河塘暗塘回填施工方案

1、河塘 暗塘回填施工方案一工程概況本標(biāo)段樁號為 K0+750K1+265.368 全長 515.368m 本標(biāo)段有河塘溝渠 若干。填料采用 70 cm碎石回填 再用60%灰土回填至整平路基標(biāo)高、取土 為為外購?fù)?。石灰產(chǎn)地為溧陽，石子產(chǎn)地為無為。二施工前的準(zhǔn)備工作 本標(biāo)段導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測工作已結(jié)束。施工組織機構(gòu)及人員配置、 機具設(shè)備、測量儀器、試驗儀器已準(zhǔn)備完畢(見附表)6%灰土標(biāo)準(zhǔn)試驗已批復(fù)，進場的石灰、石子達到規(guī)范要求。1、河塘排水 因本標(biāo)段河塘多為荷塘，且業(yè)主將涉及到的荷塘全部征用，故暫不考 慮淤泥堆放場地，河塘與附近的同心河相距不遠，河塘排水直接排至同心 河下游中。2、河塘填方施工 本工

2、程因地處京杭運河西側(cè)、沿線地勢較低洼，大部分為河塘淤泥質(zhì) 土和耕植土，清除后再進行河塘處理和回填方，故填方量較大，路線全長 500 多米范圍內(nèi)路基填方總量為 46632.8m 3, 其中河塘處理采用碎石土回填 至常水位，其余路基段采用6%石灰土回填。填方來源于外購?fù)练剑礃I(yè)主指定地點進行挖運。(1)施工時，采用自卸汽車從外購取土坑運抵施工現(xiàn)場，并將土運 至河塘段，用推土機粗平，人工精平，最后用振動式壓路機碾壓，施工中 嚴(yán)格控制填料的含水量，使其符合設(shè)計要求。( 2)河塘填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬 土。土的可溶性鹽含量不得大于5%; 550 C的有機質(zhì)燒失量不得大于5%,

3、特殊情況不得大于 7%。(3 )河塘填筑分層平行攤鋪，最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不得小于 10cm。(4)為保證河塘邊部的強度和穩(wěn)定，施工時超寬50 cm填土壓實，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼破現(xiàn)象。( 5)為了減少路堤路段在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不 平整， 對于大型壓實機具壓不到的地方， 必須配以小型壓實機具薄層碾壓， 以確保壓實度。( 6 )為了使每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查，確保每個施工段的填筑碾壓質(zhì)量，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的基礎(chǔ)上，將各施工段劃 分為四個作業(yè)區(qū)段和七個施工工藝流程。（見下頁圖）填土區(qū)段平整區(qū)段殳碾壓區(qū)段檢查區(qū)段殳下循七個施工工藝流程四個作業(yè)區(qū)段（7

4、 ）在整個河塘填筑施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制 平整度、填筑高度、重點是密實度。（8）壓實標(biāo)準(zhǔn)壓實標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實度（%機動車道非機動車道及人行道填方0-809693> 809490挖方0-309693注：填方高度小于 80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm范圍內(nèi)土壓實度不低于表列挖方要求。（9）鋪土采用機械鋪土。本工程采用攤土機進行攤鋪。攤鋪時將已備好或現(xiàn)運至工地的土，按要求厚度均勻攤鋪在路槽內(nèi)，并利用攤鋪機的輪胎將鋪勻的土排壓一遍，以達到密實度大體一致（經(jīng)排壓后的攤鋪厚度應(yīng)通過試驗確定）一般推土機排壓一遍后，土的虛鋪厚度為壓實厚度的1. 11.

5、2倍。（10）整平將拌和好的混合料，用人工按設(shè)計要求的縱橫斷面進行粗平，然后用 推土機整平石灰土施工工藝流程圖a、把拌和好的混合料，以人工用木平耙或其他工具，起高墊低進行 粗略平整，橫向符合路拱要求，縱向無起伏波浪，然后用推土機自一 側(cè)邊緣逐次排壓至另一側(cè)邊緣，排壓12遍，即可達到初步穩(wěn)定。b、找平前，負(fù)責(zé)找平的人員應(yīng)將已排壓好的作業(yè)段進行全面檢查， 如邊線、中 線的位置和標(biāo)高、攤鋪寬度和厚度，以及拌和質(zhì)量等。對 于超高加寬部位的單向橫坡，更應(yīng)詳細(xì)檢查。經(jīng)檢查符合要求后再開 始找平。c、在找平工作中， 為使縱橫斷面都能很好的達到設(shè)計要求， 細(xì)平前 先放好平樁， 然后用路拱板在適當(dāng)?shù)臉段簧希s

