汽車修理工高級理論試卷及答案

1、考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級理論知識試卷1注 意 事 項1、本試卷依據(jù)2001年頒布的汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制， 考試時間：90分鐘。2、請在試卷標(biāo)封處填寫姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫答案。一二總 分得 分得 分評分人一、單項選擇題(第1題第80題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1分，滿分80分。)1職業(yè)道德是一種()的約束機制。 a、強制性 b、非強制性 c、隨意性 d、自發(fā)性2()是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求。 a、維護(hù)企業(yè)信譽 b、增加職工

2、福利 c、注重經(jīng)濟(jì)效益 d、開展員工培訓(xùn)3徑向軸承的作用是（ ） a、用來傳遞轉(zhuǎn)矩 b、用來承受軸向載荷c、用來承受徑向載荷 d、用作運動部件的導(dǎo)向4水銀開關(guān)式碰撞傳感器一般用作（ ）使用。a、前碰撞傳感器 b、安全傳感器 c、中央碰撞傳感器 d、以上均使用5()傳動以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。 a、液壓 b、氣壓 c、機械 d、電力6()平衡機按靜平衡原理工作。 a、就車式 b、離車式 c、液壓式 d、a或b7汽車空調(diào)r134a系統(tǒng)，管路上高壓開關(guān)的工作狀態(tài)為（ ）。 a、常開，在2965kpa時關(guān)閉 b、常開，在1844kpa時關(guān)閉 c、常閉，在2965kpa時打開

3、d、常閉，在1844kpa時打開8汽車下長坡時，最適宜采用上的制動方式是（ ） a、發(fā)動機制動并熄火和點制動 b、發(fā)動機制動不熄火和點制動 c、連續(xù)較輕的腳制動 d、滑行到較高車速時9車輛制動中英文“disc brake ”指：（ ） a、行車制動 b、鼓式制動 c、駐車制動 d、盤式制動10汽車修理工藝過程的進(jìn)廠檢驗，甲說：“應(yīng)先咨詢了解汽車技術(shù)狀況，然后進(jìn)行外表檢查和行駛檢查”；乙說：“只咨詢了解汽車技術(shù)狀況，就可以進(jìn)行維修了”。()說法正確。 a、甲 b、乙 c、甲和乙 d、都不正確11發(fā)動機汽缸套進(jìn)行修理，采用的方法是()。 a、修理尺寸法 b、壓力加工法 c、刷鍍法 d、電鍍法12在

4、安裝正扭曲環(huán)時應(yīng)保證（ ）。 a、內(nèi)切口向下，外切口向上 b、內(nèi)切口向上，外切口向下 c、內(nèi)切口向上，外切口向上 d、內(nèi)切口向下，外切口向下13柴油發(fā)動機曲軸中心線徑向圓跳動的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mm。 a、0.05 b、0.01 c、0.50 d、0.0214新型的帶ebd功能的abs系統(tǒng)，從原理上講屬于（ ）方式控制。a、滑移率控制型 b、車輪減速度型 c、汽車車速減速型 d、混合型15發(fā)動機曲軸飛輪組上的飛輪齒圈，如單面損壞可用()修復(fù)。 a、焊接法 b、局部修復(fù)法 c、堆焊法 d、粘結(jié)法16桑塔納2000型轎車afe發(fā)動機曲軸軸向間隙為() mm。 a、0.070.17 b、0.100.25

5、 c、0.150.25 d、0.050.1017在檢修機械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時，甲說：“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說：“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔”。說法正確的是()。 a、甲 b、乙 c、丙 d、甲和乙18以下哪項不是發(fā)動機燃油噴射控制系統(tǒng)進(jìn)人閉環(huán)控制的條件？（ ）a、發(fā)動機冷卻液達(dá)到一定溫度 b、氧傳感器信號必須正常 c、節(jié)氣門全開 d、節(jié)氣門中等開度19用鉚焊結(jié)合的方法在車架上固定加強腹板時，應(yīng)()。 a、先鉚后焊 b、先焊后鉚 c、兩者均可 d、交替鉚焊20上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝

6、前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層()。 a、制動液 b、機油 c、潤滑脂 d、防凍液21汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，高速時前后輪的偏轉(zhuǎn)方向（ ），低速時前后輪的偏轉(zhuǎn)方向（ ） a、相同 相反 b、相同 相同 c、相反 相同 d、相反 相反22為防止安全氣囊在檢修時誤爆，在其電路的接插件中安裝有（ ）的裝置。 a、紅色易熔片 b、黃色金屬短路片 c、綠色易熔絲 d、綠色金屬彈性片23 汽車總成斷裂、銹蝕、彎曲扭曲變形等超限，大部分鉚釘松動，或鉚釘孔磨損嚴(yán)重，這是()大修送修標(biāo)志。 a、變速器 b、車架 c、車身 d、前橋24如果發(fā)動機爆震傳感器的固定力矩大于規(guī)定值，以下說法正確的是（ ）。 a、傳感器的靈敏度將

7、下降，導(dǎo)致點火提前角變小 b、傳感器的靈敏度將下降，導(dǎo)致點火提前角變大 c、傳感器將過于敏感，導(dǎo)致點火提前角變小 d、傳感器將過于敏感，導(dǎo)致點火提前角變大25下列選項中，()不是汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志。 a、轉(zhuǎn)向節(jié)上的軸承損壞 b、前軸出現(xiàn)裂紋 c、前軸變形嚴(yán)重 d、主銷承孔磨損逾限26現(xiàn)代發(fā)動機為提高氣缸的充氣效率，利用了“諧波進(jìn)氣控制”，當(dāng)?shù)退龠\轉(zhuǎn)時，其進(jìn)氣管的變化為（ ） a、變長變細(xì) b、變短變細(xì) c、變短變粗 d、變長變粗27對于車輛送修的規(guī)定，甲說：“車輛送修時，承修單位與送修單位必須鑒訂合同”；乙說：“車輛送修時，沒有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位”。()說法是正確的。 a、甲

8、和乙 b、乙 c、甲 d、甲和乙均不正確28汽車發(fā)動機汽缸體上下平面的平面度誤差不應(yīng)大于.xz mm。 a、0.10 b、0.20 c、0.02 d、0.0529某電噴發(fā)動機采取步進(jìn)式怠速控制閥，怠速閥的開啟速度受（ ）控制。 a、步進(jìn)數(shù) b、脈沖的頻率 c、電壓的高低 d、輸人端的相序30現(xiàn)代汽車電控燃油噴射系統(tǒng)中，燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是（ ）。a、保持供油壓力不變 b、保持噴油器內(nèi)外壓差恒定 c、減少燃油脈動 d、儲存壓力31送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將()和合格證移交托修方。 a、維修資料 b、修理工藝卡 c、行駛證 d、大修竣工檢驗單32當(dāng)量缸時，汽缸圓度達(dá)到（ ）

9、mm，或汽缸圓柱度達(dá)到0.1750.250 mm時，發(fā)動機應(yīng)大修。a、0.050.063 b、0.1750.250 c、0.1000.200 d、0.030.0533汽車竣工驗收，轉(zhuǎn)向性能檢查不包括的是()。 a、轉(zhuǎn)向輕便 b、無跑偏和搖擺 c、最小轉(zhuǎn)彎半徑符合規(guī)定 d、最大爬坡度34給汽車的鉛酸蓄電池作維護(hù)時，如果蓄電池的液面低了，應(yīng)給蓄電池添加（ ）。 a、蒸餾水 b、與原電解液相同密度的電解液c、離子水 d、稀的電解液35汽車發(fā)動機大修竣工后，不應(yīng)有“四漏”現(xiàn)象，“四漏”是指()。 a、漏油、漏水、漏電、漏氣 b、漏油、漏水、漏電、漏件 c、漏水、漏電、漏氣、漏調(diào) d、漏水、漏電、漏油、

10、漏裝36下述選項中，()影響發(fā)動機的充氣效率。 a、潤滑油品質(zhì) b、空燃比 c、進(jìn)氣終了時壓力 d、汽缸容積37合理選擇()可以提高發(fā)動機的充氣效率。 a、進(jìn)氣遲開角 b、排氣遲開角 c、排氣早閉角 d、進(jìn)氣遲閉角38汽油發(fā)動機從電火花點火到火焰中心形成的這段時期為()。 a、著火延遲期 b、急燃期 c、補燃期 d、后燃期39下面關(guān)于點火提前角和著火延遲期說法中，正確的是()。 a、兩者無關(guān) b、前者影響后者 c、前者對應(yīng)時間等于后者對應(yīng)時間 d、前者對應(yīng)時間大于后者對應(yīng)時間40發(fā)動機在冷車時較難起動，最可能的故障是（ ）。 a進(jìn)氣溫度傳感器故障 b、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器故障c、節(jié)氣門位置傳

