JTT道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求

1、;33.040.40 M32 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JT/ T 794 2011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求 GNSS system for operati ng vehiclesTech ni cal specificati ons for vehicle term in als 2011-02-28 發(fā)布 2011-05-08 實(shí)施 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布 JT/T 794 2011 目次 、八 刖 言 II 1范 圍 .1 2規(guī)范性引用文 件 13術(shù)語(yǔ)、定義和縮略 語(yǔ) 4 一般要 1 求 能要 求 25 功 36 性 能要 求 87 安 裝要 求 11 附錄

2、A 1 2 本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T 1.1 2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化委 員會(huì)（籌）提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、福建省交 通運(yùn)輸廳、中國(guó)交 通通信信息中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：周煒、林元洪、馮泉、 楊英俊、董軒、羅冠偉、李明瑛、楊富鋒、李文亮、張錦、沈兵、王軼萍、晉杰、 梁金焰、尚絳、肖曄、王建、丘舍金、韋昌榮、代偉良、孫亞夫、張偉。 II JT/T 794 2011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端（以下簡(jiǎn)稱終端）的一般要求、 功能要求、性能要求以及安裝要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)中安

3、 裝在車輛上的終端設(shè)備。 2規(guī)范性引用文件 下列文件對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所 注日期的版本適用于本文件。 凡是不注日期的引用文件， 其最新版本（包括所 有 的修改單）適用于本文件。 GB/T 19056汽車行駛記錄儀 GB/T 19951道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法 JT/ T 766-2009北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)船舶監(jiān)測(cè)終端技術(shù)要求 QC/T 413汽車電器設(shè)備基本技術(shù)條件 QC/T 417.1車用電線束插接器 第1部分:定義，試驗(yàn)方法和一 般性能要求 QC/T 420汽車用熔斷器 QG/T 730汽車用薄壁絕緣低壓電線 YD/T 1050 800MHz

4、CDMA數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)設(shè)備總測(cè)試規(guī)范:移動(dòng)臺(tái)部分 YD/T 1214 900/1800 MHz TDMA數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)（GPRS設(shè)備 技術(shù)要求:移動(dòng)臺(tái) YD/T 1367 2GHz TD-SCDMA數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)終端設(shè)備技術(shù)要求 YD/T 1547 2GHz WCDMA數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)終端設(shè)備技術(shù)要求（第三階段） YD/T 1558 2GHz CDMA2D0數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)設(shè)備技術(shù)要求:移動(dòng)臺(tái) 3術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ) 3.1術(shù)語(yǔ)和定義 下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。 3.1.1 固件firmware 運(yùn)行在終端微處理器中的嵌人式軟件。 3.1.2 電子運(yùn)單elect

5、ronic travel permit包含車輛信息和客貨信息等的電子數(shù) 據(jù)。 3.1.3 JT/T 794 2011連續(xù)駕駛時(shí)間continuous driving time同一駕駛?cè)藛T在 相鄰的、 時(shí)間超過(guò)20min的停車休息時(shí)段之間的駕駛時(shí)間總 和。注:不超過(guò) 20min的休息時(shí)間歸為連續(xù)駕駛時(shí)間。 3.1.4 監(jiān)控中心monitoring centre對(duì)車輛道路運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控的軟件平臺(tái) 3.1.5 休眠 sleep 車輛熄火后，終端繼續(xù)保持與監(jiān)控中心聯(lián)系的一種特殊狀態(tài)。 3.1.6 ACC 汽車用帶點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)向鎖的專用擋位。 3.1.7 電召服務(wù) dial a cab 為乘客提供出租汽車

