助理物流師考試題庫及答案

1、2011年11月助理物流師考試真題1.(單選)已簽訂運輸合同的，運單由（b）填寫，并在運單托運人簽字蓋章處填寫合同序號。 a 托運人 b 承運人 c 代理人 d 第三方 2.(單選)物流服務(wù)提供者不包括（c）。 a 以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者 b 以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者 c 以行政管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者 d 以信息管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者 3.(單選)倉單上必須有（b）的簽字或蓋章。 a 托運人 b 保管人 c 存貨人 d 承運人 4.(單選)（b）應(yīng)以快速轉(zhuǎn)運為中心，大批進貨，快速分裝或組配、及時運送到客戶手中。 a 儲存性配送中心 b 流通型配送中心 c 加工型配送中心 d

2、專業(yè)型配送中心 5.(多選)物流成本的特征包括（abcd）。 a 隱含性 b 有些是物流部門不可控制的 c 物流成本消減具有乘法效應(yīng) d 物流成本具有效益背反 6.(單選)對庫房設(shè)備配備的要求描述不正確的是（d）。 a 對笨重設(shè)備進出庫，配備大型的起重設(shè)備 b 對一般中小型物品需配備起重設(shè)備 c 液體類物品需配備灌裝設(shè)備 d 易爆類物品需配備金屬工具 7.(單選)（c）是國際貨物多式聯(lián)運主要采用的組織體制。 a 貨主直接托運制 b 協(xié)調(diào)式多式聯(lián)運的運輸組織方法 c 銜接式多式聯(lián)運的運輸組織方法 d 貨主間接托運制 8.(單選)不屬于供應(yīng)商評估的項目有（b）。 a 價格 b 交貨數(shù)量的多少 c

3、交貨準確率 d 交貨準時率 9.(多選)儲存期間，下列哪些情況保管人承擔(dān)損害賠償責(zé)任（ac）。 a 保管人保管不善造成貨物品質(zhì)降低 b 倉儲物包裝不符合約定 c 保管人保管不善造成貨物滅失 d 倉儲物超過有效期造成倉儲物變質(zhì)的 10.(單選)（c）是指倉庫有效面積與使用面積的合理比率。 a 倉容定額 b 倉庫面積使用率定額 c 倉庫面積利用率定額 d 單位面積存儲量定額 11.(單選)航運業(yè)的租船運輸經(jīng)營方式有很多種，最基本的租船運輸經(jīng)營方式是（a）。 a 航次租船 b 航次期租 c 包運租船 d 定期租船 12.(單選)針對產(chǎn)品或服務(wù)的功能加以研究，以最低的生命周期成本，透過剔除、簡化、變更

4、、替代等方法，來達成降低成本的目的，這是（a）。 a 價值工程與分析法 b 標桿法 c 目標成本法 d 集團采購 13.(多選)直接物流費用包括（ab）。 a 材料費 b 人工費 c 管理費 d 折舊費 14.(單選)（c）是根據(jù)計劃期間可能發(fā)生的多種業(yè)務(wù)量，分別確定與各種業(yè)務(wù)量水平相適應(yīng)的預(yù)算數(shù)額，從而形成適應(yīng)于不同生產(chǎn)活動水平的一種費用預(yù)算。 a 零基預(yù)算 b 概率預(yù)算 c 彈性預(yù)算 d 滾動預(yù)算 15.(單選)物品儲存保管的帳物相符率一般情況下不能低于（ ），貴重物品要達到100。 a 90% b 95% c 98% d 99% 16.(單選)我們在與人交往中應(yīng)避免問及到女士的婚姻狀況或

5、年齡問題,因為這些問題違背了（b）。 a 認清主客場原則 b 尊重他人原則 c 真誠原則 d 適度原則 17.(多選)屬于集裝箱即期租賃的方式有（ab）。 a 單程租賃 b 來回程租賃 c 金融租賃 d 靈活租賃 18.(單選)類別物品總儲備定額（ ）各個個別物品儲備定額的總和。 a 小于 b 等于 c 大于 d 小于等于 19.(單選)預(yù)算期不與會計年度掛鉤的預(yù)算方法是（c）。 a 固定預(yù)算 b 零基預(yù)算 c 滾動預(yù)算 d 彈性預(yù)算 20.(單選)（c）可代替采購合同。 a 非邀約邀請 b 采購計劃表 c 采購確認單 d 買方非約束性發(fā)盤 21.(單選)在生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)有各種各樣的損耗，因此在

6、計算物料需求時要考慮到各種（a）。 a 損耗系數(shù) b 損耗指標 c 損耗指數(shù) d 指標 22.(單選)小陸橋運輸從運輸組織形式上看與大陸橋運輸并無大的區(qū)別，只是其運送的貨物目的地是（a）。 a 沿海港口 b 內(nèi)河港口 c 內(nèi)陸地區(qū) d 沿?；騼?nèi)河港口 23.(單選)所有預(yù)算項日均不考慮以往的實際情況，完全根據(jù)未來一段時間的需要而制定的預(yù)算編制方法稱為（a）。 a 零基預(yù)算 b 概率預(yù)算 c 彈性預(yù)算 d 滾動預(yù)算 24.(多選)下列說法正確的翻譯有（abcd）。 a 揀選-order picking b 集貨goods collection c 組配assembly d 流通加工distrib

