寶貝溝大橋施工組織設(shè)計(jì)

1、寶貝溝特大橋GD1K107+541.86施工組織設(shè)計(jì)一、編制說(shuō)明及依據(jù)1、編制說(shuō)明包西通道包頭至大保當(dāng)段寶貝溝特大橋GD1K107+541.86為中鐵十九局集團(tuán)包西項(xiàng)目部承建，本施組是根據(jù)招標(biāo)圖紙、投標(biāo)施組及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后編制的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。2 、編制依據(jù)（1）、包西通道包頭至大保當(dāng)段工程招標(biāo)設(shè)計(jì)圖（2）、鐵路混凝土工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行規(guī)定（3）、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行規(guī)定（4）、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（5）、鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（6）、鐵路工程材料試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)匯編二、工程概況1、工程簡(jiǎn)介寶貝溝特大橋GD1K107+541.86為3532m簡(jiǎn)支梁橋，橋位位于曲線和直線上， 0#8#

2、墩臺(tái)位于直線上， 9#35#墩臺(tái)位于曲線上，全橋長(zhǎng)1168.31m。基礎(chǔ)分?jǐn)U大基礎(chǔ)和鉆孔樁基礎(chǔ),其中擴(kuò)大基礎(chǔ)28個(gè)墩臺(tái),鉆孔樁8個(gè)墩臺(tái)，橋墩為圓端型, 橋臺(tái)為T(mén)型。本橋跨越吉魯慶溝支流寶貝溝,橋梁沿溝口跨越寶貝溝,橋位處谷地寬闊。2、工程地質(zhì)、水文、氣候條件地質(zhì)條件：地表廣布第四系風(fēng)積砂，河床分布第四系沖洪積圓礫土及粉細(xì)砂、粗中砂，基巖為侏羅系、白堊系砂巖、泥巖、泥質(zhì)砂巖。地下水主要為賦存在河床沖洪積砂層中的空隙潛水，水量較豐富，風(fēng)積沙地帶地下水較貧乏，基巖裂隙水一般不發(fā)育。零星分布有新月形沙丘，沙害較嚴(yán)重。水文條件：溝內(nèi)地表有水流，水量不大。地下水為第四系孔隙潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給，水位埋

3、深0.97m。地表水及地下水對(duì)普通砼無(wú)侵蝕性。氣候條件：本橋位于中溫帶大陸性亞干旱氣候區(qū)。冬季嚴(yán)寒，夏季干熱，冬春多風(fēng)沙，具有干燥少雨、多風(fēng)、氣溫變化大、暴雨集中、蒸發(fā)強(qiáng)烈等特點(diǎn)。年平均氣溫6.29.1，最冷月平均氣溫-10.96.2，最熱月平均氣溫15.626.8；年平均降水量342.8413.5mm,集中在7、8、9月，日最大降水量為141.1mm；年平均蒸發(fā)量18212255mm；年平均風(fēng)速1.53.1m/s,主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲黠L(fēng)及西北風(fēng)，年平均大風(fēng)日數(shù)最多為29.4天，最大季節(jié)凍土深度1.5m。3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：級(jí)；正線數(shù)目：雙線；最小曲線半徑：3500m；最大坡度：5.8；線間距：

4、線間距4.44.916m；牽引種類：電力；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；4、主要工程數(shù)量中鐵十九局集團(tuán)包西項(xiàng)目部承建的包西通道包頭至大保當(dāng)段寶貝溝特大橋GD1K107+541.86 為3532m簡(jiǎn)支T梁橋，全橋長(zhǎng)1168.31m。主要工程數(shù)量見(jiàn)下表主要工程數(shù)量表部 位名 稱單位數(shù)量備 注基礎(chǔ)擴(kuò)大基礎(chǔ)C30m310214HRB335t37.1鉆孔樁基礎(chǔ)1.0m2414共計(jì)89根，均為1.0m的樁,C30砼1894.9 m3, 樁長(zhǎng)2429mHRB335t7442Q235t192237承臺(tái)C30m31737HRB335t50207Q235t2006墩、臺(tái)身C40m3182墩高2.0m13.5mC30

5、m310337.7HRB335t269162Q235t93774.45、施工工期施工工期為86天， 2009年5月1日2009年7月26日。三、 工程重點(diǎn)本橋基礎(chǔ)、墩臺(tái)砼為大體積砼，施工時(shí)溫度裂縫的控制。四、總體施工部署（一）、 施工目標(biāo)1、工期目標(biāo)工程于2009年5月1日開(kāi)工， 2009年7月26日完工，總工期86天。2、 安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“四無(wú)、一杜絕、一控制、一達(dá)標(biāo)”的目標(biāo)。“四無(wú)”：無(wú)職工因工死亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大火災(zāi)事故及無(wú)機(jī)破事故?！耙欢沤^”：杜絕行車和人身安全的重大、大事故及行車險(xiǎn)性事故的發(fā)生?！耙豢刂啤保郝毠つ曛貍l率控制在0.5以下?！耙贿_(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。3、

6、 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量總目標(biāo)：建成示范線、精品線，達(dá)到世界一流的工程質(zhì)量。工程質(zhì)量分項(xiàng)目標(biāo)如下:（1）、杜絕施工的重大質(zhì)量事故。（2）、單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%（3）、一次開(kāi)通成功，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值的要求。（4）、竣工文件做到真實(shí)可靠，齊全整潔，實(shí)現(xiàn)一次交驗(yàn)合格。（5）、對(duì)完成的樁基、橋及砼圬工等質(zhì)量自檢檢測(cè)率達(dá)到100%。4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)建設(shè)綠色鐵路通道，保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境，將工程施工對(duì)環(huán)境的影響盡量減至最小，全面達(dá)到包西通道鐵路建設(shè)環(huán)保要求。（二）、 施工組織機(jī)構(gòu)作業(yè)隊(duì)管理機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保全面實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)

