大錢港大橋吊裝方案

1、 大錢港大橋鋼管拱肋吊裝方案一、概述為了保證環(huán)太湖公路及環(huán)湖沿路大堤加固工程大錢港大橋鋼管拱的吊裝施工質(zhì)量、工期等滿足規(guī)定要求，特制定本施工方案。1、編制依據(jù)1.1、承包合同 1.2、施工圖：環(huán)太湖公路及環(huán)湖沿路大堤加固工程大錢港大橋設(shè)計圖紙。1.3、本工程項目所涉及的主要的國家或行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004）、鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502052001）鋼焊縫超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級（GB1134589）金屬熔化焊焊接接頭射線照相（GB/T33232005）涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB8

2、92388）及其有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1.4、質(zhì)量保證條件按ISO9001：2000質(zhì)量管理體系要求進(jìn)行管理，具體運作按本公司質(zhì)量手冊TG/QM01-2004。2、工程概況本橋橋跨布置為4×25118.63×253×25m，主橋118.6米為鋼管混凝土系桿拱橋；引橋為25m跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。其中主跨為鋼管混凝土拱，橫向設(shè)置2片拱肋，計算跨徑115米，矢跨比1/5，矢高23m。拱軸線方程為y=（4x/5L）(L-x)，拱肋截面采用啞鈴型，兩拱間設(shè)改良x型風(fēng)撐5道。拱肋、風(fēng)撐主材采用Q345D。3、工程目標(biāo)： 1） 質(zhì)量目標(biāo)：合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2） 工期目

3、標(biāo)：安裝25天。3） 安全目標(biāo)：無重大安全生產(chǎn)事故。4） 文明施工目標(biāo)：做到工完、料凈、場地清。二、施工組織機(jī)構(gòu)項目總工項目副經(jīng)理 項 目 經(jīng) 理 吊裝組鉚焊組技術(shù)科質(zhì)檢科測量組三、安全組織機(jī)構(gòu)起重組安全員鉚焊組安全員項目安全員 項目經(jīng)理起重組負(fù)責(zé)人電工組負(fù)責(zé)人鉚工組負(fù)責(zé)人焊工組負(fù)責(zé)人四、施工準(zhǔn)備4.1、技術(shù)準(zhǔn)備1）組織有關(guān)部門，先做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，從技術(shù)上進(jìn)行保證。熟讀圖紙領(lǐng)會設(shè)計意圖。有關(guān)標(biāo)高：水面常水位1.4m、標(biāo)準(zhǔn)段系梁底7.43m、系梁頂10.23m、矢高23m。2）由技術(shù)科向施工班組及相關(guān)管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。3）技術(shù)科編制拱肋整體布置圖、分段圖、分節(jié)排版圖、拱肋坐標(biāo)計算等。4）施

4、工用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、圖紙、工藝的準(zhǔn)備。準(zhǔn)備好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、施工用圖紙，焊接工藝、質(zhì)量檢驗指導(dǎo)書。4.2、施工場地準(zhǔn)備岸邊設(shè)置臨時施工便道，寬度、載荷等級滿足吊裝需要。4.3、物資準(zhǔn)備根據(jù)吊裝工作性質(zhì)，吊重、拱肋數(shù)量準(zhǔn)備足夠的吊裝機(jī)械、吊具、電焊設(shè)備、測量設(shè)備，準(zhǔn)備工作要作到充分完備。拱肋安裝前，必須完成以下工作：安裝拱腳段鋼管；現(xiàn)澆系梁、端橫梁、安裝9根中橫梁使之形成框架；待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后，對稱張拉端橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束N1-N4；張拉預(yù)制中橫梁第一批鋼束N4；對稱張拉系梁第一批8根預(yù)應(yīng)力束；安裝9根中橫梁并張拉其第二批鋼束N2；搭設(shè)拱肋拼裝支架。五、安裝及運輸鋼拱肋安裝流程圖拱肋吊裝前準(zhǔn)

