀、雞籠鎮(zhèn)、祁東互通（終點(diǎn)）；沿線主要城鎮(zhèn)：底境內(nèi)的蛇形山、走馬街、永豐、印塘、鎖石、花門，衡陽(yáng)境內(nèi)的曲 蘭、大安鄉(xiāng)、庫(kù)宗鄉(xiāng)、演陂鎮(zhèn)、峴山鄉(xiāng)、易市鎮(zhèn)、雞籠鎮(zhèn)。；沿線主要河流：側(cè)水、湄水；沿線主要公路： 衡邵高速、G320 S210、S315縣道X101；沿線主要鐵路：懷邵衡鐵路（擬建）、湘桂鐵路。2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目路線全長(zhǎng) 116.7km，設(shè)計(jì)速度采用 100km/h ;本次招標(biāo)路線長(zhǎng) 116.7k

5、m，路線采 用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度26米。有關(guān)技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定。主線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表指標(biāo) 名 稱單位技術(shù)指標(biāo)公路 等 級(jí)高速公路設(shè) 計(jì)速度km/h100路基 寬 度m26設(shè)計(jì)荷載公路一I級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率1/100（特大橋 1/300）最小停車視距m160極限最小m400一 般最小m700平曲線半徑不設(shè)超高最小m4000最 大 縱坡%4最 短 坡 長(zhǎng)m250車 道 數(shù) 量道雙向四車道極限最小m6500凸 型一般最小m10000極限最小m3000豎曲線半徑凹 型一般最小m4500最小豎曲線長(zhǎng)度m85

6、路面等級(jí)高級(jí)橋面寬度m0.5+ 凈 11.75+0.5+0.5/23氣象與水文簡(jiǎn)況3.1 氣象本區(qū)屬中亞熱帶大陸季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，熱量豐富，四季分明；冬季少寒冬，夏季多酷熱，秋季晴朗溫暖，春末初秋少雨多旱。 境內(nèi)年平均氣溫16.017.5 C,極端最高氣溫40.8 C, 極端最低氣溫-9.9 C , 一年中78月份氣溫最高，1月份氣溫最低。多年平均降水量1218.5 1473.5毫米，雨水大多集中在 46月，易遇夏秋連旱。區(qū)域無(wú)霜期272304天，日照時(shí)數(shù)1347.31615.3小時(shí)，霜凍出現(xiàn)在十二月至次年三月，以一月最多。3.2水文勘察區(qū)發(fā)育湘江的14級(jí)支流側(cè)水、湄水、曲蘭河、蒸水、庫(kù)宗河、武

7、水、清花河、 歸陽(yáng)河等數(shù)十條，水系發(fā)育，以長(zhǎng)年性溪流為主要地表水體；水位、水量隨季節(jié)性變化大， 小溪流多具暴漲暴落特點(diǎn)?？辈靺^(qū)內(nèi)地下水類型主要為： 第四系覆蓋層中的孔隙潛水和基巖裂隙水以及灰?guī)r等可溶巖地區(qū)的巖溶水三大類。河流階地中地勢(shì)較為平緩，覆蓋層厚度較大，多為沖洪積成因的粘性土、礫砂、卵石層，構(gòu)成相對(duì)富水區(qū)，孔隙潛水豐富；基巖裂隙水一般水量較小，但基巖 破碎帶、斷層等處水量豐富；巖溶水主要賦存于巖溶管道中，當(dāng)巖溶連通性好，且補(bǔ)給區(qū)域廣時(shí)，巖溶水水量可能很大，且局部可能與地表水系相連通。地下水接受大氣降水補(bǔ)給，多向沖溝等地勢(shì)低洼處排泄。4地形與地質(zhì)簡(jiǎn)況4. 1 地形本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)地貌形態(tài)以丘陵

8、為主，崗地、河川沖積平地、溝谷地也有較大面積分布， 中、低山則屬局部性分布。丘陵盆地地勢(shì)大都在海拔500米以下，其中，西北部地勢(shì)相對(duì)較高，海拔一般在 200500米；其它丘陵盆地，以及崗地、河川沖積平地、溝谷地海拔相對(duì)較低，一般均在 200米以下。突起在丘陵盆地之中的花崗巖低山海拔為500800米。南岳衡山海拔一般在 1000米以上，其主峰祝融峰海拔達(dá) 1300.2 米。區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，區(qū)內(nèi)發(fā)育湘江及其支流 , 河谷成寬谷、峽谷相間分布。地貌形態(tài)主體 由碳酸鹽巖形成的剝蝕侵蝕構(gòu)造地貌與奧陶系淺變質(zhì)巖形成的侵蝕剝蝕構(gòu)造地貌為主， 巖溶地貌在區(qū)內(nèi)有一定分布。4.2 工程地質(zhì)4.2.1地層巖性及地質(zhì)構(gòu)

