公路工程填方路基專項施工方案

1、;填方路基專項施工方案一、填土路基 1.1施工前提條件 施工前做好伐樹、挖根和清表處理，并按規(guī)定整平碾壓密實，基底壓實度不得小于90%。 地表橫坡不陡于1：5時，清楚地表面的所有樹木、樹根、表層土或非適用土經(jīng)壓實后直接在天然地面上填原地面應挖臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不應小于2m，并挖成3%的向內(nèi)傾斜的坡度；當基巖面上原覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階，相反則保留。地面自然橫坡陡于1：2.5時，必須驗算路堤整體沿基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑系數(shù)不得小于1.3，否則應采取改善基底條件或設置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。 對于水田、山坳路段，應首先開挖縱橫向排水溝，疏平地表水。

2、對于有地下水露頭處應視出水量情況，設置永久性排水設施。當開挖縱橫向排水溝自然排水有困難的路段，應設置集水坑，采取人工強制排水。 做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結(jié)合。排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，也不得引起水溝淤積和路基沖刷。 路基基底為耕地或松土時，應先清除有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。在深耕路段，必要時將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、填平、壓實。路堤基底原狀土的強度不符合要求時，必須進行換填，換填深度不小于30cm，并予以分層壓實。 當路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時，應在路堤底部填以水穩(wěn)定性優(yōu)良、不易風化的砂、沙礫、碎石等材料或采用無機結(jié)合料（生石灰粉、水泥等固化材料）進行

3、加固處理，使基底形成水穩(wěn)性好、厚約30cm的穩(wěn)定層。 路堤填料應優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，不得使用淤泥、 沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽特質(zhì)的土。 對液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。需要應用時，必須采取滿足設計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。 做好路基填土試驗段工作，并總結(jié)試驗結(jié)果?，F(xiàn)場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，試驗時應記錄壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓的含水量及碾壓速度、遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)批準后，可作為該種填料施工時

4、控制的依據(jù)。 平地機等機械設備已備好，填土路基開工報告經(jīng)批準。 進行現(xiàn)場施工測量放樣工作，用白灰撒好邊線。 路基填方材料，應經(jīng)野外取土試驗，符合下表1.1的規(guī)定時，方可使用。 填土路基填料最小強度和最大粒徑及壓實表 表1.1 項目分類路床頂面下深度填料最小強度（CBR）填料最大粒徑（CM）填土路堤重型壓實度（%）填方路基路床（0-30）路床（30-80）上路堤（80-150）下路堤（150）85431010151596969493零填及挖方路基路床（0-30）路床（30-80）85101096961.2施工工序 路堤基底碾壓填方、推土機推平含水量檢測平地機分層整平振動式壓路機碾壓（分層）承包人

5、質(zhì)量自檢（壓實度）填報質(zhì)量檢驗報告單監(jiān)理抽檢進行下道工序 1.3施工技術(shù) 土方路堤應分層填筑壓產(chǎn)，用透水性不良的土填筑路堤時，應控制基其含水量2%之內(nèi)。當填筑路堤下層時，其頂部應做成對4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。 土方路堤，必須根據(jù)設計斷面，分層填筑、分層壓實。分層最大松鋪厚度不應超過30cm，填筑在路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。 路堤填土寬度每側(cè)應寬于設計寬度30cm，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。 路堤填土宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓

6、實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應小于1m。其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時，則應挖夠一個行車道寬度，其上路床范圍之內(nèi)的原狀土應予以挖除，并按上路床填方的要求施工。 不同性質(zhì)的土應分層、分段填筑，不得混填，每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。 零填挖路床及路塹0-80cm范圍內(nèi)如土質(zhì)量，應全部翻松后再壓實，并應先進行地表土試驗檢測，如原狀土不符合路床（參見4.1.1）要求時，應及時上報監(jiān)理工程師，按程序進行變更處理。如為石質(zhì)參見石質(zhì)路塹要求。 高填方路堤受水浸淹部分，應采用水穩(wěn)性高及滲水

7、性好的填料，其邊坡比應符合圖紙要求，且不宜小于1：2。 高填方路堤必須進行沉降和位移觀測，觀測方法按第十三章有關(guān)內(nèi)容處理。 1.4施工工藝 路基每層填料鋪設前，下一層底面必須石灰打格，并且掛線，以控制施工層鋪厚度及寬度。 若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應按1：1分層留臺階。若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。 機械作業(yè)時，應根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機械運行路線。土方集中工點，應有全面、詳細的機械運行作業(yè)圖。 壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度在4KM/H以內(nèi)為宜，壓實路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由

