無(wú)機(jī)房曳引式電梯定期檢驗(yàn)記錄

1、深 圳 市無(wú)機(jī)房曳引式電梯定期檢驗(yàn)記錄BOSU/JJ.T24-B/0 實(shí)施日期:2014年6月9日工 作 編 號(hào) 特 種 設(shè) 備 編 號(hào) 使用單位設(shè)備編號(hào) 深 圳 市 博 速 電 梯 有 限 公 司 深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T24-B/0 第1頁(yè) 共12頁(yè)使 用 單 位額 定 載 重 量（kg）額 定 速 度（m/s）層 站 數(shù)層 站控 制 方 式制 造 單 位產(chǎn)品出廠編號(hào)安裝單位安 裝 地 點(diǎn)檢驗(yàn)依據(jù)：1 電梯監(jiān)督監(jiān)督和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯（TSG T7001-2009）2 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯（TSG T7001-2009）第1號(hào)修改單

2、檢驗(yàn)環(huán)境條件檢驗(yàn)開(kāi)始時(shí)機(jī)房溫度： ，檢驗(yàn)開(kāi)始時(shí)電源電壓 V被檢設(shè)備狀態(tài)正常 異常。補(bǔ)充說(shuō)明：檢驗(yàn)儀器設(shè)備第 號(hào)工具箱主要檢驗(yàn)儀器設(shè)備：萬(wàn)用表 鉗形電流表 接地電阻測(cè)量?jī)x 聲級(jí)計(jì) 轉(zhuǎn)速表 游標(biāo)卡尺 絕緣電阻測(cè)量?jī)x 鋼板尺 磁力線錘 鋼卷尺 拉力機(jī) 溫度計(jì)水平尺 量規(guī) 塞尺 其他： 備 注1、合格 2、不合格檢驗(yàn) 日期： 年 月 日檢驗(yàn)單位（蓋章）審核 日期： 年 月 日批準(zhǔn)日期： 年 月 日檢驗(yàn)： 校核： 檢驗(yàn)日期： 年 月 日深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T24-B/0 第2頁(yè) 共12頁(yè)序號(hào)項(xiàng)類(lèi)項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢 驗(yàn) 結(jié) 果11技術(shù)資料1.4使用資料B使用單位提供了以下資料：(

3、1)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符是 否(2)安全技術(shù)檔案，至少包括電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯（TSG T7001-2009）附件A中1.1制造資料、1.2安裝資料、1.3改造或重大維修資料（如有），1.2的(3)項(xiàng)和1.3的(4)項(xiàng)，施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員特種設(shè)備作業(yè)人員證除外，以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、定期檢驗(yàn)報(bào)告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保存完好（09版檢規(guī)實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項(xiàng)所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決

4、內(nèi)容）是 否(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等是 否(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同是 否編號(hào)見(jiàn)基本情況表(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證是 否 無(wú)證號(hào) 與基本情況表相同22機(jī)器設(shè)備間及相關(guān)設(shè)備2.6斷錯(cuò)相保護(hù)C每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置是 否P32.7主開(kāi)關(guān)B(2)主開(kāi)關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)器設(shè)備間照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路是 否 42.8驅(qū)動(dòng)主機(jī)B(1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)

5、異常噪聲和振動(dòng)是 否 (3)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)是 否52.9制動(dòng)裝置B(3)制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)與制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))不發(fā)生摩擦；并且制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)以及制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))工作面上沒(méi)有油污是 否 深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T24-B/0 第3頁(yè) 共12頁(yè)序號(hào)項(xiàng)類(lèi)項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢 驗(yàn) 結(jié) 果62機(jī)器設(shè)備間及相關(guān)設(shè)備2.11限速器B(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置

6、，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置是 否(3)使用周期達(dá)到2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告是 否 無(wú)校驗(yàn)日期: 72.12接地C(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線（PE）可靠連接是 否不導(dǎo)通部件： P82.13電氣絕緣C動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：是 否動(dòng)力電路 M照明電路 M電氣安全裝置電路 MP標(biāo)稱(chēng)電壓/V測(cè)試電壓(直流)/V絕緣電阻/M安全電壓50050025050010000.250.501.0

