鐵路門到門運(yùn)輸一口價(jià)解釋說(shuō)明(文本)[1]

1、鐵路門到門運(yùn)輸一口價(jià)解釋說(shuō)明貨運(yùn)營(yíng)銷科一、基本情況1.門到門一口價(jià)是鐵路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)延伸和功能完善（1）明確門到門一口價(jià)是以鐵路運(yùn)輸為基礎(chǔ)的（2）業(yè)務(wù)延伸是指在原有站到站基礎(chǔ)上向兩端客戶延伸（3）功能完善是指將原有貨票功能進(jìn)一步完善，從而實(shí)現(xiàn)“一口報(bào)價(jià)、一票收取”的要求（4）門到門運(yùn)輸一口價(jià)是門到門運(yùn)輸?shù)呐涮子?jì)費(fèi)辦法，是推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，加快鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，進(jìn)一步為客戶提供便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為規(guī)范收費(fèi)行為，增加價(jià)格透明度，滿足市場(chǎng)需求，發(fā)展鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)而制訂的。2.門到門運(yùn)輸環(huán)節(jié)門到門基本服務(wù)：上門取貨;站到站運(yùn)輸;上門送貨 門到門運(yùn)輸提供的服務(wù)方式:即包括項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)的運(yùn)輸，還可提供上門裝、卸貨的

2、附加服務(wù)上門取貨;站到站運(yùn)輸;上門送貨門到門運(yùn)輸提供的服務(wù)方式:即包括項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)的運(yùn)輸，還可提供上門裝貨的附加服務(wù)上門取貨；站到站運(yùn)輸；上門送貨門到門運(yùn)輸提供的服務(wù)方式：即包括項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)的運(yùn)輸，還可提供上門卸貨和裝載加固材料的附加服務(wù)上門取貨；站到站運(yùn)輸；上門送貨門到門運(yùn)輸提供的服務(wù)方式：即只有項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)的運(yùn)輸，還可提供裝載加固材料的附加服務(wù)上門取貨；站到站運(yùn)輸；上門送貨（5）除此之外，還有倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和保價(jià)運(yùn)輸供托運(yùn)人自愿選擇。3.門到門一口價(jià)適用的范圍考慮鐵路貨物運(yùn)輸不同批次貨物實(shí)際運(yùn)輸環(huán)節(jié)的差異性對(duì)應(yīng)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的不同組成部分，以及鐵路運(yùn)價(jià)屬政府定價(jià)的性質(zhì)，鐵路門到門一口價(jià)是該批次貨物正常運(yùn)

3、輸條件下，門到門運(yùn)輸全過(guò)程中托運(yùn)人選擇的服務(wù)內(nèi)容和必然發(fā)生的服務(wù)內(nèi)容對(duì)應(yīng)收費(fèi)項(xiàng)目，按規(guī)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算金額的加總。包括與國(guó)鐵辦理直通的合資、地方鐵路的到收運(yùn)費(fèi)、發(fā)站裝卸費(fèi)等雜費(fèi)和到站裝卸費(fèi)等雜費(fèi)。由發(fā)站在裝車后填制完貨票時(shí)一次核收。包括與國(guó)鐵辦理直通的合資、地方鐵路的到收運(yùn)費(fèi)、發(fā)站裝卸費(fèi)等雜費(fèi)和到站裝卸費(fèi)等雜費(fèi)。由發(fā)站在裝車后填制完貨票時(shí)一次核收。包含運(yùn)費(fèi)、鐵路建設(shè)基金、電氣化附加費(fèi)、特定線路運(yùn)費(fèi)、特定加價(jià)運(yùn)費(fèi)和發(fā)站實(shí)際發(fā)生的接取送達(dá)費(fèi)、取送車費(fèi)、裝卸費(fèi)、保價(jià)費(fèi)、集裝箱使用費(fèi)、貨車篷布使用費(fèi)、D型長(zhǎng)大貨物車使用費(fèi)、押運(yùn)人乘車費(fèi)、集裝箱延期使用費(fèi)、裝載加固材料費(fèi)等雜費(fèi)，以及到站發(fā)生的裝卸費(fèi)、取送車