7、現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，我公司按照項(xiàng)目法施工組建項(xiàng)目經(jīng)理部，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部由領(lǐng)導(dǎo)層和職能部門(mén)組成，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理4人、總工程師1人。七個(gè)職能部門(mén)，即工程技術(shù)科、安全質(zhì)量科、計(jì)劃合同科、財(cái)務(wù)科、物資設(shè)備科、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室。1、作業(yè)隊(duì)主要職責(zé)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、安全及施工組織工作。工程技術(shù)室負(fù)責(zé)工程的施工技術(shù)管理、配備工程施工的各類資源，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)攻關(guān)工作。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程材料取樣與實(shí)體的取樣與檢測(cè)工作。安全質(zhì)量室負(fù)責(zé)質(zhì)量體系和安全體系的落實(shí)和工程實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量控制和安全管理并對(duì)全標(biāo)段的環(huán)保工作進(jìn)行管理。設(shè)備物資室材料室根據(jù)配置計(jì)劃進(jìn)行物資和設(shè)備的采購(gòu)和管理。

8、財(cái)務(wù)合同室負(fù)責(zé)計(jì)劃、合同、計(jì)量、財(cái)務(wù)管理。工區(qū)負(fù)責(zé)該工程的具體實(shí)施，其工程質(zhì)量、工期、安全等對(duì)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)。2 、施工任務(wù)劃分施工隊(duì)伍任務(wù)劃分及勞動(dòng)力：樁基由專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，樁基60人。其它工程由作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，安排勞動(dòng)力140人。其中基礎(chǔ)工及砼工安排70人，鋼筋加工綁扎40人，支架及模板工30人。 五、 施工總平面布置及說(shuō)明鋼筋加工場(chǎng)設(shè)在GDK107+721.7左側(cè)10m空曠地上,占地50×38m。 位置請(qǐng)參看施工平面布置圖1、 施工臨時(shí)住房作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)在GDK107+688.98左側(cè)50m處空曠地上，自建活動(dòng)板房,面積655。攪拌站設(shè)于GDK107+721.7左側(cè)150m處。

9、2、施工用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，施工及生活用水采用自打井取水，距施工現(xiàn)場(chǎng)150及250m。3、施工用電設(shè)置1臺(tái)500KVA變壓器，采用現(xiàn)有供電網(wǎng)絡(luò)及自發(fā)電相結(jié)合方式，與既有高壓線距離分別為720m,700m。4、施工便道既有便道右側(cè)新修一條長(zhǎng)250m的便道，便道寬5m，連接至沿鐵路紅線左側(cè)新修長(zhǎng)1Km的便道到達(dá)主線,便道寬5m,所有新修便道需采用紅土及砂礫石硬化。5、鋼筋加工場(chǎng)位置請(qǐng)參看施工平面布置圖六、主要項(xiàng)目施工方法橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)分段平行施工，每段內(nèi)各工序由下至上流水作業(yè)。 （一）、 鉆孔灌筑樁施工及異常處理1、鉆孔施工地質(zhì)資料顯示，橋址地下水位較高，呈季節(jié)性變化。 因此，在施工中除注意

10、調(diào)配優(yōu)質(zhì)泥漿加強(qiáng)護(hù)壁防護(hù)外，在鉆孔時(shí)，在孔位處填土1.0m高作為鉆孔平臺(tái)，以使孔內(nèi)水頭高度保持高于地下水位1.5m，保證孔內(nèi)水頭壓力以防坍孔、縮徑、涌砂等質(zhì)量隱患。（1）、埋設(shè)護(hù)筒鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位2m，埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時(shí)還高出施工地面0.2-0.3m。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：岸灘上，黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)，將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。水

11、中用錘擊、加壓、振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒。護(hù)筒埋入河床面以下1m；水中平臺(tái)上按最高施工水位、流速、沖刷及地質(zhì)條件等因素確定埋深，必要時(shí)打入不透水層。在水中平臺(tái)上下沉護(hù)筒，由導(dǎo)向設(shè)備控制護(hù)筒位置。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。（2）、泥漿池及造漿在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁。在黏性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。（3）、鉆孔、鉆機(jī)選擇根據(jù)工程地質(zhì)初勘報(bào)告可知，鉆孔選用

12、旋挖鉆機(jī)。、鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊(duì)對(duì)鉆機(jī)就位時(shí)的護(hù)筒中心、垂直度等自檢。 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可開(kāi)鉆。、鉆進(jìn) 鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。 作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。 過(guò)程中應(yīng)觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況

13、,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將套管口保險(xiǎn)鉤掛牢。 孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫(xiě)終孔檢查證，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。、檢孔與清孔鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用與設(shè)計(jì)樁徑相同的鋼筋籠測(cè)孔器進(jìn)行檢測(cè)孔深、孔徑和垂直度等幾何尺寸，測(cè)孔器用16的鋼筋制作而成，長(zhǎng)度為5m。待檢測(cè)合格后，采用換漿法清孔。清孔符合要求即可終止清孔。2、鉆孔異常處理坍孔處理及預(yù)防 在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對(duì)密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。 發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，

14、重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。 如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m，如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。 清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應(yīng)通過(guò)水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機(jī)，防止觸動(dòng)孔壁。不宜使用過(guò)大的風(fēng)壓，不宜超過(guò)1.5-1.6倍鉆孔中水柱壓力。 吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。3、 鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠采用加工場(chǎng)統(tǒng)一加工，一次加工成型，鋼筋籠采用自制的雙輪拖車運(yùn)抵孔位，使用汽車起重機(jī)起吊入孔內(nèi)，鋼筋籠起吊時(shí)使用長(zhǎng)杉木桿分段綁扎以提高

15、整個(gè)籠的剛度（木桿在入孔時(shí)依次拆除）。鋼筋籠吊裝入孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鋼筋籠調(diào)正在孔口中心。鋼筋籠定位采用兩根16鋼筋制成環(huán)形對(duì)稱焊接到鋼筋籠主筋上，然后在頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒?，將整個(gè)鋼筋籠支托于護(hù)筒上面的枕木上，一方面可以防止導(dǎo)管或其它機(jī)具的碰撞而使整個(gè)鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可以起到防止鋼筋籠上浮的作用。4、 水下砼灌筑砼采用輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，砼泵車灌筑砼。砼灌筑采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑30cm，按23m分節(jié)，節(jié)間采用法蘭盤(pán)螺栓聯(lián)接，灌前要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)無(wú)誤后方可使用。導(dǎo)管上設(shè)置封底漏斗，漏斗容積（即首批砼方量）應(yīng)滿足封底時(shí)導(dǎo)管埋深大于1m，漏斗與導(dǎo)管間用自制砼球

