九十六號大橋實施性施工組織設計

1、烏蘭察布市綜合物流園鐵路專用線興和中心站及聯(lián)絡線工程九十六號大橋實施性施工組織設計編 制：復 核：審 批：呼鐵建工集團興和中心站及聯(lián)絡線工程項目指揮部二0一二年七月目 錄第一章 施工組織編制依據及原則3一、施工組織編制依據3二、施工組織編制原則3第二章 工程概況4一、工程簡介4二、自然特征4三、主要技術指標5四、主要工程數量5第三章 施工組織機構5一、施工隊伍配置及其任務劃分6二、施工組織機構及人員配置6第四章 大型臨時工程與方案6一、施工便道6二、施工及生活用水7三、施工及生活用電7四、臨時辦公場地7五、混凝土拌和站7第五章 橋梁總體施工方案8一、鉆孔樁及墩臺施工測量、控制方法8二、鉆孔樁施

2、工9三、承臺施工12四、墩臺身施工13五、墩頂及墩帽20六、施工縫處理20七、墊石20八、橋面系施工20第六章 九十六號大橋機械設備、人員配備及施工計劃安排21一、鉆孔樁施工計劃21二、承臺施工計劃22三、墩身施工計劃22第七章 確保工程質量和工期的措施23一、確保工程質量的措施23二、確保工期的措施26第八章 安全保證體系和安全生產的保障措施32一、安全保證體系32二、安全生產的保障措施33第九章 其它應說明的事項36一、文明施工措施36二、環(huán)境、人文景觀保護措施36第一章 施工組織編制依據及原則一、施工組織編制依據1、內蒙古鐵道勘察設計院有限公司設計的新建鐵路興和中心站及聯(lián)絡線工程線路平面

3、圖及縱斷面圖和橋梁設計圖及相關資料。2、施工現場調查資料。3、當地的水文地質情況。4、國家、地方有關方針政策，國家、鐵道部有關施工技術標準規(guī)范、規(guī)程及質量驗收標準等。5、用于本工程的各種資源及多年來從事同類工程施工的實踐經驗。二、施工組織編制原則1、在現場施工調查基礎上，充分考慮本段場地、交通、水文、地質、資源、民情、民俗、水電供應、氣候特征等實際情況，組織一支精干、高效的施工隊伍。2、實施工程項目管理，嚴格按照iso9002國際質量體系標準和項目法施工要求，進行施工管理和質量控制，建立健全質量保證體系，強化安全、質量保證措施，使各項工作落到實處。3、以具有豐富實踐經驗及技術專長的項目經理、總

4、工程師、管理人員和技術人員，組成強有力的施工管理機構，全面負責施工質量、工期、安全、成本。4、配備高效能的施工機械及先進檢測儀器，加快施工進度、提高工程質量。5、充分考慮各分項工程及單位工程的施工工期，立足科學化、合理化，精心安排各項工程的施工順序，避免造成不必要的施工干擾及窩工現象。6、采用科學的施工方法、選擇先進施工工藝、制定嚴密可行的施工方案、落實施工技術措施，確保工程質量、工期、安全目標的實現。7、建立健全安全生產崗位責任制，制定全面、可靠、具有可操作性的各項安全保證措施，確保工程順利完成。8、滿足建設單位要求的工程質量目標和工期要求，符合施工安全、環(huán)境保護、水土保持、文明施工等方面的

5、規(guī)定。結合定向九十六號大橋的工程特點，采用先進的施工技術，應用科學的施工組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。搞好勞力、材料、機械的合理配置，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進性相結合，做到施工方案科學、技術先進，確保實現設計意圖。第二章 工程概況一、工程簡介烏蘭察布市綜合物流園鐵路專用線興和中心站及聯(lián)絡線工程六十六號大橋中心里程為dk5+940.09,起始里程dk5+868.52至dk6+013.06，跨徑組合為4-32m簡支梁橋，全長144.54米。本橋位于左線r=800米、右線r=805米的圓曲線上，橋臺采用雙線t形橋臺，橋梁基礎采用鉆孔灌注樁基礎。

6、九十六號大橋共有橋墩3個，橋墩最大高度為12米。鉆孔樁52根，鉆孔樁樁徑為1.0米，樁長最大為25米。二、自然特征九十六號大橋位于烏蘭察布市興和縣境內。主要表現干旱缺雨，降水量多集中在七、八月份，蒸發(fā)量大于降水量，蒸發(fā)強烈且持續(xù)時間長，夏季炎熱，冬季嚴寒，晝夜溫差大，四季變化明顯，無霜期短，春、秋季大風頻繁，多風沙。根據19942005年興和縣氣象臺站資料，本區(qū)域年平均氣溫5.5，年極端最高氣溫34.3，年極端最低氣溫-30.7，最冷月（一月）平均氣溫-12.3，最熱月（七月）平均氣溫21.2。歷年平均相對濕度53%。年平均降水量為311.1mm，年平均蒸發(fā)量1606.6mm。降雨量多集中在夏

7、季7、8兩月。累年各月最多風向為w，nw。年平均風速2.7m/s，最大風速19.0m/s，風向為wnw。沿線土壤最大凍結深度為191cm。三、主要技術指標鐵路等級級正線數目雙線曲線半徑左線800m，右線805m牽引種類電力設計荷載中-活載四、主要工程數量1鉆孔樁c30m39352承臺c30m312023實體墩身c35m35094橋臺及托盤墩帽c35m310075鋼筋hpb235/hrb335kg152686第三章 施工組織機構結合九十六號大橋的特點，按照資源合理配置的原則，為本工程組建精干高效的項目分部，項目部設項目經理1人，技術總負責1人，副經理1人，項目部下設工程技術部、物資設備部、安質部