6、20 米）， 作出標(biāo)準(zhǔn)斷 橫面，或在橫向作出35點標(biāo)高，掛線找平，然后撒上石灰作為找 平的標(biāo)志， 推土機以此控制標(biāo)高。d、推土機找平分兩次進行。第一次為粗平， 第二次為細(xì)平。先從中 間開始下正鏟，兩次下斜鏟，其角度視路拱橫坡大小而定。在找平時， 根據(jù)事先標(biāo)好的標(biāo)志進行工作。初平（粗平）后推土機將普遍排壓一 遍 。經(jīng) 再 次 核 對 標(biāo) 高 無 誤 后 方 可 進 行 細(xì) 平 。細(xì) 平 下 鏟 與 粗 平 相 同 ，但 必須細(xì)致鏟高墊低至符合要求為止。e、經(jīng)過機械排壓34遍（包括整平時排壓），石灰土即達到一定的密 實度。精平后的預(yù)留高度， 一般如實壓后的厚度為 20 厘米時， 預(yù)留 高度 13厘

7、米即可。（ 11） 碾壓a、石灰土成型后應(yīng)及時碾壓，最好當(dāng)天碾壓成活。在碾壓前檢 查含水量是否合適，若水分較小時，應(yīng)酌情補水，若水分過大要進行 晾曬，總之必須在最佳含水量下碾壓到要求的壓實度。根據(jù)以往我們 多年的施工經(jīng)驗，石灰含水量偏差過大時碾壓，是很難達到規(guī)定壓實 度。壓路機碾壓方法。按照“先輕后重、先邊緣后中央”的原則，先 從路的一側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的 12壓在路肩上，以 6070米分 的速度， 每次重輪重疊 1213， 逐漸壓至中心然后再從另一側(cè) 邊緣用同樣的方法壓至中心，即為一遍。碾壓一遍以后，應(yīng)細(xì)致的檢 查平整度和標(biāo)高，及時修整坑槽，切記成型后再貼補，以免出現(xiàn)推移 脫皮現(xiàn)象。若需要找

8、補低洼，應(yīng)從表面向下挖深翻松 810厘米，然 后再填補新混合料， 整平后用壓路機或其他壓實機具壓實。構(gòu)造物兩端和道路的雨水井、檢查井周圍等碾壓不到的地方，應(yīng) 用電動 點夯 或其 他夯 實 工具 夯實 。半幅 施 工時 ，應(yīng)靠 中心 線的 一 側(cè)流 出 30 厘 米 的 虛 線 邊 ， 與 另 半 幅 施 工 時 一 起 碾 壓 。 若 留 下 的 未 碾 壓 部 分如遇 雨或 風(fēng)干 水分 減 少時 ，應(yīng) 攤 開晾 曬 或酌 情加 水。采 用砂 性 土做 石灰土，碾 壓困難，不 易成型。為使混合料減少碾壓時所引起的松散 起皮等現(xiàn)象，除在整型增加 排壓遍數(shù)外，還應(yīng) 在碾壓機 械上加以選擇， 以膠輪

9、 壓路 機最 為理 想 。若 無膠 輪壓 路機 ，也 可用 12 噸 以上 壓 路機 進行碾壓，以下兩種方法在施工中可選擇使用：(a) 覆土碾壓整形好的砂土石灰土混合料，在 最佳含水量的情況下， 碾壓 1 2 遍。若碾壓一遍后發(fā)現(xiàn)有松散裂紋時，應(yīng)停止碾壓，然后在表面 上略灑少量的水濕潤，再在上面覆蓋素土 56 厘米，用平耙整平， 剔除 3厘米以上的磚石碎塊，最后用壓路機繼續(xù)碾壓 23 遍，直至 達到要求壓實度為止。覆 蓋土經(jīng)碾壓后，還要經(jīng)常灑水濕潤，即 可達 到較好的壓實效果。(b) 大灑 水分 階段 壓法 在拌和砂性混合料時，用水量比一般土質(zhì)較大，用水量可達到 2226 %左右，接近翻漿的臨

10、時水分。簡易測定法為：混合料用手握 緊容易成團，手掌油水印，距 1米高處自然落地，不易破碎，而成 4 5個團體， 色澤暗淡等。 碾壓時可分?jǐn)?shù)次碾壓。 先在整好型的混合 料上，壓 路機緩慢起步行駛，行走要直順。壓完第一遍之后，因水分 較大，可能出現(xiàn)粘輪或軟弱的現(xiàn)象，這是壓路機可暫停碾壓，平整后 等水分蒸發(fā)至最佳含水量時再進行碾壓。再繼續(xù)碾壓過程碾壓， 12 遍后發(fā)現(xiàn)松散、裂紋和起皮等現(xiàn)象時，則此時也應(yīng)停止碾壓，在表層 應(yīng)灑水一次，等滲透后接近最佳含水量時，再繼續(xù)碾壓，直到達到要 求的壓實度為止。(12)養(yǎng)生： 石灰土碾壓成活后， 應(yīng)保質(zhì)濕潤養(yǎng)護 7 天以上， 禁 止任何重型車輛通行，養(yǎng)生期間一定