7、093井道及相關(guān)設(shè)備3.4井道安全門(mén)C 井道安全門(mén):(3)門(mén)上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)是 否 無(wú)P(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)是 否 無(wú)103.5井道檢修門(mén)C 井道檢修門(mén):(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)是 否 無(wú) P(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)是 否 無(wú)113.7轎廂與井道壁距離B轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對(duì)于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動(dòng)門(mén)的載貨電梯，該間距可以增加到0.2

8、0m。如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門(mén)并且門(mén)只能在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)打開(kāi)時(shí)，則上述間距不受限制是 否 最大間距 m 層局部或垂直滑動(dòng)門(mén)有符合要求的轎門(mén)機(jī)械鎖123.10極限開(kāi)關(guān)B井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)在轎廂或者對(duì)重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)是 否上極限標(biāo)記值 mm下極限標(biāo)記值 mm133.11隨行電纜C隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開(kāi)關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸是 否P143.12井道照明C井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明是 否 無(wú)P深圳市博速電梯

9、有限公司 BOSU/JJ.T24-B/0 第4頁(yè) 共12頁(yè)序號(hào)項(xiàng)類(lèi)項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢 驗(yàn) 結(jié) 果153井道及相關(guān)設(shè)備3.13底坑設(shè)施與裝置C(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水是 否P(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)是 否163.15限速繩張緊裝置B(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)是 否173.16緩沖器B(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無(wú)明顯傾斜，并且無(wú)斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象是 否(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞

10、復(fù)位的電氣安全裝置是 否 無(wú)(5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯越程距離標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過(guò)最大允許值是 否標(biāo)識(shí)允許距離 mm端站平層時(shí)，撞板與緩沖器頂面間距：轎廂 mm對(duì)重 mm184轎廂與對(duì)重4.1轎頂電氣裝置C(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求：由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)（檢修開(kāi)關(guān)）進(jìn)行操作一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門(mén)操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)

11、控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用是 否P(2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上是 否194.3安全窗C如果轎廂設(shè)有安全窗（門(mén)），應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證是 否 無(wú)P204.5對(duì)重的固定C如果對(duì)重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定是 否

12、P深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T24-B/0 第5頁(yè) 共12頁(yè)序號(hào)項(xiàng)類(lèi)項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢 驗(yàn) 結(jié) 果214轎廂與對(duì)重4.6轎廂面積C(2)對(duì)于為了滿(mǎn)足使用要求而轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，必須滿(mǎn)足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見(jiàn)的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專(zhuān)用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿(mǎn)轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過(guò)額定載重量；該電梯由專(zhuān)職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入是 否 無(wú)P224.8緊急照明和報(bào)警裝置B轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和緊急照明：(1)正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源是 否(2)緊急報(bào)警裝置采用

13、對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和緊急操作地點(diǎn)之間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作是 否234.9地坎護(hù)腳板C轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度是 否超標(biāo)垂直高度 mP244.10超載保護(hù)裝置C電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)110額定載重量（超載量不少于75kg）時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)完全打開(kāi)，手動(dòng)門(mén)保持在未鎖狀態(tài)是 否P255懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防

14、護(hù)5.1懸掛裝置補(bǔ)償裝置的磨損斷絲變形等情況C懸掛裝置和補(bǔ)償裝置不得出現(xiàn)下列情況。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對(duì)于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對(duì)于股數(shù)為8的鋼絲繩）；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱(chēng)直徑的90%。采用其他類(lèi)型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過(guò)制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)是 否對(duì)鋼絲繩磨損有質(zhì)疑時(shí)，直徑測(cè)量結(jié)果見(jiàn)附表3P265.2端部固定C懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺

15、母、開(kāi)口銷(xiāo)等連接部件無(wú)缺損采用其他類(lèi)型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定是 否P275.3補(bǔ)償裝置C(1)補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠是 否 無(wú)P(2)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置是 否 無(wú)(3)當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)是 否 無(wú)深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T24-B/0 第6頁(yè) 共12頁(yè)序號(hào)項(xiàng)類(lèi)項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢 驗(yàn) 結(jié) 果285懸掛裝、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)5.6旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)C在機(jī)房?jī)?nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及

16、張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間注：電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程(2002)規(guī)定：采用懸臂式曳引輪時(shí)，必須采取有效的防護(hù)措施，以避免a)鋼絲繩脫離繩槽，b)驅(qū)動(dòng)主機(jī)不裝設(shè)在井道上部時(shí)，雜物進(jìn)入繩與繩槽之間；井道內(nèi)的導(dǎo)向輪、曳引輪和反繩輪，應(yīng)設(shè)置防護(hù)（保護(hù)罩和擋繩裝置），以避免懸掛繩脫槽傷人和進(jìn)入雜物。是 否 見(jiàn)附表1P296轎門(mén)與層門(mén)6.2門(mén)間隙C門(mén)關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客電梯不大于6mm；對(duì)于載貨電

17、梯不大于8mm，使用過(guò)程中由于磨損，允許達(dá)到10mm是 否層門(mén)最大間隙 mm 層轎門(mén)間隙 mmP(2)在水平滑動(dòng)門(mén)和折疊門(mén)主動(dòng)門(mén)扇的開(kāi)啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開(kāi)門(mén)不大于30mm，對(duì)于中分門(mén)其總和不大于45mm是 否最大間隙 mm 層306.3玻璃門(mén)C層門(mén)和轎門(mén)采用玻璃門(mén)時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)玻璃門(mén)上有供應(yīng)商名稱(chēng)或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記是 否 無(wú) P(2)玻璃門(mén)上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會(huì)滑出是 否 無(wú) (3)有防止兒童的手被拖曳的措施是 否 無(wú) 316.4防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置B動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門(mén)

18、應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過(guò)層門(mén)入口被正在關(guān)閉的門(mén)扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟是 否 無(wú) 326.5門(mén)的運(yùn)行和導(dǎo)向C層門(mén)和轎門(mén)正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門(mén)導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門(mén)保持在原有位置是 否P336.6自動(dòng)關(guān)閉層門(mén)裝置B在轎門(mén)驅(qū)動(dòng)層門(mén)的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門(mén)開(kāi)啟（無(wú)論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施是 否346.7緊急開(kāi)鎖裝置B每個(gè)層門(mén)均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟；緊急開(kāi)鎖后，在層

19、門(mén)閉合時(shí)門(mén)鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置是 否深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T24-B/0 第7頁(yè) 共12頁(yè)序號(hào)項(xiàng)類(lèi)項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢 驗(yàn) 結(jié) 果356轎門(mén)與層門(mén)6.8門(mén)的鎖緊B(1)每個(gè)層門(mén)都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門(mén)鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開(kāi)鎖是 否 (2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)是 否最小嚙合長(zhǎng)度 mm見(jiàn)附表2(3)門(mén)的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作是 否(4)如果轎門(mén)采用了門(mén)鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求是 否 無(wú)最小嚙合

20、長(zhǎng)度 mm見(jiàn)附表2366.9門(mén)的閉合B(1)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層門(mén)，除非轎廂在該層門(mén)的開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門(mén)或者轎門(mén)（或者多扇門(mén)中的任何一扇門(mén)）開(kāi)著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行是 否(2)每個(gè)層門(mén)和轎門(mén)的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門(mén)扇組成，則未被鎖住的門(mén)扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)是 否376.10門(mén)刀、門(mén)鎖滾輪與地坎間隙C轎門(mén)門(mén)刀與層門(mén)地坎，層門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦是 否 門(mén)刀最小間隙 mm 層滾輪最小間隙 mm 層P387無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目7.2轎頂

21、上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地C檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行是 否 無(wú) P(4)在檢修門(mén)（窗）開(kāi)啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢修門(mén)（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門(mén)（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時(shí)，不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂；如果檢修門(mén)（窗）的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過(guò)0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門(mén)（窗）外邊緣之間的距離應(yīng)不小于0.30m是 否 無(wú) 深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T24-