5、備工作拱肋吊裝坐標(biāo)控制點設(shè)定點設(shè)定復(fù)核拱腳安裝位置放大樣（高程、里程、中心軸線）拱肋分段吊裝支撐架搭設(shè)吊裝組對就位安裝焊縫焊接安裝焊縫無損檢測現(xiàn)場防腐（表面處理、面漆）安裝焊縫打磨5.1、拱段運輸方法工廠加工制作好的鋼拱肋運輸過程要確保安全，并應(yīng)保證運輸過程無變形、受損等，配備與拱段長度相適應(yīng)的平板車，在車箱內(nèi)制作臨時支撐架，支撐架支點與拱肋曲線基本吻合，防止運輸途中變形，直接運到安裝現(xiàn)場。5.2、拱腳安裝搭設(shè)拱腳支撐架，架子根部必須固定，以保證澆砼時拱腳不位移。吊中拱拱腳，調(diào)節(jié)上、下端檢測點上的x、y、z值，拱軸線與設(shè)計中心線重合，到位后將拱肋焊到架子上固定。最后上外包鋼板，焊接。安裝完畢后

6、填寫檢查記錄表，待澆砼。5.3、搭設(shè)拱段安裝支撐架支撐架采用雙拼貝雷片搭設(shè)，拱肋接口支撐在支撐架上方的定位工裝上。支撐架必須能承受拱肋節(jié)段的重量，各節(jié)段重量如下圖：5.4、吊裝拱段前準(zhǔn)備1） 復(fù)測拱腳段的安裝控制數(shù)據(jù)，修正偏差。2） 復(fù)測主橋中心線，里程點，修正偏差。3） 拱腳段管口下緣，一側(cè)緣焊上靠板?？堪逵嬎悖嚎堪遄鳛榇b拱段的臨時擱置點，必須滿足強(qiáng)度要求。待裝拱段最大重量為28T，一端的重量為總重的一半即28/2=14T。靠板采用與拱段相同的鋼板，靠板板厚為1.6cm?？堪彘L度取15cm，其所能承受的剪力為15×1.6×1000=24000公斤=24T14T 滿足要求

7、靠板焊接采用貼角焊縫，焊縫高度取10mm,焊縫所能承受的拉力為1×15×1700=25500公斤=25.5T14T 滿足要求。5.5、 吊裝主拱段1）兩岸對稱吊裝，從拱腳到拱頂依次進(jìn)行。2）當(dāng)拱段初步吊裝到位后，讓管段的下口下緣與側(cè)緣緊貼靠板，調(diào)節(jié)兩管口?；镜轿缓笳{(diào)整上管口。3）上管用兩只千斤頂調(diào)節(jié)高程（微調(diào)），左右用纜繩調(diào)整軸線使拱軸線俯視投影與設(shè)計位置吻合。如下圖所示：4） 邊拉與調(diào)節(jié)同時進(jìn)行，調(diào)節(jié)到檢測點的高程，里程到位，拱軸線俯視投影與設(shè)計位置重合。壓下端口組裝縫，焊定位焊。上端口用型鋼與支撐架固定，鎖定纜繩。以上吊裝、標(biāo)高控制、里程控制、拱軸線控制等均用全站儀全

8、程監(jiān)測，確保滿足設(shè)計要求。5）用如上方法依次吊裝其他段。在吊裝合攏段時，應(yīng)盡量選擇1520環(huán)境溫度，無強(qiáng)日光偏照的天氣。測量合攏口的距離與合攏段的長度偏差，控制在0-10mm范圍內(nèi)。本橋拱肋根據(jù)制作、運輸、安裝綜合考慮，不算拱腳預(yù)埋段，分成5段，根據(jù)對稱安裝的原則，合攏段為中段。為保證合攏段能順利合攏，安裝時要對合攏口長度進(jìn)行精確測量，根據(jù)合攏口實際長度對中段拱肋的長度進(jìn)行切割（制作時有意加長拱肋長度，只能長不能短，以便合攏時進(jìn)行切割）。切割后吊裝就位，就位前對合攏口兩端的靠板的固定情況進(jìn)行檢查確認(rèn)，合攏段直接擱置在合攏口兩端靠板上，然后進(jìn)行定位、焊接。6）焊接?，F(xiàn)場安裝縫的焊接采用全位置單面

