006填土試驗(yàn)段施工細(xì)則

1、目 錄一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.2編制原則二、工程概況三、試驗(yàn)段地點(diǎn)、數(shù)量、時(shí)間及機(jī)械3.1試驗(yàn)路段地點(diǎn)3.2試驗(yàn)路段主要工程數(shù)量3.3試驗(yàn)段施工時(shí)間3.4試驗(yàn)段長(zhǎng)度3.5 試驗(yàn)段施工機(jī)械及人員配備四、土方試驗(yàn)段目的五、試驗(yàn)段施工方法5.1施工工藝流程5.2施工方法六、路基填筑注意事項(xiàng)七、檢測(cè)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7.1高程檢測(cè)7.2壓實(shí)度檢測(cè)7.3路基現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)方法7.4試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理7.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)八、質(zhì)量保證措施九、施工安全及環(huán)境保護(hù)措施路基土方（碎/礫石土）填筑試驗(yàn)段施工細(xì)則一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.1.1兩階段施工圖設(shè)計(jì)、詳細(xì)工程地質(zhì)勘察報(bào)告；1.1.2公路路基施工技術(shù)規(guī)范（

2、jtg f10-2006）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/12004）、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d30-2004）等；1.1.3現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)及施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、公路規(guī)程、規(guī)則等；1.1.4現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備條件、現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工準(zhǔn)備情況。1.2編制原則1.2.1以設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范為依據(jù)組織施工；1.2.2規(guī)范作業(yè)程序，強(qiáng)化各項(xiàng)工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)等控制措施，確保各項(xiàng)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；1.2.3通過(guò)試驗(yàn)段成果優(yōu)化施工組合。二、工程概況本合同段路線長(zhǎng)24.26km，起止樁號(hào)k28+600k53+049.158。整體式路基寬度采用33.5m，單向行車道寬3*3.75m

3、；分離式路基單幅寬度采用16.75m，行車道寬3*3.75m。填土方1199513m3，填石方2055062 m3，共計(jì)填方3254574 m3。擬選k51+263k51+524里程為本合同段土方路基填筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)段全長(zhǎng)271米，填筑高度0.7195.507m，共計(jì)土石方填筑34423m3，本試驗(yàn)段由三分部負(fù)責(zé)。填料為k51+614k52+514段挖方段，運(yùn)距為1公里內(nèi)。三、試驗(yàn)段地點(diǎn)、數(shù)量、時(shí)間及機(jī)械3.1試驗(yàn)段地點(diǎn)：k51+263k51+524；3.2試驗(yàn)段主要工程量：路床以下路基填土數(shù)量為34423m3；3.3試驗(yàn)段施工時(shí)間：2013年04月01日2013年04月30 日；3.4試驗(yàn)段

4、長(zhǎng)度：200m；3.5試驗(yàn)段施工機(jī)械及人員配備3.5.1路基試驗(yàn)段配套施工機(jī)械序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖機(jī)卡特325d12裝載機(jī)lw500kl23平地機(jī)py16014推土機(jī)山推sd1615壓路機(jī)xs202j36灑水車15t37自卸汽車10m388交通車皮卡13.5.2試驗(yàn)室試驗(yàn)機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1全站儀徠卡120112水準(zhǔn)儀蘇一光dsz213電子秤fa200414溫濕度表ws2080b型15土壤篩0.075-60mm16電動(dòng)重型擊實(shí)儀jz-2d17百分表0-10mm18液塑限聯(lián)合測(cè)定儀lp-100d19電子臺(tái)秤tcs-100110灌砂筒150mm111三米直尺3m112標(biāo)

5、準(zhǔn)方孔石子篩13.2mm113電熱恒溫干燥箱101-3a13.5.3項(xiàng)目部管理人員配備具體見(jiàn)一覽表序號(hào)職務(wù)姓名職稱備注1分部經(jīng)理黃道鑫高級(jí)工程師2分部總工裴瓊工程師3分部副經(jīng)理李鍵工程師4主任工程師張浩工程師5質(zhì)檢工程師王漢澤工程師6測(cè)量工程師王承濤工程師7試驗(yàn)工程師黃志勇工程師8專職安全員姚向雨工程師四、試驗(yàn)段目的1、確定每層土的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)以及最佳的機(jī)械配套和施工組織。2、驗(yàn)證我部所采用的土方試驗(yàn)段施工工藝方案的合理性。3、檢驗(yàn)施工機(jī)械性能、施工技術(shù)水平及質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況，指導(dǎo)后續(xù)施工，防止批量生產(chǎn)中產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。保證后續(xù)工程不得低于作為示范的首件工程的標(biāo)準(zhǔn)。五、試驗(yàn)段施工

