汽車市場供應(yīng)量管理課件

1、企業(yè)利潤源泉企業(yè)利潤源泉468. 1654. 21034. 51407. 81693. 62042. 72731. 52333. 23677. 55317. 36957. 1501000200030004000500060007000800019901991199219931994199519961997200020052010上圖各數(shù)字表示各年中國汽車工業(yè)總產(chǎn)值。按汽車物流成本占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的上圖各數(shù)字表示各年中國汽車工業(yè)總產(chǎn)值。按汽車物流成本占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的1010計算，中國計算，中國19971997年的物流開支是年的物流開支是273.15273.15億元，到億元，到20052005年

2、將是年將是531.75531.75億元，可見，億元，可見，中國汽車物流業(yè)市場之巨大。中國汽車物流業(yè)市場之巨大。中國汽車物流及供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鼍薮?，尋求全新的汽車物流中國汽車物流及供?yīng)鏈?zhǔn)袌鼍薮螅瑢で笕碌钠囄锪骷肮?yīng)鏈整合途徑順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要及供應(yīng)鏈整合途徑順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要 汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理3三線供應(yīng)三線供應(yīng)商商2二線供應(yīng)二線供應(yīng)商商1一線供應(yīng)一線供應(yīng)商商4四線供應(yīng)四線供應(yīng)商商整車廠整車廠綜合的綜合的erp六家最大的獨立汽車巨頭六家最大的獨立汽車巨頭1 通用2 福特3 戴姆勒-克萊斯勒4 豐田5 大眾6 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟三家相對獨立的汽車廠商三家相對獨立的汽車廠商1 本田2

3、標(biāo)致-雪鐵龍3 寶馬總產(chǎn)量超過全球80%總產(chǎn)量接近全球15%總和超過95%+支持支持活動活動基本基本 活動活動價值鏈分析價值鏈分析幫助確定哪些資源和能力才能增加價值幫助確定哪些資源和能力才能增加價值支持支持活動活動基本基本 活動活動價值鏈分析價值鏈分析幫助確定哪些資源和能力才能增加價值幫助確定哪些資源和能力才能增加價值支持支持活動活動基本基本 活動活動價值鏈分析價值鏈分析幫助確定哪些資源和能力才能增加價值幫助確定哪些資源和能力才能增加價值支持支持活動活動基本基本 活動活動價值鏈分析價值鏈分析幫助確定哪些資源和能力才能增加價值幫助確定哪些資源和能力才能增加價值支持支持活動活動基本基本 活動活動價

4、值鏈分析價值鏈分析幫助確定哪些資源和能力才能增加價值幫助確定哪些資源和能力才能增加價值支持支持活動活動基本基本 活動活動價值鏈分析價值鏈分析幫助確定哪些資源和能力才能增加價值幫助確定哪些資源和能力才能增加價值支持支持活動活動基本基本 活動活動價值鏈分析價值鏈分析幫助確定哪些資源和能力才能增加價值幫助確定哪些資源和能力才能增加價值支持支持活動活動基本基本 活動活動價值鏈分析價值鏈分析幫助確定哪些資源和能力才能增加價值幫助確定哪些資源和能力才能增加價值支持支持活動活動基本基本 活動活動價值鏈分析價值鏈分析幫助確定哪些資源和能力才能增加價值幫助確定哪些資源和能力才能增加價值支持支持活動活動基本基本

5、活動活動價值鏈分析價值鏈分析幫助確定哪些資源和能力才能增加價值幫助確定哪些資源和能力才能增加價值支持支持活動活動基本基本 活動活動價值鏈分析價值鏈分析幫助確定哪些資源和能力才能增加價值幫助確定哪些資源和能力才能增加價值支持支持活動活動基本基本 活動活動資源外部化資源外部化- 某些內(nèi)部活動從對外發(fā)貨商購買的戰(zhàn)略選擇某些內(nèi)部活動從對外發(fā)貨商購買的戰(zhàn)略選擇供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)制造和分銷其產(chǎn)品與服務(wù)到最終用戶增值的過程。供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)制造和分銷其產(chǎn)品與服務(wù)到最終用戶增值的過程。專業(yè)化物流中心的壯大將改寫整個商專業(yè)化物流中心的壯大將改寫整個商業(yè)流程結(jié)構(gòu)，它向供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)提供專業(yè)化的貨品配送服務(wù)，并將供應(yīng)鏈處理

6、改變?yōu)槿缦履Ｊ剑簶I(yè)流程結(jié)構(gòu)，它向供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)提供專業(yè)化的貨品配送服務(wù)，并將供應(yīng)鏈處理改變?yōu)槿缦履Ｊ剑涸牧瞎?yīng)商制造商分銷商最終顧客信息流信息流信息流物流中心信息流實物流、信息流、資金流 事實上，在這整個的轉(zhuǎn)變過程中，物流中心已處于了整個供應(yīng)鏈的核心位置，它將承擔(dān)各環(huán)節(jié)間事實上，在這整個的轉(zhuǎn)變過程中，物流中心已處于了整個供應(yīng)鏈的核心位置，它將承擔(dān)各環(huán)節(jié)間的貨品流通控制，調(diào)節(jié)供求矛盾，以最專業(yè)化的貨品處理來適應(yīng)分銷商、顧客廣泛分布的復(fù)雜性，以的貨品流通控制，調(diào)節(jié)供求矛盾，以最專業(yè)化的貨品處理來適應(yīng)分銷商、顧客廣泛分布的復(fù)雜性，以降低供應(yīng)鏈運作成本，達到整體效益最佳。這體現(xiàn)了一體化供應(yīng)鏈管理的目的：降低供應(yīng)鏈運作成本，達到整體效益最佳。這體現(xiàn)了一體化供應(yīng)鏈管理的目的：通過對供應(yīng)鏈各個環(huán)通過對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的活動的協(xié)調(diào)，實現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績效，從而增強整個公司業(yè)務(wù)的表現(xiàn)。即通過協(xié)作實現(xiàn)供應(yīng)鏈的最大節(jié)的活動的協(xié)調(diào)，實現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績效，從而增強整個公司業(yè)務(wù)的表現(xiàn)。即通過協(xié)作實現(xiàn)供應(yīng)鏈的最大優(yōu)化。優(yōu)化。汽車行業(yè)一體化物流鏈汽車行業(yè)一體化物流鏈物流及供應(yīng)鏈一體化管理是集成供應(yīng)鏈管理思想在汽車企業(yè)的實現(xiàn)物流及供應(yīng)鏈一體化管理是集成供應(yīng)鏈管理思想在汽車企業(yè)的實現(xiàn)消耗補貨acknowledge接收發(fā)運低于緩沖庫存高于緩沖庫存凍結(jié)x下達返回返回返回