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文檔簡介

1、當前電梯和自動扶梯可能存在的風險及建議采取的措施建議解決的分類措施:A針對性立刻解決,B提醒企業(yè)注意,C提醒監(jiān)管關注,D將來法規(guī)強化,E需要立項研究。序號問題(危險源)可能存在的安全風險建議的分類措施自動扶梯1桁架變形大梯路變形,梯級運行碰擦;運 行中整體抖動大B2主機固定方式設計不合理; 緊固件強度不夠主機移位,梯級鏈易磨損,甚 至脫鏈;A、B、C3主機驅動軸由于材料及制造 工藝問題而強度不夠主機驅動軸斷裂,工作制動器 失效,無附加制動器的扶梯將 倒溜A、B4梯級過渡輕型化;易變形和斷裂,與梳齒碰擦, 與裙板卡阻,梯級上跳B、E5梯級材料選用欠妥(采用鋁 鎂合金)重量輕,易燃,在美國是禁用

2、的B、E6驅動鏈潤滑不良,鏈片使用 普通碳素鋼,無壽命指標不良的潤滑使鏈片和銷軸易磨 損和斷鏈。由驅動鏈斷裂造成 的事故國內已有多起發(fā)生B、C、E7圍裙板采用小于1.5mm的鋼板強度不夠,易變形,造成梯級 與裙板之間的間隙增大,易夾 異物B、E8前沿板剛度弱,易變形強度不能滿足要求,承載重物 時有可能坍陷B、E9由于安裝位置不合理或選用 了不符合規(guī)范要求的電氣安 全裝置,防逆轉檢測失效防逆轉裝置失效,扶梯會倒溜B、C、D10附加制動器:無可靠性指標、 觸發(fā)傳感器的動作原理及設 置位置不合理、可維護性差, 抽檢合格率低不能正常工作,或緊急制停功 能失效,扶梯倒溜A、B、C、D、E11扶手帶不同步

3、易使緊握扶手帶的人后傾跌到B、C12防剪切三角板的設置位置不 合理,且非固定式安裝易造成外伸扶手帶的人頭擠夾, 已有多起事故發(fā)生,現(xiàn)方式僅 有提示作用,不能直接有效防 護B、C、D13公共交通型扶梯采用玻璃作 為護壁板由于乘客的魯莽易撞碎,且當 下方有人員通過時易產生風險B、D14出入口沒有防攀爬設施孩子易攀爬跌到B、C15乘用安全標識的粘貼位置不沒有起到提示乘客安全乘梯的B、C醒目,設置不合理作用16不正確的使用,如不扶扶手、 強調左行右立等運動的梯級上行走不安全,緊 急制停易跌到B、C17急停開關:無誤動作防護、 未按設置條件設置、不符合 安全觸點的要求易誤動作,造成扶梯急停;非 安全觸點

4、的急停開關有可能不 起作用。B、C、D電梯18不良維保(電梯和扶梯都有)人員的能力不能滿足要求; 技術資料不完善;備品備件 不能滿足維保要求;不熟悉 被維保的產品不能達到設計制造和安裝原有 的技術性能;電梯故障多B、C、D、E19維保企業(yè)與設備擁有人的安 全貨任不清電梯出了故障或事故,互相推 諉;業(yè)主對維保單位的要求不 清B、C、D、E20鋼絲繩斷絲,無有效的現(xiàn)場 檢測方法電梯鋼絲繩使用壽命短,在質 保期內出現(xiàn)大量斷絲E21曳引機主軸材料缺陷或設計不合理,出現(xiàn)主軸斷裂有可能造成沖頂或撞地A22曳引機的工作制動器:發(fā)熱 嚴重、鐵心和導向件加工精 度差、使用不良的材料、維 保不良鐵芯卡阻,銜鐵動作

5、滯后,易造成溜車;動作不可靠,造成電梯故障B、C、D、E23尼龍導向輪使用研究新材料,對鋼絲繩的影響不明E24使用不良的蝸輪副材料(如 不良的鋅合金)蝸輪斷裂E25使用不良的永磁材料曳引機永磁材料的性能降低, 電機的力矩達不到設計要求E26曳引機永磁體固定方式不合 理,造成脫落主機故障,更換麻煩B27曳引機永磁體退磁在極限的工作條件下的壽命降 低B、E28無齒輪主機的軸承選型不合 理,不易潤滑易發(fā)熱、壽命短,更換成本高B29現(xiàn)場導軌防銹膜清除不到位導軌防銹膜影響安全鉗的性能, 有的不能制停超速的轎廂B、C30安裝單位對限速器安全鉗現(xiàn) 場調試未達到滿載滿速試驗有可能緊急情況下不能制停轎 廂B、C

6、31轎廂過度輕量化,曳引能力 不能滿足各種工況的要求, 轎廂剛度和強度過低易使轎廂沖頂和蹲底;不合理 的輕量化,轎廂的強度和剛度 不滿足緊急制停工況B、C、D32轎門鎖可靠性不能滿足規(guī)定 的要求轎門鎖不能正常工作,造成停 梯,故障率高B、C、D33三角鑰匙管理不到位;開啟 層門時無防護措施存在開門時有墜落的風險B、D、E34聚氨酯緩沖器使用不良材料使用壽命短,有的在質保期內 緩沖性能快速退化,甚至整體 破碎B、C、D35非鑄鐵對重塊的材質不良, 受潮后易風化爆裂影響使用壽命,時間長后會影 響電梯的曳引能力B、D36曳引機減震墊在使用中碎裂 后,沒有金屬支撐防護曳引機有傾覆的風險(特別是 曳引輪懸臂的無齒輪驅動主機)B、D37對重輪的支撐結構設計不合 理對重輪從支架中脫出,造成轎 廂自由墜落B38安全部件的可靠性差:1、體 系和制造條件沒有確認;2、 產品與送檢的樣品不一致; 3、型式試驗的報告采用了最 佳的試驗結果

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