江蘇省2021-2022學(xué)年新教材高中地理素養(yǎng)培優(yōu)練四（含解析）

1、內(nèi)裝訂線學(xué)校:_姓名：_班級：_考號：_外裝訂線素養(yǎng)培優(yōu)練(四)知識點1流域內(nèi)協(xié)調(diào)發(fā)展(區(qū)域認知、人地協(xié)調(diào)觀)紅水河為(珠江)西江上游的別稱,流域內(nèi)山嶺連綿,地勢崎嶇,水力資源十分豐富,它的梯級開發(fā)已被我國列為國家重點開發(fā)項目。讀圖,完成1、2題。1.紅水河水能資源梯級開發(fā)對珠江三角洲地區(qū)的主要影響有()A.不能滿足用電需求的增長B.能源消費結(jié)構(gòu)不再以煤為主C.改善大氣環(huán)境質(zhì)量D.不易出現(xiàn)淤積減慢或侵蝕后退的現(xiàn)象2.符合紅水河流域綜合開發(fā)利用方向的是 ()A.發(fā)展微電子工業(yè)B.發(fā)展有色金屬冶煉工業(yè)C.發(fā)展畜牧業(yè)D.發(fā)展甜菜、花卉等城郊農(nóng)業(yè)【解析】1選C,2選B。第1題,紅水河的水能開發(fā),會緩解

2、珠三角地區(qū)的電力緊張,改善珠三角的能源消費結(jié)構(gòu),改善其大氣的環(huán)境質(zhì)量,但短時間內(nèi)不會扭轉(zhuǎn)以煤為主的消費結(jié)構(gòu),同時,減小了珠江入海的泥沙量從而使得三角洲地區(qū)的淤積速度減慢,海岸侵蝕加劇。第2題,圖中可以看出,該流域有色金屬礦產(chǎn)資源豐富,可以發(fā)展有色金屬冶煉工業(yè);微電子工業(yè)對人才要求較高;畜牧業(yè)一般布局在氣候偏干旱或光照不足的地區(qū)(如西歐的乳畜業(yè));甜菜喜溫涼,屬于寒溫帶或中溫帶農(nóng)作物。(2021·德州高二檢測)安寧河是雅礱江下游左岸最大的支流(下圖)。安寧河雖位于高山峽谷區(qū),但河道特征及河谷形態(tài)卻有別于雅礱江干流及其他支流,其切割較淺、河谷寬闊,河流含沙量較大。讀圖完成3、4題。3.圖

3、中雅礱江在干支流交匯處的上游河段含沙量遠低于安寧河,是因為雅礱江()A.流域面積大,水量豐富B.流域內(nèi)植被覆蓋率較低C.流經(jīng)電站庫區(qū),泥沙沉積D.河道寬闊,泥沙分散4.當(dāng)二灘水電站大量泄洪時,雅礱江洪峰將導(dǎo)致安寧河()A.含沙量減少B.水量增加C.淤積增強D.侵蝕加劇【解析】3選C,4選C。第3題, 結(jié)合材料讀圖分析,雅礱江在干支流交匯處的上游河段位于二灘水電站下游,由于雅礱江流經(jīng)電站庫區(qū),泥沙在庫區(qū)大量沉積,故含沙量遠低于安寧河;流域面積大,水量大,則含沙量大;從比例尺可知,圖示區(qū)域范圍不大,干支流植被覆蓋率差別不大;雅礱江位于高山峽谷,河道深而窄。第4題,當(dāng)二灘水電站大量泄洪時,雅礱江水位