8、、試驗室。九十六號大橋設二個專業(yè)作業(yè)隊伍。分別承擔本工程鉆孔樁基礎和橋墩臺等施工任務。一、施工隊伍配置及其任務劃分根據的工程特點及施工進度要求，本標段施工重點和控制工程為九十六號大橋，該大橋施工重點分為二部分：鉆孔樁基礎、墩臺等。1、鉆孔樁作業(yè)隊：承擔本標段九十六號大橋的樁基礎施工。2、墩臺作業(yè)隊：承擔本標段墩臺的施工任務。二、施工組織機構及人員配置序號姓 名職 務負責事項1邢先剛經理施工總負責人2胡慶忠工程部副部長技術總負責人3沈 華副經理鉆孔樁及墩臺施工負責人4李文瑞技術主管墩臺技術負責人5張 超技術主管鉆孔樁技術負責人6杜允福安質部長安質負責人7范淑華物設部長物資設備負責人8張鳳云試驗室

9、主任試驗負責人第四章 大型臨時工程與方案一、施工便道根據九十六號大橋的工程特點，臨時便道修筑在橋梁線路右側，與定相溝內既有道路連通，組成便道網絡。施工便道全部采用泥結砂礫石路面，引入便道和貫通便道寬度均為4.5m，道路旁設排水溝，保證排水暢通。施工便道的具體位置見九十六號大橋施工現場平面布置圖。二、施工及生活用水九十六號大橋附近無自來水供給，河流屬于間歇性河流，地下水位較低，九十六號大橋用水主要在定相溝內挖滲水池抽水，并建蓄水池蓄水，此處地下水根據現玚施工調查，地下水無侵蝕性，可以滿足施工用水的要求。生活用水主要采用打井取水的方法。蓄水池與用水點之間修建臨時管路，由蓄水池接出水管，根據現場用水

10、要求，敷設管徑50mm水管至各用水點組成供水網絡。根據現場實際情況，擬建蓄水池4個，打深水井4口。三、施工及生活用電廟梁貨場有10 kv電力線、可以向九十六號大橋提供10kv專線電源，通過與電力部門協(xié)商利用既有電源并自設變電所降壓后使用。為保證工期、施工進度的順利進行，考慮利用既有電源并結合自行發(fā)電方式，以解決施工及生活用電的需要。為預防突然停電對正常施工的影響，在攪拌站配備發(fā)電機作為備用電源。四、臨時辦公場地九十六號大橋臨時駐地及生產區(qū)設在九十六號大橋20號墩右側，距離線路240米左右。臨時駐地辦公室、職工宿舍、職工食堂、廁所等辦公生活設施；生產區(qū)設配電房、發(fā)電房、鋼筋加工車間等生產房屋。生

11、活辦公房屋統(tǒng)一采用彩鋼板式結構。生產房屋采用磚混、磚瓦結構，并按規(guī)定配備消防設施和器材。生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，營區(qū)周圍設圍護，圍護采用磚墻圍護。修建標準：住房按4m2/人，辦公按5m2/人，共用生活服務設施按1.5m2/人修建。臨時辦公場地見九十六號大橋施工平面布置圖。五、混凝土拌和站混凝土攪拌機采用強制式、電子自動計量，攪拌機型號為750，配料斗為1200，散裝罐為2*100+50t.在冬季低溫施工時，在拌合站內設立式保溫棚，并用常壓熱水鍋爐加熱砼攪拌用水、砂子和石子，使其溫度保持在10以上。第五章 橋梁總體施工方案九十六號大橋全場長114.54m，大橋為鉆孔樁基礎，大橋橋墩主要為雙線圓

12、端形橋墩。 大橋橋位處地層主要是粉土、下層主要為中、礫砂等。橋梁基礎和墩身工程，根據各施工單元內架梁的先后次序和工期要求，采用多作業(yè)面平行流水方式組織施工。模板采用廠制定型大塊鋼?；驑藴誓０?；鋼筋在加工場集中制作；混凝土在拌和站集中拌制，攪拌運輸車運輸至現場，輸送泵或混凝土泵車泵送入模，或吊車吊裝入模，機械振搗密實。墩臺身：實心墩身采用整體鋼模板一次立模，整體澆注。 一、鉆孔樁及墩臺施工測量、控制方法橋墩施工測量時，采用全站儀和水準儀布放基線，在高程控制中采用“兩次高程法”保證精度。1、設置施工控制樁。根據導線點測設出橋墩中心，并在橋墩四周測設出4個施工控制樁。每次測量放樣完工后，由主管測量的

13、工程師協(xié)同其他測量人員進行換手測量、多人復核，確定無誤后雙方簽字認可，并經常進行定位檢測。其中施工控制樁的一條連線垂直于線路方向。2、承臺施工測量。以施工控制樁為依據，測設橋墩基坑邊線及鉆孔樁中心位置。鉆孔樁頂高程及承臺頂面高程利用施工水準點進行測定，兩次測量的較差小于10mm。3、墩身施工測量。置全站儀于施工控制樁中互相垂直的四個端點上指導立模，墩身模板鉛垂度測量允許偏差控制在1%以內。墩身分段施工時，分段施工高度從鉆孔樁承臺面用鋼尺在四個位置向上量取，四個高度值的較差小于10mm。4、墩頂帽施工測量。首先對施工控制樁平面位置及高程進行檢測、復核。當墩頂帽混凝土灌注到頂面時，在墩帽的中線上按

14、規(guī)范要求埋設200mm×100mm×20mm鋼板標志2個，并在墩頂兩側沿線路方向的兩側各埋設1個水準點。在橋墩建成后，利用導線點測出墩中心標志的里程、坐標及水準點高程。二、鉆孔樁施工根據現場調查資料及地質條件，九十六號大橋鉆孔樁擬選用回旋鉆鉆機成孔。鉆孔灌注樁施工工藝圖見下圖。施工準備審核資料、施工設計圖測量定位埋設護筒檢 測鉆進成孔清 孔檢 測吊裝鋼筋籠吊裝導管澆筑水下砼樁基無損檢測承臺施工制作護筒粘土準備挖泥漿池拌制泥漿下料加工制作鋼筋籠組裝導管、試壓制作砼試件生產砼拌合站安裝調試砂石料進場壓試件泥漿沉淀池選砼配合比合格搭設鉆孔施工平臺(有水)平整場地鉆孔灌注樁施工工藝