6、方法5.1施工工藝流程：施工準(zhǔn)備測(cè)量放養(yǎng)清表填前碾壓清表補(bǔ)填測(cè)量放樣運(yùn)輸土方攤鋪土方整平土方檢測(cè)、調(diào)整含水量靜碾平地機(jī)精平碾壓成型壓實(shí)檢驗(yàn)結(jié)束5.2施工方法我部擬選k51+614k52+514段挖方作為填料，其中土樣經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)且符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑。組織主要技術(shù)人員、施工人員及有關(guān)試驗(yàn)段人員對(duì)路基土方試驗(yàn)段的施工進(jìn)行全過(guò)程盯控，認(rèn)真仔細(xì)的討論、研究和分析，并結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)合理組織施工。施工方法如下：5.2.1施工準(zhǔn)備試驗(yàn)路段填筑前，應(yīng)做好施工路基施工便道，確保挖機(jī)，壓路機(jī)，平地機(jī)，曬水車行駛。選擇試驗(yàn)路段時(shí)，應(yīng)選在地勢(shì)較高且不宜積水的路段，不宜選在低洼及容易匯水的地段。若

7、達(dá)不到以上要求，試驗(yàn)路段填筑前，做好臨時(shí)排水，依照實(shí)際地形選擇合適的位置將地面水和地下水排導(dǎo)出路基外，并與自然水系相銜接。5.2.2測(cè)量放樣在路基試驗(yàn)段開(kāi)工前，安排專職測(cè)量人員做好導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，路基橫斷面檢查補(bǔ)測(cè)。為方便路基土方施工，我部采用全站儀、水準(zhǔn)儀對(duì)原導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了加密，保證在道路施工全過(guò)程中相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視，并將加密成果上報(bào)駐地監(jiān)理審批。路基試驗(yàn)段開(kāi)工前我項(xiàng)目部安排測(cè)量人員全面恢復(fù)中線、測(cè)放邊樁（縱向間距20m左右）及用地紅線地界樁，并固定路線主要控制樁，恢復(fù)中心線時(shí)，注意與結(jié)構(gòu)中心相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查明原因，并向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主報(bào)告。施工過(guò)程中

8、，應(yīng)保護(hù)所有有用標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。安排專人對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)測(cè)，如有變化及時(shí)調(diào)整并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5.2.3清表在路基試驗(yàn)段施工之前，將填筑寬度范圍內(nèi)（兩側(cè)坡腳各加寬30cm）的地表土、腐植土、雜物等清除，清除表土厚度按0.2m厚。在原地面清表前進(jìn)行原地面調(diào)查，對(duì)坑穴進(jìn)行挖出表土后分層填平夯實(shí)；對(duì)沙窩進(jìn)行換填處理。用推土機(jī)或裝載機(jī)橫向清表，對(duì)于荒漠戈壁區(qū)由低向高清表，對(duì)于農(nóng)田區(qū)，由中線向兩側(cè)清表，清表厚度20cm控制。 若清表區(qū)域內(nèi)存在樹(shù)根，則應(yīng)將樹(shù)根全部挖除，然后再將坑穴填平夯實(shí)。清表土整齊碼方到路線征地界內(nèi)，斷面尺寸呈梯形，方量滿足清表每延米方量。若表層為腐質(zhì)土則用推