4、費(fèi)、接取送達(dá)費(fèi)、翻卸車維檢費(fèi)等雜費(fèi)。其中，上門裝卸貨物、兩端的接取送達(dá)、車站貨場(chǎng)的裝載加固材料、保價(jià)運(yùn)輸?shù)确?wù)由托運(yùn)人自愿選擇，按規(guī)定收取相應(yīng)費(fèi)用。 一口價(jià)未包括費(fèi)用（1）專用線、專用鐵路（路產(chǎn)專用線和開展專用線共用的地方企業(yè)專用線發(fā)到的非專用線單位的貨物除外）發(fā)到的貨物在發(fā)送交接前、到達(dá)交接后的費(fèi)用。即：1.“專用線名稱表”中標(biāo)識(shí)為C類的專用線、專用鐵路發(fā)到的貨物，在專用線核收的費(fèi)用暫不納入門到門一口價(jià)范圍。2、“專用線名稱表”中標(biāo)識(shí)為A類的地方企業(yè)專用線、專用鐵路及標(biāo)識(shí)為B類的地方企業(yè)專用線單位發(fā)到的貨物，即托運(yùn)人或收貨人為專用線單位時(shí)，其在專用線核收的費(fèi)用不納入門到門一口價(jià)范圍。 一口價(jià)

5、未包括費(fèi)用（2）途中和到站因托運(yùn)人或收貨人要求或責(zé)任發(fā)生的整理費(fèi)、裝掏箱作業(yè)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、集裝箱延期使用費(fèi)、貨車延期占用費(fèi)、D型長(zhǎng)大貨物車延期使用費(fèi)、篷布延期使用費(fèi)、違約金、運(yùn)雜費(fèi)遲交金、清掃除污費(fèi)等費(fèi)用。（3）出口貨物運(yùn)輸在國(guó)境站發(fā)生的雜費(fèi)。（4）按規(guī)定由托運(yùn)人或收貨人組織裝卸貨物發(fā)生的費(fèi)用，25、50英尺汽車板架箱兩端裝卸費(fèi)和自裝卸發(fā)生的費(fèi)用。（5）托運(yùn)人或收貨人要求運(yùn)輸變更產(chǎn)生的費(fèi)用和產(chǎn)生的退補(bǔ)款。（6）到站卸車時(shí)，散裝貨物發(fā)生凍結(jié)或粘結(jié)、貨物單件重量超過(guò)車站最大起重能力等情況下，額外增加的裝卸費(fèi)。（7）護(hù)路聯(lián)防費(fèi)等代收款。 其中第2、3、5、6項(xiàng)費(fèi)用在到站使用運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)補(bǔ)收（1）除國(guó)際

6、聯(lián)運(yùn)過(guò)境運(yùn)輸、軍運(yùn)后付、米軌運(yùn)輸外，其他貨物運(yùn)輸均實(shí)行門到門一口價(jià)。（2）路產(chǎn)專用線（含租用）發(fā)到的貨物，在專用線核收的費(fèi)用納入門到門一口價(jià)范圍。（3）“專用線名稱表”中標(biāo)識(shí)為B類的地方企業(yè)專用線開展的共用貨物運(yùn)輸，即托運(yùn)人或收貨人為共用單位時(shí)，其在專用線核收的費(fèi)用納入門到門一口價(jià)范圍。 舉例說(shuō)明: 1、客戶從漢西站貨場(chǎng)發(fā)運(yùn)一車糧食到舵落口站貨場(chǎng),應(yīng)核收的費(fèi)用項(xiàng)目: 如客戶選擇門到門服務(wù)、上門裝、卸汽車,漢西站需核收的項(xiàng)目:上門裝卸費(fèi)+接取汽運(yùn)費(fèi)+發(fā)站裝卸費(fèi)+站到站運(yùn)費(fèi)+到站裝卸費(fèi)+送達(dá)汽運(yùn)費(fèi)+上門裝卸費(fèi)；如不需要上門裝、卸車則不收上門裝卸費(fèi)。如客戶選擇門到站服務(wù)、上門裝汽車,漢西站需核收的項(xiàng)