7、ution processing 25.(單選)（b）要求當事人以善意的心理態(tài)度行使權(quán)利并履行義務(wù)。 a 全面履行的原則 b 誠實信用的原則 c 協(xié)作履行的原則 d 經(jīng)濟合理的原則 26.(單選)為了執(zhí)行生產(chǎn)控制活動，應(yīng)該依靠一些關(guān)鍵信息，如一些文件和報告，包括：（a）、控制文件和車間信息這三個主要資源。 a 計劃文件 b 項目主文件 c 主生產(chǎn)計劃 d 庫存文件 27.(單選)（a ）是貨物驗收的重要內(nèi)容。驗收的標準與依據(jù)是：一、國家頒布的包裝標準，二、合同或訂單的要求與規(guī)定。 a 包裝驗收 b 商品條形碼驗收 c 數(shù)量驗收 d 質(zhì)量驗收 28.(多選)mrp的三大制勝法寶是（abc）。 a

8、 相關(guān)需求 b 時間分割 c 能力平衡 d 庫存管理 29.(單選)（b）是一個托運人與一個承運人之間簽訂的運輸服務(wù)合同，雙方權(quán)利義務(wù)劃分清晰明確。 a 多式聯(lián)運合同 b 貨物運輸合同 c 單一運輸合同 d 旅客運輸合同30.(多選)與別人交談時三不準是指（abc）。 a 打斷別人 b 補充對方 c 更正對方 d 看著對方 31.(多選)倉儲作業(yè)系統(tǒng)最優(yōu)化的目標包括（ ）。 a 快進快出 b 多儲存 c 保管好 d 費用省 32.(單選)班輪進口貨運的提貨單是收貨人憑（a）向承運人或代理換取的提貨憑證。 a 提單 b 裝箱單 c 到貨通知書 d 正本提單 33.(單選)在企業(yè)外部，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)

9、把整個世界都展現(xiàn)在人們眼前，對整個企業(yè)（b）進行全程動態(tài)實時跟蹤。 a 賬戶 b 工作流程 c 操作管理 d 運營 34.(單選)（d）不屬于生產(chǎn)物流的主要影響因素。 a 生產(chǎn)規(guī)模 b 企業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平 c 生產(chǎn)類型 d 生產(chǎn)檢查 35.(單選)條碼中深顏色反射率較低的線條，稱為（a）。 a 條 b 碼 c 白 d 黑 36.(多選)下列倉庫對應(yīng)的英文短語，正確的有（abcd）。 a 自動化倉庫automatic warehouse b 立體倉庫stereoscopic warehouse c 虛擬倉庫virtual warehouse d 保稅倉庫boned warehouse 37.

10、(單選)物流系統(tǒng)是（c）系統(tǒng)。 a 簡單 b 靜態(tài) c 復(fù)雜 d 單目標 38.(多選)下列選項中允許運輸合同變更和解除的有（abcd）。 a 由于不可抗力使運輸合同無法履行 b 由于當事人一方的原因，在合同約定的期限內(nèi)未完成運輸合同 c 合同當事人違約，使合同的執(zhí)行成為不可能或沒必要 d 經(jīng)合同當事人雙方協(xié)商同意 39.(單選)客戶關(guān)系管理來源于（d）。 a 庫存管理 b 項目管理 c 物流管理 d 營銷管理 40.(單選)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)各要素之間具有很強的效益背反現(xiàn)象。只有從（c）出發(fā)，才能發(fā)揮物流系統(tǒng)的整體優(yōu)勢。 a 局部 b 細節(jié) c 整體 d 基礎(chǔ) 41.(單選)汽車運輸成本是以各運輸

11、車型的（a）為成本計算對象的。 a 運輸業(yè)務(wù) b 行程 c 貨物周轉(zhuǎn)量 d 運輸天數(shù) 42.(多選)運輸業(yè)機械化的歷史發(fā)展過程大體分為（ ）階段。 a 水路運輸階段 b 鐵路運輸階段 c 道路、航空、管道運輸階段 d 綜合運輸階段 43.(多選)防止物品質(zhì)量發(fā)生變化，應(yīng)抓好物品的維護保養(yǎng)工作，堅持（acd）。 a 以防為主 b 以治為主 以治為輔 防治結(jié)合 44.(多選)配送中心的功能定位是根據(jù)開展的（ab）為基礎(chǔ)進行的，不同的配送中心其核心功能不同。 a 配送服務(wù)的內(nèi)容 b 配送作業(yè)的環(huán)節(jié) c 配送中心的進貨來源 d 配送中心的運輸費用 45.(單選)一般來講，產(chǎn)品的價值越大，對其所需使用的

12、運輸工具要求越高，倉儲和庫存成本也隨著產(chǎn)品的價值的（b）。 a 增加而減少 b 增加而增加 c 增加而不變 d 減少而增加 46.(單選)定量訂貨法主要是靠控制（b）和訂貨批量來控制訂貨進貨。 a 提前期 b 訂貨點 c 訂貨周期 d 平均需求量 47.(多選)生產(chǎn)物流的兩種基本控制方式是（ab）。 a 反饋 b 前饋 c 中饋 d 回饋 48.(單選)供應(yīng)鏈具有（a）特征。 a 動態(tài)性 b 分散性 c 靜態(tài)性 d 簡單性 49.(單選)（a）是采購需求預(yù)測工作的基本指南。 a 預(yù)測目標 b 預(yù)測理論 c 預(yù)測方法 d 預(yù)測模型 50.(多選)訂貨成本包括以下（abcd）。 a 采購人員的工資