9、造地層巖性：根據(jù)區(qū)域地質(zhì)報(bào)告和野外調(diào)繪、 鉆孔資料， 路線所經(jīng)地段出露地層從新到老依次有： 第 四系、下第三系、白堊系、石炭系、泥盆系、奧陶系等地層。其中以泥盆系、白堊系地層最 發(fā)育，分布范圍廣，其次為奧陶系地層，局部分布石炭系地層，按層序由新到老敘述如下：（1）第四系第四系主要為為全新統(tǒng)及更新統(tǒng)地層。 其中， 全新統(tǒng)主要分布于沿線沖溝、 河谷等地勢(shì) 低洼地段， 一般為沖、 洪積成因的可硬塑粉質(zhì)粘土、 粉土， 稍密密實(shí)砂、 礫石、 卵石等， 土層厚度一般為25m局部地段發(fā)育流塑軟塑狀淤泥質(zhì)土或粉質(zhì)粘土，厚度一般小于3m。更新統(tǒng)主要分布于山坡低緩丘陵和河流高級(jí)階地，以殘坡積產(chǎn)出，為殘積成因的粉質(zhì)

10、粘土、 粘土及坡積成因的碎石土等， 其中部分殘積成因粘性土屬紅粘土， 主要發(fā)育于灰?guī)r、 泥灰?guī)r 等可溶性巖分布區(qū)，層厚一般為324m本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域廣泛分布。（2）白堊系 （K）1）上統(tǒng)戴家坪組（ K2）主要分布于 K70+200K76+400 段，由紫紅色中厚層狀砂巖夾長(zhǎng)石、石英砂巖、砂質(zhì) 泥巖、泥巖等組成。2）下統(tǒng)神皇山組（ K1） 主要分布在 K69+380K70+200 段，為棕褐色、暗紫色厚巨厚層狀礫巖與紫紅色中 厚層狀鈣質(zhì)細(xì)砂巖，鈣質(zhì)粉砂巖呈互層狀產(chǎn)出?；鶐r大部份裸露地表。（ 3 ）石炭系下統(tǒng)巖關(guān)階組（C1y）:主要分布于K0+000K1+000段，為青灰色灰?guī)r，以中微風(fēng)化巖 為主，

11、巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體較完整。（ 4）泥盆系 （D）1）上統(tǒng)錫礦山組（ D3x）為灰色灰?guī)r、淺灰色泥質(zhì)灰?guī)r。主要分布在K10+200- K11+700 K18+350- K20+600段。2）上統(tǒng)佘田橋組（ D3s）該組主要分布于K1+000K7+800、K8+300K10+200、K13+000K18+350、K20+600K24+850段及K47+62CK48+170 K48+900- K69+430段，巖性主要為：下部為灰黑色薄層狀泥 巖、鈣質(zhì)泥巖、薄層狀泥灰?guī)r；中部為灰黃色薄層狀泥灰?guī)r、砂質(zhì)泥灰?guī)r，夾薄層狀灰?guī)r及泥 質(zhì)灰?guī)r、砂質(zhì)灰?guī)r；上部為黃色薄層狀泥質(zhì)粉砂巖、頁(yè)巖，夾薄層狀灰?guī)r及泥灰?guī)r。基巖

12、巖質(zhì)軟，多呈褐黃色、淺灰色，節(jié)理裂隙較發(fā)育，節(jié)理密度一般5-10條/ m2,多呈半閉 合狀，延伸性較好，結(jié)構(gòu)面間距 0.8m-3.0m, 一般為 3 組以上，有較多分離體。巖體整體性破 壞較大，整體強(qiáng)度較低，并受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，巖體各向異性，為彈塑性體，巖體穩(wěn)定較差， 屬于軟質(zhì)巖組，受擾動(dòng)后易引起巖塊失穩(wěn)。3）中統(tǒng)棋子橋組（ D2q）該組主要分布于 K24+850K32+000、K37+150K41+552.015 段及第二合同段 K41+200 K47+620 K48+170-K48+900段，巖性主要為：下部為灰色薄層狀粉砂質(zhì)泥巖及泥巖，局部可 見(jiàn)泥灰?guī)r透鏡體；中部灰色薄層狀泥灰?guī)r、頁(yè)狀泥