7、目:上門裝卸費(fèi)+接取汽運(yùn)費(fèi)+發(fā)站裝卸費(fèi)+站到站運(yùn)費(fèi)+到站的裝卸費(fèi)；如不需要上門裝汽車站則不收上門裝卸費(fèi)如客戶選擇站到門服務(wù)、上門卸汽車,漢西站需核收的項(xiàng)目:發(fā)站裝卸費(fèi)+站到站運(yùn)費(fèi)+到站的裝卸費(fèi)+送達(dá)費(fèi)+上門裝卸費(fèi)；如不需要上門卸汽車站帽不收上門裝卸費(fèi)。如客戶選擇站到站服務(wù),漢西車站需核收的項(xiàng)目:發(fā)站裝卸費(fèi)+站到站運(yùn)費(fèi)+到站裝卸費(fèi)。2、客戶從漢西貨場(chǎng)發(fā)運(yùn)糧食一車到舵落口站誠(chéng)通物流專用線（非產(chǎn)權(quán)單位貨物,開展共用），應(yīng)核收的項(xiàng)目 如客戶選擇門到站服務(wù)、上門裝卸汽車,漢西站需核收的項(xiàng)目:上門裝卸費(fèi)+接取汽運(yùn)費(fèi)+發(fā)站裝卸費(fèi)+站到站運(yùn)費(fèi)+到站取送車費(fèi)+到站裝卸費(fèi)； 如客戶選擇站到站服務(wù),(凡專用線發(fā)、到

8、的不能選擇到門),漢西站需核收的項(xiàng)目:發(fā)站裝卸費(fèi)+站到站運(yùn)費(fèi)+到站取送車費(fèi)+到站的裝卸費(fèi)；3、客戶從漢西665專用線（非產(chǎn)權(quán)單位貨物,開展共用）發(fā)運(yùn)糧食一車到舵落口站貨場(chǎng)，應(yīng)核收的項(xiàng)目 如客戶選擇站到站服務(wù),(凡專用線發(fā)、到的不能選擇到門),車站需核收的項(xiàng)目:發(fā)站裝卸費(fèi)+取送車費(fèi)+站到站運(yùn)費(fèi)+到站裝卸費(fèi)； 如客戶選擇站到門服務(wù)、上門卸汽車,車站需核收的項(xiàng)目:發(fā)站裝卸費(fèi)+取送車費(fèi)+站到站運(yùn)費(fèi)+到站的裝卸費(fèi)+送達(dá)汽運(yùn)費(fèi)+上門裝卸費(fèi)；4、客戶從漢西665 專用線發(fā)運(yùn)糧食一車到舵落口誠(chéng)通物流專用線（均為非產(chǎn)權(quán)單位貨物, 開展共用） ，發(fā)站應(yīng)核收的費(fèi)項(xiàng)目 如客戶( 只能) 選擇站到站服務(wù), 車站需核收的

9、項(xiàng)目: 發(fā)站裝卸費(fèi)+ 取送車費(fèi)+ 站到站運(yùn)費(fèi)+ 到站取送車費(fèi)+ 到站裝卸費(fèi);5、客戶從漢西665 專用線發(fā)運(yùn)鋼材一車到舵落口誠(chéng)通物流專用線（均為產(chǎn)權(quán)單位貨物） ，發(fā)站應(yīng)核收的費(fèi)項(xiàng)目 如客戶( 只能) 選擇站到站、鐵路提供加固材料, 車站需核收的項(xiàng)目: 裝載加固材料費(fèi)+ 發(fā)站取送車費(fèi)+ 站到站運(yùn)費(fèi)+ 到站取送車費(fèi)；如客戶不需要鐵路提供加固材料則不收加固材料費(fèi)； 6、客戶從漢西665專用線發(fā)運(yùn)鋼材一車（產(chǎn)權(quán)單位貨物）到舵落口貨場(chǎng)，漢西站應(yīng)核收的項(xiàng)目 如客戶選擇站到門、上門卸汽車、鐵路提供加固材料,車站需核收的項(xiàng)目:裝載加固材料費(fèi)+取送車費(fèi)+站到站運(yùn)費(fèi)+到站裝卸費(fèi)+送達(dá)汽運(yùn)費(fèi)+上門裝卸費(fèi)；如客戶不需