11、灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護成型后應(yīng)進行彎 沉測試，彎沉值為0.98伽。四雨季施工安排（1）與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門密切聯(lián)系、疏通現(xiàn)有排水系統(tǒng)，保 證排水暢通。（2）保證施工便道排水，確保暢通。（3）備 土 與以 上土 方用 塑料 薄膜 覆蓋 、天 晴后 摻適 量石 灰 進行 處理，已保證施工階段工期。五施工注意事項： 石灰要充分消解。石灰土底基層，施工最低氣溫應(yīng)在5C以上。 注意天氣情況，盡量在雨到來之前碾壓完成并停止施工。 土 的 改性 用生 石 灰悶 料。料 堆要 用 裝載 機翻拌 均 勻，一 般 生石 灰 悶料時間 為 3 天 左 右。 對于 改 性后的土 要先用拌 和機 將其 顆 粒粉 碎，盡量使其顆

12、粒小于15mm后再填加石灰。 嚴(yán)禁壓路機等其它施工機械在已完成的路段調(diào)頭與急剎車。 嚴(yán) 禁用 “ 薄層 補貼 ”的 方法 找 平， 貫徹 寧刮 勿 補的原 則 ， 如 有局部 低洼 處用 齒耙 翻 松 5cm 以 上， 用新 鮮混 合料 填充 找平 。 拌和 好的 混合 料 不得 過夜 ， 要 當(dāng)天 碾壓 成 型 。 壓 實度的 檢查 應(yīng)用 環(huán)刀 法從 底基 層的 全厚 取 樣，由 于施 工 的不 均性，如 果某處 的石 灰用 量較少 ，很 容 易達到 壓 實 度，甚 至超 過 最大 干密度 ，反 之則 達不到 壓 實度，這 都不 能反映客 觀 事實 ，故 壓 實 度測 點應(yīng)仔細(xì)選擇。 施 工

13、 接 縫 應(yīng)采 用對 接形 式或 平 接縫 處理 ， 確 保 接縫處 的 縱向 橫向平 整度 。 嚴(yán) 禁斜 接 縫。 養(yǎng) 生采 取 全寬 范圍 內(nèi)的 充分 保 濕， 但禁 止 撒 水 過量， 以 免浸 泡石的 灰土 。做 好石 灰土 施工 期間 的排 水 工 作 ，以保 證作 業(yè)面 不 被積 水浸泡或過度潮濕。六、質(zhì)量、安全、文明施工保證措施 （1）、質(zhì)量保證措施A、項目部建立健全工程質(zhì)量保證體系、工程質(zhì)量自檢體系，采取有效的手段進行強化管理，設(shè)立由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查與監(jiān)督的機構(gòu)的， 詳見下圖：B、工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，職工是基礎(chǔ)，制度是手段，技 術(shù)是保證。嚴(yán)格組織施工，責(zé)

14、任層層分解，落實到人，增強群體創(chuàng)優(yōu)意識。C、路基土方試驗段工程要嚴(yán)格控制好分層填筑厚度、含水量，及時進行檢 測、試驗和壓實度檢測。D質(zhì)檢人員及時檢測，填報各項檢驗成果，做好事故分析，找出缺陷，采 取預(yù)防措施。E、認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定，遵循技術(shù)規(guī)范進行施工，虛心聽取監(jiān)理 工程師意見，隨時取得聯(lián)系，以確保工程質(zhì)量。認(rèn)真做好各種圖表資料記錄工作， 每一道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，合格后方可進行下一步施工。七. 安全保證措施項目經(jīng)理部有一名安保部長主管安全，試驗段作業(yè)隊有綜合班設(shè)有一名副隊 長抓安全，并設(shè)專職安全員。1建立健全施工安全規(guī)章制度，做好安全技術(shù)培訓(xùn)工作。2、加強施工組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全生產(chǎn)保證體系，做好施工安全檢查和監(jiān)督指 導(dǎo)工作。3、樹立安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的思想，經(jīng)常進行安全生產(chǎn)教育，堅持“安 全第一，預(yù)防為主”的方針。4、做好與施工安全有關(guān)的技術(shù)交底， 狠抓事故苗頭，把安全事故消滅在萌芽 狀態(tài)。5、對機械操作實行定員、定崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。6、嚴(yán)格按施工工藝、施工操作規(guī)程，施工組織設(shè)計中有關(guān)安全條款進行施工。7、嚴(yán)禁無證操作、違章作業(yè)。做到持證上崗，對進入施工現(xiàn)場的人員做到“三 不傷害”。8加強安全宣傳，開展安全競賽。在交通干擾的交叉地點派專人指揮，設(shè)置 各種安全標(biāo)志和設(shè)施。9、施工機