13、灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、鈣質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)頁(yè)巖、瘤 狀灰?guī)r；上部黑色 - 薄層狀鈣質(zhì)硅質(zhì)巖、頁(yè)狀泥灰?guī)r及粉砂質(zhì)泥巖，局部含炭質(zhì)較高?；鶐r巖質(zhì)軟，多呈褐黃色、淺灰色，層理、節(jié)理裂隙較發(fā)育，常有層間錯(cuò)動(dòng)，節(jié)理密度一 般5-10條/ m2,多呈半閉合狀，結(jié)構(gòu)面間距 0.3m-1.0m, 般為3組以上，延伸性較好，局部見(jiàn) 泥質(zhì)充填，有較多分離體。巖體整體性破壞較大，整體強(qiáng)度較低，巖體各向異性，其變形和強(qiáng) 度特征受層面影響較大，可視為彈塑性體，穩(wěn)定性較差，受擾動(dòng)后易引起巖塊失穩(wěn)。4）中統(tǒng)跳馬澗組（ D2t）該組主要分布于 K7+800K8+300 K11+700- K13+000、K36+250- K37+150段

14、及 K45+500- K45+920 段，巖性主要為：底部為石英礫巖，局部為砂巖，與下伏地層呈不整合接觸，下部為 灰白色中-厚層狀石英礫巖、 含礫石英砂巖夾粉砂巖、 粉砂質(zhì)泥巖； 中部紫紅色粉砂巖、 粉砂質(zhì) 泥巖夾中薄層狀細(xì)粒石英砂巖、砂巖或灰白色中厚層狀長(zhǎng)石石英砂巖夾砂質(zhì)頁(yè)巖；上部灰白色 石英砂巖與灰黃色、紫紅色砂質(zhì)頁(yè)巖或砂質(zhì)頁(yè)巖、泥灰?guī)r夾砂巖。石英砂巖以層狀產(chǎn)出，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖石多呈淺灰色、紫紅色，節(jié)理裂隙較發(fā)育，只有少量 貫穿性節(jié)理裂隙，常有層間錯(cuò)動(dòng)，結(jié)構(gòu)面間距 0.7m-2.5m, 一般為 2-3 組，有少量分離體。巖體 接近各向異性，其變形和強(qiáng)度特征受層面控制，穩(wěn)定性一般，可能沿結(jié)構(gòu)面

15、滑塌，或產(chǎn)生塑性 變形。（5）奧陶系上統(tǒng)（ O3）主要分布于K32+00CK36+250,為黃綠色、灰色石英砂巖、灰綠色砂質(zhì)板巖和石英砂巖夾 板巖。地質(zhì)構(gòu)造：區(qū)內(nèi)構(gòu)造復(fù)雜， 構(gòu)造形跡主要呈北東向展布， 形成區(qū)內(nèi)排列整齊的北東向構(gòu)造帶。 此外， 項(xiàng)目區(qū)南部近東西向斷裂和褶皺構(gòu)造亦非常發(fā)育，典型的構(gòu)造形跡特征簡(jiǎn)要分述如下。（1 ）褶皺項(xiàng)目所在區(qū)域沒(méi)有大的褶皺發(fā)育， K92+660 發(fā)育一小褶皺， 褶皺軸向傾角 4 30，褶皺 處巖體破碎，對(duì)邊坡穩(wěn)定性有一定影響。其余小褶皺主要分布于泥盆系佘田橋組砂巖夾泥灰?guī)r 地層中，根據(jù)巖層產(chǎn)狀等推測(cè)褶皺構(gòu)造發(fā)育規(guī)模較小，對(duì)線位基本無(wú)影響。（2）斷裂線路區(qū)域內(nèi)控制

