橋頭加鋪施工方案

1、橋頭加鋪施工方案一、工程概況：杭甬高速公路某路段大多發(fā)生不同程度的沉降， 橋頭跳車現(xiàn)象較 為嚴(yán)重的共有 8 處，于 年 11 月 4 日開(kāi)始進(jìn)行該分部工程的施工， 11 月 16 日完工。二、施工準(zhǔn)備1、原材料瀝青采用韓國(guó)SK石油瀝青AH-70,粗集料、細(xì)集料料源為余杭中泰料場(chǎng)，礦粉采用湖州產(chǎn)礦粉，各種原材料數(shù)量充足度，經(jīng)試 驗(yàn)質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求，能夠保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。2、混合料配合比已經(jīng)定點(diǎn)抽樣檢測(cè)， 并報(bào)材料試驗(yàn)監(jiān)理工程師同意。3、各種機(jī)械設(shè)備全面調(diào)試，性能良好，數(shù)量足夠，能夠與施工質(zhì)量 進(jìn)度要求相配套，本工程投入瀝青砼拌和樓 DG3000!( 240t/h ) 1 座，瀝青混合料攤

2、鋪機(jī) ABG423-臺(tái)、ABG325-臺(tái)，BW20雙鋼輪壓 路機(jī)二臺(tái)、LY20A輪胎壓路機(jī)二臺(tái)，瀝青灑布車 2臺(tái)，維特根1000C(i m銑刨機(jī)一臺(tái)，維特根 wi9oo(2 m銑刨機(jī)一臺(tái)，灑水車i輛， ZL50裝載機(jī)三輛，自卸車25輛等。4、人員組織：鑒于工程質(zhì)量要求高，工期緊的特點(diǎn)，我項(xiàng)目部面層 施工人員都已到位， 且都有多年瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)， 根據(jù)工程實(shí)際情 況，我們將施工過(guò)程分成若干施工作業(yè)組，各組由專人負(fù)責(zé)三、施工方法和施工工藝：（一）施工方法：對(duì)于橋頭跳車范圍內(nèi)路面用不大于 4%o的坡差予以 接順，當(dāng)加鋪厚度小于8cm時(shí)用AC-16I型進(jìn)口瀝青砼,厚度大于8cm, 則上面層采用4cm

3、AC-161型進(jìn)口瀝青砼,下面層用AC-20I型進(jìn)口瀝青 砼。瀝青混合料采用熱拌熱鋪法，機(jī)械拌和機(jī)械攤鋪。（二）、施工工藝具體如下：施工順序：原路面上測(cè)量放樣-瀝青混合料廠拌-自卸車運(yùn)輸熱 料至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)-攤鋪機(jī)攤鋪-鋼輪壓路機(jī)初壓-輪胎壓路機(jī)復(fù)壓- 鋼輪壓路機(jī)終壓-按規(guī)范檢測(cè)各類數(shù)據(jù)。整個(gè)過(guò)程中，著重應(yīng)抓好熱拌、攤鋪和碾壓三個(gè)主要環(huán)節(jié)。（1）測(cè)量放樣縱向每 10米測(cè)設(shè)一斷面， 每斷面設(shè)置兩個(gè)控制點(diǎn) （距中央分隔帶0.25 m 和 15.25 m）, 測(cè)定其實(shí)際高程 , 根據(jù)圖紙上提供的設(shè)計(jì)高程計(jì) 算出壓實(shí)厚度 , 對(duì)于厚度超過(guò)規(guī)范要求的應(yīng)進(jìn)行分層攤鋪 , 根據(jù)以往 施工經(jīng)驗(yàn)試驗(yàn)路段松鋪系數(shù)采用

