高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)線補(bǔ)劃工程施工方案

1、施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù) 1、XXXXXXXX工程合同文件 2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGBO1-2003)； 3、公路交通安全設(shè)施施工規(guī)范（JTG F71-2006）； 4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）； 5、道路交通標(biāo)志及標(biāo)線（GB 5768-1999）； 6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D81-2006）。二、工程簡(jiǎn)介 為提高路面標(biāo)線的識(shí)別度，預(yù)防交通事故的發(fā)生，打造“暢、安、舒、美”的通行環(huán)境，提升高速公路的整體路容路貌，故對(duì)路面標(biāo)線缺失、脫落部分進(jìn)行補(bǔ)劃，標(biāo)線補(bǔ)劃約00000。計(jì)劃2015年11月3日開(kāi)工，2015年11月15日竣工。總工期13天。三、人

2、員配備項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：專職安全員：熟練工人:12名四、主要施工機(jī)械及檢測(cè)設(shè)備配備表序號(hào)名稱數(shù)量規(guī)格說(shuō)明1熱熔釜22熱熔劃線機(jī)23高壓噴涂機(jī)14材料運(yùn)輸車1五、施工準(zhǔn)備工作、項(xiàng)目管理 1、技術(shù)準(zhǔn)備： 1>、碰到問(wèn)題，不論大小，都必須有明確的結(jié)論并重點(diǎn)解決好設(shè)計(jì)構(gòu)思與施工習(xí)慣不符的矛盾，在能夠保證設(shè)計(jì)構(gòu)思，又不影響工程質(zhì)量的前提下，辦理好按施工習(xí)慣進(jìn)行修改的內(nèi)容； 2>、施工方案：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加以細(xì)化，詳細(xì)編制施工組織設(shè)計(jì)及重要分部項(xiàng)工程施工方案使其更加具有可靠操作性； 3>、技術(shù)交底：要使建筑物體現(xiàn)出設(shè)計(jì)構(gòu)思 ，首先必須吃透業(yè)主意圖，要求技術(shù)交底當(dāng)重

3、點(diǎn)來(lái)抓，對(duì)照業(yè)主要求，以書面、口頭相結(jié)合的方式進(jìn)行交底。 2、生產(chǎn)準(zhǔn)備： 1>、準(zhǔn)備施工機(jī)具，運(yùn)輸車輛； 2>、按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定安全防護(hù)措施，安全施工教育，配置安全設(shè)施； 3>、施工用電： （1）現(xiàn)場(chǎng)總用電量根據(jù)機(jī)械設(shè)備需要用量計(jì)劃統(tǒng)計(jì); （2）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)配電發(fā)電機(jī)、動(dòng)力線路與照明用線各設(shè)一路。 3、組織機(jī)構(gòu)： 本工程推行項(xiàng)目組織施工，以項(xiàng)目經(jīng)理為主的領(lǐng)導(dǎo)班子直接組織指揮本工程的施工生產(chǎn)，其組織管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)及職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理：XXX 技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXX安全員XXX材料員XXXX質(zhì)檢員XXX施工員XXX 各操作班組 項(xiàng)目職責(zé)分工： 1>、項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理是工程實(shí)施的最終

4、負(fù)責(zé)人，對(duì)項(xiàng)目合同履行和對(duì)工程質(zhì)量、計(jì)劃目標(biāo)全面負(fù)責(zé)，實(shí)施項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的職權(quán)； 2>、技術(shù)負(fù)責(zé)人：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)，主要對(duì)日常的質(zhì)量管理，質(zhì)量活動(dòng)、質(zhì)量控制負(fù)責(zé)、主持分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收評(píng)比和分部單位工程的驗(yàn)收評(píng)比工作； 3>、施工員：負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、施工、技術(shù)、翻樣等有關(guān)管理職能和相應(yīng)的文件記錄匯總，以及施工目標(biāo)的記載； 4>、材料員、保管員：負(fù)責(zé)工程所需各種材料、周轉(zhuǎn)材料、工具、用品、成品、半成品，委托外加工等管理職能，并對(duì)施工中所有物資質(zhì)量負(fù)責(zé)，提供物資合格的試驗(yàn)證據(jù)； 5>、質(zhì)檢員：對(duì)施工過(guò)程中的工序、分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)； 6>

5、;、安全員：貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的法規(guī)、規(guī)程。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)巡回檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全檢查隱患，提出整改意見(jiàn)，阻止違章指揮和違章操作，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)落實(shí)安全預(yù)防措施和整改措施。并收集好驗(yàn)收資料。檢查、督促施工現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)，作業(yè)人員及機(jī)操工遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“動(dòng)火證”規(guī)定。開(kāi)展安全教育活動(dòng)，建立并記載公司安全處及安全生產(chǎn)控制程序所規(guī)定的資料、臺(tái)帳。 7>、施工班組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)本班組的質(zhì)量自檢、互檢和工序間的交接驗(yàn)收，組織本班組人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙工序、工藝文件、作業(yè)、指導(dǎo)的相關(guān)的質(zhì)量程序文件進(jìn)行施工，組織開(kāi)展文明施工，保持良好的生產(chǎn)秩序。六、施工方案和工藝流程 標(biāo)線施工 (1)、安全措施 劃