6、預(yù)約或?qū)崟r(shí)叫車的服務(wù)方式。 3.2 縮略語(yǔ) 下列縮略語(yǔ)適用于本文件。CAN控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network) 。 4 一般要求 4.1 終端組成 4.1.1 主機(jī) 終端主機(jī)應(yīng)包括微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、衛(wèi)星定位模塊、車輛狀態(tài)信息采集 模塊、無(wú)線通信傳輸模塊、 實(shí)時(shí)時(shí)鐘、 數(shù)據(jù)通信接口等， 可包括顯示器、 打印機(jī)、 讀卡器不包含于主機(jī)本體內(nèi)，則其可列為外部設(shè)備，但主機(jī)應(yīng)留有相應(yīng)接口。 外部設(shè)備應(yīng)包括衛(wèi)星定位天線、無(wú)線通信天線、應(yīng)急報(bào)警按鈕、語(yǔ)音報(bào)讀裝 4.1.2 外部設(shè)備 置、可包括通話裝置、操作鍵、讀卡器、打印機(jī)、顯示器、車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)信息顯 示、信息發(fā)布等設(shè)備，以及

7、圖像、視頻、音頻、駕駛員身份、電子運(yùn)單、物流、 運(yùn)營(yíng)、收費(fèi)結(jié)算、服務(wù)評(píng)價(jià)等信息的采集設(shè)備等。 4.2 外觀 終端的外觀應(yīng)無(wú)銹蝕、銹斑、裂紋、褪色、污跡、變形、鍍涂層脫落，亦無(wú) 明顯劃痕、毛刺；塑料件應(yīng)無(wú)起泡、開(kāi)裂、變形；灌注物應(yīng)無(wú)溢出等現(xiàn)象；結(jié)構(gòu) 件與控制組件應(yīng)完整，無(wú)機(jī)械損傷。 4.3 銘牌 終端應(yīng)有清晰耐久的銘牌標(biāo)志。銘牌應(yīng)安裝在主機(jī)外表面的醒目位置， 銘 牌尺寸應(yīng)與主機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸相適宜。 銘牌應(yīng)包括下列內(nèi)容： 終端名稱、型號(hào)及規(guī)格； 終端制造廠名及商標(biāo)； 終端出廠年月及編號(hào)； 終端執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)。 終端應(yīng)有使用說(shuō)明。面板的按鍵、接口等部位應(yīng)有文字、圖形等標(biāo)志， 4.4 文字、圖形和標(biāo)志 滿足

8、以下要求：一耐久、醒目；一使用說(shuō)明、銘牌和標(biāo)志中的文字應(yīng)使用中 文，根據(jù)需要也可以同時(shí)使 用其他文字，但應(yīng)保證中文在其他文字的上面 （或左 面）。 4.5材質(zhì) 應(yīng)符合無(wú)毒害、無(wú)放射性的要求。 4.6機(jī)充防護(hù) 當(dāng)主機(jī)不包含顯示器、 打印機(jī)和讀卡器時(shí)，機(jī)殼防護(hù)滿足 QC/T413中IP53 的等級(jí)要求；當(dāng)主機(jī)包含顯示器、打印機(jī)、讀卡器等設(shè)備或其中之一時(shí)，機(jī)殼 防護(hù)滿足 QC/T 413中IP43的等級(jí)要求。 5功能要求 5.1自檢 終端應(yīng)具備自檢功能。 通過(guò)信號(hào)燈或顯示屏明確表示車載終端當(dāng)前主要狀 態(tài)，包括衛(wèi)星定位及通信模塊工作狀態(tài)、 主電源狀態(tài)、衛(wèi)星定位天線狀態(tài)、與 終 端主機(jī)相連的其他設(shè)備狀態(tài)