8、內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退進行；橫向接頭，對震動壓路機重疊0.4-0.5m，對三輪壓路機重疊輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m，使路基各點都得到壓實，避免土基產(chǎn)生不均勻淪陷。 2、 填石路基2.1施工前提條件 填石路堤不適用于路床區(qū)。特殊情況下須通過專題研究后，方可予以使用。 膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石不得用于路堤填筑。 填石路堤基底處理同4.1.1節(jié)中的、點的要求。 配備大功率推土機及重型壓實機具（壓路機靜重應在25T以上，最大激振力在40T以上），做好填石路堤的試驗段工作，根據(jù)試驗段總結(jié)確定填筑厚度、壓實工藝以及質(zhì)量控制壓實質(zhì)量標準見表2.1 石料壓實質(zhì)量控

9、制標準表 表2.1巖石分類單軸飽和抗壓強度（mpa）路床頂面以下深度（cm）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實干容重（KN/M2）孔隙率（%）硬質(zhì)石料6080-150400不小于層厚2/3試驗確定23150500不小于層厚2/3試驗確定24軟質(zhì)石料5-3080-150300不小于層厚試驗確定20150400不小于層厚試驗確定22填石路基開工報告（含試驗段總結(jié)）得到批準。進行施工測量放樣工作，用白灰灑好邊線。 2.2施工工序 路基基底碾壓上料、推土機推平重型壓路機分層碾壓人工用細石塊、石屑找平不平處試驗檢測填報質(zhì)量檢驗報告單監(jiān)理檢查進行下道工序 2.3施工技術(shù) 用大型推土機按其松鋪厚度攤平，個

10、別不平處人工找平，在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。 填石路堤應進行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強度要求不低于30Mpa，碼砌石塊最小尺寸不小于30cm，石塊須規(guī)則，填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1m；填高5-12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.5m填高大于12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于2m。 應分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度最大粒徑見表4.2.1-1。過渡層填料最大厚度不大于40m，粒徑小于15m，其中小于4.75mm的細粒含量不應小于30%，當上層為細粒土時，應設置土工布作為隔離層。 填石路堤的填料如其巖性相差較大，特別

11、是巖石強度相差較大時，應將不同巖性的填料分層或分段填筑。 2.4施工工藝 填石路堤逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機攤平。個別不平處應配合細石塊、石屑找平。 當石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復數(shù)次，使空隙填滿。 人工鋪填石料時，應先鋪填寫大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫、最后壓實。 填石路堤壓實時應先兩側(cè)（即靠路肩部分）后中間，壓實路線對于輪碾壓應縱向互相平行，反復碾壓。行與行之間應重疊40-50cm，前后相

12、鄰區(qū)段應重疊1.0-1.5m。 3、填土石方（宕渣）路堤3.1施工前提條件 膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化性巖石不得用于路堤填筑。 填土石路堤基底處理同4.1.1節(jié)中的、點的要求。 壓路機等機械設備已備好，填土路基開工報告經(jīng)批準。 進行現(xiàn)場施工測量放樣，用白灰撒好邊線。 配備大功率推土機及重型壓實機具（壓路機靜重應在25T以上，最大激振力在40T以上），做好路基填土試驗段工作，并總結(jié)試驗結(jié)果?，F(xiàn)場試驗應進行到能有效地使用該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，試驗時應記錄壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓的速度、遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚度等，試驗結(jié)果報經(jīng)批準后，可作為該種填料施工時控制的依

13、據(jù)。根據(jù)試驗段總結(jié)確定填筑厚度、壓實工藝以及質(zhì)量控制標準壓實質(zhì)量標準見表4.3.1 填土石路基壓實質(zhì)量控制標準表 表3.1 巖石分類單軸飽和抗壓強度（mpa）路床頂面以下深度（cm）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實干容重（KN/M2）孔隙率（%）0-8030010試驗確定87硬質(zhì)石料6080-150400不小于層厚2/3試驗確定150400不小于層厚2/3試驗確定中硬石料20-6080-150400不小于層厚2/3試驗確定150400不小于層厚2/3試驗確定軟質(zhì)石料5-2080-150300不小于層厚試驗確定150400不小于層厚試驗確定3.2施工工序 路基基底碾壓上料、推土機推平重型壓路

14、機分層碾壓人工用細石塊、石屑找平不平處試驗檢測填報質(zhì)量檢驗報告單監(jiān)理檢查進行下道工序 3.3施工技術(shù) 用大型推土機按其松鋪厚度攤平，個別不平處人工找平，在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。 土石路堤不得采用傾填方法，均應分層填筑、分層壓實。分層攤鋪厚度最大粒徑見表4.3.1。過渡層填料最大厚度不大于30cm，粒徑小于15cm。 壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑與路堤兩側(cè)。 當土石混合料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應將不同巖性的填料分層或分

15、段填筑。如不能分層或分段，應將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平壓實。 3.4施工工藝 路基每層填料鋪設前，下一層底面必須石灰打格，并且掛線，以控制施工層鋪厚度及寬度。 填土石老底逐層填筑時，應安排好填料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機攤平。個別不平處應配合細料找平。 當宕渣石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、間空隙較大時，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復多次，使空隙填滿。 若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應按1：1分層留臺