16、測(cè)區(qū)山體主要走向及巖層分布的區(qū)域性斷裂有如下：崇毛大山斷層： 分布在檀樹(shù)灣隧道進(jìn)口外側(cè)， 與路線走向大致垂直， 約相交于 K11+750。 走向約 70，傾向北西，傾角在 45以上，屬石坳至金霞山斷裂帶系列，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資 料，該斷層為壓扭性斷層，普遍見(jiàn)有強(qiáng)烈擠壓，出現(xiàn)數(shù)米至十余米的破碎、糜棱巖帶以及水平擦痕、 硅化等蝕變現(xiàn)象。 該斷層對(duì)馬塅大橋的衡陽(yáng)端的基礎(chǔ)持力層和檀樹(shù)灣隧道的進(jìn)口段 圍巖穩(wěn)定影響均較大。黃龍橋斷層（F3）:分布在筍安山特長(zhǎng)隧道進(jìn)口外側(cè)，與路線走向大致垂直，相交于 K32+000。走向約60,傾向北西，傾角約60 ,根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料， 該斷層為壓扭性斷層， 壓扭帶寬約56m。

17、路線此處為填方區(qū)，對(duì)路線穩(wěn)定影響不大。但筍安山隧道進(jìn)口附近受構(gòu) 造影響,巖體相對(duì)較破碎,且發(fā)育次級(jí)斷層,對(duì)隧道圍巖有一定影響。F1:該斷裂構(gòu)造與路線交于 K45+930附近，和線路走向夾角75度，該處砂巖與泥灰?guī)r 地層突然中斷, 出現(xiàn)地層缺失, 且附近巖體多被切割成較多分離體, 巖體較破碎, 風(fēng)化嚴(yán)重, 產(chǎn)狀混亂。 該斷裂性質(zhì)表現(xiàn)為平推斷層， 未見(jiàn)近期活動(dòng)跡象。 地層為古生界泥盆系下統(tǒng)跳馬 澗組（D2t）與棋子橋組（D2q地層。斷層走向北東 83度。根據(jù)基巖出露情況，推測(cè)斷層 破碎帶寬度約為 10m。F2:該斷裂構(gòu)造位于路線 K46+980附近，和線路走向夾角 90度，斷層走向北東68度。 斷

18、層附近出現(xiàn)巖體多被切割成較多分離體，巖體較破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，見(jiàn)多處形成陡崖。 表現(xiàn)為正斷層性質(zhì)，未見(jiàn)近期活動(dòng)跡象。地層為古生界泥盆系下統(tǒng)棋子橋組（D2q）地層。根據(jù)基巖 出露情況，推測(cè)斷層破碎帶寬度約為 10m。F3: 該斷裂構(gòu)造與路線交于 K49+220 附近，和線路走向夾角 63 度，斷層走向北東 73 度。斷裂構(gòu)造處于山間小平地中， 沿?cái)鄬幼呦蛞?jiàn)多處泉水出露。 地層為古生界泥盆系上統(tǒng)佘 田橋組（D3s）地層。斷層破碎帶位于平原地段，第四系覆蓋層較厚，無(wú)法直接觀測(cè)到破碎帶的性質(zhì)。F4:該斷裂構(gòu)造與路線交于 K52+650附近，和線路走向夾角117度，斷層走向南東112 度。斷裂構(gòu)造處于山間小

19、平地中， 沿?cái)鄬幼呦蛞?jiàn)多處泉水出露。 地層為古生界泥盆系上統(tǒng)佘 田橋組（D3s）地層。斷層破碎帶位于平原地段，第四系覆蓋層較厚，無(wú)法直接觀測(cè)到破碎 帶的性質(zhì)。F5:該斷裂構(gòu)造與路線交于 K57+920附近，和線路走向夾角131度，斷層走向南東104 度。斷層附近出現(xiàn)巖體多被切割成較多分離體，巖體較破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，見(jiàn)多處形成陡崖。表現(xiàn)為正斷層性質(zhì)，未見(jiàn)近期活動(dòng)跡象。地層為古生界泥盆系上統(tǒng)余田橋組（D3s）地層。斷層破碎帶位于地段覆蓋層較厚，無(wú)法直接觀測(cè)到破碎帶的性質(zhì)。F6: 該斷裂構(gòu)造與路線交于 K67+767 附近，和線路走向夾角 79 度，斷層走向北東 56 度。斷裂構(gòu)造處于山間小平地中，