13、 b 采購辦公用品的消耗 c 差旅費 d 電話傳真費 51.(單選)下列不屬于物流功能的是（d）。 a packaging b transportation c distribution d logistics cost 52.(單選)船方提供給租方一定噸位的運力，在確定的港口之間，以事先約好的時間、航次周期和每航次較均等的運量，完成運輸合同規(guī)定的全部貨運量的租船方式是（c）。 a 航次租船 b 定期租船 c 包運租船 d 光船租船 53.(單選)生產(chǎn)物流區(qū)別于其他物流系統(tǒng)的最顯著的特點是（c）。 a 它是屬于生產(chǎn)作業(yè) b 它是企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)活動 c 它也企業(yè)生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起的 d 它具備一

14、定的柔性 54.(單選)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀守法是（b）。 a 約束人的體現(xiàn) b 由經(jīng)濟活動決定的 c 人為的規(guī)定 d 追求利益的體現(xiàn) 55.(單選)物流企業(yè)擁有大量經(jīng)驗豐富，業(yè)務(wù)嫻熟的人才，使整個企業(yè)運轉(zhuǎn)規(guī)范、操作流暢，這是具備了物流企業(yè)（a）的基本條件。 a 專業(yè)化 b 網(wǎng)絡(luò)化 c 信息化 d 規(guī)?；?56.(單選)愛崗敬業(yè)的具體要求是（c）。 a 看效益決定是否愛崗 b 轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念 c 提高職業(yè)技能 d 增強把握擇業(yè)的機遇意識 57.(單選)某客戶有05立方的樣品采用拼箱從南京出口到悉尼，請問他采用的貨物交接方式是（c）。 a cy-door b cy-cy cfs-cfs

15、 cy-cfs 58.(多選)在mrp系統(tǒng)中，修改mps或mrp的方法有（ab）。 a 全重排法 b 凈改變法 c 重算法 d 修訂法 59.(單選)影響運輸方式選擇的因素不包括（d）。 a 運輸質(zhì)量 b 運輸時間 滅失與損壞 運輸價格 60.(單選)物品儲備可表示為（a）。 a article reserves b inventory c storage d storing 61.(多選)由于運輸方向的相互位置不同，環(huán)形式行駛路線可分為（abcd）。 a 簡單環(huán)形式 b 交叉形式 c 三角形式 d 復(fù)合環(huán)形式 62.(單選)下列選項中，（ ）不屬于分散型配送網(wǎng)絡(luò)的特點。 a 總平均庫存量大

16、b 用戶的提前期增大 c 運輸成本中內(nèi)向運輸成本大 d 運輸成本中外向運輸成本低 63.(單選)進貨目標的內(nèi)容中包括配合（b），協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題。 a 出貨信息 b 停泊信息 c 配送信息 d 存儲信息 64.(單選)（a）是“供應(yīng)商選擇的長期標準”之一。 a 供應(yīng)商員工的狀況是否穩(wěn)定 b 交貨及時 c 成本低 d 商品質(zhì)量合適 65.(單選)對于采購需求的一次指數(shù)平滑預(yù)測模型，當時間序列表現(xiàn)出明顯的變動趨勢時，平滑指數(shù)取值應(yīng)為（b）。 a 較小值 b 較大值 c 中間值 d 平均值 66.(單選)降低（d）是降低成本的一個重要方面。 a 損耗 b 勞動力 c 時間 d 勞動費用 67.

17、(單選)多式聯(lián)運經(jīng)營人的損害賠償責(zé)任實行（ ）。 a 分散責(zé)任制 b 網(wǎng)狀責(zé)任制 c 單一責(zé)任制 d 統(tǒng)一責(zé)任制 68.(單選)下列選項中屬于職業(yè)道德范疇的是（d）。 a 企業(yè)經(jīng)營業(yè)績 b 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 c 員工的技術(shù)水平 d 人們的內(nèi)心信念 69.(多選)與采購需求一元回歸分析法相關(guān)的因素有（bc）。 a 采購條件 b 影響因素 c 預(yù)測對象 d 采購項目 70.(單選)每單位重量的運輸成本隨載貨量的增加而（a）。 a 減少 b 增加 c 不變 d 不確定 71.(單選)如果客戶同意在下一次規(guī)則訂貨時補充所缺貨物，這屬于缺貨損失中的（d）。 a 失銷 b 失去客戶 c 失去商譽 d 延期交貨

18、 72.(單選)收貨人不明或者收貨人無正當理由拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人可以（c）。 a 處置貨物 b 返回給托運人 c 提存貨物 d 丟棄貨物 73.(多選)下列選項中，（d）裝置屬于分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成部分。 a 控制裝置 b 輸送裝置 c 分揀道口 d 起升裝置 74.(單選)運用（c）可使采購需求預(yù)測的客觀性大大提高。 a 指數(shù)平滑預(yù)測法 b 德爾菲預(yù)測法 c 客戶意見推測法 d 加權(quán)平均數(shù)預(yù)測法 75.(單選)實際工資額與標準工資率計算的人工成本之間的差額是（d）。 a 材料用量差異 b 工資率差異 c 材料價格差異 d 人工效率差異 76.(單選)在生產(chǎn)物流的控制中，要對在制品進行靜態(tài)、

19、動態(tài)和（c）控制。 a 隨機 b 產(chǎn)品 c 占有量 d 時間 77.(多選)成本差異的分析主要包括（abcd）的分析。 a 材料價格差異 b 工資率差異 c 材料用量差異 d 人工效率差異 78.(多選)供應(yīng)商評估的程序不包括（a）。 a 確定供應(yīng)商評估的時間 b 確定供應(yīng)商評估的主要指標 c 成立供應(yīng)商評估的小組 d 綜合打分 79.(多選)儲存期間，下列哪些情況保管人應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任（abc）。 a 保管人保管不善造成貨物品質(zhì)降低 b 倉儲物包裝不符合約定 c 保管人保管不善造成貨物燒毀 d 倉儲物超過有效期造成倉儲物變質(zhì)的 80.(多選)倉儲成本主要包括（abcd）。 a 倉儲持有成本