6、線隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先根據(jù)道路的寬度、交通狀況等現(xiàn)場(chǎng)因素，布置施工標(biāo)志、反光錐、施工圍欄等安全設(shè)施，配備專職交通管理人員，指揮現(xiàn)場(chǎng)的交通，防止發(fā)生交通事故；晚上施工時(shí)還需放置施工警示燈。交通管理人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，配置臂章和紅旗。 (2)、涂料的熱融 熔解釜裝載車上，配有燃料(煤氣)和攪拌裝置。材料加熱過(guò)程應(yīng)注意以下問(wèn)題： a、溫度管理要嚴(yán)格，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，防止涂料色、熱劣化；根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。涂料運(yùn)距不能過(guò)長(zhǎng)，避免降低熱熔后的溫度，影響施工質(zhì)量。 b、涂料要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻?c、要達(dá)到規(guī)定粘度。 d、補(bǔ)充新涂料時(shí)，要注意新加入涂料的熔融情況。 e、要注意加

7、熱的次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。 f、熔解釜周圍不放置易燃物品。 （3） 路面的清潔 涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈，路面上的灰塵、泥沙及水分是妨礙涂料的粘接主要因素。施工前對(duì)路面進(jìn)行徹底的清潔。 （4） 放樣 放樣是涂劃標(biāo)線的必須環(huán)節(jié)，先對(duì)路面進(jìn)行測(cè)量，按規(guī)范要求進(jìn)行放樣，打好標(biāo)準(zhǔn)線。 （5）底漆 涂劃標(biāo)線應(yīng)在正常天氣進(jìn)行，事先應(yīng)通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試劃，在監(jiān)理工程師同意后再進(jìn)行正式的施工。為了加強(qiáng)路面與涂膜的粘接度，須在路面上先涂底漆，底漆的量不能過(guò)多或過(guò)少，不適合的量會(huì)降低路面與涂膜間的粘接度。涂抹時(shí)用刷子、滾筒式噴灑將調(diào)制均勻的底漆涂灑，底漆涂后，要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)

8、底漆不粘車輪胎，也不粘附灰塵、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂劃工作。涂底漆時(shí)，要仔細(xì)，防止漏劃，特別在不明顯的地方。 （6）材料的熔融 熔解釜裝載于車上，并配置液化氣，加熱并不停攪拌然后進(jìn)行涂劃。并保證反光路面涂料敷于路面的溫度控制在180度。為了防止涂料變色、熱劣化等，應(yīng)立即調(diào)節(jié)火候和調(diào)整，保障供給規(guī)定粘度的涂料。 （7）涂劃 涂劃前檢查施工機(jī)械，保證機(jī)械處于完好的狀態(tài)。先試劃一次，檢查色澤，保證所有路面標(biāo)線的設(shè)置顏色、形狀應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和GB5768-1999標(biāo)準(zhǔn)。涂劃的厚度控制在1.82.0mm，玻璃珠應(yīng)均勻足量撒布在剛敷設(shè)的熱熔標(biāo)線上，玻璃珠的密度為2.42.6g/cm3。玻璃珠保證適當(dāng)?shù)那度?/p>

9、深度，珠體一半嵌入標(biāo)線，一半露出標(biāo)線表面。標(biāo)線的施工速度控制在每小時(shí)300350米。 （8）調(diào)整 劃線結(jié)束后，根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量。不符合技術(shù)規(guī)范要求的標(biāo)線進(jìn)行清除或修補(bǔ)，除去溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等，最后填寫質(zhì)量驗(yàn)收記錄。 七、施工質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗(yàn) 1、施工質(zhì)量管理 （1）、加強(qiáng)質(zhì)量宣傳，樹(shù)立質(zhì)量觀念加強(qiáng)全體職工的質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀念，并在全體職工中牢固樹(shù)立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中，質(zhì)量在我手中”的信念。 （2）、建立施工全過(guò)程質(zhì)量控制制度 按照質(zhì)量保證體系落實(shí)質(zhì)檢儀器和人員，對(duì)施工各階段的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)做到及時(shí)檢查、控制和評(píng)定，以達(dá)到所