20、沿?cái)鄬幼呦蛞?jiàn)多處泉水出露。 地層為古生界泥盆系上統(tǒng)佘 田橋組（D3s）地層。斷層破碎帶位于平原地段，第四系覆蓋層較厚，無(wú)法直接觀測(cè)到破碎 帶的性質(zhì)。4.2.2主要工程地質(zhì)問(wèn)題本項(xiàng)目主要不良地質(zhì)有巖溶、滑坡及潛在不穩(wěn)定邊坡、采空區(qū)、紅黏土和軟土等。1 ）巖溶沿線可溶巖分布較廣泛， 巖溶分布范圍較大，巖性主要為灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r等。K0+000 K0+600、K2+530K7+800 K8+300K8+700 K10+400K11+700、K13+000K18+350 等地 段地表巖溶主要以溶溝、溶槽、等形式出現(xiàn)，山坡腳局部位置發(fā)育水平向溶洞及地下暗河， 對(duì)沿線構(gòu)筑物如大橋和路基有一定影響。K44+7

21、00K61+700段主要為碳酸鹽巖，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖性為灰色厚層狀灰?guī)r、泥 質(zhì)灰?guī)r。 該路段以埋藏型巖溶為主， 路線范圍內(nèi)一般未見(jiàn)地表巖溶塌陷、 落水洞等巖溶現(xiàn)象 發(fā)育，其上覆蓋第四系及其他地層。 在地下水埋深較淺且地表存在河流等流動(dòng)性水流的地方 巖溶尤為發(fā)育。雙峰連接線 K7+600-K8+200 段為泥盆系上統(tǒng)佘田橋組灰?guī)r。鉆孔發(fā)現(xiàn)的巖溶形態(tài)主要 為溶洞、溶蝕裂隙等。溶洞、溶蝕裂隙發(fā)育深度一般為7-20m。溶洞、溶蝕裂隙中多充填軟塑粘性土，巖溶從上至下成串珠狀，連通性不強(qiáng)，方解石發(fā)育其中。2）滑坡 （塌） 及潛在不穩(wěn)定邊坡沿線的滑坡主要有兩種：巖石順層滑坡：主要為地層軟硬不均，含比較軟弱

22、的巖層 面或軟弱夾層面，上部巖體沿軟弱面 （滑動(dòng)面 ）順坡向下滑動(dòng)。如泥灰?guī)r中夾軟弱層 （泥巖、 頁(yè)巖等）；殘坡積層中的滑塌：主要發(fā)生在泥灰?guī)r、灰?guī)r、石英砂巖等，其坡殘積層多為 粉質(zhì)粘土和碎石土，厚度較大。如滑坡體含水量大，滑帶附近飽水。K24+610K24+640處往330度方向已發(fā)生滑坡， 滑體寬約20m滑體長(zhǎng)約40m滑體厚 約35m,切方后滑坡體坡腳至路基高度小于5m=滑體對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響不大，擬對(duì)滑體進(jìn)行挖除，重新填筑。K26+020K26+040左60m處，房子后開(kāi)挖一約 5m高的陡坎，09年7月下大雨，往270度方向發(fā)生滑塌，滑塌體寬約20m,滑體長(zhǎng)約10m滑體厚約24m該處基巖為

23、泥灰?guī)r，為順層滑塌，滑體對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響不大。K37+780 K37+850 處存在一滑坡, 滑坡位于沖溝內(nèi), 沖溝兩側(cè)強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r出露。 在平面上看從上往下呈倒 “葫蘆” 狀, 縱向長(zhǎng)約195m高差約60m,路基范圍內(nèi)橫向?qū)捈s 66m?；滤跊_溝內(nèi)水田在80年代初，滑坡蠕動(dòng)，水田逐漸開(kāi)裂、下錯(cuò)，后改為旱地。Yk37+840所在的房子在1988年墻體開(kāi)裂最大寬度約40cm=滑體主要為粉質(zhì)粘土（為泥灰?guī)r殘坡積土），厚約5.09.1m，滑床為全、強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r。 滑坡以蠕滑為主, 原因主要是沖溝內(nèi)地下水豐富, 特別是在滑體后緣分布一天 然水塘，據(jù)訪問(wèn)該塘泉眼多，從未干過(guò)。該段路基以填方（路基最大填