9、焊雙面成型的工藝，從拱頂?shù)焦暗醉樞颍?分對稱焊、二人對稱焊接。按I級要求施焊。焊接電流要根據(jù)不同的焊接位置隨時調(diào)整。焊接環(huán)境要符合以下要求：a) 風(fēng)速超過8m/s時，停止焊接。b) 焊接作業(yè)區(qū)相對濕度低于90%。7）檢驗。焊接按I級要求進(jìn)行外觀檢查及內(nèi)部檢驗，內(nèi)部進(jìn)行100%的超聲波探傷。幾何尺寸檢驗：a) 軸線偏位：L/6000b) 拱圈高程：±L/3000c) 對稱點高差：L/3000檢驗合格后填寫檢查記錄表。5.6、風(fēng)撐安裝1） 按先上后下的順序依次進(jìn)行。每根風(fēng)撐吊進(jìn)后先用靠板連接，組裝定位焊，焊好后脫鉤。2） 風(fēng)撐安裝采用鋼管（直徑63cm）作為支撐，鋼管支撐在貝雷架上，貝

10、雷架搭在橫梁上（貝雷片兩端與水下支架的貝雷片之間通過鋼筋焊接連接）具體結(jié)構(gòu)如下面兩張圖所示：3） 上風(fēng)撐頭加勁板。4） 全部撐桿吊裝固定完成后，焊接。5） 焊接接頭按II級焊縫要求焊接角焊縫。6） 焊后清除焊渣。7） 按II級焊縫要求進(jìn)行外觀檢驗與100%超聲波檢驗。5.7、防腐1） 表面處理：工地安裝焊縫部位及其他安裝受損部位清理至ST3.0級，補(bǔ)涂底漆、封閉漆、中間漆。2） 噴涂聚氨脂面漆二道，每道40um。六、起重安裝鋼管拱的主要施工方法1、吊裝前的準(zhǔn)備工作：1.1.檢測與標(biāo)記控制點：對加工拱肋段和拱座尺寸進(jìn)行質(zhì)量檢查，對于拱肋端接頭要用樣板校驗，要在拱肋的兩端頭標(biāo)出中線；對拱腳的軸線位

11、置、標(biāo)高、坡度、預(yù)埋件位置和鋼管拱定位軸線等進(jìn)行檢查、復(fù)核。根據(jù)相關(guān)資料，選定吊裝控制點。同時，在拱肋上做好如下標(biāo)記：a）上下管口用墨斗彈出豎直方向上的鋼管軸線，做為吊裝復(fù)核軸線偏差用；b）標(biāo)記吊裝控制點對應(yīng)下拱肋下管壁的點位，做為左右水平方向上、前后線路方向上、對應(yīng)點的高程差復(fù)核用；c）標(biāo)記拱管上拱肋頂端軸線點在下拱肋豎直方向上的投影點，做為拱肋仰角復(fù)核用。1.2拱肋支架搭設(shè) 拱肋拼裝支架采用貝雷架輔以鋼管架，按照拱肋就位后的大致位置，在系梁及橫梁組成的框架體系上進(jìn)行放樣，支架體系的標(biāo)高、寬度須滿足拱肋安裝需要，支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求。支架搭設(shè)在系梁的頂部。 支架體系具體如下：