11、感器故障 d、發(fā)動冷卻液溫度傳感器故障41發(fā)動機每小時耗油量大，則()。 a、動力性好 b、經(jīng)濟(jì)性越差 c、經(jīng)濟(jì)性不一定差 d、耗油率ge一定大42比較汽油機和柴油機外特性可得出()。 a、汽油機經(jīng)濟(jì)性較好 b、柴油機經(jīng)濟(jì)性較好 c、汽油機外特性曲線較平 d、無法比較43某車上出現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號指示燈右方向工作正常，而左方向指示燈閃爍過快的故障，則該故障的部位應(yīng)是：（ ）。 a、閃光器 b、轉(zhuǎn)向開關(guān) c、燈泡 d、熔斷絲44()汽車檢測站應(yīng)具備汽車底盤測功儀。 a、a級 b、b級 c、c級 d、d級45一般的進(jìn)氣溫度傳感器是使用以下哪種材料？（ ） a、ntc電阻 b、ptc電阻 c、功率電阻絲 d

12、、熱電耦46相鄰兩個氣缸的氣缸壓力不足，加注少許潤滑油后再進(jìn)行氣缸壓力測試時，不會引走氣缸壓力增大的原因是（ ）。 a、氣缸內(nèi)的活塞環(huán)磨損 b、氣缸的排氣門燒毀 c、氣缸壁磨損較大 d、氣缸墊竄氣 47在ecu控制的點火放大器中，有1個“igf”信號，它屬于（ ）。 a、點火正時信號 b、點火反饋信號c、點火的缸序信號 d、爆震信號48測試二氧化鋯型氧傳感器時，下列哪種說法是對的？（ ）a、用電阻表測量傳感器的阻值 b、改變混合氣濃度并監(jiān)測傳感器產(chǎn)生的電壓c、傳感器一旦發(fā)生故障，發(fā)動機故障燈立即點亮提示d、發(fā)動機起動時氧傳感器電壓約為0.9v49機動車制動完全釋放時間規(guī)定不大于()s。 a、1

13、 b、0.8 c、2 d、350大修發(fā)動機時，按汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，可將零件分為（ ）。 a、需修件和報廢件 b、可用件和報廢件 c、可用件和修理件 d、都不對51制動效能的穩(wěn)定性是指()。 a、制動時無側(cè)滑 b、抗熱衰退性和抗水衰退性 c、最大制動力不變 d、制動時無跑偏52下面關(guān)于汽車制動時的說法中，正確的是()。 a、附著力一定大于制動器制動力 b、地面制動力一定等于制動器制動力 c、地面制動力一定小于或等于附著力 d、地面制動力一定等于附著力53汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。 a、逐漸變小 b、逐漸變大 c、先變小而后增加 d、先變大后變小54車用can網(wǎng)絡(luò)線采用（

14、 ）方法來抵抗諸如火花塞、手機等的干擾。a、屏蔽線 b、超導(dǎo)材料c、反相電的雙絞線 d、特殊絕緣材料55發(fā)動機無外載測功儀測得的發(fā)動機功率為()。 a、額定功率 b、總功率 c、凈功率 d、機械損失功率56自動變速器一般()擋油壓較高。 a、d b、s或l c、n d、r57下列不是膜片離合器分離不徹底的原因有（ ） a、膜片彈簧產(chǎn)生變形 b、踏板自由行程過大c、離合器從動盤變形翹曲 d、從動盤磨損過大58汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會引起()。 a、離合器打滑 b、離合器分離不徹底 c、離合器異響 d、離合器結(jié)合不柔和59對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感

15、覺有彈性，則是由于()。 a、主缸皮碗破壞、頂翻 b、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化 c、液壓系統(tǒng)有滲漏 d、制動液牌號不對60汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。 a、制動氣室 b、制動蹄回位彈簧 c、制動操縱機構(gòu) d、儲氣筒61全自動汽車前照燈檢測儀要保證()m的檢測距離。 a、2 b、3 c、4 d、1062汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量，用汽車側(cè)滑臺檢測時側(cè)滑量不大于()m/km。 a、5 b、6 c、7 d、963汽車空調(diào)風(fēng)道控制面板中，（ ）模式可將車外新鮮空氣導(dǎo)人車內(nèi)。 a、recirc b、norm c、fresh d、defrost64為了在工作中運用方便

