只傳精品《汽車電器》詳細起動系統(tǒng)PPT精品文檔

1、1汽車資料下載站汽車資料下載站 汽車電器設備汽車電器設備第三章起動機第三章起動機2汽車資料下載站汽車資料下載站 第二章第二章 起動系起動系第一節(jié)起動系概述第一節(jié)起動系概述第二節(jié)串勵式直流電動機第二節(jié)串勵式直流電動機第三節(jié)傳動機構第三節(jié)傳動機構第四節(jié)電磁開關第四節(jié)電磁開關第五節(jié)起動機工作特性第五節(jié)起動機工作特性第六節(jié)起動機的典型結構第六節(jié)起動機的典型結構第七節(jié)起動機的控制電路第七節(jié)起動機的控制電路第八節(jié)起動機的故障診斷第八節(jié)起動機的故障診斷第九節(jié)起動機的檢修與試驗第九節(jié)起動機的檢修與試驗第十節(jié)起動機的使用與維護第十節(jié)起動機的使用與維護3汽車資料下載站汽車資料下載站 第一節(jié)第一節(jié) 起動系概述起動系

2、概述電力起動系統(tǒng)的優(yōu)點：起動方式簡單可靠，操縱電力起動系統(tǒng)的優(yōu)點：起動方式簡單可靠，操縱方便，可隨時工作，便于遠距離控制。方便，可隨時工作，便于遠距離控制。一、起動系的組成一、起動系的組成1.1.發(fā)動機的起動：發(fā)動機曲軸在外力作用下，完發(fā)動機的起動：發(fā)動機曲軸在外力作用下，完成從開始運轉到怠速運轉的過程。成從開始運轉到怠速運轉的過程。2.2.起動系的作用：以蓄電池為電源，直流電動機起動系的作用：以蓄電池為電源，直流電動機驅動發(fā)動機完成起動任務驅動發(fā)動機完成起動任務。4汽車資料下載站汽車資料下載站 第一節(jié)第一節(jié) 起動系概述起動系概述3.3.起動系組成起動系組成起動系一般是由起動系一般是由蓄電池、

3、起動機、蓄電池、起動機、起動繼電器、點起動繼電器、點火開關等部件組火開關等部件組成。成。一、起動系的組成一、起動系的組成5汽車資料下載站汽車資料下載站 第一節(jié)第一節(jié) 起動系概述起動系概述起動系的組成起動系的組成6汽車資料下載站汽車資料下載站 起動系工作過程起動系工作過程第一節(jié)第一節(jié) 起動系概述起動系概述7汽車資料下載站汽車資料下載站 1.1.直流串勵式電直流串勵式電動機動機作用：將蓄電池作用：將蓄電池提供的電能提供的電能轉變?yōu)闄C械轉變?yōu)闄C械能，產生轉能，產生轉矩驅動發(fā)動矩驅動發(fā)動機。機。第一節(jié)第一節(jié) 起動系概述起動系概述二、起動機的組成二、起動機的組成8汽車資料下載站汽車資料下載站 2.2.傳

4、動機構傳動機構作用：作用：1)1)利用起動機驅動利用起動機驅動齒輪嚙入發(fā)動機齒輪嚙入發(fā)動機飛輪齒圈；飛輪齒圈；傳遞電動機轉矩帶傳遞電動機轉矩帶動發(fā)動機起動；動發(fā)動機起動；2)2)起動后驅動齒輪起動后驅動齒輪在自動打滑狀態(tài)在自動打滑狀態(tài)下脫離飛輪齒圈。下脫離飛輪齒圈。第一節(jié)第一節(jié) 起動系概述起動系概述9汽車資料下載站汽車資料下載站 3.3.控制裝置控制裝置作用：用來接通作用：用來接通和切斷電動機和切斷電動機與蓄電池之間與蓄電池之間的電路，還具的電路，還具有接入或隔除有接入或隔除點火線圈附加點火線圈附加電阻的作用。電阻的作用。第一節(jié)第一節(jié) 起動系概述起動系概述10汽車資料下載站汽車資料下載站 起動