16、階。若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。 土石料混合填料中，當石料含量超過70%時，應先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓，當石料含量小于70%時，土石可混合鋪填，但應避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。 機械作業(yè)時，應根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土石方調(diào)配圖，合理地規(guī)定機械運行路線，施工集中工點，應有全面、詳細的機械運行作業(yè)圖。 壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度在4KM/H以內(nèi)為宜，壓實路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭，對振動壓路機重疊0.4-0.5m，對三輪壓路機重

17、疊輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m，使路基各點都得到壓實，避免土基產(chǎn)生不均勻淪陷。 4、填挖交界（終橫）地段路基4.1施工前提條件 填挖交界地段清表及原地面處理工作要求同4.1.1節(jié)的有關(guān)要求。 挖方區(qū)為土質(zhì)時，應有限采用滲水性好的材料填筑。 有關(guān)的試驗段報告及開工報告得到批準。 4.2施工工序 基底清表處理挖臺階填方、攤鋪整平振動壓路機碾壓（分層）進行下道工序 4.3施工技術(shù) 半填半挖路基的填料應綜合設計，當挖方區(qū)為土質(zhì)時，應優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，同時對挖方區(qū)路床80cm范圍內(nèi)土體進行超挖回填碾壓密實，并在填挖交界處上下路床面上鋪設土工格室；當挖方區(qū)為堅硬巖石時，

18、宜采用填石路堤。 填方區(qū)填筑從低處往高處進行，每層挖成臺階，臺階寬度不小于2m，再進行分層填筑攤鋪碾壓，做到填挖交界處的拼接密實無拼縫，并采用沖擊碾壓或強夯進行增強補壓，以消除路基填挖間的差異變形。施工時嚴禁直接利用爆破崩塌填筑路基。 半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面的原地面處理好并經(jīng)檢驗合格后：方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內(nèi)。 若圖紙對半填半挖路基采用土工合成材料加筋時，則土工材料的設置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應符合有關(guān)規(guī)定。 根據(jù)地下水出露情況和巖石性質(zhì)，設置完善的地下水排水系統(tǒng)，除在邊溝下設置縱向滲溝外，在填挖之間設置橫向或縱向滲溝。 縱向填

19、挖交界處應設置過渡段，土質(zhì)地段過渡段宜采用填石路堤。 4.4施工工藝 如填土路堤，應符合1.4節(jié)有關(guān)要求；如填石路堤，應符合2.4節(jié)有關(guān)要求。 5、結(jié)構(gòu)物初回填5.1施工前提條件 結(jié)構(gòu)物達到圖紙或規(guī)范規(guī)定的強度，隱蔽工程驗收合格。 符合要求的回填材料已準備。除設計文件另有規(guī)定外，應采用內(nèi)摩擦角大的礫（角礫）類土和砂類土等透水性材料填筑。 回填所需的小型夯實機械已準備好。 5.2施工工序 隱蔽工程驗收分層、對稱上料分層壓實下一工序。 5.3施工技術(shù) 橋涵填土的范圍必須嚴格按照設計文件執(zhí)行。 結(jié)構(gòu)物的填土應分層填筑，嚴禁向坑內(nèi)傾倒，每層松鋪厚度不宜超過150mm，與路堤交界處應挖臺階，臺階寬度不小

20、于1米。 臺背填土的順序應符合設計要求。拱橋臺背回填土宜在主拱圈安裝或砌筑以前完成；梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體安裝完成后，涵洞應在蓋板安裝或澆筑后，在兩側(cè)平衡地進行；柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽施工前，柱、肋側(cè)對稱、平衡地進行。 涵洞頂面填土壓實厚度大于50cm，時，方可通過重型機械和汽車。 路床（30-80）壓實度大于等于96%，最大粒徑不大于10cm。 5.4施工工藝 結(jié)構(gòu)物回填前應在臺背回填應油漆畫好每一層的松鋪厚度標志線，分層回填壓實。 涵洞缺口填土，應在兩冊對稱均勻分層回填壓實。如使用機械回填，則涵臺胸腔部分及檢查井周圍應先用小型壓實后，方可用機械進行大面積回填。 填土過程中，應防止水的浸害，回填結(jié)束后，頂部應及時封閉。 在涵洞兩側(cè)缺口填土未完成前，不得進行涵頂標高以上的填方施工。 5.5施工質(zhì)量 結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵頂部至路床頂面均為96%，要求所有點合格，試驗檢測頻率參見浙江省高速公路試驗檢測辦法。 6、沖擊增強補壓6.1施工前提條件 沖碾路段要求路基填土高度大于2m，填土平面長或?qū)挷恍∮?0m，且沖擊碾壓深度2m內(nèi)無涵洞或其它構(gòu)造物。砂性土及含水量高的粘性土不適宜采用沖擊增強碾壓。 常規(guī)壓實已完成并通過檢測，統(tǒng)計每段路的填筑高度、層次。 測點布置：按每20m一個橫斷面