20、 b 訂貨或生產(chǎn)準備成本 c 缺貨成本 d 在途庫存持有成本 81.(多選)采購的任務(wù)包括（bd）。 a 提高質(zhì)量 b 控制成本 c 建立供應(yīng)配套體系 d 與供應(yīng)商建立合作關(guān)系 82.(多選)屬于按照庫存的作用和功能分類的庫存有（ ）。 a 基本庫存 b 原材料庫存 c 中轉(zhuǎn)庫存 d 積壓庫存 83.(單選)職業(yè)紀律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀律具有（a）的特點。 a 明確的規(guī)定性 b 高度的強制性 c 普適性 d 自愿性 84.(單選)下列選項中，（d）裝置不是分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成部分。 a 控制裝置 b 輸送裝置 c 分揀道口 d 起升裝置 85.(單選)（b）是指車輛在由若干個裝卸作業(yè)點組成的

21、封閉回路上，作連續(xù)單向運行的行駛路線。 a 往復(fù)式行駛路線 b 環(huán)形式行駛路線 c 匯集式行駛路線 d 循環(huán)式形式路線 86.(單選)職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是（a）。 a 職業(yè)道德是人成功的充分條件 b 沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功 c 事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德 d 缺乏職業(yè)道德的人往往也有可能獲得成功 87.(多選)按現(xiàn)行海關(guān)規(guī)定，下列（ ）貨物可允許存入保稅倉庫。 a 由境內(nèi)有經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)企業(yè)購買進口的進料加工業(yè)務(wù)備用料件 b 供應(yīng)國際航行船舶的燃料和零配件 c 以寄售方式進口，用于進口機電產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)的維修零配件 d 轉(zhuǎn)口港澳的煙酒 88.(多選)屬于潛在供應(yīng)商的評估項目有（

22、 ）。 a 價格 b 質(zhì)量 c 交貨 d 服務(wù) 89.(多選)下列選項中，（ ）的種類劃分標準一致。 a 普通貨物運輸合同 b 危險貨物運輸合同 c 鮮活貨物運輸合同 d 運次合同 90.(單選)（b），將訂購單統(tǒng)計成報表，提前一定的時間進行跟蹤。 a 聯(lián)單法 b 統(tǒng)計法 c 跟箱法 d 定期跟蹤法 91.(多選)如要用一次指數(shù)平滑預(yù)測法按月度預(yù)測7月份的采購需求數(shù)據(jù)，那么可能涉及到的數(shù)據(jù)有（bd）。 a 4月份的實際數(shù)據(jù) b 5月份的實際數(shù)據(jù) c 6月份的實際數(shù)據(jù) d 6月份的預(yù)測數(shù)據(jù) 92.(單選)經(jīng)海關(guān)批準設(shè)立的保稅倉庫可以存放的貨物是（d）。 a 出口貨物 b 進口貨物、出口貨物 c

23、加工貿(mào)易進出口貨物 d 進口貨物 93.(多選)揀貨作業(yè)要求（abc）。 a 作業(yè)時間短 b 準確度高 c 服務(wù)質(zhì)量好 d 成本低 94.(單選)所謂（d），是指某個物料在所有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹中所處的最低層數(shù)。 a 低層碼 b 底層樹 c 低位樹 d 低位碼 95.(多選)全球定位系統(tǒng)是利用（abc）對對象進行動態(tài)定位的系統(tǒng)。 a 衛(wèi)星星座 b 地面控制部分 c 信號接收機 d 信息系統(tǒng) 96.(單選)abc三類庫存物品管理描述不恰當?shù)氖牵╠）。 a a類物品數(shù)量少，但對企業(yè)最為重要，應(yīng)進行最為嚴格的管理。 b b類庫存物品屬于一般重要的庫存，進行正常例行管理。 c c類庫存物品屬于不重要的庫存，進

24、行簡單的管理。 d b類庫存物品應(yīng)每件均編號，執(zhí)行嚴格的定時盤點。 97.(單選)在單個客戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時應(yīng)進行（c）。 a 集貨 b 配貨 c 配裝 d 補貨 98.(單選)在下列哪個國家,男子一般不與婦女握手（b）。 a 日本 b 泰國 c 印度 d 巴西 99.(單選)二維條碼可以分為（a）和矩陣式兩種二維條碼。 a 層排式 b 連排式 c 交替式 d 連續(xù)式 100.(單選)不屬于定期訂貨法計算依據(jù)的有（b）。 a 最高庫存量 b 最低庫存量 c 實際庫存量 d 在途訂貨量 2011年5月助理物流師考試真題1. （ a ）是銷售包裝，又稱外包裝。a. sales

25、packageb. transport packagec. packing of nominated brand d. neutral packing2. （b）要求把貨物按照用戶指定的地點和時間迅速送到。a. 規(guī)模適當化 b. 快捷性c. 有效的利用面積和空間 d. 庫存控制3. 下列關(guān)于多式聯(lián)運的特點說法正確的是（abc）。（多選題）a. 多式聯(lián)運通過一張單證即可完成全程運輸b. 多式聯(lián)運具有集裝箱運輸?shù)奶攸cc. 多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人對自己承擔(dān)區(qū)段的貨物負責(zé)d. 多式聯(lián)運的全程運輸是同種運輸方式的連續(xù)運輸4. 多式聯(lián)運單據(jù)是收貨人提貨的憑證。 aa. 正確b. 錯誤5. 常見的采購預(yù)算方