16、做隔水栓，封底時(shí)采用撥球法。封底后移走封底大漏斗換上小漏斗，小漏斗旁設(shè)置儲(chǔ)料槽，泵送砼先進(jìn)入儲(chǔ)料槽后通過(guò)滑槽入小漏斗。導(dǎo)管提升利用吊機(jī)。灌筑過(guò)程中導(dǎo)管埋深要大于2米，小于5米，并要認(rèn)真填寫(xiě)灌筑記錄。為保證砼灌筑的連續(xù)性，施工前與砼供應(yīng)商砼聯(lián)系好，需用多少方砼，由供應(yīng)商用砼拌合車運(yùn)送，并由專人負(fù)責(zé)聯(lián)系砼的出站時(shí)間，確保砼供應(yīng)。具體施工工藝見(jiàn)施工鉆孔灌筑樁施工工藝框圖（三）、 承臺(tái)基礎(chǔ)施工基坑開(kāi)挖擬采用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖，承臺(tái)基坑在坑壁設(shè)擋板支撐，對(duì)橋臺(tái)基坑采用放坡開(kāi)挖，坡度為1：1。開(kāi)挖時(shí)在基底的基礎(chǔ)尺寸以外設(shè)排水溝和積水坑，隨時(shí)抽排坑內(nèi)積水。破樁頭采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，為了減小破樁時(shí)對(duì)樁身的影響，破

17、至標(biāo)高1020cm處用人工破除，注意樁頭嵌入承臺(tái)內(nèi)的預(yù)留高度。樁基無(wú)損檢測(cè)合格后，基底夯實(shí)整平并抹5cm厚砂漿墊層至承臺(tái)底標(biāo)高。承臺(tái)模板使用定型鋼模。模板拼裝前對(duì)其進(jìn)行整修，除污，并涂脫模劑；拼裝時(shí)接縫處用海綿條塞緊，以防漏漿。模板加固采用兩根51鋼管縱向50cm設(shè)一道，橫向40cm設(shè)一道，形成縱橫扣帶對(duì)模板進(jìn)行調(diào)平、調(diào)直，并在交叉點(diǎn)處使用方木，支撐于坑壁上。承臺(tái)鋼筋由加工場(chǎng)預(yù)制成半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎，其保護(hù)層厚度采用同標(biāo)號(hào)的砼弧形墊塊。綁扎承臺(tái)鋼筋的同時(shí)，將墩柱鋼筋通過(guò)垂球?qū)χ袦?zhǔn)確地點(diǎn)焊到承臺(tái)鋼筋上，以此來(lái)控制墩身預(yù)埋鋼筋的埋設(shè)位置和穩(wěn)定性。砼用輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用滑槽或泵送砼入

18、模。砼澆筑時(shí)按分層、順序進(jìn)行，分層厚度控制在30cm。砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，表面使用木抹刮平，用光抹壓光，并在初凝前幾次收光以防止砼表面產(chǎn)生收縮裂紋。砼終凝后，采用塑彩布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。（四）、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工采用挖掘機(jī)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，人工配合整修。在堅(jiān)硬巖石部分，采用控制爆破的方式進(jìn)行開(kāi)挖。在地下水較多地段采用水泵抽水或降水法施工。1、定位放樣根據(jù)地質(zhì)情況定出放坡率，根據(jù)基礎(chǔ)尺寸、深度、滲水情況確定基坑尺寸，為便于立模，挖排水溝和匯水井，每邊加寬0.5m0.8m。2、基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖和人工開(kāi)挖相配合。開(kāi)挖時(shí)控制邊坡坡度，注意邊坡穩(wěn)定。根據(jù)土質(zhì)、深度、滲水情況，采取適當(dāng)?shù)目颖谥ёo(hù)。深度過(guò)深時(shí)，

19、可將邊坡放緩或增加平臺(tái)。石方開(kāi)挖時(shí)，采取小爆破，盡量避免超挖，同時(shí)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。3、坑壁支撐和排水當(dāng)基坑深度較大，放坡開(kāi)挖土方量較大，土質(zhì)無(wú)法保持穩(wěn)定時(shí)，采取適當(dāng)?shù)闹?。如有較多滲水時(shí)，考慮在坑底周圍設(shè)排水溝和匯水井，利用水泵排除坑外。（1）、下列情況采用支撐加固護(hù)壁：基坑為不穩(wěn)定的含水土壤，放坡開(kāi)挖無(wú)法保證邊坡穩(wěn)定的；較深基坑用支撐代替放坡開(kāi)挖，以縮短工期或其它特殊需要的。（2）、抽水注意事項(xiàng)：地面為滲水性的土質(zhì)，排水采用膠管遠(yuǎn)引，以防滲回基坑；基坑土質(zhì)欠穩(wěn)定時(shí)，安置在護(hù)道上的排水設(shè)備，以小木樁加固；在細(xì)、粉砂層中挖基，采用井點(diǎn)降水法施工；在滲水性較大的土層中，一個(gè)基坑抽水，可使相鄰基

20、坑水位降低，利用其特點(diǎn)安排開(kāi)挖順序及排水。4、地基檢驗(yàn)基坑開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，采用人工清至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下道工序施工，否則應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師要求進(jìn)行基底處理。5、基礎(chǔ)鋼筋綁扎基礎(chǔ)鋼筋在鋼筋加工廠彎曲制作成半成品，在現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，保護(hù)層使用和設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)相同的砼塊。6、模板支立按照基礎(chǔ)尺寸放出模板邊線，模板采用鋼模，其結(jié)構(gòu)及部位尺寸符合規(guī)范要求，模板及模板支撐必須要具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性.。7、混凝土澆筑（1）、混凝土使用的粗、細(xì)骨料、水泥，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用，否則堅(jiān)決不用。砼坍落度控制在1822cm，由試驗(yàn)室設(shè)專人負(fù)責(zé)。（2）、砼用輸送車運(yùn)至現(xiàn)

21、場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用滑槽或泵送砼入模。砼澆筑時(shí)按分層、順序進(jìn)行，分層厚度控制在不大于30cm。澆筑混凝土必須認(rèn)真振搗，不能過(guò)振和漏振。砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，表面使用木抹刮平，用光抹壓光，并在初凝前幾次收光以防止砼表面產(chǎn)生收縮裂紋。（3）、各層擴(kuò)大基礎(chǔ)之間，設(shè)置直徑不小于16mm的預(yù)埋鋼筋以加強(qiáng)其整體連接，鋼筋埋入與露出部分的長(zhǎng)度各不小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。由于設(shè)計(jì)墩身鋼筋埋入基礎(chǔ)內(nèi)50，所以頂層擴(kuò)大基礎(chǔ)不必設(shè)置接茬筋。（五）、 墩身施工1、模板墩身模板采用廠制定型鋼模板，制作時(shí)嚴(yán)格控制加工精度和質(zhì)量。為增強(qiáng)墩身砼外觀質(zhì)量，施工時(shí)在鋼模內(nèi)表面覆一層塑料薄膜，由此模板澆筑完成