9、等。若出現(xiàn)故障，則通過(guò)信號(hào)燈或顯示屏等顯示方 式 顯示故障類型等信息，存儲(chǔ)并上傳至監(jiān)控中心。 5.2定位 5.2.1 定位功能 終端的定位功能應(yīng)包括以下內(nèi)容：一終端應(yīng)能提供實(shí)時(shí)的時(shí)間、經(jīng)度、緯 度、速度、高程和方向等定位狀 態(tài)信息，可存儲(chǔ)到終端內(nèi)部，同時(shí)通過(guò)無(wú)線通 信方式上傳至監(jiān)控中心， 差分定位 功能為可選； 終端應(yīng)能接收一個(gè)或多個(gè)監(jiān) 控中心的定位請(qǐng)求進(jìn)行定位信息上傳， 并 能按監(jiān)控中心要求中止對(duì)應(yīng)中心的實(shí) 時(shí)上報(bào)； 終端應(yīng)能在通信中斷時(shí)（盲區(qū)）以先進(jìn)先出方式存儲(chǔ)不少于 10 000 條定位信息， 在恢復(fù)通信后將存儲(chǔ)的定位信息補(bǔ)報(bào)上傳，可根據(jù)需要采用壓縮 方 式上傳； 終端應(yīng)支持時(shí)間、 距離

10、間隔或外部事件觸發(fā)方式上傳定位信息。 當(dāng)終 端處于休眠狀態(tài)時(shí)， 也應(yīng)以一定時(shí)間間隔上傳定位信息， 且時(shí)間和距離的 間隔可 由監(jiān)控中心設(shè)定； 終端可自動(dòng)對(duì)報(bào)警車輛或重點(diǎn)車輛按監(jiān)控中心設(shè)定 的定位方式及間 隔上傳定位數(shù)據(jù)。 5.2.2 定位性能 終端的定位功能應(yīng)滿足以下技術(shù)要求： 定時(shí)報(bào)送：在行駛狀態(tài)下，最小報(bào)送時(shí)間間隔不大于5s ，最大報(bào)送時(shí) 間 間隔不小 60s ； 定距報(bào)送：在行駛狀態(tài)下，最小報(bào)送距離不大于100 m,最大報(bào)送距離 不 小于 1000 m ； 定時(shí)定距報(bào)送：在行駛狀態(tài)下，終端可按監(jiān)控中心設(shè)置的時(shí)間、距離 間隔 上報(bào)定位數(shù)據(jù)； 實(shí)時(shí)定位： 從終端收到監(jiān)控中心下發(fā)的實(shí)時(shí)定位請(qǐng)求到

11、終端應(yīng)答，時(shí) 間不 大于 10s ； 記錄時(shí)間精度要求在 24h 內(nèi)累計(jì)時(shí)間允許誤差在 5s 以內(nèi)。 5.3 通信 5.3.1 通信方式 應(yīng)能至少支持基于通用 GSM CDMA TD-SCDMAWCDMACDMA200C等多種 無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)以及北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)傳輸機(jī)制下的通信模式之一。 當(dāng)車輛所 在 地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)支持分組數(shù)據(jù)傳輸時(shí)， 車載終端應(yīng)首先選擇分組數(shù)據(jù)傳輸方式； 當(dāng) 所 在地不支持分組數(shù)據(jù)傳輸時(shí)， 可切換到短信消息方式傳送數(shù)據(jù)；當(dāng)所在地?zé)o線 通信網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)，可根據(jù)需要采用北斗通信方式。 5.3.2 通信要求 終端的通信要求應(yīng)包括以下內(nèi)容： 終端應(yīng)支持至少兩個(gè)遠(yuǎn)程連接，即主監(jiān)控中心和備份監(jiān)