15、流程圖開挖基坑，鑿除樁頭1、施工順序鉆孔樁施工順序：優(yōu)先施工空心墩臺基礎樁基，其次是橋臺處樁基，再是其它。2、施工便道及鋼筋加工場地安排施工便道：鉆機進場采用廟梁貨場應急通道公路進入九十六號大橋橋址，施工現場便道依照鉆孔樁施工順序（從小里程向大里程）在線路紅線外鋪設便道，便道采用泥結石路面。鋼筋加工場地：鋼筋采用集中加工，汽車運輸至施工現場，鋼筋加工廠設在臨時住地旁邊。所有鋼筋具有出廠日期和質量證明書，檢驗合格后使用。制作前先將主筋調直，清除鋼筋表面油污和雜物等。鋼筋下料要準確控制下料長度。鋼筋籠制作采用鋼筋加工場集中制作，每節(jié)長度不大于18米，對于大于18米的鋼筋籠分節(jié)時應考慮主筋接頭按規(guī)范

16、要求錯開及能在一定范圍內移動主筋，對接端預留一段螺旋筋不綁扎。樁基主鋼筋籠各段之間主筋采用單面焊接，單面焊時焊縫長度大于10d，要求焊縫飽滿，焊縫深度和寬度滿足規(guī)范要求。加強筋彎制成型后直接與主筋焊接連接成一個整體。鋼筋籠在制作時要在平整的場地上進行，要求用混凝土鋪設地坪，以保證制作的鋼筋籠的整體直度和主筋焊接接長時的對位。用自制平板拖車托運至孔位處，吊裝入孔，在井口焊接接長。鋼筋籠加工時在鋼筋籠內部隔一定距離設置十字撐，以提高鋼筋籠的整體剛度，防止鋼筋籠在加工和運輸過程中的變形。3、鉆孔樁施工方法沖擊鉆機成孔施工工藝鉆孔前的準備工作準備工作：對樁位進行復測，對采用回旋鉆機成孔的樁基進行統(tǒng)計和

17、現場調查。根據現場地面承載能力，確定合理的方案進行施工場地的平整加固工作。在使用前對所有設備進行調試，確保機械性能良好。埋設護筒：陸地樁直接開挖基坑，埋設鋼護筒，四周用粘土填塞緊密。淺水中采用筑島,圍堰修好后開挖基坑并埋設鋼護筒，護筒底端的埋置深入到不透水層粘性土內11.5m，確保護筒位置的準確及穩(wěn)定，護筒的頂端高出地面50cm，在水中時高出水面1.01.5m。護筒埋設時，護筒中心線對準測量標定的樁位中心，并嚴格保持護筒的垂直度。護筒采用鋼板卷制焊接而成，直徑比樁徑略大20cm。為增加剛度，防止變形，在護筒上、下端和中部外側各焊一道加勁肋。泥漿制做：采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程中不坍

18、塌。泥漿池布置在樁位附近，在一個區(qū)段內共用。筑島上鉆孔時，安放泥漿鋼箱。完工后鉆碴用汽車運到指定地點處理。選用優(yōu)質粘土，制作懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。先將粘土加水浸透，然后加水以攪拌機拌制，現場試驗檢測泥漿指標?；匦@機成孔待鉆機就位準確后開始鉆進。初始鉆進時，先在孔內注水，加粘土，小沖程制漿，進尺適當控制，在護筒刃腳處小沖程、高頻率反復沖砸，使刃腳處有堅實的泥漿護壁，鉆至刃腳下1m后正常鉆進。鉆孔作業(yè)時，注意地質變化，在變化處取渣樣，編號保存。沖擊一段時間后，將沖錘提起，掏渣筒掏渣。在開孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，待鉆進4-5米后再掏渣。鉆進進程中和掏渣后嚴格控制和保持孔內水頭穩(wěn)定，并注意觀察，發(fā)

19、現情況及時處理，如實填寫鉆孔原始記錄。在鉆進過程中，始終保持孔內水位高于地下水位或河水位2米左右。同時控制泥漿比重，在砂粘土地層鉆進，泥漿比重在1.05-1.15之間較好，既能獲得較高的鉆進速度，又能作到不塌孔；在易塌地層中鉆進時，泥漿可提高到1.2左右，要適當降低成孔鉆速，成孔過快易坍孔，必要時添加外加劑如cmc、純堿等，以確?？妆诜€(wěn)定。樁孔鉆至設計標高后,對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查滿足要求后請監(jiān)理工程師進行檢查，為清孔做好準備。檢孔及清孔鉆孔至設計標高后，使用長度和外徑符合施工技術規(guī)范要求，用鋼筋制作的檢孔器吊入孔內，檢查孔徑大小及垂直度等，得到監(jiān)理工程師同意后采用換漿法清孔，清

20、孔后，以開口鐵盒檢查泥漿，孔內沉淀指標應達到規(guī)范規(guī)定標準。清孔時，保持孔內水位在地下水位或河流水位以上1.0 1.5m防止坍孔。二次清孔鋼筋籠下放到位固定后，立即安放導管。導管采用鋼管制成，接頭為快速螺紋接頭。導管使用前做水密、承壓及接頭抗拉試驗，然后用汽車吊逐段吊裝接長、下放，導管下端距孔底的距離滿足設計和規(guī)范要求。混凝土導管安放完后，若孔底沉碴厚度不滿足設計要求，利用導管進行二次清孔，使沉碴厚度、孔內泥漿性能滿足設計及規(guī)范要求。經監(jiān)理工程師現場檢驗合格后，開始澆筑水下混凝土。水下混凝土灌注首批封底混凝土采用大容量料斗灌注(混凝土量經過計算確定，滿足導管初始埋置深度)，封底成功后改用小容量料