9、土機(jī)清除，然后用自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)，以備復(fù)耕或綠化用。如在清表過(guò)程中遇到地表不適宜材料過(guò)深且數(shù)量巨大時(shí)，上報(bào)監(jiān)理工程師。5.2.4填前碾壓清表完成后及時(shí)進(jìn)行碾壓，當(dāng)含水量達(dá)不到最佳含水量時(shí)，應(yīng)進(jìn)行悶水，當(dāng)含水量滿足碾壓要求后，進(jìn)行整平碾壓，壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。先用壓路機(jī)靜壓、微振、強(qiáng)振各1遍，然后試驗(yàn)人員檢測(cè)壓實(shí)度，此后每壓1遍壓實(shí)度檢測(cè)一次，直至壓實(shí)度達(dá)到90%以上，碾壓完畢后，測(cè)量人員進(jìn)行寬度的檢測(cè)，寬度不得小于設(shè)計(jì)值，否則予以返工處理，直至符合規(guī)范要求。5.2.5清表補(bǔ)填清表補(bǔ)填采用碎/礫石土進(jìn)行回填，松鋪厚度暫按25cm控制，具體施工方法同以下路基填筑。5.2.6測(cè)量放樣用全站儀采

10、用坐標(biāo)法施放中線，并固定路線中心主要控制樁，進(jìn)行施工控制。直線段每隔20m定出一個(gè)中樁和兩個(gè)邊樁（曲線段每隔10m定出一個(gè)中樁和兩個(gè)邊樁），邊樁即為坡腳線位置，用白灰撒出坡腳線。同時(shí)測(cè)出各樁位的標(biāo)高，此標(biāo)高則為松鋪厚度控制的起始標(biāo)高h(yuǎn)0。5.2.7運(yùn)輸土方根據(jù)路基寬度、運(yùn)料車每車方量及松鋪厚度，在填筑作業(yè)面上打網(wǎng)格控制，以確定每車土的卸車位置及每個(gè)網(wǎng)格的卸土方量，嚴(yán)格控制虛鋪厚度。運(yùn)土車輛宜采用同種型號(hào)運(yùn)輸車（確保每車裝載量基本相同），由專人指揮，按指定的行駛路線運(yùn)送。自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，從一端開(kāi)始,左右成排，前后成行，采用倒車卸土。5.2.8攤鋪土方在路基上每間隔20米，橫斷面上

11、根據(jù)每層的松鋪厚度設(shè)置紅白30間隔的填筑控制桿(三桿)，作為控制填方材料松鋪厚度的標(biāo)準(zhǔn)。用推土機(jī)或裝載機(jī)按路基上“三桿”控制的填筑高程大致推平，凸凹不平的部分人工配合機(jī)械找平。然后測(cè)出與5.2.6中同樁位的標(biāo)高h(yuǎn)松。松鋪厚度則為h松h0，松鋪厚度暫定35cm、30cm、25cm，待試驗(yàn)段方案確定后再行確定。5.2.9整平土方料堆打開(kāi)粗平后應(yīng)用平地機(jī)快速精細(xì)整平，以防填料水分過(guò)度蒸發(fā)。精細(xì)整平時(shí)橫縱方向保持平順均勻以保證壓實(shí)效果。精平后的填料面應(yīng)平整，平整度應(yīng)控制在5cm以內(nèi)，并形成2%3%的橫坡以利排水。5.2.10檢測(cè)、調(diào)整含水量平地機(jī)精平后，由試驗(yàn)室試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定填料的含水量，如含水量不

12、足時(shí)，用灑水車補(bǔ)水，以達(dá)到碾壓最佳含水量。5.2.11碾壓土方待平地機(jī)整形夠100米左右時(shí)，壓路機(jī)緊隨其后進(jìn)行碾壓作業(yè)。依次向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。5.2.11.1碾壓原則碾壓遵循先輕后重、先兩邊后中間、先靜壓后振壓的原則進(jìn)行，碾壓時(shí)重疊1/3輪寬碾壓。5.2.11.2碾壓順序推土機(jī)攤平平地機(jī)粗平一遍壓路機(jī)靜壓一遍平地機(jī)精平一遍壓路機(jī)微振一遍壓路機(jī)強(qiáng)振一遍(檢測(cè)壓實(shí)度及壓實(shí)厚度)壓路機(jī)強(qiáng)振x遍(檢測(cè)壓實(shí)度及壓實(shí)厚度)壓路機(jī)靜壓一遍注:壓實(shí)厚度則為:碾壓x遍后與5.2.6同樁位的標(biāo)高h(yuǎn)x-h0碾壓順序也可分為初壓復(fù)壓終壓，如下：初壓：振動(dòng)壓路機(jī)在推土機(jī)、平地機(jī)第一次找平后進(jìn)行靜壓，以暴露潛在的不