12、控中心的鏈接，能 在與主監(jiān)控中心通信中斷時(shí)自動(dòng)切換至備份監(jiān)控中心； 如果終端無(wú)法注冊(cè)到所在地的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)時(shí)，應(yīng)將數(shù)據(jù)以先進(jìn)先出方式保 存，直至注冊(cè)到無(wú)線網(wǎng)絡(luò)時(shí)一并發(fā)送。 如果保存數(shù)據(jù)超過(guò)最大容量時(shí)， 應(yīng)按時(shí)間 順序?qū)⒆钕缺４娴臄?shù)據(jù)丟棄； 終端應(yīng)支持?jǐn)?shù)據(jù)批量接受與發(fā)送功能、斷點(diǎn)續(xù)傳功能。 5.4 信息采集 5.4.1 駕駛員身份 終端應(yīng)支持通過(guò)IC卡方式，采集駕駛員從業(yè)資格證信息，并上傳至監(jiān)控中 心。 542 電子運(yùn)單 終端應(yīng)支持電子運(yùn)單信息的采集與顯示，并應(yīng)上傳至監(jiān)控中心。 543 車輛 CAN總線數(shù)據(jù) 終端應(yīng)支持通過(guò)CAN總線采集車輛參數(shù)信息，并應(yīng)上傳至監(jiān) 控中心。 544車輛載貨狀態(tài) 終端留

13、有車輛載貨狀態(tài)檢測(cè)裝置接口或者通過(guò)人工輸入方式確定車輛的載 貨狀態(tài)（空載、半載、滿載），并上傳至監(jiān)控中心。 5.4.5車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) 終端留有計(jì)價(jià)器、服務(wù)評(píng)價(jià)器、智能頂燈、信息發(fā)布等設(shè)備的接口，采集 出租汽車的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、空重車狀態(tài)、服務(wù)評(píng)價(jià)等信息，實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控中心， 同 時(shí)接收監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)，發(fā)送到智能頂燈和信息發(fā)布等設(shè)備上。 5.4.6收費(fèi)結(jié)算數(shù)據(jù) 終端留有收費(fèi)結(jié)算數(shù)據(jù)采集裝置接口，支持公交一卡通、銀行卡等方式4 JT/T 794 2011采集收費(fèi)結(jié)算信息，并上傳至監(jiān)控中心。 5.4.7 圖像信息 終端可具有圖像信息采集及存儲(chǔ)功能，支持監(jiān)控中心控制、定時(shí)和事件觸發(fā) 方式實(shí)現(xiàn)圖像信息的采集、存

14、儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能；支持通過(guò) USB 接口對(duì) 圖 像信息的導(dǎo)出。同時(shí)，圖像信息采集應(yīng)滿足以下技術(shù)要求 : 至少支持兩路攝像頭，其中出租汽車終端至少支持一路攝像頭； 攝像頭應(yīng)支持紅外補(bǔ)光； 可設(shè)置多種成像分辨率，至少支持320 x240(QVGA)與352 x 288(CIF) 之 *. 最小采集間隔為 5s ； 至少支持以 JPEG 格式存儲(chǔ)圖像； 存儲(chǔ)容量：以先進(jìn)先出方式至少可存儲(chǔ) 2000 張圖像； 可支持對(duì)圖像數(shù)據(jù)標(biāo)記，該類圖像不允許被覆蓋。 5.4.8 音頻信息 終端可具有音頻信息采集及存儲(chǔ)功能， 支持監(jiān)控中心控制和事件觸發(fā)方 式 實(shí)現(xiàn)音頻信息的采集、 壓縮、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功

15、能； 支持通過(guò) USB 接口 對(duì) 音頻數(shù)據(jù)的導(dǎo)出。同時(shí)，音頻信息采集應(yīng)滿足以下技術(shù)要求： 至少支持一路音頻輸人采集； 編碼精度支持16bit，編碼格式支持 G.726或G.711 ; 存儲(chǔ)容量：以先進(jìn)先出方式至少應(yīng)能保存48h的音頻數(shù)據(jù)； 可支持對(duì)音頻數(shù)據(jù)標(biāo)記，該類音頻不允許被覆蓋。 549視頻信息 終端可具有視頻信息采集及存儲(chǔ)功能，支持監(jiān)控中心控制和事件觸發(fā)方式 實(shí)現(xiàn)視頻信息的采集、壓縮、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能；支持視頻數(shù)據(jù)的實(shí) 時(shí) 上傳；支持通過(guò)USB接口對(duì)視頻據(jù)的導(dǎo)出。同時(shí)，視頻信息采集應(yīng)滿足以下技 術(shù)要求： 至少支持兩路攝像頭同時(shí)采集(出租汽車終端除外)； 可設(shè)置多種成像分辨率，至少