5、機的組成部分起動機的組成部分第一節(jié)第一節(jié) 起動系概述起動系概述11汽車資料下載站汽車資料下載站 三、起動機的分類三、起動機的分類1.1.按控制裝置分類按控制裝置分類1)1)機械控制機械控制( (操縱操縱) )式起動機：由駕駛員用腳踏式起動機：由駕駛員用腳踏或手動直接操縱機械式起動開關接通和切斷起或手動直接操縱機械式起動開關接通和切斷起動電源。動電源。2)2)電磁控制電磁控制( (操縱操縱) )式起動機：由駕駛員轉動點式起動機：由駕駛員轉動點火開關到起動擋，或按下起動按鈕，直接控制火開關到起動擋，或按下起動按鈕，直接控制或通過起動繼電器使電磁開關自動接通和切斷或通過起動繼電器使電磁開關自動接通和

6、切斷起動電路。起動電路。第一節(jié)第一節(jié) 起動系概述起動系概述12汽車資料下載站汽車資料下載站 (2)(2)按傳動機構分類按傳動機構分類1)1)慣性嚙合式起動機：靠慣性力作用產生軸向移動，使慣性嚙合式起動機：靠慣性力作用產生軸向移動，使驅動齒輪嚙入和退出飛輪齒圈。驅動齒輪嚙入和退出飛輪齒圈。2)2)強制嚙合式起動機：靠人力或電磁力經撥叉的推移，強制嚙合式起動機：靠人力或電磁力經撥叉的推移，強制性地使驅動齒輪嚙入和退出飛輪齒圈。強制性地使驅動齒輪嚙入和退出飛輪齒圈。3)3)電磁嚙合式起動機：靠電動機內部輔助磁極的電磁力，電磁嚙合式起動機：靠電動機內部輔助磁極的電磁力，吸引電軸做軸向移動，將驅動齒輪嚙

7、入飛輪齒圈，起吸引電軸做軸向移動，將驅動齒輪嚙入飛輪齒圈，起動結束后再由回位彈簧使電樞回位，讓驅動齒輪退出動結束后再由回位彈簧使電樞回位，讓驅動齒輪退出飛輪齒圈。也稱電樞移動式起動機。飛輪齒圈。也稱電樞移動式起動機。4)4)其他類型起動機：通軸式其他類型起動機：通軸式( (齒輪移動式齒輪移動式) )、永磁式、減、永磁式、減速式起動機等。速式起動機等。第一節(jié)第一節(jié) 起動系概述起動系概述n目前，典型的起動機結構有以下幾種類型目前，典型的起動機結構有以下幾種類型n1.1.普通式起動機（直接起動式起動機）普通式起動機（直接起動式起動機）n2.2.減速式起動機減速式起動機n3.3.永磁式起動機永磁式起動

8、機13汽車資料下載站汽車資料下載站 四、起動機的規(guī)格型號（國家行業(yè)標準四、起動機的規(guī)格型號（國家行業(yè)標準QC/T73-1993QC/T73-1993汽車電器設備產品型號編制方法規(guī)定）汽車電器設備產品型號編制方法規(guī)定）1.產品代號產品代號QD普通型；普通型；QDJ減速型；減速型；QDY永磁型永磁型2.電壓等級電壓等級112V；224V3.功率等級功率等級11KW；21-2KW；32-3KW；43-4KW；54-5KW；65-6KW；76-7KW；87-8KW；98KW4.設計序號設計序號5.變形代號變形代號第一節(jié)第一節(jié) 起動系概述起動系概述14汽車資料下載站汽車資料下載站 一、工作原理一、工作原

9、理第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機15汽車資料下載站汽車資料下載站 一、工作原理一、工作原理第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機 一個線圈產一個線圈產生的電磁轉矩是生的電磁轉矩是有限的，且電樞有限的，且電樞轉動不平穩(wěn)，故轉動不平穩(wěn)，故電樞繞組是由很電樞繞組是由很多組線圈組成的，多組線圈組成的，換向器片數(shù)量也換向器片數(shù)量也隨線圈數(shù)量的增隨線圈數(shù)量的增加而增加。磁極加而增加。磁極也設為兩對或數(shù)也設為兩對或數(shù)對。對。絕緣接線柱絕緣接線柱外殼外殼磁極磁極電刷電刷換向換向器器磁場繞磁場繞組組磁場與磁路磁場與磁路16汽車資料下載站汽車資料下載站 二、直流電動機的構造二、直流電動機的