13、平處，若有不平，用平地機(jī)二次找平。復(fù)壓：二次找平后，振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓，碾壓至經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)度符合要求（往返一次為一遍）。終壓：通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)當(dāng)路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，壓路機(jī)進(jìn)行靜壓光面，直至表面無(wú)顯著輪跡。六、路基填筑注意事項(xiàng)6.1路堤填土寬度每側(cè)加寬50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。6.2路基施工前，應(yīng)徹底清除路基范圍內(nèi)地表的原地表處理完成后。6.3原地面整平碾壓，補(bǔ)填碎/礫石土，壓實(shí)度達(dá)到90%，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑，填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之

14、后，再填上一層。6.4兩作業(yè)段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，按1：2坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊街接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于3m。6.5壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。根據(jù)填筑要求在93區(qū)、94區(qū)及96區(qū)分區(qū)做試驗(yàn)取得壓實(shí)參數(shù)。6.6路基不得出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)追蹤有關(guān)人員責(zé)任后進(jìn)行工序處理。6.7為了保持路基能經(jīng)常處于干燥，堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，必須將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流，

15、聚積和下滲。路基在填筑過(guò)程逐層調(diào)出橫坡，保證路基表面不積水，在路基試驗(yàn)段施工期時(shí)，不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來(lái)，做到雨止路干。6.8路床部分的填筑：無(wú)論石挖方路床還是填方路床，除填料強(qiáng)度和壓實(shí)度要滿足設(shè)計(jì)要求外，路床表面必須做成與路面一至的路拱橫坡，以保證路面各結(jié)構(gòu)層厚度均勻和內(nèi)部排水的需要。采用機(jī)具碾壓時(shí)，壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快，在直線路段壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行線路應(yīng)從路邊緣向路中心碾壓，再?gòu)穆分行南騼膳皂槾文雺海员阈纬陕饭?；設(shè)置了超高的曲線路段，應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)

16、碾壓，以便成單向超高坡度。6.9填筑路基用土必須取樣，試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求。6.10碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。6.11碾壓時(shí)應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量±2%之內(nèi)，當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)、晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水時(shí)，達(dá)到壓實(shí)最佳含量所需要的加水量可按下式計(jì)算：m=m所需加水質(zhì)量（kg）；w0土的含水量（以小數(shù)計(jì)）；w土的壓實(shí)最佳含水量（kg）；q需要加水的土的質(zhì)量（kg）。6.12壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直至達(dá)到評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度為止，當(dāng)路基填土含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，同時(shí)

17、要把路基填方邊緣補(bǔ)壓二至三遍，并檢查土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。6.13采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。6.14各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m?？v向行駛式振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/31/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與基后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。6.15路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，

18、應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，臺(tái)階設(shè)置向內(nèi)大于4%的坡度、寬度大于2m。七、檢測(cè)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7.1高程檢測(cè)試驗(yàn)段高程檢測(cè)時(shí)，按照規(guī)范要求點(diǎn)位，用水準(zhǔn)儀先測(cè)出原地面碾壓后的地面標(biāo)高h(yuǎn)0，然后分別測(cè)出上料整平后未碾壓時(shí)的標(biāo)高h(yuǎn)松，即得出松鋪厚度h松-h。 7.2壓實(shí)度檢測(cè)在碾壓之前，先由試驗(yàn)人員取樣檢驗(yàn)填料的含水量，在符合最佳含水量的±2%時(shí)，進(jìn)行碾壓，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y(cè)振動(dòng)碾的壓實(shí)效果，等碾壓到接近壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)（例如數(shù)到三遍或四遍后）開(kāi)始在試驗(yàn)段施工平面布置圖中的高程檢測(cè)點(diǎn)周圍2m內(nèi)用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。以后每碾壓一遍，隨即檢查一遍壓實(shí)度，按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)規(guī)定的頻率檢測(cè)，直到壓實(shí)度符合要求。檢驗(yàn)頻率為每