26、法有（abcd）。（多選題）a. 零基預(yù)算b. 概率預(yù)算c. 彈性預(yù)算d. 滾動預(yù)算6. （b）是指通過自動讀取設(shè)備在銷售商品時直接讀取商品銷售信息，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。a. eosb. posc. vmid. rfid7. 在日常接待工作中，符合平等尊重要求的是根據(jù)服務(wù)對象的（ b ）決定給予對方不同的服務(wù)方式。a. 膚色b. 性別c. 國籍d. 地位8. 倉儲合同具有的法律特征（abcd）。（多選題）a. 倉庫營業(yè)人員需為有倉儲設(shè)備并從事倉儲保管業(yè)務(wù)的人b. 倉儲保管合同的保管對象為動產(chǎn)c. 倉儲合同為諾成合同d. 倉儲合同為雙方有償合

27、同9. 職業(yè)紀律中包括群眾紀律。 （ a ）a. 正確b. 錯誤10. 物流系統(tǒng)化的目標（bcd）。（多選題）a. 服務(wù)性b. 快捷性c. 規(guī)模適當化d. 庫存控制11. （ b ）是具有法人資格的經(jīng)濟實體，是經(jīng)海關(guān)批準建立的綜合性保稅倉庫。a. 專業(yè)性保稅倉庫b. 公共保稅倉庫c. 保稅工廠d. 海關(guān)監(jiān)管倉庫12. 采購需求指數(shù)平滑預(yù)測法就是根據(jù)近期兩次實際值預(yù)測未來值的預(yù)測方法。ba. 正確b. 錯誤13. mrp系統(tǒng)要正確計算出物料需求的（abc）。（多選題）a. 時間b. 數(shù)量c. 品種d. 清單14. 供應(yīng)商評估的程序不包括（a）。a. 確定供應(yīng)商評估的時間b. 確定供應(yīng)商評估的主要

28、指標c. 成立供應(yīng)商評估的小組d. 綜合打分15. 鋼材、木材的銷售渠道一般選用（acd）。（多選題）a. 生產(chǎn)者消費者b. 生產(chǎn)者批發(fā)商零售商消費者c. 生產(chǎn)者零售商消費者d. 生產(chǎn)者批發(fā)商消費者16. 物流控制的短期調(diào)整的目的有（abc）。（多選題）a. 保證生產(chǎn)正常運行b. 及時調(diào)整偏差c. 確保計劃順利完成d. 確保采購的完成17. 采購談判的開場闡述應(yīng)是原則性的，而不是具體的，應(yīng)盡可能簡明扼要。aa. 正確b. 錯誤18. （a）是反映運輸企業(yè)計劃期內(nèi)預(yù)計完成的客貨運量及周轉(zhuǎn)量。a. 車輛計劃b. 車輛運用計劃c. 運輸量計劃d. 車輛運行作業(yè)計劃19. 商品編碼的作用（ab）。（多

29、選題）a. 增進商品資料的準確性b. 提高商品管理的效率c. 減低商品庫存、降低成本d. 防止各種商品舞弊事件的發(fā)生20. 單件小批量生產(chǎn)車間任務(wù)流動模式一般分成（ac）。（多選題）a. 定流型b. 非定流型c. 隨機型d. 動態(tài)型21. jit成功實施的條件之一是要選擇各種類型的供應(yīng)商，與他們建立長期可靠的合作伙伴關(guān)系，分享信息情報，共同協(xié)作解決問題。 aa. 正確b. 錯誤22. 屬于供應(yīng)商評估的項目有（abc）。（多選題）a. 交貨數(shù)量的穩(wěn)定性b. 交貨的周期性c. 企業(yè)規(guī)模d. 包裝23. 下列屬于倉儲成本的有（abcd）。（多選題）a. 保管費b. 修理費c. 折舊費d. 工資和福利

30、費24. 對庫房設(shè)備配備的要求包括（abc）。（多選題）a. 對笨重設(shè)備進出庫，配備大型的起重設(shè)備b. 對一般中小型物品需配備起重設(shè)備c. 液體類物品需配備灌裝設(shè)備d. 爆破類物品需配備金屬工具25. （ c ）是采購計劃的最后一個環(huán)節(jié)。a. 準備訂單計劃b. 制定認證計劃c. 制定訂單計劃d. 簽訂合約26. 在mrp的五個計劃層次中，主生產(chǎn)計劃是微觀計劃的開始。ba. 正確b. 錯誤27. 輸送機是對物品進行連續(xù)運送的機械，英文表達正確的是（ c ）。a. transfer vehicleb. transfer machinec. conveyord. distribution machi

31、ne28. 編制配送作業(yè)計劃的依據(jù)是（c）。a. 客戶有支付能力的需求b. 金融市場的資金與利率狀況c. 自身供應(yīng)能力與客戶需求均衡d. 計劃時間段內(nèi)的贏利水平29. 不屬于定期訂貨法的優(yōu)點的是（d）。a. 可以合并出貨，減少定貨費b. 周期盤點比較徹底、精確，避免了定量訂貨法每天盤存的做法c. 庫存管理計劃性強，有利于工作計劃的安排d. 每次訂貨訂貨批量固定，較為經(jīng)濟30. 在物流信息技術(shù)的支撐下，形成了以移動通信、資源管理、監(jiān)控調(diào)度管理、自動化倉儲管理、業(yè)務(wù)管理、客戶服務(wù)管理、財務(wù)處理等多種業(yè)務(wù)集成的一體化現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。aa. 正確b. 錯誤31. 倉單可以背書轉(zhuǎn)讓，因而屬于（b）。a