10、要鐵路提供加固材料上門裝、卸汽車則不收加固材料費(fèi)、上門裝、裝卸費(fèi)； 如客戶選擇站到站、鐵路提供加固材料, 車站需核收的項(xiàng)目: 裝載加固材料費(fèi)+ 取送車費(fèi)+ 站到站運(yùn)費(fèi)+ 到站裝卸費(fèi)；如客戶不需要鐵路提供加固材料則不收裝載加固材料費(fèi)。 7、客戶從漢西貨場(chǎng)發(fā)運(yùn)鋼材一車到舵落口誠(chéng)通物流（產(chǎn)權(quán)單位貨物），發(fā)站應(yīng)核收的項(xiàng)目 如客戶選擇門到站、上門裝汽車、鐵路提供加固材料, 車站需核收的項(xiàng)目: 上門裝卸費(fèi)+ 接取汽運(yùn)費(fèi)+ 裝載加固材料費(fèi)+ 站到站運(yùn)費(fèi)+ 取送車費(fèi)；如客戶不需要鐵路提供加固材料、上門裝汽車則不收裝載加固材料費(fèi)、上門裝卸費(fèi)。 如客戶選擇站到站、鐵路提供加固材料,車站需核收的項(xiàng)目:裝載加固材料費(fèi)

11、+站到站運(yùn)費(fèi)+取送車費(fèi)；如客戶不需要鐵路提供加固材料則不收加固材料費(fèi)；8、根據(jù)中國(guó)鐵路總公司 鐵路門到門運(yùn)輸一口價(jià)實(shí)施辦法（暫行） 第九條規(guī)定：在選擇門到站運(yùn)輸或站到站運(yùn)輸時(shí) ，托運(yùn)人和收貨人因購(gòu)銷合同的權(quán)利義務(wù)，在運(yùn)單托運(yùn)記載事項(xiàng)欄載明時(shí)，可不收取到站發(fā)生的裝卸費(fèi)、取送車費(fèi)和翻卸車維檢費(fèi) ，在貨票記事欄記載“ 托運(yùn)人不支付到站雜費(fèi)”( 因清算問(wèn)題, 不宣傳不反對(duì)，應(yīng)做工作交費(fèi)）。 9、關(guān)于費(fèi)用清算的問(wèn)題：根據(jù)鐵路局關(guān)于貨運(yùn)組織改革有關(guān)財(cái)務(wù)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)（武鐵財(cái)2013127號(hào)）文件規(guī)定，實(shí)行收支兩條線，即門到門一口價(jià)全程費(fèi)用納入運(yùn)輸收入，集中上繳總公司，總公司按誰(shuí)提供服務(wù)，收入歸誰(shuí)的原則向提

12、供服務(wù)局清算收入。二、主要變化情況原先合資、地方鐵路運(yùn)費(fèi)實(shí)行分段計(jì)算，發(fā)站在制票時(shí)運(yùn)費(fèi)僅核收至合資、地方鐵路接算站，其后運(yùn)費(fèi)由到站向收貨人核收，這就給合資、地鐵公司較大靈活性。公司可以根據(jù)自身情況和市場(chǎng)情況在有關(guān)文件批準(zhǔn)權(quán)限內(nèi)確定本段運(yùn)費(fèi)浮動(dòng)范圍，對(duì)重點(diǎn)客戶給予優(yōu)惠。實(shí)行一口價(jià)后，合資、地方鐵路分段計(jì)算的到收運(yùn)費(fèi)改為發(fā)站統(tǒng)一核收，這就要求在貨票程序中將到收運(yùn)費(fèi)明確。地方公司尤為明顯。 原有裝卸費(fèi)是發(fā)、到站在裝卸車作業(yè)完畢后根據(jù)實(shí)際作業(yè)情況，按照作業(yè)的貨物品類和作業(yè)環(huán)節(jié)，對(duì)照相應(yīng)裝卸費(fèi)率號(hào)進(jìn)行核收。為規(guī)范裝卸收費(fèi)、簡(jiǎn)化裝卸計(jì)費(fèi)方法、實(shí)現(xiàn)發(fā)站核收到站裝卸費(fèi)，在不重新修訂發(fā)布裝卸作業(yè)計(jì)費(fèi)辦法的情況下