22、的砼表面較普通定型鋼模具有光潔、平整、氣泡少等明顯優(yōu)勢(shì)。 (1)、材料模板面板采用5mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制作，確保模板板面光潔、平整。 (2)、設(shè)計(jì)為減少模板接縫，模板按2.0 m一節(jié)制作，調(diào)整節(jié)為1.5m、1.0m、0.5m；模板設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證其承載力和剛度，采用10槽鋼做橫縱肋帶，盡量減小其焊接量，以保證其在制作過(guò)程中面板的焊接變形；模板接縫處采用高強(qiáng)螺栓連接并在其中間夾海棉條，以防止?jié)仓艜r(shí)漏漿。(3)、制作 模板所用的原材料需用同廠同批號(hào)產(chǎn)品，模板在按設(shè)計(jì)尺寸精確制作的胎具上整體施焊，一次成形。模板制作時(shí)專門(mén)派技術(shù)人員到廠家實(shí)行過(guò)程控制，出廠前要驗(yàn)收檢查，每節(jié)模板平面尺寸誤差不大于1mm

23、，拼接后的模板接縫錯(cuò)臺(tái)保證在1mm以內(nèi)，且任意兩節(jié)模板均在保證接縫錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm的基礎(chǔ)上能夠互換，否則不予出廠。 (4)、運(yùn)輸 模板在運(yùn)輸過(guò)程中不能隨意堆放，應(yīng)放平放穩(wěn)并加設(shè)軟木墊，以防行車顛簸使模板間相互撞擊產(chǎn)生變形；模板整體吊裝時(shí)要輕吊輕放，吊裝時(shí)必須使用設(shè)計(jì)吊環(huán)。 (5)、安裝 墩柱開(kāi)始施工安裝第一塊模板前，嚴(yán)格控制底部墊層的水平，以確保模板水平。模板安裝時(shí)應(yīng)按測(cè)量放出的四角坐標(biāo)點(diǎn)精確對(duì)位，以確保模板位置的準(zhǔn)確和豎直度不超過(guò)1mm。對(duì)位后模板底用砂漿堵塞，以防漏漿。脫模劑采用新機(jī)油，用抹布涂抹至板面使之光亮且不流淌為度。 模板支立采用地面上預(yù)拼成節(jié)后，汽車起重機(jī)吊拼成柱，使用經(jīng)緯儀調(diào)整

24、橫縱方向及垂直度，用纜風(fēng)繩加固保證砼施工時(shí)的無(wú)擾動(dòng)。2、鋼筋墩身主筋采用搭接焊焊接接長(zhǎng)，為操作方便和施工安全，在鋼筋接長(zhǎng)時(shí)，在主筋上每隔1m焊一道箍筋與四周施工腳手架暫時(shí)定在一起，防止在風(fēng)力作用下鋼筋失穩(wěn)彎折。鋼筋骨架保護(hù)層厚度使用同強(qiáng)度的穿心砼弧形墊塊綁扎在骨架上予以保證，且每平方米不少于4塊。3、砼施工(1)、配比加入緩凝劑及減水劑的砼坍落度滿足施工要求。(2)、拌和砼采用拌合站集中拌合，用砼輸送車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，每一車砼入模前均檢驗(yàn)坍落度。(3)、澆筑用砼泵車配串筒入模，施工時(shí)控制砼的自由下落高度不大于2m，并防止灰漿濺到所澆位置2m以上的模板內(nèi)壁上，如有濺落則用刀刮除。自由下落堆積的砼，要

25、用鐵鍬鏟平后振搗，防止用振動(dòng)棒振平砼而產(chǎn)生離析。(4)、振搗在初灌時(shí)的底層砼用鐵鍬攤平后再行振搗，在砼的澆筑過(guò)程中，要適當(dāng)控制砼的入模速度，保證砼分層澆筑厚度不大于30cm。砼振搗采用插入式振搗器，由有豐富經(jīng)驗(yàn)的振搗工人操作，振搗時(shí)從中間向四周方向進(jìn)行，并控制移動(dòng)間距，嚴(yán)防漏振，移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍。止振標(biāo)準(zhǔn)：砼不再下沉，表面平坦、泛漿，不再有氣泡冒出。振搗時(shí)并輔以人工用細(xì)鋼筋插搗的方式，以進(jìn)一步減少墩身砼表面氣泡。墩頂支承墊石施工時(shí)，應(yīng)控制墊石頂面高差在mm以內(nèi)，并在支座安裝前進(jìn)行復(fù)測(cè)，若不滿足要求，則應(yīng)用磨光機(jī)作進(jìn)一步打磨。(5)、養(yǎng)護(hù)、拆模砼初凝時(shí)即要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用

26、塑料薄膜綁扎灑水養(yǎng)護(hù)方法，澆筑后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d。拆模要待砼凝結(jié)強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方能進(jìn)行，防止拆模過(guò)早而使砼表面被粘損。拆模后，墩身加套塑料薄膜外罩，保證濕度。 (6)、成品防護(hù) 拆模板時(shí)由專人指揮吊機(jī)，綁牢、慢移、穩(wěn)落、輕放，避免模板移動(dòng)幅度過(guò)大碰壞砼棱角。 (7)、基坑回填噴涂砼保護(hù)劑：基坑回填前，橋墩表面需要局部噴涂砼保護(hù)劑。噴涂范圍：承臺(tái)頂至地面以上1.0m 范圍內(nèi)。八、 施工工藝流程圖(1)、 鉆孔灌筑樁施工工藝框圖(2)、 承臺(tái)施工工藝流程框圖(3)、 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程框圖(4)、 墩身施工工藝流程框圖 施工放樣鉆機(jī)就位對(duì)中清孔驗(yàn)孔吊裝鋼筋籠吊裝導(dǎo)管清渣并運(yùn)渣灌注混凝