32、. 物權(quán)證券b. 指示證券c. 有價證券d. 要式證券32. 分區(qū)分類保管規(guī)劃在規(guī)劃的時候還需留有一定的（b），作為周轉(zhuǎn)調(diào)劑使用，避免在物品大量入庫時，庫內(nèi)貨區(qū)大變動而引起混亂。a. 固定貨區(qū)b. 機動貨區(qū)c. 流動貨區(qū)d. 臨時貨區(qū)33. 企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)過程的構(gòu)成沒有條件劃分的很細，物流量也（b）。a. 較大b. 較小c. 不變d. 相同34. 在生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)有各種各樣的損耗，因此在計算物料需求時要考慮到各種（a）。a. 損耗系數(shù)b. 損耗指標c. 損耗指數(shù)d. 指標35. （d）指示圖表表明流水線內(nèi)各工作地在正常情況下的具體工作制度。a. 看板作業(yè)b. 流水線管理c. 主生產(chǎn)計劃d.

33、 流水線作業(yè)36. 維持老顧客的成本大大高于吸引新顧客的成本。ba. 正確b. 錯誤37. 保稅貨物在庫存期間不得加工，但下列（abc）處置除外。（多選題）a. 為保存貨物所必須的簡單搬運和處理b. 改善外觀或商業(yè)質(zhì)量的簡單處理c. 改換包裝d. 簡單組裝38. 一個完整的條碼符號由（bcd）組成。（多選題）a. 兩側(cè)靜區(qū)b. 起始字符c. 數(shù)據(jù)字符d. 校驗字符和終止字符39. 進貨目標的內(nèi)容中包括為了方便（c）,計劃好貨車的停車位置。a. 卸貨及配送b. 配送及存儲c. 卸貨及搬運d. 存儲及包裝40. pos系統(tǒng)即（ c ），它主要負責(zé)銷售點的銷售，同時又是所有銷售數(shù)據(jù)的采集點。a. 供

34、應(yīng)點系統(tǒng)b. 供貨系統(tǒng)c. 銷售點系統(tǒng)d. 后臺管理系統(tǒng)41. 站到站（cfstocfs）的集裝箱運輸最適合于（a）交接方式。a. 拼箱交，拆箱接b. 拼箱交，整箱接c. 整箱交，整箱接d. 整箱交，拆箱接42. （a）是確定多式聯(lián)運性質(zhì)及其區(qū)別于一般傳統(tǒng)聯(lián)運的依據(jù)。a. 多式聯(lián)運合同b. 全程多式聯(lián)運單證c. 多式聯(lián)運經(jīng)營人d. 多式聯(lián)運費率43. 與別人交談時三不準是指（abc）。（多選題）a. 打斷別人b. 補充對方c. 更正對方d. 看著對方44. 物流成本的削減，對（c）具有乘數(shù)效應(yīng)。a. 企業(yè)利潤的減少b. 企業(yè)資產(chǎn)的增加c. 企業(yè)利潤的增加d. 企業(yè)資產(chǎn)的減少45. 下面關(guān)于“物

35、流總成本的構(gòu)成”不正確的說法是（d）。a. 運輸成本b. 存貨持有成本c. 物流行政管理成本d. 倉儲和信息成本46. 簽訂運輸合同協(xié)商一致的原則要求在合同內(nèi)容上，雙方的權(quán)利義務(wù)必須對等。aa. 正確b. 錯誤47. 利息費用屬于（b）成本。a. 倉儲維護b. 資金占用c. 倉儲運作d. 倉儲風(fēng)險48. 承諾的法律特征有（bc）。（多選題）a. 必須由要約人向受要約人提出b. 必須同意要約的內(nèi)容c. 必須在要約的有效期內(nèi)作出d. 只有要約人作出的承諾才能使合同成立49. 倉單背書轉(zhuǎn)讓的限制是（b）。a. 保管費的支付b. 經(jīng)保管人簽字或蓋章c. 存貨人的同意d. 貨物的轉(zhuǎn)移50. 已簽訂運輸合

36、同的，運單由（b）填寫，并在運單托運人簽字蓋章處填寫合同序號。a. 托運人b. 承運人c. 代理人d. 第三方51. 企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)活動是由需求信息引發(fā)的，需求信息一般包括預(yù)測量、（b）和其他需求。a. 計劃量b. 合同量c. 庫存量d. 采購量52. 物料需求計劃mrp報表有橫式和豎式兩種形式。aa. 正確b. 錯誤53. 引導(dǎo)者引導(dǎo)客人參觀時，按商務(wù)禮儀下列說法不正確的是（ a ）。a. 左前方引路b. 左后方指路c. 右前方引路d. 右后方指路54. 儲存成本是指企業(yè)為保持存貨而發(fā)生的成本，如（abcd）。（多選題）a. 倉儲費b. 搬運費c. 保險費d. 占用資金的利息55. 用計算機

