物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié)

1、物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié)物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié)物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 為了更好的適應(yīng) 以后的學(xué)習(xí)和 工作，在本學(xué)期14-18周的周五上午，由學(xué) 校安排在實(shí)訓(xùn)計(jì)算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實(shí)操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí)、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)?以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車輛、 駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與 支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌 握庫位調(diào)整和計(jì)量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂 單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉 庫費(fèi)用

2、結(jié)算操作等。在沒有實(shí)訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于 物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流 管理 作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的 書本知識。自從上了實(shí)訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識到物流管理實(shí)際上是 一門實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會真正掌握物流 作業(yè) 流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識面和提高我們實(shí)際 操作能力。在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息 的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、 新 增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，但理論的最

3、 體現(xiàn)。終價(jià)值是要在實(shí)踐中從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義，加深了對物流管理的理解。本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實(shí)際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就 班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯(cuò)了一步就做不下去。有時(shí)因?yàn)閹讉€(gè)步驟影響了 接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預(yù)入庫 清單打印這一系列 流程時(shí)，在庫位分配這邊遇到了問題，有 可能缺少一些關(guān) 鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的 一系列關(guān)于預(yù) 入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些 流程到底哪里出錯(cuò)，問老師也找不出答案此時(shí)我想，學(xué)校 應(yīng)該再配備

4、一個(gè)專業(yè)的物流管理實(shí)操 的老師給我們，讓我們 在實(shí)訓(xùn)時(shí)遇到的問題可以一一解決， 增大我們的實(shí)訓(xùn)效果。1. 提高學(xué)生操作的積極性。因?yàn)橹皇前凑n本操作流程是比較無聊的，學(xué)生可能開始時(shí)操作了一會就不想操作了。2. 安排一個(gè)專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)老師，解決我們在實(shí)訓(xùn)中遇到的所有難題。五：總結(jié)雖然在實(shí)訓(xùn)中遇到了一些小問題，但并影響這次實(shí)訓(xùn)的 效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、 查詢和收 入 合同受理等等這么簡單。物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡 單的介紹，那僅是從同事口中獲悉， 以下是通過實(shí)踐，自己 的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員

5、，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、 物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽 配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳 并 聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也 是 我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū) （華凌、陶瓷市 場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋 回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā) 貨的時(shí)候，會提前給我們打電話，我們會 按照貨物的數(shù)量聯(lián) 系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收 貨點(diǎn)

6、，要是量大的時(shí)候公司會派車去接貨。我們會根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情 況 給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對市場的價(jià)格了解不夠， 自己 不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會讓經(jīng) （?。├碇苯勇?lián)系客 戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要 與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項(xiàng) 有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約 及補(bǔ) 救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同 有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自

7、負(fù)。等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約 需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨 物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi) 的差價(jià)中獲取利潤。出差洽談業(yè)務(wù)提到出差，對于很多不經(jīng)常或沒有出過 遠(yuǎn) 門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個(gè) 四處 跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去 公費(fèi)旅游，但是身體是自己的，出 差也不是旅游。不管出差 有多么殘酷，對于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說， 算是一件新鮮事，也算是一種

8、考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久，我就和 我的搭檔要去克拉瑪依出差了， 臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了 一番，做好會談紀(jì)要，要與每 個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓 我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談半購首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本 行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能 讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即 顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各 方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著 裝禮儀， 送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟， 要時(shí)刻用心 去體會，用眼去觀察，用耳去聆

9、聽，用神去領(lǐng) 悟。人際關(guān)系的處理 人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡 都所不能逃避的事 情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體 會母愛和父愛，等到 我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)， 等到大學(xué)畢業(yè)參加工作 又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、 客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生 孩子后， 你的身份和責(zé)任又發(fā)生了 變遷，又要面對妻子兒女，其實(shí)在此過程中，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?？傊?，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財(cái)富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。1、同事關(guān)系能否建立良好的同事