27、土施工準(zhǔn)備鋼筋檢驗(yàn)鋼筋籠制作安放鋼護(hù)筒鉆進(jìn)樁基檢驗(yàn)埋設(shè)護(hù)樁選取鉆具鉆孔樁反循環(huán)鉆機(jī)施工工藝框圖承臺(tái)施工工藝框圖開(kāi)挖承臺(tái)基坑檢查尺寸、標(biāo)高夯實(shí)基底、砂漿封底樁頭鑿除樁身質(zhì)量檢查測(cè)量放線焊接及綁扎鋼筋立 模驗(yàn) 收澆 注 砼養(yǎng) 生拆模、養(yǎng)生制作鋼筋模型制作作砼試件制備砼基坑回填擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工工藝流程框圖施工準(zhǔn)備清平基底，檢查標(biāo)高地基承載力試驗(yàn) 立?；娱_(kāi)挖基坑回填拆模，養(yǎng)生養(yǎng) 生澆筑混凝土報(bào)設(shè)計(jì)變更 不合格 合格制備、運(yùn)輸混凝土制作試件模板的制作 基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗綁扎墩身鋼筋測(cè)量放線合格不合格灌筑墩身砼模型安裝就位養(yǎng)護(hù)拆模砼生產(chǎn)、運(yùn)輸制作砼試件鋼筋檢驗(yàn)制作模型制作試拼檢查報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收墩身施工流程

28、圖七、工程質(zhì)量要點(diǎn)及控制措施1、 鋼筋、 每批鋼筋，附有批號(hào)、爐罐號(hào)、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗(yàn)資料等質(zhì)量證明資料。、 到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋按不同品種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放。、 鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。2 砼工程、 采用自拌砼，施工時(shí)安排試驗(yàn)人員駐站從材料進(jìn)場(chǎng)、拌合等工序流程進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。、 采用攪拌運(yùn)輸車將砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后泵送入模，其攪拌、運(yùn)輸砼至全部砼卸出時(shí)間不超過(guò)90分鐘。卸料時(shí)出料口與接料面之間的距離不超過(guò)1.5m。、 使用插入式震動(dòng)器時(shí)，砼灌

29、筑分層厚度不大于30cm，振動(dòng)時(shí)間2030s，操作時(shí)依次垂直插入砼內(nèi)，撥出時(shí)速度要緩慢，相鄰兩個(gè)插入位置的距離不大于50cm，插入下層砼的深度為510cm。表面振動(dòng)器的移動(dòng)距離，以能覆蓋已振實(shí)部分的邊緣為宜。、 砼灌筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如間斷，其允許間斷時(shí)間由試驗(yàn)確定，間斷超過(guò)砼的初凝時(shí)間，則按照施工接縫處理，并埋入接茬的鋼筋或型鋼，其要求直徑D不小于16，上下埋入深度各不小于32D，間距不小于20D。 、 砼施工完成后，需待前層砼達(dá)到1.2MPa以上抗壓強(qiáng)度(防滲砼達(dá)2.5MPa以上)時(shí)，才允許灌筑次層砼。接灌前先鑿毛砼面，清除表面上松動(dòng)的石子及松弱砼層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，不存積水

30、。施工接縫處的砼加強(qiáng)振搗，使新舊層砼緊密結(jié)合。、 砼灌筑完畢1012h以內(nèi)，用麻袋、濕砂等覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期限不得少于7天。澆水以能保持砼濕潤(rùn)為度，當(dāng)氣溫高于15時(shí)，最初三天，白天每隔2h澆水一次，夜間至少澆水兩次；三天以后，每晝夜至少澆水四次。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，砼嚴(yán)密覆蓋，保溫保濕，不澆水養(yǎng)護(hù)。、 砼拌制時(shí)，按不同標(biāo)號(hào)、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。每灌筑50100立方米砼，制作試件一組，不足50立方米者，也制作一組。砼28天抗壓極限強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。3、 模板工程、 為保證橋墩及以上結(jié)構(gòu)砼達(dá)到清水砼要求，施工中從砼配合比、模板、振搗全方位控制。、 墩柱采用全新定型鋼模，鋼模設(shè)計(jì)圖

31、紙經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主審查通過(guò)后再行加工。、 鋼模加工尺寸精度、剛度滿足監(jiān)理及業(yè)主要求。鋼模厚度不小于5mm，數(shù)量滿足施工進(jìn)度要求。4、 鉆孔樁基礎(chǔ)、 護(hù)筒頂面位置偏差不大于5cm，成孔斜度不大于1%。、 保持孔內(nèi)水位，泥漿相對(duì)密度和粘度要求符合有關(guān)規(guī)定，確保成孔質(zhì)量。鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢查后，用抽碴、吸泥、換漿等方法清孔。、 鋼筋籠在澆筑砼過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格定位，防止上浮。、 嚴(yán)格清孔質(zhì)量，確保樁基承載力，防止產(chǎn)生不均勻沉降。、 成樁水下砼應(yīng)連續(xù)澆筑，嚴(yán)格澆筑工藝，防止斷樁5、 水下砼工程、 水下砼采用導(dǎo)管法灌筑。導(dǎo)管直徑為2530cm的鋼管，導(dǎo)管不漏漿，組拼后作水密和抗拉試驗(yàn)。、 水下砼的配置水灰比

32、控制在0.50.6之間，坍落度控制在1822cm。灌筑中，導(dǎo)管埋入砼的深度不小于2m。砼灌筑面高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高1.0m，確保樁頭質(zhì)量。、 灌筑過(guò)程中，用測(cè)錘(或測(cè)繩)檢測(cè)灌筑砼面的標(biāo)高及導(dǎo)管的埋深。6、 橋墩、托盤(pán)及頂帽、 將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除砼基礎(chǔ)表面浮漿，整修連接鋼筋。檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)尺寸，確保位置正確不發(fā)生變形。、 鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，在灌筑砼過(guò)程中不發(fā)生任何松動(dòng)。、 墩柱模型采用大塊定型鋼模，模型由專業(yè)生產(chǎn)廠家制作，模型表面光潔度，接口縫隙嚴(yán)密，不漏漿。滿足設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。、 墩柱砼配合比、坍落度、和易性符合規(guī)范要求。成型砼表面達(dá)到清水砼要求。八、工程施工