13、，根據(jù)不同品類貨物全路裝卸主要作業(yè)方式，對(duì)門到門一口價(jià)中發(fā)到站的裝卸費(fèi)和上門裝、卸貨物的裝卸費(fèi)，對(duì)應(yīng)貨物品類（小類）確定裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和裝卸費(fèi)基準(zhǔn)費(fèi)率表。 對(duì)照現(xiàn)行實(shí)際收費(fèi)水平，按總體水平不增加的原則，各鐵路局可在現(xiàn)行規(guī)定浮動(dòng)幅度范圍內(nèi)，對(duì)基準(zhǔn)費(fèi)率進(jìn)行上下浮動(dòng)，分品類、分區(qū)域確定實(shí)際執(zhí)行費(fèi)率。對(duì)于爆炸品、易燃液體、劇毒品、放射性物質(zhì)、一級(jí)腐蝕性物質(zhì)和石墨（粉）可加成100%，其他增加或減少裝卸單項(xiàng)作業(yè)的，裝卸費(fèi)不增不減。 上門裝、卸貨物發(fā)生的裝卸費(fèi)整車和零擔(dān)貨物上門裝、卸貨物收費(fèi)條件按一裝（卸）一個(gè)基距內(nèi)搬運(yùn)計(jì)算。集裝箱貨物上門裝、卸貨物收費(fèi)條件按貨場(chǎng)內(nèi)裝掏箱綜合作業(yè)費(fèi)率的一半計(jì)算。 整車、零擔(dān)

14、貨物計(jì)算裝卸費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量，按貨票計(jì)算運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)重量確定。但整車貨物的貨物重量不足貨車標(biāo)記載重量（簡(jiǎn)稱標(biāo)重，下同）的60%時(shí)，按貨車標(biāo)重的60%計(jì)費(fèi)；上門裝卸貨物的裝卸費(fèi)以及承運(yùn)前貨物搬入倉(cāng)庫(kù)、雨棚等車站指定的地點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，按貨物重量計(jì)費(fèi)。其他未盡事宜仍按鐵路貨物裝卸作業(yè)計(jì)費(fèi)辦法（鐵運(yùn)20055號(hào)）及有關(guān)文電規(guī)定執(zhí)行。 同一個(gè)車站相同品類發(fā)送和到達(dá)的裝卸費(fèi)率執(zhí)行相同的標(biāo)準(zhǔn)。 此次裝卸費(fèi)并未突破原有裝卸計(jì)費(fèi)辦法和幅度。原有專用線發(fā)到時(shí)專用線內(nèi)費(fèi)用不納入鐵路運(yùn)輸費(fèi)用中，此次將開展專用線共用的，托運(yùn)人（收貨人）為非公布的專用線產(chǎn)權(quán)單位的貨物運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)也納入門到門一口價(jià)。開展專用線共用的地方企業(yè)專用線，發(fā)

15、到非專用線產(chǎn)權(quán)單位的貨物時(shí)，專用線核收的費(fèi)用應(yīng)按門到門一口價(jià)費(fèi)目和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。例如：一條金屬材料線開展共用，那以金屬材料線發(fā)貨時(shí)，只收取取送車費(fèi)，不含裝卸費(fèi)。而以金屬材料線共用單位糧食供銷站發(fā)運(yùn)時(shí)，即收取取送車費(fèi)，也直接以貨場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取裝卸費(fèi)。 取消了“過(guò)秤費(fèi)”，價(jià)規(guī)第48條第二、三、四款，即“承運(yùn)后發(fā)現(xiàn)整車、零擔(dān)、集裝箱貨物超重，對(duì)超過(guò)部分核收違約金”內(nèi)容刪除，電氣化附加費(fèi)、鐵路建設(shè)基金、新路新價(jià)等相關(guān)補(bǔ)收內(nèi)容取消。將對(duì)車站計(jì)量衡器等提出新要求，并且增加貨運(yùn)事故分析中承運(yùn)方責(zé)任。由于承運(yùn)人確定重量，則發(fā)生的超載等問(wèn)題均視作承運(yùn)人責(zé)任，與托運(yùn)人無(wú)關(guān)。取消了“表格材料費(fèi)”?！笆┓怄i費(fèi)”，對(duì)運(yùn)單、