21、斗進行連續(xù)灌注，直至完成整根樁的澆筑。在混凝土澆筑時保持護筒內泥漿面高于水位2m左右，隨時測量混凝土面的高度，正確計算導管埋入混凝土深度，導管埋深嚴格控制在26m范圍內。灌注完畢時樁頂標高應高出設計標高80cm100cm,以保證樁頂混凝土強度，多余部分在承臺施工前鑿除?；炷凉嘧⑦^程中按要求認真做好記錄。4、樁基檢測根據設計要求,在監(jiān)理工程師在場的情況下，對樁的完整性采用設計要求的無損法進行檢測。三、承臺施工承臺的基坑采用人工配合挖掘機開挖，承臺采用大塊組合鋼模板。鋼筋在加工區(qū)集中加工，平板車運至現場，承臺鋼筋現場綁扎，模板采用定型廠制鋼模，承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護模板

22、內側。承臺基底驗收合格后，再放出模板位置，然后進行模板支安，綁扎鋼筋、澆筑砼等后置工序。鋼筋綁扎嚴格按圖紙及施工規(guī)范施工，誤差符合設計要求。承臺施工應與墩臺施工配合進行，墩臺主筋理入承臺時，施工時應按設計位置綁扎固定，確保墩身鋼筋位置準確。同時根據設計要求，保證孔樁主筋與墩身主筋焊接。模板加固完畢，必須對平面位置及平面尺寸重新進行檢校核，軸線偏位10mm ,模板表面平整5mm?；炷凉嘧⑶盎妆仨毲鍜?、沖洗干凈，以保證混凝土粘結確保施工質量。承臺混凝土澆筑采用砼運輸車輸送施工，一次澆筑完畢。砼入模高度1.8時應使用串筒，分層厚度不大于300mm，用插入式振動器搗固，澆注時必須經常觀察模板變形情

23、況，并根據實際控制灌注速度，防止跑模、漏漿。砼澆筑后，予以覆蓋，達到終凝后開始養(yǎng)生,并灑水養(yǎng)護不少于14d。強度達到5mpa后方可拆除模板。冬季施工時，混凝土澆筑完畢后，承臺表面用土工布或電熱毯予以覆蓋保溫。承臺施工工藝框圖如下：筑島圍堰（有水）開挖輪廓線放樣基坑開挖承臺墊層混凝土承臺放樣綁扎鋼筋骨架鋼筋性能試驗鋼筋制作支立模板澆筑混凝土養(yǎng) 護拆 模骨架軸線復測砼配合比設計砼拌合運輸現場取樣試試件強度基坑回填承臺施工工藝框圖四、墩臺身施工1、實心墩實心墩墩臺身施工見：實心墩墩臺身施工工藝流程圖。鋼筋鋼筋經原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運至結構物處人工綁扎成形，其各項加

24、工及綁扎指標嚴格控制于允許偏差之內。鋼筋保護層使用塑料弧形墊塊以保證混凝土表面質量。鋼筋的根數、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設計的要求。除了做好技術交底工作以外，項目部技術主管部門要編寫施工作業(yè)指導書。其質量要求見：墩身鋼筋安裝允許偏差表。墩身鋼筋安裝允許偏差表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10mm總數的30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸±20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸±5mm檢查510個間距結構主筋接頭采用單面搭接焊連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架無變形、松脫現象，鋼筋位置

25、的偏差要求見表3-3-3。基礎頂面鑿毛清洗合格不合格測量放線搭設井字架、綁扎鋼筋灌注墩身混凝土養(yǎng)護搭設帽梁支架、模板、綁扎鋼筋澆注帽梁砼模板安裝就位模板制作、試拼原材料檢測，混凝土拌制、運輸，灌注墩身混凝土制作混凝土試件報監(jiān)理驗收養(yǎng)生和拆除支架實心墩墩臺身施工工藝流程圖表3-3-3鋼筋位置允許偏差表檢查項目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上±5同排±10箍筋、橫向水平筋0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5保護層厚度±10模板模板采用大塊鋼模，模板支立前精確放出結構外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內，保證模板拼裝后的垂直

26、度符合規(guī)范要求。采用人工配合汽車吊拼裝模板，在模板設計時要考慮到機械吊裝，并為吊裝需用設計吊點，以防吊裝時模板變形。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個加固螺栓。墩身模板安裝允許偏差見：墩身模板安裝允許偏差表。墩身模板安裝允許偏差表序號檢查項目允許偏差(mm)1模板標高±102模板內部尺寸±203軸線偏位104相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預埋件中心線位置37預留孔洞中心線位置10混凝土混凝土澆筑前，將基礎與墩、臺身接頭處混凝土進行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。為了確保混凝土施工質量，混凝

27、土在裝配有自動電子計量系統(tǒng)的強制式攪拌機的拌合站集中拌制，使用混凝土輸送罐車運輸，泵送到位，通過串筒入模。正式澆筑前，經試驗優(yōu)選配合比，確定坍落度、振搗時間、振搗次數等技術參數。澆筑時在墩身整個平截面內對稱水平分層進行，澆筑層厚控制在30cm以內，同時注意糾正預埋鐵件的偏差，保證混凝土密實和表面光滑整齊，無墊塊痕跡?；炷翝仓林ё鶋|石頂面時注意抹平壓實，并特別注意錨栓孔的預留。混凝土澆筑期間設專人看護，觀察支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現松動、變形、移位時，及時處理。墩臺混凝土達到拆模強度后，立即拆模，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。 混凝土養(yǎng)護根據