33、計(jì)劃（一）、施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度形象安排詳見(jiàn)附圖施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。（二）、 主要機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器表1、 主要施工機(jī)械設(shè)備表本橋工程的主要施工機(jī)械表設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量制造廠名購(gòu)置年份已使用臺(tái)時(shí)檢修情況現(xiàn)在何處進(jìn)場(chǎng)時(shí)間吊車25t2臺(tái)東風(fēng)2007.890良好內(nèi)蒙4.1挖掘機(jī)日立2202臺(tái)日立廠2007.870良好內(nèi)蒙4.1裝載機(jī)ZLC502臺(tái)柳工2007.5120良好內(nèi)蒙4.2自卸汽車15t6臺(tái)東風(fēng)2005.1190良好內(nèi)蒙4.2砼輸送車JC63臺(tái)成都2006.1170良好內(nèi)蒙4.2風(fēng)鎬GD403臺(tái)葫蘆島2006.1190良好內(nèi)蒙4.2電動(dòng)空壓機(jī)3.5m33臺(tái)廈工及柳工2006.119

34、0良好內(nèi)蒙4.2電焊機(jī)ZBX5-4010臺(tái)廈工及柳工2007.870良好內(nèi)蒙4.3鋼筋彎曲機(jī)GW401臺(tái)東風(fēng)2005.11240良好內(nèi)蒙4.3鋼筋調(diào)直機(jī)GD6-141臺(tái)東風(fēng)2006.11460良好內(nèi)蒙4.3鋼筋截?cái)鄼C(jī)GQ-401臺(tái)東風(fēng)2006.11580良好內(nèi)蒙4.3水泵揚(yáng)程60m10臺(tái)成都2006.11900良好內(nèi)蒙4.3柴油發(fā)電機(jī)GF2001臺(tái)葫蘆島2006.1170良好內(nèi)蒙4.3變壓器500KVA2臺(tái)成都2007.890良好內(nèi)蒙4.4振動(dòng)器10臺(tái)成都2005.1170良好內(nèi)蒙4.4鉆機(jī)15臺(tái)成都2006.1190良好內(nèi)蒙4.4擴(kuò)大基礎(chǔ)模板3套內(nèi)蒙2007.7良好新購(gòu)4.4承臺(tái)模板4套內(nèi)蒙

35、2007.7良好新購(gòu)4.4墩柱,托盤(pán),臺(tái)帽模板70:14套內(nèi)蒙2007.7良好新購(gòu)4.10墩柱,托盤(pán),臺(tái)帽模板25:12套內(nèi)蒙2007.7良好新購(gòu)4.10墩柱,托盤(pán),臺(tái)帽模板直模2套內(nèi)蒙2007.7良好新購(gòu)4.10橋臺(tái)模板1套內(nèi)蒙2007.7良好新購(gòu)4.3砼攪拌站10001臺(tái)成都2007.770良好內(nèi)蒙4.1砼輸送泵HBT601臺(tái)成都2007.770良好內(nèi)蒙4.22、主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)、套）現(xiàn)狀1液壓萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WES-300B1良好2壓力試驗(yàn)機(jī)WYL-2001良好3壓力材料試驗(yàn)機(jī)WE-601良好4泥漿測(cè)試箱NY-1型2良好5水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SBY-403良

36、好6標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱YH-40B1良好7自動(dòng)控溫控濕設(shè)備HBS-111良好8水泥與混凝土快速養(yǎng)護(hù)箱SYN-12良好9水泥膠砂強(qiáng)度檢測(cè)設(shè)備1良好10混凝土凍融試驗(yàn)箱D-301良好11混凝土試模150×150×15080良好12混凝土貫入阻力儀ZG-11良好13混凝土回彈儀HT-225A2良好14混凝土維勃稠度儀TCS-11良好15混凝土振實(shí)臺(tái)1m1良好16水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-1601良好17混凝土振動(dòng)臺(tái)HZJ-A1良好18水泥膠砂試體成型振實(shí)臺(tái)ISO ZT-961良好19水泥細(xì)度篩FSY-150B1良好20新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩3001良好21新標(biāo)準(zhǔn)石子篩3001良好22混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)

37、護(hù)室HMB-301良好23雷氏夾膨脹值測(cè)定儀LCY-11良好24砂漿分層度測(cè)定儀200mm1良好25砂漿稠度儀SZ-1451良好26水泥稠度凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀MD71良好27水泥水化熱測(cè)定儀1良好28含水量測(cè)定儀PMT-51021良好29水泥負(fù)壓篩析儀FSY150-41良好30水灰比測(cè)定儀HKY-11良好31冷彎沖頭8-101良好32手動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)T2S-501良好33案秤AGT-101良好34臺(tái)秤TGT-100C2良好35電子天平JD200-21良好36架盤(pán)天平HC-TP-121良好37全站儀GTS311S1良好38精密水準(zhǔn)儀ZEISS2良好39經(jīng)緯儀WILDT21良好九、 質(zhì)量保證措施（一）、

38、組織保證措施1、建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)作業(yè)隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管為副組長(zhǎng)，作業(yè)隊(duì)相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、區(qū)段負(fù)責(zé)人（副隊(duì)長(zhǎng)）為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。2、質(zhì)量控制程序作業(yè)隊(duì)設(shè)安全質(zhì)量室，各區(qū)段設(shè)專職質(zhì)檢工程師，在施工過(guò)程中自下而上，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)分別實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)職能。為了實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標(biāo)，將按照ISO9000（2000版）質(zhì)量體系生產(chǎn)和安裝的質(zhì)量保證模式，建立完善的質(zhì)量控制程序，遵照施工規(guī)范的要求，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)管理方法和工藝流程，做好施工質(zhì)量的全面控制。3、質(zhì)量管理制度實(shí)行以作業(yè)隊(duì)技術(shù)主管為主的技術(shù)責(zé)任制，同時(shí)建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂

39、技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守基建施工程序，堅(jiān)決執(zhí)行施工規(guī)范。健全各項(xiàng)制度，并層層落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們堅(jiān)持貫徹執(zhí)行以下八項(xiàng)制度： 質(zhì)量責(zé)任掛牌制度； 質(zhì)量定期檢查制度； 質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度； 工程測(cè)量雙檢復(fù)測(cè)制度； 隱蔽工程檢查簽字制度； 工序交接簽證制度； 重點(diǎn)工序把關(guān)制度； 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度。4、質(zhì)量教育、廣泛開(kāi)展QC小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動(dòng)，通過(guò)廣泛的論證、分析和研究，確保工程質(zhì)量得到有效控制。、在施工前，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新測(cè)試方法的技術(shù)要點(diǎn)，并認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，確保在施工中正確應(yīng)用，提高工程質(zhì)量。、對(duì)承包范