16、貨簽、施封鎖等表格和材料免費(fèi)提供使用。車站列成本。在客戶選擇門到門、門到站，站到門時(shí)自動(dòng)產(chǎn)生，客戶不能直接選擇接取送達(dá)費(fèi)，但可以通過(guò)選擇不同服務(wù)方式實(shí)現(xiàn)對(duì)接取送達(dá)費(fèi)的選擇。對(duì)貨物從托運(yùn)人約定交貨地點(diǎn)至鐵路車站公共裝卸場(chǎng)所或貨物從鐵路車站公共裝卸場(chǎng)所至收貨人約定接貨地點(diǎn)的短途運(yùn)輸，核收接取送達(dá)費(fèi)。 發(fā)站產(chǎn)生的接取送達(dá)費(fèi)，以接取送達(dá)業(yè)務(wù)管理部門提供的實(shí)際短途運(yùn)輸里程，按照起碼里程10公里，之后里程尾數(shù)以0、5取整，1、2去，8、9進(jìn)，3、4、6、7作5計(jì)算計(jì)費(fèi)里程。同一個(gè)車站在發(fā)送端和到達(dá)端的接取送達(dá)費(fèi)應(yīng)執(zhí)行相同的標(biāo)準(zhǔn)。 起碼里程10公里的費(fèi)率：整車貨物15元/噸、零擔(dān)貨物1.5元/100千克、2

17、0英尺箱450元/箱、40英尺箱675元/箱，超過(guò)起碼里程后每公里費(fèi)率：整車貨物0.8元/噸公里、零擔(dān)貨物0.08元/100千克公里、20英尺箱24元/箱公里、40英尺箱36元/箱公里。每單位重量貨物接取送達(dá)費(fèi)每單位重量貨物起碼里程費(fèi)率（計(jì)費(fèi)里程起碼里程）×超過(guò)起碼里程后每公里費(fèi)率鐵路局可上浮50%，下浮不限。 到站接取送達(dá)費(fèi)的里程，托運(yùn)人不能提供的，可先按起碼里程核收，到站送貨后再按實(shí)際里程補(bǔ)收差額。托運(yùn)人提供到站接取送達(dá)費(fèi)里程的，到站根據(jù)實(shí)際情況多退少補(bǔ) 門到門運(yùn)輸過(guò)程中，貨物因裝車、換裝等原因，按規(guī)定需要加固、包裝、防凍、防護(hù)等處理時(shí)使用的材料，核收裝載加固材料費(fèi)，裝載加固材料

18、費(fèi)可按所用材料成本價(jià)加30%計(jì)算，具體加成幅度由鐵路局在不超過(guò)30%的幅度內(nèi)自主確定。 屬于托運(yùn)人責(zé)任的換裝、整理或補(bǔ)修包裝，使用裝載加固材料等所需費(fèi)用，由處理站填發(fā)墊款通知書，隨同運(yùn)輸票據(jù)遞送到站，向收貨人核收。 托運(yùn)人選擇裝載加固材料服務(wù)時(shí)，車站應(yīng)提供符合國(guó)家或鐵路產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，狀態(tài)良好的裝載加固材料，嚴(yán)格按方案或有關(guān)要求使用,合理確定使用量，按規(guī)定核收裝載加固材料費(fèi)。 危險(xiǎn)貨物和易燃貨物的暫存費(fèi)率按價(jià)規(guī)表4規(guī)定的費(fèi)率加100計(jì)算。貨物暫存費(fèi)在應(yīng)收該費(fèi)時(shí)間段的前三日，按價(jià)規(guī)表4規(guī)定的費(fèi)率計(jì)費(fèi)計(jì)費(fèi)，自第四日起，允許鐵路局根據(jù)各地的不同情況適當(dāng)上浮，上浮幅度最大不得超過(guò)規(guī)定費(fèi)率的300并報(bào)鐵

19、道部備案。貨物承運(yùn)前和交付后仍在車站倉(cāng)儲(chǔ)，或貨物僅在車站倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，按實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)期間核收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)在應(yīng)收該費(fèi)時(shí)間段，按價(jià)規(guī)表4規(guī)定的費(fèi)率計(jì)費(fèi)，允許鐵路局根據(jù)各地的不同情況適當(dāng)浮動(dòng)，上浮幅度最大不得超過(guò)規(guī)定費(fèi)率的100，下浮不限，并報(bào)鐵路總公司備案。危險(xiǎn)貨物和易燃貨物的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率按普通貨物費(fèi)率加100%計(jì)算。 在選擇門到站運(yùn)輸或站到站運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人和收貨人因購(gòu)銷合同約定的權(quán)利義務(wù)，在運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄載明時(shí)，可不收取到站發(fā)生的裝卸費(fèi)、取送車費(fèi)和翻卸車維檢費(fèi)，在貨票記事欄記載“托運(yùn)人不支付到站雜費(fèi)”。 三、費(fèi)用核收（1）門到門一口價(jià)中，發(fā)站接取送達(dá)費(fèi)、裝卸費(fèi)、裝載加固材料費(fèi)等雜費(fèi)按實(shí)際發(fā)生額核收