28、施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護方案，各類混凝土結構的養(yǎng)護措施及養(yǎng)護時間遵守有關施工規(guī)范及相關技術要求的的規(guī)定。冬季施工，拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡土工布覆蓋，外貼隔水塑料薄膜。夏季高溫天氣，使用高壓噴射水槍，不間斷養(yǎng)護，避免形成干濕循環(huán)。養(yǎng)護時間不少于7d后，拆除模板后，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護14d以上。養(yǎng)護期間混凝土強度未達到規(guī)定強度之前，不拆除模板。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均15時，方可拆模。塔吊布置示意圖五、墩頂及墩帽墩頂實心段及墩帽施工：翻模到達墩頂實心段后，拆除最上節(jié)

29、外模板以外的所有翻模設備，在設計標高處用型鋼搭設實心段封底平臺，型鋼支撐于預埋牛腿上，在其上鋪設底模，綁扎鋼筋，灌注墩頂實心段及墩帽混凝土。頂帽施工：拆除墩頂外模，再利用預埋的拉桿將附壁掛架及三角外挑架與墩身連接牢固，形成穩(wěn)定的工作平臺，利用此平臺支立頂帽模板。模板立好后綁扎鋼筋，安裝預埋件，澆筑頂帽混凝土。六、施工縫處理為提高混凝土耐久性，混凝土構件應盡量一次澆筑完成，施工前做好停水、停電的應急措施， 施工縫處理按鐵路橋涵施工規(guī)范等相關規(guī)定進行，當施工縫處于水平狀時，澆筑上層混凝土前應首先澆筑1020mm厚的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實性。七、墊石墊石模板采用木模，用10*10cm方木

30、加固，在頂帽混凝土澆筑完畢后再進行澆筑。墊石頂面高程和平整度是控制的重點。八、橋面系施工橋面系：橋面系按架梁區(qū)段分單元施工。橋面系工程施工包括：防水層鋪設、人行道欄桿、避車臺、檢查梯、人行道板的預制和安裝等項目。人行道蓋板預制時所有鋼筋、混凝土等施工按設計和現行規(guī)范要求施工；構件安裝前逐塊檢查，安裝時采用掛線控制，保證構件安裝位置正確、外輪廓清晰、線條優(yōu)美。為保證防水層的鋪設質量和節(jié)省防水涂料，在梁體施工時，加強梁體橋面的質量控制，橋面基層表面質量符合規(guī)范的規(guī)定要求；平整度用1m長的靠尺檢查，空隙只允許平緩變化且不大于5mm。防水層施作前須清除基層表面的浮碴、浮灰和積水，基層表面不得有明水。第

31、六章 九十六號大橋機械設備、人員配備及施工計劃安排九十六號大橋施工總天數為103天：2012年7月20日至2012年10月31日；鉆孔樁施工32天：2012年7月20日至2012年8月20日，承臺施工13天：2012年8月23日至2012年9月5日；墩身施工21天：2012年9月10日至2012年10月1日；架梁施工3天：2012年10月21日至2012年10月23日.濕接縫及四電工作施工8天：2012年10月23日至2012年10月31日。一、鉆孔樁施工計劃 1、施工機械設備配置根據現場調查，回旋鉆比較適合該大橋處的地質條件，故選擇鉆機：6臺；工程車：2臺，挖掘機1臺；吊車1臺；泥漿泵：6臺

32、；鋼筋電焊機3臺；鋼筋彎曲機2臺；鋼筋切割機2臺；對焊機2臺；鋼筋調直機：3臺。其他配套機具；自備200kv發(fā)電機1臺。2、人員及勞力配置鉆機操作手：22人；吊車司機：8人；工程車司機：11人；挖掘機司機：4個；鋼筋工：25人；管理及技術人員：4人；其它人員：6人；共計80人。3、鉆孔樁生產計劃安排及施工順序。鉆孔樁施工順序：首先施工橋臺基礎樁基，再是其它樁基。施工時間：2012年7月20日至2012年8月20日，施工天數32天，總52根樁基，平均每天成樁2根。二、承臺施工計劃1、施工機械設備配置承臺定型鋼模板：4套；空壓機：6臺；砼罐車：3臺；鋼筋電焊機：3臺；鋼筋彎曲機2臺；鋼筋切割機1臺

33、；對焊機1臺。其它機械設備與鉆孔樁穿插使用。2、人員及勞力配置模板工及混凝土工：21人；罐車司機：6人；鋼筋工：15人；管理及技術人員：4人；其它人員：6人；共計52人。3、承臺施工計劃安排及施工順序承臺施工順序：按照鉆孔施工完成順序施工時間：2012年8月23日至2012年9月5日，施工天數13天，平均每個承臺完成需要3.3天。三、墩身施工計劃 1、施工機械設備配置實心墩定型鋼模板：2套；鋼筋電焊機：3臺；鋼筋彎曲機2臺；鋼筋切割機1臺；對焊機1臺，吊車2臺，砼輸送泵1臺。其它機械設備與鉆孔樁、承臺穿插使用。2、人員及勞力配置模板工：23人；混凝土工：16人；鋼筋工：30人；管理及技術人員：

34、4人；其它人員：6人；共計79人。3、橋墩施工計劃安排及施工順序施工時間：2012年9月10日至2012年10月1日，其中施工天數21天第七章 確保工程質量和工期的措施一、確保工程質量的措施1、質量目標九十六號大橋一次驗收合格率100%?；A設施達到設計速度目標值要求，一次開通成功。形象標準：“內在質量優(yōu)，外觀形象美，科技含量高，環(huán)保功能強”。質量目標：嚴格遵守鐵道部有關規(guī)范及業(yè)主要求，工程質量達到一次驗收合格率達到100%，質量綜合評定為合格工程。2、組織措施我單位為本工程成立以項目經理為第一責任人，項目總工、項目副經理為主要領導，各職能部門參加的質量管理組織機構。制定員工培訓計劃，通過崗前