16、支持352 x 288(CIF)； 視頻幀率不低于1FPS ； 視頻采集編碼格式為 H.264 ； 存儲(chǔ)容量：至少能保存 48h的視頻數(shù)據(jù)； 可支持對(duì)視頻數(shù)據(jù)標(biāo)記，該類視頻不允許被覆蓋。 5.5行駛記錄 終端應(yīng)具有GB/T 19056所要求的汽車行駛記錄功能，并支持行駛記錄數(shù) 據(jù) 的實(shí)時(shí)上傳、 條件檢索上傳和數(shù)據(jù)接口導(dǎo)出功能。終端行駛記錄性能及存儲(chǔ)性 能應(yīng)符合 CB/T 19056 的要求。 5.6監(jiān)聽(tīng) 終端可具有監(jiān)聽(tīng)功能。監(jiān)聽(tīng)時(shí)，揚(yáng)聲器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。監(jiān)聽(tīng)功能應(yīng)滿足 以下技術(shù)要求： 監(jiān)控中心下發(fā)監(jiān)聽(tīng)指令，終端撥打監(jiān)聽(tīng)指令攜帶的監(jiān)聽(tīng)號(hào)碼進(jìn)人監(jiān)聽(tīng)狀 態(tài)； 監(jiān)聽(tīng)時(shí)將需要上傳的數(shù)據(jù)保存，監(jiān)聽(tīng)結(jié)束后上

17、傳； 人工報(bào)警時(shí)，圖像、音頻和視頻米集功能均不具備的終端應(yīng)主動(dòng)撥打預(yù) 先設(shè)定的監(jiān)聽(tīng)號(hào)碼進(jìn)入監(jiān)聽(tīng)狀態(tài)； 終端撥打監(jiān)聽(tīng)號(hào)碼時(shí)，在首次未打通情況下，應(yīng)再連續(xù)撥打三次，每次 間隔30s。 5.7通話 終端可具有電路域通話功能和通話管理功能，包括通話限制、語(yǔ)音存儲(chǔ)、電話 薄管理、電話回?fù)堋⒁袅空{(diào)節(jié)、來(lái)電自動(dòng)摘機(jī)。終端通話功能應(yīng)符合以下技術(shù) 要求： 通話時(shí)將需要上傳的數(shù)據(jù)保存，通話結(jié)束后上傳； 終端電話薄應(yīng)具有不少于 20名聯(lián)系人的存儲(chǔ)容量； 終端可由監(jiān)控中心設(shè)定只允許呼入號(hào)碼和呼出號(hào)碼。 5.8 休眠 終端應(yīng)具有車輛 ACC 點(diǎn)火檢側(cè)功能，當(dāng)車輛熄火后，終端向監(jiān)控中心發(fā) 送 車輛熄火信號(hào)并自動(dòng)進(jìn)入休眠狀

18、態(tài)。終端在休眠狀態(tài)下應(yīng)滿足以下技術(shù)要求： 關(guān)閉除無(wú)線通信模塊外其他不必要設(shè)備， 衛(wèi)星定位摸塊在需要上傳時(shí) 自 動(dòng)喚醒； 一數(shù)據(jù)上傳頻率可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置或者按照初始化時(shí)設(shè)置的參數(shù) 自動(dòng)持續(xù)降低數(shù)據(jù)上傳頻率； 終端應(yīng)在蓄電他欠壓報(bào)警后，轉(zhuǎn)由內(nèi)置備用電池供電，在內(nèi)置備用電池電 量用完時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)； 終端在休眠期間，其平均功率不超過(guò) 2W。 5.9 警示 終端觸發(fā)警示時(shí)應(yīng)立即向監(jiān)控中心上傳警示信息或根據(jù)需要向指定手 機(jī)發(fā) 送短消息警示信息， 并能接收監(jiān)控中心指令取消警示， 警示手機(jī)號(hào)碼可由監(jiān) 控 中心遠(yuǎn)程設(shè)置。 當(dāng)監(jiān)控中心依據(jù)車輛上傳的車輛位置信息、狀態(tài)信息或者安全 監(jiān)管需要向終端下指令時(shí)，終端應(yīng)以