22、B/0 第8頁(yè) 共12頁(yè)序號(hào)項(xiàng)類(lèi)項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢 驗(yàn) 結(jié) 果397無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目7.3底坑內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地C檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過(guò)檢修裝置來(lái)控制轎廂的電動(dòng)移動(dòng)是 否 無(wú) P(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過(guò)操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作是 否 無(wú) 407.4平臺(tái)上的作業(yè)場(chǎng)地C檢查

23、、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)，如果該平臺(tái)位于轎廂或者對(duì)重（平衡重）的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2)設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個(gè)電氣安全裝置確認(rèn)平臺(tái)完全縮回后電梯才能運(yùn)行是 否 無(wú) P(3)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行是 否 無(wú) (4)如果檢查（維修）作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置來(lái)限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)上方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺(tái)至少2m處，當(dāng)轎廂

24、位于平臺(tái)下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合3.2井道頂部空間要求的位置是 否 無(wú) (5)設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時(shí)才允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝置處于完全伸出位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。是 否 無(wú) 417.5緊急操作與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)裝置B(1)用于緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)（如制動(dòng)試驗(yàn)、曳引力試驗(yàn)、限速器-安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等）的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時(shí)，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時(shí)解救被困人員是 否 (4)緊急操作裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置是 否已設(shè)主開(kāi)關(guān) 427.

25、6附加檢修控制裝置C(2)如果一個(gè)檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過(guò)持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動(dòng)轎廂；如果兩個(gè)檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何一個(gè)檢修控制裝置都不可能移動(dòng)轎廂，或者當(dāng)同時(shí)按壓兩個(gè)檢修控制裝置上相同方向的按鈕時(shí)，才能夠移動(dòng)轎廂是 否 無(wú)P深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T24-B/0 第9頁(yè) 共12頁(yè)序號(hào)項(xiàng)類(lèi)項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢 驗(yàn) 結(jié) 果438試驗(yàn)8.1上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)C當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制停或者至少使其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作是 否 無(wú)P448.2耗能緩

26、沖器試驗(yàn)C耗能型緩沖器動(dòng)作后，回復(fù)至其正常伸長(zhǎng)位置電梯才能正常運(yùn)行；緩沖器完全復(fù)位的最大時(shí)間限度為120s是 否 無(wú)轎廂: s對(duì)重: sP458.3轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)B(2)轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，轎廂限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠是 否468.4對(duì)重限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)B轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行對(duì)重限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，對(duì)重限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠是 否 無(wú)478.6空載曳引力試驗(yàn)B當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂是 否488.7運(yùn)行試驗(yàn)C轎廂分別空載、滿(mǎn)載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號(hào)系

27、統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎廂平層良好，無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生是 否P498.8消防返回動(dòng)能試驗(yàn)B如果電梯設(shè)有消防返回功能，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)消防開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)當(dāng)完好，并且標(biāo)有“消防”字樣(2)消防功能啟動(dòng)后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號(hào)，轎廂直接返回指定撤離層，開(kāi)門(mén)待命是 否 無(wú)508.10上行制動(dòng)試驗(yàn)B轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無(wú)明顯變形和損壞是 否518.11下行制動(dòng)試驗(yàn)B如需進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)，轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止是 否 無(wú)深圳市博速電梯有限公司 BOSU/JJ.T24-B/0 第10頁(yè) 共12頁(yè)序號(hào)項(xiàng)類(lèi)項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢 驗(yàn) 結(jié) 果528試驗(yàn)8.12靜態(tài)曳引試驗(yàn)B如需進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)，對(duì)于轎廂面積超過(guò)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對(duì)應(yīng)的1.25倍額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)；對(duì)于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算的非商用汽車(chē)電梯，以1.5倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗(yàn)；歷時(shí)10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒(méi)有打滑現(xiàn)象是 否 無(wú)53接地故障保護(hù)G14.1.1.3C如果包含或接觸金屬構(gòu)件而造