40、圍內(nèi)的工程，工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，工中循環(huán)檢查，工后總結(jié)評(píng)比。使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確操作，確保工程質(zhì)量。5、思想教育保證在參戰(zhàn)員工中，經(jīng)常開(kāi)展“責(zé)任、市場(chǎng)”質(zhì)量觀教育，使廣大員工深刻認(rèn)識(shí)到：百年大計(jì)，質(zhì)量第一；質(zhì)量責(zé)任重于泰山；質(zhì)量就是市場(chǎng)，不斷建造精品工程，施工企業(yè)才能贏得市場(chǎng)，才能生存發(fā)展，企業(yè)員工才有收入來(lái)源，才能不斷改善和提高物質(zhì)和文化生活水平。開(kāi)工前編發(fā)施工宣教材料，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)，闡明建設(shè)京津城際軌道客專線的重大意義，把本段鐵路的特點(diǎn)、工期、質(zhì)量、安全要求講清楚，從而增加參戰(zhàn)員工高質(zhì)量建設(shè)該項(xiàng)工程的責(zé)任感

41、。深入開(kāi)展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認(rèn)識(shí)人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素對(duì)工程質(zhì)量的重大影響，從而圍繞五大因素研究對(duì)策并實(shí)施。6、質(zhì)量監(jiān)控事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)圖：工序質(zhì)量監(jiān)控流程見(jiàn)下圖：7、質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施 、作業(yè)隊(duì)與各工區(qū)簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀。保證工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率95%以上，無(wú)大及以上質(zhì)量事故，并進(jìn)行月度考核，季度總結(jié)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。、 建立內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，對(duì)一貫注重工程質(zhì)量且取得良好效果的班組和個(gè)人，給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工程施工質(zhì)量差且整改后無(wú)較大改變的班組和個(gè)人，除予以行政的經(jīng)濟(jì)處罰外，還將在企業(yè)內(nèi)部歇工待業(yè)，以示鞭策。、 作業(yè)隊(duì)對(duì)班組實(shí)行與工程質(zhì)量掛鉤

42、的計(jì)件工資制，對(duì)符合質(zhì)量要求的工程進(jìn)行計(jì)價(jià)工資計(jì)算，質(zhì)量不合格者不予計(jì)量，真正體現(xiàn)重獎(jiǎng)重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。（二）、施工技術(shù)保證措施1、 堅(jiān)持技術(shù)交底制度開(kāi)工前，作業(yè)隊(duì)總工程師根據(jù)項(xiàng)目部總工程師的施工組織計(jì)劃編寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并向全體施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，明確該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、與其他工程的關(guān)系和施工注意事項(xiàng)。2、 施工中堅(jiān)持“三檢”制度施工中進(jìn)行自檢、互檢、工序交接檢查，做到上道工序不清，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。施工中明確責(zé)任，檢查和交接都持有互相簽認(rèn)字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。3、 堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度隱蔽工程由班組、隊(duì)逐級(jí)自檢，自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部填寫(xiě)檢驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理

43、工程師檢驗(yàn)簽證，未經(jīng)簽證的工序不能進(jìn)行下道工序的施工。4、 材料檢驗(yàn)制度材料進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)驗(yàn)收或取樣送檢，防止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。主要材料具備三證。通過(guò)檢驗(yàn)合格的才能使用。5、 施工過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)施工過(guò)程的質(zhì)量控制要通過(guò)“跟蹤檢測(cè)、復(fù)測(cè)、抽樣檢驗(yàn)”三級(jí)檢測(cè)制度來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)工班作業(yè)檢測(cè)由專業(yè)人員跟蹤檢測(cè)，試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)測(cè)和抽樣檢測(cè)。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到及時(shí)解決問(wèn)題的目的，為全過(guò)程質(zhì)量控制創(chuàng)造條件，為工程竣工驗(yàn)收打下基礎(chǔ)。6、 建立質(zhì)量事故申報(bào)制度施工中發(fā)生質(zhì)量事故，不論大小一律嚴(yán)格按“三不放過(guò)”（事故原因未查清不放過(guò)，責(zé)任人或群眾未受教育不放過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò)）的原則嚴(yán)肅處理。事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)事求是

44、確定事故等級(jí)，并采取措施防止事故擴(kuò)大。質(zhì)量重大事故及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師、業(yè)主、和上級(jí)部門(mén)，同時(shí)以書(shū)面形式逐級(jí)上報(bào)，闡明事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、工程項(xiàng)目、發(fā)生經(jīng)過(guò)、損失情況、原因分析、應(yīng)急措施、處理方案和處理完成時(shí)間。（三）、 分項(xiàng)工程質(zhì)量控制措施1、砼質(zhì)量保證措施、 采用自拌砼，施工時(shí)安排試驗(yàn)人員駐站從材料進(jìn)場(chǎng)、拌合等工序流程進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。、 采用攪拌運(yùn)輸車將砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后泵送入模，其攪拌、運(yùn)輸砼至全部砼卸出時(shí)間不超過(guò)90分鐘。卸料時(shí)出料口與接料面之間的距離不超過(guò)1.5m。、 使用插入式震動(dòng)器時(shí)，砼灌筑分層厚度不大于30cm，振動(dòng)時(shí)間2030s，操作時(shí)依次垂直插入砼內(nèi)，撥出時(shí)速度要緩慢，相鄰兩個(gè)插入

45、位置的距離不大于50cm，插入下層砼的深度為510cm。表面振動(dòng)器的移動(dòng)距離，以能覆蓋已振實(shí)部分的邊緣為宜。、 灌筑砼連續(xù)進(jìn)行。如間斷，其允許間斷時(shí)間由試驗(yàn)確定，間斷超過(guò)砼的初凝時(shí)間，則按照施工接縫處理，并埋入接茬的鋼筋或型鋼，外露一半。、 砼施工間斷后，需待前層砼獲得1.2MPa以上抗壓強(qiáng)度(防滲砼達(dá)2.5MPa以上)時(shí)，才允許灌筑次層砼。接灌前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動(dòng)的石子及松弱砼層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，不存積水。施工接縫處的砼加強(qiáng)振搗，使新舊層砼緊密結(jié)合。、 砼灌筑完畢1012h以內(nèi)，用麻袋、濕砂等覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期限不得少于7天。澆水以能保持砼濕潤(rùn)