12、 支架采用貝雷架雙排豎向支撐，每層貝雷架支架通過U形扣連接，確保穩(wěn)定性，具體結(jié)構(gòu)如下圖： 據(jù)裝配式公路鋼橋多用途使用手冊單片門架豎向理論承載力大于50×2=100噸，由于最大節(jié)段鋼管拱肋的重量僅為27.969噸，取整按28噸計，根據(jù)貝雷架模數(shù)取貝雷架間距按0.9米設(shè)置。當(dāng)拱肋節(jié)段擱置于支架上時，支架僅承受28/2=14噸荷載，完全滿足要求。雙排貝雷支架體系本身穩(wěn)定性較好，為抵抗拱肋安裝時對支架產(chǎn)生的水平推力，順橋向采用鋼管支架搭設(shè)平臺，橫橋向用貝雷架設(shè)置連接系（支架每隔4層貝雷架設(shè)置橫向支撐），并采取在支架上設(shè)置風(fēng)纜的辦法，確保支架體系的穩(wěn)定，具體結(jié)構(gòu)如下圖：為確保施工安全，所有臨邊

13、位置設(shè)置欄桿圍護(hù)，張掛安全網(wǎng)。1.3技術(shù)準(zhǔn)備了解熟悉準(zhǔn)確的拱肋尺寸及重量數(shù)據(jù)，根據(jù)吊機(jī)的各項技術(shù)性能參數(shù)，確定吊機(jī)的類型和噸位。經(jīng)研究相關(guān)吊機(jī)性能參數(shù)，確定拱肋吊裝時采用標(biāo)載起重能力130噸浮吊配用56.8m起重臂單側(cè)吊裝，按鋼管節(jié)段最大重量中拱肋左-2、右-2節(jié)段重量為28噸考慮，吊機(jī)起重臂仰角520時工作半徑幅度為35m伸出船頭29.5m，船出水面高度46m，浮吊在一側(cè)移動即能滿足現(xiàn)場吊裝條件及鋼管拱重量要求。（見附圖）吊裝前要確定汽車吊和浮吊的吊點，并進(jìn)行試吊，做好試吊記錄，吊裝無誤方可進(jìn)行正式吊裝。組織專職的起重班子，并在指揮、作業(yè)、安全、質(zhì)量、監(jiān)護(hù)等各工作環(huán)節(jié)都能配備稱職的人員。1.

14、4吊裝機(jī)具配備130T浮吊（吳交工程2）：1臺（吊裝拱肋）；25T汽車吊：1臺（輔助作業(yè)用）；大型平板車：1輛（運輸鋼管拱用）；吊索具鋼繩 ：4付（吊裝拱肋）；路基板：8塊（用于鋪墊地面）；長短墊木：各16根（備用）；32mm鋼絲繩扣：6組（吊裝用）；卸扣：20只（吊裝用）；緊線葫蘆：6只（綁扎鎖緊）；白棕繩：8Om（調(diào)整、定向）；高空掛籃：1只（空中作業(yè)用）；短鋼絲繩若干：（綁扎）。1.5場地準(zhǔn)備 提前在橋梁主墩兩側(cè)修建便道并整平場地，供運輸拱肋的平板車將工廠制作好的拱肋分段拖至4#、5#主墩處，浮吊安裝作業(yè)時所處航道位置提前挖泥疏浚，便道頂寬度10米，全部由宕渣分層壓實填筑。路堤及路面全高

15、約2.5米。1.6鋼管拱的臨時固結(jié)措施 鋼管拱吊裝前后須采用一系列措施以保證其穩(wěn)定性。吊裝到位后為了臨時固定，在拱腳及拱肋鋼管各自端頭周邊外側(cè)焊上臨時螺栓連接鋼板，在臨時連接后進(jìn)行初焊，待全拱形成后再終焊，并除去連接鋼板和補(bǔ)焊處。風(fēng)纜及地錨風(fēng)纜用在吊裝過程中調(diào)整和固定拱肋，風(fēng)纜采用13mm的鋼絲繩，用緊線葫蘆收緊。每道鋼管拱肋共設(shè)4道橫向風(fēng)纜，在橋兩岸分別對應(yīng)布置纜風(fēng)地錨，且纜風(fēng)繩與拱肋交角為450左右為宜。錨錠采用混凝土地錨，將錨固定裝置埋在地面以下，利用混凝土自重、土側(cè)壓力和抗拔力來抵抗鋼絲繩的拉力（風(fēng)纜拉力約1噸）。1.7吊裝驗算及測試拱肋吊裝鋼管承載力驗算拱肋二吊點所處的位置應(yīng)分別是拱