19、語(yǔ)音報(bào)讀方式，可結(jié)合聲、光、文字等方式 向駕駛員提示等示信息。 終端警示功能分為人工報(bào)警與自動(dòng)提醒： a) 人工報(bào)警是駕駛員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況觸發(fā)的報(bào)警， 應(yīng)包括：當(dāng)遇到搶劫、 交通事故、 車輛故障等緊急情況，駕駛員通過(guò)觸動(dòng)應(yīng)急報(bào)警按鈕向監(jiān)控中心上 傳 報(bào)警信息，同時(shí)關(guān)閉語(yǔ)音報(bào)讀模塊。如果終端具有圖像、視頻、音頻采集功 能，應(yīng)立即啟用該功能。人工報(bào)警應(yīng)具備防止誤操作功能 b）自動(dòng)提醒指駕駛員不對(duì)終端進(jìn)行任何操作，終端根據(jù)監(jiān)控中心設(shè)定的條 件觸發(fā)，應(yīng)包括以下內(nèi)容： 1）區(qū)域提醒：終端中應(yīng)存儲(chǔ)有不少于 24個(gè)多邊形或圓形區(qū)域，當(dāng)車輛 駛 人禁入?yún)^(qū)域或駛出禁出區(qū)域時(shí)觸發(fā)，監(jiān)控區(qū)域可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置；

20、 2）路線偏離提醒：終端中應(yīng)存儲(chǔ)不少于24條路線，每條路線應(yīng)是16 個(gè)或 以上點(diǎn)構(gòu)成的折線。當(dāng)車輛駛離設(shè)定的路線時(shí)觸發(fā)，監(jiān)控路線可由監(jiān) 控中心遠(yuǎn)程設(shè)置； 3）超速提醒:終端可根據(jù)預(yù)設(shè)的速度閾值或通過(guò)接收監(jiān)控中心下發(fā)的信 息 觸發(fā)，以提醒駕駛員當(dāng)前處于超速狀態(tài)；JT/T 794 2011 4）疲勞行駛提醒：車輛或者駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)疲勞駕駛時(shí)間閾值 時(shí) 觸發(fā)，疲勞駕駛時(shí)間閾值可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置，默認(rèn)為 4h ； 5）蓄電池欠壓提醒：終端檢測(cè)車輛蓄電池電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)觸發(fā)，同時(shí) 終 端須停止從車輛畜電池取電，轉(zhuǎn)由終端內(nèi)置備用電池供電； 6）斷電提醒：終端在被切斷主供電源時(shí)觸發(fā)； 7）超時(shí)停車

21、提醒：停車時(shí)間超過(guò)系統(tǒng)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)觸發(fā)； 8）終端故障提醒：當(dāng)終端主機(jī)及與終端主機(jī)連接的外部設(shè)備工作異常時(shí) 觸發(fā)，并上傳至監(jiān)控中心。 5.10 終端管理 終端應(yīng)支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程方式實(shí)現(xiàn)終端在監(jiān)控中心注冊(cè)和注銷功能、 固 件 更新功能、固件參數(shù)的修改和查詢功能、 終端的復(fù)位或恢復(fù)出廠設(shè)置功能。 同 時(shí)， 固件更新和固件參數(shù)修改功能也應(yīng)支持本地（SD卡、USB或其他數(shù)字接口）方 式實(shí)現(xiàn)。 5.11 人機(jī)交互 終端應(yīng)具有人機(jī)交互功能，與駕駛員進(jìn)行信息交互。終端應(yīng)能通過(guò)語(yǔ)音報(bào) 讀設(shè)備與顯示設(shè)備， 可結(jié)合信號(hào)燈或蜂鳴器等設(shè)備向駕駛員提供信息，駕駛員 能通過(guò)按鍵或觸摸屏或遙控器等方式操作終端。 5.12 信