35、培訓，專家講解，組織探討，業(yè)務學習等多形式提高全體建設者的整體素質來保證工程質量。健全自檢組織，建立自檢責任制度，規(guī)范自檢程序，提供真實可信的自檢報告。制定質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，對主要工序施工質量組織控制。成立專家咨詢組與高校橋梁等專業(yè)研究院掛鉤隨時對施工中的重點難點提出咨詢、建議。3、管理措施對擬建工程進行“全面、全過程、全員參與”三全控制管理。根據工程質量的形成規(guī)律，從源頭抓起，全過程推進，無論從組織內部的質量管理者，還是作業(yè)者，每個崗位都承擔相應的質量職能。4、經濟措施為了使本工程施工順利進行并滿足施工質量要求，確保擬投入的人力、物力資源等隨時滿足施工需要，本工程項目設專用帳戶，做到?？顚?/p>

36、用。對業(yè)主支付的工程預付款、進度款等作為?？罟芾恚箍偛空{用，確保施工正常運行，避免因缺乏資金導致影響施工進度及施工質量。5、技術措施九十六號大橋施工前認真熟悉設計文件，精心量測橋梁軸線和墩臺位并設置護樁，確保平面位置、標高等準確無誤。橋梁基坑開挖時在基礎四周修筑擋水埝和排水溝，坑內挖好集水井，防止基底積水而降低承載力，橋臺基坑要從兩側同時對稱回填，以防墩臺位偏壓。混凝土澆注前，對模板、鋼筋、預埋件認真檢查，報監(jiān)理工程師批準后方可澆注。混凝土的振搗，嚴格按振動棒的作用范圍進行，嚴防漏搗、欠搗和過度振搗，振搗時不可在鋼筋上平拖，不可碰撞模板、鋼筋、鋼絞線和預埋件。鉆孔樁質量保證措施九十六號大橋

37、基礎為鉆孔樁基礎，大橋橋墩主要為雙線圓端形橋墩和雙線圓端形空心墩。 大橋橋位處地層主要是粉土（5米6米）、下層主要為中砂、礫砂等。確保鉆孔樁基礎施工質量達標是九十六號大橋工程質量保證重點，施工時嚴格控制鉆孔前準備工作、護筒安設、泥漿配置、鉆孔、清孔、水下混凝土灌注等重點施工工序及工藝，加強樁基質量檢測，確保鉆孔樁垂直度、孔徑、樁長滿足設計及規(guī)范要求。為了保證鉆孔的垂直度，安裝鉆機時，底架應墊平，保持穩(wěn)定，不得產生位移和沉陷，鉆機頂端應用風繩對稱拉緊。在鉆進過程中作必要的檢測，特別是鉆進過程中碰到孤石、堅土時需及時復查。鉆機鉆孔時，孔內水位宜高于護筒底腳0.5m以上，在取渣時和停鉆后，應及時向孔

38、內補水，保持一定得水頭高度；鉆進時應保持速度均勻；孔內出土時，不得堆積在鉆孔周圍；鉆孔應一次成孔，不得中途停頓。嚴格控制鉆孔樁的孔徑。做好地質觀測，根據地質情況及時調整泥漿比重，防止孔壁坍塌。鉆孔中如發(fā)生塌孔，不嚴重時可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進，嚴重時需回填重鉆。施工過程中加強對鉆錐的磨損情況進行檢查，并及時給予補焊。當因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖時使用失水率小的優(yōu)質泥漿護壁。已發(fā)生縮孔時在該處用鉆錐上下反復掃孔，以擴大孔徑。確保鉆孔樁的地基承載力。施工時盡量減少對樁基（本橋樁基均為摩擦樁）周邊土體的擾動，縮短成孔時間，確保摩擦樁的承載力。鉆孔至設計高程后，應立即進行清孔，混凝土澆注前還需對

39、孔底沉碴厚度進行復查、采取射水（或射風）沖射孔底35分鐘進行二次清孔，確保沉碴厚度小于規(guī)范要求。鋼筋籠主筋與加強箍筋必須全部焊接，并應整體吊裝入孔，入孔后牢固定位進行混凝土澆筑，澆筑時嚴格按水下混凝土施工工藝要求施工，確?；炷凉嘧①|量。水下混凝土澆筑面宜高出樁頂設計高程1.0m。墩、臺施工質量保證措施精密進行導線復核測量墩、臺施工進行精確測量放樣，確保墩、臺定位準確；墩臺施工完畢，對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量。加強墩、臺混凝土施工質量混凝土施工須符合現行規(guī)范、標準有關規(guī)定，嚴格控制混凝土的原材料質量及攪拌、運輸、模板安裝、澆筑和振搗各作業(yè)工序施工質量，強化混凝土的養(yǎng)護過程，防止結構開裂

40、?？招母叨帐┕べ|量措施空心高墩施工根據現場條件和施工生產情況采用空心高墩施工采用翻模法施工。翻模法施工質量控制要點：工作平臺搭設要牢固、穩(wěn)定。模板采用新加工的定型鋼模板，模板接縫采用雙面膠帶處理以防漏漿，由于模板上下倒運很容易碰撞要及時檢查模板平整度，及時整修校核，確保墩身的幾何尺寸及外觀質量。模板安裝時，測量中線，以垂球控制中心，檢查調整內外模板位置。每節(jié)砼澆注前要進行墩位的縱橫軸線的測量以防軸線的偏移。灌注混凝土時采用纜索吊機運送混凝土，卸于平臺上，以人工或小車將混凝土倒運至模內，用插入式振搗器搗固，振搗時要振搗充分，防止漏振或過振。脫模采用專用的無色脫模劑，以保證澆筑出的砼表面光滑、美觀

41、。二、確保工期的措施為確保本工程總工期目標及上述分項工程進度目標的實現，我們采取下列措施：1、組織保證措施為九十六號大橋配置精干、強有力的項目分部領導班子，統(tǒng)籌規(guī)劃、全面安排、統(tǒng)一協(xié)調，有條不紊的組織和指導生產，推行承包責任制，確保目標工期的實現。為本工程編制詳盡的實施性施工組織設計，合理的安排計劃和進度，用網絡技術控制工期，當施工條件發(fā)生變化時及時調整關鍵工序和相關因素。2、技術保證措施做好施工調查，針對本工程的要求，做出周密的施工計劃，對于難點、重點和關鍵的施工項目，成立攻關小組，確保按期完成施工任務。充分考慮季節(jié)對施工的影響，妥善安排，牢牢抓住關鍵工序的管理與控制，減少工序銜接時間，提高