10、構造直流電動機直流電動機由電樞、磁極（鐵芯和勵磁由電樞、磁極（鐵芯和勵磁 線圈）、機殼線圈）、機殼、電刷及刷架、電刷及刷架等組成。等組成。磁場與磁路磁場與磁路第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機17汽車資料下載站汽車資料下載站 起動機構造起動機構造第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機18汽車資料下載站汽車資料下載站 直流串勵式電動機的直流串勵式電動機的構造構造是由電樞、換向是由電樞、換向器、磁極（鐵芯和器、磁極（鐵芯和勵磁線圈）、機殼勵磁線圈）、機殼、電刷及刷架電刷及刷架等組成。等組成。絕緣接線柱絕緣接線柱外殼外殼磁極磁極電刷電刷換向換向器器磁場繞磁場繞組組磁場與磁路磁場與

11、磁路第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機19汽車資料下載站汽車資料下載站 前端前端蓋蓋外殼外殼電電刷刷磁場磁場繞組繞組電電樞樞中間支中間支撐板撐板離合離合器器限位限位螺母螺母后端后端蓋蓋撥撥叉叉電磁電磁開關開關1.電樞和換向器電樞和換向器（1 1）電樞）電樞: :由電樞繞組由電樞繞組及電樞鐵芯、電樞軸等及電樞鐵芯、電樞軸等組成；組成；傳動機構與電樞軸采傳動機構與電樞軸采用花鍵配合；用花鍵配合；電樞軸采用三點支撐；電樞軸采用三點支撐；電樞軸尾部有限位圈；電樞軸尾部有限位圈；鐵芯：用硅鋼片疊成；鐵芯：用硅鋼片疊成；繞組：矩形斷面裸銅繞組：矩形斷面裸銅線繞制，用絕緣紙絕緣，線繞制，用絕緣紙

12、絕緣，緊固。緊固。第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機20汽車資料下載站汽車資料下載站 第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機電樞及其內部連接電樞及其內部連接電樞繞組通常用波繞法，兩端焊電樞繞組通常用波繞法，兩端焊在換向片上，與每一繞組兩端相在換向片上，與每一繞組兩端相連接的換向器片連接的換向器片相隔相隔90，這種，這種繞法電阻較低，繞法電阻較低，有利于提高轉矩。有利于提高轉矩。21汽車資料下載站汽車資料下載站 （2）換向器）換向器由銅片和云母片相間疊壓而成。銅片與銅片、銅片與電樞由銅片和云母片相間疊壓而成。銅片與銅片、銅片與電樞軸間均絕緣，銅片接電樞繞組，用夾固加焊方式連接

13、。軸間均絕緣，銅片接電樞繞組，用夾固加焊方式連接。換向器通過電刷來連接磁場繞組與電樞繞組。換向器通過電刷來連接磁場繞組與電樞繞組。換向器剖面示意換向器剖面示意銅片銅片軸套軸套壓環(huán)壓環(huán)接線凸緣接線凸緣電樞電樞第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機n換向器的作用：將電源提供的直流電轉化成電換向器的作用：將電源提供的直流電轉化成電樞繞組所需要的交流電，以保證電樞繞組所產樞繞組所需要的交流電，以保證電樞繞組所產生的轉矩方向不變。生的轉矩方向不變。22汽車資料下載站汽車資料下載站 起動起動機換機換向器向器作用作用原理原理第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機23汽車資料下載站汽車資料下載