4、迅速上漲,從而使安寧河向雅礱江排水受阻,水流變緩,泥沙淤積增強,侵蝕減弱;對安寧河的含沙量和水量不會產(chǎn)生影響。知識點2資源跨區(qū)域調(diào)配(區(qū)域認知、綜合思維)西氣東輸二線是我國首條引進境外天然氣資源的戰(zhàn)略通道工程,是目前世界上線路最長、工程量最大的天然氣管道。讀圖,回答5、6題。5.西氣東輸二線工程的天然氣主要從境外輸入,下列國家或地區(qū)最有可能成為主要氣源地的是()A.中亞B.俄羅斯C.西亞D.烏克蘭6.建設(shè)西氣東輸二線工程的目的有()優(yōu)化東部地區(qū)的能源結(jié)構(gòu),減輕大氣污染促進沿線地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)升級加強東部地區(qū)供氣的安全性和可靠性利用廣州港的優(yōu)勢增強我國天然氣的出口能力A.B.C.D.【解析】5選

5、A,6選B。第5題,讀圖并結(jié)合所學(xué)知識可知,可能成為主要氣源地的是中亞,中亞油氣資源豐富。第6題,西氣東輸二線工程調(diào)配的資源是天然氣,天然氣是清潔能源,可優(yōu)化東部地區(qū)的能源結(jié)構(gòu),減輕大氣污染,加強東部地區(qū)供氣的安全性和可靠性;天然氣對沿線地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進作用有限;西氣東輸二線工程調(diào)配的天然氣主要依靠進口,不可能調(diào)配到廣州又出口。知識點3產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(區(qū)域認知、綜合思維)某中德合資大型汽車企業(yè)總部設(shè)在吉林省長春市,從1991年成立至今,已形成長春、成都、佛山、青島等生產(chǎn)基地。長春基地原來生產(chǎn)高中低檔各種車型,現(xiàn)主要保留高檔車型的生產(chǎn),中低檔車型的生產(chǎn)大部分轉(zhuǎn)移到其他基地。據(jù)此完成7、8題。

6、7.長春基地高檔車型的合理市場定位是()A.吉林省市場B.東北市場C.全國市場D.歐洲市場8.與保留生產(chǎn)中低檔車型相比,長春基地保留生產(chǎn)高檔車型可以()A.減少運輸成本B.降低生產(chǎn)成本C.獲取更多利潤D.擴大市場占有率【解析】7選C,8選C。第7題,從材料信息汽車企業(yè)“總部設(shè)在長春市”“已形成長春、成都、佛山、青島等生產(chǎn)基地”,說明長春基地高檔車型的市場并不止吉林省或者東北,應(yīng)為全國市場。相比歐洲,長春在高檔車型生產(chǎn)中并不占優(yōu)勢,所以市場定位為歐洲市場不合理。第8題,根據(jù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的規(guī)律看,一般產(chǎn)品附加值較小的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)。長春基地保留生產(chǎn)高檔車型對生產(chǎn)成本和運輸成本影響不大,保留生產(chǎn)附加

7、值較大的高檔車型能達到追求更高利潤的目的,但對擴大市場占有率起的作用不大。(2021·長沙高二檢測)下圖是東莞市規(guī)劃建設(shè)的松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)位置示意圖,園區(qū)坐擁8平方千米的淡水湖和14平方千米的生態(tài)綠地,目前重點打造四大產(chǎn)業(yè)集群,即高端電子信息產(chǎn)業(yè)、生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)、機器人產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)。2018年華為終端總部基地正式從深圳搬遷至此。據(jù)此完成9、10題。9.與深圳相比,華為終端總部遷址東莞的主要原因是()A.土地價格低B.能源豐富C.原料充足D.水陸交通便利10.松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)相對于東莞其他區(qū)域的主要優(yōu)勢是()A.勞動力充足B.工業(yè)基礎(chǔ)雄厚C.環(huán)境優(yōu)美D.水源豐富【解析】9選A,1