10、規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量及其穩(wěn)定性。 （3）施工質(zhì)量的控制、管理和檢查應(yīng)貫穿整個(gè)施工過(guò)程，應(yīng)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制把關(guān)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，立即進(jìn)行糾正直至停工整頓。 （4）應(yīng)完善施工準(zhǔn)備、試驗(yàn)和施工過(guò)程中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)措施，做到施工全過(guò)程的質(zhì)量動(dòng)態(tài)檢測(cè)、控制和管理。 2、質(zhì)量檢驗(yàn) （1）、路面標(biāo)線熱熔涂料的質(zhì)量要求 項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)密度（g/cm3）1.82.3軟化點(diǎn)（°C）90125涂膜外觀涂膜冷卻后應(yīng)無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無(wú)發(fā)粘現(xiàn)象。涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大不粘胎干燥時(shí)間（min）3色度性能白色按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法測(cè)試，涂膜顏色的色品坐標(biāo)和反射比應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

11、定的范圍黃色抗壓強(qiáng)度（Mpa）12耐磨性（200轉(zhuǎn)/1000g后減重mg）80(JM-100橡膠砂輪)耐水性在水中浸24小時(shí)無(wú)異?，F(xiàn)象耐堿性 在氫氧化鈣飽和溶液中浸24小時(shí)無(wú)異?，F(xiàn)象玻璃珠含量（%）1825流動(dòng)度(MM)35±10 （2）、玻璃珠的質(zhì)量要求 項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)容器中玻璃珠狀態(tài)應(yīng)為無(wú)色松散球狀顆粒之群體,清潔無(wú)雜質(zhì)密度(g/cm3)2.42.6粒徑850600m范圍內(nèi)外觀無(wú)色透明球體,光潔圓整,玻璃珠內(nèi)無(wú)明顯氣泡或雜質(zhì)。折射率1.5以上耐水性 玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象。中和所用的0.01mol/L鹽酸應(yīng)在10ml以下。、 （3）、反光路面涂料用下涂劑（底油）的質(zhì)量要求 、顏

12、色固體含量（%）涂布量（g/m2）干燥時(shí)間（min）無(wú)色透明或琥珀色液體30±51502005八、 施工工期保證措施 1、工期安排計(jì)劃2015年XX月XX日開(kāi)工，2015年XX月XX日竣工?？偣て赬X天。 2、組織保證公司派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織該項(xiàng)目施工，同時(shí)項(xiàng)目部成員均是公司優(yōu)秀的管理人員，從組織上保證了如期優(yōu)質(zhì)完成該項(xiàng)目任務(wù)。 3、計(jì)劃保證公司編制切實(shí)可行的詳細(xì)總計(jì)劃，嚴(yán)格按總工期計(jì)劃、安排，并作好施工階段詳細(xì)計(jì)劃。施工員按階段計(jì)劃合理組織勞動(dòng)力，合理安排各道工序，控制好關(guān)鍵項(xiàng)目的工期，克服窩工現(xiàn)象。若階段主要工序出現(xiàn)延期，則要及時(shí)組織加班，以確保總工期不受影響。 4、作風(fēng)保證發(fā)

13、揚(yáng)我公司職工“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的作風(fēng)，作好職工及民工隊(duì)伍的思想工作，做到節(jié)假日不休息，爭(zhēng)分奪秒，連續(xù)作業(yè)，確保工期。 5、實(shí)行崗位工資及定額工資制，管理人員工資與進(jìn)度掛鉤，充分調(diào)動(dòng)職工及施工人員的積極性，提高工作效率。 6、設(shè)備材料供應(yīng)系統(tǒng)按本項(xiàng)目工期要求組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，使機(jī)械設(shè)備配置滿足施工進(jìn)度要求；同時(shí)材料員按計(jì)劃提前組織好各種材料供應(yīng)，做到設(shè)備、材料不影響工期。 7、優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，針對(duì)每一項(xiàng)工程，制訂出最優(yōu)施工方案，簡(jiǎn)化施工工序，同時(shí)嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)負(fù)責(zé)人分階段向班組下達(dá)施工任務(wù)書，作好技術(shù)交底；施工員向班組進(jìn)行操作步驟要領(lǐng)、安全注意事項(xiàng)等

14、交底；施工員要現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，及時(shí)檢查、督促，對(duì)各階段工期目標(biāo)實(shí)行責(zé)任承包獎(jiǎng)罰制，確保工期。九、安全環(huán)境保護(hù)措施 地球污染的日益嚴(yán)重世界環(huán)境的日趨惡化，使公路建設(shè)作好環(huán)境保護(hù)工作顯出其地位的重要性和迫切性，為滿足業(yè)主的有關(guān)要求，我公司將結(jié)合本行業(yè)和工程施工的特點(diǎn)，積極防止環(huán)境污染，做好環(huán)保工作，具體措施如下： （一）、環(huán)保的宣傳學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)、法律法規(guī)，展開(kāi)環(huán)保知識(shí)宣傳，提高全體員工的環(huán)保素質(zhì)。 1、墻報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)宣傳標(biāo)語(yǔ)等宣傳形式展開(kāi)環(huán)保宣傳工作。 2、以環(huán)保知識(shí)競(jìng)賽為動(dòng)力，環(huán)保知識(shí)講座為形式，動(dòng)員全體員工積極、自覺(jué)學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，提高環(huán)保意識(shí)。 （二）、防止污染 1、防止生產(chǎn)產(chǎn)生廢水、廢物、油污、垃

