防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施

1、 防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施編號：【技術(shù)措施】2010-ry10-02防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施批準(zhǔn)：審定 ：審核：徐光學(xué)編寫： 熊 冰安徽華電蕪湖發(fā)電有限公司發(fā)電部2010-10-131、 編制目的輸煤皮帶是公司生產(chǎn)流程中重要的輔助設(shè)施，皮帶在運行過程如果出現(xiàn)長期過載、跑偏或發(fā)生撕裂、起皮等異常后發(fā)現(xiàn)處理不及時將會造成皮帶使用壽命縮短甚至撕裂。為防止皮帶運行過程中發(fā)生撕裂，特編制本技術(shù)措施。2、 輸煤皮帶跑偏的危害造成輸煤皮帶撒煤，皮帶邊緣破損，減少皮帶運行壽命，在運行過程中，皮帶受力不均，造成皮帶拉緊滾筒損壞，皮帶撕裂的現(xiàn)象。3、 輸煤皮帶過載的危害造成輸煤皮帶沿線撒煤，各導(dǎo)料槽擋煤皮磨損

2、較快。輸煤系統(tǒng)容易堵煤，皮帶過載電機(jī)跳閘，皮帶受力過大造成皮帶撕裂等危害。4、 防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施1 皮帶啟動前對皮帶認(rèn)真檢查，特別是頭部落煤槽二級清掃器下部不應(yīng)有積煤，防止積煤劃傷皮帶；運行中皮帶上有“三塊”要及時清理，防止卡在導(dǎo)料槽內(nèi)或滾筒間撕裂皮帶。2 皮帶工在巡檢過程中，應(yīng)注意巡視上、下層皮帶是否都在正常范圍內(nèi)運行，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時（上層或下層），先用調(diào)偏托輥進(jìn)行調(diào)整，向主值匯報減少煤量并觀察落煤點是否在中心線，如落煤點不正，應(yīng)檢查落煤管內(nèi)是否積煤，必要時停皮帶進(jìn)行清理，經(jīng)過上述措施跑偏仍調(diào)不過來立即向集控室主值匯報停止上煤，聯(lián)系檢修進(jìn)行處理。3 輸煤皮帶運行正常的情況下，上倉煤量

3、不得超過1500t/h，峰值不超過1600t/h；卸煤量不超過1600t/h，峰值1800t/h。4 因卸煤皮帶速度為3.15米/秒，上煤皮帶速度為2.5米/秒，在直接用船煤或火車煤加倉時，在上煤段皮帶上容易出現(xiàn)堵煤，卸煤時的流量應(yīng)按照上倉的流量限值進(jìn)行控制。5 皮帶出現(xiàn)較大缺陷，橫向撕裂超過10公分時且必須使用時，煤量不應(yīng)超過1000 t/h，并現(xiàn)場對此缺陷進(jìn)行監(jiān)視，缺陷有擴(kuò)大趨勢時匯報主值及時停止皮帶給煤。加強(qiáng)現(xiàn)場巡視及時調(diào)整輸煤的運行方式，保證輸、卸煤的正常運行。6 輸煤皮帶檢修工作完畢，特別是皮帶膠接后，應(yīng)按照檢修人員的交待，嚴(yán)格控制皮帶運行流量。7 卸船機(jī)司機(jī)應(yīng)根據(jù)煤種流動性特點，通

4、過控制料斗門、控制煤斗開斗卸煤的速度、及時聯(lián)系清理煤篦煤斗、當(dāng)兩臺卸船機(jī)同時作業(yè)時，卸船機(jī)司機(jī)要控制好抓斗，落煤時應(yīng)交叉進(jìn)行，防止煤流重合。兩臺與其他卸船機(jī)司機(jī)協(xié)調(diào)控制煤斗開斗卸煤的速度與時機(jī)等手段，正確執(zhí)行燃料運行班長和輸煤程控值班員對煤量控制的要求。8 在輸卸煤過程中，皮帶工發(fā)現(xiàn)因煤流過大造成煤流撞擊除鐵器或斗輪機(jī)中心料斗嚴(yán)重撒煤等異常運行情況時，應(yīng)及時報告輸煤程控員和班長，輸煤程控應(yīng)綜合視頻監(jiān)視煤流情況或通過班長安排人員現(xiàn)場查看確認(rèn)，必要時立即停止碼頭m1a、m1b（或包括m2a、m2b）皮帶運行。在此過程中，皮帶工不應(yīng)輕易拉停皮帶，輸煤程控也不應(yīng)慌忙拉停下游皮帶，否則可能加劇堵煤，并且導(dǎo)致皮帶滿載重新啟動的不利情況。9 皮帶工應(yīng)加強(qiáng)對輸煤皮帶的巡視，當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)邊緣破損起皮、開膠的現(xiàn)象應(yīng)及時匯報并聯(lián)系維護(hù)處理。非緊急情況下，輸煤皮帶出現(xiàn)缺陷時應(yīng)盡早停運消缺，避免設(shè)