24、深約13.0m）的形式從滑坡下部通過(guò),對(duì)滑坡穩(wěn)定有利,施工圖設(shè)計(jì)階段采用抗滑樁進(jìn)行處理。K37+280K37+780 段山坡粘土層厚約 2.2-10.1m （粘土硬塑,多具網(wǎng)紋狀結(jié)構(gòu),含少 量石英砂巖質(zhì)碎石），下伏全風(fēng)化泥灰?guī)r呈粘土狀，厚度大（厚 2.010.9m ）,并且全風(fēng)化底 部多飽水呈軟塑狀， 往下為微風(fēng)化巖。 由于巖土分界面含軟弱層， 公路建設(shè)及后期營(yíng)運(yùn)階段 水文、荷載條件的變化有可能引發(fā)山體滑坡。K41+000K69+380段斜坡坡度較陡，基巖以泥灰?guī)r、砂巖、頁(yè)巖、泥巖及灰?guī)r為主， 少量為石英砂巖。基巖節(jié)理裂隙發(fā)育，延伸性好，其穩(wěn)定性受層面、結(jié)構(gòu)面控制明顯。該巖 體多被切割成較多分

25、離體，巖石抗壓強(qiáng)度較低，抗風(fēng)化能力弱，雨季可能引起斜坡滑塌，工 程地質(zhì)條件較差，邊坡支護(hù)需要采取加固為主，防護(hù)為輔的方式處理。K69+380 K76+689段斜坡坡度相對(duì)較緩，地形起伏較小，基巖為紫紅色砂巖、粉砂巖、局部地段為泥灰?guī)r。其 節(jié)理裂隙發(fā)育， 延伸性好， 穩(wěn)定性受層面、 結(jié)構(gòu)面控制明顯。 該巖體多被切割成較多分離體， 巖石抗壓強(qiáng)度較低， 抗風(fēng)化能力弱， 經(jīng)擾動(dòng)后可能引起順向滑塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象， 工程地質(zhì) 條件較差，對(duì)該段挖方采用緩邊坡設(shè)計(jì)。K78后沿線分布的紅砂巖巖層穩(wěn)定性較差， 易風(fēng)化剝蝕、水浸易軟化，節(jié)理裂隙較發(fā)育， 個(gè)別路段巖層走向與路線走向夾角小， 路塹開(kāi)挖邊坡易發(fā)生坍塌、

26、滑坡， 路線方案應(yīng)減少切 方，切方地段設(shè)置截水溝，骨架植草護(hù)坡、噴種草籽等環(huán)保護(hù)坡措施。3） 采空區(qū)K1+500右300m新屋附近曾開(kāi)挖煤層， 用于燒石灰，開(kāi)挖深度大約十幾米。 現(xiàn)路線方案 已進(jìn)行了繞避。其余路段未發(fā)現(xiàn)影響路線的采空區(qū)。4） 紅黏土 紅黏土系可溶性碳酸鹽巖類經(jīng)紅土化作用，形成的棕紅、褐黃色高液限粉（黏）土。具有如下特征：具有特有的高液塑限、高含水量、高孔隙比、弱或中等膨脹、弱或中等收 縮的特征； 具有明顯的垂直分帶性， 其上帶為表層強(qiáng)風(fēng)化帶， 工程地質(zhì)特性與一般黏性土 相似；中帶具典型的紅黏土特征；下帶靠近基巖，受地下水影響明顯，含水量高，是土洞產(chǎn) 生的溫床， 也是影響路塹邊坡

27、穩(wěn)定的一個(gè)軟弱層。 部分沖溝中或山坡腳， 紅黏土經(jīng)過(guò)搬運(yùn)后， 仍基本保留紅黏土的基本特征的，液限大于45%的黏性土，為次生紅黏土。其厚度變化大，一般1.5020.00m，軟塑、流塑狀的土主要分布于基巖凹部溶槽內(nèi)。紅粘土主要問(wèn)題為作 為路基填料需要改良， 路塹邊坡應(yīng)適當(dāng)放緩并做好防護(hù)。紅黏土主要分布于本項(xiàng)目 K30以前及雙峰連接線 K0+000K9+100段。5）軟土 軟土分兩種情況：第一主要分布于沖溝、洼地或池塘中，部分屬?zèng)_洪積成因、塘中淤積 成因；厚度一般在23m以內(nèi)，一般呈軟可塑狀，部分呈流塑軟塑狀。第二主要分布在灰?guī)r基巖面附近或者溶溝、溶槽中， 是影響邊坡穩(wěn)定的軟弱層。軟土地基承載力低，本項(xiàng)目 各標(biāo)段均有零