起重工安全教育培訓(xùn)試題及答案

1、2017起重工安全考試題答案時(shí)間 部門 姓名： 分?jǐn)?shù)-、填空題（每空格1分，共30分）1. 安全生產(chǎn)法規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)（專門）的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)（資格證書），方可上崗作業(yè)。2. 安全生產(chǎn)法規(guī)定，從業(yè)人員在 （作業(yè) ）過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和（操作規(guī)程 ），服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用品。3. 特種設(shè)備是指涉及（生命）安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施等，同時(shí)也包括其 （附屬）的安全設(shè)施、安全保護(hù)裝置和與安全保護(hù)裝置有關(guān)的設(shè)施。4. 吊具或吊裝容器損壞、物件（捆綁）不牢、掛鉤（不當(dāng)）、電磁釣具突然失電、

2、起升機(jī)構(gòu)的零件故障等都會(huì)引發(fā)重物墜落。5. 特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生 （異常 ）情況，使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除（事故隱患）后，方可重新投入使用。6. 特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少（每月）進(jìn)行一次自行檢查， 并作出記錄。特種設(shè)備使用單位在對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行自行檢查和日常（維護(hù)保養(yǎng)）時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。8. 起重搬運(yùn)時(shí)只能有一人指揮，指揮人員應(yīng)有經(jīng)專門（安全技術(shù)）培訓(xùn)取得合格證的人員擔(dān)任。9. 起重物品必須綁牢，釣鉤要掛在物品的（重心 ）上，釣鉤鋼絲繩應(yīng)保持 （垂直）。禁止使用吊鉤斜著拖拉重物。禁止工作人員利用吊鉤來(lái)上下。10. 起重物品若有棱角或特別光滑的部分，在

3、棱角或滑面與繩子相接觸處應(yīng)加以（包墊），防止繩子受傷或打滑。11. 起吊重物不準(zhǔn)（長(zhǎng)期）懸在空中。有重物臨時(shí)懸在空中時(shí)，嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T離開駕駛室或做其它工作。12. 正在運(yùn)行中的各式起重機(jī)，嚴(yán)禁進(jìn)行調(diào)整或（檢 修）工作。13. 起重機(jī)上應(yīng)備有（滅火）裝置，駕駛室內(nèi)應(yīng)鋪（橡膠絕緣 ）墊，嚴(yán)禁存放易燃物品。14. 起重機(jī)起吊重物提升速度要 （均勻平穩(wěn)），不易忽快忽慢，忽上忽下，以免重物在空中（搖晃）發(fā)生事故。放下時(shí)速度不宜太快，防止吊物倒地時(shí)碰壞。15. 起重司機(jī)上班或接班時(shí)，都應(yīng)對(duì) （制動(dòng)器）、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)， 應(yīng)在操作前排除完畢。16. 保護(hù)接零是指電氣設(shè)備在正

4、常情況下不帶電的（ 金屬 ）部分與電網(wǎng)的保護(hù)零線相互連接。17. 漏電保護(hù)器既可用來(lái)保護(hù)（人身安全），還可用來(lái)對(duì)低壓系統(tǒng)或（設(shè)備）的對(duì)地絕緣狀況起到監(jiān)督作用； 漏電保護(hù)器安裝點(diǎn)以后的線路應(yīng)是對(duì)地絕緣的，線路應(yīng)是絕緣良好。18. 重復(fù)接地是指零線上的一處或多處通過(guò)（接地裝置）與大地再連接，其安全作用是：降低漏電設(shè)備對(duì)地電壓；減輕零線斷線時(shí)的（ 觸電）危險(xiǎn)；縮短碰殼或接地短路持續(xù)時(shí)間等。19. 使用錘子、榔頭等甩打性工具時(shí)，握錘、榔頭的手不得（戴手套），揮動(dòng)方向不得站人。20. 使用撬杠時(shí)，支點(diǎn)應(yīng)牢靠。高處使用時(shí)，嚴(yán)禁（雙手）施壓。二、判斷題（每小題1分，共10分，對(duì)的在括號(hào)內(nèi)劃，錯(cuò)的劃X）(V

5、)1 從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)2 從業(yè)人員對(duì)用人單位管理人員違章指揮，強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的命令，必須遵照?qǐng)?zhí)行。（X ）3. 為了防止觸電可采用絕緣、防護(hù)、隔離等技術(shù)措施以保障安全。（V ）4. 電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)先切斷電源，用二氧化碳或干粉滅火器進(jìn)行滅火。（V）5. 起重機(jī)空載試驗(yàn)在于試驗(yàn)安全裝置的安全性能。（X ）6. 起重機(jī)動(dòng)載荷試驗(yàn)的荷重為額定荷重的100%（ X ）7. 在起吊過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)繩扣不良或重物有傾倒危險(xiǎn)，應(yīng)立即停止起吊。（V ）8. 在釣鉤已掛上而吊物尚未提起時(shí)，禁止起重機(jī)移動(dòng)或做旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。（V ）9起重司機(jī)開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，