20、，到站裝卸費(fèi)和到站上門裝卸費(fèi)按各局確定的實(shí)際執(zhí)行費(fèi)率和計(jì)費(fèi)重量計(jì)算核收。到站接取送達(dá)費(fèi)的里程，托運(yùn)人不能提供的，可先按起碼里程核收，到站送貨后再按實(shí)際里程補(bǔ)收差額。 （2）門到門一口價(jià)費(fèi)用整車貨物在裝車完畢、集裝箱和零擔(dān)在接收完畢，在確認(rèn)門到門運(yùn)輸各環(huán)節(jié)客戶選擇服務(wù)內(nèi)容和實(shí)際產(chǎn)生費(fèi)用后，由發(fā)站貨運(yùn)部門使用貨票向托運(yùn)人一次收取，貨票中列清各項(xiàng)費(fèi)目和金額。發(fā)、到站任何部門不得再收取其他任何費(fèi)用。 （3 ）為保證門到門一口價(jià)計(jì)算核收的準(zhǔn)確性，整車運(yùn)輸必須先裝車后起貨票，集裝箱和零擔(dān)貨物在確認(rèn)進(jìn)站后起票，避免遺漏收費(fèi)項(xiàng)目，造成漏收運(yùn)輸收入。 （新制票程序不再支持發(fā)站補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)的情況）有下列情況，門到門一

21、口價(jià)中的相應(yīng)費(fèi)用可在到站退還收貨人。（1）收貨人在鐵路貨場(chǎng)自裝卸的裝卸費(fèi)。（2）到站因承運(yùn)人原因未發(fā)生的接取送達(dá)費(fèi)和上門裝卸費(fèi)。（3）發(fā)站核收了翻卸車維檢費(fèi)，到站實(shí)際未發(fā)生時(shí)。在到站辦理退還的，按現(xiàn)行退款有關(guān)規(guī)定辦理。 門到門一口價(jià)浮動(dòng)時(shí)按門到門一口價(jià)中各項(xiàng)費(fèi)用（如接取送達(dá)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等）分別浮動(dòng)后再加總。門到門運(yùn)輸?shù)乃惺杖肴考{入運(yùn)輸收入管理，各單位按照鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程規(guī)定規(guī)范列報(bào)，上繳，嚴(yán)禁截留、挪用。 （1）發(fā)送車站每日結(jié)帳，按費(fèi)用項(xiàng)目編制票據(jù)整理報(bào)告（財(cái)收-4），門到門一口價(jià)收入按運(yùn)輸收入進(jìn)款規(guī)定報(bào)繳。（2）門到門一口價(jià)中發(fā)站核收的與國(guó)鐵辦理直通的合資、地方鐵路的到收運(yùn)費(fèi)、到

22、站裝卸費(fèi)等雜費(fèi)的結(jié)算按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.具體收入和財(cái)務(wù)清算辦法按收入和財(cái)務(wù)部門規(guī)定執(zhí)行。 （1）各單位應(yīng)將鐵路局、合資公司確定的收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公布，根據(jù)所提供的服務(wù)內(nèi)容收取費(fèi)用。除公布的外，門到門運(yùn)輸不得收取其他費(fèi)用，不得超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，不得強(qiáng)制提供服務(wù)、強(qiáng)行收費(fèi)，不得少服務(wù)多收費(fèi)和不服務(wù)只收費(fèi)。不得漏收、少收、錯(cuò)收門到門各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的實(shí)際費(fèi)用。 2. 違反本辦法規(guī)定在門到門一口價(jià)外收取其他費(fèi)用的，托運(yùn)人或收貨人有權(quán)拒絕支付，并可投訴。對(duì)鐵路責(zé)任單位和責(zé)任人，按中國(guó)鐵路總公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。3.鐵路局將加大監(jiān)督檢查力度，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)和舉報(bào)查實(shí)的違規(guī)收費(fèi)行為，要一查到底、從嚴(yán)處理，并追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 四、重點(diǎn)工作說(shuō)明1、3.0版貨運(yùn)制票系統(tǒng)升級(jí)的要求：按照總公司安排，