19、2000檢驗(yàn)4點(diǎn)，不足2000時(shí)檢測(cè)4點(diǎn)7.3路基現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)方法本合同段壓實(shí)度主要采用灌砂法控制路基壓實(shí)質(zhì)量，灌砂法主要試驗(yàn)步驟：7.3.1標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量；7.3.2標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量；7.3.3在試驗(yàn)地點(diǎn)，選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積；7.3.4將基板放在平坦表面上。將盛有量砂m1的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，將灌砂筒的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂流入基板的中孔內(nèi)，直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂不再下流時(shí)關(guān)閉開(kāi)關(guān)，取下灌砂筒，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量m2；7.3.5取走基板，并將留在試驗(yàn)地點(diǎn)的量砂收回，重新將表面清掃干凈；7.3.6將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處），沿基板中孔

20、鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致）。在鑿洞過(guò)程中，應(yīng)注意勿使鑿出的材料丟失，并隨時(shí)將鑿出的材料取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發(fā)，也可以放在大試驗(yàn)盒內(nèi)。試洞的深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度，但不得有下層材料混入，最后將洞內(nèi)的全部材料鑿松材料取出。對(duì)土基或基層，為防止試驗(yàn)盤(pán)材料的水分蒸發(fā)，可分幾次取材料的質(zhì)量。全部取出材料的總質(zhì)量為m3。7.3.7從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的唐磁盤(pán)中，測(cè)定其含水率（w，以%計(jì)）。樣品數(shù)量如下：對(duì)于各種中粒土，不少于500g。用大灌砂筒測(cè)定時(shí)，對(duì)于各種中粒土不少于1000g；對(duì)于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于

21、2000g，稱其質(zhì)量md。當(dāng)為瀝青表面處治或?yàn)r青貫入結(jié)構(gòu)類材料時(shí)，則省去測(cè)定含水率步驟。7.3.8將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間，使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板的中孔及試洞，打開(kāi)灌砂筒的開(kāi)關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。在此期間，應(yīng)注意勿碰動(dòng)灌砂筒。直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開(kāi)關(guān)。小心取走灌砂筒，并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m4。7.4試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理施工時(shí)由質(zhì)檢、技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，作好原始記錄工作。記錄包括：壓實(shí)設(shè)備類型、設(shè)備組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、測(cè)量數(shù)據(jù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)確定施工工序、填料的最佳松鋪厚度和含水量等。7.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工規(guī)范確定路基填筑標(biāo)準(zhǔn)如下：

22、路基填料強(qiáng)度、壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（cbr值）（%）填料最大粒徑（cm）壓實(shí)度（）路床03081097308051097上路堤8015041595上路堤150以下31594零填及路塹挖方路基路床03081097308051097八、質(zhì)量保證措施8.1質(zhì)量目標(biāo)：合格率100%。8.2質(zhì)量保證體系本工程建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，確立第一管理者全面負(fù)責(zé)，總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，質(zhì)檢工程師具體負(fù)責(zé)檢查、落實(shí)，實(shí)施目標(biāo)管理，縱向到底，橫向到邊，權(quán)責(zé)明確，賞罰分明的管理辦法，試驗(yàn)工程師全過(guò)程檢查。8.3自檢及報(bào)驗(yàn)先自檢合格后，再報(bào)監(jiān)理工程師檢查。首先，測(cè)量放樣設(shè)有專職測(cè)量人員認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算、放樣、復(fù)核、并在具體施工前，由技術(shù)人員按圖紙對(duì)測(cè)量人員放的樣再次進(jìn)行復(fù)核，在我部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及質(zhì)檢工程師復(fù)核準(zhǔn)確無(wú)誤后，方可將測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)、樁、軸線一齊提交監(jiān)理工程師檢查。其次在每道工序如清表后原地面處理、上土、平地機(jī)粗平、平地機(jī)精平、碾壓施工之前， 由工程部對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講述操作規(guī)程，在每道工序完成后，工班之間進(jìn)行互檢，互檢合格后