46、為度，當(dāng)氣溫高于15時(shí)，最初三天，白天每隔2h澆水一次，夜間至少澆水兩次；三天以后，每晝夜至少澆水四次。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，砼嚴(yán)密覆蓋，保溫保濕，不澆水養(yǎng)護(hù)。、 砼拌制時(shí)，按不同標(biāo)號(hào)、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。每灌筑50100立方米砼，制作試件一組，不足50立方米者，也制作一組。砼28天抗壓極限強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。2、鋼筋工程質(zhì)量保證措施、 每批鋼筋，附有批號(hào)、爐罐號(hào)、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗(yàn)資料等質(zhì)量證明資料。、 到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋按不同品種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放。、 鋼筋的加工、綁扎、焊接以及

47、安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3、模板工程質(zhì)量保證措施、 為保證橋墩及以上結(jié)構(gòu)砼達(dá)到清水砼要求，施工中從砼配合比、模板、振搗全方位控制。、 墩柱和箱梁采用全新定型鋼模，鋼模設(shè)計(jì)圖紙經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主審查通過(guò)后再行加工。、 鋼模加工尺寸精度、剛度滿足監(jiān)理及業(yè)主要求。鋼模厚度不小于8mm，數(shù)量滿足施工進(jìn)度要求。4、水下砼灌筑質(zhì)量保證措施、 水下砼采用導(dǎo)管法灌筑。導(dǎo)管直徑為2530cm的鋼制導(dǎo)管，導(dǎo)管不漏漿，組拼后作水密和抗拉試驗(yàn)。、 水下砼的配置水灰比控制在0.50.6之間，坍落度控制在1822cm。灌筑中，導(dǎo)管埋入砼的深度不小于2m。砼灌筑面高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高1.0m，確

48、保樁頭質(zhì)量。、 灌筑過(guò)程中，用測(cè)錘(或測(cè)繩)檢測(cè)灌筑砼面的標(biāo)高及導(dǎo)管的埋深。5、鉆孔樁質(zhì)量保證措施、 護(hù)筒頂面位置偏差不大于5cm，成孔斜度不大于1%。、 保持孔內(nèi)水位，泥漿相對(duì)密度和粘度要求符合有關(guān)規(guī)定，確保成孔質(zhì)量。鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢查后，用抽碴、吸泥、換漿等方法清孔。、 鋼筋籠在澆筑砼過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格定位，防止上浮。、 嚴(yán)格清孔質(zhì)量，確保樁基承載力，防止產(chǎn)生不均勻沉降。、 成樁水下砼應(yīng)連續(xù)澆筑，嚴(yán)格澆筑工藝，防止斷樁。6、墩柱質(zhì)量保證措施、 將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除砼基礎(chǔ)表面浮漿，整修連接鋼筋。檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)尺寸，確保位置正確不發(fā)生變形。、 鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，在灌筑

49、砼過(guò)程中不發(fā)生任何松動(dòng)。、 墩柱模型采用大塊定型鋼模，模型由專業(yè)生產(chǎn)廠家制作，模型表面光潔度，接口縫隙嚴(yán)密，不漏漿。滿足設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。、 墩柱砼配合比、坍落度、和易性符合規(guī)范要求。成型砼表面達(dá)到清水砼要求。 在具有硫酸鹽侵蝕范圍內(nèi)地段內(nèi)的墩臺(tái)，在最高水位或地面以上2m以下部分的墩臺(tái)身采用抗侵蝕砼。（四）、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效、科學(xué)管理、文明施工、確保安全、按期完工”為指導(dǎo)思想，依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，確保實(shí)現(xiàn)“開(kāi)工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的全面質(zhì)量管理目標(biāo)。確保本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流，力爭(zhēng)國(guó)際一流；確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地；確保實(shí)現(xiàn)工程總工期及節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)；確保文明施工

50、，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地；確保實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)目標(biāo)；確保工程造價(jià)不突破合同價(jià)，控制工程成本。十、 安全生產(chǎn)保證措施（一）、 安全生產(chǎn)保證體系見(jiàn)下頁(yè)安全體系框圖（二） 、安全組織機(jī)構(gòu)及職能根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況，建立健全符合本項(xiàng)目特點(diǎn)的安全生產(chǎn)保證體系，并形成安全體系文件。同時(shí)，配置必要的設(shè)備、裝備和專業(yè)人員，確定整個(gè)施工過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容、關(guān)鍵點(diǎn)及危險(xiǎn)部位的控制手段、措施并嚴(yán)格實(shí)施，以確保安全措施計(jì)劃的內(nèi)容具有嚴(yán)密性、針對(duì)性、可操作性和可行性。本項(xiàng)目的安全控制和實(shí)施，采取將11個(gè)要素進(jìn)行層層分解，使每一個(gè)要素都明確落實(shí)到每一個(gè)職能部門(mén)和每一個(gè)相關(guān)責(zé)任人?？紤]安全保證體系與其它體系（如質(zhì)量體系）的兼

51、容性，在協(xié)作運(yùn)作時(shí)資源共享。項(xiàng)目部安全保證體系要素及職能分配見(jiàn)下表：（三）、 主要項(xiàng)目安全技術(shù)措施1、 施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、鋼筋場(chǎng)等按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置?，F(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照安全色和安全標(biāo)志規(guī)定的標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過(guò)的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成一個(gè)由1520人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。對(duì)于易燃易爆的材料除專門(mén)妥善保管外，還配備足夠的消防設(shè)施，所有施工人員都熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法；不將任何種類的爆炸物給予、易貨或以其它方式轉(zhuǎn)讓給任何其他人，或允許、容忍上述行為。安全保證體系要素及職能分配表編號(hào)安全生產(chǎn)保證體系要素作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)主管職能部門(mén)工程技術(shù)室安質(zhì)室設(shè)備物資室計(jì)劃合同室試驗(yàn)室辦公室財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)室1管理職責(zé)2安全體系3采購(gòu)4分包方控制5施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制6檢查、檢驗(yàn)7事故隱患控制8糾正與預(yù)防措施9教