16、肋拱弧的14、3/4處，要使拱肋在起吊過程中保持垂直和平衡，處在拱肋左右的兩吊點必定要高于拱肋左右側(cè)的重心點。拱肋受力的平衡點應(yīng)在懸臂的14處，則拱肋的弧長為L0，在拱肋左右兩吊點分別處于L0/4L3L0/4的狀態(tài)時，拱肋處于垂直平衡狀態(tài)。以115m主跨為代表進(jìn)行驗算，鋼管拱肋弧長L0=117.879m，自重q=1.2T/m，當(dāng)LL0/4=117.879/4=29.5m時，拱肋左右側(cè)受力彎矩應(yīng)最大，荷載系數(shù)取=1.20，則：Mmax=×qL2/2=1.20×1.2×29.52/2=626.58 T·m；160（60半弧+40+60半?。?#215;120

17、cm、=16mm異形鋼管截面系數(shù)：W=2×(D4-d4)/32D+(bH3-ah3)/6H；其中D=120cm,d=116.8cm，b=65cm,a=61.8cm,H=59.1cm,h=55.9cm；則：W=42165cm3;16Mn鋼彎曲應(yīng)力設(shè)計值=210N/mm2;max= Mmax/W=148.6N/mm2=210N/mm2; 符合要求。綜上所知：拱肋此時處在起吊平衡的工況下，應(yīng)力在彈性變形范圍內(nèi)。地錨有效性確定： 風(fēng)纜地錨采用砼樁式地錨，該地錨用于固定纜風(fēng)，根據(jù)經(jīng)驗無須太大的承載能力，能提供1噸左右的反力即可。用液壓千斤頂（配油壓表）進(jìn)行測試 風(fēng)纜試?yán)?風(fēng)纜是保證鋼管拱肋橫向

18、穩(wěn)定的主要設(shè)備，故須通過試?yán)瓉泶_保其安全可靠性，試?yán)捎脤绞竭M(jìn)行，方法與地錨試?yán)嗤?，通過試?yán)瓩z查風(fēng)纜的安全可靠性。2、 115m鋼管拱吊裝作業(yè)吊裝時，浮吊就位在預(yù)定水域上，并采用定位措施。當(dāng)起重臂移動至拱肋上方，由起重工將拱肋與吊鉤上的吊繩綁扎牢固。綁扎方式為捆綁式，吊點位置要與設(shè)計吊點位置相一致。吊起拱肋并保持水平，再將拱肋沿縱向緩緩吊運至拱肋臨時托架上。通過調(diào)整吊機(jī)起重索和牽引繩，使拱肋兩端按設(shè)計位置放置于拱肋支架上。在松索前測量員校正拱軸線位置及接頭標(biāo)高，使之符合施工控制要求，然后上好臨時固定接頭螺栓，起重工將拱肋段的吊繩拆除，并將拱肋段兩側(cè)的纜風(fēng)繩與地面預(yù)埋混凝土錨樁的千斤繩頭用

19、2T手拉葫蘆串接，并逐一收緊、拉設(shè)定位，再進(jìn)行拱肋接頭的連結(jié)焊接施工。各段鋼管拱的吊裝，應(yīng)逐一按以上規(guī)定和方法執(zhí)行。待2個鋼管拱全部吊裝完成后，進(jìn)行固定，兩拱之間加裝風(fēng)撐5道。在所有焊縫檢查驗收后，即可拆除各纜風(fēng)索，并拆除部分支架，使鋼管拱與支架全部脫空，然后進(jìn)行鋼管砼的頂升澆注。3、施工注意事項3.1按設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范要求的溫度進(jìn)行吊裝對接施工。 3.2用風(fēng)纜調(diào)整拱肋軸線的橫向偏位，同時觀測各點標(biāo)高。松索前要校正拱軸線位置，使之符合施工控制要求。七、鋼管拱肋及風(fēng)撐制作安裝技術(shù)要求1、 材料質(zhì)量要求：主橋拱肋、風(fēng)撐鋼管采用符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 700-2006）、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼（GB