15、圾專門處理，避免環(huán)境污染。施工區(qū)、材料堆放區(qū)的布置綜合考慮排水系統(tǒng)，以防廢水污染環(huán)境。 2、防止粉塵污染，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施材料堆放場(chǎng)地，四周設(shè)置良好的排水渠道。高速公路施工段路面由專人負(fù)責(zé)清掃、灑水防止粉塵污染。十、安全應(yīng)急預(yù)案（一）、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)通過(guò)車輛及公眾提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的

16、應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。(二)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。1、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的交通情況，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素是交通警示標(biāo)志放置不準(zhǔn)確引起的交通事故等。2、突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給橋梁護(hù)欄施工造成

17、很大影響，而且對(duì)施工人員及公眾的安全造成威脅。（1）抓好文明施工教育，教育施工現(xiàn)場(chǎng)人員遵守國(guó)家法律法規(guī)和有關(guān)政策及高速公路養(yǎng)護(hù)施工的管理?xiàng)l例，營(yíng)造一種文明施工的環(huán)境。（2）規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌，及時(shí)提供道路信息。（3）為確保車輛安全順利通過(guò)施工區(qū)域。施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照以下養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制要求執(zhí)行： 1>專項(xiàng)工程或大中修工程現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志嚴(yán)格按警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)實(shí)施；警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)總長(zhǎng)不得少于1500m，該區(qū)間內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“禁止超車”標(biāo)志、“前方車道變窄”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。標(biāo)志牌按GB576

18、81999標(biāo)準(zhǔn)制作。緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)置路障、隔離墩；作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過(guò)高和占用過(guò)往車輛行駛車道，施工機(jī)械須按標(biāo)準(zhǔn)涂上桔黃顏色，作業(yè)區(qū)與車道間也一定要設(shè)置隔離墩；終止區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于50m，在終止區(qū)的末端一定要設(shè)置解除標(biāo)志。在路肩護(hù)欄以外設(shè)置統(tǒng)一顏色的安全施工棚。2>小修養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制，當(dāng)需要占用車道時(shí)，應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行；否則，應(yīng)設(shè)置方形“警示牌”、“限速”標(biāo)志、“禁止超車”標(biāo)志，“導(dǎo)向”標(biāo)志和車道隔離墩等，標(biāo)志擺放距離不得少于300m；3>若需在夜間施工，應(yīng)在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈警視信號(hào)，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止夜晚，雨、霧等不

19、良天氣施工；4>施工全部結(jié)束，先將作業(yè)區(qū)清理干凈，然后逆車流方向快速拆除所有標(biāo)志。（三）加強(qiáng)施工地段道路巡查保證安全標(biāo)志規(guī)范擺放路政人員加強(qiáng)施工地段標(biāo)志牌擺放規(guī)范，管理的具體做法是：（1）加強(qiáng)學(xué)習(xí)、分析典型案例，增強(qiáng)責(zé)任心，杜絕事故發(fā)生；（2）實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)巡羅制度，尤其是夜間巡查，及時(shí)糾正違規(guī)行為，減少事故隱患；（3）建立責(zé)任制，嚴(yán)格標(biāo)志管理，由專人分工負(fù)責(zé)，加強(qiáng)施工人員的工作責(zé)任心和事。(四)、應(yīng)急資源分析1)應(yīng)急力量的組成及分布：機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部成員。2)應(yīng)急設(shè)備、物資準(zhǔn)備：現(xiàn)場(chǎng)滅火器、醫(yī)療設(shè)備、救護(hù)車輛充足，藥品齊全，各施工小分隊(duì)配有對(duì)講機(jī)。3)上級(jí)救援機(jī)構(gòu)：公司應(yīng)急救

20、援領(lǐng)導(dǎo)小組，地方可用的主要應(yīng)急資源是救護(hù)車。（五）、應(yīng)急準(zhǔn)備1、機(jī)構(gòu)與職責(zé)一旦發(fā)生施工安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶險(xiǎn)，成立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。公司搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組成組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：主管施工生產(chǎn)的安全員成員： 施工現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)2、 通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。3、技術(shù)支持組職責(zé)1)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。2)指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。3)修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。4)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。4、保衛(wèi)組職責(zé)1) 設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持施工區(qū)域內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。2) 保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。3) 搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。5、