16、，可將主減速器嚙合印痕的調(diào)整方法簡化成口訣（ ）。 a、大出從，小進(jìn)從；頂進(jìn)主，根出主 b、大出從，小進(jìn)從；頂出主，根進(jìn)主c、大進(jìn)從，小出從；頂出主，根進(jìn)主 d、大進(jìn)從，小出從；頂進(jìn)主，根出主65無分電器點火系統(tǒng)的兩次點火過程中，有效點火電壓與無效點火電壓的關(guān)系是()。 a、前者低于后者 b、前者等于后者 c、前者高于后者 d、無法確定66汽車修理擠壓強化用于()的加工。 a、曲軸曲柄圓角 b、內(nèi)孔 c、氣門 d、連桿67在速度密度型的（d型）燃油噴射系統(tǒng)中，對噴油器的通電時間或噴油持續(xù)時間影啦最大的傳感器是（ ）。 a、空氣流量傳感器 b、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器 c、氧傳感器 d、發(fā)動機冷卻

17、液溫度傳感器68在obd-中規(guī)定，字母（ ）字開頭的故障代碼為車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的故障代碼。 a、p b、c c、o d、u69不可能造成自動變速器打滑的原因是（ ）。a、主油路調(diào)壓閥彈簧過軟 b、濾網(wǎng)堵塞 c、主油路調(diào)壓閥彈簧過硬 d、油平面過高70膜片離合器異響的原因可能有（ ） a、分離軸承磨損嚴(yán)重 b、分離軸承缺油c、從動盤鋼片鉚釘松動 d、自由間隙過大71下面關(guān)于微機控制電子點火說法中，正確的是()。 a、無分電器點火系統(tǒng)即獨立點火系統(tǒng) b、在小負(fù)荷時提供較大的點火提前角 c、不能實現(xiàn)閉環(huán)控制 d、取消了分電器72柴油機供油提前角則指（ ）時，該缸活塞距壓縮行程上止點所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。 a

18、、噴油器開始噴油 b、噴油泵的柱塞開始供油 c、噴油泵出油閥打開 d、噴油器針閥打開73自動變速器控制系統(tǒng)目前多采用()。 a、液力控制 b、電子控制 c、機械控制 d、氣液控制74下列自動變速器換擋執(zhí)行元件中，不是以液壓控制的是()。 a、單間越超離合器 b、離合器 c、片式制動器 d、制動帶75電子控制的cvt傳動系統(tǒng)在要增大扭矩時，其傳動帶輪的變化是（ ）。 a、主動帶輪的直徑變小，從動帶輪的直徑變大 b、主動帶輪的直徑變大，從動帶輪的直徑變小c、主動帶輪的直徑變大，從動帶輪的直徑變大d、主動帶輪的直徑變小，從動帶輪的直徑變小76汽車空調(diào)儲液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明()。 a、

19、制冷劑足量 b、制冷劑過多 c、制冷劑不足 d、干燥劑從干燥過濾器中逸出77引起汽車進(jìn)行懸架剛度和阻尼系數(shù)控制時，只在防點頭時不起作用的不可能原因是（ ） a、制動燈開關(guān)故障 b、電腦故障c、車速傳感器故障 d、執(zhí)行器電源電路故障78汽車空調(diào)制冷劑離開蒸發(fā)器后，正常狀況下在管道中應(yīng)呈（ ）態(tài)。 a、液-氣 b、氣-液 c、純氣 d、固-液79汽車srs氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()。 a、no2 b、n2 c、o2 d、co280ccs為汽車上()的英文縮寫。 a、巡航控制系統(tǒng) b、導(dǎo)航控制系統(tǒng) c、牽引力控制系統(tǒng) d、空調(diào)控制系統(tǒng)得 分評分人二、判斷題(第81題第100題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“”。每題1分，滿分20分。)81( )向企業(yè)員工灌輸?shù)穆殬I(yè)道德太多了，容易使員工產(chǎn)生謹(jǐn)小慎微的觀念。82( ) 在汽車硅整流發(fā)電