6、亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。（V ）10鋼絲繩有多處斷絲且斷裂口不齊，可以判定操作人員在使用前已進(jìn)行了檢查。（X ）三、單選題（每小題1分，共30 分）安全生產(chǎn)法規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行（ 操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實(shí)。A.爆破吊裝依據(jù)安全生產(chǎn)法 以及事故應(yīng)急措施。A.危險(xiǎn)因素A ）等危險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保B.礦山建筑C.起吊搬運(yùn)D.高空地下，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的（A ）、防范措施B.事故隱患C.設(shè)備缺陷對(duì)于事故的預(yù)防和控制，安全技術(shù)對(duì)策著重解決（A.人的不安全行為B.管理上的缺陷4起重作業(yè)應(yīng)該按指揮信號(hào)和安全操作規(guī)程進(jìn)行，A.只有作

7、業(yè)指揮人員（E.只有與起重作業(yè)有關(guān)的人員D安全生產(chǎn)責(zé)任C ）。C.物的不安全狀態(tài)D.有害的作業(yè)環(huán)境C ）發(fā)出緊急停車信號(hào)，應(yīng)立即執(zhí)行。C.任何人5 露天作業(yè)的軌道上起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于（B ）時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)夾軌器鎖緊或貓定住。C.7級(jí)A.5級(jí)B.6級(jí)6.吊掛和捆綁鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)選（C )。A. 2.5B. 3.5C. 67.吊運(yùn)重物時(shí)，吊物下降到(C）米時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)出慢就位信號(hào)。A . 0.5B.0.8C.1.08.起重作業(yè)中突然停電，司機(jī)應(yīng)首先（C)A .關(guān)閉總電源B.鳴鈴或示警C.將所有控制器置零9.鋼絲繩在破斷前一般有（C ）預(yù)兆,易于檢查、便于預(yù)防事故。A.表面光亮B

8、.生銹C.斷絲、斷股10.在起重作業(yè)中廣泛用于吊索、構(gòu)件或吊環(huán)之間的連接的拴連工具是（B ）。A.鏈條B.卡環(huán)C.繩夾11.連接力強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)繩夾是(A )。A.騎馬式繩夾B.U型繩夾C. L型繩夾12 千斤頂工作時(shí)，放在平整堅(jiān)實(shí)地面并要在其下墊枕木、木板或鋼板的目的是A.加大千斤頂?shù)呐e升力E.擴(kuò)大受壓面積，防止塌陷13 每天起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置；重物吊離地面約A . 5厘米B. 10厘米 C . 15厘米14 吊運(yùn)物件要保持平衡，吊掛繩之間的夾角不得大于（C. 120A. 80E. 100（B ）。C.縮小受壓面積（B ）時(shí)應(yīng)暫行起吊并進(jìn)行全面檢查。C ）度，特殊物件應(yīng)選用專用吊具。

9、15. 起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)中視線受阻時(shí),A.有信號(hào)員的指導(dǎo)配合16. 多次彎曲造成的（C.有安全員在場(chǎng)工作應(yīng) （A ）。E.安裝超重警報(bào)器C ）是鋼絲繩破壞的主要原因之一。17.18.A.拉伸E.變形 C.彎曲疲勞一般情況下不僅可以潤(rùn)滑鋼絲，防止鋼絲生銹，又能減少鋼絲間的摩擦，但不能受重壓和較高溫下工作的 鋼絲繩芯為（ A ）A.棉、麻芯吊運(yùn)多根長(zhǎng)形物件如型鋼、19.E.鋼芯鋼管等時(shí),C（A .一點(diǎn)B .二點(diǎn)起重機(jī)作業(yè)中，制動(dòng)器的零件出現(xiàn)A.磨損E.腐蝕C.石棉芯應(yīng)至少（B ）綁扎，中間應(yīng)夾放適當(dāng)長(zhǎng)度和數(shù)量的木條，以防滑脫。三占八、C ）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。C.裂紋20.21 .22.動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)起升

10、機(jī)構(gòu)必須設(shè)置制動(dòng)器。制動(dòng)器應(yīng)采用（A.常開式E.常閉式警報(bào)型超載限制器可整定在 （CA . 0.85 0.9B. 0.9 0.95當(dāng)手拉葫蘆的釣鉤、起重鏈條、鏈輪、A.磨損B.生銹C. 綜合式）倍的額定載荷之間。C . 0.951.0 D .軸等出現(xiàn)（CC.裂紋23.24.25.26.27.28.29.30.B )1.0 1.05）時(shí)，應(yīng)禁止使用。在用起重機(jī)械按有關(guān)要求，安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為（A.半B. 1C. 2D. 3發(fā)生起重機(jī)擠傷事故的多為（B）人員A.搬遠(yuǎn)B.司索C.指揮螺旋及齒條式千斤頂?shù)捻斏叨炔坏贸^(guò)螺桿或齒條高度的（A .二分之一B .三分之一手持式電動(dòng)切割機(jī)的砂輪片磨損到原