37、系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的文書系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)支持完成采購工作的一種業(yè)務(wù)處理方式稱為（c）。a. 集中采購b. 聯(lián)合采購c. 電子采購d. 招標采購56. 經(jīng)海關(guān)批準設(shè)立的保稅倉庫可以存放的貨物是（d）。a. 出口貨物b. 進口貨物、出口貨物c. 加工貿(mào)易進出口貨物d. 進口貨物57. 在集裝箱運輸情況下，對已卸船的集裝箱貨物由碼頭堆場裝卸部門負責(zé)辦理貨物交接工作。aa. 正確b. 錯誤58. 在單個客戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時應(yīng)進行（c）。a. 集貨b. 配貨c. 配裝d. 補貨59. 配送計劃可以通過計算機網(wǎng)絡(luò)或表格的形式發(fā)送到（）。（多選題）a. 客戶b. 配送點或儲存?zhèn)}庫c. 運輸部門d

38、. 配送中心60. 下列選項中，屬于批量揀選的優(yōu)點的是（bcd）。（多選題）a. 前置時間短b. 適合配送批量大的訂單作業(yè)c. 對量少、次數(shù)多的配送，批量揀取更有效d. 增加單位時間的揀貨量61. 收貨人不明或者收貨人無正當理由拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人可以（c）。a. 處置貨物b. 返回給托運人c. 提存貨物d. 丟棄貨物62. 運輸業(yè)機械化的歷史發(fā)展過程大體分為（）階段。（多選題）a. 水路運輸階段b. 鐵路運輸階段c. 道路、航空、管道運輸階段d. 綜合運輸階段63. 合理組織生產(chǎn)物流的基本要求中不包括（b）。a. 物流過程的連續(xù)性b. 物流過程的擴充性c. 物流過程的節(jié)奏性d. 物流過程的

39、平行性64. 為了滿足客戶需求并超出他們的期望值，供應(yīng)商不僅必須滿足客戶的需要，而且應(yīng)提供增值服務(wù)。aa. 正確b. 錯誤65. 在海運情況下，（b）是發(fā)貨人托運貨物的原始依據(jù)。a. 貨票b. 托運單c. 入庫單d. 裝箱單66. 職工對企業(yè)誠實守信應(yīng)該做到的是（ b ）。a. 忠誠所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位b. 維護企業(yè)信譽，樹立質(zhì)量意識和服務(wù)意識c. 保守企業(yè)秘密，不對外談?wù)撈髽I(yè)之事d. 完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識的人來做67. 物流企業(yè)成本計算對象大致有（abd）方面。（多選題）a. 物流范圍b. 物流功能范圍c. 物流運輸d. 物流成本計算會計科目的范

40、圍68. 在制品按所在地點不同，分成車間在制品和（a）。a. 庫存在制品b. 供應(yīng)商在制品c. 運輸品d. 儲存品69. （acd）屬于倉庫質(zhì)量的內(nèi)容。（多選題）a. 設(shè)備管理質(zhì)量b. 人員防護安全質(zhì)量c. 物資出庫質(zhì)量d. 裝卸、搬運質(zhì)量70. 及時管理方法要求嚴格按照（a）的概念。a. 拉動b. 采購c. 推動d. 生產(chǎn)71. 呼叫中心模塊作為（c）的重要應(yīng)用系統(tǒng)模塊之一，它通過將銷售與服務(wù)集成為一個單獨的應(yīng)用模塊，使一般的業(yè)務(wù)代表能夠向客戶提供實時的銷售和服務(wù)支持。a. erpb. mrpc. crmd. mrp72. 在集裝箱租賃業(yè)務(wù)中，如是（c），則租期屆滿，租箱人將集裝箱歸還給出租

41、人，集裝箱仍歸出租人所有。a. 金融租賃b. 程租c. 實際使用租賃d. 活期租賃73. 屬于jit具體目標的是（abd）。（多選題）a. 廢品量最低b. 庫存量最低c. 準備時間充裕d. 生產(chǎn)提前期最短74. 信息是加工和處理以后的（c），它揭示數(shù)據(jù)內(nèi)的含義。a. 文件b. 資料c. 數(shù)據(jù)d. 數(shù)字75. 生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容主要有：（abc）。（多選題）a. 進度控制b. 在制品管理c. 偏差的測定和處理d. 事后控制76. 船舶在兩個或多個港口之間從事貨物運輸?shù)木€路稱為航線。aa. 正確b. 錯誤77. 強烈的、或長時間的日光照射，會給物品帶來很多能夠?qū)е拢╝）的不良影響。a. 質(zhì)量變化b

42、. 溫度變化c. 濕度變化d. 形狀變化78. 采購需求加權(quán)平均數(shù)預(yù)測法更加重視（b）的數(shù)據(jù)。a. 本期b. 近期c. 遠期d. 長期79. 物流的運輸作業(yè)可以哪些運輸方式進行（ abcd ）。（多選題）a. combined transportb. transfer transportc. container transportd. through transport80. 包裝內(nèi)在缺陷造成貨物損失的由承運人承擔(dān)。ba. 正確b. 錯誤81. （b）是國內(nèi)過去和當前多式聯(lián)運中主要采用的組織體制。a. 運輸承運發(fā)送制b. 協(xié)調(diào)式多式聯(lián)運的運輸組織方法c. 銜接式多式聯(lián)運的運輸組織方法d. 運輸

43、托運發(fā)送制82. 空箱調(diào)運費用包括安排空箱調(diào)運時發(fā)生的直接或間接的費用。a. 正確b. 錯誤83. 了解客戶的需求與期望，不包括以下那種（d）方式。a. 直接向客戶了解服務(wù)要求b. 客戶的陳述c. 噪聲水平d. 網(wǎng)絡(luò)調(diào)查84. 運行jit要求企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程具有很強的（d）。a. 剛性b. 靈活性c. 目的性d. 柔性85. 供應(yīng)商的評估是受條件限制的，評估的內(nèi)容與具體采購的要求無關(guān)。ba. 正確b. 錯誤86. 如果客戶同意在下一次規(guī)則訂貨時補充所缺貨物，這屬于缺貨損失中的（d）。a. 失銷b. 失去客戶c. 失去商譽d. 延期交貨87. 按什么樣的次序裝車的問題，就是車輛安排問題。ba.