22、息服務(wù) 終端可具有以下信息服務(wù)功能： 終端支持監(jiān)控中心直接下發(fā)信息以及駕駛員主動(dòng)上報(bào)信息； 終端可通過(guò)顯示設(shè)備、 語(yǔ)音報(bào)讀設(shè)備向駕駛員提示監(jiān)控中心下發(fā)的調(diào) 度信息、 物流信息等， 同時(shí)駕駛員可通過(guò)按鍵方式向監(jiān)控中心回傳應(yīng)答信息； 終端至少可存儲(chǔ)所有信息類型的最近 50 條記錄，可支持條件查詢功 能。 5.13 電召服務(wù) 終端可具有以下服務(wù)功能 終端支持接收并顯示監(jiān)控中心下發(fā)的電召指令，并可通過(guò)相關(guān)按鍵及 時(shí) 將搶答信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心； 終端支持接收并顯示監(jiān)控中心下發(fā)的調(diào)度指令， 并可通過(guò)相關(guān)按鍵及 時(shí) 將反饋信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。 5.14 多中心接入 終端應(yīng)支持同時(shí)連接兩個(gè)或兩個(gè)以上的監(jiān)控中心

23、， 并能獲取監(jiān)控中心下 發(fā)的信 息， 終端應(yīng)按設(shè)置的時(shí)間間隔定期連接設(shè)定的監(jiān)控中心并獲取其下發(fā)的信息。 5.15 不同類型運(yùn)輸車輛終端基本功能要求 根據(jù)不同類型運(yùn)輸車輛監(jiān)管要求，終端分為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛終端、貨運(yùn)車輛終 端、客運(yùn)車輛終端、出租汽車終端四類，具體功能配置要求見(jiàn)附錄 A 。 6 性能要求 6.1 整體性能 終端及固件應(yīng)保持 24h 持續(xù)獨(dú)立穩(wěn)定工作，同時(shí)應(yīng)滿足以下性能要求： 可靠性：終端的平均無(wú)故障間隔時(shí)間 （MTBF）最低為3000h，其中出租汽車 終端平均無(wú)故障間隔時(shí)間最低為 5000h ，危險(xiǎn)品運(yùn)物車輛終端平均無(wú)故障間隔時(shí) 間最低為 8OOOh； 可擴(kuò)展性：應(yīng)具有 USB 接口

24、、總線數(shù)據(jù)接口以及采集車輛制動(dòng)、速度信 號(hào) 的數(shù)據(jù)接口， 可根據(jù)實(shí)際需要具有 RS232 接口或 RS485 接口或其他連接外 部設(shè)備 以及傳感器的數(shù)據(jù)接口。接口類型和數(shù)量應(yīng)能滿足功能的要求。 6.2衛(wèi)星定位模塊 衛(wèi)星定位模塊應(yīng)滿足以下技術(shù)要求： 衛(wèi)星接收通道：不小于 12個(gè)； 靈敏度：優(yōu)于-130dBm； 水平定位精度不大于15m，高程定位精度不大于 30m,速度定位精度不大 于2m/s ;差分定位精度（可選）：1m- 5m; 最小位置更新率為1Hz ; 熱啟動(dòng)：實(shí)現(xiàn)捕獲時(shí)間不超過(guò)10s o 6.3無(wú)線通信模塊 6.3.1 協(xié)議支持 能支持基于通用 GSM CDMA、TD-SCDMAWCDM