11、直徑的A .二分之一B .三分之一根據(jù)電流通過(guò)人體的途徑和人體觸及帶電體方式，A.三相觸電B.跨步電壓觸電在線路的末端（開關(guān)箱內(nèi)）漏電保護(hù)器應(yīng)選擇A. 動(dòng)作電流在30mA以下，時(shí)間小于等于）年。D.駕駛C ）D.三分之C .四分之三（B ）必須進(jìn)行更換。C.四分之三D.三分之二一般可分為單相觸電、兩相觸電及（C.直接觸電（A ）型的，0.1 秒。B)。才能切斷電源，以免傷及人身安全。B. 動(dòng)作電流在30100mA以下，時(shí)間小于等于 0.10.2秒C. 動(dòng)作電流在1000mA以上，動(dòng)作時(shí)間 0.20.1秒。任何電氣設(shè)備在未驗(yàn)明無(wú)電之前，根據(jù)安全規(guī)定應(yīng)認(rèn)為（ CA .無(wú)電B .也許有電C.有電停電

12、檢修時(shí)，在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的開關(guān)或刀閘的操作把手上，應(yīng)懸掛（C ）標(biāo)示牌。A. “在此工作”B. “止步，高壓危險(xiǎn)”C .“禁止合閘，有人工作”D.以上幾種都可以）四、問(wèn)答題（共30分）木1.鋼絲繩報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)是什么？（5分）答：報(bào)廢的判斷如下：（1 ）整根繩股斷裂。（2）繩的纖維芯破壞或里面鋼絲斷裂而造成繩徑的顯著減小時(shí)。（3）外部及內(nèi)部的磨損及腐蝕，經(jīng)確認(rèn)比較嚴(yán)重。（4 ）繩股及鋼絲擠出、壓扁、扭結(jié)、繩徑局部增大或變小，繩芯外露、波浪形以及局部外層鋼絲伸長(zhǎng)呈籠形等 嚴(yán)重變形。（5）受損或電弧作用而引起的損傷。2 .起重機(jī)司機(jī)安全操作“十不吊”原則是什么？ （5 分）答:(1) 指揮

13、信號(hào)不明或多人指揮不吊；(2 )超過(guò)負(fù)荷不吊；(3) 工件捆扎不牢不吊；(4) 吊物上站人不吊；(5) 安全裝置失靈不吊；(6) 物件埋在地下不吊；(7) 光線隱暗看不清不吊；(8) 斜拉斜吊不吊；(9 )棱角物件、銳角處不墊軟物不吊；(10)爆炸品和危險(xiǎn)品不吊3. 機(jī)械操作人員要做到的“四懂三會(huì)”是什么？(5分)答：懂原理、懂性能、懂構(gòu)造、懂用途、會(huì)操作、會(huì)維修保養(yǎng)、會(huì)排除故障。4. 簡(jiǎn)述使用單位對(duì)在用橋式起重機(jī)安全檢查的幾個(gè)時(shí)間周期和檢查內(nèi)容。(5分)答：使用單位對(duì)在用橋式起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行每日檢查、每月檢查和年度檢查。(1) 年度檢查內(nèi)容：每年對(duì)所有在用橋式起重機(jī)至少進(jìn)行一次全面安全檢查。(2

14、) 每月檢查內(nèi)容：安全裝置、制動(dòng)器、離合器等元件有無(wú)異常，可靠性和精度；吊具、鋼絲繩滑輪組、制動(dòng)器、 吊索等重要零部件的狀態(tài)，有無(wú)損傷，是否應(yīng)報(bào)廢等；電氣系統(tǒng)的工作性能；動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。每日檢查內(nèi)容：檢查各類安全裝置、制動(dòng)器、操縱控制裝置、緊急報(bào)警裝置，軌道的安全狀況，鋼絲繩的安 全狀況。檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，必須及時(shí)處理。嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。5. 安全操作橋式起重機(jī)一般有哪些規(guī)定？ (10分)答：橋式起重機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行以下各項(xiàng)安全操作規(guī)定：(1) 開機(jī)前，應(yīng)確認(rèn)橋式起重機(jī)處于安全狀態(tài)方可開機(jī)：所有控制器是否至于零位；作業(yè)區(qū)域是否有無(wú)關(guān)人員， 作業(yè)人員是否撤離到安全區(qū)。(2) 開機(jī)前，必須鳴鈴或示警；操作中接近人時(shí)，應(yīng)給斷續(xù)鈴聲或示警。(3) 司機(jī)在正常操作過(guò)程中，不得利用極限位置限制器停車；不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)；不得在起重作