10、關(guān)系，是考驗(yàn)員工人品的試金石。雖然，我們不能說一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有 良 好的人緣，但我們可以肯定的是，一個(gè)道德品質(zhì)低下， 人品 低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群 分。一個(gè)正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當(dāng)然，還必須掌握一 些交際藝術(shù)。首先，必須確立一個(gè)觀念：和為貴。和同事相處是一件 容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系， 子之交淡如水”。因?yàn)楣臼且粋€(gè)充滿了合，影響和干擾人與人之間的 太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn) 痕基本上是不可能避免的，就 也難以避免。還必

11、須記住一句話：“君太明顯的競爭和利益沖突的場親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂算人的主觀上有再好的希冀其次，必須學(xué)會尊重同事。在人際交往中，自己待人的 態(tài)度往往決定了別人對自 己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人 的好感和尊重，必須首 先尊重他人。要做到尊重同事，就必 須自覺保守同事的秘密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出” ，在公司，這種人際關(guān)系圈 子里 面，這句話應(yīng)該被每一個(gè)人寫在自己的辦公桌上，時(shí)刻警醒自己！再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是 表面的，有些是背地里的，有些是 公開的，有些是隱蔽的， 種種的不愉快交織在一起，便會 引發(fā)各種矛盾

12、。同事之間有 了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要 我們能夠面對現(xiàn)實(shí)， 積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍 會和好如初，甚至 比以前的關(guān)系更好。最后，要學(xué)會與各種類型的同事打交道。每一個(gè)人，都 有自己獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易 打交道的，比如傲慢的人、 死板的人、 自尊心過強(qiáng)的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實(shí)習(xí)期間一直 配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)， 沒 有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達(dá)到共同的目標(biāo)。們都很好，這里的人疑和利益之爭，讓為一個(gè)共同的目在這間

13、公司里，我發(fā)覺我的同事際關(guān)系也很簡單，大家之間沒有那種猜人感覺就好像在一個(gè)大家庭里共同生活，標(biāo)而共同努力2、上下級關(guān)系任何組織在誕生的同時(shí)都會產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時(shí)，表現(xiàn)比較正常， 行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時(shí)，就可能感到緊張；表現(xiàn)比較拘謹(jǐn)；相反，在與社會地位低于自己的人講話時(shí)，就 會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。上下級之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)體引導(dǎo)群體活動達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng) 導(dǎo)的內(nèi)涵是通過深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的，機(jī)會總會給那

14、些準(zhǔn)備充分的人實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決、（！）付款時(shí)間與方 式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等 的，是 應(yīng)該相互尊重的；以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法 從學(xué)校 獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來 如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要 誠實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過自己的觀察 學(xué)習(xí)，我們還認(rèn)識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種（長度不同的）廂式貨車，一拖二的半掛車， 一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等

15、平板和半護(hù)欄車， 半掛解放（雙橋）等等。這次實(shí)習(xí)，讓我對貨運(yùn)市場有了清楚的了解，懂得也很 多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途， 也 讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸 的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代 行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市 場運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨 激烈，貨代企業(yè) 面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要 表現(xiàn)在下列幾方面：（1）承運(yùn)人的挑戰(zhàn) 不少貨代公司或者 規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利

16、益，削弱 了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。(2) 貨主的挑戰(zhàn) 貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國 民法通則精神，代 理人在接受委托、履行代理職責(zé)中，如 無自身過失，不承擔(dān) 任何責(zé)任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主 企業(yè)不理解法制精神， 以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單 位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上， 以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運(yùn)上 冒無限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄 的利潤。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做 出 違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的 威 脅。(3) 同行企業(yè)的挑戰(zhàn)某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好 的想法，明知有些做法 (如接受非法辦事處的

17、掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā) 票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身 利益考慮，認(rèn)為“我不做、別人也會做，與其讓別人做， 還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行 業(yè)風(fēng)。上述貨運(yùn)市場存在的問題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的 利 益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運(yùn) 市場 的正常經(jīng)營秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此， 我提出以下建議：1.盡快制定適合我國國情 的綜合性、 權(quán)威性法律、法規(guī)， 完善法制建設(shè)；2.允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才；3.建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度；4.盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，