44、 正確b. 錯誤88. 人工目視處理由人工根據(jù)訂單或（a）把各用戶的貨品放在已貼好客戶標簽的貨箱中。a. 傳票b. 配送單c. 發(fā)貨單d. 標簽89. 運輸生產(chǎn)計劃在運輸生產(chǎn)經(jīng)營管理工作中的作用有（bcd）。（多選題）a. 運輸企業(yè)經(jīng)營計劃的重要組成部分b. 滿足市場對運輸服務(wù)的需要c. 編制企業(yè)經(jīng)營目標的依據(jù)d. 是確定后勤供應(yīng)的基礎(chǔ)90. 實行庫存管理的意義包括（a）a. 保證企業(yè)經(jīng)營活動正常的需要b. 緩沖作業(yè)的失誤c. 促使企業(yè)經(jīng)營活動繁榮昌盛d. 限定了資金91. 特殊配送中心主要包括（abd）。（多選題）a. 不設(shè)儲存庫的配送中心b. 分貨型配送中心c. 集貨型配送中心d. 加工型

45、配送中心92. 采購需求預(yù)測方法包括（abcd）等。（多選題）a. 經(jīng)營人員意見推測法b. 客戶意見推測法c. 德爾菲預(yù)測法d. 指數(shù)平滑預(yù)測法93. 不屬于零庫存形式的有（d）。a. 配送方式b. 整包方式c. 準時供應(yīng)系統(tǒng)d. 水龍頭方式94. “服務(wù)管理模塊”的功能特點之一是：實現(xiàn)全面的市場營銷管理計算機化。ba. 正確b. 錯誤95. 物流系統(tǒng)各要素之間沒有效益背反現(xiàn)象。ba. 正確b. 錯誤96. 以集裝箱為單元進行貨物運輸?shù)囊环N貨運方式稱為（ b ）。a. containerized transportb. container transportc. combined transp

46、ortd. through transport97. 職業(yè)道德對企業(yè)起到增強競爭力的作用。 aa. 正確b. 錯誤98. （b）是指承運人將貨物從起運點送至約定地點，向托運人或者收貨人收取票款或者運輸費用的合同。a. 多式聯(lián)運合同b. 貨物運輸合同c. 單一運輸合同d. 旅客運輸合同99. 按照物流運輸、倉儲、包裝等物流的功能進行成本分類的方法，大體上分為（abd）。（多選題）a. 物品流通費b. 物流管理費c. 供應(yīng)物流費d. 信息流通費100. 在（a）情況下，租期屆滿，租箱人將集裝箱歸還給出租人，集裝箱仍歸出租人所有。（多選題）a. 實際使用租賃b. 金融租賃c. 靈活租賃d. 即期租賃

47、2010年5月助理物流師考試真題1.整車運輸、零擔(dān)運輸、集裝箱運輸?shù)膮^(qū)別體現(xiàn)在（ ）。 a.貨物數(shù)量 b.貨品品類 c.貨物運費 d.以上都不對 2.“固定訂單量分批”按先到先處理的原則，當訂單累計到達設(shè)定的數(shù)量時，開始進行揀貨作業(yè)。 a.正確 b.錯誤 3.國際物流是指貨物流通經(jīng)停的地點不在同一個國家的物流。 a.正確 b.錯誤 4.流通加工中心是指從事流通加工功能的物流中心。 a.正確 b.錯誤 5.公路快速貨運系統(tǒng)的基本要素有（ ）。 a.快運貨物 b.道路設(shè)施 c.運輸裝備 d.以上都不是 6.廣義的采購主要有( )途徑。 a.租賃 b.借貸 c.交換 d.購買 7.生產(chǎn)領(lǐng)域中物流中的

48、“物”主要指的是：( )。 a.物資 b.物料 c.物品 d.貨物 8.（ ）是成組運輸?shù)囊环N最新形式。 a.管道運輸 b.托盤運輸 c.集裝箱運輸 d.以上都不是 9.影響物品老化的( )是物品本身的組成結(jié)構(gòu)存在著易于老化的弱點。 a.外在因素 b.內(nèi)在因素 c.自然因素 d.化學(xué)因素 10.cif術(shù)語中屬于賣方義務(wù)的有：( )。 a.自負風(fēng)險和費用，取得進出口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù) b.接受符合合同規(guī)定的單據(jù)和貨物，并按合同規(guī)定支付價款 c.辦理海運貨物保險 d.以上都不是 11.制造業(yè)物流的特點有（ ）。 a.工廠是物流的出發(fā)點 b.是工廠和零售商店的調(diào)節(jié)閥 c.將暢銷商品擺在商店的貨架上 d.集中供貨 12.按物品種類和性質(zhì)進行分區(qū)分類的方法有( )。 a.分類同區(qū)儲存 b.單一貨物專倉專儲 c.多種貨物混合儲存 d.按物品發(fā)往地區(qū)進行分類13.mrp是( )。 a.制造資源計劃 b.物料需求計劃 c.企業(yè)資源