20、1591-1994）等規(guī)范要求的Q345D鋼；其余附屬構(gòu)件采用符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 700-2006）標(biāo)準(zhǔn)的Q235B鋼。2、 焊縫質(zhì)量要求：2.1 焊縫工藝：拱肋鋼管及風(fēng)撐主要焊縫均要求采用全熔透焊縫工藝進(jìn)行操作，若熔透確有困難，可開坡口焊接，坡口形式及尺寸應(yīng)依照GB/T985.12008的要求處理，焊縫尺寸必須滿足規(guī)范要求。2.2 焊縫外觀檢測：焊接完畢，所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和超出下表規(guī)定的缺陷。焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目質(zhì)量要求氣孔橫向?qū)雍缚p不容許縱向?qū)雍缚p不容許其他焊縫直徑小于1.0每米不多余3個，間距不小于20咬邊橫向?qū)雍缚p不容許縱向?qū)?/p>

21、焊縫不容許主要角焊縫不容許其他焊縫0.3焊腳尺寸主要角焊縫K0+1.5其他焊縫K-0.5+1.5焊波角焊縫任意25mm范圍內(nèi)高低差1.5余高對接焊縫焊縫寬度 b122.012b253.0b253b/25余高鏟磨后表面對接焊縫不高于母材0.5不低于母材0.3粗糙度Ra502.3 焊縫超聲波檢測：所有焊縫要求進(jìn)行100%超聲波探傷，內(nèi)部質(zhì)量分級應(yīng)符合下表規(guī)定。其他技術(shù)要求可按現(xiàn)行鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級（GB11345）執(zhí)行。焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量等級項目質(zhì)量等級橫向?qū)雍缚p一級（GB502052001）縱向?qū)雍缚p一級（GB502052001）主要角焊縫一級（GB502052001

22、）其他角焊縫二級（GB502052001）2.4 焊縫射線探傷：所有對接焊縫除超聲波探傷外，尚須用射線抽探其數(shù)量的20%，探傷范圍為焊縫兩端各250300mm，焊縫長度大于1200mm，中部加探250300mm。當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時，應(yīng)擴(kuò)大該條焊縫探傷范圍，必要時可延長至全長。進(jìn)行射線探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷時應(yīng)加倍檢驗。3、 制作安裝精度要求：拱肋鋼管要求線形圓順，無彎折。在同溫度條件下，其制作安裝質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)見下表：拱肋鋼管制作與安裝質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)檢查項目規(guī)定值或允許偏差（mm）焊縫質(zhì)量符合設(shè)計要求內(nèi)弧偏離設(shè)計弧線5每段拱肋內(nèi)弧長0，-8鋼管直徑2拱肋軸線橫向偏位5拱肋接縫錯臺2拱圈高程偏差10拱圈對稱點高差10風(fēng)撐安裝軸線偏差10八、安全生產(chǎn)保證措施 堅決執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，安全生產(chǎn)是企業(yè)的立足之本，綜合考慮工程情況，橋梁高空作業(yè)是安全防范的重點所在。我項目部將通過一系列措施，確保安全生產(chǎn)：1安全生產(chǎn)保證體系建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)工作，安全保證體系如下：項 目 經(jīng) 理專職安全員吊裝作業(yè)組安全負(fù)責(zé)人鉚焊作業(yè)組安全負(fù)責(zé)人2、安全生產(chǎn)管理措施2.1編制實施性安全措施方案，并做好安全臺帳。制定各工種和各種機(jī)械的安全操作規(guī)程和細(xì)則，嚴(yán)格實施，并監(jiān)督檢查落實情況，建立獎罰制度并保證兌現(xiàn)。2.2