14、站 （3 3）電樞軸及鐵芯）電樞軸及鐵芯: :電樞軸由優(yōu)質鋼材車制而成。電樞軸由優(yōu)質鋼材車制而成。在電樞軸的一端壓裝電樞鐵芯和換向器，鐵芯由硅在電樞軸的一端壓裝電樞鐵芯和換向器，鐵芯由硅鋼片疊制成圓柱體；另一端則制成螺旋花鍵。鋼片疊制成圓柱體；另一端則制成螺旋花鍵。第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機24汽車資料下載站汽車資料下載站 2.2.磁極：磁極：（1）組成）組成1）鐵芯：低碳鋼制成。）鐵芯：低碳鋼制成。2）繞組：由矩形銅條繞制。一）繞組：由矩形銅條繞制。一端接外殼上的接端接外殼上的接線柱，另端接二線柱，另端接二只非搭鐵的電刷。只非搭鐵的電刷。3）磁極數(shù)目：磁極數(shù)目：一般為一般

15、為4或或6個，個，同性相對安裝。同性相對安裝。（2）作用：產生磁場。）作用：產生磁場。磁場與磁磁場與磁路路絕緣接線柱絕緣接線柱外殼外殼磁極磁極電刷電刷換向換向器器磁場繞磁場繞組組磁場與磁路磁場與磁路第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機25汽車資料下載站汽車資料下載站 第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機磁極磁極26汽車資料下載站汽車資料下載站 磁極繞組與電樞繞組的連接方式有并勵式、串勵式和復磁極繞組與電樞繞組的連接方式有并勵式、串勵式和復勵式三種。常見的汽車用起動機均用串勵式。勵式三種。常見的汽車用起動機均用串勵式。第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機27汽車資料

16、下載站汽車資料下載站 起動機勵磁繞組起動機勵磁繞組第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機28汽車資料下載站汽車資料下載站 第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機前端蓋前端蓋外殼外殼電電刷刷磁場繞磁場繞組組電電樞樞離合器離合器后端蓋后端蓋3.電刷與電刷架電刷與電刷架（1）電刷）電刷由銅粉由銅粉（80809090）和石墨粉和石墨粉（10102020）壓制而成壓制而成。絕緣接線柱絕緣接線柱外殼外殼磁極磁極電刷電刷換向器換向器磁場繞組磁場繞組磁場與磁路磁場與磁路29汽車資料下載站汽車資料下載站 第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機（2）電刷架）電刷架一般為四個，為金屬框式，兩

17、個正電刷與端蓋絕緣，兩一般為四個，為金屬框式，兩個正電刷與端蓋絕緣，兩個負電刷直接接鐵。電刷架上裝有彈力較大的盤形彈簧。個負電刷直接接鐵。電刷架上裝有彈力較大的盤形彈簧。30汽車資料下載站汽車資料下載站 前端蓋前端蓋外殼外殼電電刷刷磁場磁場繞組繞組電電樞樞離合器離合器后端蓋后端蓋第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機絕緣接線柱絕緣接線柱外殼外殼磁極磁極電刷電刷換向換向器器磁場繞磁場繞組組磁場與磁路磁場與磁路4.軸承與機殼軸承與機殼（1）軸承）軸承采用青銅石墨軸承或鐵基含油軸承，可承受沖采用青銅石墨軸承或鐵基含油軸承，可承受沖擊性載荷。減速式起動機電樞轉速高，故用滾柱軸承或滾擊性載荷。減速式起動機電樞轉速高，故用滾柱軸承或滾珠軸承。珠軸承。（2 2）機殼為基礎件，并起導磁作用。一端有四個檢查窗機殼為基礎件，并起導磁作用。一端有四個檢查窗口，中部有一接線柱，其在機殼內與勵磁繞組的一端相接。口，中部有一接線柱，其在機殼內與勵磁繞組的一端相接。31汽車資料下載站汽車資料下載站 前端蓋前端蓋外殼外殼電刷電刷磁場繞磁場繞組組電樞電樞離合器離合器后端蓋后端蓋第二節(jié)第二節(jié) 串勵式直流電動機串勵式直流電動機5.5.端蓋端蓋分前后兩個端蓋。前端蓋用鋼板壓制，內裝電刷架。后端分前后兩個端蓋。前端蓋用鋼板壓制，內裝電刷架。后端蓋用灰鑄鐵鑄成，內裝電機傳動機構，設撥叉座及驅動齒