42、施工效率。按計劃實施技術準備工作，關鍵是現場測量、審核圖紙、編制實施性施工組織設計及各工序的施工工藝標準，對于關鍵工序，編制出作業(yè)指導書，對全體施工人員進行崗位培訓教育、施工圖技術交底。按合同條款規(guī)定，在各項準備工作就緒且開工報告審批后，在監(jiān)理工程師的主持下，辦理場地交接手續(xù)并與相關專業(yè)制訂協(xié)調配合措施按時開工。3、進度動態(tài)管理建立和完善以質量、工期、投資、勞力、材料為主要技術經濟指標的動態(tài)、優(yōu)化、總體性的施工組織設計，以科學數據為依據，運用統(tǒng)籌法、計算并繪制施工進度計劃橫道圖和網絡圖，特別對關鍵工程上的工序進行科學調控，使工程的各工序處于可控之中。加強信息管理，及時調整施工環(huán)節(jié)，解決影響進度

43、的具體問題，隨時根據施工進度、材料供應調整、優(yōu)化施工方案，定期進行成本分析。采用新技術、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好銜接，統(tǒng)一調度指揮，平衡遠期、近期所發(fā)生或將發(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏進行，以確保工期。4、施工進度監(jiān)控為了確保按期完成施工任務，我單位在施工中對關鍵工序、關鍵項目強化跟蹤指導，跟蹤監(jiān)測。5、趕工措施 、人員及機械設備投入。在工程攻堅階段，我項目部將主要增加作業(yè)人員的數量，特別是鋼筋加工、模板安設及混凝土澆筑的作業(yè)人員數量，增加鉆機數量及橋墩模板的套數。在工程所需機械、設備等資源方面給予優(yōu)先保證，并選用會管理、懂技術和年富力強的同志擔任各級主要負責人。 、原材供應

44、保證措施。九十六號大橋原材供應主要是鋼筋、水泥及碎石供應，我分部將制定嚴格的材料供應計劃，根據現場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現耽誤工期。6、雨季施工措施 根據本地區(qū)的氣候條件，為了保證工程質量和施工工期，雨季施工時特采取如下措施：、加強與當地氣象部門的聯(lián)系,及時了解和注意氣候變化情況。施工時根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。、合理安排施工。雨季施工主要以預防為主，采取防雨措施及加強排水手段，鉆孔樁、墩柱、蓋梁四周設排水渠、集水井，同時搞好雨季施工安全教育和安全防護，開展抗洪、抗汛大檢查，并認真執(zhí)行雨后的檢查制度。、在雨季施工

45、時，加強道路養(yǎng)護，保障運輸通暢無阻。施工現場做排水渠、集水井，確保排水通暢并不得造成水土流失和環(huán)境污染。各類防汛器材、防雨材料、防護用品及抽水設施準備齊全，機電設備的電閘箱采取防雨、防潮措施，并安裝接地護裝置。對各種不宜遭受雨水的原材料、半成品采取保護措施，用。水泥應全部存放在庫房內，做到下鋪上蓋，控制堆積層數，防止水泥受潮。、人行道上下坡要開挖步梯或鋪砂。腳手板、斜道板、跳板上采取防滑措施。加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。、處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等做好防范措施，施工人員提前做好安全撤離的準備工作。、雨季施工砼，及時檢測砂石骨料的含水率，調整施工配合比，保證砼

46、拌和質量。砼工程施工完畢及時覆蓋養(yǎng)護，終凝前避免受雨水沖刷。大面積、大體積砼的澆筑，事先做好施工組織，選在無大雨的期間進行，并備有防雨設施。雨季盡量減少大面積、大體積砼工程的灌注施工。、基坑開挖先做好截水、排水溝；開挖完成后，及時施工，不讓雨水沖泡；如正趕上下雨，可采取防雨布遮蓋措施或待雨后再繼續(xù)施工。、成立以項目經理為組長，各職能部門參加的防洪、防汛領導小組，做好汛前排洪檢查，備足防洪材料、機具，組織好搶修隊伍，修筑臨時搶修隊伍，修筑臨時排洪設施，防患于未然。服從當地政府的防洪統(tǒng)一管理和指揮，積極準備好人力、物力，做好防洪搶險的準備，汛期要密切注意防汛通報，落實汛期值班制度，加強各級防汛值班

47、情況的抽查和防汛信息的傳遞。7、汛期防汛措施發(fā)生較大洪水需要緊急搶險時，應迅速逐級上報，次序為現場、搶險領導小組、上級主管部門。由防雨防汛領導小組收集、記錄、整理緊急情況信息并及時傳遞，由組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。分部成立防洪防泥石流應急組織。組 長：邢先剛副組長：胡慶中 沈華成 員 張超 李文瑞 曹福 張利兵 張旭東 值班電話：班人員：張超08：0020：00李文瑞20：0008：00緊急情況發(fā)生后，現場要做好警戒和疏散工作，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高負責人指揮，在最短的時間內

48、電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡。防雨防汛小組組長在最短的時間內發(fā)出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。緊急情況下，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推委、阻礙緊急情況的處理。搶險組遵從項目部防雨防汛小組的安排，再確保安全的情況下，以盡快的速度投入到險情出現處開始搶險。防雨、防汛清單如下表所示：防雨、防汛機械設備清單序號設備名稱單位數量規(guī)格型號主要工作性能指標備在何處備注1挖掘機輛2斗容量現