4、 1.2，計(jì)算松鋪厚度后 , 拉設(shè)鋼絲繩 , 進(jìn)行瀝青砼面層施工。（2）、瀝青混合料拌制選用瀝青混合料拌和樓拌和，拌和時(shí)嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行拌 和，嚴(yán)格控制礦料、瀝青的加熱溫度和混合料的出廠溫度，拌和后混 合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)粒料分離現(xiàn)象和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。(3) 、運(yùn)輸：為確保攤鋪機(jī)連續(xù)、 均衡的攤鋪， 故計(jì)劃安排 25輛自卸車運(yùn)輸， 并根據(jù)運(yùn)距的增減適當(dāng)調(diào)整自卸車數(shù)量，以避免出現(xiàn)攤鋪機(jī)等料現(xiàn) 象，運(yùn)輸車輛車廂內(nèi)側(cè)面涂隔離劑， 隔離劑在車廂內(nèi)不應(yīng)留有游離余 液。所有車輛均備有防水灑布，以備突然降雨。(4) 、瀝青混凝土攤鋪、碾壓：采用德國(guó)產(chǎn)ABG42；型、ABG325型瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行梯

5、隊(duì)施工。攤 鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)采用走鋼絲的方式， 經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層， 應(yīng) 符合平整度、路拱橫坡的要求。橫向接縫按技術(shù)規(guī)范要求施工。 有專人負(fù)責(zé)檢測(cè)瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度及攤鋪溫度，并做好記錄。a、攤鋪混合料攤鋪應(yīng)考慮運(yùn)輸應(yīng)與攤鋪機(jī)的輸出量相匹配， 以確保攤鋪 機(jī)連續(xù)、均衡。攤鋪前先檢查粘層質(zhì)量，符合要求時(shí)，才可鋪筑瀝青 找平層，同時(shí)將與其接觸的構(gòu)造物表面、路緣石的內(nèi)側(cè)壁、水泥混凝 土橋搭板縱面灑布或涂刷乳化瀝青。 攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪的部位， 經(jīng)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)，采用人工攤鋪。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤筑情況，適當(dāng)調(diào)整攤鋪 機(jī)行駛速度、操作方法，不得產(chǎn)生拖痕、斷層和離析現(xiàn)象。攤鋪溫度 應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，

6、雨天或表面有積水、施工氣溫低于10C時(shí)，不進(jìn)行瀝青混合料攤鋪，運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度低于110C或被雨淋濕的混合料均廢棄。b、壓實(shí)瀝青下面層混合料經(jīng)攤鋪整型后， 應(yīng)立即進(jìn)行充分、均勻的碾壓。 碾壓時(shí)根據(jù)試驗(yàn)路段的壓實(shí)設(shè)備組合及程序， 具體操作：當(dāng)攤鋪料溫 度在130C 140C BW212雙鋼輪壓路機(jī)以2.0 Km/h的速度勻速來(lái)回各 靜壓 2 遍，專人檢視路面平整度， 對(duì)低洼或高突處分別進(jìn)行補(bǔ)灑或刨 除混合料處理；采用LY20A輪胎式壓路機(jī)強(qiáng)壓46遍；復(fù)碾溫度必須 大于110C，消除初碾或修整路面留下的痕跡；終碾溫度在不低于 70C時(shí)，采用BW212雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，速度控制在3.5K

7、m/h左 右。碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進(jìn)行， 壓路機(jī) 應(yīng)以勻速行駛。碾壓沿縱向進(jìn)行， 并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻地進(jìn) 行，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬。碾壓期間，壓路機(jī)不得中途 停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)、回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn) 應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)線3m以上。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包 括縱、橫施工縫） 的混合料溫度已不能滿足碾壓溫度的要求，應(yīng)采用 加熱器使混合料達(dá)到要求的碾壓溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則， 必須垂直切割混合料重新鋪筑，再共同壓實(shí)到無(wú)跡為止應(yīng)注意壓路機(jī)不得停置在已碾壓終止的路面上，同時(shí)防止油料、 潤(rùn)滑脂、柴、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)掉落在路面上。未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋 的瀝青混合料應(yīng)全部清除、更換新料。(5) 、養(yǎng)生及交通管制瀝青混凝土面層鋪筑完成后，待混合料表面溫度低于 50 C后方 可開(kāi)放通車，但初期通車時(shí)，應(yīng)使車輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛。(6) 、質(zhì)量自檢要求：施工完畢，按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目、頻率進(jìn)行質(zhì)量自檢并報(bào) 監(jiān)理工程師驗(yàn)收。I、基本要求a、瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的 規(guī)定。b、瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙和施工