25、ACDMA200C或其他無(wú)線 通 信網(wǎng)絡(luò)傳輸機(jī)制下的通信模式之一。 6.3.2誤碼率 通信模塊的誤碼率或誤塊率等無(wú)線信道質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合YD/T1214、YD/T 1050、 YD/T 1367、YD/T 1547、YD/T 1558 及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 6.3.3最大發(fā)射功率 通信模塊的最大發(fā)射功率應(yīng)符合YD/ T 1214、YD/T1050、YD/T 1367、YD/ T 1547、 YD/T 1558及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 6.3.4北斗通信方式 若終端采用北斗通信方式，應(yīng)符合JT/T 766 2009中 4.4.2.1.3、442.2.2、4.4.2.3 和 4.4.2.4 的要求。

26、 6.4電氣性能 6.4.1 電源 6.4.4.1 電源部件 終端的主電源為車輛電源， 終端內(nèi)應(yīng)具有備用可充電電池， 當(dāng)終端失去主電 源 后，備用電池工作時(shí)間不少于 10min，備用電池工作時(shí)間應(yīng)足夠終端向監(jiān)控中心報(bào) 警或傳輸必要的數(shù)據(jù)。 6.4.1.2 電源電壓適應(yīng)性 在按表1給出的電源電壓波動(dòng)范圍進(jìn)行電壓適應(yīng)性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)后終端各項(xiàng) 功能均應(yīng)正常。 6.4.1.3 耐電源極性反接 在表1規(guī)定的標(biāo)稱電源電壓極性反接時(shí)，終端應(yīng)能承受1min的極性反接試 驗(yàn), 除熔斷器外（允許更換燒壞的熔斷器）不應(yīng)有其他電氣故障。試驗(yàn)后，終端各項(xiàng)功 能均應(yīng)正常。 641.4 耐電源過(guò)電壓性 在表1規(guī)定的過(guò)電壓下

27、，終端應(yīng)能承受1min的電源過(guò)電壓試驗(yàn)。試驗(yàn)后，終 端各項(xiàng)功能均應(yīng)正常。 6.4.1.5 斷電保護(hù)性能 當(dāng)終端斷電，應(yīng)自動(dòng)進(jìn)人保護(hù)狀態(tài)，斷電前存儲(chǔ)的信息能至少保持 15d。 6.4.1.6 低壓保護(hù)性能 在車輛蓄電池電壓低于門限值時(shí)，終端應(yīng)停止從汽車蓄電池取電，以延長(zhǎng)蓄電 池使用壽命，保護(hù)車輛的正常工作。 低壓門限值要求如下： 12 V 蓄電池：8.5V 0.5V ； 24 V 蓄電池：17V 1.0V ； 36 V蓄電池：26V 1.0Vo當(dāng)汽車蓄電池電壓恢復(fù)超過(guò)低壓門限值上限時(shí)，終 端應(yīng)從備用電池切換 回汽車蓄電池供電，恢復(fù)從汽車蓄電池取電。 6.4.2連接線 連接導(dǎo)線性能應(yīng)符合QC/T 730的相關(guān)要求。終端的連接線要整齊布置， 并用 線夾、電纜套、電纜圈固定，線束內(nèi)的導(dǎo)線要有序編扎。 導(dǎo)線顏色應(yīng)符合 GB/T19056 的要求。電源導(dǎo)線上應(yīng)串聯(lián)熔斷器，熔斷器性能應(yīng)符合QC/T 420的 相關(guān)要求。 643接插器 接插器性能應(yīng)符合QC/T 417.1的相關(guān)要求。連接器插頭兩端的線色應(yīng)一致。 兩個(gè)以上非通用接口應(yīng)有明顯標(biāo)識(shí)，同時(shí)插頭不能互換。 6.5環(huán)境適應(yīng)性 6.5.1氣候環(huán)境適應(yīng)性 終端的存儲(chǔ)溫度至少為-40 C85C,工作溫度至少為-20 C70C。 6.5.2機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性 6.5.2.1 總體要求 終端在承受振