8、0選C。第9題, 東莞和深圳比較,東莞的土地價格更低;華為終端總部主要是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),能源、原料影響不大;深圳和東莞比較,深圳的交通更發(fā)達。第10題,根據(jù)材料“園區(qū)坐擁8平方千米的淡水湖和14平方千米的生態(tài)綠地”可知,松山湖環(huán)境優(yōu)美;材料中無法體現(xiàn)勞動力是否充足,并且科技園主要發(fā)展高新科技產(chǎn)業(yè),勞動力因素不是主要因素;科技產(chǎn)業(yè)園中四大產(chǎn)業(yè)集群未體現(xiàn)其工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的特征,該地高新產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較差;水資源特征對高新科技產(chǎn)業(yè)影響較小。知識點4國際合作(地理實踐力、綜合思維)從2011年開行至2018年,中歐班列累計開行數(shù)量突破7 600列,2018年去程班列數(shù)為3 610次,占比57%,回程2 690

9、次,占比43%。下圖為中歐班列路線示意圖,據(jù)圖文資料完成1113題。11.回程與去程中班列次數(shù)的差異是中歐班列的“尷尬”,造成該問題的根本原因是 ()A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)B.基礎(chǔ)設(shè)施C.消費水平D.經(jīng)濟增速12.下列回程貨物及其對應(yīng)國家正確的是 ()A.波蘭服裝B.哈薩克斯坦木材C.德國汽車零件D.土耳其家用電器13.與東部城市上海、深圳相比,成都、重慶成為中歐班列國內(nèi)開行最多、最穩(wěn)定的城市的主導(dǎo)因素是()A.水路交通樞紐,經(jīng)濟腹地廣闊B.產(chǎn)業(yè)升級,生產(chǎn)設(shè)計能力增強C.工資地價低,單位物流成本低D.位于內(nèi)陸,經(jīng)濟對海運依賴性弱【解析】11選A,12選C,13選D。第11題,我國勞動力豐富,承接了大量國

10、際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中的加工環(huán)節(jié),以勞動密集型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品和資源密集型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品為主,歐洲市場需求量較大。歐洲為發(fā)達地區(qū),以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)為主,中國市場有限,從而造成了中歐班列回程與去程中班列次數(shù)的差異。第12題,波蘭勞動力成本較高,不是服裝主產(chǎn)區(qū);哈薩克斯坦氣候較干旱,森林資源有限,不是木材主產(chǎn)區(qū);德國汽車工業(yè)發(fā)達,是汽車零件主產(chǎn)國;土耳其電子工業(yè)較落后,不是家用電器主產(chǎn)區(qū)。第13題,東部城市上海、深圳地處東部沿海,國際貿(mào)易海運通道便利,成都、重慶地處西部內(nèi)陸,海運不便,產(chǎn)品通過鐵路運輸比通過海運更便捷;上海、深圳科技較發(fā)達,生產(chǎn)設(shè)計能力更強;鐵路運量較海運小,物流成本較海運高。2019年4月16日

11、,中車長客股份公司為特拉維夫紅線輕軌項目研制的首列車在長春下線,這是我國100%低地板列車首次出口發(fā)達國家,車身為流線型設(shè)計,采用碳纖維、酚醛樹脂、鋁復(fù)合板等多種新型材料,使車身減重達60%。100%低地板列車(下圖)無需站臺乘降,一步即可上車,軌道可直接鋪設(shè)在路面上或利用原來的有軌電車軌道。據(jù)此完成14、15題。14.特拉維夫紅線輕軌項目選擇中車長客股份公司100%低地板列車的原因不包括()A.技術(shù)先進B.質(zhì)量優(yōu)C.安全性好D.造價低15.為特拉維夫紅線輕軌項目設(shè)計的列車要考慮的運行環(huán)境是 ()A.高溫B.干旱C.潮濕D.地形起伏大【解析】14選A,15選A。第14題,由材料“這是我國100%低地板列車首次出口發(fā)達國家”可知,我國的100%低地板列車之前一直向發(fā)展中國家出口,由此可推斷我國技術(shù)仍落后于發(fā)達國家,如果我國列車技術(shù)先進,則發(fā)達國家會首先考慮進口我國列車。我