49、場2裝載機輛2斗容量現場3自卸車輛68t現場4對講機臺8現場5編制袋條1000現場6發(fā)電機臺2現場7鐵锨把50現場8砂m3800現場9水泵臺10現場10防護服裝套200現場11指揮車輛1現場 8、冬季施工措施為保證工程質量、安全和工期，特制定以下冬季施工措施：、入冬前建立冬季施工測溫組織，設專人負責，及時掌握氣候變化情況，采取預防措施。水泥、水泵房、攪拌機棚、操作棚提前做好保溫工作，搭好暖棚，準備好取暖鍋爐。、根據當地多年氣溫資料，晝夜日平均氣溫連續(xù)3d穩(wěn)定低于5時，砼、鋼筋砼及砌體工程的施工按冬季施工辦理。、冬季條件下灌注的混凝土，在遭受凍結之前，其強度（臨界抗凍強度）不應低于設計強度的30

50、%，也不得低于5mpa。在充水凍融條件下使用混凝土，開始受凍時的強度不得低于設計強度的75%。、砂石骨料在進入冬季之前加工、篩選完畢，并保持干燥狀態(tài)，砂石骨料的存放用彩條布覆蓋，在砂石骨料及攪拌中不得夾有冰、雪及易被凍裂的礦物質。、拌合混凝土時，選用較低的坍落度和較小的水灰比，以減少拌合混凝土的用水量，保證混凝土的拌和質量。配制混凝土時，根據規(guī)范和設計要求采用高標號的水泥，按標準加入防凍劑，以提高混凝土的抗凍性。、水泥存放在庫房或砂石骨料用彩條布覆蓋，保持在0以上，拌合水應在+60以上，當骨料不加熱時，水可加熱到100，但水泥不能與80以上的水直接接觸，砼投料順序為骨料、水、攪拌、再加水泥攪拌

51、。拌合處設暖棚或用電加熱器對水加溫。、冬季混凝土灌注時，拌合物的出機溫度不宜低于+10,入模溫度不得低于+5。、混凝土未達到臨界抗凍強度前，不得拆除保溫設施。根據試驗結果確定拆模時間，特殊部位及特殊要求的部位應進行拆模強度計算。、砌筑時所用石料表面無冰膜、雪及污垢，砌體完成后，強度未達到設計強度的70%之前，應采用薄膜和草袋覆蓋，以防受凍。溫度低于+5時，不能灑水養(yǎng)護。、冬季砼施工時，攪拌時間較常溫時間延長50%。、水、砂石骨料的加熱溫度可根據灌注溫度和混凝土在拌合、運輸、灌注時的熱量損失綜合考慮，通過熱工計算和實際試拌結果確定。但砂石骨料加熱溫度不應高于+60。水加熱溫度不宜高于+80,如用

52、溫度高于+80的水時，應先將水和砂石料先行拌勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。在任何情況下水泥不允許加熱。、鋼筋的焊接。焊接鋼筋在加工棚內進行，并用彩條布四周圍擋，棚內生火爐，焊接時溫度不能低于-20。、砼的養(yǎng)護。橋墩采用搭設暖棚生火爐養(yǎng)護，同時棚內采取防火，防煤氣中毒措施，棚內溫度不得低于5；其它混凝土的養(yǎng)護采用棉被及草簾覆蓋養(yǎng)護。第八章 安全保證體系和安全生產的保障措施一、安全保證體系1、本工程安全方針及安全目標安全方針：安全第一，預防為主、綜合治理。安全目標：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通責任事故；杜絕較大及以上火災事故；控制和減少一般責任事故。安全控制重點：高空

53、作業(yè)及大型機械使用2、安全保證組織機構安全領導小組組長：項目經理安全領導小組安全檢查科綜合辦公室施工技術科物資設備科樁基礎作業(yè)隊墩臺作業(yè)隊墩臺作業(yè)隊樁基礎作業(yè)隊二、安全生產的保障措施、綜合安全措施嚴格遵守施工技術安全規(guī)則和有關安全生產和勞動保護方面的法律法規(guī)，建立健全安全生產管理制度，設專職和兼職安全監(jiān)察人員，負責開展日常安全工作。成立以項目經理為組長，總工程師為副組長安全領導小組，簽定安全責任書，做到制度明確、責任到人、獎罰分明。施工中必須建立本工地的用電安全管理規(guī)定和各項檢查制度，施工期間日夜都應設電工值班，處理故障，非專職人員不得觸動機電設備。、九十六號大橋施工安全基本措施九十六號大橋施

54、工前建立健全各項安全制度，對全體施工人員進行安全生產教育、培訓及進行安全技術交底。對于高墩作業(yè)編制專項安全技術方案，對于施工用電及機械使用制定專項制度，專人負責。建立安全事故報告制度，一旦發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，我方負責人用快速方法(包括電話、電報、電傳等方法)立即向建設單位及本單位上級有關部門逐級報告。報告內容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對事故嚴格按“四不放過”原則進行處理。橋梁基坑開挖前，基坑頂面邊坡以外的四周，應視地形情況設置排水溝，并保持暢通，防止積水灌入而引發(fā)坍塌事故；若基底處于地下水位以下時，應在基底四周設置積水坑，及時排干基坑內積水。橋梁施工的特殊工種人員，先通過安全技術培訓，經考試取得合格證后，方可上崗工作。其他人員也應進行安全培訓和考核。高墩施工中經常檢查支架加固情況，設置穩(wěn)固的上墩梁爬梯，并在工作面設置安全防護網。高空作業(yè)人員，要具有較好心理素質和熟練的業(yè)務技能，并戴齊勞動保護用品。不許心臟病、高血壓、精神病患者進行高空作業(yè)。鉆孔樁泥漿池四周設防護網，并設立警示標志，專人負責泥漿池的安全保證。支架構件、模板、鋼筋的吊運過程中，由專人指揮，防止重物與支架或施工人員相撞。梁上電焊、混凝土搗固時，常檢查電路，防止漏電傷人。高墩施工安全措施本工程穿越深溝壑地區(qū)為空心高墩，其中，翻模施工為安全控制重點。施工前應認真進行安